conciencia con inteligencia vial para peatones · 2019-03-25 · necesario caminar. es muy probable...
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Conciencia con Inteligencia
Vial para peatones
Cumplimiento
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Preguntas que construyen
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Mente abierta
acuerdos
Objetivos de aprendizaje
Objetivo general del contenido técnico en seguridad y salud en el
trabajo.
Objetivo general del cuidado.
Potencializar acciones de cuidado para generar hábitos que
promuevan la preservación y conservación de la vida..
Generar en el trabajador-estudiante una conciencia con
Inteligencia Vial en su rol como peatón, aumentando su
percepción del riesgo y fortaleciendo una conducta segura al
transitar por las calles.
CUIDADO DE UNO MISMO
¿Soy consciente que me expongo a peligros al transitar por las calles como peatón?
El lenguaje corporal en la comunicación de riesgos es un factor importante
y muchas veces decisivo, especialmente cuando los voceros deben
transmitir un mensaje y demostrar congruencia entre la información oral y su
lenguaje corporal, pues solo de esa manera podrá ser efectivo el mensaje.
El lenguaje corporal es un componente de la comunicación que debemos
tener muy en cuenta porque proporciona información sobre el carácter,
emociones y reacciones de los individuos. http://www.taringa.net
Contextualización Cuidado De Uno Mismo
El modo natural de desplazamiento de todos los seres humanos
es caminar, en ocasiones este modo se combina con otros como:
utilizar vehículo particular, transporte público, bicicleta o
motocicleta, no obstante para acceder a éstos sigue siendo
necesario caminar. Es muy probable que el 100% de los peatones
cada vez que salen a transitar en las calles coincidan en un
pensamiento: “regresar bien a casa”, sin embargo es necesario
tener en cuenta que como peatones también nos exponemos a
un sin números de condiciones que ponen en riesgo nuestra vida,
por lo que debemos ser conscientes y tener la habilidad de
fortalecer la identificación de los peligros previamente a los que
nos exponemos al transitar, así tomar las mejores decisiones y
actuación sobre los mismos.
Desarrollo del Contenido
Diseño de las vías. Condiciones de la infraestructura potencialmente peligrosas Comportamiento peatonal Comportamiento de los conductores
Existen diferentes actores viales en las calles: peatones,
ciclistas, motociclistas y conductores de otros vehículos;
la interacción entre ellos genera exposición al riesgo de
sufrir un accidente vial. Esta interacción entre usuarios no
necesariamente debe generar un accidente de tránsito
donde alguien muera o quede lesionado, sin embargo,
existen algunos factores que aumentan la exposición del
peatón a este riesgo, entre los que se destacan:
Decisiones
Identifique los peligros y exprese las posibles razones
del comportamiento de cada una de las personas en
las fotografías
Reflexione y comparta con sus compañeros sobre los
motivos y circunstancias que impulsan a los peatones
a tomar este tipo de decisiones.
Balance de Consecuencias
CONSECUENCIAS NEGATIVAS
CONSECUENCIAS POSITIVAS CONSECUENCIAS POSITIVAS
CONSECUENCIAS NEGATIVAS
COMPORTAMIENTO DESEADO COMPORTAMIENTO NO DESEADO
Transitar por el puente peatonal No transitar por el puente peatonal
Conclusiones
No importa las circunstancias por las que
deba transitar cada día por las calles,
recuerde cuidar su vida identificando
oportunamente los peligros a los cuales se
expone como peatón.
CUIDADO DE LA PALABRA
¿Cuáles son las normas de comportamiento que debo asumir como
peatón al transitar por las calles?
“Cuidar requería y requiere conocimientos ensamblados, saberes de muchas tradiciones, trabajos sostenidos en el acervo transmitido
por la memoria de múltiples generaciones” Gagliano R. (2007).
Contextualización del cuidado de la palabra
Todos los actores viales tienen normas para regular su buen
comportamiento en el sistema de tránsito. Así como los
conductores al iniciar su recorrido se deben abrochar el cinturón
de seguridad y los motociclistas al subirse a la moto ponerse el
casco, el peatón al transitar por las aceras y las vías debe llevar
siempre la inteligencia vial
Normas de Comportamiento
Prohibiciones a los Peatones
Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en patines, monopatines, patinetas o similares.
Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el tránsito.
Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre la vía del ferrocarril.
Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.
Remolcarse de vehículos en movimiento.
Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.
Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.
El peatón que infrinja las anteriores prohibiciones se harán acreedores a una multa de 1 SMDLV.
Dentro del perímetro
urbano, el cruce debe hacerse sólo por las zonas autorizadas:
puentes peatonales, pasos peatonales y las
bocacalles.
Sanción
Limitaciones a peatones especiales
•Las personas que padezcan de trastornos mentales permanentes o transitorios.
•Las personas que se encuentren bajo el influjo de alcohol, drogas alucinógenas y de medicamentos o sustancias que disminuyan sus reflejos.
•Los invidentes, los sordomudos, salvo que su capacitación o entrenamiento o la utilización de ayudas o aparatos ortopédicos los habiliten para cruzar las vías por sí mismos
•Los niños menores de seis (6) años
•Los adultos mayores.
Camine siempre por el andén o acera, nunca por la calzada.
Utilice los puentes peatonales.
Cruce siempre por las cebras peatonales cuando el semáforo esté en verde y lo indique.
Mire a ambos sentidos de la vía antes de cruzar una calle.
Evite pasar entre los carros haciendo zig-zag.
No cruzar por la mitad de la vía. Debe cruzarse desde las esquinas o donde la vía lo señale prudente.
Evite distraerse mientras camina. No escuche música a alto volumen, ni mira su celular.
Evite cruzar una calle con objetos que dificulten la visibilidad de lo que está ocurriendo en la vía.
Hábitos de un buen peatón
El voleibol del cuidado
Conforme grupos socios de aprendizaje.
Proyecte y refuerce los hábitos y prohibiciones de un
buen peatón.
Organice a los participantes de tal modo que queden
de frente.
Cada grupo deberá ir mencionando estos hábitos y / o
prohibiciones (el facilitador decide cual inicialmente), el
primer participante que se quede en silencio queda con
el balón, dando punto al equipo contrario.
Todo el grupo debe participar.
Conclusiones
Al ser conscientes que somos parte de un sistema y como peatones cumplimos las disposiciones de ley y recomendaciones preventivas transitaremos de forma adecuada aportando a una movilidad más amable y segura
CUIDADO DEL ENTORNO
¿Cómo aporta la infraestructura peatonal a una movilidad
segura?
El cuidado constituye la categoría central del nuevo paradigma de
civilización que trata de emerger en todo el mundo. El cuidado asume la
doble función de prevención de daños futuros y regeneración de daños
pasados. Saber cuidar se constituye en el aprendizaje fundamental
dentro de los desafíos de supervivencia de la especie porque el cuidado
no es una opción: los seres humanos aprendemos a cuidar o perecemos
Boff, L. (2003). El ethos que cuida
Contextualización del cuidado del entorno
El peatón como actor vial tiene la necesidad de acceder o
interactuar en un espacio público que le permita: llegar, ingresar,
usar, salir y regresar en forma segura desde su inicio hasta el
destino deseado según sea su interés particular.
Una rampa es una buena alternativa para quien traslade un bebé en un coche, así como para alguien que utilice silla de ruedas, teniendo presente que son estructuras para la movilidad peatonal
diseñadas con criterios de accesibilidad, estas son de gran importancia y beneficio para todas las personas de diferentes edades y capacidades. Un entorno con infraestructura peatonal segura debe contemplar la posibilidad de ser utilizado por personas con alguna discapacidad física
La condición de seguridad se debe dar desde dos
aspectos, primero que la infraestructura vial sea físicamente
segura y segundo que el espacio por donde transitan los
peatones sean convenientes en términos de sana
convivencia social, generando confianza al utilizarlos.
Desarrollo del Contenido
Lograr que el peatón transite por el espacio urbano con las
plenas garantías de poder hacerlo en forma segura, por
ejemplo: el andén debe tener definida la franja de
circulación, para esto su recorrido no debe estar
interrumpido por ningún obstáculo de señalización,
equipamiento urbano o infraestructura viaria.
Condición de seguridad en la movilidad peatonal
Los elementos de identificación, nomenclatura y
señalización de los edificios o del espacio público, así
como los tensores, barras u objetos similares que ayuden
a sostener algún tipo de elemento, no deben interferir
con los espacios de recorrido o cruce peatonal.
Su entorno debe garantizar su uso continuo de día o
de noche, por ejemplo: mantener iluminadas las
escaleras y rampas por ser puntos de encuentro y
paso obligatorio para cumplir cualquier itinerario.
En condiciones extremas de clima (lluvia) se debe
garantizar la movilidad, por ejemplo: los pisos deben
contener texturas que garanticen la adherencia e
incluir drenajes de piso, de tal forma que no se
produzca estancamiento de agua.
Elementos que forman la infraestructura peatonal
Franja de circulación:
esta franja, debe estar libre de
cualquier obstáculo y tener un
ancho continuo mínimo de 1.20
m. Es de gran importancia que
cuente con una franja-guía de
diferente textura y color a lo
largo del recorrido, que oriente
a personas invidentes o con
baja visión. El ancho mínimo de
esta franja será de 50 cm
Andenes
Franja de
equipamiento: sobre ella se ubican los
elementos del
mobiliario urbano
como teléfonos,
bancas, papeleras,
kioscos, etc., y las
instalaciones como
postes, semáforos,
iluminación pública,
señalización
Franja de acceso:
se encuentra sobre
el costado de las
edificaciones y en
ella se dan los
accesos a éstas.
Deben estar diferenciados en textura y color, y permitir que sean detectados por personas invidentes o con baja visión. Igualmente, previo al vado, es recomendable que exista una franja de 50 cm con las mismas características del material,
que advierta la proximidad de este elemento. Deben ser construidos con material antideslizantes en seco y en mojado.
Vados
Cruces peatonales Los cruces peatonales a nivel o a desnivel deben estar libres de todo tipo de obstáculos.
Cruces a nivel Cruces a desnivel
Se entiende por cruces a desnivel los puentes peatonales y pasos peatonales subterráneos como túneles, que vencen las barreras vehiculares de alta velocidad y los elementos naturales como ríos o caños.
https://www.youtube.com/watch?v=ubsRka7TkTM
Deberán reservarse puestos de parqueo para personas con movilidad reducida, en las cercanías de toda edificación o espacio de interés público, ya sea de tipo administrativo, comercial, sanitario, cultural, deportivo, etc.
Estos puestos de parqueo estarán señalizados con el símbolo internacional de accesibilidad y se ubicarán contiguos a los itinerarios peatonales; cualquier diferencia de nivel será solucionada mediante la construcción de vados, rampas, rampas o ascensores, según sea el caso.
Parqueaderos en espacios públicos
Rampa
Ascensor
Ancho útil, que corresponda a los flujos peatonales estimados en el
sitio de implantación.
Huella y contrahuella que facilite su uso descansado.
La conformación del escalón debe impedir que el pie se incorpore
parcialmente en la contrahuella bajo las proyecciones de la huella.
El máximo número de escalones por tramo será de 18, para evitar la
fatiga del peatón.
El acabado del piso debe ser antideslizante, para condiciones
climáticas en régimen de lluvias.
Es indispensable estar iluminado.
Una escalera en espacio público debe contemplar los siguientes requerimientos:
Escaleras
Paraderos de transporte Masivo-rutas alimentadoras
Semáforos
Son dispositivos electrónicos que regulan, permiten y/o prohíben la circulación
de vehículos y personas. Se clasifican en tres categorías:
Semáforos vehiculares
Semáforos peatonales
Semáforos especiales
son dispositivos comunicativos que regulan, previenen o guían a los usuarios de
la vía.
Señales preventivas Señales informativas
Existen dispositivos que ayudan a medir la velocidad y distancia
exacta de los vehículos cuantitativamente, sin embargo un peatón no
cuenta a la mano con estos mecanismos al cruzar las calles, por lo
que es importante realizar medidas cualitativas, como:
Velocidad: LENTO - RÁPIDO
Distancia: LEJOS – CERCA
Escuchar
El caza peatón seguro
Ponga en práctica la lista de verificación para peatones.
Observe en el lugar más cercano a su formación un grupo
de peatones y condiciones que cumplan con lo descrito en
la lista de verificación.
Tome una fotografía al peatón más seguro observado.
Comparta su experiencia en el aula o salón.
Conclusiones
El contar con una adecuada infraestructura
peatonal, es algo que debemos valorar, respetar
y cuidar, con la utilización adecuada de estos
dispositivos promovemos peatones con
inteligencia vial.
CUIDADO DEL OTRO
.
¿Actúo y promuevo una conciencia con inteligencia vial al transitar
como peatón?
Abordar a otro en el discurso es acoger su expresión en la cual desborda en todo momento la idea de que él podría llevar consigo
un pensamiento. Es pues recibir de otro más allá de la capacidad del
yo; lo que significa exactamente: tener la idea de lo infinito. Pero esto significa también ser enseñado.
Lévinas E.
Contextualización del Cuidado del Otro
Los peatones, al igual que los conductores, tienen una enorme
responsabilidad para hacer que las cosas cambien en la vía. Es
común al transitar por las calles observar personas utilizando los
andenes, las esquinas y los semáforos en algún momento. Por
eso es importante que los peatones también contribuyan a
contar con espacio seguro y confiable al interactuar en el
sistema vial.
Desarrollo del contenido
Algunos accidentes en la vía ocurren cuando rompemos la barrera entre lo que normalmente consideramos “correcto” e “incorrecto”. Por ejemplo: todos sabemos la importancia del puente peatonal, pero a la hora de utilizarlo muchos prefieren
cruzar la calle corriendo.
Las excusas más comunes para cometer infracciones son el afán, el estrés o la simple pereza: “Pero es que hoy tengo mucho afán”, “pero si nadie venía por el otro lado”, “pero si esto casi nunca lo hago”, es lo que suelen decir muchos cuando cometen una infracción.
l I. , Inteligencial vial , s.f.).
https://www.youtube.com/watch?v=rZj_u3-nkrU
“Algunas recomendaciones para que analice su comportamiento y
asuma una conciencia con Inteligencia Vial
Cada cual en su espacio:
Mejor andar tranquilo que andar „calculando‟:
Dé su aporte para hacer las cosas mejor:
Hágase visible
Transite con una sonrisa amable.
Evite caminar lento en grupo
https://www.youtube.com/watch?v=0gB-1dzwx-w
Epidemia de sonrisas y acciones amables
Diseñe una máscara que refleje alegría.
Desplácese a la parte externa del lugar de la formación que
sea seguro y confortable (jardín, parque, parqueadero, etc.).
El facilitador debe contar con un elemento que genere
sonidos intermitentes (pito, música, alarma, etc.).
Al sonido por parte del facilitador, el trabajador – estudiante
transita por todo el lugar contagiando de sonrisas y caras
amables a cada uno de los compañeros, simulando acciones
de cuidado del otro como peatón.
El facilitador utilizará varias veces la señal a modo de hacer
rotar y divertir a la gente.
Conclusiones
Al transitar por las calles hágalo
de la forma segura y amable con
la que todos sueñan.
CUIDADO DEL PLANETA
¿Cómo contribuyo a una movilidad y vida sostenible desde mi rol
como peatón?
Una gota de agua es más valiosa para un hombre sediento que un saco
de oro. http://www.expoknews.com/10-inspiradoras-frases-para-promover-el-cuidado-del-agua/
Contextualización Cuidado del planeta
Caminar es el ejercicio más natural que conoce el
hombre, el solo transitar por un parque, dar unas vueltas a
las calles, llegar hasta una cancha es de gran beneficio
para su salud. Estas caminatas muchas veces se ven
afectadas por el sedentarismo, provocada por la
dependencia de un fácil acceso a cualquier vehículo
automotor que acorta las distancias, la falta de tiempo e
incluso la pereza.
Desarrollo del contenido
La caminata es una actividad ideal para
todos, tiene enormes beneficios para la
salud y la ventaja de que puede ser
practicada en casi todas las circunstancias
y lugares. Caminar es gratis, seguro y
efectivo, no se necesitan habilidades o
entrenamientos especiales. Un correcto
equilibrio entre actividad física y
alimentación balanceada le ayudarán a
darle más vida a su cuerpo, prevenir
enfermedades y ser más saludable.
Beneficios a la salud y sostenibilidad al caminar:
Fortalece su corazón
Disfrute de un peso saludable
Mucha más energía
Más vitamina D para su cuerpo
Caminar ayuda a relajarse
Es necesario motivar a todos los actores viales a velar por la conservación y cuidado de las vías peatonales, promoviendo ciudades más amigables para los peatones
Incentivar a los conductores de vehículos a respetar el
espacio peatonal.
Motivar y mantener las vías peatonales limpias y libres de
basuras.
Pasillo del compromiso
Forme un pasillo con papel boom, cartulina o
material disponible en el kit de aprendizaje.
Cada uno dibujara su huella con los compromisos
adquiridos con su familia, sociedad y ambiente
luego del desarrollo de la presente temática.
CONCLUSIONES
Todos las personas merecen vías seguras y en buen estado
para transitar, valore cada una de los espacios peatonales
con los que cuenta para su desplazamiento por cualquier
motivo en particular.
Mapa mental
Bibliografía.
http://www.movilidadbogota.gov.co/hiwebx_archivos/audio_y_video/Cartilla%20Peatones.pdf
República de Colombia - Gobierno Nacional. (2002). Ley 769. Código Nacional de Tránsito. Bogotá (Colombia).
Secretaria Distrital de Movilidad. (2011=. Comportamientos seguros y positivos en la vía peatones.
Urbano, I. D. (s.f.). Guía práctica de la movilidad urbana. Obtenido de IDU: http://app.idu.gov.co/otros_serv/Download/2008/guia_de_movilidad_peatonal.pdf
vial, F. D. (s.f.). Manual del conductor de motocicleta. Bogotá (Colombia): Fondo de prevención vial .
Lili Johana González Ospino
Preparado por: