conventia geneva 1980 (1)

5/16/2018 Conventia Geneva 1980 (1)

1/14

J. Contractul internafional de transport mIt' d I, u uno a de mirfuri

Convenfia~a~unilo~Unitecu privire la transporiul multimodalID ernafional demirfuri (Geneva, 1980)

EIaborata sub aus . "1 0CNUDCI/UNCITRAL Co pICI!.e .N.U. cu sprijinul expeqilor. , nvenpa urmlire~te r ali .mentiri unitare a transportuIui intema i 'J e ~are~ unei regie-, caruia concura mai muIte ." t.?naI de mii.rfitrI Ia realizarea'14Pr(!IUareamarfiideIa'~W~OnI ~emIJIoace de transport citferite,aetarului cu transbor'dar dexped!or ~Ipcma Iapredarea acesteia destina-.' e e mar~i1.Conv h A sImplifica realizarea unui astf I d enpa I~Iprop~e mrsiunea de adoar trei parteneri: expeditoruI ean:' transport, antrenand in principal. d . , ueprenorul de transport u l t i m o da~I estinatarul, ~i prevazand incheierea " molport internafionaI in acest sens: Este d unui smgur contract de trans-. . d . e remarcat preoc .!!. Cflel e a realiza oprotecpe adecvata ,~, . uparea onven-transportul multimodal de mar " a ~turO~paqllor antrenate in,tranzit. Conventia regIemen1ea:n' i ~IUSI~ a lfitereseIor' statelor demuItimodaI de mX-fu', ~ unic document de transportru n, care poate fi negoct bil '. " ' 'alegerea expeditorului. cia 1. sau nu, m functie deConventia a fost des hi a .. .',~ew York. Convenfia nu a in~tS A se?IDliril ~a ls:ptemb?e 1980 Iannfa stabilita a existentei a eel pu!:!.vtrIg?are?dmtrucatnu a mtninit ce-A t tu~ eizecr estate semnatar p Ainprezent, Conventia a fost ratifica+x d ' e. ana", . ' 14 e noua state. "

Statelepirfi1. Mexic2. Chile3. Malawi4. Senegal5. Ruanda6. Zambia7. Maroc

nata r a t i f i c a r H sau aderarii11 februarie 1982 .7 aprilie 198i ' .2 februarie 198425 octombrie 198415 septembrie 19877 octombrie 199121 ianuarie 1993

668

8 .9 .

21 martie 19964 septembrie 1998GeorgiaBurundi

Textul ConventieiStatele parli laprezenta Conventie,Recunoscdnd:a) ca transportul multimodal international este unul din mij loacele de a

facilita expansiunea impusd de comerlui mondial;b) ca este necesar sa se stimuleze dezvoltarea unor servicii de transport

.cmultimodal: adaptate, economice si eficiente, care permit sa se riispundii nevoilor ..! r r i f i C i i l u i c o n s i d e r a F 'c:rl' " ' "'_.>" c) ca este'de dorit sa se a sig ur e ~ dezvoltare ordonata ~ transportuluimul timodal lntemational in interesul tuturor state lor si ca este necesar sa se ta inconsider are problemele specifice alestatelor de tranzit;

d) ca este de.dori t sa se fixeze anumite regul i pentru transportul de miif~furi efectuat in temeiul contractelor de transport multimodal international, inclusivdispoziiii echitabile si privind raspunderea antreprenorilor de transponmultimodal: .

" ' ,;" ':",.' ej ca este necesar ca prezema Convenfie sa nu a d uc a a ti ng e re ' n ic i ~e{, '.:,,;.convemii 'mterna/ionale sou legislatii nationale privind reglementarea # controlur'operatiunilar de transport; .' . ' ' . '", . . f) .cdf iecare stat are drephll de.a reglementa # de a controla la nivel .:national antreprenorii #operatiunilede transport multimodal; ,", . g) ca este necesar sa se lina cont de i n te r es e le s tp rob leme le specijiceaJe' 'statelor in curs de dezvoltare, in c ee a ce p r iv es te , de exemplu, introducerea noilor

. tehnologii, participarea transportatorilor # antreprenorilor lor ncqionali la servi-cii le de transport multimodal, raportul intre costul si eficienta acestor servicii, siuti lizarea maximda mdinii de lucru #a asigurarilor locale; " ... ', ',.. h) ca este necesar sa se a si gu re u n echilibru intre interesele furnizorilorsi cele ale utilizatorilor serviciilor de tra_nsjiortmultimodal; "... "-- . i) ca este necesard facilitarea fomialitl it ilQr vamale, t indnd in mod co-reSputzzOto':conl de problemele statelor de.tranzitt.' ., .

: Aftropand principii le fundamentale de maijos.,. .. ,a) ca este convenabil sa se stabileascdun echilibru just intre intereselestOt.e/o,.rdezvoltates i ce le ale statelor in curs de dezvoltare ~isa se ajunga/a or~- .

parti tie echitabilii a activitdtilor intre aceste grupuri de state in' materie de trans-port multimodal international; ... .b) ca este convenabil sa se procedeze la consultdri cuprivire la conditi i-

Ie si modalitatile de exploatare, atat tnainte, cat si dupa introducerea oricarei noitehnologii in transportul multimodal de marfuri , tntre antreprenorul de transport

669


2/14

multimodal, incarcdtorii, organizatii le de tncarcatort ~j autoritiuile nationaleapropriate;c) ca este convenabil sa se lase incdrcdtorilor libertatea de a alege fntreserviciile de transport multimodal $i serviciile de transport fractionat;

d) ca raspunderea antreprenorului de transport multimodal in temeiulprezentei Conventii estefondata pe principiul culpei sau al neglijentei prezumate;Au decis sa tncheie 0 conventie in acest scop $i au convenit, in consecin:

ta, cele ce urmeaza:PARTEAI

DISPOZITII GENERALEAnicoltd L'DefinttliIn sensul prezentei Conventii:1. Prin "transport multimodal international" trebuie sa se.in-teleaga transportul de marfuri efectuat prin eel putin doua moduri detransport diferite, ill temeiul unui contract de transport multimodal,dintr-un loc situat intr-un stat unde marfurile sunt preluate de antre- .prenorul de tran.sport multimodal, pana la locul desemnat pentru pre-dare intr-un stat diferit. Operatiile de colectare ~ide predare a marfuri-.. lor, care sunt efectuate inexecutarea unui contract care prevede.un

transport printr-un singur mod de transport; asa cum sunt acestea defi~ ~"nite in respectivul contract, nu suntconsiderate ca un transport .multimodal international. .... '. ,2. Prin .antreprenor de transport multimodal" trebuie sa se .illteleaga orice persoana, care incheie un contract de transportmultimodal pe contul sau sau prin intermediul unui -tert, ~icare nuac-tioneaza ca prepus sau mandatar al expeditorului sau al transportatori-lor participand la operatiile de transport .multimodal, ~i care i~i-asumaraspunderea executarii contractu lui.3. Prin "contract de transport mu!timodal" trebuie sa se inte-leaga un contract prin care un antreprenorde transport multimodal seangajeaza, in schimbul platii unui pret.al transportului, sa execute sausa faca sa se execute un transport multimodal international.4. Prin "document de transport multimodal" trebuie sa se inte-leaga un document care are valoarea unui contract de transportmultimodal, de la preluarea marfurilor de catre antreprenorul de trans-670

port multimodal, ~iangajame~~l luat ~e ca~reacesta de a livra marfu-rile in conformitate cu termenn respectivului contract.5. Prin "expeditor" trebuie sa se inteleaga orice persoana decatrecare sau in numele careia sau in contul careia este incheiat uncontract de transport multimodal cu antreprenorul de transportmultimodal, sau orice persoana prin care sau in numele ca.t:eiasau pecontul careia marfurile sunt efectiv predate antreprenorulUl de trans-port multimodal, in legatura cu contractul de transport multimod~ ..6. Prin "destinatar" trebuie sa se tnteleaga persoana abilitatapredarea marfurilor. . . -7.Prio "mar!uri"'trebuie sa se inteleaga lnegala masura con-tainerele, paletii si orice conditionare sau ambalaj similar, daca acestea

sunt fumizate de catre expeditor. . .... .8. Prin "convenlie internalionala" trebuie sa se inteleaga unAcord international incheiat tntre state sub forma scrisa si reglemen!a:tde dreptul internationaL . '. "9. Prin "lege nationalii imperativd" trebUle. sa' se .1I~!~leaga..oriee text de lege privind transportul de marfuri, de.~a pre;.edenle ca-. : . : ;r i .i ia nu se poate deroga prin stipulatie contractuala inA.et~mentul ex-. peditorului. ';';' ; .' "': ..,: ..10. Prin expresia"fn scris" trebuie sa se inteleaga~ de aseme-nea comunicarile facute mai ales prin telegrama sau telex.' .. .. , -. , . . " . .

Articolul 2. Dom eniul de aplicare '. .Dispozitiile prezentei Conventii se aplica tuturor 'c~ntractelorde transport multimodalmtre locuri situate ill dona state daca; .a) locul preluarii marfurilor de catre antreprenorul de trans-port multimodal, asa cumeste acesta p'i"e'vuut in contractul de trans-port multimodal, este situat intr-un stat contractant, sau .. b) locul predarii marfurilor de catre antteprenort;ll de transportmultimodal, asa cum este acesta .prevazut in contractul de transportmultimodal, este situat intr-un stat contractant.

Articolul 3. Aplicarea ob liga torie .1. Cand a fost incheiat un contract de transport multimodalcare, in conformitate cu articolul 2, este reglementat prin prezenta

671


3/14

Conventie, dispozitiile prezentei Conventii sunt aplicabile in modobligatoriu respectivului contract.2. Nici 0 dispozitie a prezentei Conventii nu aduce atingeredreptului expeditorului de a alege intre transportul multimodal ~itransportul fractionat,Articolul 4. Reglementarea i controlul .transportuluimultimodal1. Prezenta Conventie nu aduce atingere aplicarii nici uneiconventii internationale ~inici vreunei legislatii nationale privind re-glementarea ~icontrolul operatiilor de transport.si nu este--:incompati-bila eu aceasta apl icare ,2. Prezenta Conventie nu aduce atingere dreptului fiecarui statde a reglementa ~ide a controia la nivel national operatiile ~ipe antre-prenorii de transport multimodal, inc1usivdreptului de a Iua masuriprivind consultarile, in special inainte de introducerea de noi tehnolo-gii ~i de noi servicii, intre antreprenorii de transport multimodal, in-carcatorii, organizatiile de Incarcatori ~iautoritatile nationale apropria-te, cuprivirela conditiile ~imodalitatilede exploatare, acordareadelicente antreprenorilorde transport multimodal, participarile la trans-port ~iorice alte initiative in interesul economic ~icomercial national.3. Antreprenorulde transport muitimodal se conformeaza le-gislatiei aplicabile a statului in care opereaza ~idispozitiilor prezenteiConventii, .

PARTEA A II-ADOCUMENTUL DE TRANSPORTArticolul5. Emiterea documentului de transport'm';,ltimodal1. Cand antreprenorul de transportmultimodal preia marfuri-Ie, el emite un document de transport multimodal care, la aiegerea ex-peditorului, va fi fie negociabil, .fie nenegociabil.2. Documentul de transport multimodal trebuie sa fie-semnat

de catre antreprenorul de transport multimodal saude 0 persoanamandatata de el.3. Semnatura pusa pe documentul de transport multimodalpoate sa fie olografa, imprimata in facsimil , pusa prin perforare sau672

prin stampila, poate sa se prezinte sub forma de simbol sau sa fie pusaprin orice alt mijloc mecanic electronic, daca aceasta nu este incompa-tibila cu legislatia statului in care a fost emis documentul de transportmultimodal.4. Daca expeditorul convine astfel, un document de transportmultimodal nenegociabil poate fi emis cu ajutorul oricarui mijloc me-canic sau de alt gen constatand indicatiile vizate la articolulA 8, caretrebuie sa figureze in documentul de transport multimodal. In acestcaz, antreprenorul de transport multimodal, dupa ce a preluat marfuri-le"eij.bereaza exp~git()l-u1ui.AA.< x < l l I D ~ Q t li~pilCQJJJinnqto~t~:!Pcli~"".. '."tiile astfel tnregistrate ~i, msensul dispozitiilor prezentei Conventii,acest document este considerat a fi un document de transportmultimodaL

Articolul 6. Document de transport.multimodal negociabilL'Cand un document de transport multimodal esteemis sub:forma ,J;legociabila: .,,', ' .,'a) este Ia ordin sau la purtator; .

b) d,acaeste la ordin, el este transmiSibil.pringir;'"cjdacaeste la purtator, este transmisibil fara gir; '.d)'daca au.fostemise mai multe 'originale, el trebuie sa indice

numarul acestora; , . ":e)daca au fost 'emise copii, fiecare trebuie sa poarte mentiu-nea "copie nenegociabila". . " .: '2:Predarea'marfurilor nu poate:ficertlta antreprenorului de, transport multimodal sau persoanei actionand in numele sau, de,dit inschimbul remiterii documentului de transport multimodal negociabilcorespunzator girat, daca aceasta este necesar.3.Anrieprenorul de transport multimodal este eliberat deobligatia sa de a preda marfurile, daca, in cazul emiterii a mai multororiginalealeUnui document de transport multimodal negociabil, pre-darea a fost efectuata cu buna-credinta de el tnsusi sau de 0 persoanaactionand in numele sau, contra remiterii unuia dintre aceste originale.

673

'; ..... ' i - ;.i,.' .. ''.. ' O J


4/14

Articolul 7. Document de transport multimodal nenegoclabil1. Cand un document de transport multimodal este emis subforma nenegociabila, el cuprinde numele destinatarului desemnat.2. Antreprenorul de transport multimodal este eliberat deobligatia de a preda marfa daca 0preda destinatarului desemnat in do-cumentul de transport multimodal nenegociabil sau oricarei alte per-soane, conform instructiunilor pe care le-a primit, inmod normal, inscris.Articolul 8. Confinutul d~umen~ului detransport multimodal . .:-1 . "bocumentul de 'transport .multimodal cuprinde urmatoarele"""" indicatii: ' ' ,- . ' .a) natura generala a marfurilor, marcajele principale necesareidentificarii lor, 0declaratie expresa, daca.estecazul; cu privire la ca-racterul periculos al marfurilor, numarul deolete sau de bucati, pre-cum si greutatea bruta a marfurilor, sau cantitatea lor exprimata in altmod, asa cum aceste indicatii au fost fumizate de.catre expeditor;b) starea aparenta a marfurilor; , .", "c) numele si sediul principal al aniieprenorului de transportmultimodal; .'::d) numele expeditorului; , " .,'e) destinatarul, daca a fost desemnatde catreexpeditor;f) locul si data preluarii marfurilor de catre antreprenorul detransport multimodal;g) locul predarii marfurilor;h) data sau termenul de predare amarfurilor la locul depreda-re, daca aceasta data sau acest termen au, (atut obiectul unui Acordexpres lntre parti; .i) 0 mentiune indicand daca ,documentul de transportmultimodal este negociabil sau nu; .j) locul si data emiterii documentului de transportmultimodal; , '"k) semnatura antreprenorului de transport multimodal sau aunei persoane mandatata de el; .1)pretul transportului, pentru fiecare mod de transport, dacas-a convenit expres intre parti, sau pretul de transport, inc1usiv mone-

674

da de plata, in masura in care el trebuie sa fie platit de catre destinatar,sau orice alta indicatie ca pretul de transport este datorat de catre des-tinatar; 'm) itinerarul avut in vedere pentru parcurs, modurile detransport de utilizat ~i punctele de transbordare prevazute, daca aces-tea sunt cunoscute in momentul emiterii documentului de transportmultimodal;n) mentiunea vizata la paragraful 3 al articolului 28; .0) orice alteindicatii pe care partile au convenit sa le mentio-neze in documentu] de transport multimodal, si.care nu sunt incompa- ..'tihileeu legisl~ii~st-atUlui in care dociimeritulde transport multimodal,. este emis.. '2. Absenta uneia sau mai multora din indicati ile vizate la pa-ragraful 1 al prezentului articol nu afecteaza valoarea jw:i?ica a d~cu-mentului ca document de transport multimodal, cu c~ndltta,. totusi, cael sa respecte conditiile enuntate inparagraful 4 al articolului 1.

,~. ,, ,t ,> Arlicolul 9. Rezerve=ce trebuie flicute in documentul de" .",' '" transp()rl multimodal '., ._:'.'~:'., '. . :. .. . . 1. Daca documenttird:~ tt~p6rt multimodal contineindicatii-, ...lespeciale cu privire la naturagenerala, Iharc~e1e principa~e, ~~arulde colete sau de bucati ori.greutatea sau.cantitatea marfunlor,~es~~~ .care antreprenorul detransport multimodal, sau 0 persoana ceoaC!l?-.neaza tn numele sau, stie sau are motive sapresupuna canu reprezintacu exactitate marfurile pe careunul sau alta le-aupreluatefectiv, saudacaunul sau cealalta nu aumijloacesuficiente pentru a controla aces-te indicatii, antreprenorul detransport multimodal sau persoana actio":'nand in numele sau trebuie vsa faca in documentul d~ transportmultimodal 0 rezerva, care sa precizeze aceste inexactitati, motivele.acestor presupuneri sau Iipsarnijloacelor de control su?cie~!~.,> . : ""v,.' . 2.Daca antrepren()nil~e'1!ansport multimodal sapo persoanace actioneaza in numele sau nu fac mentiunea, in doc~entul detransport multimodal, cu privire la starea aparenta a marfurilor, docu-mentul este considerat ca mentioneaza ca marfurile erau in buna stareaparenta.

675


5/14

Articolul10. Valoareaprobantd a documentului de trans-port multimoda!Cu exceptia indicatiilor pentru care a fost tacut! 0 rezerva au-torizata in temeiul articolului 9 si in limitele acestei rezerve:a) documentul de transport muItimodal face dovada, panaIaproba contrara; a preluarii de catre antreprenorul de transportmultimodal a mar fu r il o r, a sa cum sunt descrise in acest document;b) proba contrara din partea antreprenorului de transportmultimodal nu este acceptabila daca documentul de transportniultimodalesteernis -sub-forrsanegociabila si a, fost transferal unui.:teq,mchisiv ' u n b i destinatar-care a actionat cu 'buna 'eredinta;'bazandu-se pe descrierea marfurilor data in respectivul document.

Articolulll. Riispunderea In cazde declaratitfalse sau deomisiuni intentionateDaca, cu intentia de a leza un tert, antreprenorul de transportmultimodal ,face sa figureze in, documentul de transport multimodalinformatii inexacte privlnd I_1!arfurile,sauomite sa includa. ln acestainformatiile cerute in temeiulparagrafuluiI a) saub) alarticolului 8sau in temeiul articolului 9, el este raspunzator, tara a beneficiade li~mitarea de raspundere prevazuta in prezentaConventie, de once pier-dere, daune sau cheltuieli suferite de un tert.dnclusiv de un destinatar,care au actionat bazandu-se pe descrierea marfurilor data in documen-tul de transport multimodal emis.

Articolul Tl. Garamia datade expeditorI. Cand antreprenorul de transportrnultiinodal preia marfuri-Ie, expeditorul este considerat ca a garantat exactitatea indicatiilor pri-vitoare la natura lor generala, la marcaje, .lanumarul, greutateasican-titatea lor si, daca este cazul, [a caracterullor periculos, furnizate de elpentru mentionare in documentul de transport:rnultimodal. '2. Expeditorul despagubeste pe antreprenorul de transportmultimodal pentru orice prejudiciu rezultand din inexactitati sau dinlacune in indicatiile vizate la paragraful 1 al prezentului articol. Expe-ditorul ramane raspunzator chiar daca a transferat documentul de

676

transport multimodal unui tert, Dreptul de despagubire al antrepreno-rului de transport multimodal nu limiteaza in nici un fel raspundereasa, in temeiul contractului de transport multimodal, fata de orice altapersoana decat expeditorul.

Articolul13. Alte documenteEliberarea documentului de transport multimodal nu tmpiedi-ca emiterea daca este nevoie, a altor documente referitoare la trans-port sau la ~te servicii care intervin in transportul mul~o~,in~ema-t ional, conform conventiilorinternati@~~s,au altor leglslaliL!1~.~!1:a.I:e.:aplicabile, Totui,'emiterea acestoraJ:te,docuI?ente nuatecteazavaloa- .rea juridica a~ocumentului de transport multimodal.

PARTE A a III-aRASPUNDEREA ANTREPRENORULm~E, TRANSPORT MULTIMODAL"",' Artico/~i14. Durata riispunderii., . " " .:',;' .. , 1. In ..prezenta' Conventie, raspundereaantrep~~noru1Ul .detransport multirnedal in ce priveste marfurile acopera p~noada ~upnn-sa intre momentul preluarii marfurilor pana la mb~entul pred~Ollor.2. in termenii prezentului articol, marfurile ,sunt considerate afi sub paza iuttreprenorului de transport multiIb.o.: . . .a) din momentul cand acesta le-a preluat: ' .. "i) de laexpeditor sau de la 0 persoana ce actioneaza pe con-tul sau: sau ' .,' , 'ii) delad autoritate saualt tert, caruia m~le trebuiau sa-ifie remise pentru transportconfol'Qllegllor sau reglemen-tarilor aplicabile la locul preluarii; ..'. : 'b) pana.~n momentul in care el efectueaza predarea acestora:

i) reqiitand ~arfurile ~estinatarului;. sa~.. .ii) incazul in care destmatarul n~ primeste ~arfurile de l~an-treprenorul de transport multimodal, pun~du-le la dispo-zitia destinatarului conform contractului de tr~portmultimodal sau legilor sau uzurilor de corner] considerateaplicabile la locul predarii; sau

677


6/14

I II'II

. .

iii) remil~d mArfurile unei autoritati sau altui tert, la care eletre~Ule.sa fie predate conform legilor sau reglementaritoraplicabile la locul predarii,3. La paragrafele 1 si 2 din prezentul articol, mentiunea de an-tr~prenor de tr~sp~rt multimodal se refera, de asemenea, la prepusiisal, la mandatarn sal, sau la orice alte persoane la serviciile carora re-~urge pentru ex~cutarea con~ctului de transport multimodal, ~imen-tiunea de expediter sau destinatar se refera, de asemenea la prepu


7/14

4. Raspunderea antreprenorului de tr .tru prejudiciul rezultand dintr-o intarzi A ansport multimodal pen-pilor articolului 16, este limitata la~ere ~mpredare, Aonform dispozi-~wnatate pretul de transport platibil ~~a repr~zen~and de doua ori ~imtarzierea, dar nedepasind cuantu ~ t tru Imarfurile care au suferitplatibil Intemeiul contractu lui d tr mu ota al. pretului de transport

5 Cum I 1 .e ansport multimodsju u re tiil d .multim,ocW, in temeiut::~~r~~el~:o[~~e /e an~eprenorul de transportprezentul articol nu poate de ~ . I. sau a paragrafelor 3 ~i 4 dinparagrafului 1 s~u 3 din re~:~1 :mlt~ car: ar fi aplicabila, Intemeiulmarfurilor. c , '" P tu artic?l , m ca~ de pier~~~~J


8/14

PARTEA a IV-aRASPUNDEREA EXPEDITORULUIArticolul22. Reguli generaleExpeditorul este raspunzator pentru prejudiciul suferit de an-tr~~renorul de ~ansport multimodal daca se stabileste ca acest preju-diciu rezulta d~n cul~a sau ~in neglijenta sa ori din cea a prepusilors~u a mandatanl~~ sm, ce.actlOneazl1in exercitiul functiilor lor. Prepu-sn s.aumandatarii expeditorului raspund de acest prejudiciu daca se

sta~l1e~teca acesta r;z:t1tl1?in culpa lor sau din neglijenta lor.Articolu~ 23 . Reguli speciale privind marfurile periculoase

. ~.E?,~edltorul pun~ pe marfurile periculoaseun marcaj sau 0eticheta, mdl~and de o.maniera a~ropriata ca ele sunt periculoase.2. C~d remite marfurile periculoase antreprenorului detr~sport multimodal, expeditorul trebuie sa-l informeze de caracterulpenc~los al marfurilor si, daca este nevoie, saindice precautiunile cetrebuie luate. Dacaexpeditorul nu, respects aceastl1obligati~ si dacaantreprenorul de.transport multi~odal nu a luat cuno~tlntl1tn alt modde caracterul penculos al marfurilor: -, , \. a) expeditoru1.rl1~p~de fata de antreprenorul d e 'transportmul1im:0~l pentru prejudiciul rezultand din expedierea respectivelor

marfuri; ~lb)~arfurile pot in orice moment sa fie descarcate distrusesau facute m?fens!~~ in functie de circumstante, tarl1despl1gu'bire..' 3. DISpozltllle. paragrafului 2 al prezentului articol nu pot fiinvocate de.0 pe~~oanl1care, in cursul transportului multimodal, a pre-luat .marfurile, stiind ca ele sunt periculoase. . '. ~. Daca, in c~ile cand dispozitiile alineatului b) al paragra-~IUl 2 ~m prezentul articol nu se aplica saunu pot fi invocate, marfu-nle p~nculoase devin efectiv un pericol pentru persoane sau pentru

b~un, ele pot fi descarcate, distruse sau facute inofensive, conformcrr~um~Umtelor, tara despagubire, cu exceptia situatiei in care existaobligatia de a.contribui la avariile comune sau daca antreprenorul detransport multimodal raspunde conform dispozitiilor din articolul 16.682

PARTEAaV-aDREPTURI ~IACTIUNI

Articolul24. Avizul depierdere, de avariere sau de intlirziere1.Daca destinatarul nu da in scris antreprenorului de transportmultimodal un aviz de pierdere sau de avariere, specificand natura ge-nerala a acestei pierderi sau a acestei avarieri, eel mai tarziu in.primazi lucratoare care urmeaza zilei in care marfurile i-au fost remise,aceasta remitere constituie 0 prezumtie, pana la proba contrara, camarfurile au fost predate de catre antreprenorul de transport multi -modal ~a cum s u I i i d e s c l " i s e 'iIi documentul de transport multimodal. ,2. Daca pierderea sau avarierea riueste aparentl1, dispozitiileparagrafului 1 din prezentul articol se aplica numai daca avizul nu afostdat in scris,in termen de 6 zile consecutive ce urmeaza zilei incare marfurile au fost remise destina1:tlrului. '3. Daca starea marfurilor, in momentulm care acestea au fostremise'destinatarului, a facut obiectul 'unei .inspectii contradictorii deIcatf~ rti sail reprezent~tii lor autorizap' la,locul de predare, nu.este.necesar sa se dea un avizin scris cu privire la pierderea sau avanereaconstatata1n timpul respectivei insp~tii. ,', '" , , ,-", : 4. in caz de pierdere sau de' ~variere, certa ori p~ezum~ta,.an- .treprenorul de transport multimodal ~idestinatarul trebuie ~ 1 1 - ~ 1asigu-re 'reoiproc-toate facilitatile rezonabilc pentru a proceda la inspectaree.marfurilcrsi ta verificarea numarului coletelor., 5: Nici 0 reparatie nu este. datoratl1 pentru p!ej~dici~l rezul-Wid din intarzierea in' predare, dacl1nu s-a dat un aVIZinscns antr~-prenorului de trattSport multimodal, in termen de 60 de zile ~onsecut~-, ve care urmeaza zilei in care marfurile au fost remise destma1:tlrulUl;sau care urmeaza zilei in care destinatanil a fost avizat ca mariurile aufost predate conform alineatului b) ii) .sau i~i)din paragraful 2 al arti-colului 14. ' , ", ,6. Daca antreprenorul de tran~port multimodal nu da expedi- .torului, inscris, un aviz de pierdere sau de avariere, specificand natura "generala a acestei pierderi sau a acestei avarieri, in termen de 90 dezile consecutive care urmeaza acestei pierderi sau avarieri ori care ur-meaza predarii marfurilor conform alineatului b) din paragraful 2 al

683

. ;.


9/14

articolului 14, daca aceasta intervine dupa faptul ca un asemenea aviznu a fost dat, constituie prezumtia, pana la proba contrara, ca antrepre-norul de transport multimodal nu a suferit pierderea sau avarierea dinculpa sau neglijenta expeditorului, a prepusilor sau a mandatarilor sai,7. Daca ziua in care expira unul dintre termenele de notifica-re, prevazute in paragrafele 2, 5 ~i6 din prezentul articol este 0 zi ne-lucratoare la locul predarii, acest termen este prorogat pfuta la prima zilucratoare. A ~ In sensul prezentului articol; un aviz dat unei persoane ac-tl~nan~ 10 contul antreprenorului de transport multimodal, inclusivoncarelpersga.ne l'Ile.earei servicii le utilizeazala 10 ul ..'d"~.... ,".,........ "j,"""""''?'''.''' .. , , ,,'.' . '.', c,pre anl,sau',,,"unei persoane ce actioneaza in contulexpeditorului este consideratafif~st dat,.respectiv, antreprenorului de transport ~ultimodal sau ex-peditorului, . .

Articolul 25. Prescriptia .. 1. Orice actiune referitoare la transportul multimodal interna-po~a~,in temeiu.l prezentei Conventii, seprescrie daca 0 procedurajUd.lclarasau arbitrala nu a fost deschisa intr-un termen de 2 ani. To- ' .tu~l,daca 0 notificare in scris.jndicand natura reclamatiei si principa-. '.lele capete de cerere, nu a fost facuta intr-un termen de 6 luni de la da- ..ta la care marfurile au fost predate sau, daca marfurile nu au fost pre-.rlB:te,de la.data la care ele ar fi trebuit sa fie.predate, actiunea se pres-cne la exprrarea acestui termen. '"2. Termenul de prescriptie curgedin ziua urmatoare zilei incare ml:trepreno~l de transport multimodal a 'predat marfurile ori 0parte d10~~n.,sa~, daca mar~ile nu au fost predate, din ziua ur- 'matoare ultimei zile 10care trebuiau sa fie predate.

A . A 3. Persoana imp~tr-ivacareia s-a facuto reclamatie poate, ori- .c~d 10cursul termenului de prescriptie, saprelungeasca acest termenpnntr~o declaratie ~is~ in scris autorului reclamatiei. Termenul poa-te fidin nou prelungit printr-una sau mai multedeclaratii.. 4. Cu e~ce~tia dispo.zitiil?r contraredintr-o alta conventie in-

temationala aplicabila, 0 actiune 10regres a unei persoane tinuta ras-punzato~e in termenii prezentei Conventii poate fi promovata chiardupa expirarea termenului de prescriptie prevazut la paragraful prece-dent, daca ea este promovata in termenul detenninat de legea statului684

unde urmariri le sunt angajate; totusi acest termen nu poate fi mai micde 90 de zile, calculate de la data la care persoana care promoveazaactiunea 'in regres a rezolvat reclamatia sau a primit ea insasi comuni-carea citatiei.

Articolul26. Competenta1. in orlce litigiu referitor la transportul multimodal internati-onal, in temeiul prezentei Conventii, reclamantul poate, la alegerea s~:sii intenteze actiunea la un tribunal care este competent conform legiistatului unde acest tribunal este situat, si in circumscriptia caruia se.'-gase~te unul'din~focurile enumerate .mai j})_& ,~ ,' ' ,a) sediul principal al paratululsau, III "lipsa,' ~~~~dlnta' sa.'::'."'' "?Hobisnuita; . " . . , 'b) locul unde.a fost incheiat contractul ~e transportmultimodal, cu conditia c.aparatul sa aiba in acest loc un sediu, 0 su-cursala sau 0 agentieprin intermediul carora a fost incheiat con~actul;c) locul preluarii marfurilor pentru transportul' multimodalinternational sau locul predarii lor; '...'"f, d) orice alt loc desemnat in acest scop 'in contractul. de trans-

prirt'multimoda! si' iridicat'iil.40c~m~~tul~de tran~portmultimodal.2. Nici 0 .procedura judiciara referitoare-. la. tfml:sportulmultimodal internatiorihl~ 'in-temeiul prezentei C?nyentii"..nu p~ate fiangajata Intr-un loc n(!mentionat in paragraful ldin prezentul ~c~1.. . Dispozitiilep~e~eIltUlui articol nu se opuncompetenlei ~~bu-nalelorstatelor. contractante in ceea ce priveste masurile provlzoru sauasiguratorii. . . .' ..3. in pofida dispozitiilor precedente din prezentul ~lcol: ~~-ce Acord de alegere aforului incheiat de parti dupa nasterea unui liti-. giu este consider-at valabil ~i deplin ~xecutoriu. . ";-. .... .. ' 4. a) Daca 0 actiunea fost intentata confOrm~ISp?Zlt~~lor.pre:zentului articol sau daca Q hotarare a fost pronuntata ca urm~e a uneiasemenea actiurii,'nu se poate promova 0 noua actiune tntre 'accleesiparti, care sa fie tntemeiata pe aceeasi cauza, decat daca hotfu"ar:apro-nuntata ca urmare a primei actiuni nu este executorie 'in statul incarenoua procedura este promovata. .b) in sensul prezentului articol, nici masurile avand ca obiectobtinerea executarii unei hotarari, nici trimiterea unei aetiuni 'in fata

685


10/14

unui tribunal din acelas! stat .noi actiun]. nu sunt consIderate ca promovare a uneiArticolul 27 . Arbitrajul

. w 1. ~ub rezerva dispozitiilor prezentului articol .prevada prmtr-un Acord constatat i . ' ..' a r t Ile pot satransportul multimodal intema ion ~ scns ,~a once Iit igiu referitor lafi supus arbitrajului. t al in terneiul prezentei Conventii va2. Procedura de arbitraj est . 1a) fi A tr 1 . ~ angaJata a alegerea rec1amantu!ui

,cc ,,!!=-~l~~;::r~~,~~;sr::=~~~-Ii) loc~ unde a'fost incheiat contractu! de transmultlmodal, cu conditia ca paratu1 sl':al'bl':'A. 1 portsed' al . a a m acest oc unlU, 0 sucurss a sau 0 agent" " . 'contractu! s a A hei pe pnn mtennediu1 carora'" - mc eiat; sau '1 l 1 ) ~ocu1preluari] marfurilor pentru trans'" .m!emaponal sau locul predarii; portul ~ultlD1Odal. b) fie inncare alt loc desemn tA 'ApromIsorie sau IIIconlpromis. .a inacestscop m,clauza com-. 3. Arbitrul sau trlbunalul bitral .' :.' .Convenjjj, ' '. ar 1 va aplica regulile prezentei

. 4. Dispozifiile paragrafe10r 2 . 3 d , . .co.nslderate inc1use in orice clau W ' ~l I? prezentuj articol suntonce dispozitie contrars din c1au:a compro~lso~le.sau ~ompromis sieste nula, a compromlsone sau din compromis" .. 5. Nici 0dispozifie din prezentu1 . 1 " .hdltafllunui Acord de arbitral A h .~IC.O nu aduce atmgere va-giu, referitor 1atransp.ortulmRl~~c.. e.dlalat.e PBrfI.dup.a rta~tereaunui liti-- '. ImOmtematlOnal.

PARTEA a VI-aDISPOZITII SUPLIMENT ARE ', 'Artic~lul 28 . Clauze contractuale . '1. Once stipulatie figura d A 'mu1timodal sau intr-un docum t:n mtr-un co~tract de transportmasura in care ea deroga diree~ e !Iandirsportmultimoda] este nula, In, c sau in ect, de la dispozifii1e prezen-

686

tei Conventii. Nulitatea unei asemenea stipulatii nu aduce atingere va-liditatii altor dispozitii ale contractului sau ale documentului in care eafigureaza. 0 clauza prin care se cedeaza antreprenorului de transportmultimodal beneficiul asigurarii marfurilor, sau orice clauza similara,este nula.2. In pofida dispozitiilor paragrafului I din prezentul articol,antreprenorul de transport multimodal poate, cu acordul expeditorului,sa-si asume 0 raspundere si obligatii mai mari decat cele prevazute inprezenta Conventie.3. Documentul de transport multimodal trebuie sa contina 0", " meftliune.confom'l.careia transportullllultim,Qd.~ .mtemlltiQI!.~~e-J.t~. 1 :l .~ ' . . ,pusdispozitiilor prezentei Conventii, care fac nuleorice stipulatie:ce"deroga de Ia aceasta in prejudiciul expeditorului sau destinatarului.4. Daca eel care are dreptul la predarea marfurilor a suferit unprejudiciu rezultand dintr-o stlpulatie nulain teineiulprezentului arti-col, sau rezultand din omiterea mentiunii vizata la paragraful 3 al pre-zentului articol, antreprenorul de transport multimodal este tinut saplateasca celui care are dreptul la predarea marfii, conform prezentei/ ,::",OQnve~tii,eventualul surplus de reparatie datorat, in scopul de a obti- '." ne .repararea oricarei pierderi, avarferi sauintaraieri suferita d.emar- . '.furi.. In-plus, antreprenorul de transport rnultimodal este obhgat sa..",: :rarnburseze cheltuielile facute de eel care are'dreptul la predarea mar- .,'fii pentru exercitarea dreptului sau,' sub rezerva ca aceste cheltuieli, '.facnte. in procedura In cursul careia dispozitia de mai sus este invoca- ..tli,s! fie determinate conform legii statului unde procedura a fost an- .gajata. "..,.' Articolul29. Avarii comune , ,

> 1; Nici o dispozitie din,prezenta Conventie nu se opune apli- .carii dispozitiilor dincontractul detransport multimodal sau ale legis-latiei nationale referitoare la reglementarea avariilor comune, in cazu-rile.si in masura in care ele 'suntaplical1i1y::' .' ,.: ,,2. Cu exceptia .art ico lu lu i 25, prevederile 'prezentei Conventiicare' reglementeaza raspunderea antreprenorului de transport'"multimodal pentru pierderile sau avarierile suferite demarfuri trebuiesa determine, de asemenea, problema de a sti daca destinatarul poaterefuza sa contribuie la avariile comune ~idaca antreprenorul de trans-

687


11/14

marfurilor si, in ce priveste limita prevazuta la paragraful 3 al articolu-lui 18, la 124 unitati monetare.3. Unitatea monetara vizata la paragraful 2 al prezentului arti-col corespunde la 65 sijumatate miligrame de aur cu puritate de 900de miimi. Conversia, in moneda nationala, a cuantumului indicat laparagraful 2 al prezentului articol se efectueaza conform legislatieistatului in cauza.4. Calculul, mentionat in ultima fraza a paragrafului I dinprezentul articol, ~i conversia, rnentionata la paragraful 3 al prezentu-lui articol, trebuie sa fie facute pentru a exprima in moneda nationala a'~-"'sfa:tulili-'contfactaItt'1cee-a$i''VaIDateeala; In masnraposibrlului; ea~i'cea care este exprimata in unitati de cont in articolul 18. '5. La momentul semnarii sau cu ocazia depunerii instrumen-tului de ratificare, de acceptare, de aprobare sau de aderare ori cand seprevaleaza de optiunea oferita de paragrafu12 al prezentuluiarticol, ~iori de cate ori cand seproduce 0 schimbare in metoda lor decalcul sauin rezultatul conversiei, statele contractante trebuie sa comunice depo-zitarului metoda de calcul vizata in ultima fraza a paragrafului Idinprezentul articol sau rezultatele conversiei vizate in paragraful 3 dinprezentul articol, dupa caz.PARTEA a VII-aPROBLEME VAMALE

Articolul32. Tranzitul vamal1. Statele contractante autorizeaza util izarea procedurii detranzit vamal pentru transportul multimodal international.2. Sub rezervadispozitiilor legilor sau reglementarilornatio-nale si ale acordurilor internationale, tranzitul varnal al marfurilor intransport multimodal international se efectueaza conform regulilor ~iprincipii lor care figureaza in articoleleI. VI din Anexa la prezentaConventie,3. Cand adopta legi sau reglementari privind proceduri detranzit vamal pentru transportul multimodal de marfuri, statele con-tractante trebuie sa ia in considerare articolele I - VI din Anexa la pre-zenta Conventie.

690

PARTEA a Vll l-aCLAUZE FINALEArticolul33. DepozitarulSecretarul general al Organizatiei Natiunilar Unite este desemnat ca de-pozitar alprezentei Conventii;Articolul34. Semnarea, ratiflcarea, acceptarea, aprobarea # aderarea1. Toate statele pot deveni piirfi la p r ez e nt a C o n ve n ti e p r in :(a) semnare, /ara r e ze r va r a ti fi c dr ii , a c ce p td r ii sau aprobar i i ulterioare;sau

. (b) semnare, sub rezerva rat ificdrii , acceptdri i sau aprobdri i, urmata.de . . ,'r a i ( f i 6 a r e , tcceptarisauaj;Pobdfe;$ilu" , " ' - : > " .(c) aderare.2. Prezenta Conventie este deschisd semndrii de lal septembrie 1980 pd-na la 31 august 1981 inclusiv, la Sediul Organizatie i Natiunilor Unite din New York.3. Dupii 31 august 1981, prezenta Conventie 'este.deschtsa aderarii pen-tru orice stat nesemnatar. .

4. Instrumentele de r a t if i ca r e , accep ta r e , aprobare sau aderare trebuiesa fie depuse lizdepozitar.' '" _5., Organizati i le de integrare economica regionald, 'constituite de state,~Sity(r.ane.. membre ale:CNUCED (UNCTAD) si asdnd.competenta de a negocia,. 'incheia ~!apltcaocordurt intemationale in dO"!~1Ji(speci.fice vizate de prezentaConventie.tpot saqeyi1Ja parte la prezenta. Canvemie.Jn canformitate cu dispoziti- , ",ileparagrci/i!lor-j:""4iiJe prezentului articol, asumdndu-si astfel cu privire la cele-lalte pOrfila prezenta Conventie , drepturile # 'iJbligafjile decurgdnd din prezentaConventie i n domeniile specificementionatemai sus.

. Articolul 35~RezerveNu sepermite nici 0 rezervd laprezenta Conventie.Articolui. 36. Intrarea in vigoare1. Prezenta Conventie intra in vigoarela 12 luni dupii ce guvernele a 30destateausemnat-o fdrd rezerva ratificdrlt, acc,ejjtiirii sau aprobarii ori au depusla depozitar instrumentul de ratificare, acceptare, aprobaresau aderare.2. Pentru fiecare stat care ratif ica prezenta Conventie, 0 acceptd, 0aprobii sau adera -la ea dupa ce conditi il e de intrare in v igoare enuntate la para-grafull iJlpl'ezetihifuldrticol aufost indeplinite, Conventia intrain vigoare 10.TZluni dupa depunerea de catre acest stat a instrumentului apropriat.Articolul37. Data intrar;; in vigoareFiecare stat contractant va aplica dispozitl ile prezentei Conventii la con-tractele de transport multimodal care vorf i incheiate dupa intrarea in vigoare aConventiei cuprivire la acesta.

691


12/14

marfurilor si, in ce priveste limita prevazuta la paragraful 3 al articolu-lui 18, la 124 unitati monetare.3. Unitatea monetara vizata la paragraful 2 al prezentului arti-col corespunde la 65 sijumatate miligrarne de aur cu puritate de 900de miimi. Conversia, in moneda nationals, a cuantumului indicat laparagraful 2 al prezentului articol se efectueaza conform legislatieistatului in cauza.4. Calculul, mentionat in ultima fraza a paragrafului 1 dinprezentul articol, ~i conversia, mentionata la paragraful 3 al prezentu-lui articol, trebuie sa fie facute pentru a exprima in moneda national a a.~-"sfatului "cofittactiiitt 1r 'cee~$i 'Va.mate reala; In masurapostbrlului; ea ~icea care este exprimata inunitati de cont in articolul 18. '5. La momentul semnarii sau cu ocazia depunerii instrumen-tului de ratificare, de acceptare, de aprobare sau de aderare ori cand seprevaleaza de optiunea oferita de paragrafu12 al prezentuluiarticol, siori de cate ori cand se produce 0 schimbate in metoda lor decalcul sauin rezultatul conversiei, statele contractante trebuie sa comunice depo-zitarului metoda deca1.cul vizata in ultima fraza a paragrafului 1 dinprezentul articol sau rezultatele conversiei vizate in paragraful 3 dinprezentul articol, dupa caz. .

PARTEA a VII-aPROBLEME VAMALEArticolul32. Tranzitul vamal1. Statele contractante autorizeaza utilizarea procedurii detranzit vamal pentru transportul multimodal international.2. Sub rezervadispozitiilor legilor sau reglementarilornatio-nale si ale acordurilor internationale, tranzitul varnal al marfurilor intransport multimodal international se efectueaza conform regulilor siprincipii lor care figureaza in articolele.I>- VI din Anexa la prezentaConventie. .3. Cand adopta legi sau reglementari privind proceduri detranzit varnal pentru transportul multimodal de marfuri, statele con-tractante trebuie sa ia in considerare articolele I - VI din Anexa la pre-zenta Conventie,

690

PARTEA a VlII-aCLAUZE FINALEArticolul33. DepozitarulSecretarul general al Organ i za t i ei Na t iuni lo r Unite este desemnat ca de-pozitar a l p r ez e nt e i C o n ve n ti i.Articolul34. Semnarea , ratificarea, accepta r ea ; aprobarea # aderarea1. Toate statele pot deveni piirti Ia prezenta Conven ti e pr in :(a) semnare, jara rezerva ratificdrii, acceptdrii sau aprobarii ulterioare;sau

. (b) semnare, sub rezerva ratificdrii, acceptiirii sau aprobiir i i , urmatade."ri i f(j i6are, acceptarisiiu,(tjii-'obdre ;sali~' \ . . . . , . : . > . . . " .(c) aderare.2. Prezenta Conventie este de s chi s d s emndr ii de l aI , s ep te m br ie 1 98 0 pd-nd la 31 august 1981 inclusiv, la Sed iu l Organ izcq ie i Na t iun i lo r Unite din New York.3. Dupa 31 august 1981, prezenta Conventie este.deschisd aderdrii pen-

tru orice stat nesemnatar. .4. Instrumentele de ratif icare, acceptare, aprobare sau aderare trebuiesafie depuse Iiidepozitar. = _5..Organizatiile de integrare economica regionald, constituite de state,.sUyt/r,ane,,membre ale:CNUCED (UNCTAD) si asdnd.competenta de a negoeia,"tncheia $ ! aplica acorduri intemationale in dO,,!~1Ji(specifice vizate de prezentaConventie . tpot sacfeyi1Japarte laprezenta Conven ti e , . i n con fo rmi ta t e cu dispoziti-tle.paragrafeiorI: ...4iiJe prezentului articol, asumdndu-si astfel cu privire fa cele-

lalte parli 'fa prezenta Conventie. drepturile si 'oMigatfile decurgdnd din prezentaConventie in domeniile specificementionate mai sus.

'.

. Articolul 35~RezerveNil sepermite nici o rezervii laprezenta Conventie.Articolui 36.lntrarea in vigoare1. Prezenta Conventie intra in vigoarela 12 luni dupa ce guvernele a 30

destateausemnat-o for.a rezerva ratificiir;;, iicc,e'ptiiriisau aprobiirii ori au depusla depozitar instrumentul de ratificare, acceptare, aprobaresau aderare.2. Pentru fiecare stat care ratif ied prezenta Conventie. 0 acceptd, 0aprobii sau adera Ia ea dupa ce conditi il e de intrare in v igoare enuntate lapara-grajulJalprezentiilUidrticol aufost tndeplinite, Conveiuia lntrdin vigoare Iii TZluni dupa depunerea de cdtre acest stat a instrumentului apropriat.Articolul37. Data intriirii in vigoareFiecare stat contractant va aplica dispoziti ile prezentei Conventii la con-t racte le de transport multimodal care vorf i incheiate dupa intrarea in vigoare aConventiei cu privire la acesta.

691


13/14

Articolul 38.Drepturl Ii obligll(ii In temeiul convenfiilor existenteDaca, conform articolelor 26 sau 27, 0procedurii judiciarii sau arbitraliies te promovatd intr-un stat contractant, pentru 0 causa priv ind un transportmultimodal international care tine de prezenta Conventie si care se efectueazii in-t re doua state dintre care numai unul este un stat contractant, ~i daca cele douastate sunt, in momentul imrarii in vigoare a prezentei Conventii , de asemenea lega-te de 0 alta conventie internationalii , tribunalul sau tribunalul arbitral poate, inconformitate cu obligatiile decurgdnd din aceasta alta conventie, sa ap/ice dispozi-tiile acesteia.

Articolul 39 . Revizuire ,; amendamente, , . J.a_ (!f!rereJJ;lJ~c.elpulinotreime._ din .s..t.q,tele"contractante., Secretarul.: =::general al Organizatie i Natiunilor Unite .tdupd intrarea in vigoare a. prezente i,

Conventii, va convoca 0conferintii a statelor contractante, avdnd ca obiect revizu-irea sau amend area acesteia. Secretarul general al Organizatiei Natiunilor Uniteva distribui tuturor statelor contractante textele oriciiror propuneri de amenda-mente, cu eel putin 3 luniinainte de data deschiderii conferinlei.

2. Orice decizie a conferintei de revizuire, inclusiv orice decizie deamendare, vafi luatii cu majoritatea de doua treimi a statelor prezente si votante.Amendamentele adoptate de conferinta vor fi comunicate .de cdtre depozitar tutu-ror statelor contractante, pentru acceptare, si tuturorstatelor semnatare ale Con-ventiei, pentru injormare.._ . . .... '. -_

3. Sub rezerva paragrafului 4 de mai jo!,(jrice amendament adoptat deconferimii va intra in vigoare, numai pentru statelecontractante care l-au a'ccep~'tat, inprima zi a lunii careurmeaza anului scursdela acceptarea sa de catre celedoua treimi din state le contractante. Pentru oricestat care acceptii un amenda-ment, dupd acceptarea sa de catre cele doud treimi din statele contractante, amen-damentuJ va intra in vigoare in prima zi a lunii Care urmeaza anului scurs de laacceptarea sa de catre acest s tat. ..-

4. Orice amendament adoptat de conferinta..# modificdnd cuantumurilespecificate in articolul 18# paragraful 2 al articolului 31 sail inlocuind una saualta din unita/i1e definue inparagrafele 1~i 3ale articolulut 31prin alte unitali , vaintra in vigoare inprima zi a lunii care urmeasaanulut scurs de IiI acceptarea sade catre cele doua treimi din statele contractante. -

Statele contractante care vor accepta sumele modificate sau unitali le deinlocuire Ie vor ap/ica in.relatiile lor cu toate statelecontractante.

5. Acceptarea amendamentelor se realizeaza prin depun~rea unui in-strument oficial in acest scop la depozitar.. _- 6. Orice instrument derati ftcare, acceptare, aprobare sau aderare de-pus dupa intrarea in vigoare a unui amendament adoptat de conferinta, vafi con-siderat cii se referd la Conventie, astfel cum afost ea amendatd.

692

Articolul40. Denun(area1. Fiecare stat contractant poate denunta prezenta Conventie oricdnddupa expirarea unui termen de doi ani de la data la care prezenta Conventie a in-trat in vigoare, adresdnd in acest sens 0notificare scrisii depozitarului.2. Aceasta denuntare va produce efecte inprima zi a luni i care urmeaza

expiriirii unui termen de 1an de la data primirii notif icdrii de catre depozitar. Da-ca 0per ioadii mai lungii este specificata in notificare, denuntarea vaproduce efec-te la expirarea perioadei in cauzd, calculati i de la data primirii notif icarii de cii tredepozitar.

, ,lncheiatii fa Geneva; la-24-mai 1980, intr-u," singur exemplar originalfn - _Iimbile engleta, arabii, chinezii; spaniold, francezas! rusa, toate textele avdnd va- .loare egalii.

Dispozitd privind problemele vamale relative latransportal multimodal intemasional de mar/uri

, Articolul I . "! "; I,' 1 7 1 sensul prezentei Conventii: " . . "', :, . ' .. , ; "' . Prin ; regim de trc inzitvarnat' t rebuie sii se mleleagi i regimurvam~l su b. . . care' sunt plasate' miirfurile transportate sub controlul vamal al unui birou (Ie' \ l a m a. ;': la un alt birou de vama..'- ., " , . '.'" Prin nbirou de vamd de destinaiie " trebuie sa se tnteleagii orice biriiu,de. vama unde se incheie 0 operatie de tranzit vamal. , .' ", Prin "drepturi si taxe de import/export" trebuie sii se infeleaga drepturi-.

, , Ie devamii si or ice alte drepturi, taxe # redevente sau impozite diverse caresunt.percepute la import/export sou cu ocasiaimportului/exportului de miirfin'i , cu ex-ceptia redeventelor ~i impozitelor al carer, cuantum este Jimitat la costul aproxima- .. tiv al serviciilor fiicute., . '

Prin document de tranzi tvamal' ' trebuie sa se irueleagi i unformular incare sunt co.";~mnate datele si. informatiile' cerute pentr.u operatiunea de tranzit ,vamal. .. ArticolulIl ....". '.'_"_ _ . ,. 1. Sub rezerva dispoziti ilorlegislatiei, reglementdrilor sauconventiilor ,intemationale in vigoare pe teritoriullor, statele contractante acorda libertatea detranzit mdrfurilor in transport multimodal international.

2. Sub rezerva indeplinirii, la cererea autoritatilor, a conditi ilor stipula-te In regimul de tranzi t vamal aplicat operatie i de tranzit , marfuri le in transportmultimodal international:

693

.'.


14/14

. .

a) nu sunt, in regula generald, supuse inspectiei vamale in cursul traseu-lui decdt in masura considerata necesara pentru a asigura respectarea normelorsi ~eglementarilor pe care vama este linuta sa Ie aplice. Rezultd ca autorttatile va-male se limiteazd la controlul sigil ii lor vamale si a celorlalte masuri de garantie lapunctele de intrare si de iesire;

b) fora a aduce atingere aplicdrii legislatiei si a reglementdrilor referi-toare la securitatea publica sau nationala, la moralitatea publica sau la sanatateapublica, nu sunt supuse nic i unei formal iuui sau cerinte vamale, alte le dedit celeale regimului de tranzit - s ama l aplicat operatie i de tranzit.

buie:Articolullll

~"jn}le.derea[(}cilitarii tranzitului demdrfuri, fiecare statcontractant tre-a) daca este yorba de lara de expediere, sa ia, in masura posibilului,

toate masurile necesare pentru ca informatiilecerute pentru operatiile de tranzitulterioare sa fie complete si exacte;.. .

b) daca este yorba de lara de destinatie: . .i) sa ia toate masurile necesare pentruca mdrfurile in tranzit vamal safie vdmuite, in regula generalii , labiroul de vamd de destinatie amdr-furilor; . .. .ii) sa se s traduiasca sa procedeze la vamuire intr-un loc cat mai aproapeposibil de locul de destinatie finalii a mdrfurilor, dacd Iegislatia s"ire-glementdrile nationale nu dispun altfe]...

ArticolullV1. Sub rezervaindeplinirii , la cererea autoritatilor vamale, a conditi ilorprevdzute in regimul de tranzit vamal, mdrfurile in transport multimodal internati-onal nu sunt supuse platii de drepturi s i taxe de Import/export sau consemndriiacestora in tarile de tranzit. ..2. Dispozititle paragrafului precedent mise opun la: ., ..

a) perce perea de redevente si impozite, .in temeiul reglementarilor natio-nale, pentru ratiuni de securitate publica sau de siiniitate publica; .... .

b) perce perea de redevente si impozlte, 'al-caror cuantum este li"!i tat lacostul aproximativ al serviciilor fiicute, cu conditia ca acestea sii f ie cerute in con-ditii de egalitate.

Articolul V1. Cdnd este ceruta 0 garantie financiarii pentru operatia de tranzit va-mal, ea trebuie safie constituita in conformitate cu legislatia si cu reglementdrile

nationale, precum si cu conventiile internattonale, in mod satisfiicator pentru auto-ritdtile vamale ale statu lui de tranzit interesat.

694

2. Pentru afactli ta tranzitul vamal, sistemul de garantie vamala trebuiesa fie s implu,. ef icient, de un cost moderat si sa acopere cuantumul drepturi lor sitaxelor exigibile de import/export, precum si cuantumul amenzi lor eventuate, instatele in care acestea sunt acoperite de garantii.Articolul VI1. Faro a aduce atingere or icaror altor documente care ar fi cerute intemeiul unei conventii internationale sau a legislatiei si reglementarilor nationale,

autoritdtile vamale ale larilor de tranzit accepta documentul de transportmultimodal caparte descriptiva a documentului de tranzit vamal.2. In vederea facilitarii tranzitului vamal, documentele de tranzit vamal

vorcorespundepe.ciit posibit docurneh tu tu t fep foaus -m~~os. - >~ --,' ---- ." ,- ._--Declaratie de marfuri (de tranzit vamal)

"; f, ....'. :'. .~,

'; . . . . .

.~. '.

.-'~

conventia geneva 1980 (1)

Documents