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Comprobadores de presiones Neumáticas e hidráulicas 44

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Sección 4

803400Infl ador de neumáticosDescripciónInfl ador de neumáticos portátil de 14 litros, con carga manual, equipado con manómetro de control e inyección Standard.Equipado con válvula de seguridad de 7 bares.Peso 9 kg.

803414Infl ador de neumáticosDescripciónInfl ador de neumáticos portátil de 14 litros, con carga automática, equipado con manómetro de control e inyección Standard.Pistola y válvula de carga automática.Equipado con válvula de seguridad de 7 bares.Peso 9 kg.

803415Infl ador de neumáticosDescripciónInfl ador de neumáticos portátil de 14 litros, con carga automática, equi-pado con manómetro de control e inyección Standard.Pistola homologada Schrader y válvula de carga automática.Equipado con válvula de seguridad de 7 bares.Peso 9 kg.

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Sección 4

8034030035Pistola para infl ar neumáticosDescripciónIncluye manómetro de presión a escala de Ø 63 y 80.Presión 0%12 bar - longitud latiguillo 50 y 100 cm.Boquilla adaptadora para válvulas incluida

8034030036Pistola para infl ar neumáticosDescripciónIncluye manómetro de presión a escala de Ø 63 y 80.Presión 0%10 bar - longitud latiguillo 50 y 100 cm.Normativa CEE nº86/217Boquilla adaptadora para válvulas incluida

8034030037Medidor de presión de neumáticosDescripciónManómetro de Ø 63Presión 0%12 bar - longitud latiguillo 30 cm.

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82110/XL5Testers para pruebas de instalaciones de frenos de aire DescripciónDimensiones maletín cerrado: (480x400X h120) mm. Especial para Camiones, autocares y máquinas agrícolasEquipamiento Standard 4 manómetros Ø 80 mm 0/16 bar y corresp. psi; 1 manómetro Ø 80 mm 0/20 bar y corresp. psi; 5 tubos elastollan Ø mm 4x2 con conexiones rápidas; 2 RAC/110/1 y 3 RAC/110/2 1 RAC/110/4/1 y 1 RAC/110/5/1 1 por tipo: art. RAC/110/7, RAC/110/8, RAC/110/28, RAC/110/15 1 tornillo agujereado por tipo: RAC/110/11, /12, /13, /14. 1 cabezal de acoplamiento por tipo.

82110/MINI/1Tester de precisión para el diagnóstico de frenos de aireDescripciónFabricado especialmente para ser utilizado por: Propietarios de camiones o autobuses, que desean verifi car personalmente, en

cualquier momento y lugar, la presión de las instalaciones de frenado de aire compri-mido.

Pequeños talleres que eventualmente reparan vehículos industriales en su propio es-tablecimiento o en el domicilio del cliente;

Vehículos para auxilio carretero; utilizando el tester, el técnico detesta exactamente el lugar de la avería y en muchos casos, puede regular en forma manual la presión de los circuitos de frenado y permitir de inmediato la circulación del vehículo.

Equipamiento Standard Dos manómetros de precisión tipo 1 (calibrados por manómetros de verifi cación tipo

0,25 a 20°C) 0/16 bar, Ø 80mm., protegidos con goma anti-golpes / anti-aceite; Dos tubos “rilsan” Ø 4x2,7mm., para evitar la pérdida de presión, largo 12m c/u; Dos racores especiales fi leteados 16x1,5 para la “toma de presión unifi cada“; Un maletín anti-golpes.

82110/XL3Testers instalaciones de frenos de aire

DescripciónEsta versión con manómetros Ø 150mm y cuadrantes de amplia graduación, es ideal también para el test de presión de infl ado de las suspensiones neumáti-cas. Recomendado para camiones, autocares y máquinas agrícolasDimensiones maletín cerrado: (500x280X h120) mm

Equipamiento Standard 2 manómetros Ø 150 mm 0/16 bar y corresp. psi; 1 manómetro Ø 100 mm 0/20 bar y corresp. psi; 3 tubos en espiral con conexiones rápidas; 2 RAC/110/1; 1 RAC/110/2; 1 por cada tipo: RAC/110/4/1, RAC/110/5/1, RAC/110/7, 1 RAC/110/8,

1 RAC/110/28; 1 serie de mini-conexiones RAC/110/15/1; 1 tornillo agujereado por tipo: art. RAC/110/11, RAC/110/12, RAC/110/13, RAC/110/14. 1 cabezal de acoplamiento tapa roja y una tapa amarilla. Todos los racores así como los tubos se entregan en su maletín.

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8200124/XLTester de precisión para el diagnóstico de frenos hidráulicos

DescripciónEste tester permite detectar con precisión si la fuerza de frenado insufi ciente del vehículo (incluso nuevo o con pocos kilómetros) se debe a una escasa presión del suministro de aceite hidráulico en las “pinzas” de las ruedas (bomba del freno defectuosa, tubos parcialmente obstruidos, etc.) o la alineación de la ruedas, discos de freno, etc. De esta mane-ra el mecánico intervendrá directamente en la parte da dañada con un notable ahorro de tiempo, evitando además la sustitución de los componentes de frenado.ATENCIÓN! TODAS LAS VERSIONES FRENAUTO-TEST se utilizan en las instalaciones de frenado con o sin ser-vofreno y en instalaciones con ABS. Pruebas de diagnóstico con vehículo detenido o posicionado sobre banco de rodillos.Para pruebas en instalaciones de frenado donde no se tiene la certeza de la presión real de funcionamiento, se acon-seja usar manómetros con escala 0/250 bar.Los racores se aplican en lugar de las tapas fi leteadas de purga del aire de las pinzas de frenado. En vehículos indus-triales, incluso en las posiciones especifi cas fi leteadas 18x1,5, antes o después del corrector de frenada.

Equipamiento Standard 4 manómetros, 2 con escala 0/160 bar y 2 con escala 0/250 bar, Ø 80mm.,

de precisión Clase 1, perfectamente calibrados entre si, aguja roja posi-cionable a mano en el disco Plexiglass para recordar las presiones máxi-mas registradas; con funda de goma anti-aceite y bloqueos cromados con dispositivo para purga de aire; todo montado en dos soportes metálicos para facilitar el uso;

4 tubos KEVLAR Ø 2x5 mm., largo 2500 mm. C/u, anti-dispersión de pre-sión con conexiones rápidas 1/R/1;

4 racores de latón por tipo: fi leteados 6x1 (art.6/1), 7x1 (art.7/1), 8x1,25 (art.8/1-8/2), 10x1 (2 cortos y 2 largos: art.10/1-10/2), y para que el ususa-rio efectúe el fi lete en caso de vehículos con tapas de purga cuyos fi letes sean diferentes a los que se proporcionan con el equipo (art.11/1);

2 racores de latón por tipo: fi leteados 7x1 (mod. Largo art.3/1), 8x1,25 (mod.largo art.4/1), 10x1,25 (art.5/1);

2 racores cromados fi leteados 18x1,5 - 1/4”gas (art.1/R/124); maletin en ABS.

Equipamiento opcional

T.K/1/2 KIT de 2 tubos especiales Kevlar con racor ⁄”gas-16X2, longitud 500 mm. C/u, para vehiculos comercia-les NISSAN, etc. (para tomas de presion situadas “ antés y después“ del corrector).

12/1/KIT/4 KIT de 4 racores de bronce fi leteados UNF 3/8 “-24, para JEEP CHEROKEE, etc.13/1/KIT/4 KIT de racores de bronce fi leteados 12x1, para IVECO EUROCARGO, RENAULT, etc.

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Sección 4

82124/MINITester de precisión para el diagnóstico de frenos hidráulicosDescripciónEste tester permite detectar con precisión si la fuerza de frenado insufi ciente del vehículo (incluso nuevo o con pocos kilómetros) se debe a una escasa presión del suministro de aceite hidráulico en las “pinzas” de las ruedas (bomba del freno defectuosa, tubos parcialmente obstruidos, etc.) o la alineación de la ruedas, discos de freno, etc. De esta mane-ra el mecánico intervendrá directamente en la parte da dañada con un notable ahorro de tiempo, evitando además la sustitución de los componentes de frenado.ATENCIÓN! TODAS LAS VERSIONES FRENAUTO-TEST se utilizan en las instalaciones de frenado con o sin servofre-no y en instalaciones con ABS. Pruebas de diagnóstico con vehículo detenido o posicionado sobre banco de rodillos.Para pruebas en instalaciones de frenado donde no se tiene la certeza de la presión real de funcionamiento, se acon-seja usar manómetros con escala 0/250 bar.Los racores se aplican en lugar de las tapas fi leteadas de purga del aire de las pinzas de frenado. En vehículos indus-triales, incluso en las posiciones especifi cas fi leteadas 18x1,5, antes o después del corrector de frenada.

Equipamiento Standard 4 manómetros, 2 con escala 0/160 bar y 2 con escala 0/250 bar, en baño

de glicerina Ø 60 mm., de precisión Clase 1, perfectamente calibrados entre si, y bloqueos cromados con dispositivo para purga de aire; todo montado en un soporte metálico para facilitar el uso;

4 tubos KEVLAR Ø 2x5 mm., largo 2500 mm. C/u, anti-dispersión de pre-sión con conexiones rápidas 1/R/1;

4 racores de latón por tipo: fi leteados 6x1 (art.6/1), 7x1 (art.7/1), 8x1,25 (art.8/1-8/2), 10x1 (2 cortos y 2 largos: art.10/1-10/2), y (art.11/1) para que el usuario efectúe el fi lete en caso de vehículos con tapas de purga cuyos fi letes sean diferentes a los que se proporcionan con el equipo;

2 racores cromados fi leteados 18x1,5 - 1/4”gas (art.1/R/124); Maletin en ABS.

Equipamiento opcional

T.K/1/2 KIT de 2 tubos especiales Kevlar con racor ⁄”gas-16X2, longitud 500 mm. C/u, para vehiculos comercia-les NISSAN, etc. (para tomas de presion situadas “ antés y después“ del corrector).

12/1/KIT/4 KIT de 4 racores de bronce fi leteados UNF 3/8 “-24, para JEEP CHEROKEE, etc.13/1/KIT/4 KIT de racores de bronce fi leteados 12x1, para IVECO EUROCARGO, RENAULT, etc.

T.K/1/2 KIT 2 racores de latón por tipo: fi leteados 7x1 (mod. Largo art.3/1), 8x1,25 (mod.largo art.4/1), 10x1,25 (art.5/1).