concept de rue complète pour le chemin richmond et ......réunion portes ouvertes 31 janvier 2017....
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Concept de rue complète pour le chemin Richmond et réaménagement du parc linéaire Byron
Réunion portes ouvertes
31 janvier 2017
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Au programme
▪ Parc linéaire Byron – contexte
▪ Ce qui a été dit– consultation
publique du 15 novembre 2016
▪ Concept du parc linéaire Byron
▪ Mises à jour sur le projet de rue
complète du chemin Richmond
▪ Prochaines étapes
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Contexte
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▪
▪
Contexte historique
Tramway du parc linéaire Byron
*Auteur de la photo Andrew King Studios
Marché frais du parc linéaire Byron
*Auteur de la photo Rob Huntley
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Ce qui a été ditConsultation publique – 15 novembre 2016
▪ Connectivité pour piétons
▪ Thèmes du parc
▪ Possibilités de programme
▪ Connectivité pour
automobiles (Byron et
Richmond)
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Connectivité pour piétons
▪Types d’utilisation
▪Éclairage
▪Trottoirs
▪Sentier dans le parc
Les réponses les plus populaires
Marche
Vélos interdits
Vélo en famille
Promenade avec un chien
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Parc passif
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Carrefours communautaires
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Parc interactif
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Possibilités de programme
▪ Art public
▪ Espaces de jeux
▪ Possibilités de rassemblement communautaire
▪ Durabilité
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Possibilités de programme
#Les trois réponses les plus populaires
0
5
10
15
20
25
Biodiversité des arbres
Parc passif Bancs
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Thèmes généraux▪ Naturel
▪ Répond aux besoins des différents groupes démographiques du quartier
▪ Reflète différentes utilisations
▪ Sécurité / voies de circulation
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Orientation de la conception
▪ Connectivité▪ Entre Richmond et le parc Byron▪ Entre les extrémités est et ouest
de Byron▪ Vers la conception originale du
secteur et du parc (histoire du secteur)
▪ Au train léger sur rail▪ Naturel
▪ Sécuritaire
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Orientation de la conception
Réseaux d’égouts pluviaux durables
Topographie
Plantations de végétaux indigènes
Sentiers et déplacement des personnes
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Cleary/Sherbourne
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Lockhart
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Byron et Woodroffe
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Allison
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Richardson
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Éléments du parc linéaire Byron
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Art public
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Éléments du chemin Richmond
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Richmond à ClearyOrienté vers l'est (futur)
Orienté vers l'est (actuel)
Orienté vers l‘ouest (actuel)
Orienté vers l‘ouest (futur)
Orienté vers l'est (futur)
Orienté vers l'est (
Orienté vers l‘ouest (actuel)
Orienté vers l‘ouest (futur)
actuel
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Richmond à New OrchardOrienté vers l'est (futur)
Orienté vers l'est (actuel
Orienté vers l'est (actuel
Orienté vers l'est (futur)
Orienté vers l'est (futur)
Orienté vers l'est actuel
Orienté vers l'est actuel
Orienté vers l'est (futur) (
(
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Rue complète▪ Améliorations de la
conception :▪ Infrastructures
cyclistes▪ Emplacement des
arrêts d’OC Transpo etdes abribus
▪ Passage pour piétons Wavell
▪ Placettes aménagées et stationnement à proximité
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Rue complète
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Rue complète▪ Placettes :
▪ Peuvent s’intégrer dans une emprise de 16,5 m
▪ Nécessitent la réaffectation d’éléments de la chaussée
▪ Les aires de stationnement doivent être limitées au côté nord de la rue
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Prochaines étapes
▪ Examen et prise en compte des commentaires
reçus
▪ Conception fonctionnelle préliminaire
▪ Réunion portes ouvertes
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Merci!
Marc Magierowicz
Planificateur principal
(chef de projet)
613-580-2424 x27820
Ainka Jess
Communications et Relations
avec les intervenants
Bureau de projet de l'Étape 2
613-580-2424 x30834
Damon Berlin
Relations avec les intervenants,
Ligne de la Confédération et
Bureau de projet de l’Étape 2
613-580-2424 x12764
Adresse électronique générale : [email protected] ou [email protected]