componentes principales-de-un-puente

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PUENTE LOGISTICO MANUAL DE OPERACIONES. PARTE 1 COMPACT 200 EMPLEO

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DETALLE 9 Figura 3.149: Detalles de montaje de la pasarela en voladizo-(5)

TableroMC338

Tablero ExtremoGrapa Inferior NLC 19024 MU410 Pasamanos

MC243

Grapa Superior MU411

Montaje de Pasamanos Extremo NLC19025

OPERACIÓN

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Figura 1.1: Componentes principales de dos tramos del puente básico 1: Panel 6:Apoyo 2: Refuerzo de cordón 7: Travesaño 3: Tablero de acero 8: Diagonal de arrriostramiento vertical 4:Bastidor de arriostramiento 9: Diagonal 5:Poste final 10: Placabase

1

2

10

3

4

5

6 7

8 9

INTRODUCCIÓN

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El carril del puente está a 862mm por encima del nivel de los apoyos de la placabase del puente, por lo tanto a menos que las placabase de los apoyos estén situadas bajo el nivel del puente, será necesario utilizar rampas para alcanzar el nivel de la cubierta del puente.

El carril de la rampa consta de las mismas unidades de tablero de acero que las que se usan dentro del puente, excepto las unidades de tablero de la rampa base, que se utilizan en la base de la rampa

Figura 1.3: Componentes principales de la pasarela en voladizo 1: Pasamanos pasarela 3: Componentes extremo puente con estribo escalón 2: Tableros pasarela

Al puente de apoyo logístico, se le puede ajustar una pasarela externa de 1,0 m de ancho (3.25ft) colocada en voladizo, para uso peatonal. En la Fig. 1.3 se ilustra los componentes principales de una pasarela típica situada en un extremo del puente que está apoyado sobre contrafuertes de hormigón.

La pasarela consiste en tubos rectos de acero y en ángulos que se empernan a los travesaños del puente.

INTRODUCCIÓN

1

2

3.048m

3

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____________________________________________________________________________DESCRIPCIÓN GENERAL

2.1.3 Tipos de construcciones posibles

SS SSR

TS TSR2 TSR3

Figura 2.1: Tipos de construcciones posibles

DS DSR2DSR1

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TABLA 2.1: CLAVE DE LAS ABREVIATURAS PARA TRAMOS DE PUENTE

CLAVE DESCRIPCIÓN DE LOS TIPOS DE CONSTRUCCIÓN

SS

SSR

DS

DSR1

DSR2

TS

TSR2

TSR3

*

SIMPLE SIMPLE: cada lado del puente tiene una línea de panel en formato de piso único.

SIMPLE SIMPLE REFORZADO: cada lado del puente tiene una línea de pane en formato de piso único con un refuerzo de cordón sujeto a los extremos súper e inferior del panel. *

DOBLE SIMPLE: cada lado del puente tiene dos líneas de panel en formato de piso único.

DOBLE SIMPLE REFORZADO UNO: cada lado del puente tiene dos líneas de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto a los extremos superior e inferior del panel interior solamente. *

DOBLE SIMPLE REFORZADO DOS: cada lado del puente tiene dos líneas de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto a los extremos superior e inferior de ambos paneles.*

TRIPLE SIMPLE: cada lado del puente tiene tres líneas de panel único en formato de piso único.

TRIPLE SIMPLE REFORZADO DOS: cada lado del puente tiene tres líneas de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto a los extremos superior e inferior del panel interior y exterior solamente. *

TRIPLE SIMPLE REFORZADO TRES: cada lado del puente tiene tres líneas de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto a los extremos superior e inferior de los tres paneles.*

Obsérvese que el tramo final en cada extremo de cada montante simplemente apoyado siempre se construye con armaduras sin refuerzo, aunque el puente sea de construcción reforzada.

DESCRIPCIÓN GENERAL

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TABLA 2.2: CLAVE DE LAS ABREVIATURAS PARA TRAMOS DEL MORRO DE LANZAMIENTO

CLAVE DESCRIPCIÓN DE LOS TIPOS DE CONSTRUCCIÓN

SS (tramo 1)

SSL (tramo 1)

SSL

SSD

SSN

DSN1

DSN2

TSN2

SIMPLE SIMPLE (tramo 1): cada lado del puente tiene una línea de panel en formato de piso único y por ser el primer tramo del morro de lanzamiento, no se Requieren diagonales.

SIMPLE SIMPLE “L” (tramo 1): cada lado del puente tiene una línea de panel en formato de piso único con un eslabón de lanzamiento conectado detrás del cordón inferior de cada panel y por ser el primer tramo del morro de lanzamiento, no se requieren diagonales.

SIMPLE SIMPLE “L”: cada lado del puente tiene una línea de panel en formato de piso único con un eslabón de lanzamiento conectado detrás del cordón inferior de cada panel.

SIMPLE SIMPLE “D”: cada lado del puente tiene una línea de panel en formade piso único con un refuerzo de cordón sujeto al extremo superior del panel.

SIMPLE SIMPLE “N”: cada lado del puente tiene una línea de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto al extremo inferior del panel.

DOBLE SIMPLE “N” UNO: cada lado del puente tiene dos líneas de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto al extremo inferior del panel interior solamente.

DOBLE SIMPLE “N” DOS: cada lado del puente tiene dos líneas de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto al extremo inferior de ambos paneles.

TRIPLE SIMPLE “N” DOS: cada lado del puente tiene tres líneas de panel en formato de piso único, con un refuerzo de cordón sujeto al extremo inferior del panel interior y exterior solamente.

El tipo de puente logístico suministrado actualmente a la OTAN está totalmente Construido con paneles súper y cordones súper.


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En la figura siguiente se muestran los principales componentes:

Figura 2.2: Componentes principales puente basico 1: Tornapuntas 6: Diagonal de arriostramiento vertical 2: Panel 7: Diagonal de arriostramiento horizontal o de unión 3: Tablero 8: Travesero 4:Bastidor de arriostramiento vertical 9: Apoyo 5:Poste final


__________________________________________________________________ 201


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d. Postes Intermedios

Figura 3.69: Montaje armaduras: Postes intermedios

OPERACIÓN

__________________________________________________________________ 202


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3.1.3.2 Tablero

a. Conexiones de unión por travesero

OPERACI ÓN

Figura 3.70: Montaje tablero: Conexiones de unión por travesero

__________________________________________________________________ 203


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b. Conexiones tablero de acero

OPERACIÓN

Figura 3.71: Montaje tablero: Conexiones del tablero de acero

__________________________________________________________________ 204


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c. Postes intermedios

Figura 3.72: Montaje tablero: Postes intermedios

OPERACIÓN

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