EQUIPOS INDUSTRIALES Y MANTENIMIENTO

EQUIPOS INDUSTRIALES Y MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO DE COMPRESOR RECIPROCANTE

1. INTRODUCCION

El presente informe tiene relacin con el Mantenimiento de un compresor reciprocante perteneciente de la planta GAS SBALO BLOQUE SAN ANTONIO YPFB CORPORACIN PETROBRAS BOLIVIA. Con este trabajo se pretende complementar los conocimientos adquiridos durante el curso, logrndose un conocimiento ms acabado del equipo en estudio y una aplicacin prctica de los tpicos vistos en clase.

2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General

Establecer el plan de mantenimiento preventivo ms adecuado para el equipo industrial o mquina en estudio.

2.2. Objetivos Especficos

Elaborar un plan de mantenimiento tcnico, usando mtodos de anlisis de fallas. Establecer la tasa de falla del equipo, el tiempo medio entre fallas y la confiabilidad de que se cumpla este tiempo, para determinar el tiempo ptimo de mantenimiento preventivo. Realizar los clculos los parmetros de weibull y luego simular realizar la planificacin de un mantenimiento de 8000 hrs.

3. DESCRIPCION DEL EQUIPO

El equipo mecnico escogido es un compresor reciprocante de las siguientes caractersticas:

Fabricante: C 3121A.Modelo: ARIEL JGJ/2 (dos etapas)Rendimiento: hasta 17000 Nm/horaPresin operativa mxima: hasta 100 barVelocidad de rotacin del rotor: hasta 50000 r.p.m.

3.1. Compresor Reciprocante

Es un compresor de desplazamiento positivo, en el que la compresin se obtiene por desplazamiento de un pistn movindose lineal y secuencialmente de atrs hacia adelante dentro de un cilindro; reduciendo de esta forma, el volumen de la cmara (cilindro) donde se deposita el gas; este efecto, origina el incremento en la presin hasta alcanzar la presin de descarga, desplazando el fluido a travs de la vlvula de salida del cilindro.

Figura 1. Compresor Reciprocante

3.2. Caractersticas Tcnicas

POTENCIA: en caballos de fuerza (Hp) o Kilowatios hora (Kw/h). Determina la cantidad de trabajo por unidad detiempoque puede desarrollar el compresor.

TENSIN: Es la diferencia de potencial decorriente alternamedida en voltios (VAC)cuando el compresor funciona movido por una motor elctrico, y puede ser desde monofsico a 110V o 220 Vhasta trifsico a 360V, 400V, 460V o 575Vcuando el compresor funciona movido por una motor elctrico, y puede ser desde monofsico a 110V o 220 Vhasta trifsico a 360V, 400V, 460V o 575V.

FRECUENCIA: es la variacin por segundo de la polaridad de la corriente estandarizada en 50 Hz paraEuropay otras zonas industrializadas y 60 Hz para gran parte deLatinoamricaincluidaBolivia.y otras zonas industrializadas y 60 Hz para gran parte deLatinamricaincluidaBolivia.

INTENSIDAD DE CORRIENTE: el consumo deenerga elctricamedida en Amperios (A)el cual se encuentra en proporcin directa con la capacidad de trabajo elctrico del motor.

COEFICIENTE DE OPERACIN: corresponde a la relacin entre el efecto refrigerante neto o calor que absorbeel refrigerante delproductoy el proceso de compresin o calor que absorbe el refrigerante en el compresor.

RENDIMIENTO ENERGTICO: es la relacin entre la Potenciamecnicadel compresor y la potencia elctricadada en Btu/Wattios hora, indica la cantidad de calor transformado por energa elctrica consumida.

3.3. Partes de un compresor reciprocante

Figura 2. Compresor Reciprocante Separable

4. FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR

El funcionamiento de los compresores reciprocantes se basa en un movimiento alternativo realizado por el conjunto biela-cruceta-pistn. Existen cuatro etapas durante el proceso que se dan en una vuelta del cigeal es decir en 360 grados.

Figura 3. Pistn del Compresor

a) Compresin, durante este proceso el pistn se desplaza desde el punto inferior, comprimiendo el gas hasta que la presin reinante dentro del cilindro sea superior a la presin de la lnea de descarga (Pd). Las vlvulas succin y descarga permanecen cerrada.b) Descarga, luego de que la presin reinante dentro del cilindro sea superior a la presin de la lnea de descarga (Pd) que es antes de que llegue al punto murto superior, la vlvula de escape se abre y el gas es descargado, mientras que la de succin permanece cerrada.c) Expansin, durante este proceso el pistn se desplaza desde el punto muerto superior hasta que la vlvula de succin se abra durante la carrera de retroceso o expansin, que ser cuando la presin reinante en el interior del cilindro sea inferior a la presin del vapor de succin (Ps).d) Succin, luego de que la vlvula de succin se abri, que es un poco despus del punto muerto superior, ingresa el fluido, y el pistn se desplaza hasta el punto muerto inferior, al final de la carrera de succin, la velocidad del pistn disminuye hasta cero, igualndose las presiones del exterior y del interior del cilindro (aunque por la velocidad del pistn no exista tiempo material a que steequilibriose establezca); la vlvula de succin se cierra, la vlvula de descarga permanece cerrada.

5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS COMPRESORES RECIPROCANTES

5.1. Ventajas Mayor flexibilidad en capacidad de flujo y rango de presiones. Ms alta eficiencia y costo de potencia ms bajo. Capacidad de manejar pequeos volmenes de gas. Son menos sensitivos a la composicin delos gases y las propiedades cambiantes. Presentan menores temperaturas de descarga por su enfriamiento encamisado. Pueden alcanzar las presiones ms altas.

5.2. Desventajas Fundaciones ms grandes para eliminarlas altas vibraciones por el flujo pulsante. Enservicioscontinuos se requieren unidades de reserva, para impedir paradas de planta debido al mantenimiento. Loscostosde mantenimiento son 2 a 3 veces ms altos que los compresores centrfugos. El funcionamiento continuo es ms corto que para los centrfugos Requieren inspeccin ms continua. Cambios en la presin de succin pueden ocasionar grandes cargas en las barras del pistn.

6. APLICACIONES INDUSTRIALES

6.1. Servicios Comunes de Compresores Reciprocantes

Refineras y PetroqumicaAmoniaco, Urea, Metanol, Etileno, xido de Etileno, Polipropileno, Gas deAlimentacin, Separacin de Componentes de Gas Natura, Almacenamiento de GNL, Craqueo Cataltico, Destilacin

Petrleo y GasLevantamiento artificial, reinyeccin, tratamiento de gas, almacenamiento de gas, transmisin, gas combustible, booster,distribucinde gas.

7. FALLAS COMUNES EN LOS COMPRESORES RECIPROCANTES

1.- BAJA PRESIN DE DESCARGA Mayor demanda que la capacidad del compresor. Anillos del pistn desgastados. Empaques defectuosos. Baja velocidad. Fugas excesivas.

2.- INSUFICIENTE CAPACIDAD Fugas excesivas. Alta presin de descarga. Velocidad incorrecta. Filtros de aire obstruidos. Anillos y pistones. Deslizamiento de bandas. Falla en el regulador de aire.

3.- ALTA PRESIN EN EL ENFRIADOR INTERMEDIO Rotura o fugas por la vlvula de alta presin. Fugas o defectos en los empaques del asiento de las vlvulas. Manmetro defectuoso.

4.- GOLPETEOS Excesivo depsito decarbono. Rayados los pistones o cilindros. Defectos en el lubricador. Materia extraa en el cilindro. Golpeteo del pistn en la cabeza del cilindro. Desprendimiento del pistn o del perno del pistn. Desgaste de las chumaceras de los vstagos. Separacin de las chumaceras principales. Ralladuras de la cruceta o de las guas de la cruceta.

8. CONDICIONES DE OPERACIN DEL COMPRESOR

Debido a las caractersticas propias de funcionamiento de la planta, los compresores deben suministrar un caudal de gas continuo a la lnea que alimenta las mquinas que funcionan con gas comprimido.

Los compresores estn regulados de tal forma, que unos trabajan en punta y otros funcionan como respaldo, lo que depende principalmente de la demanda de aire comprimido. Algunos de ellos trabajan hasta 24 horas seguidas.

Las horas de trabajo de los compresores varan entre 270 horas mensuales aproximadamente. stas dependen de la temporada, demanda de trabajos, etc.

El compresor est aislado, fuera del rea de produccin. No necesita de un operario durante su funcionamiento, sin embargo hay un encargado de encenderlo y apagarlo.

9. CONDICIONES ACTUALES DE MANTENIMIENTO

La empresa en estos momentos solo realiza una mantenimiento correctiva debido a que cuentan con equipos de respaldo. El mantenimiento correctivo consiste en esperar que el equipo falle o que funcione deficientemente para recin ah solicitar el servicio de mantenimiento a un contratista especializado, ste en su visita determinar los componentes defectuosos y, segn las horas de servicio que tenga el equipo, recomendar un mantenimiento correspondiente a su estado actual.

Para este tipo de equipo, el fabricante recomienda mantenimientos cada 1000 horas de trabajo, 4000 horas de trabajo, 8000 horas y un mantenimiento completa denominada overhaul, pasada las 25000 horas de trabajo.

La planta, al no realizar los mantenimientos preventivas del equipo, recomendadas por el proveedor, provoca que al momento de solicitar el servicio de mantenimiento, el contratista tenga que proponer un mantenimiento equivalente que considere todas los mantenimientos que no fueron realizadas a su debido tiempo. 9.1. Los mantenimientos por horas de servicio segn proveedor

El detalle de las actividades propuestas por el proveedor se menciona a continuacin:

a) Mantenimiento de 1000 hrs.Cambio filtro de aireCambio filtro de aceiteCambio de aceite

Costo de referencia incluyendo mano de obra e insumos necesarios: $127.000

b) Mantenimiento de 4000 hrs.Cambio filtro de aire Cambio filtro de aceiteCambio de aceiteCambio de elemento separador Cambio de empaquetadura Cambio de anillo OringPrueba de equipo en operacin

Costo de referencia incluyendo mano de obra e insumos necesarios:$235.000

c) Mantenimiento de 8000 hrs.Filtro de aire Filtro de aceite Elemento separador Kit vlvulas SuccinKit vlvulas Presin mnimaKit sellosKit filtro reguladorCorrea transmisin Cambio aceite

Costo de referencia incluyendo mano de obra e insumos necesarios: $387.000

d) Mantenimiento Overhaul Reparacin de unidad compresoraDesmontaje de unidadDesarme y evaluacin de daos Cambio de rodamientos en generalCambio de sellos y empaquetadurasCambio de retenPulir carcazas y rotoresAjuste de tolerancias

Reparacin del resto del equipoBarnizar bobinasCambio de rodamientos de motor elctricoCambio de flexiblesCambio filtros de aire y aceite Cambio filtro separador de aceite Cambio de aceiteDesmontaje y limpieza de enfriadorCambio de correaCambio de aspas de ventiladorLimpieza de lnea de barridoDesarme y mantenimiento de vlvulas de:AdmisinCorte de aceiteReguladora de presin mnima Chequeo de relee trmico Limpieza de contactores Chequeo de sistema elctrico Armado generalMontaje y puesta en marcha

Costo de referencia incluyendo mano de obra e insumos necesarios: $1.380.000

Nota: Se deben considerar estos valores (precios al 2001) solamente como estimaciones que pueden variar por diversos factores.

9.2. Historial Equipo del Compresor reciprocante C 3121A, marca ARIEL JGJ/2 (dos etapas)

11 abril 2006Horas Acumuladas:14656 hrs.Trabajo efectuado: Reemplazo termistores del motor principal por un rel trmico con regulacin de 24 amperes.

23 mayo 2007Horas Acumuladas:18554 hrs.Trabajo efectuado: Relleno aceite Reapriete solenoide de carga Presenta pequea fuga por junta de cilindro vlvula de succin, entonces se solicita cotizacin kit vlvula. 10 febrero 2009Horas acumuladas:23912 hrs.Trabajo efectuado: Mantenimiento equivalente a 4000 hrs. Se detect que el compresor est presentando problema en el motor elctrico, al probarlo ste desprende chispas de su interior. Se traslada a taller para su reparacin. Se retira radiador para su lavado en talleres.

3 septiembre 2009Horas acumuladas:25637 hrs.Trabajo efectuado: Mantenimiento 4000 hrs.Se efectu: Cambio de Elemento Separador y Empaquetadura Cambio de Aceite y Filtro de Aceite Cambio del Filtro de Aire Sopleteo Externo de Enfriadores Aire - Aceite Limpieza del Tamiz de Barrido y Drenaje automtico Reapriete de Conexiones Elctricas Limpieza General del equipo.

Obs.: Para el prximo mantenimiento solicitar cambio de filtro de lnea.

Nota: Se revisar hoja de vida del equipo y si fuese necesario se presupuestar overhault, por la cantidad de horas que tiene la mquina.

2 diciembre 2009Horas Acumuladas:26448 hrs.Trabajo efectuado: Asistencia por fuga de aceite. Se revisa equipo y se detecta fuga por vlvula de succin (a travs de O Ring y sellos) Vlvula bleed, se encuentra con el asiento de goma en malas condiciones, lo que genera una prdida constante de aire a travs de ella hacia la atmsfera. Elemento separador, se encuentra en buenas condiciones, 0,3 bar.Se cotizar reparacin de vlvula de succin y vaso de filtro de lnea, ya que se encuentra quebrado, adems el manmetro est descalibrado.

7 diciembre 2009Horas Acumuladas:26448 hrs.Trabajo efectuado: Cambio de kit vlvula de succin, filtro de lnea y manmetro. Cambio de kit de reparacin de vlvula de succin Cambio del filtro de lnea (completo con vaso) de entrada a vlvula de succin Cambio de manmetro Limpieza Gral. del equipo Medicin del desplazamiento del separador indica 0,5 bar Cliente suministr filtro de aire para cambiarlo, ya que estaba mojado con aceite. Nota: Para prxima mantenimiento cotizar el cambio de la manguera de salida filtro de aceite a entrada de unidad, ya que una seccin de su cuerpo se humedece de aceite.

17 marzo 2010Visita tcnicaHoras Acumuladas:28058 hrs.Trabajo efectuado: Se revisa equipo por detenciones de sobre temperatura de aceite, se detecta roce en forma interna de la unidad, por lo que hay que retirar la unidad compresora para revisarla. Se retira unidad compresora y se lleva a taller.

21 julio 2010Horas acumuladas:28058 hrs.Trabajo efectuado: Puesta en marcha equipo reparado. Se instal Unidad Compresora reparada (overhaull) Limpieza de equipo Cambio de Elemento Separador y Junta Cambio de Aceite; Filtro de Aceite; Filtro de Aire Montaje Correa Cambio de terminal y manguera de seal de control a vlvula de admisin Regulacin del presostato.

Mediciones elctricas:Tensin Consumo

10 de agosto 2011Horas Acumuladas:31443 hrs.Trabajo efectuado: Mantenimiento 4000 hrs. Cambio de Elemento Separador, Empaquetadura, Filtro de Aceite, Aire. Cambio de ORing de acople de Unidad Compresora. Limpieza Enfriador Aire Aceite Limpieza Filtro de Lnea de Barrido Limpieza de Equipo en General

Mediciones elctricas: Consumo

Diferencia P = 0,1 [bar] aprox.Prxima mantenimiento de 4000 hrs. Corresponde reparacin de vlvulas (8000 hrs.)Tabla 1: CADENA N TBFTBF (Miles de horas)F(t)

11465614,6567,45

21855418,55418,09

32391223,91228,72

42563725,63739,36

52644826,44850,00

62644826,44860,64

72805828,05871,28

82805828,05881,91

93144331,44392,55

Grfico 1. Curva de Weibull del TBF

Grfico 2. Curva de Weibull del TBF

Grfico 3. Curva de Weibull del TBF

10. MANTENIMIENTO

10.1. Anlisis de fallas

En esta etapa se asocian las funciones de los componentes principales del equipo con los diferentes modos de falla. Se determinan los efectos sobre el equipo, su deteccin y acciones correctivas. Finalmente se pondera su gravedad.

Esquema 3.Sistemas funcionales compresor

Esquema 4. Subsistema Unidad Refrigeracin de Aceite Con la informacin recogida, se elabor la siguiente ficha (Tabla 3) del equipo compresor de aire:

Tabla 3: Ficha compresorSistemasSubsistemasFuncionesModos de FallaDaosEfectoMtodoAccionesClasificacin

Compresory causasEfectosFinalDeteccinCorrectivasde Gravedad

UnidadAdmisinAspirar yFiltrar el aire atmosfricoAspiracindeficiente: filtro est tapadoMala Calidadaire(sucio), golpes de vacoFuncionamiento defectuosoVisualSoplar oCambiarFiltroDespreciable,muy frecuente4

UnidadCompresoraComprimir elAireCompresin deficiente: desalineacin ejes, desgaste rodamiento, falta sellada unidad.Presin deficiente (baja)Detencin del equipoRuidoReparacin y alineamientoPreocupante, poco frecuente3

UnidadSeparadoraSeparar el aceite del aireExceso de Aceite en el aire de salida: saturacin del filtro, filtro en mal estado, no se ha realizado mantencin de recambio, aceite muy sucio, filtro de aceite saturado, filtro de aire sucio.Paso de aceite a la unidad de secadoAire comprimido de mala calidadAceite en la lneaLimpieza y cambio de filtro separdador, limpieza lnea de barrido.Marginal, ocasional3

MotorElctricoDar Torque a los tornillos compresoresPotencia baja, motor no parte: Sobrecalentamien- to, termistor no funciona, cables cortados.Calentamiento, quema del motorDetencin del equipoChequeo de sensor de temperaturaRevisin y reparacin. Reemplazo de sensorPeligroso, poco frecuente4

Sistema Refrigeracin de AireEnfriar elAireAire demasiado caliente:Radiador obstruido y sucio, ventilador no funcionaPerdidas de carga ms altas en la lnea de aire comprimidoCondensado en la lnea.Inspeccin visual de presencia de aguaLimpiar radiador, limpiar caeras.Despreciable, poco frecuente1

Sistema Refrigeracin de AceiteEnfriamiento del AceiteRefrigerar elAceiteSobrecalentamien- to, aire de salida demasiado caliente: termistor no funciona, radiador sucio.Mal funcionamien- to y sobre- calentamiento, aire caliente, perdidas de carga en la lnea.Detencin del equipoChequeo de sensor de temperatu- raLimpiezaDespreciable, Poco Frecuente1

FiltradoFiltrar elAceiteAceite se ensucia muy rpido.Desgaste prematuro de piezas lubricadas, aire comprimido sucioInspeccin visualCambiarFiltroDespreciable, ocasional2

Sistema deTransmisinTransmite la potencia desde el Motor Elctrico al eje tornillos compresoresNo hay compresin de aire: Correa se rompe, desalineacin de poleas:desgas-te correasTrasmisin deficiente, desgaste prematuro de componentesDetencin del equipoRuido y disminuci n de la presinCambio de correa y alineamiento de poleasDespreciable, ocasional2

Como resultado de este anlisis (Tabla 3) es posible identificar las fallas ms crticas y cules debern recibir la mayor atencin en el plan de mantencin. stas son:

1. Aspiracin Deficiente2. Compresin Deficiente3. Motor Elctrico no funciona4. Exceso de Aceite en el Aire Comprimido

10.2. Plan de mantencin

A partir del anlisis de los modos de falla es posible proponer un plan de mantenimiento con las siguientes caractersticas:1) Los sistemas que requerirn mayor atencin y mantenimiento peridico (preventivo) son la unidad de admisin, la unidad separadora, unidad compresora.2) Las actividades peridicas de los sistemas mencionados sern inspecciones visuales del filtro de aire y del estado del aceite. El filtro de aire por ser un elemento importante en el mantenimiento de una buena calidad del aceite y del aire, se deber cambiar en forma regular, con una frecuencia determinada por la experiencia de las inspecciones visuales. La unidad compresora deber tener inspecciones de mantencin cuando cumpla con las horas de funcionamiento correspondiente a la revisin de dicha unidad. Por su parte la unidad separadora deber ser revisada tambin cuando cumpla las horas de servicio correspondiente para la revisin de sta. En dicha intervencin se deber cambiar el filtro separador y, si se observaran algunos de los efectos por mal funcionamiento mencionados en la tabla 3, se deber revisar esta unidad, a pesar que no tenga las horas de servicio acumuladas para esa mantencin.3) Se recomienda que los mecnicos de la empresa FORUS, realicen inspecciones visuales diarias a los compresores al inicio y trmino de la jornada de trabajo. Para ello, dispondrn de una ficha estndar donde debern anotar las horas de operacin del compresor y condiciones generales del compresor. La idea de que los compresores sean inspeccionados al inicio de la jornada laboral, es que se puedan prevenir fallas antes que stas ocurran. La persona encargada de estas inspecciones, revisara en forma visual y auditiva el funcionamiento del compresor, chequeando los sensores de temperatura, el manmetro, y adems, revisara el estado del aceite y del filtro de aire. Tomando estas simples precauciones, se piensa que se podran evitar fallas y ayudara en la programacin de las intervenciones.4) Las mantenciones ms complejas por horas de funcionamiento, como lo son la unidad compresora y la unidad separadora, deber seguir siendo hechas por un subcontratista debido que se necesita de personal hbil y capacitado, adems de las herramientas adecuadas. En cuanto a las labores de inspeccin visual y revisin del filtro de aire podr ser efectuado por el personal ya presente en la empresa. Se recomienda, por otra parte, que estos mismos trabajadores realicen los cambios de aceite y filtro, esto es para aumentar la vida til de los equipos y disminuir el riesgo de falla del elemento separador.

Una de las caractersticas de este tipo de compresores reciprocantes es que son equipos muy confiables. Esto en la prctica, se traduce en que los compresores pueden funcionar sin mayores problemas a pesar de que no se le realicen los mantenimientos preventivas recomendadas por el fabricante. Sin embargo, la calidad del aire comprimido entregado por el compresor se ve deteriorada. Cuando se habla de aire comprimido de buena calidad, se hace referencia a que el aire sea limpio, fro y seco. Cuando el compresor no es mantenido en forma adecuada, el aire comprimido es descargado con exceso de aceite, lo que produce que el secador no funcione adecuadamente. Entonces, al contenido de aceite en el aire, se le suma un secado insuficiente de ste. Por lo tanto, es vital el mantenimiento del filtro de aire y la unidad separadora, adems del aceite.

11. MODELOS MATEMTICOS

Dado que las fallas de los equipos son eventos aleatorios, es posible estudiarlas con conceptos y modelos estadsticos que permiten controlar y mejorar la probabilidad que un equipo no falle durante un cierto tiempo. Por medio de estas herramientas se pueden estimar el tiempo durante el cual el equipo no fallar, el nmero de fallas por horas de funcionamiento y la confiabilidad o probabilidad de que no falle durante un tiempo determinado.

11.1. Tasa de Fallas

Para la tasa de falla global (nmero de fallas en un tiempo finito), del historial del compresor, se tienen 16787 horas de funcionamiento con 26 fallas en total, lo que da una tasa de falla de:

Del historial del compresor se tiene el tiempo entre fallas (TBF) o tiempo entre mantenimientos correctivos lo cual se muestra en la tabla 7. Cabe destacar que en el TBF, se han considerado un conjunto de fallas, debido a la poca informacin manejada por la empresa sobre las mantenciones realizadas a sus compresores.

Tabla 7. Tiempos entre FallasNTasa de fallos

1811

21610

31725

43385

53898

65358

Sacando la media y la desviacin estandar, se tiene:

Para estimar el tiempo medio entre fallas (MTBF), la confiabilidad y la tasa de fallas es necesario suponer, en primera instancia, que la tasa de falla sigue alguna distribucin de probabilidades conocida y luego verificar si la cumple por medio de un test de comprobacin estadstico.

11.2. Modelo de Weibull

Se considera una tasa de falla que sigue una distribucin de Weibull, con parmetros, y a determinar. Distribucin de Weibull Ocupando el mtodo numrico de estimacin de los parmetros (detalles en anexo A), se obtienen los siguientes valores:

Grfico 4. Curva de Weibull del TBF 11.3. Test Verificacin del Modelo

Para verificar que la tasa de fallas sigue la distribucin propuesta, se procede a realizar el test que corroborar dicha hiptesis dentro de cierta confiabilidad. Como el nmero de observaciones es bajo se ocupa el test de Kolmogorov-Smirnov.

Para un nivel de significancia de (nmero de observaciones), se comprueba que el tiempo entre fallas sigue una distribucin de Weibull (ver detalles anexo B).

Verificada la distribucin, para el modelo de Weibull, se tiene que la confiabilidad, el tiempo medio entre fallas y la tasa de fallas, en funcin de los parmetros son: Confiabilidad

Tiempo medio entre fallas Tasa de falla en funcin del tiempo Reemplazando los valores queda: Confiabilidad en funcin del tiempoTasa de fallas en funcin del tiempo

Tiempo medio entre fallas

Confiabilidad en t - tiempo medio entre fallas.

Grfico 5. Tasa de fallas en funcin del tiempo

Se sabe que un significa un equipo en edad de vejez, lo cual se corrobora grficamente con una tasa de fallas creciente. El valor de obtenido est muy cercano a 1, lo cual se podra pensar que el equipo est saliendo de su etapa madurez (tasa de falla ms o menos constante) para pasar a la etapa de vejez (tasa de fallas creciente), lo cual se verifica con la baja pendiente mostrada en el grfico 5.

12. CRITERIOS DE SELECCION DE ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

Para mantener los niveles de produccin y competitividad de la planta se hace necesario reducir lo ms posible las detenciones por fallas de los equipos. Se necesita de un procedimiento para tomar una decisin que permita seleccionar el mtodo de mantencin ms apropiado o calcular la inversin mxima permisible, de modo que la eventual implementacin de una poltica de mantenimiento predictiva sea la opcin ms econmica. El criterio de decisin es siempre el costo global de mantencin. La confiabilidad de los componentes es calculada de acuerdo a la ley de Weibull, para calcular la probabilidad de un mal funcionamiento. Los mtodos que se pretende evaluar son: correctivo, preventivo y predictivo.

13. CONCLUSIONES

Se analiz el funcionamiento actual de la mquina en estudio. Se estableci la tasa de falla del equipo, el tiempo medio entre fallas y la confiabilidad de que se cumpla este tiempo, para determinar el tiempo ptimo de mantenciones preventivas.

Las actividades peridicas de los sistemas mencionados debern tener inspecciones visuales del filtro de aire, y el aceite. El filtro de aire por ser un elemento importante en el mantenimiento de una buena calidad del aceite y del aire, se deber cambiar en forma regular, con una frecuencia determinada por la experiencia de las inspecciones visuales. La unidad compresora deber tener inspecciones de mantenimientos cuando cumpla con las horas de funcionamiento correspondiente a la revisin de dicha unidad. Por su parte la unidad separadora deber ser revisada tambin cuando cumpla las horas de servicio correspondiente para la revisin de sta. En dicha intervencin se deber cambiar el filtro separador y, si se observaran algunos de los efectos por mal funcionamiento mencionados en la tabla 3, se deber revisar esta unidad, a pesar que no tenga las horas de servicio acumuladas para ese mantenimiento.

Del mtodo de confiabilidad se obtuvieron los siguientes parmetros: Tiempo medio entre fallas Confiabilidad

14. BIBLIOGRAFA Manual de Compresores reciprocante C 3121A, marca ARIEL JGJ/2 (dos etapas). Fichas Tcnicas y Manuales de Mantenimiento. SIMMAUniv: Rene Quispe MamaniPgina 3Noveno Semestre17/07/2015