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Conferencia NAM/CAR/SAM Seguridad e Incursiones en Pistas. Peligros de la Fauna en Aeropuertos. 22 – 25 octubre 2002 Cd. De México. INCURSION EN PISTA Palabras clave en la definición: Aeronaves, vehículos, personas u objetos En Tierra Peligro de colisión/pérdida de separación. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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Peligros de la Fauna en Aeropuertos
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INCURSION EN PISTA
Palabras clave en la definición:
Aeronaves, vehículos, personas u objetos
En Tierra
Peligro de colisión/pérdida de separación.
Aeronave despegando o intentando
Aeronave aterrizando o intentando
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La definición de Incursión en Pista no incluye:
Peligro de la fauna
Este problema es considerado como
Impactos con la fauna silvestre.
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Cada Estado debe establecer un
PLAN DE MANEJO DE LA FAUNA SILVESTRE QUE REPRESENTA UN RIESGO A LA AVIACION
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La OACI cuenta con dos documentos relacionados con el tema:
Manual de planificación de aeropuertos (Doc.9184)
Parte 2.- Utilización del terreno y control del medio ambiente.
Manual de servicios de aeropuertos (Doc.9137
Parte 3.- Reducción del peligro que representan las aves.
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“CUANDO LAS AERONAVES CHOCAN CON AVES U OTRA FAUNA SILVESTRE, PUEDEN DARSE
PROBLEMAS ESTRUCTURALES O FALLA DE MOTOR”
“EL DAÑO MULTIPLE AL MOTOR POR LA INGESTION DE PARVADA ES PREOCUPANTE POR EL
INCREMENTO DE AERONAVES DE PASAJEROS DE DOS MOTORES”
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Aeronaves con tres o cuatro motores
1969 75%
1998 30%
2008 10% Estimado
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Los problemas de impactos con fauna silvestre
en los aeropuertos dependen de:
Tipo y volumen de tráfico aéreo.
Poblaciones de fauna local y migratoria.
Condiciones de hábitat en el área.
Otras.
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Para entender la complejidad de la
problemática de los impactos de aeronaves con
fauna silvestre:
ES NECESARIO RECABAR Y ANALIZAR LA
INFORMACIÓN EN TORNO A LAS CAUSAS REALES
DE LOS SUCESOS.
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Reporte de impactos con fauna 1990 - 2001
Gráfico 1
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8.916
7.252
5.604
3.882
2.822
1.401
0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000
Pilotos
Operaciones Aerolínea
Torre
Restos recuperados
Operaciones Aeropuerto
Otros
Reporte de impactos con fauna
Gráfico 2
1990-2001
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Cd. De México
29.344
4.422
1.347
177
0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000
Comercial
Negocios
Privado
Gobierno
Reporte de impactos con fauna por tipo de operador de aeronave
Gráfico 3
1990-2001
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1.51848
1.44639
2.15958
2.69556
3.52650
2.81871
4.27488
5.269109
5.325121
5.146139
3.133141
1.86863
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000
Ene
Feb
Mzo
Abr
May
J un
jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
MamíferosAves
Reporte de impactos con fauna por mes
Gráfico 4
1990-2001
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Cd. De México
1.206
18
18.214
165
1.500
64
7.574
429
0 5.000 10.000 15.000 20.000
Amanecer
Día
Crepúsculo
Noche
Aves Mamíferos
Reporte de impactos con fauna por etapas del día
Gráfico 5
1990-2001
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Reporte de impactos con fauna por fases de vuelo
180
138
22
6.183262
5.80719
1.0191
1.1422
11.789
63
5.081407
0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000
Estacionada
Rodaje
Despegue
Ascenso
En ruta
Descenso
Aproximación
Aterrizaje
Aves Mamíferos
Gráfico 6
1990-2001Aero
nave
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Reporte de impactos con fauna por altura respecto al nivel del suelo
Gráfico 7
1990-2001
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Reporte de impactos con fauna
Componentes dañados de la aeronave
Gráfico 8
Mamíferos Aves
1990-20011990-2001
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Reporte de impactos con fauna Grupos de Mamíferos y Reptiles
Gráfico 9
1990-2001 Aeronaves
dañadas
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Dependencias y Organizaciones que Intervienen en la Administración del Riesgo de Impactos con Fauna en Aeropuertos.
Autoridad Aeronáutica
Agricultura, Ganadería y Pesca
Protección al Ambiente
Dependencias Estatales
Aeropuertos
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PLAN DEL MANEJO DE FAUNA
SILVESTRE QUE REPRESENTA UN RIESGO PARA LA
AVIACION
PLAN DEL MANEJO DE FAUNA
SILVESTRE QUE REPRESENTA UN RIESGO PARA LA
AVIACION
LeyesLeyes
ReglamentosReglamentosNormasNormasProcedimientosProcedimientos
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Evaluación de fauna silvestre en los
aeropuertos
Plan de manejo de fauna silvestre en
aeropuertos
Capacitación y entrenamiento en el manejo de
fauna silvestre para el personal de los
aeropuertos.
Evaluación de programas de manejo de fauna
silvestre en los aeropuertos.
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