como ya sabeis circula por internet alguna informacion de como hacer un compresor casero,pues basandome en esa informacion y en lo conocimientos de neumatica del menda e construido este pequeñin,el PanzerAir 0.007 CC. La realizacion es sumamente sencilla,de hecho sin saber del tema y con la ayuda de lo que pulula en internet se puede montar sin problemas.

Los componentes utilizados son:

- motor de frigorifico:reciclado de un frigorifico viejo,tambien se puede comprar nuevo,pero con el viejo nos ahorramos los euros y da el mismo servicio ademas no es complicado agenciarse uno. La ventaja de estos motores es lo silenciosos que son,no necesitan mucho mantenimiento(solo introducirle un poco de aceite de mucho en mucho)los hay de diferentes potencias.

Como veis en la foto e montado dentro de la carcasa que protege los cables un interruptor y un fusible,comodo de usar y de manipular.

- filtro: para la toma de aire del motor,hay muchas opciones,yo he utilizado un saca mocos(sin mocos por supuesto)que se usan para los crios,rosque el interior del tubo de cobre y la pieza de plastico del saca mocos,de esa manera se desmonta sin problemas,el

saca mocos lleva unos filtros de esponja que o bien se compran en la farmacia o se clonan con materiales similares de reciclaje.

- deposito de aire:en vez del famoso extintor,he utilizado una bombona de campingas(de las amarillas)por el tamaño y por que la encontre tirada en mitad del campo,pero hay varias opciones y tambien faciles de conseguir sin gastarse el dinero.

El deposito,aparte de pintarlo,lleva dos taladros para rosca de 1/8 de gas,porque es la rosca que traen los racores,busque racores con rosca de metrica por la facilidad de encontrar machos de roscar(entre la gente que se conoce)sin comprarlos pero no los encontre.Los machos los pedi prestados en un taller de torno(yo no los conocia pero mi cuñaoooo si).

Tambien lleva soldados unos soportes para poderlo fijar a la extructura que sujeta todos los elementos.La salida de gas original de la bombona la e dejado para usarla de pulgador.

- extructura metalica: el la base donde va montado el deposito y el motor con ruedas para desplazarlo comodamente.

Perfil de 2x1 cms soldados y pintados a juego con el deposito,las ruedas y el motor van atornillados con tornillos de rosca chapa.

- prensostato: en este elemento se rompio la tendencia al ahorro y debido a un fallo tecnico(vagancia dura y pura)me costo 30 € en vez de los 18 € que valen en el Leroy Merlin.Tambien es verdad que es de mayor calida,regulable,con indicador de la regulacion y alguna chorradita mas,pero el de 18 € vale sobradamente.La mision del presontato es parar el motor cuando llega a la presion deseada y ponerlo en marcha cuando baja de dicha presion.

- Manoreductor y unidad filtro igual que el anterior, pero por motivos diferente,se disparo el precio.En esta ocasion me decidi por adquirir el de mayor calidad y por tanto mas caro 55 €,en vez de los 20 € que valen en Leroy Merlin,aqui me decidi por la calidad extrema ya que los dos dan el mismo servicio.La funcion del aparato es regular la presion de salida y filtrar el aire de humedad e impurezas.

- Valvula antiretorno:colocada entre el motor y el deposito evita el retorno del aire al motor y por tanto que la presion del deposito influya en su funcionamiento.Su precio unos 3 € en un comercio de neumatica.

- Valvula de seguridad:como su nombre indica,evita que reviente el deposito por exceso de presion,es de 8 atmosferas.Elemento muy importante por nuestra propia seguridad.Su precio 8 €

- Componentes varios:en este apartado entran los racores,abrazaderas,cruceta y demas elementos para unir todo el conjunto.Ademas de todos los mencionados anteriormente he utilizado un tubo de 12 mm de diametro exterior,roscado por el interior a 1/8 gas para usarlo de suplemento y elevar sobre el deposito el conjunto de manometro,prensostato y valvula de seguridad.La cantidad de los elementos asi como sus dimensiones y roscas iran en funcion del diseño a realizar,en mi caso la cruceta es de 1/4 gas y los racores de 1/4 - 1/8 gas M/M y de 1/8 - 1/8 gas M/M,tambien lleva un racor de 1/4 gas - 1/4 rosca SAE(rosca especial que lleva este tipo de prensostato)

- Montaje conjunto:empezaremos por fijar el motor y el deposito a la extructura metalica,para el motor tornillos rosca chapa,para el deposito 2 trozos de varilla roscada,que rosca en los soportes soldados al deposito pasa por un taladro atraves del perfil y se fija con su correspondiente tuerca,pondremos una arandela de presion para evitar que se afloje con la vibracion del motor(aunque es minima).Se rosca la valvula antirretorno poniendo especial cuidado en montarla en la direccion adecuada(en una direccion pasa en aire y en la contraria no) y se une con la salida de aire del motor por medio de una abrazadera.

A continuacion se monta el conjunto de manometro,prensostato,valvula de seguridad y tubo de suplemento en la cruceta, uniendo todos los elementos por medio de los racores necesarios.Los racores llevaran teflon para evitar fugas.

El manometro lleva montada una toma de enganche rapido.

una vez montado se rosca todo el conjunto al deposito en el taladro central del mismo y se conecta el prensostato con el motor.

ya tenemos listo el invento a falta de regular el prensostato,dependiendo del tipo que usemos,en este caso lleva dos escalas graduadas y solo es fijar los valores deseados. El precio total del invento ronda los 105€(que podria rebajarse a unos 60 € comprando los elementos mas baratos)en mi caso por este precio consigo un compresor de calidad con un nivel de ruido minimo.

- Consideraciones varias: Al igual que en todas las cosas "cada maestrillo tiene su librillo"y hay varias formas de hacer las cosas.En concreto la union de los componentes al deposito esta hecha a base de roscas,pero se pueden desde soldar(con laton,los racores son de laton)con soldadura en frio e incluso con pegamentos madurados a altas temperaturas(horno de casa),el tipo de roscas usados es como ya dije el que menos me a costado localizar,en resumen he ido adaptando el diseño a lo que tenia o podia encontrar o las tecnicas que mejor domino.Espero que esto sirva de ayuda para alguien,deciros que el ruido del compresor es minimo y hay que acercar la oreja para saber si esta funcionando,la presion de salida ronda las 3.5 atmosferas(a lo que esta tarado el regulador de presion) es de tamaño reducido(base de 35 x 21 cms)y bastante manejable tanto al desplazarlo con las ruedas como cojerlo a pulso.UN saludo y espero que os sea util