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Título da apresentação Janeiro de 2009 Concessionária do Sistema Anhanguera-Bandeirantes S/A Concessionária do Sistema Anhanguera-Bandeirantes S/A

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Título da apresentação

Janeiro de 2009

Concessionária do Sistema Anhanguera-Bandeirantes S/A

Concessionária do Sistema Anhanguera-Bandeirantes S/A

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A Concessão de Rodovias no Brasil

COMPLEXO ULYSSES GUIMARÃES – Rodovia dos Bandeirantes

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Até meados de 1982 existiam fundos específicos destinados para rodovias e

posteriormente para infra-estrutura (FRN / FND).

Desde a Constituição Federal de 1988, os investimentos em infra-estrutura

são oriundos do Orçamento Geral da União, que vêem sendo diminuídos

consideravelmente.

No Brasil, devido a escassez de recursos financeiros públicos, a Concessão

tornou-se a fonte mais adequada de financiamento para restauração e

melhoria da infra-estrutura rodoviária.

A solução encontrada foi a parceria com o setor privado.

Em São Paulo a cobrança de pedágio teve início a partir de 1971 pela DERSA

(Via Anchieta) e a partir de 1979 pelo DER (Anhangüera, Washington Luis e

Castelo Branco).

A Concessão de Rodovias no Brasil

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Formas de Parcerias

• Privatização: venda do patrimônio público.

• Industrialização: incentivos fiscais.

• Concessão: o patrimônio se mantém com o Poder

Público e a administração retorna após o prazo de

Concessão.

A Concessão de Rodovias no Brasil

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Desoneração para o País até 2008 Brasil SP

Impostos recolhidos 5,2 2,6

Investimentos feitos 13,3 9,6

Despesas operacionais 12,5 6,6

Ônus 3,3 3,3

TOTAL 34,3 22,1

64%

Moeda corrente: R$ Bilhões

Fonte: Relatório Anual ABCR 2008 – Dados acumulados de 1995 até 2008

Benefícios para o País

A Concessão de Rodovias no Brasil

Dados de 2009 – Em fase de elaboração pela ABCR

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Título da apresentação

O Estado de São Paulo – 14/04/2010

Programa de Concessão Federal x Paulista

Federal SP

Pagamento de Outorga ao Estado x

Ampliação do Sistema x

Menor tarifa de pedágio x

Níveis de serviços para atendimentos x

Fiscalização atuante x

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A Malha Rodoviária Nacional

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Transportes de Passageiros

Aéreo 3%

Ferroviário 1%

Metroviário 1%

Rodoviário 95%

Transportes de Cargas

Rodoviário 58%

Dutoviário 3,6%

Ferroviário 25%

Fluvial/

Marítimo 13%

Aéreo 0,4%

Fonte: ANTT / Plano Nacional de Logística & Transportes

Distribuição por Modal

Panorama Geral do Setor de Transportes

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Fonte: ABDIB

Matriz de Transportes Comparativo Internacional

81%

46%

43%

43%

37%

25%

8%

43%

53%

32%

50%

58%

11%

11%

4%

25%

13%

17%

Rússia

Canadá

Austrália

EUA

China

Brasil

Ferroviário Rodoviário Hidroviário (+outros)

Situação Mundial

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Fonte: ABDIB

Indicadores de densidade de Rede de Transportes

Rodovias Pavimentadas

Brasil → 196.000 km

Estados Unidos → 5.700.000 km

Índia → 1.500.000 km

França → 893.000 km

Situação Mundial - Comparativo

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Em 25 anos, enquanto a Frota de Veículos Nacional foi

multiplicada por 9, o investimento na Malha Rodoviária

Federal teve uma redução de aproximadamente 50% .

INDICADOR 1970 / 1974 2000

Valor Valor %

1 - Malha Rodoviária Federal Pavimentada - km 24.146 56.097 232

2 - Consumo de Combustível Automotivo 14.350 67.781 472

(álcool + gasolina + diesel) - 106 litros / ano

3 - Frota de Veículos Nacional (10 3 unidades) 4.126 33.708 817

4 - Investimento na Malha Rodoviária Federal (R$ x 1.000)

Fonte: Geipot / DNER / Ministério dos Transportes

2.990 1.653 55

A Malha Rodoviária Nacional

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Estradas mal conservadas

representam:

• Consumo de combustíveis 58% acima do normal;

• Aumento de 38% nos custos operacionais;

• Custo adicional de 50% com acidentes;

• Aumento de até 100% no tempo de viagem.

Fonte: Instituto de Pesquisas Econômicas

A Malha Rodoviária Nacional

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Fontes: Centro de Estudos em Logística (UFRJ) / ABCR

MALHA (km) Estadual Federal Municipal Total

Trechos Concedidos 10.398 4.089 25 14.512

71,7% 28,2% 0,2% 100%

Trechos de Rodovias Concedidos até 2009

Estadual - 71,7%

Municipal - 0,2%

Federal - 28,2% 6400

28662503

1084829

545217 68

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

SP PR RS RJ MG SC BA ES

Estado

Qu

ilo

metr

ag

em

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No ranking das melhores rodovias do Brasil (Guia Quatro Rodas), todas são

rodovias concedidas.

CO

NC

ES

SIO

RIA

S

Fonte: Pesquisa realizada pelo Guia Quatro Rodas (setembro/2009)

Ranking Sigla Trecho Administração

1º SP-348 SP - Cordeirópolis (Bandeirantes) AutoBAn

2º SP-160 SP - São Vicente (Imigrantes) Ecovias

3º SP-070 SP - Taubaté (Ayrton Senna/Carvalho Pinto) Ecopistas

4º SP-310 Limeira - S.J.Rio Preto (Washington Luís) Centrovias / Triângulo do Sol

5º SP-340 Campinas - Mococa (Adhemar de Barros) Renovias

6º SP-280 SP - Espirito Santo do Turvo (Castello Branco) ViaOeste/Colinas/SPVias

7º BR-290 Osório - Porto Alegre (Freway) Concepa

8º SP-330 SP - Divisa SP/MG (Anhanguera) AutoBAn/Intervias/Autovias/Vianorte

9º SP-225 Baurú - Itirapina (Com. João R. de Barros) Centrovias

10º BR-040 Rio de Janeiro - Juiz de Fora (Washington Luís) Concer

Melhores Rodovias do Brasil

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A AutoBAn

Entroncamento Anhanguera x Bandeirantes

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Concessionárias

Empresas de Serviços

100%

100%

100%

86%

100%

100% 58%

45%

40%

95%

CCR Mexico

Escritório Internacional

100%

100%

38,25%

O Grupo CCR

Camargo Correa

Andrade Gutierrez

Serveng

Brisa

Mercado

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AutoBAn - 317 km

(2028)

NovaDutra - 402 km

(2021)

ViaOeste - 162 km

( 2023)

Rodonorte - 567 km

(2021)

Ponte - 23 km

(2015)

Toll Revenues

3Q05

40%

26%

11%

4%Via Lagos - 60 km

(2021)

2%

17%

TOTAL – 1.908 km

Portifólio de Concessões Rodoviárias

da CCR

Rodoanel - 32 km

(2038)

Renovias - 345 km

(2022)

O Grupo CCR

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SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍCAMPINAS

SP-330

SP-348 Bandeirantes Hwy. 159,7 km

Anhanguera Hwy 147,0 km

SP-300 Dom Gabriel Hwy. 2,6 km

SPI-102/330 Adalberto Panzan Hwy. 7,4 km

316,7 km

O Sistema Anhanguera – Bandeirantes

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A Região de Influência da AutoBAn

Região Metropolitana de Campinas

19 % PIB do Estado de SPCAMPINAS

Cordeirópolis

São Paulo

CampinasJundiaí

PIB SP = 33 % PIB Brasil

Região Metropolitana de São Paulo

38 % PIB do Estado de SP

SÃO PAULO

Fonte: Fundação Sistema

Estadual de Análise de Dados

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Compromissos Pré-estabelecidos

Via Anhanguera

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Instalações

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Instalações

• Sede da AUTOBAN, juntamente

com seu CCO instalados no km 61

da Via Anhanguera;

• Como também os Centros

Compartilhados:

. ACTUA (194 funcionários)

. ENGELOG (207 funcionários)

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Instalações

• 8 praças de pedágio

• 206 cabines, sendo 44 automáticas

• 316,7 km de rodovias no Sistema

Rodoviário equivalentes a 400 km de

rodovias de pista dupla (2 faixas)

• 376 Obras de Artes e 02 Túneis

(320.000 m2)• 61 Passarelas

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Engenharia

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R$ 4,7 bilhões (jul/2010) de investimentos compromissados dos quais R$

3,7 bilhões já investidos, destacando-se a construção do prolongamento da

rodovia dos Bandeirantes (78 km).

Trevo de Limeira Viaduto do km 164

Obras realizadas

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Remodelação de Trevos

RODOANEL – Rodovia dos Bandeirantes

RODOANEL – Via Anhanguera

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Remodelação de Trevos

km 62 da SP-330 - Jundiaí

km 98 da SP-330 - Campinas km 76 da SP-330 - Vinhedo

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km 103+600 da SP-330 – Campinas (D. Pedro)

km 107 da SP-330 - Sumaré

Remodelação de Trevos

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Implantação de Marginais e Faixas Adicionais

4ª Faixa da Rodovia dos Bandeirantes

(São Paulo/Jundiaí)

Marginais do km 98 ao 103 - Campinas

Marginais do km 49 ao 58 - Jundiaí

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Rodovia dos Bandeirantes

Recuperação de Pavimento

km 62 da SP-330 - Jundiaí

Via Anhanguera

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Tapa-buracos

Conservação de Rotina

Poda

Sinalização Horizontal

Sinalização

Vertical

Defensas

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Do saldo de R$ 1,0 bilhão (jul/2010) destacam-se os investimentos na região

metropolitana de São Paulo e Campinas:

Obras Especiais

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Via Anhanguera x Marginal Tietê

Complexo Anhanguera17 viadutos e pontes, 14 km marginais, 8 km de faixas adicionais,

novas passarelas e pontos de ônibus COMPLEXO

ANHANGÜERA

MÉTODO

CONSTRUTIVO

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Via Anhanguera x Marginal Tietê

Situação

2006

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Situação

Atual

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Situação

Atual

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Novas Marginais do TiêteImplantação de Nova pista Central e melhorias nas pistas Local e Expressa

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Novas Marginais do Tiête - OBRAS

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Novas Marginais do Tiête – CONSERVAÇÃO DE ROTINA

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Novas Marginais do Tiête – CONSERVAÇÃO DE ROTINA

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Marginais da SP-330 do km 92 ao km 10323 km de Marginais, 26 Viadutos e Pontes, 04 passarelas MÉTODO

CONSTRUTIVO

FERROBAN

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Capital

Interior

Complexo Viário do km 109 ao km 1148,5 km de Marginais, 03 Trevos, 04 Viadutos, 04 passarelas

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Recuperação do Pavimento da Rodovia dos Bandeirantes85.000 m³ de reciclagem, 349.500 ton de CBUQ e 2.368.800 m² de revestimento final

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Seminário – Segurança e sinalização

Workshop – Projeto de Pavimentação

Recuperação do Pavimento da Rodovia dos Bandeirantes

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Recuperação do Pavimento da Rodovia dos Bandeirantes

Inovação – Conforto e Segurança

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Recuperação do Pavimento da Rodovia dos Bandeirantes

Execução da Obra

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Gestão do Atendimento

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CCO – Centro de Controle Operacional

Entroncamento Anhangüera x Bandeirantes

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CCO – Centro de Controle Operacional

20.100 atendimentos

/ mês

Serviços

de Apoio

Policial

presente 24 h

Gerenciamento

do Atendimento

Conservação

Manutenção

Acompanhamento

Estatístico

Gerenciamento

do ITS

Fiscalização

Acionamento dos

recursos

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Inspeção de Tráfego ( 14 )

Tempo de Circulação

Contrato 90 min

Desempenho 70 min

CAMPINAS

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍ

7.800 Atendimentos / mês

12 subtrechos

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Guinchos Leves ( 15 ) e Guinchos Pesados ( 4 )

Tempos ( em 85% dos eventos)

Tempo de Chegada ao Local

Tempo Atendimento no Local

20 min

20 min

Contrato Desempenho

11’30”

7’30”

11 BASES

10.000 Atendimentos / mês

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍ

CAMPINAS

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Resgate ( 9 ) e Suporte Avançado ( 1 )

Tempos ( em 85% dos eventos)

Tempo de Chegada ao Local

Tempo de Transporte ao Hospital

10 min

20 min

Contrato Desempenho

7’30”

14’00”

9 BASES

1.200 Atendimentos / mês

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍ

CAMPINAS

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Recolhimento de Animais ( 1 )

1 BASE

72 Atendimentos / mês

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍ

CAMPINAS

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Caminhão Irrigadeira ( 3 )

3 BASES

740 Atendimentos / mês

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍ

CAMPINAS

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Caminhão Munck ( 1 )

1 BASE

140 Atendimentos / mês

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍ

CAMPINAS

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2 trechos

Viaturas de Supervisão ( 2 )

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍCAMPINAS

Apoio a Operação

Monitoramento

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ITS - Intelligent Transportation System

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Sistema Redundante

VOZDADOS

VÍDEO

1 2 3 4 5 6 7 8

11 12 13 14 15 16

CCO

109

1

14

SP-330

SP-348

RCD – Rede de Comunicação Digital (2.5 Gbps)

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TECNOLOGIA AUTOBAN

CCO

Site AutoBAn

SDV – Detector de Velocidade

Call Box

PMV – Painel de Mensagem Variável

PMV – Painel de Mensagem Variável

CFTV - Circuito

Fechado de TV

CFTV - Circuito

Fechado de TV

SCA – Controle AmbientalSCA – Controle Ambiental

SAT – Analisador de

Tráfego

SAT – Analisador de

Tráfego

0800 – Disque AutoBAn0800 – Disque AutoBAn

Radar

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CFTV – Circuito Fechado de TV

81 Câmeras

80% de cobertura

Alcance de 3 km

Auto-limpeza

Programável

Links

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PMV – Painel de Mensagem Variável

27 fixos

6 móveis

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SAT – Sistema Analisador de Tráfego

34 Pontos

177 Faixas

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SCA – Sistema Controle Ambiental

9 Estações

Visibilímetro

Pluviômetro

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Call Box

548 caixas

1 a cada km/sentido

Atendido pelo 0800

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Radar

32 radares fixos

14 pontos

Radar Fixo Radar Estático

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Call-box

0800

0800 23.400

Call-Box 4.900

Chamadas / mês

82%

18%

0800 055 5550

Call-box

0800Call-box

0800

Call-box

0800

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Site - www.autoban.com.br

15.700 acessos / dia

Imagens em tempo real

Conferência de Recibo

Informações em tempo real

Boletins de tráfego

Serviços

Fale Conosco

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Tra

ns

form

an

do

Nec

es

sid

ad

es

em

Pro

du

tos

Fluidez Orientação

5. Equipamentos,

sistemas e veículos

disponíveis para o

Atendimento

14. Atendimento pré-

hospitalar cuidadoso e

eficaz

Segurança Conforto

Fluidez Orientação

Ciclo da

Prestação

de Serviço

Tecnologia de Atendimento

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Fiscalização

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PMR - Polícia Militar Rodoviária

JUNDIAÍCAMPINAS

SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

6 Bases PMR

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SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍ

CAMPINAS

5 PÁTIOS

Pátio de Recolhimento de Veículos

570 Veículos recolhidos ao pátio / mês

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SÃO PAULO

CORDEIRÓPOLIS

JUNDIAÍCAMPINAS

6 PGF - Fixo

Balança Fixa ( 6 ) e Balança Móvel ( 3 )

3 PGF - Móvel

Balança Fixa Balança Móvel

412.000 caminhões pesados / mês 5000 autuações / mês

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Capacitação de Equipes

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Utilização do canal de comunicação “Rádio AutoBAn” como

ferramenta de treinamento e integração entre os colaboradores.

Capacitação de Equipes

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Capacitação de Equipes

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Capacitação de Equipes

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Capacitação de Equipes

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Capacitação de Equipes

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• Concedida pela NAEMT - National

Association of Emergency

Medical Technicians (instituição

americana, referência mundial no

protocolo de atendimento pré-

hospitalar) certificação a 87

profissionais da AutoBAn,

tornando-se a 1ª concessionária

do país a obtê-la.

Capacitação de Equipes

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Congresso de Atendimento Pré-Hospitalar 2009 – AutoBAn eleita,

pelos profissionais da área, modelo de Resgate no Brasil.

Capacitação de Equipes

Modelos Premiados:

• AUTOBAN

• SAMU Nacional

• Corpo de Bombeiros SP

• Corpo de Bombeiros RJ

• Corpo de Bombeiros SC

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Treinamento do resgate para equipe de

atendimento à visita do Papa ao Brasil.

Treinamento de “Suporte Médico de

Emergências em Operações Táticas”

para a tropa da ONU que foi para o

Haiti.

Capacitação de Equipes

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Capacitação de Equipes

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Resultados Obtidos

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Fatores Fundamentais

Melhoria nas Rodovias

ControleOperacional

FiscalizaçãoEducação

• Acidentes - 31,2%

• Vítimas Fatais

Redução em Relação a 1997

- 67,5%

Redução de Acidentes

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1,221,15

1,101,03

1,091,04

0,991,03

0,95

0,910,95

0,860,81 0,82

0,77

1,54

1,34

1,5 1,49 1,521,58

1,42 1,45

1,24

0,97

1,351,27

0,93

0,75

0,93

1,26

0,50

0,75

1,00

1,25

1,50

1,75

1.997 1.998 1.999 2.000 2.001 2.002 2.003 2.004 2.005 2.006 2.007 2.008 2.009

IA IA (sem motos) Concessionárias

IA = (nº acidentes * 1.000.000) / (VDM * Nº Dias * Extensão)Comparativo 2009 x 1997

- 31,2%

Linha de

tendência

Redução de Acidentes

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5,70

1,991,74 1,84 1,89

2,17 2,24

1,55 1,45

4,97

3,64

4,51

3,993,81 3,72

3,35

3,69

2,96 2,872,88

1,84

2,04

3,683,82

1,851,94

2,61

2,012,332,34

3,78

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

1.997 1.998 1.999 2.000 2.001 2.002 2.003 2.004 2.005 2.006 2.007 2.008 2.009

IM IM (sem motos) Concessionárias

IM = (mortos * 100.000.000) / (VDM * Nº Dias * Extensão) Comparativo 2009 x 1997

- 67,5%

Linha de

tendência

Redução de Vítimas Fatais

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• 355.000 veículos pedagiados /dia equivale a 250 milhões de usuários/ano

(População brasileira: 184 milhões)

• Redução de 100 mortos / ano

• 280.000 atendimentos/ano do 0800

lotação de um jato comercial

1 atendimento a cada 1’53”

• 670 atendimentos na rodovia /dia 1 atendimento a cada 2’12”

• 5.700.000 acessos ao site /ano 1 acesso a cada 6 segundos

(em relação a 1997)

(710.000 veículos em trânsito /dia)

Indicadores Operacionais de 2009

A cada 58 segundos um usuário é atendido pessoalmente pela AutoBAn

• 40 atendimentos “Pane seca” /dia 1 atendimento a cada 36 minutos

Atendimento Pessoal

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Via Anhangüera

Responsabilidade Social

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• Centro de desenvolvimento de executivos e empresas que juntamente com a CCR vêm desenvolvendo

o assunto Governança Corporativa.

• Organização não-governamental com aproximadamente1339 associados com a missão de mobilizar,

sensibilizar e ajudar as empresas a gerir seus negócios de forma socialmente responsável.

• Organização com 115 associadas, as quais investem juntas cerca de R$ 1 bilhão/ano em projetos

sociais.

Responsabilidade Social (CCR)

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Emprego s 2010

Diretos 3.175

Indiretos 9.525

TOTAL 12.700

A AUTOBAN:

• Mantém os recursos dentro do Estado.

• Melhora a arrecadação dos Municípios com o ISS.

• Aquece a economia local.

• Distribui a riqueza pelo interior.

Responsabilidade Social

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• Programa de educação para o trânsito

• Abrangência em 2010:

29.000 alunos de 4º ano

16 municípios lindeiros

220 escolas

1.000 professores

192 oficinas

1.500.000 pessoas na comunidade

atingidas pelo programa

Responsabilidade Social

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Responsabilidade Social

A impressão de livros em braile do Estrada para

a Cidadania demonstra que o programa de

inclusão de pessoas com deficiência na

AutoBAn continua sedimentando caminhos

permanentes, no rumo certo.

Inclusão de Pessoas com Deficiência

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• Atendimento médico e odontológico diário que

objetiva promover melhor qualidade de vida para os

caminhoneiros, detectando eventuais problemas de

saúde e melhorando sua auto-estima.

Responsabilidade Social

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Responsabilidade Social

Caminhoneiros - Grupos de Riscos 2009

Total Alterados %

Fumantes 3780 851 22,51%

Sedentários 3780 2947 77,96%

Triglicérides Alterado 3091 1378 44,58%

Hipertensão 2482 598 24,09%

IMC Alterado 2387 2029 85,00%

Glicose Alterada 3036 837 27,57%

Colesterol Alterado 3149 591 18,77%

Acuidade Visual Alterada 2626 972 37,01%

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39.930 atendimentos médicos

e odontológicos acumulados

até Junho de 2010

Responsabilidade Social

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• O programa objetiva estimular

os colaboradores voluntários

ao ato de doação de sangue.

Responsabilidade Social

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• O projeto objetiva despertar os

jovens para a cidadania através do

esporte. A meta para 2010 é

atender mais de 30 mil jovens e

3,5 mil educadores.

Responsabilidade Social

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• Programa voltado ao reencontro

de crianças desaparecidas, por

meio da divulgação de suas

imagens no verso do recibo de

pedágio.

Responsabilidade Social

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Estrada Para o Futuro

(35 Aprendizes)

• Juntamente com os conhecimentos

técnicos e vivências corporativas

necessárias à formação do aprendiz, a

AutoBAn busca proporcionar aos

adolescentes conhecimentos teóricos

necessários para que possam

desenvolver a formação de conceitos.

Responsabilidade Social

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• 40 Alunos inscritos

• 17 Professores e

Assistentes (voluntários)

• 15 horas de carga horária

• Recursos internos

• Windows(Word, Excel e

Internet)

Responsabilidade Social

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VOLUNTARIADO

• Estimula os colaboradores

voluntários em ações sociais

junto à comunidade lindeira.

Responsabilidade Social

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• 1200 Livros (Assuntos

diversos)

• 15 a 20 Empréstimos mensais

• Aberto para pesquisa

• Doações

Responsabilidade Social

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• Mais de 500.000 pessoas já

assistiram as produções

nacionais exibidas em sala

não convencional, equipada

com ar condicionado,

projeção cinemascope, som

stereo surround e 225

lugares.

• Cinema itinerante que

percorre as cidades da

região do Grupo CCR.

Responsabilidade Social

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CIRCO RODA BRASIL

O Circo Roda Brasil inova não apenas em seu espetáculo, mas também em

sua estrutura. Com 32m de diâmetro e capacidade para 700 pessoas é uma

tenda com projeto inédito no Brasil, e já levou alegria para mais de 200.000

pessoas em cidades da região do Grupo CCR.

Responsabilidade Social

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Campanhas e Ações Educativas

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Campanhas e Ações Educativas

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Apoio da equipe de

tráfego aos usuários

Campanhas e Ações Educativas

Operações do IPEM

nos PGF’s com apoio

da AutoBAn e PMRv.

Campanha

“Bom Te Ver”

Campanha

Pedestres/Passarela

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Palestras de educação no trânsito junto às comunidades lindeiras

Campanhas e Ações Educativas

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Reconhecimentos

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Elogios e Reclamações

Elogios x Reclamações 1998 a 2010 (média mês)

911

1163

937

280 317

173 182 163 151 168 163255305

502

862

17544192412

6

191

221

19183

1810

200

400

600

800

1000

1200

1400

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Elogios Reclamações

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TOP de

Qualidade

NTC - Fornecedores do

Transporte

Colaborador AmbientalPrêmio Vida de

Segurança nas RodoviasPrêmio Aberje

(Comunicação)

Volvo de Segurança no

Trânsito

Empresa que EducaEntre outros...

Reconhecimentos

Prêmio “Guia Quatro

Rodas”

Bandeirantes – Eleita

melhor rodovia em 2006,

2007, 2008 e 2009

Prêmio “Balanço Anual

2008”

Gazeta Mercantil

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OBRIGADO A TODOS!!!

[email protected]