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Rodillos de leva con eje16

Diseños y versiones 965

Rodillos de leva con eje de diseño KR 966

Rodillos de leva con eje de diseño NUKR A 967

Rodillos de leva con eje de diseño PWKR …2RS 967

Jaulas 968

Accesorios 968

Boquillas engrasadoras 968

Tuercas hexagonales 968

Tapones VD1 968

Adaptadores de diseño AP 968

Lubricación 971

Datos de los rodamientos 972

(Estándares de las dimensiones, perfil de la superficie de

rodadura del aro exterior, tolerancias, juego interno,

frecuencias de defectos)

Cargas 973

(Cargas dinámicas, cargas estáticas, cargas axiales, carga

mínima, carga dinámica equivalente del rodamiento,

carga estática equivalente del rodamiento)

Límites de temperatura 974

Límites de velocidad 974

Consideraciones de diseño 974

Orificios de fijación para pernos 974

Superficies de apoyo 974

Montaje 975

Sistema de designación 976

Tabla de productos

16.1 Rodillos de leva con eje 978

16 Rodillos de leva con eje

963

16

Los rodillos de leva con eje SKF (rodillos de rodadura tipo perno) están diseñados para funcionar en todo tipo de correderas y para utilizarse en accionamientos por leva, siste-mas transportadores, etc

Los rodillos de leva con eje SKF están basados en rodamientos de agujas o de rodillos cilíndricos En lugar de un aro inte-rior, tienen un perno macizo (pasador) roscado

SKF los suministra listos para montar Para satisfacer los requisitos de las diferen-tes aplicaciones, están disponibles en varios diseños y versiones (fig. 1):

• con o sin jaula• con diferentes diseños de perno:

– asiento concéntrico – anillo excéntrico

• con varias soluciones de sellado• con el perfil de la superficie de rodadura

del aro exterior:

– abombado como estándar

– cilíndrico (plano)

A diferencia de los rodamientos de bolas y de

rodillos, en los que el tamaño del rodamiento

hace referencia al diámetro del agujero d, en

los rodillos de leva con eje, el tamaño hace

referencia a su diámetro exterior D

Más información

Conocimientos generales sobre

rodamientos 17

Proceso de selección de

rodamientos 59

Lubricación 109

Interfaces del rodamiento 139

Sellado, montaje y desmontaje 193

Fig. 1

Rodillos de leva con eje

• basado en rodamientos de agujas

• con jaula• con un anillo excéntrico

• basado en rodamientos de rodillos cilíndricos

• sin jaula• con un anillo excéntrico


964

16

Diseños y versiones

Características de los rodillos de leva con eje

• Soportan cargas radiales elevadasEl aro exterior con paredes gruesas soporta cargas radiales elevadas, al tiempo que reduce la deformación y las tensiones de flexión

• Soportan cargas axialesLos aros con pestañas permiten a los rodi-

llos de leva con eje soportar las cargas

axiales que pueden producirse como con-

secuencia de la desalineación o

inclinación

• Vida útil prolongadaLa superficie de rodadura abombada del

aro exterior es beneficiosa para las aplica-

ciones en las que se puede producir incli-

nación del aro exterior con respecto a la

corredera o cuando es necesario minimi-

zar las tensiones en los bordes

• Fáciles de instalarEl perno macizo (pasador) roscado de los

rodillos de leva con eje se puede fijar de un

modo fácil y rápido a los componentes

apropiados de la máquina por medio de

una tuerca hexagonal


Los rodillos de leva con eje SKF presentan,

de forma estándar, un aro exterior con pare-

des gruesas con su superficie de rodadura

abombada Sin embargo, también se

encuentran disponibles rodillos de leva con

eje con superficie de rodadura cilíndrica

(plana) (sufijo de designación X)

Los rodillos de leva con eje SKF están dis-

ponibles en tres diseños básicos (fig. 2):

• Diseño KR

• Diseño NUKR

• Diseño PWKR

Fig. 2b12-153786|1005 0043 - 10000 ai

Diseños básicos

Fig. 2

Diseños básicos

KR NUKR ‥ A PWKR …2RS

Fig. 3

Diseños de pernos

Asiento concéntrico Anillo excéntrico

Los tres diseños tienen las mismas dimen-

siones principales Están disponibles con tres

diseños de perno diferentes (fig. 3):

• asiento concéntrico

• con anillo excéntrico (identificado por la

letra E al final de la designación básica) en

el perno

El anillo excéntrico se ajusta en caliente en el

perno, lo que permite la especificación de

unas tolerancias de posicionamiento menos

estrictas para los componentes asociados

Los valores de la excentricidad ajustable se

indican en las tablas de productos,

página 978

965

16


Rodillos de leva con eje de diseño KR

• están disponibles según: – una corona de agujas (fig. 4) – rodamientos completamente llenos de agujas (fig. 5, identificado por la letra V

en la designación básica)

Los rodillos de leva con eje basados

en rodamientos completamente llenos

de agujas soportan cargas más elevadas

que los rodillos de leva con eje con jaula

de igual tamaño

• tienen el aro exterior guiado axialmente

por el aro con pestañas insertado y la

cabeza del perno (pestaña integral), lo que

forma un sello de intersticio

• también están disponibles con un anillo de

deslizamiento axial en ambos lados (sufi-

jos de designación PPA, fig. 6, o PPSKA,

fig. 7, o PPXA):

– fabricados de PA66

– que forman sellos laberínticos estrechos

con el aro exterior en sentido radial,

para proteger contra los contaminantes

gruesos

– que sirven como sellos rozantes en sen-

tido axial para retener la grasa de

manera confiable en el rodamiento

– que mejoran las condiciones de lubrica-

ción en el rodillo de leva con eje, mantie-

nen un nivel bajo de fricción y de calor por

fricción, y prolongan la vida útil de la grasa

Rodillos de leva con eje de diseño KR, tamaños 16 y 19

• sin un sufijo de designación o con el sufijo

de designación PPA (fig. 6)

– tienen una ranura en la cabeza del

perno que permite mantener el perno

en su posición por medio de un destor-

nillador durante el montaje

– tienen un orificio de relubricación en el

que se introduce a presión una boquilla

engrasadora o un tapón si la relubrica-

ción no es necesaria en el centro de la

ranura (Accesorios, página 968)

• con el sufijo de designación PPSKA (fig. 7)

– tienen un rebaje hexagonal en la cabeza

del perno, lo que permite mantener el

perno en su posición por medio de una

llave hexagonal (llave Allen) durante el

montaje

– no presentan características de

relubricación

Rodillos de leva con eje de diseño KR, sufijo de designación B, tamaños ≥ 22

• tienen un rebaje hexagonal en cada

extremo del perno (fig. 4), lo que permite

mantener el rodillo de leva con eje en su

posición por medio de una llave hexagonal

(llave Allen) durante el montaje

• tienen un orificio de relubricación en el


engrasadora en el centro de cada rebaje

hexagonal

• son compatibles con adaptadores de un

sistema de lubricación centralizada para

tamaños ≥ 35 (Accesorios, página 968)

Fig. 5

Diseño KRV ‥ PPA, tamaños ≥ 30

Fig. 4

Diseño KR ..B, tamaños 22 y 26

Fig. 6

Diseños KR ‥ PPA

Tamaños 16 y 19 Tamaños 22 y 26 Tamaños ≥ 30

966

16


Fig. 7

Diseño KR ‥ PPSKA

Fig. 8

Diseño NUKR .. A

Rodillos de leva con eje de diseño NUKR .. A

• están basados en los rodamientos de dos hileras completamente llenos de rodillos cilíndricos sin una pestaña integral entre los dos conjuntos de rodillos (fig. 8)

• tienen el aro exterior guiado axialmente por la cabeza del perno y el aro con pesta-ñas insertado a través de los conjuntos de rodillos

• tienen un aro angular de chapa metálica introducido a presión en el reborde del aro exterior a ambos lados, lo que forma un sello laberíntico eficaz


extremo del perno, lo que permite mante-

ner el rodillo de leva con eje en su posición

por medio de una llave hexagonal (llave

Allen) durante el montaje



engrasadora o un adaptador de un sis-

tema de lubricación centralizada en el

centro de cada rebaje hexagonal (Acceso-rios, página 968)

• soportan las cargas axiales relativamente

elevadas que pueden producirse como

consecuencia de la desalineación o

inclinación

Fig. 9

Diseño PWKR ...2RS

Rodillos de leva con eje de diseño PWKR …2RS• están basados en los rodamientos de dos

hileras de rodillos cilíndricos completa-

mente llenos de rodillos (fig. 9)

• tienen el aro exterior guiado axialmente

por la cabeza del perno y el aro con pesta-

ñas insertado a través de los conjuntos de

rodillos

• están equipados a ambos lados con un

sello rozante de NBR, integral con un aro

angular de chapa metálica que se inserta

en el reborde del aro exterior, para presio-

nar contra el aro con pestañas y la cabeza

del perno


extremo del perno, lo que permite mante-

ner el rodillo de leva con eje en su posición

por medio de una llave hexagonal (llave

Allen) durante el montaje



engrasadora o un adaptador de un sis-

tema de lubricación centralizada en el

centro de cada rebaje hexagonal (Acceso-rios, página 968)

• soportan las cargas axiales relativamente

elevadas que pueden producirse como

consecuencia de la desalineación o

inclinación

967

16


Tuercas hexagonales• se suministran de manera estándar con

cada rodillo de leva con eje (tabla 1)• cumplen con la norma ISO 4032 o ISO 8673

• están fabricadas con la

clase de resistencia 8 8

• están cincadas según la norma ISO 4042

• se indican en la tabla 3, página 970, con

sus dimensiones y pares de apriete

recomendados

Tapones VD1• se usan para tapar el orificio de relubrica-

ción en el perno de los rodillos de leva con

eje de diseño KR de los tamaños 16 y 19

sin sufijo de designación PPSKA, en los

que:

– la relubricación no es necesaria

– no hay espacio para la cabeza de la

boquilla engrasadora

• se deben pedir por separado (tabla 1)

Adaptadores de diseño AP

• permiten la relubricación de los rodillos de

leva con eje por medio de un sistema de

lubricación centralizada

• cuentan con una conexión que admite, por

ejemplo, 4 tuberías de poliamida de 0,75

de acuerdo con la norma DIN 73378,

como se muestra en la fig. 11, en la que:

1 conexión

2 junta tórica

3 conexión de adaptador

4 rosca hembra M 10x1

5 tubo de poliamida

• se deben pedir por separado (tabla 1)


sus dimensiones

JaulasLos rodillos de leva con eje, si no están com-

pletamente llenos de rodillos, están equipa-

dos con una jaula de chapa de acero de tipo

ventana que está centrada respecto de los

rodillos (fig. 10)

Para obtener información sobre la idonei-

dad de las jaulas, consulte la sección Jaulas,

página 187

AccesoriosSKF suministra accesorios que permiten

lubricar y fijar los rodillos de leva con eje SKF

de un modo confiable (tabla 1) Los acceso-

rios que no sean boquillas engrasadoras y

tuercas hexagonales se deben pedir por

separado

Boquillas engrasadoras

• se suministran de manera estándar con

cada rodillo de leva con eje (tabla 1) y son

las únicas que se deben usar

• pueden colocarse a presión


sus dimensiones

• tienen cabezas que sobresalen 1,5 mm del

extremo de la cabeza del perno para los

rodillos de leva con eje de diseño KR de los

tamaños 16 y 19

1

2

5

3

4

Fig. 11

Adaptador para la conexión a un sistema de lubricación centralizada

Fig. 10

Jaula para rodillo de leva con eje

968

16

Accesorios

Tabla 1

Accesorios para los rodillos de leva con eje

Rodillo de leva con eje Suministrado con el rodillo de leva con eje Se debe pedir por separadoDiseño Tamaño Boquilla

engrasadoraTuerca hexagonal

Conector Adaptadorsin sellos

con sellos

Boquilla engrasadora Conector Tuerca hexagonal Adaptador

KR KREKRV

16 16 PPA NIP A1 M 6x1 VD1 – – 16 PPSKA – M 6x1 – – 19 19 PPA NIP A1 M 8x1,25 VD1 –

– 19 PPSKA – M 8x1,25 – – 22 B 22 PPA 2 x NIP A1x4,5 M 10x1 – – 26 B 26 PPA 2 x NIP A1x4,5 M 10x1 – – 30 B 30 PPA 2 x NIP A1x4,5 M 12x1,5 – –

32 B 32 PPA 2 x NIP A1x4,5 M 12x1,5 – – 35 B 35 PPA 2 x NIP A2x7,5 M 16x1,5 – AP 8 40 B 40 PPA 2 x NIP A2x7,5 M 18x1,5 – AP 8

– 47 PPA 2 x NIP A2x7,5 M 20x1,5 – AP 10 – 52 PPA 2 x NIP A2x7,5 M 20x1,5 – AP 10 – 62 PPA 2 x NIP A3x9,5 M 24x1,5 – AP 14

– 72 PPA 2 x NIP A3x9,5 M 24x1,5 – AP 14 – 80 PPA 2 x NIP A3x9,5 M 30x1,5 – AP 14 – 90 PPA 2 x NIP A3x9,5 M 30x1,5 – AP 14

NUKR ‥ A NUKRE ‥ A PWKR …2RS PWKRE …2RS

– 35 2 x NIP A2x7,5 M 16x1,5 – AP 8 – 40 2 x NIP A2x7,5 M 18x1,5 – AP 8 – 47 2 x NIP A2x7,5 M 20x1,5 – AP 10

– 52 2 x NIP A2x7,5 M 20x1,5 – AP 10 – 62 2 x NIP A3x9,5 M 24x1,5 – AP 14 – 72 2 x NIP A3x9,5 M 24x1,5 – AP 14

– 80 2 x NIP A3x9,5 M 30x1,5 – AP 14 – 90 2 x NIP A3x9,5 M 30x1,5 – AP 14

969

16


Tabla 2

Boquillas engrasadoras

Designación DimensionesM1 D L L1

– mm

NIP A1 4 6 6 1,5NIP A1x4,5 4 4,7 4,5 1

NIP A2x7,5 6 7,5 7,5 2

NIP A3x9,5 8 10 9,5 3

Tabla 3

Tuercas hexagonales

Tamaño Dimensiones Par de apriete

Estándar1)

m e s

– mm Nm –

e

sm

Tabla 4

Dimensiones de los adaptadores para la conexión a un sistema de lubricación centralizada

Designación DimensionesL L1 L2 La SW

– mm

AP 8 27 22 4 16 8AP 10 27 22 5 15 10AP 14 25 20 6 8 14

LaL1

L

L2SW

AP 8 y AP 10 AP 14

L

L1

D M1

1) 1 = EN ISO 4032, ISO 4032 2 = EN ISO 8673, ISO 8673

M 6x1 5,2 11 10 3 1M 8x1,25 6,8 14,4 13 8 1M 10x1 8,4 17,8 16 15 2

M 12x1,5 10,8 20 18 22 2M 16x1,5 14,8 26,8 24 58 2M 18x1,5 15,8 29,6 27 87 2

M 20x1,5 18 33 30 120 2M 24x1,5 21,5 39,5 36 220 2M 30x1,5 25,6 50,9 46 450 2

970

16

Lubricación

Lubricación

Los rodillos de leva con eje SKF se suminis-tran engrasados (tabla 1, página 933)

Para obtener información general, con-sulte la sección Lubricación, página 109

Requisitos de relubricación

Rodillos de leva con eje:

• se deben relubricar regularmente para que alcancen toda su vida útil, aunque el llenado inicial de grasa todavía conserve todas sus propiedades lubricantes

• utilizados en aplicaciones en las que exis-ten cargas ligeras, velocidades relativa-mente bajas y un entorno limpio, pueden funcionar durante largos períodos antes de requerir una relubricación

• que funcionan en condiciones de contami-nación y humedad, a altas velocidades o a temperaturas > 70 °C (160 °F), requieren

una relubricación más frecuente

• sin jaula (completamente llenos de rodi-

llos), requieren una relubricación más

frecuente

Los rodillos de leva con eje de diseño KR de

los tamaños 16 y 19, con el sufijo de desig-

nación PPSKA, no se pueden relubricar

1 2

3

Fig. 12

Puntos de relubricación de los rodillos de leva con eje

Características de relubricación

Los rodillos de leva con eje se pueden relu-

bricar por medio de los conductos situados

dentro del perno Según la serie y el tamaño,

existen hasta tres posiciones para la relubri-

cación (fig. 12):

• Las posiciones 1 y 2 se pueden equipar

con la boquilla engrasadora suministrada

con el rodillo de leva con eje

• La posición 3 se debe utilizar cuando se

realice la relubricación por medio de con-

ductos en los componentes adyacentes

• Para obtener información detallada sobre

las posiciones, consulte las

tablas de productos, página 978

• Para los rodillos de leva con eje, de tama-

ños ≥ 35, las posiciones 1 y 2 se pueden

conectar a un sistema de lubricación cen-

tralizada (Accessorios, página 968)

• Las posiciones que no se utilicen para la

relubricación se deben cerrar por medio

de una boquilla engrasadora o un tapón

(Accesorios)

971

16


Datos de los rodamientosEstándares de las

dimensiones

ISO 7063 y norma ANSI/ABMA 18 1 (cuando están estandarizados)

Perfil de la

superficie de

rodadura del

aro exterior

• Diseños KR .. (B)

Radio = 500 mm

• Otros diseños

Perfil abombado mejorado para una mejor distribución de las cargas, mayor resistencia y menor desgaste

Tolerancias

Para obtener más

información

† página 35

Normal, excepto:

• diseños KR, KRE, KRV: ISO 7063

• diámetro de la superficie de rodadura abombada: 0/–0,05 mm

• diámetro del vástago del perno: h7

• diámetro del anillo excéntrico: h9

Valores para la clase de tolerancia normal: ISO 492 (tabla 2, página 38)

Valores para las clases de tolerancia ISO: h7 y h9 (tabla 2, página 970)

Juego interno

Para obtener más

información

† página 182

Entre C2 y normal

Valores: ISO 5753-1 (tabla 11, página 603)

Los valores corresponden a los rodamientos antes de montar y sin carga

Frecuencias de

defectos

† skf com/bearingcalculator

972

16

Cargas

CargasCargas dinámicas Como los rodillos de rodadura no están apoyados en un soporte, los

aros exteriores se deforman, lo que da lugar a una alteración de la distribución de la carga y a tensiones de flexión en el aro exterior

La capacidad de carga básica indicada en la tabla de productos,

página 978, tiene en cuenta la alteración de la distribución de la

carga, en tanto que las cargas radiales máximas Fr máx

(tabla de productos) se basan en las tensiones de flexión

Cargas estáticas La carga estática admisible es el valor más bajo de F0r máx. o C0 (tabla de productos).

En los casos en que los requisitos para un funcionamiento suave están por debajo de lo normal, la carga estática puede exceder el valor C0, pero nunca deberá exceder la carga radial estática máxima admisible F0r máx..

Cargas axiales Los rodillos de leva con eje están diseñados para soportar cargas radiales. Sin embargo, sus aros con pestañas permiten a los rodi-llos de leva con eje soportar las cargas axiales que pueden produ-cirse como consecuencia de la desalineación o inclinación. La mag-nitud de la carga admisible depende del diseño interno.

Carga mínima

Para obtener más información † página 106

Frm = 0,0167 C0

Carga dinámica

equivalente del

rodamiento

Para obtener más

información

† página 91

P = Fr

Carga estática

equivalente del

rodamiento

Para obtener más

información

† página 105

P0 = Fr

Símbolos

C0 capacidad de carga estática

básica [kN] (tabla de productos,

página 978)

Fr carga radial [kN]

Fr máx carga radial dinámica máxima

admisible [kN]

(tabla de productos)

F0r máx carga radial estática máxima

admisible [kN]

(tabla de productos)

Frm carga radial mínima [kN]

P carga dinámica equivalente del

rodamiento [kN]

P0 carga estática equivalente del

rodamiento [kN]

973

16


Límites de temperatura

La temperatura de funcionamiento admisi-ble para los rodillos de leva con eje puede estar limitada por los siguientes factores:

• la estabilidad dimensional de los aros y rodillos del rodamiento;

• la jaula;• los sellos;• el lubricante

En los casos en que se prevean temperatu-ras fuera del rango admisible, comuníquese con SKF

Aros y rodillos del rodamiento

Los rodillos de leva con eje SKF están estabi-lizados térmicamente a temperaturas de hasta, al menos, 140 °C (280 °F)

Jaulas

Las jaulas de acero se pueden utilizar a las

mismas temperaturas de funcionamiento

que los aros y rodillos del rodamiento

Sellos

La temperatura de funcionamiento admisi-

ble de los sellos varía según el material del

sello:

• NBR: de –40 a +100 °C (de –40 a +210 °F)

Se pueden soportar temperaturas de

hasta 120 °C (250 °F) durante períodos

breves

• Anillos de deslizamiento de PA66: de –30

a +100 °C (de –20 a +210 °F)

Por lo general, los picos de temperatura se

dan en el labio del sello

Lubricantes

Los límites de temperatura de las grasas

utilizadas en los rodillos de leva SKF se indi-

can en la tabla 1, página 933 Para conocer

los límites de temperatura de otras grasas

SKF, consulte la sección Selección de una

grasa SKF adecuada, página 116

Cuando se utilicen lubricantes no sumi-

nistrados por SKF, los límites de temperatura

deben evaluarse según el concepto del

semáforo de SKF (página 117)

Límites de velocidad

La velocidad límite indicada en la tabla de

productos es un límite mecánico que no

debe superarse a menos que el diseño del

rodamiento y la aplicación estén adaptados

para velocidades más altas

Para obtener más información, consulte

Temperatura y velocidad de funcionamiento,

página 130

Consideraciones de diseño

Orificios de fijación para pernosLos orificios de la parte adyacente de la

maquinaria que tiene que soportar el perno

o el anillo excéntrico de un rodillo de leva con

eje se deben mecanizar con una clase de

tolerancia H7�

Si no se pueden alcanzar los pares de

apriete requeridos para la tuerca hexagonal

(tabla 3, página 970) o los rodillos de leva

con eje se someten a cargas pico, el perno o

el anillo excéntrico deben montarse con un

ajuste de interferencia El chaflán de entrada

de los orificios debe ser ≤ 0,5 × 45°

Superficies de apoyoEl aro con pestañas que está presionado

sobre el vástago del perno debe estar apo-

yado axialmente:

• sobre la totalidad de su cara lateral

(fig. 13)

• según el diámetro d1 (tabla de productos,

página 978)

• con material que tenga una resistencia

suficientemente alta como para soportar

el par de apriete (tabla 3, página 970)

d1

Fig. 13

Aro con pestañas apoyado

974

16

Montaje

Montaje

Los rodillos de leva con eje se pueden fijar a

los componentes asociados (fig. 13)

mediante la tuerca hexagonal (tabla 3,

página 970) que se suministra con estos

Las arandelas de muelle, no suministradas

por SKF, sirven para fijar las tuercas

• Para aprovechar al máximo la capacidad

de carga de los rodillos de leva con eje, las

tuercas deben ajustarse con los valores de

par recomendados (tabla 3)

• En los casos en que se producen fuertes

vibraciones, los rodillos de leva con eje

pueden fijarse mediante:

– tuercas autobloqueantes de acuerdo

con la norma ISO 10511

– arandelas de fijación especiales

Con las tuercas autobloqueantes, se

debe aplicar un par de apriete mayor Siga

las recomendaciones del fabricante de las

tuercas

• Los rodillos de leva con eje, de tamaño

≥ 22, tienen rebajes hexagonales en la

cabeza del perno y se pueden sujetar con

una llave hexagonal (llave Allen) mientras

se aprieta la tuerca

• Algunos diseños pequeños de rodillos de

leva con eje (tamaños 16 y 19) tienen una

ranura en la cabeza del perno y se pueden

sujetar con un destornillador Para obtener

más información, consulte las ilustracio-

nes en la tabla de productos,

página 978

• Según las condiciones de montaje, los

rodillos de leva con eje con un anillo

excéntrico se pueden ajustar hasta alcan-

zar la excentricidad necesaria por medio

de la ranura o el rebaje hexagonal

• No golpee la cabeza del perno, ya que se

podrían producir daños en el rodillo de

leva con eje

• SKF recomienda colocar el orificio de

lubricación en la cabeza del perno en la

zona sin carga del rodillo de leva con eje

La posición de este orificio corresponde a

la marca comercial SKF situada en el

extremo de la cabeza del perno

• El orificio de lubricación en la posición 3

que se encuentra paralelo y en línea con el

orificio de lubricación de la cabeza del

perno (fig. 12, página 971) se puede usar

para incorporar un dispositivo de fijación

para impedir el giro del perno

• Al insertar un tapón, este se debe introdu-

cir a presión utilizando un mandril

(fig. 14)

2,710

5,2

Fig. 14

Inserción del tapón VD1 con un mandril

975

16


Sistema de designación

Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 /

Prefijos

Designación básica

KR Rodillo de leva con eje con corona de agujasKRE Rodillo de leva con eje con corona de agujas, con un anillo excéntrico presionado sobre el

pernoKRV Rodillo de leva con eje completamente lleno de agujasKRVE Rodillo de leva con eje completamente lleno de agujas, con un anillo excéntrico presio-

nado sobre el pernoNUKR Rodillo de leva con eje basado en un rodamiento de dos hileras completamente lleno de

rodillos cilíndricos con dos pestañas integrales en el aro exteriorNUKRE Rodillo de leva con eje basado en un rodamiento de dos hileras completamente lleno de

rodillos cilíndricos con dos pestañas integrales en el aro exterior, con un anillo excéntrico presionado sobre el perno

PWKR Rodillo de leva con eje basado en un rodamiento de dos hileras completamente lleno de rodillos cilíndricos con tres pestañas integrales en el aro exterior

PWKRE Rodillo de leva con eje basado en un rodamiento de dos hileras completamente lleno de rodillos cilíndricos con tres pestañas integrales en el aro exterior, con un anillo excéntrico presionado sobre el perno

Sufijos

Grupo 1: Diseño interno

Grupo 2: Diseño externo (sellos, ranura para anillo elástico, etc.)

.2RS Sello rozante de NBR a ambos lados A Perfil abombado mejorado de la superficie de rodadura del aro exterior (diseño NUTR)B Rebaje hexagonal en ambos extremos del perno PPA Diseño KR con un anillo de deslizamiento axial y sellado de PA66 a ambos lados; perfil

abombado mejorado de la superficie de rodadura del aro exterior• Los tamaños 16 y 19 tienen como estándar una ranura en la cabeza del perno • Los tamaños ≥ 22 tienen un rebaje hexagonal en ambos extremos

PPSKA Diseño KR, tamaños 16 y 19, con un anillo de deslizamiento axial y sellado de PA66 a ambos lados, perfil abombado mejorado de la superficie de rodadura del aro exterior y un rebaje hexagonal en la cabeza del perno, sin características de relubricación

PPXA Con características PPA, excepto por la superficie de rodadura del aro exterior, que tiene un perfil cilíndrico

X Perfil cilíndrico (plano) de la superficie de rodadura del aro exteriorXA Perfil cilíndrico (plano) de la superficie de rodadura del aro exterior (diseño NUKR A o

NUKRE A)XB Perfil cilíndrico (plano) de la superficie de rodadura del aro exterior y un rebaje hexagonal

en ambos extremos del perno (diseño NUKR)

Grupo 3: Diseño de la jaula

976

16

Sistema de designación

Grupo 4

4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6

Grupo 4.6: Otras versiones

Grupo 4.5: Lubricación

Grupo 4.4: Estabilización

Grupo 4.3: Conjuntos de rodamientos, rodamientos apareados

Grupo 4.2: Precisión, juego, precarga, funcionamiento silencioso

Grupo 4.1: Materiales, tratamiento térmico

977

16

16.1 Rodillos de leva con eje

D 16 – 26 mm

KR PPA(D ≤ 19 mm)

KRE .. PPA(D ≤ 19 mm)D

B

G1

B1

G

C1C

dd1M

r1

r2

d d1

B3

c

KR .. PPSKA(D ≤ 19 mm)

KRV .. PPA(D ≤ 19 mm)

KR(D ≤ 19 mm)

Dimensiones principales Capacidad de carga básica

Carga límite de fatiga

Cargas radiales máximas

Velocidad límite

Masa Designación

dinámica estática dinámica estáticaD d B C C C0 Pu Fr F0r

máx. máx.

mm kN kN kN r. p. m. kg –

▶ Producto popular

16 6 28 11 3,14 3,2 0,345 2,9 4,15 6 000 0,019 ▶ KR 166 28 11 3,14 3,2 0,345 2,9 4,15 6 000 0,018 KR 16 PPA6 28 11 3,14 3,2 0,345 2,9 4,15 6 000 0,019 ▶ KR 16 PPSKA

6 28 11 4,73 6,55 0,72 4,05 5,7 4 300 0,019 ▶ KRV 16 PPA9 28 11 3,14 3,2 0,345 2,9 4,15 6 000 0,02 ▶ KRE 16 PPA

19 8 32 11 3,47 3,8 0,415 3,8 5,5 5 600 0,029 ▶ KR 198 32 11 3,47 3,8 0,415 3,8 5,5 5 600 0,029 ▶ KR 19 PPA

8 32 11 3,47 3,8 0,415 3,8 5,5 5 600 0,029 ▶ KR 19 PPSKA 8 32 11 5,28 8 0,88 5,1 7,35 4 000 0,031 ▶ KRV 19 PPA

11 32 11 3,47 3,8 0,415 3,8 5,5 5 600 0,032 ▶ KRE 19 PPA

22 10 36 12 4,4 5 0,56 4,25 6 5 300 0,045 ▶ KR 22 B10 36 12 4,4 5 0,56 4,25 6 5 300 0,043 ▶ KR 22 PPA

10 36 12 6,05 9,15 1,04 5,7 8,15 3 600 0,045 ▶ KRV 22 PPA 13 36 12 4,4 5 0,56 4,25 6 5 300 0,047 ▶ KRE 22 PPA

26 10 36 12 4,84 6 0,655 9,3 13,2 5 300 0,059 ▶ KR 26 B10 36 12 4,84 6 0,655 9,3 13,2 5 300 0,057 ▶ KR 26 PPA

10 36 12 6,82 11 1,25 11,4 16,3 3 600 0,059 ▶ KRV 26 PPA

13 36 12 4,84 6 0,655 9,3 13,2 5 300 0,062 ▶ KRE 26 PPA

978

16.1

SWSW

KR PPA(22 ≤ D ≤ 26 mm)

KRV .. PPA(22 ≤ D ≤ 26 mm)

KR .. B(22 ≤ D ≤ 26 mm)

KRE .. PPA(22 ≤ D ≤ 26 mm)

Dimensiones

d B1 B2 B3 C1 d1 G G1 M M1 SW c r1,2mín.

mm

Datos de los productos en línea † skf.com/go/17000-16-1

16 16 – – 0,6 12,5 M 6 8 4 – – – 0,1516 – – 0,6 12,5 M 6 8 4 – – – 0,15

16 – – 0,6 12,5 M 6 8 – – 4 – 0,15

16 – – 0,6 12,5 M 6 8 4 – – – 0,1516 – 7 0,6 12,5 M 6 8 4 – – 0,5 0,15

19 20 – – 0,6 15 M 8 10 4 – – – 0,15 20 – – 0,6 15 M 8 10 4 – – – 0,15 20 – – 0,6 15 M 8 10 – – 4 – 0,15

20 – – 0,6 15 M 8 10 4 – – – 0,15 20 – 9 0,6 15 M 8 10 4 – – 0,5 0,15

22 23 – – 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 – 0,323 – – 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 – 0,3

23 – – 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 – 0,3

23 – 10 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 0,5 0,3

26 23 – – 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 – 0,323 – – 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 – 0,3

23 – – 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 – 0,3

23 – 10 0,6 17,5 M 10x1 12 4 – 5 0,5 0,3

979

16.1


D 30 – 35 mm

d d1

B3

c

M1

B2

D

B

G1

B1

GM

C1C

d

d1

SW SW

r1

r2

KR PPA KRV PPA

KRE PPA NUKR A

KR B


30 12 40 14 6,44 8 0,88 7,8 11,2 4 800 0,092 ▶ KR 30 B12 40 14 6,44 8 0,88 7,8 11,2 4 800 0,088 ▶ KR 30 PPA

12 40 14 8,97 14,6 1,66 11 15,6 3 200 0,091 ▶ KRV 30 PPA

15 40 14 6,44 8 0,88 7,8 11,2 4 800 0,093 ▶ KRE 30 PPA 32 12 40 14 6,71 8,5 0,95 10,6 15 4 800 0,1 ▶ KR 32 B

12 40 14 6,71 8,5 0,95 10,6 15 4 800 0,098 ▶ KR 32 PPA 12 40 14 9,35 15,3 1,76 14,3 20,4 3 200 0,1 ▶ KRV 32 PPA

15 40 14 6,71 8,5 0,95 10,6 15 4 800 0,1 ▶ KRE 32 PPA 35 16 52 18 9,52 13,7 1,56 11,4 16,3 4 000 0,17 ▶ KR 35 B

16 52 18 9,52 13,7 1,56 11,4 16,3 4 000 0,16 ▶ KR 35 PPA 16 52 18 12,3 23,2 2,7 14,6 20,8 2 600 0,17 ▶ KRV 35 PPA

16 52 18 16,8 17,6 2 8,65 12,2 5 000 0,16 ▶ NUKR 35 A 16 52 18 11,9 11,4 1,2 8,65 12,5 5 000 0,16 ▶ PWKR 35.2RS

20 52 18 9,52 13,7 1,56 11,4 16,3 4 000 0,18 ▶ KRE 35 PPA

20 52 18 16,8 17,6 2 8,65 12,2 5 000 0,18 ▶ NUKRE 35 A




Velocidad límite

Masa Designación


máx máx

mm kN kN kN r p m kg –

980

16.1


NUKRE A(35 ≤ D ≤ 40 mm)

NUKRE .. A(D ≥ 47 mm)

PWKR 2RS

30 25 6 – 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 – 0,625 6 – 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 – 0,6

25 6 – 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 – 0,6

25 6 11 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 0,5 0,6

32 25 6 – 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 – 0,625 6 – 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 – 0,6

25 6 – 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 – 0,6

25 6 11 0,6 23 M 12x1,5 13 4 3 6 0,5 0,6

35 32,5 8 – 0,8 27,6 M 16x1,5 17 6 3 8 – 0,632,5 8 – 0,8 27,6 M 16x1,5 17 6 3 8 – 0,632,5 8 – 0,8 27,6 M 16x1,5 17 6 3 8 – 0,6

32,5 7,8 – 0,8 20 M 16x1,5 17 6 3 8 – 0,6 32,5 7,8 – 0,8 20 M 16x1,5 17 6 3 8 – 0,6

32,5 8 14 0,8 27,6 M 16x1,5 17 6 3 8 1 0,6

29,5 7,8 12 3,8 27,6 M 16x1,5 17 6 3 8 1 0,6

Dimensiones

d B1 B2 B3 C1 d1 G G1 M M1 SW c r1,2mín

mm

981

16.1


D 40 – 47 mm

d d1

B3

c

M1

B2

D

B

G1

B1

GM

C1C

d

d1

SW SW

r1

r2

KR PPA KRV PPA

KRE PPA NUKR A

KR B





Velocidad límite

Masa Designación


máx máx


40 18 58 20 10,5 14,6 1,73 12,5 18 3 400 0,25 ▶ KR 40 B18 58 20 10,5 14,6 1,73 12,5 18 3 400 0,24 ▶ KR 40 PPA

18 58 20 14,2 26,5 3,1 17 24,5 2 200 0,25 ▶ KRV 40 PPA 18 58 20 19 22 2,5 14 20 4 500 0,24 ▶ NUKR 40 A 18 58 20 13,8 14,3 1,5 13,7 19,6 4 500 0,24 PWKR 40.2RS 22 58 20 10,5 14,6 1,73 12,5 18 3 400 0,26 ▶ KRE 40 PPA 22 58 20 19 22 2,5 14 20 4 500 0,26 ▶ NUKRE 40 A 47 20 66 24 14,7 24,5 2,9 23,6 33,5 3 000 0,38 ▶ KR 47 PPA 20 66 24 19,4 41,5 5 30,5 43 1 900 0,39 ▶ KRV 47 PPA 20 66 24 28,6 33,5 3,9 17,6 25 3 800 0,38 ▶ NUKR 47 A 20 66 24 22,9 24,5 2,8 18,3 26 3 800 0,38 PWKR 47.2RS 24 66 24 14,7 24,5 2,9 23,6 33,5 3 000 0,4 ▶ KRE 47 PPA 24 66 24 28,6 33,5 3,9 17,6 25 3 800 0,4 ▶ NUKRE 47 A

982

16.1


NUKRE A(35 ≤ D ≤ 40 mm)

NUKRE .. A(D ≥ 47 mm)

PWKR 2RS

Dimensiones


mm

40 36,5 8 – 0,8 31,5 M 18x1,5 19 6 3 8 – 136,5 8 – 0,8 31,5 M 18x1,5 19 6 3 8 – 1

36,5 8 – 0,8 31,5 M 18x1,5 19 6 3 8 – 1

36,5 8 – 0,8 22 M 18x1,5 19 6 3 8 – 1 36,5 8 – 0,8 22 M 18x1,5 19 6 3 8 – 1 36,5 8 16 0,8 31,5 M 18x1,5 19 6 3 8 1 1

33,5 8 14 3,8 30 M 18x1,5 19 6 3 8 1 1

47 40,5 9 – 0,8 36,5 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1 40,5 9 – 0,8 36,5 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1 40,5 9 – 0,8 27 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1

40,5 9 – 0,8 27 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1 40,5 9 18 0,8 36,5 M 20x1,5 21 6 4 10 1 1 40,5 9 18 0,8 27 M 20x1,5 21 6 4 10 1 1

983

16.1


D 52 – 90 mm

M1

B2

D

B

G1

B1

GM

C1C

d

d1

SW SW

r1

r2

d d1

B3

c

KR PPA KRE PPA KRV PPA





Velocidad límite

Masa Designación


máx máx


52 20 66 24 15,7 27 3,2 36 51 3 000 0,45 ▶ KR 52 PPA

20 66 24 20,9 46,5 5,6 45 64 1 900 0,46 ▶ KRV 52 PPA 20 66 24 29,7 36 4,25 18 25,5 3 200 0,45 ▶ NUKR 52 A 20 66 24 23,8 26,5 3,05 18,6 26,5 3 200 0,45 ▶ PWKR 52.2RS 24 66 24 15,7 27 3,2 36 51 3 000 0,47 ▶ KRE 52 PPA 24 66 24 29,7 36 4,25 18 25,5 3 200 0,47 ▶ NUKRE 52 A 62 24 80 29 24,6 44 5,5 58,5 85 2 400 0,77 ▶ KR 62 PPA

24 80 29 31,4 72 9 72 102 1 700 0,79 ▶ KRV 62 PPA 24 80 28 41,3 48 5,85 25 36 2 600 0,8 ▶ NUKR 62 A 24 80 28 31,9 32,5 4,05 20,4 29 2 600 0,8 ▶ PWKR 62.2RS 28 80 29 24,6 44 5,5 58,5 85 2 400 0,8 ▶ KRE 62 PPA 28 80 28 41,3 48 5,85 25 36 2 600 0,82 ▶ NUKRE 62 A 72 24 80 29 26 48 6 100 143 2 400 1 ▶ KR 72 PPA

24 80 29 33 80 9,8 118 170 1 700 1,05 ▶ KRV 72 PPA 24 80 28 45,7 58,5 7,1 34,5 50 2 000 1 ▶ NUKR 72 A 24 80 28 39,6 45 5,6 47,5 68 2 600 1 ▶ PWKR 72.2RS 28 80 29 26 48 6 100 143 2 400 1,05 ▶ KRE 72 PPA 28 80 28 45,7 58,5 7,1 34,5 50 2 000 1,05 ▶ NUKRE 72 A 80 30 100 35 36,9 72 9 106 150 1 800 1,6 ▶ KR 80 PPA 30 100 35 45,7 114 14 122 176 1 400 1,65 ▶ KRV 80 PPA 30 100 35 69,3 86,5 10,8 48 69,5 1 900 1,6 ▶ NUKR 80 A 30 100 35 57,2 73,5 9,3 64 91,5 2 000 1,6 ▶ PWKR 80.2RS 35 100 35 36,9 72 9 106 150 1 800 1,65 ▶ KRE 80 PPA 35 100 35 69,3 86,5 10,8 48 69,5 1 900 1,65 ▶ NUKRE 80 A 90 30 100 35 38 76,5 9,5 160 228 1 800 2 ▶ KR 90 PPA 30 100 35 47,3 122 15 183 260 1 400 2 ▶ KRV 90 PPA 30 100 35 78,1 102 12,7 86,5 125 1 900 1,95 ▶ NUKR 90 A 30 100 35 62,7 85 10,8 108 153 2 000 1,95 ▶ PWKR 90.2RS 35 100 35 38 76,5 9,5 160 228 1 800 2,05 KRE 90 PPA 35 100 35 78,1 102 12,7 86,5 125 1 900 2 ▶ NUKRE 90 A

984

16.1

NUKR A NUKRE A PWKR 2RS


Dimensiones


mm

52 40,5 9 – 0,8 36,5 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1 40,5 9 – 0,8 36,5 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1 40,5 9 – 0,8 31 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1

40,5 9 – 0,8 31 M 20x1,5 21 6 4 10 – 1 40,5 9 18 0,8 36,5 M 20x1,5 21 6 4 10 1 1 40,5 9 18 0,8 31 M 20x1,5 21 6 4 10 1 1

62 49,5 11 – 0,8 44 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1 49,5 11 – 0,8 44 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1 49,5 11 – 1,3 38 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1

49,5 11 – 1,3 38 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1 49,5 11 22 0,8 44 M 24x1,5 25 8 4 14 1 1 49,5 11 22 1,3 38 M 24x1,5 25 8 4 14 1 1

72 49,5 11 – 0,8 44 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1,1 49,5 11 – 0,8 44 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1,1 49,5 11 – 1,3 44 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1,1

49,5 11 – 1,3 44 M 24x1,5 25 8 4 14 – 1,1 49,5 11 22 0,8 44 M 24x1,5 25 8 4 14 1 1,1 49,5 11 22 1,3 44 M 24x1,5 25 8 4 14 1 1,1 80 63 15 – 1 53 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,1 63 15 – 1 53 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,1 63 15 – 1 47 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,1

63 15 – 1 47 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,1 63 15 29 1 53 M 30x1,5 32 8 4 14 1,5 1,1 63 15 29 1 47 M 30x1,5 32 8 4 14 1,5 1,1 90 63 15 – 1 53 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,1

63 15 – 1 53 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,163 15 – 1 47 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,1

63 15 – 1 47 M 30x1,5 32 8 4 14 – 1,163 15 29 1 53 M 30x1,5 32 8 4 14 1,5 1,163 15 29 1 47 M 30x1,5 32 8 4 14 1,5 1,1

985

16.1

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