corso di meteorologia generale e aeronautica · 2020-01-28 · meteorological activities - wmo...

CORSO DI METEOROLOGIACORSO DI METEOROLOGIAGENERALE E AERONAUTICAGENERALE E AERONAUTICA

9 9 -- Meteorologia e Assistenza al VoloMeteorologia e Assistenza al Volo

ORGANIZZAZIONI INTERNAZIONALIORGANIZZAZIONI INTERNAZIONALI

SERVIZI METEOROLOGICI PER ASSISTENZA AL VOLOSERVIZI METEOROLOGICI PER ASSISTENZA AL VOLOCODICI METAR e TAF CODICI METAR e TAF -- AVVISI DI SICUREZZA AIRMET e SIGMETAVVISI DI SICUREZZA AIRMET e SIGMET

CARTE AERONAUTICHE SIGNIFICATIVE e VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE AERONAUTICHE SIGNIFICATIVE e VENTI E TEMPERATURE IN QUOTAGRUPPO SNOWTAMGRUPPO SNOWTAM

CODICI AGGIORNATI ALLCODICI AGGIORNATI ALL’’EDIZIONE 2008 DELLEDIZIONE 2008 DELL’’ANNESSO 3 ICAOANNESSO 3 ICAO(INCLUDE L(INCLUDE L’’EMENDAMENTO 74 ALLEMENDAMENTO 74 ALL’’ANNESSO 3 ICAO)ANNESSO 3 ICAO)

Dr. Marco TadiniDr. Marco Tadinimeteorologometeorologo

www.ufficiometeo.itwww.ufficiometeo.it

2

ORGANIZZAZIONIORGANIZZAZIONIINTERNAZIONALIINTERNAZIONALI

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Corso di Meteorologia Generale e AeronauticaCorso di Meteorologia Generale e AeronauticaOrganizzazioni InternazionaliOrganizzazioni Internazionali

WMOWMO

WORLD METEOROLOGICAL ORGANIZATIONWORLD METEOROLOGICAL ORGANIZATION

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WMO WMO -- WORLD METEOROLOGICAL ORGANIZATIONWORLD METEOROLOGICAL ORGANIZATIONistituita il 23 Marzo 1950istituita il 23 Marzo 1950

–– succede allsuccede all’’ IMO (International IMO (International MeteorologicalMeteorological OrganizationOrganization, 1873), 1873)

agenzia specializzata delle Nazioni Uniteagenzia specializzata delle Nazioni Unite

–– meteorologia, climatologia, idrologiameteorologia, climatologia, idrologia

–– scienze geofisiche correlatescienze geofisiche correlate

autoritautoritàà Nazioni Unite su stato dellNazioni Unite su stato dell’’atmosferaatmosfera

–– interazioni con oceaniinterazioni con oceani

–– climaclima

–– distribuzioni delle risorse idrichedistribuzioni delle risorse idriche

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COMPITI DEL WMOCOMPITI DEL WMOpromuovere meteorologia, idrologia e scienze associatepromuovere meteorologia, idrologia e scienze associate

facilitare cooperazione globalefacilitare cooperazione globale–– reti di stazioni di osservazionereti di stazioni di osservazione

–– standardizzazione delle procedure standardizzazione delle procedure osservazioniosservazioni

pubblicazionipubblicazioni

–– analisi e scambio datianalisi e scambio dati

prevenire e mitigare effetti delle catastrofiprevenire e mitigare effetti delle catastrofi

ricerca e formazionericerca e formazione

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ORGANI COSTITUENTI WMOORGANI COSTITUENTI WMO187 Membri (al Novembre 2003)187 Membri (al Novembre 2003)

CongressCongress

–– WMC (World WMC (World MeteorologicalMeteorological CongressCongress))

–– organo supremo del WMOorgano supremo del WMO

definisce politica, approva programmi e bilancio WMOdefinisce politica, approva programmi e bilancio WMO

–– assemblea generale dei delegati rappresentanti gli stati membriassemblea generale dei delegati rappresentanti gli stati membri

Direttori dei Servizi Meteo/Idrologici NazionaliDirettori dei Servizi Meteo/Idrologici Nazionali–– in Italia non esiste il Servizio Meteo/Idrologico nazionale in Italia non esiste il Servizio Meteo/Idrologico nazionale

–– su nomina Ministro Esteri, Italia solitamente rappresentata da Gsu nomina Ministro Esteri, Italia solitamente rappresentata da Generale capo enerale capo del Servizio Meteo AMdel Servizio Meteo AM

–– si riunisce ogni quattro annisi riunisce ogni quattro anni

nomina 1 Presidente, 3 Vice Presidenti, 6 Presidenti Associazionnomina 1 Presidente, 3 Vice Presidenti, 6 Presidenti Associazioni Regionali, i Regionali, Consiglio Esecutivo, Segretario GeneraleConsiglio Esecutivo, Segretario Generale

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ORGANI COSTITUENTI WMOORGANI COSTITUENTI WMOExecutive Executive CouncilCouncil

–– organo esecutivo del WMOorgano esecutivo del WMO

supervisione su applicazioni conseguenti a risoluzioni del Congrsupervisione su applicazioni conseguenti a risoluzioni del Congresso esso

responsabile per coordinamento programmiresponsabile per coordinamento programmi

sottopone studi e raccomandazioni a Congressosottopone studi e raccomandazioni a Congresso

–– si riunisce annualmentesi riunisce annualmente

36 membri36 membri–– nominati dal Congressonominati dal Congresso

–– inclusi Presidente e 3 Vice Presidenti del Congressoinclusi Presidente e 3 Vice Presidenti del Congresso

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ORGANI COSTITUENTI WMOORGANI COSTITUENTI WMOSecretariatSecretariat HeadquartersHeadquarters

–– sede a Ginevrasede a Ginevra

–– collabora con Servizi Meteo nazionali per realizzare programmi Wcollabora con Servizi Meteo nazionali per realizzare programmi WMOMO

–– composto da Uffici e Dipartimenticomposto da Uffici e Dipartimenti

servizi tecnici e amministrativiservizi tecnici e amministrativi

servizi di segreteria e organizzazione congressiservizi di segreteria e organizzazione congressi

redazione pubblicazioniredazione pubblicazioni

pubbliche relazioni pubbliche relazioni

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ORGANI COSTITUENTI WMOORGANI COSTITUENTI WMORegionalRegional AssociationsAssociations–– nominate dal Congressonominate dal Congresso

I Presidenti delle RA sono membri del CongressoI Presidenti delle RA sono membri del Congresso

–– promuovono lo sviluppo e la cooperazione dei Servizi Meteorologipromuovono lo sviluppo e la cooperazione dei Servizi Meteorologici ci –– promuovono le decisioni degli organi WMO nella propria areapromuovono le decisioni degli organi WMO nella propria area–– si incontrano normalmente ogni quattro annisi incontrano normalmente ogni quattro anni

RA1 RA1 AFRICAAFRICA (56 membri)(56 membri)RA2 RA2 ASIAASIA (35 membri)(35 membri)RA3 RA3 SUD AMERICASUD AMERICA (13 membri)(13 membri)RA4 RA4 NORD/CENTRO AMERICA E CARAIBINORD/CENTRO AMERICA E CARAIBI (25 membri)(25 membri)RA5 RA5 PACIFICO SUD OVESTPACIFICO SUD OVEST (22 membri)(22 membri)RA6 RA6 EUROPAEUROPA (49 membri)(49 membri)

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ORGANI COSTITUENTI WMOORGANI COSTITUENTI WMOTechnicalTechnical CommissionsCommissions–– nominate dal Congressonominate dal Congresso–– esperti tecnici designati per:esperti tecnici designati per:

monitorizzare i progressi scientifici e tecnologici monitorizzare i progressi scientifici e tecnologici sviluppare regolamenti tecnici, guide e manualisviluppare regolamenti tecnici, guide e manualipromuovere la discussione su argomenti di rilevanza tecnicopromuovere la discussione su argomenti di rilevanza tecnico--scientificascientificapruomuoverepruomuovere ll’’addestramento ed il trasferimento di tecnologiaaddestramento ed il trasferimento di tecnologiainformare periodicamente gli organismi WMOinformare periodicamente gli organismi WMO

–– si incontrano ogni quattro annisi incontrano ogni quattro annia Ginevra o su invito presso la sede di uno Stato contraentea Ginevra o su invito presso la sede di uno Stato contraente

–– totale di 8 Commissionitotale di 8 Commissioni4 Commissioni di base4 Commissioni di base

–– CIMO CIMO Comm. Comm. forfor InstrumentsInstruments and and MethodMethod of of ObservationObservation4 Commissioni Tecniche4 Commissioni Tecniche

–– CAeMCAeM CommissionCommission forfor AeronauticalAeronautical MeteorologyMeteorology–– CAeMCAeM si riunisce sempre con paritetica commissione ICAOsi riunisce sempre con paritetica commissione ICAO

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CONGRESSCONGRESS

EXECUTIVEEXECUTIVE COUNCILCOUNCIL

REGIONAL ASSOCIATIONSREGIONAL ASSOCIATIONS TECHNICAL COMMISSIONSTECHNICAL COMMISSIONS

Working GroupsRapporteurs

Working GroupsRapporteurs

Other BodiesJSC-WCRP , IPCC

JSTC-GCOS

Working GroupsPanel of Experts

SECRETARYSECRETARY--GENERALGENERALSECRETARIATSECRETARIAT

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PUBBLICAZIONI WMOPUBBLICAZIONI WMOingiuntiveingiuntive

–– regolamentiregolamenti

–– guideguide

di supportodi supporto

–– note tecnichenote tecniche

–– addestramentoaddestramento

–– WWW (World WWW (World WeatherWeather WatchWatch))

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PUBBLICAZIONI WMO DPUBBLICAZIONI WMO D’’INTERESSE AERONAUTICOINTERESSE AERONAUTICO8 8 Guide Guide toto meteorologicalmeteorological instrumentsinstruments and and methodsmethods of of observationobservation::

4949 TechnicalTechnical RegulationsRegulations

Volume I Volume I -- GeneralGeneral meteorologicalmeteorological standardsstandards and and recommendedrecommended practicespractices

Volume II Volume II -- MeteorologicalMeteorological service service forfor internationalinternational air air navigationnavigation

182182 International International meteorologicalmeteorological vocabularyvocabulary

306 306 ManualManual on on codescodes -- International International codescodes

Volume I.1 Part A: Volume I.1 Part A: AlphanumericAlphanumeric codescodes

Volume I.2 Part B: Volume I.2 Part B: BinaryBinary codescodes

Part C: Common Part C: Common featuresfeatures toto binarybinary and and alphaalpha--numericnumeric codescodes

Volume II Volume II -- RegionalRegional codescodes and and nationalnational codingcoding practicespractices

625 Use of radar in 625 Use of radar in meteorologymeteorology

706 706 MeteorologyMeteorology in the service of in the service of aviationaviation

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PUBBLICAZIONI WMO DPUBBLICAZIONI WMO D’’INTERESSE AERONAUTICOINTERESSE AERONAUTICO731 Guide on 731 Guide on meteorologicalmeteorological observationobservation and information and information distributiondistribution systemssystems at at

aerodromesaerodromes

732 Guide 732 Guide toto practicespractices forfor meteorologicalmeteorological officesoffices servingserving aviationaviation

837 837 ExchangingExchanging meteorologicalmeteorological data. data. GuidelinesGuidelines on on relationshipsrelationships in commercial in commercial meteorologicalmeteorological activitiesactivities -- WMO policy and WMO policy and practicepractice

904 Guide on 904 Guide on aeronauticalaeronautical meteorologicalmeteorological servicesservices costcost recoveryrecovery----principlesprinciples and and guidanceguidance

916 916 ForecastingForecasting in the 21st Centuryin the 21st Century

942 942 RegionalRegional AssociationAssociation VI (VI (EuropeEurope), ), thirteenththirteenth sessionsession (2002)(2002)--AbridgedAbridged final report final report withwith resolutionsresolutions and and recommendationsrecommendations

947 947 CommissionCommission forfor InstrumentsInstruments and and MethodsMethods of of ObservationObservation, , thirteenththirteenth sessionsession(2002)(2002)--AbridgedAbridged final report final report withwith resolutionsresolutions and and recommendationsrecommendations

953 953 CommissionCommission forfor AeronauticalAeronautical MeteorologyMeteorology, , thirteenththirteenth sessionsession (2002)(2002)--AbridgedAbridged final final report report withwith resolutionsresolutions and and recommendationsrecommendations

958 AMDAR 958 AMDAR ReferenceReference ManualManual--AircraftAircraft MeteorologicalMeteorological Data Data RelayRelay

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ICAOICAO

INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATIONINTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION

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ICAO ICAO -- INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATIONINTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION

istituita il 7 Dicembre 1944istituita il 7 Dicembre 1944

–– Chicago, 52 nazioni siglano Chicago, 52 nazioni siglano Convention on International Convention on International CivilCivil AviationAviation

Convenzione di ChicagoConvenzione di Chicago

96 articoli96 articoli

entra in vigore il 4 Aprile 1947entra in vigore il 4 Aprile 1947

Stati contraenti stabiliscono che:Stati contraenti stabiliscono che:

–– trasporto aereo internazionale regolato da SARP trasporto aereo internazionale regolato da SARP

Standard and Standard and RecommendedRecommended PractisesPractises

–– principio della sovranitprincipio della sovranitàà dello spazio aereodello spazio aereo

no attivitno attivitàà in spazio aereo di Stato contraente senza suo consensoin spazio aereo di Stato contraente senza suo consenso

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ICAO ICAO -- INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATIONINTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATIONagenzia specializzata delle Nazioni Uniteagenzia specializzata delle Nazioni Unite

–– quartier generale a Montreal (Canada)quartier generale a Montreal (Canada)

–– sviluppare principi e tecniche della navigazione aerea internazisviluppare principi e tecniche della navigazione aerea internazionaleonale

–– promuovere il trasporto aereo internazionale in termini di:promuovere il trasporto aereo internazionale in termini di:

impiego pacifico del mezzo aereoimpiego pacifico del mezzo aereo–– sviluppo tecnologico aeromobili e infrastrutture al suolosviluppo tecnologico aeromobili e infrastrutture al suolo

sicurezza, regolaritsicurezza, regolaritàà, efficienza, economicit, efficienza, economicitàà–– prevenzione sprechi dovuti a concorrenza immotivataprevenzione sprechi dovuti a concorrenza immotivata

–– vigilare sui diritti degli Stati contraentivigilare sui diritti degli Stati contraenti

pari opportunitpari opportunitàà e no discriminazione e no discriminazione

–– lavora in cooperazione con altre agenzie specializzatelavora in cooperazione con altre agenzie specializzate

WMO (1963)WMO (1963)

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ORGANI COSTITUENTI ICAOORGANI COSTITUENTI ICAOAssemblyAssembly–– organo sovranoorgano sovrano–– si riunisce almeno una volta ogni tre annisi riunisce almeno una volta ogni tre anni–– ogni Stato membro ha diritto a un votoogni Stato membro ha diritto a un voto–– detta linee guida su tutte le attivitdetta linee guida su tutte le attivitàà ICAOICAO

CouncilCouncil–– organo esecutivoorgano esecutivo–– composto da 36 Stati membricomposto da 36 Stati membri

eletti da Assemblea per periodo di tre annieletti da Assemblea per periodo di tre anni

–– azione direttiva sulle attivitazione direttiva sulle attivitàà ICAOICAOadozione delle SARP e inclusione negli Annessiadozione delle SARP e inclusione negli Annessi

–– arbitrato tra Stati membriarbitrato tra Stati membri–– sorveglia sicurezza e regolaritsorveglia sicurezza e regolaritàà navigazione aerea internazionalenavigazione aerea internazionale

potere di investigazione e intervento potere di investigazione e intervento

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ORGANI COSTITUENTI ICAOORGANI COSTITUENTI ICAOSecretariatSecretariat

–– diretto da un Segretario Generalediretto da un Segretario Generale

–– diviso in cinque divisionidiviso in cinque divisioni

Air Air NavigationNavigation BureauBureau

Air Air TransportTransport BureauBureau

TechnicalTechnical CoCo--operationoperation BureauBureau

LegalLegal BureauBureau

Bureau of Bureau of AdministrationAdministration and and ServicesServices

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ICAO STANDARD AND RECOMMENDED PRACTICESICAO STANDARD AND RECOMMENDED PRACTICESSTANDARDSTANDARD–– ogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni,ogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni, materiale, materiale,

performance personale o procedure) la cui applicazione uniforme performance personale o procedure) la cui applicazione uniforme èè riconosciuta riconosciuta come come necessarianecessaria per la sicurezza o la regolaritper la sicurezza o la regolaritàà della navigazione aerea della navigazione aerea internazionale e a cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, internazionale e a cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, in conformitin conformitààcon quanto previsto dalla Convenzione stessa (nellcon quanto previsto dalla Convenzione stessa (nell’’impossibilitimpossibilitàà di ciò, deve di ciò, deve esserne data nota al Concilio); esserne data nota al Concilio); èè caratterizzata dallcaratterizzata dall’’uso della forma verbale uso della forma verbale inglese inglese shallshall ((devedeve))

PRATICA RACCOMANDATAPRATICA RACCOMANDATA–– ogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni,ogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni, materiale, materiale,

performance personale o procedure) la cui applicazione uniforme performance personale o procedure) la cui applicazione uniforme èè riconosciuta riconosciuta come come desiderabiledesiderabile per la sicurezza o la regolaritper la sicurezza o la regolaritàà della navigazione aerea della navigazione aerea internazionale e a cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, internazionale e a cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, in conformitin conformitààcon quanto previsto dalla Convenzione stessa; con quanto previsto dalla Convenzione stessa; èè caratterizzata dallcaratterizzata dall’’uso della uso della forma verbale inglese forma verbale inglese shouldshould ((dovrebbedovrebbe))

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ICAO STANDARD AND RECOMMENDED PRACTICESICAO STANDARD AND RECOMMENDED PRACTICES

SARP sviluppate da Air SARP sviluppate da Air NavigationNavigation CommissionCommission

–– commissione di 15 personecommissione di 15 persone

riconosciuta esperienza nel campo aeronauticoriconosciuta esperienza nel campo aeronautico

–– nomina da Stati membri e ratifica dal Consiglionomina da Stati membri e ratifica dal Consiglio

–– agiscono in qualitagiscono in qualitàà di esperti di esperti ““super super partespartes””

non come rappresentanti degli Stati proponentinon come rappresentanti degli Stati proponenti

SARP dettagliate in 18 Annessi alla Convenzione di SARP dettagliate in 18 Annessi alla Convenzione di ChicagooChicagoo

–– Annessi coprono ogni aspetto della navigazione area internazionaAnnessi coprono ogni aspetto della navigazione area internazionalele

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AnnexesAnnexes toto the the Convention on International Convention on International CivilCivil AviationAviation (segue)(segue)

–– AnnexAnnex 1 1 -- PersonnelPersonnel LicensingLicensing

–– AnnexAnnex 2 2 -- RulesRules of the Airof the Air

–– AnnexAnnex 3 3 -- MeteorologicalMeteorological Service Service forfor International Air International Air NavigationNavigation

–– AnnexAnnex 4 4 -- AeronauticalAeronautical ChartsCharts

–– AnnexAnnex 5 5 -- UnitsUnits of of MeasurementMeasurement toto bebe usedused in Air and Ground in Air and Ground OperationsOperations

–– AnnexAnnex 6 6 -- OperationOperation of of AircraftAircraft

–– AnnexAnnex 7 7 -- AircraftAircraft NationalityNationality and and RegistrationRegistration MarksMarks

–– AnnexAnnex 8 8 -- AirworthinessAirworthiness of of AircraftAircraft

–– AnnexAnnex 9 9 -- FacilitationFacilitation

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AnnexesAnnexes toto the the Convention on International Convention on International CivilCivil AviationAviation (segue)(segue)

–– AnnexAnnex 10 10 -- AeronauticalAeronautical TelecommunicationsTelecommunications

–– AnnexAnnex 11 11 -- Air Air TrafficTraffic ServicesServices

–– AnnexAnnex 12 12 -- Search and RescueSearch and Rescue

–– AnnexAnnex 13 13 -- AircraftAircraft AccidentAccident InvestigationInvestigation

–– AnnexAnnex 14 14 -- AerodromesAerodromes

–– AnnexAnnex 15 15 -- AeronauticalAeronautical Information Information ServicesServices

–– AnnexAnnex 16 16 -- EnvironmentalEnvironmental ProtectionProtection

–– AnnexAnnex 17 17 -- Security Security -- SafeguardingSafeguarding International International CivilCivil Aviation Aviation againstagainst ActsActs of of UnlawfulUnlawful InterferenceInterference. .

–– AnnexAnnex 18 18 -- The The SafeSafe TransportTransport of of DangerousDangerous GoodsGoods by Airby Air

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LL’’ANNESSO 3 ICAOANNESSO 3 ICAO

standard e pratiche raccomandatestandard e pratiche raccomandate

–– meteorologia per assistenza a navigazione aereameteorologia per assistenza a navigazione aerea

MeteorologicalMeteorological Service Service forfor International Air International Air NavigationNavigation

–– prima edizione: 16 Aprile 1948prima edizione: 16 Aprile 1948

obbligo per stati membri ICAO:obbligo per stati membri ICAO:

–– notificare differenze con regolamenti nazionalinotificare differenze con regolamenti nazionali

cinque lingue ufficiali ICAOcinque lingue ufficiali ICAO

–– Arabo, Francese, Inglese, Russo e Spagnolo Arabo, Francese, Inglese, Russo e Spagnolo

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LL’’ANNESSO 3 ICAOANNESSO 3 ICAO

formano parte dellformano parte dell’’Annesso:Annesso:

–– standardstandard

–– raccomandazioni (pratiche raccomandate)raccomandazioni (pratiche raccomandate)

–– appendiciappendici

–– definizionidefinizioni

–– tavole e figuretavole e figure

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STANDARDSTANDARDogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni,ogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni,

materiale, performance personale o procedure) la cui materiale, performance personale o procedure) la cui

applicazione uniforme applicazione uniforme èè riconosciuta come riconosciuta come necessarianecessaria per la per la

sicurezza o la regolaritsicurezza o la regolaritàà della navigazione aerea internazionale e della navigazione aerea internazionale e

a cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, in conformita cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, in conformitàà

con quanto previsto dalla Convenzione stessa (nellcon quanto previsto dalla Convenzione stessa (nell’’impossibilitimpossibilitàà

di ciò, deve esserne data nota al Concilio); di ciò, deve esserne data nota al Concilio); èè caratterizzata caratterizzata

dalldall’’uso della forma verbale inglese uso della forma verbale inglese shallshall ((devedeve))

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PRATICA RACCOMANDATAPRATICA RACCOMANDATAogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni,ogni specifica (riguardante definizioni fisiche, configurazioni,

materiale, performance personale o procedure) la cui materiale, performance personale o procedure) la cui

applicazione uniforme applicazione uniforme èè riconosciuta come riconosciuta come desiderabiledesiderabile per la per la

sicurezza o la regolaritsicurezza o la regolaritàà della navigazione aerea internazionale e della navigazione aerea internazionale e

a cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, in conformita cui ciascuno Stato membro ICAO deve aderire, in conformitàà

con quanto previsto dalla Convenzione stessa; con quanto previsto dalla Convenzione stessa; èè caratterizzata caratterizzata

dalldall’’uso della forma verbale inglese uso della forma verbale inglese shouldshould ((dovrebbedovrebbe))

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APPENDICIAPPENDICIcomprendono materiale raggruppato separatamente per comprendono materiale raggruppato separatamente per

convenienza ma formante parte integrante degli standard e convenienza ma formante parte integrante degli standard e

delle raccomandazioni adottate dal Conciliodelle raccomandazioni adottate dal Concilio

DEFINIZIONIDEFINIZIONItermini utilizzati negli standard e nelle raccomandazioni che notermini utilizzati negli standard e nelle raccomandazioni che non n

sono autosono auto--esplicativi, cioesplicativi, cioèè che non hanno un significato che non hanno un significato

riconosciuto nei vocabolari. Ogni definizione riconosciuto nei vocabolari. Ogni definizione èè parte integrante parte integrante

dello standard e/o della raccomandazione in cui viene impiegatadello standard e/o della raccomandazione in cui viene impiegata

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STANDARD E RACCOMANDAZIONISTANDARD E RACCOMANDAZIONI

formano parte integrante degli S&Rformano parte integrante degli S&R

–– prefazioniprefazioni

–– introduzioniintroduzioni

–– notenote

–– allegatiallegati

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PREFAZIONIPREFAZIONImateriale storico e esplicativo circa le azioni del Concilio e gmateriale storico e esplicativo circa le azioni del Concilio e gli li

obblighi degli Stati membri nellobblighi degli Stati membri nell’’applicazione delle S&Rapplicazione delle S&R

INTRODUZIONIINTRODUZIONImateriale esplicativo che precede una parte di Annesso ed materiale esplicativo che precede una parte di Annesso ed èè

finalizzato ad una miglior comprensione del testo finalizzato ad una miglior comprensione del testo

31


NOTENOTEincluse nel testo per dare informazioni o referenze circa gli S&incluse nel testo per dare informazioni o referenze circa gli S&RR

non costituiscono parte degli S&Rnon costituiscono parte degli S&R

ALLEGATIALLEGATImateriale supplementare agli S&Rmateriale supplementare agli S&R

incluso come guida alla loro applicazione incluso come guida alla loro applicazione

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IL SERVIZIO METEOROLOGICOIL SERVIZIO METEOROLOGICOdevedeve contribuire alla sicurezza, alla regolaritcontribuire alla sicurezza, alla regolaritàà e alle all’’efficienza efficienza

della navigazione aerea, fornendo informazioni meteorologiche della navigazione aerea, fornendo informazioni meteorologiche

necessarie allo svolgimento della propria attivitnecessarie allo svolgimento della propria attivitàà a operatori a operatori

(piloti in comando per AG) ed equipaggi di volo, servizi di (piloti in comando per AG) ed equipaggi di volo, servizi di

traffico aereo, unittraffico aereo, unitàà SAR (Search And Rescue), societSAR (Search And Rescue), societàà di di

gestione aeroportuale ed altri enti interessati alla conduzione gestione aeroportuale ed altri enti interessati alla conduzione ed ed

allo sviluppo della navigazione aerea internazionale allo sviluppo della navigazione aerea internazionale

devedeve essere assicurato da unessere assicurato da un’’AutoritAutoritàà meteorologica designata meteorologica designata

allall’’interno di ciascuno Statointerno di ciascuno Stato

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LL’’ AUTORITAAUTORITA’’ METEOROLOGICA METEOROLOGICA devedeve essere designata allessere designata all’’interno di ciascuno Stato membrointerno di ciascuno Stato membro

devedeve operare nel rispetto dei requisiti definiti dalla WMO circa la operare nel rispetto dei requisiti definiti dalla WMO circa la

qualifica e lqualifica e l’’addestramento del personale impiegato nella addestramento del personale impiegato nella

fornitura dei propri servizifornitura dei propri servizi

dovrebbedovrebbe implementare un sistema certificato a qualitimplementare un sistema certificato a qualitàà per per

garantire la rispondenza delle informazioni meteorologiche garantire la rispondenza delle informazioni meteorologiche

fornite ai requisiti previsti fornite ai requisiti previsti

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ICAO WAFSICAO WAFSWAFSWAFS–– World Area World Area ForecastForecast SystemSystem–– sistema mondiale, operante sotto la supervisione ICAO, che sistema mondiale, operante sotto la supervisione ICAO, che

fornisce informazioni aeronautiche in formato standard, rispondefornisce informazioni aeronautiche in formato standard, rispondenti nti ai requisiti riportati in Annesso 3ai requisiti riportati in Annesso 3

WAFCWAFC–– World Area World Area ForecastForecast CenterCenter–– centro meteorologico designato per la preparazione e la forniturcentro meteorologico designato per la preparazione e la fornitura di a di

informazioni meteorologiche aeronauticheinformazioni meteorologiche aeronautiche

NOTANOTA: i : i RAFCRAFC ((RegionalRegional Area Area ForecastForecast CenterCenter) sono stati chiusi nel 2001 e le loro ) sono stati chiusi nel 2001 e le loro competenze (interfaccia dei WAFC verso gli stati nelle rispettivcompetenze (interfaccia dei WAFC verso gli stati nelle rispettive aree di e aree di

competenza) assorbite dai WAFC medesimicompetenza) assorbite dai WAFC medesimi

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ICAO WAFCICAO WAFC2 WAFC operanti a livello planetario2 WAFC operanti a livello planetario

–– Londra: UK Londra: UK MetMet Office (Exeter)Office (Exeter)

–– Washington: NOAAWashington: NOAA

ciascuno con proprio sistema satellitare di distribuzioneciascuno con proprio sistema satellitare di distribuzione

–– Londra: SADISLondra: SADIS ((Satellite Satellite DistributionDistribution SystemSystem))

Europa, Asia, Oceano Indiano e AfricaEuropa, Asia, Oceano Indiano e Africa

–– Wash: ISCS (International Satellite Wash: ISCS (International Satellite CommunicationsCommunications System)System)

America e Oceano PacificoAmerica e Oceano Pacifico

ciascuno in grado di operare come backup dellciascuno in grado di operare come backup dell’’altroaltro

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SADISSADISsatellite INTELSAT 904 su Oceano Indiano a 60satellite INTELSAT 904 su Oceano Indiano a 60°°EE–– footprintfootprint da Capo Verde (20da Capo Verde (20°°W) a Australia Centrale (140W) a Australia Centrale (140’’°°E)E)

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38


IL FORMATO BUFRIL FORMATO BUFRcodice binario WMOcodice binario WMO

–– WMO FMWMO FM--94 BUFR94 BUFR

–– BinaryBinary Universal Universal FormForm forfor the the RepresentationRepresentation of of MeteorologicalMeteorological Data Data

rappresentazione compatta di ogni dato meteorappresentazione compatta di ogni dato meteo

–– inintelligibile, tranne che per primi quattro caratteri (BUFR) einintelligibile, tranne che per primi quattro caratteri (BUFR) e per per codice di fine messaggio (7777):codice di fine messaggio (7777):

BUFR**J'$%..."BUFR**J'$%..."££ 55----..>>%^&12&12))..>>%^&12&12))--++$$mM...>R3%^++$$mM...>R3%^££^)IUYG)^)IUYG)££!"!"££$Y+___56^^..=+>>7777$Y+___56^^..=+>>7777

39

User systems

Extract SIGWXfeatures

Encode intoBUFR

WAFC Londoncharts

SADIS

BUFR

Print charts

Decode BUFR

Usermaps

Display map backgroundsand SIGWX features

Print charts

User systems User systems

DisseminateDisseminate

WAFC London WAFC London

V V

V

V V

V

V

V

V

V

V

V

Stage 1 Stage 2 Stage 3

Stage 4

Stage 5

Stage 6

Display Charts


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EUMETSATEUMETSAT

agenzia europea per meteorologia satellitareagenzia europea per meteorologia satellitare

–– responsabile gestione programma Meteosatresponsabile gestione programma Meteosat

MSG 1 (Meteosat 8) e MSG 2MSG 1 (Meteosat 8) e MSG 2

–– futura implementazione programma satelliti meteo polari METOPfutura implementazione programma satelliti meteo polari METOP

programma EPS (programma EPS (EumetsatEumetsat PolarPolar System)System)

programma congiunto EUMETSAT programma congiunto EUMETSAT –– NOAANOAA

–– programma monitoraggio climaticoprogramma monitoraggio climatico

GMES (Global GMES (Global MonitoringMonitoring forfor the the EnvironmentEnvironment and Security)and Security)

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EUMETSATEUMETSAT

organizzazione intergovernativa fondata nel 1986organizzazione intergovernativa fondata nel 1986

–– sede a sede a DarmstadtDarmstadt (Francoforte, Germania)(Francoforte, Germania)

attualmente 19 Stati membriattualmente 19 Stati membri

–– contribuiscono proporzionalmente al proprio P.I.L.contribuiscono proporzionalmente al proprio P.I.L.

Italia per il 12,64%Italia per il 12,64%

–– altri 11 Stati hanno rapporti di collaborazionealtri 11 Stati hanno rapporti di collaborazione

governato da un governato da un CouncilCouncil di rappresentanti dei 19 Stati membridi rappresentanti dei 19 Stati membri

–– ogni stato ha diritto ad un votoogni stato ha diritto ad un voto

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EUMETSATEUMETSAT

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ECMWFECMWFEUROPEAN CENTRE FOR MEDIUM RANGE WEATHER FORECASTEUROPEAN CENTRE FOR MEDIUM RANGE WEATHER FORECASTnasce nellnasce nell’’Ottobre 1973Ottobre 1973–– progetto risalente a sei anni primaprogetto risalente a sei anni prima–– convenzione tra 19 stati (tra cui lconvenzione tra 19 stati (tra cui l’’Italia)Italia)

obiettivo: sviluppo di modelli matematici obiettivo: sviluppo di modelli matematici –– per previsioni giornaliere a medio termine (sino a 10 giorni)per previsioni giornaliere a medio termine (sino a 10 giorni)

prima previsione operativa il 1 Agosto 1979prima previsione operativa il 1 Agosto 1979

ECMWF oggi:ECMWF oggi:–– 18 Stati membri18 Stati membri

i 19 firmatari meno la Yugoslaviai 19 firmatari meno la Yugoslavia

–– accordi di cooperazione con altri 7 Stati e agenzie specializzataccordi di cooperazione con altri 7 Stati e agenzie specializzate e WMO, EUMETSATWMO, EUMETSAT

–– sede a sede a ReadingReading (Londra, UK)(Londra, UK)

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STATI MEMBRI ECMWFSTATI MEMBRI ECMWFAustriaAustria LussemburgoLussemburgoBelgioBelgio OlandaOlandaDanimarcaDanimarca NorvegiaNorvegiaFinlandia Finlandia PortogalloPortogalloFranciaFrancia SpagnaSpagnaGermaniaGermania SveziaSveziaGreciaGrecia SvizzeraSvizzeraIrlandaIrlanda TurchiaTurchiaItaliaItalia Gran BretagnaGran BretagnaRAPPORTI DI COOPERAZIONECroazia Repubblica Ceca Ungheria Islanda Slovenia Serbia & Montenegro Romania WMO EUMETSAT

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LL’’ECMWF OGGIECMWF OGGIsistema sistema previsionisticoprevisionistico composto da:composto da:–– modello globalemodello globale

risoluzione orizzontale di 40 km e verticale di 60 livelli (GND risoluzione orizzontale di 40 km e verticale di 60 livelli (GND -- 0,1 0,1 hPahPa))

–– modello oceanicomodello oceanicointegrato nei modelli atmosferici integrato nei modelli atmosferici

interazioni tra venti e ondeinterazioni tra venti e onde

–– sistema di assimilazione e analisi datisistema di assimilazione e analisi dati““optimum optimum interpolationinterpolation”” per ricavare i per ricavare i ““valori di grigliavalori di griglia”” inizialiiniziali

controllo qualitcontrollo qualitàà sui dati di osservazione diretta e indirettasui dati di osservazione diretta e indiretta

–– previsioni EPS (previsioni EPS (EnsambleEnsamble PredictionPrediction SystemSystem))sistema probabilistico per previsioni a lungo terminesistema probabilistico per previsioni a lungo termine

–– previsioni mensili e stagionaliprevisioni mensili e stagionalimodello sperimentale con una produzione settimanalemodello sperimentale con una produzione settimanale

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RIFERIMENTI WEBRIFERIMENTI WEBWMOWMO–– www.wmo.chwww.wmo.ch

ICAOICAO–– www.icao.orgwww.icao.org

EUMETSATEUMETSAT–– www.eumetsat.intwww.eumetsat.int

ECMWFECMWF–– www.ecmwf.intwww.ecmwf.int

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SERVIZI METEOSERVIZI METEOAERONAUTICI ITALIANIAERONAUTICI ITALIANI

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Corso di Meteorologia Generale e AeronauticaCorso di Meteorologia Generale e AeronauticaServizi Meteo Aeronautici ItalianiServizi Meteo Aeronautici Italiani

LA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIALA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIAXIX secoloXIX secolo–– 18761876: istituito il : istituito il Regio Ufficio Centrale di MeteorologiaRegio Ufficio Centrale di Meteorologia

osservazioni, previsioni (anzi, osservazioni, previsioni (anzi, ““presagipresagi””..!) e climatologia..!) e climatologia

–– 18801880: avviato il : avviato il Servizio Meteorologico per la Navigazione MarittimaServizio Meteorologico per la Navigazione Marittimada parte del Servizio Idrografico della Marinada parte del Servizio Idrografico della Marina

19131913–– istituito il istituito il Regio Servizio Aerologico ItalianoRegio Servizio Aerologico Italiano

rilevare dati a fini aeronautici e marittimirilevare dati a fini aeronautici e marittimi

–– istituita la istituita la Sezione PresagiSezione Presagi del Regio Ufficio Centraledel Regio Ufficio Centraleprevisioni per agricoltura e navigazione aerea/marittimaprevisioni per agricoltura e navigazione aerea/marittima

19251925–– istituito il istituito il Servizio Meteorologico NazionaleServizio Meteorologico Nazionale

riorganizzazione dei servizi esistentiriorganizzazione dei servizi esistentidipendenze del Commissariato per ldipendenze del Commissariato per l’’AeronauticaAeronautica

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LA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIALA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIA1930 1930 -- 19421942–– varie riorganizzazioni, ma sempre internamente a Regia Aeronautivarie riorganizzazioni, ma sempre internamente a Regia Aeronauticaca

1930: il personale da civile diviene militare di carriera1930: il personale da civile diviene militare di carriera

19501950–– ratifica adesione italiana a WMOratifica adesione italiana a WMO–– ufficializzato il ruolo centrale del Servizio Meteorologico Miliufficializzato il ruolo centrale del Servizio Meteorologico Militaretare

mentre negli altri paesi europei si vanno costituendo strutture mentre negli altri paesi europei si vanno costituendo strutture civilicivili

19731973–– istituito listituito l’’ECMWFECMWF

progetto europeo per lo sviluppo di previsioni numericheprogetto europeo per lo sviluppo di previsioni numerichepartecipazione di 19 stati tra cui Italiapartecipazione di 19 stati tra cui Italia

19821982–– smilitarizzazione dei servizi di controllo del traffico aereosmilitarizzazione dei servizi di controllo del traffico aereo–– nasce lnasce l’’AAAVTAGAAAVTAG

50


LA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIALA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIA19861986–– transita alltransita all’’AAAVTAG parte del servizio meteorologico AMIAAAVTAG parte del servizio meteorologico AMI

coniato il termine coniato il termine meteorologia aeroportualemeteorologia aeroportualeemissione di bollettini di osservazione e previsione aeroportualemissione di bollettini di osservazione e previsione aeroportualii

–– AMI trattiene alcuni servizi aeronautici AMI trattiene alcuni servizi aeronautici ““non aeroportualinon aeroportuali””servizio di veglia meteorologicaservizio di veglia meteorologicaemissione di Avvisi di Sicurezza emissione di Avvisi di Sicurezza -- Carte Significative Low Carte Significative Low LevelLevel

19961996–– istituito listituito l’’ente pubblico economico ente pubblico economico ENAVENAV

mantenute competenze di meteorologia aeroportualemantenute competenze di meteorologia aeroportuale

19991999–– ll’’ente pubblico economico si trasforma in S.p.A.ente pubblico economico si trasforma in S.p.A.

mantenute competenze di meteorologia aeroportualemantenute competenze di meteorologia aeroportualema lo Statuto cita ma lo Statuto cita ““servizi di meteorologia e climatologiaservizi di meteorologia e climatologia””

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LA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIALA METEOROLOGIA AERONAUTICA IN ITALIA20052005–– 6 maggio: Nuovo Codice Navigazione Aerea6 maggio: Nuovo Codice Navigazione Aerea

–– ad ENAV S.p.A. sono assegnati i ad ENAV S.p.A. sono assegnati i ““servizi della navigazione aereaservizi della navigazione aerea””tra i quali i tra i quali i ““Principali Informazioni Meteo AeronautichePrincipali Informazioni Meteo Aeronautiche””

–– assegnati ad ENAV per assegnati ad ENAV per ““spazi aerei ed aeroporti di competenzaspazi aerei ed aeroporti di competenza””

fatte salve le competenze di AMI per la fatte salve le competenze di AMI per la ““meteorologia generalemeteorologia generale””

20062006–– 15 marzo: Disposizioni integrative al Nuovo Codice N.A.15 marzo: Disposizioni integrative al Nuovo Codice N.A.

conferma lconferma l’’attribuzione della attribuzione della ““meteorologia aeronauticameteorologia aeronautica””

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SERVIZI METEO AERONAUTICI ITALIANISERVIZI METEO AERONAUTICI ITALIANIENAV S.p.A.ENAV S.p.A.–– Centri di previsione meteorologicaCentri di previsione meteorologica

UnitUnitàà Previsione Meteorologica Aeroporto Milano LinatePrevisione Meteorologica Aeroporto Milano LinateUnitUnitàà di Previsione Meteorologica Aeroporto Roma Fiumicinodi Previsione Meteorologica Aeroporto Roma Fiumicino

–– Stazioni aeroportuali di osservazione meteorologicaStazioni aeroportuali di osservazione meteorologica

Aeronautica Militare ItalianaAeronautica Militare Italiana–– Ufficio Spazio Aereo e Meteorologia (Aeroporto Roma Ufficio Spazio Aereo e Meteorologia (Aeroporto Roma CentocelleCentocelle))–– Centro Nazionale Meteorologia e Climatologia Aeronautica Centro Nazionale Meteorologia e Climatologia Aeronautica

(Aeroporto Roma Pratica di Mare)(Aeroporto Roma Pratica di Mare)–– Centro di Veglia Meteorologica (Aeroporto Milano Linate)Centro di Veglia Meteorologica (Aeroporto Milano Linate)–– Uffici Meteorologici AeroportualiUffici Meteorologici Aeroportuali–– Stazioni aeroportuali di osservazione meteorologicaStazioni aeroportuali di osservazione meteorologica–– Stazioni non aeroportuali di osservazione meteorologicaStazioni non aeroportuali di osservazione meteorologica

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ALTRI SERVIZI METEOROLOGICI NON AERONAUTICIALTRI SERVIZI METEOROLOGICI NON AERONAUTICIPUBBLICIPUBBLICI–– NAZIONALINAZIONALI

Dipartimento della Protezione CivileDipartimento della Protezione Civile

–– REGIONALIREGIONALIServizi Meteorologici Regionali (ARPA)Servizi Meteorologici Regionali (ARPA)

PRIVATIPRIVATI–– nazionali e localinazionali e locali

alcuni attivi solo su Internetalcuni attivi solo su Internet

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PRINCIPALI INFORMAZIONIPRINCIPALI INFORMAZIONIMETEO AERONAUTICHEMETEO AERONAUTICHE

55

Corso di Meteorologia Generale e AeronauticaCorso di Meteorologia Generale e AeronauticaServizi di Meteorologia AeronauticaServizi di Meteorologia Aeronautica

PRINCIPALI INFORMAZIONI METEO AERONAUTICHEPRINCIPALI INFORMAZIONI METEO AERONAUTICHE

Bollettini aeronautici Bollettini aeronautici (informazioni puntuali)(informazioni puntuali)–– METARMETAR e e SPECISPECI

–– TAFTAF

Avvisi di Sicurezza Avvisi di Sicurezza (informazioni d(informazioni d’’area)area)–– SIGMETSIGMET

–– AIRMETAIRMET

Carte AeronauticheCarte Aeronautiche–– Carte SignificativeCarte Significative

–– Carte Significative Low Carte Significative Low LevelLevel

–– Carte Venti e Temperatura in quotaCarte Venti e Temperatura in quota

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BOLLETTINI AERONAUTICIBOLLETTINI AERONAUTICIMETARMETAR–– MetMeteorologicaleorological AAviation viation RRoutine Weather Reportoutine Weather Report–– riporto di routine delle condizioni meteorologicheriporto di routine delle condizioni meteorologiche

SPECISPECI–– Aviation Aviation SelectedSelected SpeciSpecial Weather Reportal Weather Report–– riporto speciale selezionatoriporto speciale selezionato

TAFTAF–– TeTerminalrminal AAerodromeerodrome FForecastorecast–– previsione aeroportualeprevisione aeroportuale

riporto riporto dei fenomeni pidei fenomeni piùù probabiliprobabili agli orari piagli orari piùù probabiliprobabili

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METARMETARMetMeteorologicaleorological AAviation viation RRoutine Weather Reportoutine Weather ReportBollettini in codice Bollettini in codice Riportano i valori Riportano i valori osservatiosservati di alcune grandezze di alcune grandezze meteorologiche fondamentalimeteorologiche fondamentali–– direzione ed intensitdirezione ed intensitàà del vento, visibilitdel vento, visibilitàà orizzontale o verticale, orizzontale o verticale,

presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, copertura nuvolosa, temperatura ed umiditcopertura nuvolosa, temperatura ed umiditàà delldell’’aria, pressione aria, pressione atmosfericaatmosferica

Emessi a scadenze periodiche (orarie o semiorarie) da Emessi a scadenze periodiche (orarie o semiorarie) da stazioni di osservazione site o allstazioni di osservazione site o all’’interno di enti interno di enti aeroportuali o in luoghi di particolare interesse aeroportuali o in luoghi di particolare interesse meteorologico e/o aeronauticometeorologico e/o aeronautico

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SPECISPECIAviation Aviation SelectedSelected SpeciSpecial Weather Reportal Weather ReportBollettini in codiceBollettini in codice–– lo stesso codice dei METARlo stesso codice dei METAR

Emesso dai centri abilitati allEmesso dai centri abilitati all’’emissione di METAR orarioemissione di METAR orario

–– no centri che operano METAR semiorario no centri che operano METAR semiorario ⇒⇒ no Milano, Roma no Milano, Roma

Emessi iEmessi in presenza di n presenza di variazioni significativevariazioni significative di:di:

–– vento in superficie, visibilitvento in superficie, visibilitàà orizzontale, visibilitorizzontale, visibilitàà RVR, tempo RVR, tempo

significativo presente, nubisignificativo presente, nubi

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METARMETARLIME 022050Z VRB02KT 1200 RASN BR SCT004 BKN030 LIME 022050Z VRB02KT 1200 RASN BR SCT004 BKN030

00/M01 Q1000=00/M01 Q1000=LIMF 022050Z VRB01KT 3500 LIMF 022050Z VRB01KT 3500 --DZ BR BKN005 OVC015 DZ BR BKN005 OVC015

01/M02 Q1002 RESN=01/M02 Q1002 RESN=LIMK 022000Z 36007KT 0100 LIMK 022000Z 36007KT 0100 --SN FG VV001 M02/M02 SN FG VV001 M02/M02

Q0998 RMK VAL INVIS=Q0998 RMK VAL INVIS=LIML 022050Z 00000KT 0900 R36R/P1500 LIML 022050Z 00000KT 0900 R36R/P1500 --SN BCFG SN BCFG

BKN003 OVC050 02/00 Q1001 NOSIG=BKN003 OVC050 02/00 Q1001 NOSIG=LSGG 022050Z 18001KT 4500 RA FEW004 OVC035 LSGG 022050Z 18001KT 4500 RA FEW004 OVC035

00/M00 Q0989 NOSIG 23590299=00/M00 Q0989 NOSIG 23590299=LOWI 022050Z 14011G28KT 070V200 9999 FEW050 LOWI 022050Z 14011G28KT 070V200 9999 FEW050

SCT065 BKN090 05/M03 Q0992 WS ALL RWY NOSIG=SCT065 BKN090 05/M03 Q0992 WS ALL RWY NOSIG=

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TAFTAFTTerminal erminal AAerodromeerodrome FForecastorecastBollettini in codiceBollettini in codice–– di massima il medesimo codice dei METARdi massima il medesimo codice dei METAR

Riportano i valori Riportano i valori previstiprevisti di alcune grandezze di alcune grandezze meteorologiche fondamentalimeteorologiche fondamentali–– direzione ed intensitdirezione ed intensitàà del vento, visibilitdel vento, visibilitàà orizzontale o verticale, orizzontale o verticale,

presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, copertura nuvolosacopertura nuvolosa

La previsione La previsione èè sempre riferita ad un ente aeroportuale sempre riferita ad un ente aeroportuale ed ha validited ha validitàà::–– di 9 ore, rinnovata ogni tre (di 9 ore, rinnovata ogni tre (TAF cortiTAF corti))–– di 24 o 30 ore, rinnovata ogni sei (di 24 o 30 ore, rinnovata ogni sei (TAF lunghiTAF lunghi o o TAFORTAFOR))

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TAF 9HTAF 9HTAF LIMP 230500Z 2306/2315 10007KT 9999 BKN020 TAF LIMP 230500Z 2306/2315 10007KT 9999 BKN020

BKN060 TEMPO 2306/2315 4000 TSRA SCT015CB BKN060 TEMPO 2306/2315 4000 TSRA SCT015CB BKN020= BKN020=

TAF LMML 230500Z 2306/2315 25006KT 9999 SCT015 TAF LMML 230500Z 2306/2315 25006KT 9999 SCT015 BKN080 TEMPO 2306/2315 8000 SHRA BKN012 BKN080 BKN080 TEMPO 2306/2315 8000 SHRA BKN012 BKN080 PROB30 TEMPO 2306/2312 5000 TSRA BKN012CB PROB30 TEMPO 2306/2312 5000 TSRA BKN012CB BKN080=BKN080=

TAF 24/30HTAF 24/30HTAF LFMN 230500Z 2306/2412 34012KT CAVOK BECMG TAF LFMN 230500Z 2306/2412 34012KT CAVOK BECMG

2307/2309 13008KT FEW035 BECMG 2312/2315 2307/2309 13008KT FEW035 BECMG 2312/2315 FEW035 FEW040TCU SCT100 BECMG 2316/2318 FEW035 FEW040TCU SCT100 BECMG 2316/2318 02008KT PROB40 TEMPO 2321/2406 8000 SHRA 02008KT PROB40 TEMPO 2321/2406 8000 SHRA FEW020 FEW040CB BKN060 BECMG 2407/2409 FEW020 FEW040CB BKN060 BECMG 2407/2409 10015KT= 10015KT=

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AVVISI DI SICUREZZAAVVISI DI SICUREZZAclassificati in base a:classificati in base a:–– tipologia del volo (aeromobile e quote interessate)tipologia del volo (aeromobile e quote interessate)

si dividono in:si dividono in:–– AIRMETAIRMET ((warningswarnings WAWA))

condizioni meteo di interesse operativo per piccoli aeromobilicondizioni meteo di interesse operativo per piccoli aeromobiliinteressano quote comprese tra GND e FL100 (FL150 in montagna)interessano quote comprese tra GND e FL100 (FL150 in montagna)fenomeni di intensitfenomeni di intensitàà MODMOD

–– ignorati da SIGMETignorati da SIGMET–– importanti per piccoli aeromobili a bassa quotaimportanti per piccoli aeromobili a bassa quota

–– SIGMETSIGMET ((warningswarnings WSWS))condizioni meteo di interesse operativo per tutti gli aeromobilicondizioni meteo di interesse operativo per tutti gli aeromobilifenomeni di intensitfenomeni di intensitàà SEV, indipendentemente dalla quotaSEV, indipendentemente dalla quotadifferenza tra SIGMET (voli subsonici) e SIGMET SST (voli differenza tra SIGMET (voli subsonici) e SIGMET SST (voli supersonici e in accelerazione transonica): eliminata nel 2007supersonici e in accelerazione transonica): eliminata nel 2007

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Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Servizi diServizi di Meteorologia AeronauticaMeteorologia Aeronautica

ATTENZIONE !!ATTENZIONE !!

EE’’ erratoerrato pensare che ilpensare che ilmessaggio AIRMET siamessaggio AIRMET siall’’unico destinato al volounico destinato al voloal di sotto di FL100 !al di sotto di FL100 !

La distinzione La distinzione èè ancheanche perperintensitintensitàà dei fenomenidei fenomenisegnalati !segnalati !

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AIRMETAIRMETAIRAIRmenmen’’s s METMETeorologicaleorological informationinformationRiportano, in codice chiaro abbreviato, la possibile Riportano, in codice chiaro abbreviato, la possibile presenza, osservata o prevista a breve scadenza, di presenza, osservata o prevista a breve scadenza, di fenomeni pericolosi per il volo:fenomeni pericolosi per il volo:–– di intensitdi intensitàà tale da non giustificare ltale da non giustificare l’’emissione di SIGMETemissione di SIGMET–– riferita a livelli di volo compresi tra GND e FL100riferita a livelli di volo compresi tra GND e FL100

FL150 nelle zone di montagnaFL150 nelle zone di montagna

Voli a bassa quota ed aeromobili di limitate prestazioniVoli a bassa quota ed aeromobili di limitate prestazioniLa validitLa validitàà di un AIRMET non di un AIRMET non èè superiore a sei ore e superiore a sei ore e generalmente non supera le quattro oregeneralmente non supera le quattro ore

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AIRMETAIRMETLIMM AIRMET 02 VALID 141430/141630 LIMMLIMM AIRMET 02 VALID 141430/141630 LIMM--

MILANO FIR BKN CLD (0100MILANO FIR BKN CLD (0100--0300 FT) OBS EASTERN ALPS 0300 FT) OBS EASTERN ALPS AND APPENNINIAN AREAS STNR WKN ISOL TCU OBS AND APPENNINIAN AREAS STNR WKN ISOL TCU OBS MAINLY ALPS AND APPENNINIAN AREAS STRN MAINLY ALPS AND APPENNINIAN AREAS STRN NC=NC=

LIBB AIRMET 02 VALID 210600/211000 LIMMLIBB AIRMET 02 VALID 210600/211000 LIMM--LIBB BRINDISI FIR SFC VIS 2000/5000 M RA BR OBS LIBB BRINDISI FIR SFC VIS 2000/5000 M RA BR OBS ADRIATIC AND IONIAN ADRIATIC AND IONIAN COASTS AND INNER AREAS STNR COASTS AND INNER AREAS STNR NC=NC=

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SIGMETSIGMETSIGSIGnificantnificant METMETeorologicaleorological informationinformationBollettini in codice chiaro abbreviato, che riportano la Bollettini in codice chiaro abbreviato, che riportano la possibile presenza, osservata o prevista a breve possibile presenza, osservata o prevista a breve scadenza, di fenomeni pericolosi per il volo, con scadenza, di fenomeni pericolosi per il volo, con indicazioni circa la loro evoluzione spazioindicazioni circa la loro evoluzione spazio--temporaletemporaleLa validitLa validitàà di un SIGMET non di un SIGMET non èè superiore a sei ore e superiore a sei ore e generalmente non supera le quattro oregeneralmente non supera le quattro ore–– Solo nel caso particolare di SIGMET riguardanti nubi di cenere Solo nel caso particolare di SIGMET riguardanti nubi di cenere

vulcanica o cicloni tropicali, vengono incluse indicazioni di vulcanica o cicloni tropicali, vengono incluse indicazioni di massima, con informazioni sino a 12 ore oltre il periodo di massima, con informazioni sino a 12 ore oltre il periodo di validitvaliditàà, riguardanti la traiettoria della nube o la posizione del , riguardanti la traiettoria della nube o la posizione del centro del ciclone centro del ciclone

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SIGMETSIGMETLIRR SIGMET 03 VALID 031200/031800 LIMMLIRR SIGMET 03 VALID 031200/031800 LIMM--ROMA FIR FBL VA LAST OBS (030552Z BY LICZ) EXT 15 ROMA FIR FBL VA LAST OBS (030552Z BY LICZ) EXT 15 NM E OF ETNA BTN FL 090/110 MOV E 10 NM E OF ETNA BTN FL 090/110 MOV E 10 KT=KT=

LIRR SIGMET 05 VALID 221200/221600 LIMMLIRR SIGMET 05 VALID 221200/221600 LIMM--ROMA FIR SEV TURB OBS AT LIRG 42N 12.5ROMA FIR SEV TURB OBS AT LIRG 42N 12.5°° FL 250 MOV FL 250 MOV E 20KT E 20KT WKN=WKN=

LIRR SIGMET 06 VALID 221200/221600 LIMMLIRR SIGMET 06 VALID 221200/221600 LIMM--ROMA FIR CLN AT 221510=ROMA FIR CLN AT 221510=

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ALTRE INFORMAZIONI DISPONIBILIALTRE INFORMAZIONI DISPONIBILIAVVISI DAVVISI D’’AERODROMOAERODROMO ((AerodromeAerodrome WarningsWarnings))–– Riporti di fenomeni significativi con possibili pericoli per:Riporti di fenomeni significativi con possibili pericoli per:

aeromobili in volo e a terraaeromobili in volo e a terrastrutture aeroportualistrutture aeroportuali

RIPORTI RADAR METEORIPORTI RADAR METEO ((RSD RSD oo TADTAD))–– Segnalazione di eventuali echi radar meteoSegnalazione di eventuali echi radar meteo

posizione degli echi e top delle nubiposizione degli echi e top delle nubi

SONDAGGI TERMODINAMICI SONDAGGI TERMODINAMICI ((TEMP e plot graficoTEMP e plot grafico))–– Grado di stabilitGrado di stabilitàà o instabilito instabilitàà atmosferaatmosfera

possibile evoluzione di nubi cumuliformi anche imponentipossibile evoluzione di nubi cumuliformi anche imponenti

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CARTE AERONAUTICHECARTE AERONAUTICHECARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVOCARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVO–– SWCSWC ((SSignificant ignificant WWeathereather CChart)hart)–– fenomeni meteo di interesse operativofenomeni meteo di interesse operativo

in quota (WAFC Londra e Washington)in quota (WAFC Londra e Washington)–– HIGH LEVEL HIGH LEVEL tra FL250 e FL630tra FL250 e FL630–– MEDIUM LEVEL MEDIUM LEVEL tra FL100 e FL250tra FL100 e FL250

definite anche in base a accordi regionalidefinite anche in base a accordi regionali

nei bassi strati (nazionali: in Italia Aeronautica Militare) nei bassi strati (nazionali: in Italia Aeronautica Militare) –– LOW LEVEL LOW LEVEL tra GND e FL100tra GND e FL100


CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA–– riferite a superfici isobariche standardriferite a superfici isobariche standard

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CARTE SIGNIFICATIVE SWCCARTE SIGNIFICATIVE SWC

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CARTE SWC LOW LEVEL ITALIACARTE SWC LOW LEVEL ITALIA

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CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA

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DOVE REPERIRE QUESTE INFORMAZIONIDOVE REPERIRE QUESTE INFORMAZIONI

In caso di necessitIn caso di necessitàà operativeoperative, rivolgersi , rivolgersi unicamenteunicamente

ai competenti Centri ufficiali di Assistenza al Volo:ai competenti Centri ufficiali di Assistenza al Volo:

–– ENAV S.p.A.ENAV S.p.A.

–– Aeronautica Militare ItalianaAeronautica Militare Italiana


Altre fonti (Internet) potrebbero NON essere attendibili Altre fonti (Internet) potrebbero NON essere attendibili

–– informazioni non pervenute o non aggiornateinformazioni non pervenute o non aggiornate

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MANUALE PER LA DECODIFICA MANUALE PER LA DECODIFICA DELLE INFORMAZIONI DELLE INFORMAZIONI

METEO AERONAUTICHEMETEO AERONAUTICHE

METEOROLOGIA AERONAUTICAMETEOROLOGIA AERONAUTICALL’’informazione meteo informazione meteo per piloti e assistenza al voloper piloti e assistenza al volo

didi

Distribuito da: Distribuito da: www.bancaero.itwww.bancaero.it

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IL CODICEIL CODICEMETAR METAR -- SPECISPECI

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Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Il Codice METAR Il Codice METAR -- SPECISPECI

METARMETAR–– MetMeteorologicaleorological AAviation viation RRoutine Weather Reportoutine Weather Report

–– riporto di routine delle condizioni meteorologiche riporto di routine delle condizioni meteorologiche per l'aviazioneper l'aviazione

SPECISPECI–– Aviation Aviation SelectedSelected SpeciSpecial Weather Reportal Weather Report

–– riporto speciale selezionato delle condizioni riporto speciale selezionato delle condizioni meteorologiche per l'aviazionemeteorologiche per l'aviazione

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METARMETARMetMeteorologicaleorological AAviation viation RRoutine Weather Reportoutine Weather Reportbollettini in codice bollettini in codice riportano i valori riportano i valori osservatiosservati di alcune grandezze di alcune grandezze meteorologiche fondamentalimeteorologiche fondamentali–– direzione ed intensitdirezione ed intensitàà del vento, visibilitdel vento, visibilitàà orizzontale o orizzontale o

verticale, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente verticale, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, copertura nuvolosa, temperatura ed umiditsignificativi, copertura nuvolosa, temperatura ed umiditààdelldell’’aria, pressione atmosfericaaria, pressione atmosferica

emessi a scadenze periodiche (orarie o semiorarie) emessi a scadenze periodiche (orarie o semiorarie) da stazioni di osservazione site o allda stazioni di osservazione site o all’’interno di enti interno di enti aeroportuali o in luoghi di particolare interesse aeroportuali o in luoghi di particolare interesse meteorologico e/o aeronauticometeorologico e/o aeronautico

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SPECISPECIAviation Aviation SelectedSelected SpeciSpecial Weather Reportal Weather Report

bollettini in codicebollettini in codice–– lo stesso codice dei METARlo stesso codice dei METAR

emesso dai centri abilitati allemesso dai centri abilitati all’’emissione di METAR orarioemissione di METAR orario–– no centri che operano METAR semiorario no centri che operano METAR semiorario ⇒⇒ no Milano, Roma no Milano, Roma

emessi iemessi in presenza di n presenza di variazioni significativevariazioni significative* di:* di:–– vento in superficie, visibilitvento in superficie, visibilitàà orizzontale, visibilitorizzontale, visibilitàà RVR, tempo RVR, tempo

significativo presente, nubisignificativo presente, nubi

(*) che raggiungono o superano alcuni valori caratteristici di s(*) che raggiungono o superano alcuni valori caratteristici di sogliaoglia

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FORMA DEL CODICEFORMA DEL CODICEMETARMETAR oppureoppure SPECISPECI ((CORCOR) ) CCCC CCCC YYGGggYYGGggZZ ((AUTO AUTO oppopp.. NILNIL))dddffdddffGGffmmffmmKMHKMH oppureoppure KTKT oppureoppure MPSMPS ddnnddnnddnnVVddxxddxxddxx

VVVVVVVV ((NDVNDV) ) VVxxVVxxVVxxVVxxDDvv

RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRii oppureoppure RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRVVVVRRVVRRVVRRVVRRiiw'w'w'w'NNssNNssNNsshhsshhsshhss oppureoppure NSCNSC oppureoppure NCDNCD oppureoppure VVVVhhsshhsshhss

CAVOKCAVOKT'TT'T''//T'T'ddTT''ddQQPPHHPPHHPPHHPPHH oppureoppure AAPPHHPPHHPPHHPPHH

WS RWYWS RWYDDRRDDRR[n][n] oppureoppure WS ALL RWYWS ALL RWY e/oe/o REREww'w''w'TTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg oppureoppure NOSIGNOSIGRMKRMK

80


TESTATESTA METARMETAR oppopp.. SPECISPECI ((CORCOR) ) CCCC CCCC YYGGggYYGGggZZ ((AUTO AUTO oppopp.. NILNIL))

nome di codicenome di codice

CORCOR: bollettino emesso a correzione di uno gi: bollettino emesso a correzione di uno giàà esistenteesistente

indicatore ICAO di localitindicatore ICAO di localitàà CCCCCCCC

giorno di emissione giorno di emissione YYYY

gruppo orariogruppo orario GGggGGggZZ–– METAR: METAR: orario UTC di osservazioneorario UTC di osservazione

–– SPECI: SPECI: orario UTC del(i) cambiamento(i)orario UTC del(i) cambiamento(i)

che giustificanoche giustificano l'emissione del bollettinol'emissione del bollettino

AUTOAUTO: riporto completamente automatizzato: riporto completamente automatizzato

NILNIL: mancata emissione del : mancata emissione del bolletinobolletino

81



indicatore ICAO di localitindicatore ICAO di localitàà CCCCCCCC–– gruppo quattro lettere cosgruppo quattro lettere cosìì assegnate:assegnate:

indicatore area geograficaindicatore area geografica–– LL paesi europei area mediterraneapaesi europei area mediterranea

indicatore nazionaleindicatore nazionale–– II ItaliaItalia

indicatore regionaleindicatore regionale–– MM MilanoMilano–– RR RomaRoma

indicatore localeindicatore locale–– LL Milano Linate Milano Linate ⇒⇒ LIMLLIML–– CC Milano Malpensa Milano Malpensa ⇒⇒ LIMCLIMC–– EE Bergamo O/SerioBergamo O/Serio ⇒⇒ LIMELIME–– FF Roma FiumicinoRoma Fiumicino ⇒⇒ LIRFLIRF

82



alcuni indicatori ICAO italianialcuni indicatori ICAO italianiLIBDLIBD Bari Palese MacchieBari Palese Macchie LIBPLIBP PescaraPescaraLICALICA Lamezia TermeLamezia Terme LICCLICC Catania FontanarossaCatania FontanarossaLICJLICJ Palermo Punta RaisiPalermo Punta Raisi LIEALIEA AlgheroAlgheroLIEELIEE Cagliari ElmasCagliari Elmas LIEOLIEO OlbiaOlbiaLIMCLIMC Milano MalpensaMilano Malpensa LIMELIME Bergamo Orio al SerioBergamo Orio al SerioLIMFLIMF Torino CaselleTorino Caselle LIMJLIMJ Genova SestriGenova SestriLIMLLIML Milano LinateMilano Linate LIMPLIMP ParmaParmaLIPBLIPB BolzanoBolzano LIPELIPE Bologna Borgo PanigaleBologna Borgo PanigaleLIPKLIPK ForlForlìì LIPLLIPL Brescia Brescia GhediGhediLIPOLIPO Brescia MontichiariBrescia Montichiari LIPQLIPQ Trieste Ronchi dei LegionariTrieste Ronchi dei LegionariLIPRLIPR RiminiRimini LIPYLIPY Ancona FalconaraAncona FalconaraLIPZLIPZ Venezia TesseraVenezia Tessera LIRFLIRF Roma FiumicinoRoma FiumicinoLIRNLIRN Napoli CapodichinoNapoli Capodichino LIRPLIRP PisaPisaLIRQLIRQ FirenzeFirenze LIRZLIRZ PerugiaPerugia

83



utilizzo di barre utilizzo di barre //–– impossibilitimpossibilitàà osservare una o piosservare una o piùù grandezzegrandezze

caso di procedura automaticacaso di procedura automatica

–– es.: visibilites.: visibilitàà orizzontaleorizzontale

motivi tecnici (guasto apparati)motivi tecnici (guasto apparati)

motivi meteorologicimotivi meteorologici

–– es.: es.: base nubi inferiore livello stazione osservazionebase nubi inferiore livello stazione osservazione

–– numero barrenumero barrepari a quello caratteri previsti per grandezza mancantepari a quello caratteri previsti per grandezza mancante

84


VENTOVENTO dddffdddffGGffmmffmmKMHKMH oppopp.. KTKT oppopp.. MPSMPS ddnnddnnddnnVVddxxddxxddxx

direzione media direzione media dddddd e velocite velocitàà media media ffff

medie sui 10 minuti precedenti lmedie sui 10 minuti precedenti l’’osservazione osservazione

in caso di discontinuitin caso di discontinuitàà significativa:significativa:–– si utilizzano i valori successivi alla discontinuitsi utilizzano i valori successivi alla discontinuitàà

discontinuitdiscontinuitàà significativasignificativa quando: quando: –– la direzione varia di 30la direzione varia di 30°°

con velocitcon velocitàà di 10 KT prima o dopodi 10 KT prima o dopo

–– cambiamento nella velocitcambiamento nella velocitàà di 10 KT di 10 KT

con una durata di 2 minuticon una durata di 2 minuti

85



direzione direzione dddddd–– direzione di direzione di provenienzaprovenienza

–– in gradi alla decina piin gradi alla decina piùù vicina vicina vento da nord:vento da nord: 360360

assenza di vento (assenza di vento (calmacalma): ): 0000000000

–– variabile variabile VRBVRBdirezione varia di almeno 60direzione varia di almeno 60°° ma meno di 180ma meno di 180°°

con velocitcon velocitàà inferiore a 3KTinferiore a 3KT

direzione varia di oltre 180direzione varia di oltre 180°°

indipendentemente da velocitindipendentemente da velocitàà

86



velocitvelocitàà ffff–– unitunitàà misura scelta secondo criteri nazionali misura scelta secondo criteri nazionali

KMHKMH km/orakm/ora–– previsto da ICAOprevisto da ICAO

KTKT nodi (1 KT = 1 miglio marino / ora nodi (1 KT = 1 miglio marino / ora ≈≈ 1,8 km/h 1,8 km/h ≈≈ 0,5 m/s)0,5 m/s)–– riconosciuto unitriconosciuto unitàà alternativa a data da destinarsialternativa a data da destinarsi–– adottato da Servizio Meteorologico Italianoadottato da Servizio Meteorologico Italiano

MPSMPS metri/secmetri/sec–– in uso paesi est europeoin uso paesi est europeo

–– se se ffff > = 100 KT> = 100 KTdato esatto numero di unitdato esatto numero di unitàà in luogo codice a due cifre in luogo codice a due cifre ffff

87



GGffmmffmm

–– presenza di presenza di rafficheraffiche

–– nei 10 minuti precedenti l'osservazione:nei 10 minuti precedenti l'osservazione:

velocitvelocitàà massima supera la media di almeno 10 KTmassima supera la media di almeno 10 KT

riportata velocitriportata velocitàà massima delle raffichemassima delle raffiche

–– altrimenti viene omesso altrimenti viene omesso

88



ddnnddnnddnnVVddxxddxxddxx

–– nei 10 minuti precedenti l'osservazione:nei 10 minuti precedenti l'osservazione:

direzione varia di almeno 60direzione varia di almeno 60°° ma meno di 180ma meno di 180°°

velocitvelocitàà èè almeno 3 KT almeno 3 KT

–– direzioni estreme osservate in senso orariodirezioni estreme osservate in senso orario


89


VISIBILITAVISIBILITA’’ VVVVVVVV((NDVNDV)) VVxxVVxxVVxxVVxxDDvv

visibilitvisibilitàà (ICAO (ICAO AnnexAnnex 3):3):

per scopi aeronautici, per scopi aeronautici, èè definita come la maggiore tra:definita come la maggiore tra:

–– la massima distanza a cui un oggetto nero di adeguate la massima distanza a cui un oggetto nero di adeguate dimensioni, posto in prossimitdimensioni, posto in prossimitàà del suolo, può essere visto e del suolo, può essere visto e riconosciuto quando osservato su di uno sfondo luminoso;riconosciuto quando osservato su di uno sfondo luminoso;

–– la massima distanza a cui una sorgente luminosa dellla massima distanza a cui una sorgente luminosa dell’’intensitintensitààdi 1000 candele può essere vista e identificata su uno sfondo di 1000 candele può essere vista e identificata su uno sfondo non illuminato.non illuminato.

90



VVVVVVVV((NDVNDV))

–– visibilitvisibilitàà prevalenteprevalente

Emendamento 73 a ICAO Emendamento 73 a ICAO AnnexAnnex 3 (24.11.04)3 (24.11.04)

–– pratica raccomandata per le osservazionipratica raccomandata per le osservazioni

visibilitvisibilitàà raggiunta o superata entro almeno metraggiunta o superata entro almeno metàà del giro del giro dd’’orizzonte aeroportuale, anche considerando settori non contigui.orizzonte aeroportuale, anche considerando settori non contigui.

–– visibilitvisibilitàà minima se impossibile determinare la prevalenteminima se impossibile determinare la prevalente

rapide fluttuazioni o variabilitrapide fluttuazioni o variabilitàà in tutte le direzioniin tutte le direzioni

–– NDVNDV ((NNon on DDirectionalirectional VVariationsariations))

aggiunto per valori stimati automaticamenteaggiunto per valori stimati automaticamente

91



VVVVVVVV((NDVNDV))–– valore a quattro cifre in metri valore a quattro cifre in metri

senza indicazione unitsenza indicazione unitàà di misura di misura

–– arrotondamenti:arrotondamenti:fino a 800 metri: fino a 800 metri: ai 50 metri inferiori ai 50 metri inferiori tra 800 e 5000 metri: tra 800 e 5000 metri: ai 100 metri inferiori ai 100 metri inferiori tra 5000 e 9999 metri: tra 5000 e 9999 metri: ai 1000 metri inferiori ai 1000 metri inferiori 99999999:: indica 10 km o piindica 10 km o piùù

–– in miglia terrestri (in miglia terrestri (statutestatute milemile) ) bollettini continente americanobollettini continente americano

–– con indicazione unitcon indicazione unitàà di misura di misura SMSM

–– 1 SM = 1609 m1 SM = 1609 m

–– P6SMP6SM indica visibilitindica visibilitàà superiore a 6 miglia terrestrisuperiore a 6 miglia terrestri

equivalente al equivalente al 99999999 del sistema metricodel sistema metrico

92



VVxxVVxxVVxxVVxxDDvv

–– valore minimo direzionalevalore minimo direzionale

da aggiungere nei casi di bassa visibilitda aggiungere nei casi di bassa visibilitàà::

–– visibilitvisibilitàà minima inferiore a 1500 metri oppureminima inferiore a 1500 metri oppure

–– visibilitvisibilitàà minima inferiore al 50% prevalenteminima inferiore al 50% prevalente

riporto di:riporto di:

–– valore minimo in metri valore minimo in metri

–– direzione (otto punti cardinali fondamentali)direzione (otto punti cardinali fondamentali)

quella piquella piùù significativa operativamente se pisignificativa operativamente se piùù dd’’unauna

93


RVRRVR RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRii oppopp.. RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRVVVVRRVVRRVVRRVVRRiiLa La portata visuale di pistaportata visuale di pista ((RRunwayunway VVisualisual RRangeange) ) èè definita come definita come la massima distanza, nella direzione del decollo o dell'atterragla massima distanza, nella direzione del decollo o dell'atterraggio, gio, alla quale la pista o le luci di pista o gli appositi contrassegalla quale la pista o le luci di pista o gli appositi contrassegni che la ni che la delimitano sono visibili da una posizione situata sopra un delimitano sono visibili da una posizione situata sopra un determinato punto sul suo asse, ad un'altezza corrispondente al determinato punto sul suo asse, ad un'altezza corrispondente al livello medio degli occhi del pilota al punto di contatto. A tallivello medio degli occhi del pilota al punto di contatto. A tale e scopo, un'altezza di circa 5 metri scopo, un'altezza di circa 5 metri èè considerata come considerata come corrispondente al livello medio degli occhi del pilota al punto corrispondente al livello medio degli occhi del pilota al punto di di contatto. contatto.

ÈÈ una una valutazionevalutazione della visibilitdella visibilitàà in decollo o atterraggioin decollo o atterraggio

NON NON ÈÈ previsione precisa di visibilitprevisione precisa di visibilitàà realereale

94


RVRRVR RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRii oppopp.. RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRVVVVRRVVRRVVRRVVRRii

RVR inserita nel METAR:RVR inserita nel METAR:–– visibilitvisibilitàà orizzontale in una o piorizzontale in una o piùù piste < 1500 mpiste < 1500 m

–– valori di RVR di ciascuna pista disponibile valori di RVR di ciascuna pista disponibile

RRDDRRDDRR[n][n]–– designatore della pista interessata designatore della pista interessata

–– per piste parallele: per piste parallele:

combinazione delle lettere combinazione delle lettere LL ((LeftLeft), ), CC (Center), (Center), RR (Right)(Right)

distinguere tra pidistinguere tra piùù piste parallelepiste parallele

95


RVRRVR RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRii oppopp.. RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRVVVVRRVVRRVVRRVVRRiiVVRRVVRRVVRRVVRRii–– valore medio valore medio VVRRVVRRVVRRVVRR

media nei 10 minuti precedenti l'osservazione media nei 10 minuti precedenti l'osservazione

valori sono rappresentativi della zona di contattovalori sono rappresentativi della zona di contatto

scala dei riporti in incrementi di:scala dei riporti in incrementi di:–– 25 metri 25 metri per RVR inferiore a 400 metriper RVR inferiore a 400 metri

–– 50 metri 50 metri per RVR fra 400 e 800 metriper RVR fra 400 e 800 metri

–– 100 metri 100 metri per RVR superiore a 800 metriper RVR superiore a 800 metri

–– in caso di discontinuitin caso di discontinuitàà significativa:significativa:⇒⇒ valori successivi a discontinuitvalori successivi a discontinuitàà

–– discontinuitdiscontinuitàà significativa quando: significativa quando: variazione RVR persiste per almeno 2 minuti variazione RVR persiste per almeno 2 minuti

soddisfa alle condizioni previste per l'emissione di SPECIsoddisfa alle condizioni previste per l'emissione di SPECI

96


RVRRVR RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRii oppopp.. RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRVVVVRRVVRRVVRRVVRRii

VVRRVVRRVVRRVVRRii (segue)(segue)

–– indice di tendenzaindice di tendenza iiutilizzato se nei 10 minuti precedenti l'osservazione: utilizzato se nei 10 minuti precedenti l'osservazione:

–– RVR media dei primi 5 minuti varia di almeno 100 metri rispetto RVR media dei primi 5 minuti varia di almeno 100 metri rispetto all'RVR media dei secondi 10 minuti all'RVR media dei secondi 10 minuti

–– la variazione generale nei 10 minuti la variazione generale nei 10 minuti èè >= 50 metri >= 50 metri

ii nelle forme:nelle forme:

–– DD per diminuzioneper diminuzione

–– UU per aumento per aumento

–– NN assenza di cambiamenti significativiassenza di cambiamenti significativi

omesso se impossibile determinare la tendenzaomesso se impossibile determinare la tendenza

97


RVRRVR RVRRVR RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRii oppopp.. RRDDRRDDRR[n][n]//VVRRVVRRVVRRVVRRVVVVRRVVRRVVRRVVRRiiVVRRVVRRVVRRVVRRVVVVRRVVRRVVRRVVRRii–– variazioni significative di portata visuale di pista:variazioni significative di portata visuale di pista:

nei 10 minuti precedenti l'osservazione, i valori medi estremi nei 10 minuti precedenti l'osservazione, i valori medi estremi stimati su 1 minuto variano dal valore medio di pistimati su 1 minuto variano dal valore medio di piùù di 50 metri o di di 50 metri o di pipiùù del 20% del valore medio (a seconda del maggiore dei due) del 20% del valore medio (a seconda del maggiore dei due)

riportati i due valori estremi nell'ordine riportati i due valori estremi nell'ordine

((PP oppureoppure MM))VVRRVVRRVVRRVVRR

–– RVR fuori dai limiti di osservazione del sistema in uso: RVR fuori dai limiti di osservazione del sistema in uso:

–– se RVR> massimo: se RVR> massimo: PPVVRRVVRRVVRRVVRR utilizzando il valore massimo stimabile (utilizzando il valore massimo stimabile (PP=Plus) =Plus)

–– se RVR< minimo: se RVR< minimo: MMVVRRVVRRVVRRVVRR utilizzando il valore minimo stimabile (utilizzando il valore minimo stimabile (MM=Minus=Minus) )

98


TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'w'w'w'da 1 a 3 gruppi da 1 a 3 gruppi w'w'w'w'fenomeni significativi per operazioni di volo fenomeni significativi per operazioni di volo tempo osservato su o nei pressi aerodromo tempo osservato su o nei pressi aerodromo indicatori di intensitindicatori di intensitàà e abbreviazioni letterali e abbreviazioni letterali –– combinati in gruppi da 2 a 9 caratteri combinati in gruppi da 2 a 9 caratteri

–– i gruppi sono cosi gruppi sono cosìì ordinati: ordinati: se necessario, qualificatore di intensitse necessario, qualificatore di intensitàà e/o vicinanzae/o vicinanza

se necessario, abbreviazione del descrittore se necessario, abbreviazione del descrittore

abbreviazione del fenomeno osservato o combinazione di essiabbreviazione del fenomeno osservato o combinazione di essi

può essere omesso può essere omesso –– in caso di tempo non riportabile secondo i codici in caso di tempo non riportabile secondo i codici

99


TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'w'w'w'intensitintensitàà: : –– -- LIGHTLIGHT DEBOLEDEBOLE

–– no simbolono simbolo MODERATEMODERATE MODERATO/AMODERATO/A

–– ++ HEAVYHEAVY FORTEFORTE

vicinanzavicinanza–– VCVC VICINITYVICINITY NELLE VICINANZENELLE VICINANZE

fenomeni osservati:fenomeni osservati:

–– entro 16 km dallentro 16 km dall’’ARP (ARP (AAerodromeerodrome RReferenceeference PPointoint))

ubicazione dellubicazione dell’’aeroporto, espressa come punto geograficoaeroporto, espressa come punto geografico

–– nonnon su aeroporto su aeroporto

100


TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'w'w'w'descrittore: descrittore: –– BCBC PATCHESPATCHES BANCHIBANCHI–– BLBL BLOWINGBLOWING PORTATA DAL VENTO PORTATA DAL VENTO

(altezza > 2 metri)(altezza > 2 metri)

–– DRDR DRIFTINGDRIFTING PORTATA DAL VENTO PORTATA DAL VENTO (altezza < 2 metri)(altezza < 2 metri)

–– FZFZ FREEZINGFREEZING CONGELANTESICONGELANTESIoppureoppure SUPERCOOLEDSUPERCOOLED SOVRAFFUSASOVRAFFUSA

–– MIMI SHALLOWSHALLOW SOTTILESOTTILE–– PRPR PARTIALPARTIAL PARZIALEPARZIALE–– SHSH SHOWERSSHOWERS ROVESCIROVESCI–– TSTS THUNDERSTORMTHUNDERSTORM TEMPORALETEMPORALE

101


TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'w'w'w'fenomeno: fenomeno:

–– BRBR MISTMIST FOSCHIAFOSCHIA

–– DUDU DUSTDUST POLVEREPOLVERE

–– DSDS DUSTSTORMDUSTSTORM TEMPESTA DI POLVERETEMPESTA DI POLVERE

–– DZDZ DRIZZLEDRIZZLE PIOVIGGINEPIOVIGGINE

–– FCFC FUNNEL CLOUDFUNNEL CLOUD TROMBATROMBA

oppure oppure TORNADOTORNADO TORNADOTORNADO

oppureoppure WATER SPOUTWATER SPOUT TROMBA MARINATROMBA MARINA

–– FGFG FOGFOG NEBBIANEBBIA

102


TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'w'w'w'fenomeno fenomeno (segue)(segue): :

–– FUFU SMOKESMOKE FUMOFUMO

–– GRGR HAILHAIL GRANDINEGRANDINE

–– GSGS SNOW PELLETSSNOW PELLETS NEVE GRANULATANEVE GRANULATA

SOFT (SMALL) HAILSOFT (SMALL) HAIL GRANDINE SOFFICEGRANDINE SOFFICE

–– HZHZ HAZEHAZE CALIGINECALIGINE

–– ICIC ICE CRYSTALSICE CRYSTALS CRISTALLI CRISTALLI DIDI GHIACCIOGHIACCIO

–– PLPL ICE PELLETSICE PELLETS GHIACCIO GRANULATOGHIACCIO GRANULATO

–– POPO DUST/SAND DUST/SAND MULINELLI MULINELLI WHIRLS WHIRLS POLVERE/SABBIAPOLVERE/SABBIA

103


TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'w'w'w'fenomeno: fenomeno: (segue)(segue)

–– RARA RAINRAIN PIOGGIAPIOGGIA

–– SASA SANDSAND SABBIASABBIA

–– SGSG SNOW GRAINSSNOW GRAINS NEVE GRANULATANEVE GRANULATA

–– SNSN SNOWSNOW NEVENEVE

–– SQSQ SQUALLSQUALL GROPPIGROPPI

–– SSSS SANDSTORMSANDSTORM TEMPESTA DI SABBIATEMPESTA DI SABBIA

–– VAVA VOLCANIC ASHVOLCANIC ASH CENERE VULCANICACENERE VULCANICA

–– UPUP UNIDENTIFIEDUNIDENTIFIED PRECIPITAZIONE NON PRECIPITAZIONE NON PRECIPITATION PRECIPITATION IDENTIFICATA IDENTIFICATA (solo per riporti da stazioni automatiche)(solo per riporti da stazioni automatiche)

104


105


NUBINUBI NNssNNssNNsshhsshhsshhss oppopp.. NSCNSC oppopp.. NCDNCD oppopp.. VVVVhhsshhsshhss

““cielo utilecielo utile”” per riporti nuvolosi:per riporti nuvolosi:

–– METAR AEROPORTUALIMETAR AEROPORTUALI

quello rappresentativo dellquello rappresentativo dell’’aeroporto e sue immediate vicinanzeaeroporto e sue immediate vicinanze

diviso in ottavidiviso in ottavi

–– ALTRIALTRI

intera volta celeste sovrastante lintera volta celeste sovrastante l’’osservatoreosservatore

divisa in ottavidivisa in ottavi

106



NNssNNssNNsshhsshhsshhss

–– la quantitla quantitàà di nubi di nubi NNssNNssNNss

–– segnalata con abbreviazioni:segnalata con abbreviazioni:FEWFEW ((fewfew) da 1 a 2 ottavi ) da 1 a 2 ottavi

SCTSCT ((scatteredscattered) da 3 a 4 ottavi ) da 3 a 4 ottavi

BKNBKN ((brokenbroken) da 5 a 7 ottavi ) da 5 a 7 ottavi

OVCOVC ((overcastovercast) 8 ottavi ) 8 ottavi

–– altezza altezza hhsshhsshhss della base massa nuvolosa relativadella base massa nuvolosa relativain centinaia di ftin centinaia di ft

–– a intervalli di 100 ft fino a 10000 fta intervalli di 100 ft fino a 10000 ft

–– a intervalli di 1000 ft oltre 10000 fta intervalli di 1000 ft oltre 10000 ft

107



NNssNNssNNsshhsshhsshhss (segue)(segue)

–– gruppo ripetuto per indicare fino a tre differenti tipi di nubigruppo ripetuto per indicare fino a tre differenti tipi di nubi

fino a quattro gruppi in presenza di nubi convettive significatifino a quattro gruppi in presenza di nubi convettive significativeve

–– i generi delle nubi non sono indicatii generi delle nubi non sono indicati

nubi convettive significative devono sempre essere riportate nubi convettive significative devono sempre essere riportate

abbreviazioni abbreviazioni CBCB o o TCUTCU fatte seguire al relativo gruppofatte seguire al relativo gruppo

–– CBCB: cumulonembi : cumulonembi

–– TCUTCU: cumuli a grande estensione verticale (: cumuli a grande estensione verticale (TToweringowering CuCumulusmulus) )

108



NNssNNssNNsshhsshhsshhss(segue)(segue)

–– masse nuvolose cosmasse nuvolose cosìì riportate per riportate per altezze crescentialtezze crescenti::

11°° gruppo: singolo strato o ammasso, qualunque quantitgruppo: singolo strato o ammasso, qualunque quantitàà

22°° gruppo: strato o ammasso successivo, copertura > 2/8gruppo: strato o ammasso successivo, copertura > 2/8


44°° gruppo: eventuali CB o TCU, se gigruppo: eventuali CB o TCU, se giàà non segnalatinon segnalati

–– nella forma nella forma NNssNNssNNss//////::

base nubi sotto livello stazione di osservazione base nubi sotto livello stazione di osservazione

–– stazioni di montagnastazioni di montagna

109



NSCNSC–– NNo o SSignificant ignificant CCloudslouds–– cielo sereno o assenza di nubi operativamente significativecielo sereno o assenza di nubi operativamente significative

assenza di nubi, al di sotto della quota piassenza di nubi, al di sotto della quota piùù alta tra:alta tra:–– al di sotto dei 1500 metri (5000 ft)al di sotto dei 1500 metri (5000 ft)

–– la pila piùù alta minima di settorealta minima di settore

assenza di nubi convettive (CB e TCU) a qualunque altezzaassenza di nubi convettive (CB e TCU) a qualunque altezza

–– eliminata nel 2008 la sigla SKC (eliminata nel 2008 la sigla SKC (SKySKy ClearClear -- cielo sereno)cielo sereno)

NCDNCD–– NNo o CCloudslouds DDetectedetected–– nessuna nube rilevatanessuna nube rilevata

solo per osservazioni con sistemi automaticisolo per osservazioni con sistemi automatici

110



La La pipiùù alta minima di settorealta minima di settore èè definita coma la definita coma la

pipiùù bassa altitudine che può essere usata in bassa altitudine che può essere usata in

condizioni di emergenza, e che garantisca una condizioni di emergenza, e che garantisca una

separazione minima di 300 metri (1000 ft) da separazione minima di 300 metri (1000 ft) da

qualsiasi oggetto collocato in un'area contenuta in un qualsiasi oggetto collocato in un'area contenuta in un

settore di circolo il cui raggio sia di 46 km (25 miglia settore di circolo il cui raggio sia di 46 km (25 miglia

nautiche) e il cui centro coincida con una nautiche) e il cui centro coincida con una

radioassistenza alla navigazione aerea. radioassistenza alla navigazione aerea.

111



VVVVhhsshhsshhss

–– visibilitvisibilitàà verticaleverticale: :

portata visuale verticale in un mezzo che si oscura portata visuale verticale in un mezzo che si oscura

riportata quando cielo non visibileriportata quando cielo non visibile

–– in centinaia di ftin centinaia di ft

a intervalli di 100 ft fino a 2000 fta intervalli di 100 ft fino a 2000 ft

–– nella forma nella forma VV///VV///: :

non disponibili informazioni di visibilitnon disponibili informazioni di visibilitàà verticale verticale

112


CAVOKCAVOKsostituisce gruppi di:sostituisce gruppi di:–– visibilitvisibilitàà–– tempo significativotempo significativo–– nubinubi

in caso di:in caso di:–– visibilitvisibilitàà >= 10 km>= 10 km–– assenza di precipitazioniassenza di precipitazioni–– assenza di nubi operativamente significativeassenza di nubi operativamente significative




113


TEMPERATURETEMPERATURE T'T'T'T'//T'T'ddTT''ddtemperatura aria (temperatura aria (T'TT'T’’)) e punto di rugiada (e punto di rugiada (T'T'ddTT''dd))

arrotondati a grado intero piarrotondati a grado intero piùù vicinovicino

–– gradi x.5 a grado intero pigradi x.5 a grado intero piùù altoalto

valori tra valori tra --9 e +9 preceduti da 9 e +9 preceduti da 00

valori negativi preceduti da valori negativi preceduti da MM

⇒⇒ -- 0,5 diviene 0,5 diviene M00M00

114


PRESSIONE QNHPRESSIONE QNH QQPPHHPPHHPPHHPPHH oppopp. . AAPPHHPPHHPPHHPPHH

QQPPHHPPHHPPHHPPHH

–– valori in hPavalori in hPa

–– arrotondati per difetto al piarrotondati per difetto al piùù vicino valore interovicino valore intero

–– valori inferiori a 1000 preceduti da valori inferiori a 1000 preceduti da 00

AAPPHHPPHHPPHHPPHH

–– valori in pollici di mercuriovalori in pollici di mercurio

–– pollici, decimi e centesimi di pollice (no virgola)pollici, decimi e centesimi di pollice (no virgola)

NOTA:NOTA: 1013.25 hPa 1013.25 hPa = 760 = 760 mmmmHgHg = 29.92 = 29.92 ininHgHg

115


INFORMAZIONI SUPPLEMENTARIINFORMAZIONI SUPPLEMENTARIWS TKOFWS TKOF ((LDGLDG) ) RWYRWYDDRRDDRR oppureoppure WS RWYWS RWYDDRRDDRR

oppureoppure WS ALL RWYWS ALL RWY e/oe/o REREww'w'w’’

informazioni di importanza operativa su:informazioni di importanza operativa su:–– WS WS …… wind shear nei bassi stratiwind shear nei bassi strati

tra GND (pista tra GND (pista DDRRDDRR) e quota di 500 metri (1600 ft) ) e quota di 500 metri (1600 ft)

–– designare pista come per RVRdesignare pista come per RVR

lungo sentiero atterraggio o decollolungo sentiero atterraggio o decollo

–– RE RE …… tempo recentetempo recentetempo di importanza operativatempo di importanza operativa

non segnalati in ultimo riportonon segnalati in ultimo riporto

116


TRENDTREND TTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg oo NOSIGNOSIG

TREND TYPE FORECAST (previsioni di tendenza)TREND TYPE FORECAST (previsioni di tendenza)

cambiamenti significativi rispetto a:cambiamenti significativi rispetto a:

–– vento in superficievento in superficie

–– visibilitvisibilitàà (orizzontale o verticale)(orizzontale o verticale)

–– tempo significativotempo significativo

–– nubinubi

validitvaliditàà due ore da orario del riporto associatodue ore da orario del riporto associato

117


TRENDTREND TTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg oo NOSIGNOSIGVALORI DI SOGLIA PER EMISSIONE DI TRENDVALORI DI SOGLIA PER EMISSIONE DI TREND

VENTOVENTO

A. A. direzione varia di almeno 60direzione varia di almeno 60°° con intensitcon intensitàà di almeno 10 KT prima e dopodi almeno 10 KT prima e dopo

B. B. intensitintensitàà varia di almeno 10 KTvaria di almeno 10 KT

C. C. raggiungimento di valori tali da incidere sullraggiungimento di valori tali da incidere sull’’operativitoperativitàà aeroportualeaeroportuale

VISIBILITVISIBILITÀÀ

superamento (a salire o scendere) di: 150, 350, 600, 800, 1500, superamento (a salire o scendere) di: 150, 350, 600, 800, 1500, 3000 o 5000 m3000 o 5000 m

TEMPO SIGNIFICATIVOTEMPO SIGNIFICATIVO

A. A. inizio, fine o variazione intensitinizio, fine o variazione intensitàà di: precipitazione di: precipitazione congelantesicongelantesi, precipitazioni , precipitazioni moderate o forti (inclusi rovesci) tempeste di polvere o sabbia,moderate o forti (inclusi rovesci) tempeste di polvere o sabbia, altri fenomeni che altri fenomeni che causano variazioni significative di visibilitcausano variazioni significative di visibilitàà

B. B. inizio o fine di: cristalli di ghiaccio, nebbia inizio o fine di: cristalli di ghiaccio, nebbia congelantesicongelantesi, , scacciapolverescacciapolvere/sabbia/neve /sabbia/neve bassi/alti, temporale (con o senza precipitazioni), groppo, tornbassi/alti, temporale (con o senza precipitazioni), groppo, tornado o tromba marinaado o tromba marina

C.C. NSWNSW fine dei fenomeni di tempo significativofine dei fenomeni di tempo significativo

118


TRENDTREND TTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg oo NOSIGNOSIGNUBINUBI

A. A. strato pistrato piùù basso BKN/OVC supera (a salire o scendere): 100, 200, 500, 1000basso BKN/OVC supera (a salire o scendere): 100, 200, 500, 1000 o 1500 fto 1500 ft

B. B. il totale di uno strato sotto 1500 ft passa da: SKC/FEW/SCT a BKil totale di uno strato sotto 1500 ft passa da: SKC/FEW/SCT a BKN/OVC (o viceversa)N/OVC (o viceversa)

C. C. NSC: nubi non significative, in previsione di:NSC: nubi non significative, in previsione di:

assenza di CBassenza di CB

nubi al di sotto di 1500 ft o della pinubi al di sotto di 1500 ft o della piùù alta minima di settore (quale delle due pialta minima di settore (quale delle due piùù alta)alta)

C. C. cielo invisibile e visibilitcielo invisibile e visibilitàà verticale supera (a salire o scendere) 100, 200, 500 o 100 ft everticale supera (a salire o scendere) 100, 200, 500 o 100 ft e

sullsull’’aeroporto sono disponibili informazioni di visibilitaeroporto sono disponibili informazioni di visibilitàà verticale verticale

ALTRI VALORI DI SOGLIA E/O PARAMETRIALTRI VALORI DI SOGLIA E/O PARAMETRI

Definiti sulla base di accordi locali tra autoritDefiniti sulla base di accordi locali tra autoritàà meteorologica ed utenza interessata.meteorologica ed utenza interessata.

119


TRENDTREND TTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg oo NOSIGNOSIGTTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg–– indicatore di cambiamentoindicatore di cambiamento TTTTTTTTTT nelle forme:nelle forme:

BECMGBECMG–– cambiamenti che:cambiamenti che:

raggiungono o superano specifici valori di sogliaraggiungono o superano specifici valori di soglia

TEMPOTEMPO–– fluttuazioni temporanee delle condizioni meteo, che: fluttuazioni temporanee delle condizioni meteo, che:

raggiungono o superano specifica valori di soglia raggiungono o superano specifica valori di soglia durano meno di un'ora durano meno di un'ora coprono meno della metcoprono meno della metàà del periodo di previsione del periodo di previsione

–– indicatore di cambiamento seguito da:indicatore di cambiamento seguito da:eventuale indicatore orarioeventuale indicatore orarioelementi che subiscono variazioni significative elementi che subiscono variazioni significative

120



TTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg (segue)(segue)

–– indicatore orario indicatore orario TTGGggTTGGggindicatore temporale indicatore temporale TTTT nelle forme:nelle forme:

–– FMFM

indica orario inizio del previsto cambiamentoindica orario inizio del previsto cambiamento

–– TLTL

indica orario finale del previsto cambiamentoindica orario finale del previsto cambiamento

–– ATAT

indica orario del previsto cambiamentoindica orario del previsto cambiamento

gruppo orario gruppo orario GGggGGgg–– ora e minuti UTC ora e minuti UTC

indicatore orario può essere ripetuto ( indicatore orario può essere ripetuto ( FMFM …… TLTL ……))

121



TTTTT TTTTT TTGGggTTGGgg TTGGggTTGGgg (segue)(segue)

–– indicatore elemento variato significativamenteindicatore elemento variato significativamente

–– voci particolari:voci particolari:

CAVOKCAVOK

SKCSKC evoluzione verso completa assenza di nubievoluzione verso completa assenza di nubi

NSCNSC assenza di nubi significativeassenza di nubi significative

NSWNSW fine dei fenomeni di tempo significativofine dei fenomeni di tempo significativo

NOSIGNOSIG

–– assenza di variazioni significativeassenza di variazioni significative

122


INFORMAZIONI COMPLEMENTARIINFORMAZIONI COMPLEMENTARI RMKRMK

riporta:riporta:–– informazioni meteorologiche complementari a quelle METARinformazioni meteorologiche complementari a quelle METAR

nuvolositnuvolositàà totaletotale

stato del marestato del mare

nuvolositnuvolositàà sopra le montagne e/o sopra le collinesopra le montagne e/o sopra le colline

condizioni nuvolose nelle valli e/o sopra le pianurecondizioni nuvolose nelle valli e/o sopra le pianure

visibilitvisibilitàà–– nella direzione del marenella direzione del mare

–– massimamassima

–– notizie incluse su decisione nazionalenotizie incluse su decisione nazionaleanche da non divulgarsi internazionalmenteanche da non divulgarsi internazionalmente

123


INFORMAZIONI COMPLEMENTARIINFORMAZIONI COMPLEMENTARI RMKRMKnuvolositnuvolositàà totaletotalestato del mare stato del mare –– QUKQUK altezza media onde pialtezza media onde piùù grosse grosse

–– QULQUL altezza e provenienza onde lunghe (altezza e provenienza onde lunghe (mare lungomare lungo))

condizioni di nuvolositcondizioni di nuvolositàà–– sopra montagne o collinesopra montagne o colline

–– in valli e/o pianurein valli e/o pianure

visibilitvisibilitàà–– nella direzione del marenella direzione del mare

–– massima (quando doppia di quella riportata nel METAR)massima (quando doppia di quella riportata nel METAR)

codice colorecodice colore–– operativitoperativitàà per aeroporti militariper aeroporti militari

non dnon d’’interesse per aeromobili civiliinteresse per aeromobili civili

124



nuvolositnuvolositàà totaletotale

–– copertura copertura complessivacomplessiva del cielodel cielo

–– medesimo codice a quattro voci del METARmedesimo codice a quattro voci del METAR

FEWFEW da 1 a 2 ottavida 1 a 2 ottavi poco nuvolosopoco nuvoloso

SCTSCT da 3 a 4 ottavida 3 a 4 ottavi parzialmente nuvolosoparzialmente nuvoloso

BKNBKN da 5 a 7 ottavida 5 a 7 ottavi molto nuvolosomolto nuvoloso

OVCOVC 8 ottavi8 ottavi copertocoperto

125


INFORMAZIONI COMPLEMENTARIINFORMAZIONI COMPLEMENTARI RMKRMKstato del marestato del mare QUK QUK (altezza media onde)(altezza media onde)–– codice a una cifracodice a una cifra–– termine descrittivo e altezza delltermine descrittivo e altezza dell’’onda in metrionda in metri

00 Calmo (senza increspature)Calmo (senza increspature) 0011 Quasi calmo (con increspature)Quasi calmo (con increspature) 0 0 -- 0,10,122 Poco mosso (con piccole onde)Poco mosso (con piccole onde) 0,1 0,1 -- 0,50,533 MossoMosso 0,5 0,5 -- 1,251,2544 Molto mossoMolto mosso 1,25 1,25 -- 2,52,555 AgitatoAgitato 2,5 2,5 -- 4466 Molto agitatoMolto agitato 4 4 -- 6677 GrossoGrosso 6 6 -- 9988 Molto grossoMolto grosso 9 9 -- 141499 TempestosoTempestoso oltre 14oltre 14

126


INFORMAZIONI COMPLEMENTARIINFORMAZIONI COMPLEMENTARI RMKRMKstato del marestato del mare QUL QUL (mare lungo)(mare lungo)–– lunghezza, altezza e direzione geograficalunghezza, altezza e direzione geografica

codice a una cifra per lunghezza e altezza ondacodice a una cifra per lunghezza e altezza onda–– 00 -- -- --–– 11 corta o mediacorta o media bassabassa–– 22 lungalunga bassabassa–– 33 cortacorta moderatamoderata–– 44 mediamedia moderatamoderata–– 55 lungalunga moderatamoderata–– 66 cortacorta altaalta–– 77 mediamedia altaalta–– 88 lungalunga altaalta–– 99 confusaconfusa --

direzione geografica con otto punti cardinalidirezione geografica con otto punti cardinali

127



stato del marestato del mare QUL QUL (mare lungo)(mare lungo) -- seguesegue

–– descrittivo della lunghezzadescrittivo della lunghezza

CortaCorta 0 0 -- 100 metri100 metri

MediaMedia 100 100 -- 200 metri200 metri

LungaLunga pipiùù di 200 metridi 200 metri

–– descrittivo delldescrittivo dell’’altezzaaltezza

BassaBassa 0 0 -- 2 metri2 metri

ModerataModerata 2 2 -- 4 metri4 metri

AltaAlta pipiùù di 4 metridi 4 metri

128



nuvolositnuvolositàà sopra montagne o colline sopra montagne o colline MONMON–– condizione della nuvolositcondizione della nuvolositàà

LIB LIB Le montagne sono libere da nubi (possono essere presenti Le montagne sono libere da nubi (possono essere presenti occasionali nubi a limitato sviluppo)occasionali nubi a limitato sviluppo)

CLD SCT CLD SCT Le montagne sono parzialmente coperte di nubi Le montagne sono parzialmente coperte di nubi sparse (non si vede pisparse (non si vede piùù della metdella metàà delle cime)delle cime)

VERS INC VERS INC Tutti i versanti delle montagne sono nelle nubi (le Tutti i versanti delle montagne sono nelle nubi (le sommitsommitàà e le colline sono libere)e le colline sono libere)

CNS POSTCNS POST Montagne libere dal lato dell'osservatore (possono Montagne libere dal lato dell'osservatore (possono essere presenti occasionali nubi a limitato sviluppo), mentre daessere presenti occasionali nubi a limitato sviluppo), mentre dal l lato opposto delle montagne vi lato opposto delle montagne vi èè un muro continuo di nubiun muro continuo di nubi

129



nuvolositnuvolositàà sopra montagne o colline sopra montagne o colline MONMON -- seguesegue

–– condizione della nuvolositcondizione della nuvolositàà -- seguesegue

CLD CIME CLD CIME Nubi che sfiorano le montagneNubi che sfiorano le montagne

CIME INCCIME INC Tutte le sommitTutte le sommitàà delle montagne sono nelle nubi, delle montagne sono nelle nubi, ma le colline restano libere (le pendici delle montagne possono ma le colline restano libere (le pendici delle montagne possono essere libere o nelle nubi)essere libere o nelle nubi)

GEN INC GEN INC Le montagne sono generalmente nelle nubi ed Le montagne sono generalmente nelle nubi ed alcune sommitalcune sommitàà sono libere (le pendici delle montagne sono sono libere (le pendici delle montagne sono nelle nubi, completamente o parzialmente)nelle nubi, completamente o parzialmente)

INC INC Tutte le sommitTutte le sommitàà, le colline ed i versanti sono nelle nubi, le colline ed i versanti sono nelle nubi

INVIS INVIS Le montagne non si possono vedere per oscuritLe montagne non si possono vedere per oscuritàà, , nebbia, caduta di neve, precipitazioni, ecc.nebbia, caduta di neve, precipitazioni, ecc.

130



nuvolositnuvolositàà sopra montagne o colline sopra montagne o colline MONMON -- seguesegue

–– evoluzione della nuvolositevoluzione della nuvolositààNCNC Nessun cambiamentoNessun cambiamentoCUFCUF Formazione di cumuliFormazione di cumuliELEV SLWELEV SLW Elevazione lentaElevazione lentaELEV RAPIDELEV RAPID Elevazione rapidaElevazione rapidaELEV STFELEV STF Elevazione e stratificazioneElevazione e stratificazioneABB SLWABB SLW Abbassamento lentoAbbassamento lentoABB RAPIDABB RAPID Abbassamento rapidoAbbassamento rapidoSTFSTF StratificazioneStratificazioneSTF ABBSTF ABB Stratificazione ed abbassamentoStratificazione ed abbassamentoVAR RAPIDVAR RAPID Variazione rapidaVariazione rapida

131



nuvolositnuvolositàà nelle valli e/o sulle pianure nelle valli e/o sulle pianure VALVAL–– condizione della nuvolositcondizione della nuvolositàà

NILNIL Assenza di nubi basse, nebbia e foschiaAssenza di nubi basse, nebbia e foschia

FOSCHIA SKC SUPFOSCHIA SKC SUP Foschia, sereno al di sopraFoschia, sereno al di sopra

NEBBIA SCTNEBBIA SCT Banchi di nebbia sparsiBanchi di nebbia sparsi

NEBBIANEBBIA Strato di nebbiaStrato di nebbia

CLD SCTCLD SCT Nubi isolateNubi isolate

CLD SCT NEBBIA INFCLD SCT NEBBIA INF Nubi isolate e nebbia al di sottoNubi isolate e nebbia al di sotto

MAR CLDMAR CLD Mare di nubiMare di nubi

INVISINVIS VisibilitVisibilitàà cattiva, che impedisce la vista verso il bassocattiva, che impedisce la vista verso il basso

132



nuvolositnuvolositàà nelle valli e/o sulle pianure nelle valli e/o sulle pianure VALVAL -- seguesegue

–– evoluzione della nuvolositevoluzione della nuvolositààNCNC Nessun cambiamentoNessun cambiamentoDIM ELEVDIM ELEV Diminuzione ed elevazioneDiminuzione ed elevazioneDIMDIM DiminuzioneDiminuzioneELEVELEV ElevazioneElevazioneDIM ABBDIM ABB Diminuzione ed abbassamentoDiminuzione ed abbassamentoAUM ELEVAUM ELEV Aumento ed elevazioneAumento ed elevazioneABBABB AbbassamentoAbbassamentoAUMAUM AumentoAumentoAUM ABBAUM ABB Aumento ed abbassamentoAumento ed abbassamentoNEBBIA INTERNEBBIA INTER Nebbia intermittente sulla stazioneNebbia intermittente sulla stazione

133


INFORMAZIONI COMPLEMENTARIINFORMAZIONI COMPLEMENTARI RMKRMKvisibilitvisibilitàà–– nella direzione del marenella direzione del mare

termine termine VISVIS MARMARvalore della visibilitvalore della visibilitàà e unite unitàà di misura impiegatadi misura impiegata

–– KMKM (chilometri) per visibilit(chilometri) per visibilitàà uguale o superiore a 3 KMuguale o superiore a 3 KM–– MM (metri) per visibilit(metri) per visibilitàà inferiori a 3 KMinferiori a 3 KM

–– massima (almeno il doppio della visibilitmassima (almeno il doppio della visibilitàà orizzontale METAR)orizzontale METAR)termine termine VISVIS

–– solo se non gisolo se non giàà utilizzato per la visibilitutilizzato per la visibilitàà sul maresul mare

direzione geografica con otto punti cardinalidirezione geografica con otto punti cardinalivalore della visibilitvalore della visibilitàà e unite unitàà di misura impiegatadi misura impiegata

–– KMKM (chilometri) per visibilit(chilometri) per visibilitàà uguale o superiore a 3 KMuguale o superiore a 3 KM–– MM (metri) per visibilit(metri) per visibilitàà inferiori a 3 KMinferiori a 3 KM

134


INFORMAZIONI COMPLEMENTARIINFORMAZIONI COMPLEMENTARI RMKRMKcodice colorecodice colore–– solo per aeroporti Aeronautica Militaresolo per aeroporti Aeronautica Militare–– termine descrittivo per operativittermine descrittivo per operativitàà aeromobili militari aeromobili militari

in funzione delle condizioni meteorologiche su pistain funzione delle condizioni meteorologiche su pista

–– sette voci di codice:sette voci di codice:REDRED rossorossoAMBAMB ambraambraYLOYLO giallogialloGRNGRN verdeverdeWHTWHT biancobiancoBLUBLU blubluBLKBLK neronero

135


ESEMPIO DI CODICE METARESEMPIO DI CODICE METARLIMC 2250Z 03001KT 0400 R35R/P2000N LIMC 2250Z 03001KT 0400 R35R/P2000N

R35L/P2000N R35L/P2000N --DZ FG OVC001 08/07 Q1016 NOSIG=DZ FG OVC001 08/07 Q1016 NOSIG=

METARMETAR Bollettino di osservazione meteo METARBollettino di osservazione meteo METAR

LIMC 2250ZLIMC 2250Z emesso da Milano Malpensa alle 22.50 UTC emesso da Milano Malpensa alle 22.50 UTC

03001KT03001KT vento proveniente da 30vento proveniente da 30°°

intensitintensitàà 1 nodo1 nodo

04000400 visibilitvisibilitàà 400 metri400 metri

R35R/P2000NR35R/P2000N pista 35 destra pista 35 destra

visibilitvisibilitàà RVR superiore a 2000 metri RVR superiore a 2000 metri

stazionariastazionaria

136


ESEMPIO DI CODICE METARESEMPIO DI CODICE METARLIMC 2250Z 03001KT 0400 R35R/P2000N LIMC 2250Z 03001KT 0400 R35R/P2000N

R35L/P2000N R35L/P2000N --DZ FG OVC001 08/07 Q1016 NOSIG=DZ FG OVC001 08/07 Q1016 NOSIG=R35L/P2000NR35L/P2000N pista 35 sinistra pista 35 sinistra

visibilitvisibilitàà RVR superiore a 2000 metri RVR superiore a 2000 metri stazionariastazionaria

--DZ FGDZ FG pioviggine debole, nebbiapioviggine debole, nebbia

OVC001OVC001 8 ottavi di nubi a 100 piedi8 ottavi di nubi a 100 piedi

08/0708/07 temperatura 8temperatura 8°°C C

temperatura di rugiada 7temperatura di rugiada 7°°CC

Q1016Q1016 QNH 1016 hPaQNH 1016 hPa

NOSIGNOSIG nessuna variazione significativa previstanessuna variazione significativa prevista

137


METAR: ALTRI ESEMPIMETAR: ALTRI ESEMPILIME 022050Z VRB02KT 1200 RASN BR SCT004 BKN030 LIME 022050Z VRB02KT 1200 RASN BR SCT004 BKN030

00/M01 Q1000=00/M01 Q1000=LIMF 022050Z VRB01KT 3500 LIMF 022050Z VRB01KT 3500 --DZ BR BKN005 OVC015 DZ BR BKN005 OVC015

01/M02 Q1002 RESN=01/M02 Q1002 RESN=LIMK 022000Z 36007KT 0100 LIMK 022000Z 36007KT 0100 --SN FG VV001 M02/M02 SN FG VV001 M02/M02

Q0998 RMK VAL INVIS=Q0998 RMK VAL INVIS=LIML 022050Z 00000KT 0900 R36R/P1500 LIML 022050Z 00000KT 0900 R36R/P1500 --SN BCFG SN BCFG

BKN003 OVC050 02/00 Q1001 NOSIG=BKN003 OVC050 02/00 Q1001 NOSIG=LSGG 022050Z 18001KT 4500 RA FEW004 OVC035 LSGG 022050Z 18001KT 4500 RA FEW004 OVC035

00/M00 Q0989 NOSIG 23590299=00/M00 Q0989 NOSIG 23590299=LOWI 022050Z 14011G28KT 070V200 9999 FEW050 LOWI 022050Z 14011G28KT 070V200 9999 FEW050

SCT065 BKN090 05/M03 Q0992 WS ALL RWY NOSIG=SCT065 BKN090 05/M03 Q0992 WS ALL RWY NOSIG=

138


☺☺ IL MESSAGGIOIL MESSAGGIO SPECISPECIbollettino emesso da:bollettino emesso da:–– centri abilitati allcentri abilitati all’’emissione di METAR orarioemissione di METAR orario

no centri che operano METAR semiorario no centri che operano METAR semiorario ⇒⇒ no Milano, Roma no Milano, Roma

iin presenza di n presenza di variazioni significativevariazioni significative–– vento in superficie visibilitvento in superficie visibilitàà orizzontale e RVR, tempo orizzontale e RVR, tempo

significativo presente, nubi e visibilitsignificativo presente, nubi e visibilitàà verticaleverticale–– implica raggiungimento o superamento di valori di sogliaimplica raggiungimento o superamento di valori di soglia

inoltro dello SPECIinoltro dello SPECI–– peggioramento: peggioramento: inoltro immediatoinoltro immediato–– miglioramento:miglioramento: se si protrae per almeno 10 minse si protrae per almeno 10 min–– entrambi:entrambi: inoltro immediato (come peggioramento)inoltro immediato (come peggioramento)

139


☺☺ IL MESSAGGIOIL MESSAGGIO SPECISPECI

VALORI DI SOGLIA PER EMISSIONE DI SPECIVALORI DI SOGLIA PER EMISSIONE DI SPECI

VENTOVENTOA. A. direzione varia di almeno 60direzione varia di almeno 60°° con intensitcon intensitàà di almeno 10 KT prima e dopodi almeno 10 KT prima e dopoB. B. intensitintensitàà varia di almeno 10 KTvaria di almeno 10 KTC. C. aumento di almeno 10 KT con intensitaumento di almeno 10 KT con intensitàà prima e dopo di almeno 15 KTprima e dopo di almeno 15 KTD. D. raggiungimento di valori tali da incidere sullraggiungimento di valori tali da incidere sull’’operativitoperativitàà aeroportualeaeroportuale

VISIBILITVISIBILITÀÀ

superamento (a salire o scendere) di: 800, 1500, 3000 o 5000 msuperamento (a salire o scendere) di: 800, 1500, 3000 o 5000 m

VISIBILITVISIBILITÀÀ RVRRVR

superamento (a salire o scendere) di: 150, 350, 600 o 800 msuperamento (a salire o scendere) di: 150, 350, 600 o 800 m

140


☺☺ IL MESSAGGIOIL MESSAGGIO SPECISPECITEMPO SIGNIFICATIVOTEMPO SIGNIFICATIVO

A. A. inizio, fine o variazione intensitinizio, fine o variazione intensitàà di: precipitazione di: precipitazione congelantesicongelantesi, precipitazioni , precipitazioni

moderate o forti (inclusi rovesci) tempeste di polvere o sabbiamoderate o forti (inclusi rovesci) tempeste di polvere o sabbia

B. B. inizio o fine di: cristalli di ghiaccio, nebbia inizio o fine di: cristalli di ghiaccio, nebbia congelantesicongelantesi, , scacciapolverescacciapolvere/sabbia/neve /sabbia/neve

bassi/alti, temporale (con o senza precipitazioni), groppo, tornbassi/alti, temporale (con o senza precipitazioni), groppo, tornado o tromba marinaado o tromba marina

NUBINUBI

A. A. strato pistrato piùù basso BKN/OVC supera (a salire o scendere): 100, 200, 500, 1000basso BKN/OVC supera (a salire o scendere): 100, 200, 500, 1000 o 1500 fto 1500 ft

B. B. il totale di uno strato sotto 1500 ft passa da: SKC/FEW/SCT a BKil totale di uno strato sotto 1500 ft passa da: SKC/FEW/SCT a BKN/OVC (o viceversa)N/OVC (o viceversa)

C. C. cielo invisibile e visibilitcielo invisibile e visibilitàà verticale supera (a salire o scendere) 100, 200, 500 o 100 ft verticale supera (a salire o scendere) 100, 200, 500 o 100 ft

141

IL CODICEIL CODICETAFTAF

142

Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Il Codice TAFIl Codice TAF

TAFTAFTTerminal erminal AAerodromeerodrome FForecastorecastbollettini in codicebollettini in codice–– di massima il medesimo codice dei METARdi massima il medesimo codice dei METAR

riportano i valori riportano i valori previstiprevisti di alcune grandezze di alcune grandezze meteorologiche fondamentalimeteorologiche fondamentali–– direzione ed intensitdirezione ed intensitàà del vento, visibilitdel vento, visibilitàà orizzontale o orizzontale o

verticale, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente verticale, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, copertura nuvolosasignificativi, copertura nuvolosa

da intendersi come riporto:da intendersi come riporto:–– dei fenomeni pidei fenomeni piùù probabiliprobabili–– agli orari piagli orari piùù probabiliprobabili

la previsione la previsione èè sempre riferita ad un ente aeroportualesempre riferita ad un ente aeroportuale

143


FORMA DEL CODICEFORMA DEL CODICETAFTAF ((AMDAMD oppopp.. CORCOR) ) CCCCCCCC YYGGggYYGGggZZ ((NILNIL) ) YY11YY11GG11GG11//YY22YY22GG22GG2 2 ((CNLCNL))

dddffdddffGGffmmffmmKMHKMH oppureoppure KTKT oppureoppure MPSMPS

VVVVVVVV

w'w'w'w' oppureoppure NSWNSW

NNssNNssNNsshhsshhsshhss oppureoppure VVVVhhsshhsshhss oppureoppure NSCNSC

CAVOKCAVOK

TTTTT YYGGTTTTT YYGG//YYeeYYeeGGeeGGee oppureoppure TTYYGGggTTYYGGgg

PROBPROBCC22CC2 2 oppureoppure PROBPROBCC22CC22 TTTTT YYGGTTTTT YYGG//YYeeYYeeGGeeGGee

(TXTFTF/YYGFGFZ TNTFTF/YYGFGFZ)

144


TESTATESTA TAFTAF ((AMDAMDopp.opp.CORCOR) ) CCCCCCCC YYGGggYYGGggZZ ((NILNIL) ) YY11YY11GG11GG11//YY22YY22GG22GG2 2 ((CNLCNL))nome di codice nome di codice TAFTAF–– AMDAMD: emendamento a precedente TAF, stessa validit: emendamento a precedente TAF, stessa validitàà

sostituisce una previsione precedente ritenuta non pisostituisce una previsione precedente ritenuta non piùù soddisfacentesoddisfacente–– CORCOR: correzione a precedente TAF, stessa validit: correzione a precedente TAF, stessa validitàà

sostituisce una previsione precedente per correggere un errore fsostituisce una previsione precedente per correggere un errore formaleormale–– NILNIL: mancata emissione del bollettino TAF: mancata emissione del bollettino TAF–– CNLCNL: cancellazione di bollettino TAF precedentemente emesso: cancellazione di bollettino TAF precedentemente emesso

indicatore ICAO di localitindicatore ICAO di localitàà CCCCCCCCgiorno giorno YYYY e ora UTCe ora UTC GGggGGgg di emissionedi emissione–– disposto in testa in caso di collettivo di messaggidisposto in testa in caso di collettivo di messaggi

validitvaliditàà previsioneprevisione YY11YY11GG11GG11//YY22YY22GG22GG2 2

–– dalle ore UTC dalle ore UTC GG11GG11 del giorno del giorno YY11YY11

se mezzanotte: se mezzanotte: GG11GG11 = = 0000–– alle successive ore UTC alle successive ore UTC GG22GG2 2 del giorno del giorno YY22YY22

se mezzanotte: se mezzanotte: GG22GG22 = = 2424

145


TESTATESTA TAFTAF ((AMDAMDopp.opp.CORCOR) ) CCCCCCCC YYGGggYYGGggZZ ((NILNIL) ) YY11YY11GG11GG11//YY22YY22GG22GG2 2 ((CNLCNL))

indicatore ICAO di localitindicatore ICAO di localitàà CCCCCCCC–– gruppo quattro lettere cosgruppo quattro lettere cosìì assegnate:assegnate:

indicatore area geograficaindicatore area geografica–– LL paesi europei area mediterraneapaesi europei area mediterranea

indicatore nazionaleindicatore nazionale–– II ItaliaItalia

indicatore regionaleindicatore regionale–– MM MilanoMilano–– RR RomaRoma

indicatore localeindicatore locale–– LL Milano Linate Milano Linate ⇒⇒ LIMLLIML–– CC Milano Malpensa Milano Malpensa ⇒⇒ LIMCLIMC–– EE Bergamo O/SerioBergamo O/Serio ⇒⇒ LIMELIME–– FF Roma FiumicinoRoma Fiumicino ⇒⇒ LIRFLIRF

146


TESTATESTA TAFTAF ((AMDAMDopp.opp.CORCOR) ) CCCCCCCC YYGGggYYGGggZZ ((NILNIL) ) YY11YY11GG11GG11//YY22YY22GG22GG2 2 ((CNLCNL))validitvaliditàà YY11YY11GG11GG11//YY22YY22GG22GG2 2 (Italia)(Italia)–– TAF cortiTAF corti::

validitvaliditàà di 9 ore, rinnovati ogni 3 di 9 ore, rinnovati ogni 3 –– emissioni 0009 emissioni 0009 -- 0312 0312 -- 0615 0615 -- 0918 0918 -- 1221 1221 -- 1524 1524 -- 1803 1803 -- 21062106

–– TAF lunghiTAF lunghi ((TAFORTAFOR):):validitvaliditàà 24 ore, rinnovati ogni 624 ore, rinnovati ogni 6

–– emissioni 0024 emissioni 0024 -- 0606 0606 -- 1212 1212 -- 18181818–– principali aeroporti hanno emissione di solo TAFORprincipali aeroporti hanno emissione di solo TAFOR

norma introdotta il 5.11.2008, prima i principali avevano sia TAnorma introdotta il 5.11.2008, prima i principali avevano sia TAF che TAFOR F che TAFOR TAFOR:LIMC LIME LIMF LIML LIMJ LIPE LIPZ LICC LICJ LIRA LIRN LIRTAFOR:LIMC LIME LIMF LIML LIMJ LIPE LIPZ LICC LICJ LIRA LIRN LIRF LIRP F LIRP

–– gli altri aeroporti hanno emissione di solo TAFgli altri aeroporti hanno emissione di solo TAFalcuni aeroporti minori hanno emissioni parziali di TAFalcuni aeroporti minori hanno emissioni parziali di TAFsu enti con operativitsu enti con operativitàà diurna mancano validitdiurna mancano validitàà notturne notturne

–– non tutti gli aeroporti sono oggetto di TAF e/o TAFORnon tutti gli aeroporti sono oggetto di TAF e/o TAFOResteroestero–– validitvaliditàà possono differire (es. TAFOR di 30 H)possono differire (es. TAFOR di 30 H)

147


VENTOVENTO dddffdddffGGffmmffmmKMHKMH oppopp.. KTKT oppopp.. MPSMPS

direzione media direzione media dddddd–– direzione di direzione di provenienzaprovenienza

–– in gradi alla decina piin gradi alla decina piùù vicina vicina

vento da nord:vento da nord: 360360

–– codificata codificata VRBVRB (variabile) se:(variabile) se:

se impossibile prevedere specifica direzione se impossibile prevedere specifica direzione

sempre, se intensitsempre, se intensitàà prevista non superiore a 3 KTprevista non superiore a 3 KT

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velocitvelocitàà media media ff ff –– unitunitàà misura scelta secondo criteri nazionali misura scelta secondo criteri nazionali

KMHKMH km/orakm/ora–– previsto da ICAOprevisto da ICAO

KTKT nodi (1 KT = 1 miglio marino / ora nodi (1 KT = 1 miglio marino / ora ≈≈ 1,8 km/h 1,8 km/h ≈≈ 0,5 m/s)0,5 m/s)–– riconosciuto unitriconosciuto unitàà alternativa a data da destinarsialternativa a data da destinarsi

–– adottato da Servizio Meteorologico Italianoadottato da Servizio Meteorologico Italiano

MPSMPS metri/secmetri/sec–– in uso paesi est europeoin uso paesi est europeo

–– se se ffff >= 100 KT>= 100 KTdato esatto numero di unitdato esatto numero di unitàà in luogo codice a due cifre in luogo codice a due cifre ffff

149



GGffmmffmm

–– presenza di presenza di rafficheraffiche::

velocitvelocitàà massima prevista supera di almeno 10 KT la mediamassima prevista supera di almeno 10 KT la media


150


VISIBILITAVISIBILITA’’VVVVVVVVVVVVVVVV–– visibilitvisibilitàà prevalenteprevalente

visibilitvisibilitàà raggiunta o superata entro almeno metraggiunta o superata entro almeno metàà del giro ddel giro d’’orizzonte orizzonte aeroportuale, anche considerando settori non contigui.aeroportuale, anche considerando settori non contigui.

valore a quattro cifre in metri valore a quattro cifre in metri senza indicazione unitsenza indicazione unitàà di misuradi misura

–– arrotondamenti:arrotondamenti:fino a 800 metri: fino a 800 metri: ai 50 metri inferiori ai 50 metri inferiori tra 800 e 5000 metri: tra 800 e 5000 metri: ai 100 metri inferiori ai 100 metri inferiori tra 5000 e 9999 metri: tra 5000 e 9999 metri: ai 1000 metri inferiori ai 1000 metri inferiori 99999999:: indica 10 km o piindica 10 km o piùù

–– esteroesterocontinente americano: anche in miglia terrestri (continente americano: anche in miglia terrestri (statutestatute milemile) )

–– con indicazione unitcon indicazione unitàà di misura di misura SM SM ((1 SM = 1609 m)1 SM = 1609 m)–– P6SMP6SM indica visibilitindica visibilitàà superiore a 6 miglia terrestri (equivale 9999)superiore a 6 miglia terrestri (equivale 9999)

151


TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'ww'w’’ oppopp.. NSWNSWfenomeni significativi per operazioni di volo fenomeni significativi per operazioni di volo

tempo previsto su aerodromo tempo previsto su aerodromo

indicatori di intensitindicatori di intensitàà e abbreviazioni letterali e abbreviazioni letterali

–– stesse regole previste per METAR e SPECI stesse regole previste per METAR e SPECI

può essere omesso può essere omesso

–– in caso di tempo non riportabile secondo i codiciin caso di tempo non riportabile secondo i codici

NSW NSW ((NNo o SSignificant ignificant WWeather)eather)

–– fine dei fenomeni di tempo significativofine dei fenomeni di tempo significativo

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TEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTETEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE w'ww'w’’ oppopp.. NSWNSW

per indicare i seguenti fenomeni previsti: per indicare i seguenti fenomeni previsti: –– precipitazione o nebbia congelantesi precipitazione o nebbia congelantesi

–– pioggia moderata o forte (inclusi i rovesci) pioggia moderata o forte (inclusi i rovesci)

–– scacciapolverescacciapolvere, , scacciasabbiascacciasabbia o o scaccianevescaccianeve bassi o alti bassi o alti (incluse tempeste di sabbia o polvere) (incluse tempeste di sabbia o polvere)

–– temporale (con o senza precipitazioni) temporale (con o senza precipitazioni)

–– groppi, tornado o tromba marina groppi, tornado o tromba marina

–– altri fenomeni che si prevede causino significative riduzioni altri fenomeni che si prevede causino significative riduzioni

di visibilitdi visibilitàà

153


NUBINUBI NNssNNssNNsshhsshhsshhss oppopp.. VVVVhhsshhsshhss oppopp.. NSCNSCNNssNNssNNsshhsshhsshhss

–– quantitquantitàà di nubi di nubi significativesignificative NNssNNssNNss

con base inferiore alla quota picon base inferiore alla quota piùù alta tra:alta tra:–– 1500 metri (5000 ft)1500 metri (5000 ft)–– la pila piùù alta minima di settorealta minima di settore

–– segnalata con abbreviazioni (segnalata con abbreviazioni (““cielo utilecielo utile”” come METAR):come METAR):FEWFEW ((fewfew) da 1 a 2 ottavi ) da 1 a 2 ottavi SCTSCT ((scatteredscattered) da 3 a 4 ottavi ) da 3 a 4 ottavi BKNBKN ((brokenbroken) da 5 a 7 ottavi ) da 5 a 7 ottavi OVCOVC ((overcastovercast) 8 ottavi ) 8 ottavi

–– altezza altezza hhsshhsshhss della base massa nuvolosa relativadella base massa nuvolosa relativain centinaia di ftin centinaia di ft

–– a intervalli di 100 ft fino a 10000 fta intervalli di 100 ft fino a 10000 ft–– a intervalli di 1000 ft oltre 10000 fta intervalli di 1000 ft oltre 10000 ft

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NUBINUBI NNssNNssNNsshhsshhsshhss oppopp.. VVVVhhsshhsshhss oppopp.. NSCNSCNNssNNssNNsshhsshhsshhss (segue)(segue)

–– gruppo ripetuto per indicare fino a tre differenti tipi di nubigruppo ripetuto per indicare fino a tre differenti tipi di nubi

fino a quattro gruppi in presenza di cumulonembifino a quattro gruppi in presenza di cumulonembi

–– cumulonembi devono sempre essere riportati cumulonembi devono sempre essere riportati

abbreviazione abbreviazione CBCB fatta seguire al relativo gruppofatta seguire al relativo gruppo

–– masse nuvolose cosmasse nuvolose cosìì riportate per riportate per altezze crescentialtezze crescenti::11°° gruppo: singolo strato o ammasso, qualunque quantitgruppo: singolo strato o ammasso, qualunque quantitàà



44°° gruppo: eventuali CB, se gigruppo: eventuali CB, se giàà non segnalatinon segnalati

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NUBINUBI NNssNNssNNsshhsshhsshhss oppopp.. VVVVhhsshhsshhss oppopp.. NSCNSCVVVVhhsshhsshhss

–– in previsione di cielo non visibilein previsione di cielo non visibile

–– visibilitvisibilitàà verticaleverticale prevista prevista in centinaia di ftin centinaia di ft

a intervalli di 100 ft fino a 2000 fta intervalli di 100 ft fino a 2000 ft

–– disponibilitdisponibilitàà info di visibilitinfo di visibilitàà verticale su aeroportoverticale su aeroporto

NSCNSC–– NNo o SSignificantignificant CCloudslouds

–– in previsione di cielo sereno o di assenza di nubi in previsione di cielo sereno o di assenza di nubi operativamente significativeoperativamente significative

sigla SKC (sigla SKC (SKySKy ClearClear -- cielo sereno) eliminata nel 2008 cielo sereno) eliminata nel 2008

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CAVOKCAVOKsostituisce gruppi di:sostituisce gruppi di:–– visibilitvisibilitàà–– tempo significativotempo significativo–– nubinubi

in previsione di:in previsione di:–– visibilitvisibilitàà >= 10 km>= 10 km–– assenza di precipitazioniassenza di precipitazioni–– assenza di nubi operativamente significativeassenza di nubi operativamente significative




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EVOLUTIVIEVOLUTIVI TTTTT YYGGTTTTT YYGG//YYeeYYeeGGeeGGee oppureoppure YYTTGGggYYTTGGggprevisione di cambiamento rispetto a condizioni inizialiprevisione di cambiamento rispetto a condizioni iniziali–– rispetto a validitrispetto a validitàà TAF TAF YY11YY11GG11GG11//YY22YY22GG22GG22: :

definitivo, a partire da giorno/ora UTC definitivo, a partire da giorno/ora UTC YYYYGGggGGgg intermediointermedio

limitato, in un periodo limitato, in un periodo YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee inclusoincluso

–– da giorno/ora UTC inizialeda giorno/ora UTC iniziale YYGG YYGG a giorno/ora UTC finalea giorno/ora UTC finale YYeeYYeeGGeeGGee

il TAF assume struttura:il TAF assume struttura:–– corpo principalecorpo principale

descrizione di tutti gli elementi previsti descrizione di tutti gli elementi previsti primaprima del cambiamento del cambiamento

–– gruppo evolutivogruppo evolutivogruppi gruppi BECMGBECMG e e TEMPOTEMPO: elemento non inserito : elemento non inserito èè considerato invariato considerato invariato

–– descrizione dei soli elementi per cui descrizione dei soli elementi per cui èè previsto un cambiamentoprevisto un cambiamento

gruppi gruppi FMFM: da una parte interna autonoma del TAF : da una parte interna autonoma del TAF

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EVOLUTIVIEVOLUTIVI TTTTT YYGGTTTTT YYGG//YYeeYYeeGGeeGGee oppureoppure YYTTGGggYYTTGGggTTTTT TTTTT YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee ((BECMGBECMG YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee ) ) –– indica cambiamento di una o piindica cambiamento di una o piùù condizioni meteo rispetto a quelle condizioni meteo rispetto a quelle

previste nella sezione iniziale del messaggio previste nella sezione iniziale del messaggio

–– quando si prevede che tale evoluzione si verificherquando si prevede che tale evoluzione si verificheràà con con andamento regolare o irregolare, in un periodo compreso tra andamento regolare o irregolare, in un periodo compreso tra YYGGYYGGe e YYeeYYeeGGeeGGee

–– YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee non eccede normalmente le due ore ed in ogni non eccede normalmente le due ore ed in ogni caso non supera mai un periodo di quattro ore caso non supera mai un periodo di quattro ore

–– le condizioni descritte nel gruppo le condizioni descritte nel gruppo BECMGBECMG si ritengono prevalenti si ritengono prevalenti tra tra YYeeYYeeGGeeGGee e e YY22YY22GG22GG22 (fine validit(fine validitàà gruppo evolutivo gruppo evolutivo -- fine fine validitvaliditàà TAF) TAF)

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EVOLUTIVIEVOLUTIVI TTTTT YYGGTTTTT YYGG//YYeeYYeeGGeeGGee oppureoppure YYTTGGggYYTTGGggTTTTT TTTTT GGGGGGeeGGee ((TEMPOTEMPO YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee ) ) –– indica variazioni temporanee (nel periodo indica variazioni temporanee (nel periodo YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee ) pi) piùù o o

meno frequenti rispetto alle condizioni previste meno frequenti rispetto alle condizioni previste

–– ciascun evento segnalato deve avere durata inferiore ad un'ora ciascun evento segnalato deve avere durata inferiore ad un'ora

–– le variazioni devono coprire in totale meno della metle variazioni devono coprire in totale meno della metàà del periodo del periodo indicato in indicato in YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee

TTYYGGggTTYYGGgg ((FMYYFMYYGGggGGgg) ) –– indica l'inizio di una parte autonoma del TAF indica l'inizio di una parte autonoma del TAF

–– a partire dal giorno/ora e minuti UTC a partire dal giorno/ora e minuti UTC YYGGggYYGGgg, tutte le condizioni , tutte le condizioni previste nella sezione iniziale si devono intendere sostituite dpreviste nella sezione iniziale si devono intendere sostituite da a quelle indicate nel gruppo evolutivoquelle indicate nel gruppo evolutivo

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EVOLUTIVIEVOLUTIVI TTTTT YYGGTTTTT YYGG//YYeeYYeeGGeeGGee oppureoppure YYTTGGggYYTTGGggRACCOMANDAZIONE:RACCOMANDAZIONE:–– per evitare previsioni poco chiare o ambigue: per evitare previsioni poco chiare o ambigue:

usare il meno possibile indicatori di evoluzione usare il meno possibile indicatori di evoluzione

evitare sovrapposizioni dei periodi di evoluzione evitare sovrapposizioni dei periodi di evoluzione

non indicare pinon indicare piùù di una evoluzione durante la validitdi una evoluzione durante la validitàà del TAF del TAF

se sono attesi molti cambiamenti significativi all'interno del pse sono attesi molti cambiamenti significativi all'interno del periodo di eriodo di validitvaliditàà del TAF, suddividere tale periodo in pidel TAF, suddividere tale periodo in piùù parti tramite l'indicatore parti tramite l'indicatore FMFMYYGGggYYGGgg

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PROBABILITPROBABILITÀÀ PROBPROBCC22CC22 [[TTTTTTTTTT YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee]]

PROBPROBCC22CC22

–– probabilitprobabilitàà che qualche elemento presenti valore alternativo che qualche elemento presenti valore alternativo rispetto a quello previsto rispetto a quello previsto

–– gruppo posto direttamente prima del valore alternativo gruppo posto direttamente prima del valore alternativo

–– probabilitprobabilitàà::

< 30% non giustificano l'utilizzo del gruppo < 30% non giustificano l'utilizzo del gruppo PROBPROB

>=50% rese tramite >=50% rese tramite BECMGBECMG oppure oppure FMFM (gruppi evolutivi)(gruppi evolutivi)

solo probabilitsolo probabilitàà 30% o 40%30% o 40%

–– CC22CC22 assume solo i valori assume solo i valori 3030 o o 4040

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PROBABILITPROBABILITÀÀ PROBPROBCC22CC22 [[TTTTTTTTTT YYGGYYGG//YYeeYYeeGGeeGGee]]

PROBPROBCC22CC22 TTTTT YYGGTTTTT YYGG//YYeeYYeeGGeeGGee

–– caso di variazioni temporanee: caso di variazioni temporanee:

PROBPROBCC22CC22 posto immediatamente prima del gruppo posto immediatamente prima del gruppo TEMPOTEMPO

il gruppo orario il gruppo orario GGGGGGeeGGee viene posto dopo viene posto dopo TEMPOTEMPO

il gruppo il gruppo PROBPROBCC22CC22 maimai utilizzato con utilizzato con BECMGBECMG o o FMFM

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☺☺ ATTENDIBILITATTENDIBILITÀÀ DELLE PREVISIONIDELLE PREVISIONIgradi di attendibilitgradi di attendibilitàà operativamente desiderabili:operativamente desiderabili:

–– direzione del ventodirezione del vento +/+/-- 3030°°

–– intensitintensitàà del ventodel vento +/+/-- 5 5 ktkt fino a 25 fino a 25 ktkt+/+/-- 20% oltre 25 20% oltre 25 ktkt

–– visibilitvisibilitàà +/+/-- 200 metri fino a 700 metri 200 metri fino a 700 metri +/+/-- 30% da 700 metri a 10 km30% da 700 metri a 10 km

–– precipitazioniprecipitazioni verificarsi/non verificarsiverificarsi/non verificarsi

–– copertura delle nubicopertura delle nubi +/+/-- 2 ottavi2 ottavi

–– altezza base delle nubialtezza base delle nubi +/+/-- 100 ft fino a 400 ft 100 ft fino a 400 ft +/+/-- 30% da 400 ft a 10.000 ft30% da 400 ft a 10.000 ft

indice di minima rispondenza:indice di minima rispondenza:–– TAF TAF 80% (70 % per copertura e dell'altezza delle nubi)80% (70 % per copertura e dell'altezza delle nubi)–– TREND TREND 90% per tutte le grandezze90% per tutte le grandezze

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EE’’ MOLTO DIFFICILE FAREMOLTO DIFFICILE FAREPREVISIONI, SPECIE PERPREVISIONI, SPECIE PER

IL FUTURO.IL FUTURO.

O. WILDEO. WILDE

170

GLI AVVISIGLI AVVISIDI SICUREZZADI SICUREZZA

171

Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Gli Avvisi di SicurezzaGli Avvisi di Sicurezza

AVVISI DI SICUREZZAAVVISI DI SICUREZZAinformazioni meteorologiche per assistenza al voloinformazioni meteorologiche per assistenza al volo–– come METAR/TAFcome METAR/TAF

informazioni compilate in formato alfanumericoinformazioni compilate in formato alfanumerico

–– diversamente da METAR/TAFdiversamente da METAR/TAFnon vengono emessi a scadenze periodiche:non vengono emessi a scadenze periodiche:

–– quando si osservano o prevedono fenomeni pericolosi per volo. quando si osservano o prevedono fenomeni pericolosi per volo.

non sono informazioni di tipo puntuale ma non sono informazioni di tipo puntuale ma ““di areadi area””::–– non riferite a specifica stazione di osservazione o ente aeropornon riferite a specifica stazione di osservazione o ente aeroportuale tuale –– possono essere riferiti a intera regione di volo o a parte di espossono essere riferiti a intera regione di volo o a parte di essasa

compilati utilizzando un codice compilati utilizzando un codice chiaro abbreviatochiaro abbreviato: : –– pipiùù immediatamente comprensibile rispetto a quello METAR/TAFimmediatamente comprensibile rispetto a quello METAR/TAF–– essenzialmente costituito da sigle o abbreviazioniessenzialmente costituito da sigle o abbreviazioni

sigle ricavate dai corrispondenti termini di lingua inglese. sigle ricavate dai corrispondenti termini di lingua inglese.

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AVVISI DI SICUREZZAAVVISI DI SICUREZZAclassificati in base a:classificati in base a:–– tipologia del volo (aeromobile e quote interessate)tipologia del volo (aeromobile e quote interessate)

si dividono in:si dividono in:–– AIRMETAIRMET ((warningswarnings WAWA))

condizioni meteo di interesse operativo per piccoli aeromobilicondizioni meteo di interesse operativo per piccoli aeromobiliinteressano quote comprese tra GND e FL100 (FL150 in montagna)interessano quote comprese tra GND e FL100 (FL150 in montagna)fenomeni di intensitfenomeni di intensitàà MODMOD

–– ignorati da SIGMETignorati da SIGMET–– importanti per piccoli aeromobili a bassa quotaimportanti per piccoli aeromobili a bassa quota

–– SIGMETSIGMET ((warningswarnings WSWS))condizioni meteo di interesse operativo per tutti gli aeromobilicondizioni meteo di interesse operativo per tutti gli aeromobilifenomeni di intensitfenomeni di intensitàà SEV, indipendentemente dalla quotaSEV, indipendentemente dalla quotaeliminata nel 2007 la differenza tra SIGMET (voli subsonici) e eliminata nel 2007 la differenza tra SIGMET (voli subsonici) e SIGMET SST (voli supersonici e in accelerazione transonica)SIGMET SST (voli supersonici e in accelerazione transonica)

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EE’’ erratoerrato pensare che ilpensare che ilmessaggio AIRMET siamessaggio AIRMET siall’’unico destinato al volounico destinato al voloal di sotto di FL100 !al di sotto di FL100 !

La distinzione La distinzione èè ancheanche perperintensitintensitàà dei fenomenidei fenomenisegnalati !segnalati !

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Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Gli Avvisi di Sicurezza AIRMETGli Avvisi di Sicurezza AIRMET

AIRMETAIRMETAIRAIRmenmen’’s s METMETeorologicaleorological informationinformationfenomeni significativi di intensitfenomeni significativi di intensitàà anche moderataanche moderata–– non giustificano lnon giustificano l’’emissione di SIGMETemissione di SIGMET–– interesse operativo per aeromobili con prestazioni limitateinteresse operativo per aeromobili con prestazioni limitate

devono riportare: devono riportare: –– dettagliata descrizione del verificarsi, in atto o previsto, di dettagliata descrizione del verificarsi, in atto o previsto, di

specifici fenomeni meteorologici in rottaspecifici fenomeni meteorologici in rotta–– indicazioni su loro possibile evoluzioneindicazioni su loro possibile evoluzione

validitvaliditàà non superiore a quattro orenon superiore a quattro ore–– viene annullato:viene annullato:

per cessazione degli eventi che lper cessazione degli eventi che l’’hanno originatohanno originatoper interessamento di altra area, diversa da precedenteper interessamento di altra area, diversa da precedente

–– viene prolungato con nuova emissione:viene prolungato con nuova emissione:persistenza dei fenomeni segnalati oltre la validitpersistenza dei fenomeni segnalati oltre la validitàà originaleoriginale

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VOCI DI CODICE AIRMETVOCI DI CODICE AIRMETVELOCITA' DEL VENTO AL SUOLOVELOCITA' DEL VENTO AL SUOLO–– SFC WSPDSFC WSPD + velocit+ velocitàà del vento e unitdel vento e unitàà

velocitvelocitàà media vento al suolo > 30 KT su oltre 50% area segnalatamedia vento al suolo > 30 KT su oltre 50% area segnalata

VISIBILITVISIBILITÀÀ AL SUOLOAL SUOLO–– SFC VISSFC VIS + visibilit+ visibilitàà

visibilitvisibilitàà < 5000 metri su oltre 50% area segnalata< 5000 metri su oltre 50% area segnalata

OSCURAMENTO DI MONTAGNEOSCURAMENTO DI MONTAGNE–– MT OBSCMT OBSC

su maggior parte di area montagnosa non possibilesu maggior parte di area montagnosa non possibile

mantenimento di condizioni a vistamantenimento di condizioni a vista

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VOCI DI CODICE AIRMETVOCI DI CODICE AIRMET

NUBINUBI

–– BKNBKN CLDCLD + altezza della base e unit+ altezza della base e unitàà

oltre 50% area segnalata con copertura tipo oltre 50% area segnalata con copertura tipo ““brokenbroken””

base delle nubi inferiore a 1000 ft su livello del suolobase delle nubi inferiore a 1000 ft su livello del suolo

–– OVC CLDOVC CLD + altezza della base e unit+ altezza della base e unitàà

oltre 50% area segnalata con copertura tipo oltre 50% area segnalata con copertura tipo ““overcastovercast””

base delle nubi inferiore a 1000 ft su livello del suolobase delle nubi inferiore a 1000 ft su livello del suolo

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VOCI DI CODICE AIRMETVOCI DI CODICE AIRMETTEMPORALITEMPORALI

–– non include riferimenti allnon include riferimenti all’’associazione di CB con turbolenza e/o associazione di CB con turbolenza e/o icingicing

–– verrverràà comunque indicata la presenza di grandine associata a temporalecomunque indicata la presenza di grandine associata a temporale..

–– ISOL TSISOL TSisolati (coprenti meno del 50% area segnalata)isolati (coprenti meno del 50% area segnalata)

–– OCNL TSOCNL TSoccasionali (coprenti tra il 50% e 75% area segnalata)occasionali (coprenti tra il 50% e 75% area segnalata)

–– ISOL/OCNL TSGRISOL/OCNL TSGRisolati/occasionali con grandineisolati/occasionali con grandine

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VOCI DI CODICE AIRMETVOCI DI CODICE AIRMETCUMULONEMBI SENZA TEMPORALECUMULONEMBI SENZA TEMPORALE–– ISOL CBISOL CB

isolati (coprenti meno 50% area segnalata)isolati (coprenti meno 50% area segnalata)

–– OCNL CBOCNL CBoccasionali (coprenti tra 50% e 75% area segnalata)occasionali (coprenti tra 50% e 75% area segnalata)

–– FRQ CBFRQ CBfrequenti (scarsamente o non separati su oltre 75% area segnalatfrequenti (scarsamente o non separati su oltre 75% area segnalata)a)

CUMULI TORREGGIANTICUMULI TORREGGIANTI–– ISOLISOL//OCNLOCNL//FRQ TCUFRQ TCU

isolati/frequenti/occasionali cumuli torreggiantiisolati/frequenti/occasionali cumuli torreggianti

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VOCI DI CODICE AIRMETVOCI DI CODICE AIRMETMODERATA FORMAZIONE DI GHIACCIO (ICING)MODERATA FORMAZIONE DI GHIACCIO (ICING)

–– ad eccezione delle formazioni in nubi convettivead eccezione delle formazioni in nubi convettive

–– MOD ICEMOD ICEnecessario uso necessario uso deicingdeicing//antianti--icingicing o inversione rotta o inversione rotta

SIGMET se forteSIGMET se forte

MODERATA TURBOLENZAMODERATA TURBOLENZA–– ad eccezione della turbolenza in nubi convettivead eccezione della turbolenza in nubi convettive

–– MOD TURBMOD TURBmomentanee variazioni assetto velivolo momentanee variazioni assetto velivolo

non pregiudica controllonon pregiudica controllo


180


VOCI DI CODICE AIRMETVOCI DI CODICE AIRMETMODERATE ONDE OROGRAFICHEMODERATE ONDE OROGRAFICHE–– MOD MTWMOD MTW

discendenza da 350 a 600 ft/min (da 1,75 a 3 m/s)discendenza da 350 a 600 ft/min (da 1,75 a 3 m/s)

moderata turbolenza osservata o previstamoderata turbolenza osservata o prevista


181


DECODIFICA DI UN AIRMETDECODIFICA DI UN AIRMET

LIRR AIRMET 3 VALID 151215/151600 LIMMLIRR AIRMET 3 VALID 151215/151600 LIMM--

ROMA FIR MOD TURB OBS AT 1145 ROMA FIR MOD TURB OBS AT 1145

43 DEG N 12 DEG E AT FL080 STNR NC=43 DEG N 12 DEG E AT FL080 STNR NC=

182


DECODIFICA DI UN AIRMETDECODIFICA DI UN AIRMETpresenti nellpresenti nell’’ordine le seguenti informazioni ordine le seguenti informazioni –– indicatore di localitindicatore di localitàà delldell’’Ente periferico che fornisce i Servizi del Ente periferico che fornisce i Servizi del

Traffico Aereo nella FIR o nellTraffico Aereo nella FIR o nell’’Area di Controllo cui il messaggio Area di Controllo cui il messaggio AIRMET si riferisce AIRMET si riferisce

LIRRLIRR

–– identificazione del messaggio e relativa numerazione progressivaidentificazione del messaggio e relativa numerazione progressiva. . La numerazione, differente per le singole Aree cui lLa numerazione, differente per le singole Aree cui l’’AIRMET si AIRMET si riferisce, inizia alle ore 00 UTC del giorno correnteriferisce, inizia alle ore 00 UTC del giorno corrente

AIRMET 3AIRMET 3

–– gruppi data/orario, che indicano il periodo di validitgruppi data/orario, che indicano il periodo di validitàà in UTCin UTC

VALID 151215/151600VALID 151215/151600

183


DECODIFICA DI UN AIRMETDECODIFICA DI UN AIRMET–– indicatore ICAO del Centro Meteorologico che origina il messaggiindicatore ICAO del Centro Meteorologico che origina il messaggio, o,

seguito da un trattino per indicare la fine della prima riga delseguito da un trattino per indicare la fine della prima riga del testo testo

attualmente attualmente èè il Centro di Veglia Meteorologica dellil Centro di Veglia Meteorologica dell’’Aeronautica Militare Aeronautica Militare di Milano Linate ad emettere Avvisi di Sicurezza per le tre FIR di Milano Linate ad emettere Avvisi di Sicurezza per le tre FIR italiane italiane

LIMMLIMM--

–– sul rigo seguente viene riportato il nome dellsul rigo seguente viene riportato il nome dell’’Area per cui il Area per cui il messaggio AIRMET viene emessomessaggio AIRMET viene emesso

ROMA FIRROMA FIR

–– descrizione del fenomeno che ha causato ldescrizione del fenomeno che ha causato l’’emissione dellemissione dell’’AIRMET AIRMET (secondo gli appropriati termini) (secondo gli appropriati termini)

MOD TURBMOD TURB

184


DECODIFICA DI UN AIRMETDECODIFICA DI UN AIRMET–– indicazione se il fenomeno indicazione se il fenomeno èè osservato e ci si attende la sua osservato e ci si attende la sua

persistenza, usando lpersistenza, usando l’’abbreviazione abbreviazione OBSOBS (e, quando significativo, (e, quando significativo, ll’’orario UTC dellorario UTC dell’’osservazione) o, se il fenomeno osservazione) o, se il fenomeno èè previsto, usando previsto, usando ll’’abbreviazione abbreviazione FCSTFCST

OBS AT 1145OBS AT 1145

–– localitlocalitàà (con riferimento, quando possibile, alla latitudine ed alla (con riferimento, quando possibile, alla latitudine ed alla longitudine e/o a luoghi o elementi geografici ben conosciuti longitudine e/o a luoghi o elementi geografici ben conosciuti internazionalmente) e livelli di volo interessatiinternazionalmente) e livelli di volo interessati

43 DEG N 12 DEG E AT FL08043 DEG N 12 DEG E AT FL080

–– movimenti osservati e/o previsti, con riferimento ad uno dei quamovimenti osservati e/o previsti, con riferimento ad uno dei quattro ttro punti cardinali o dei quattro punti intermedi principali (punti cardinali o dei quattro punti intermedi principali (NN, , NENE, , EE, , ecc.), dati in KM/H o KT, o condizione di stazionarietecc.), dati in KM/H o KT, o condizione di stazionarietàà ((STNRSTNR))

STNRSTNR

185


DECODIFICA DI UN AIRMETDECODIFICA DI UN AIRMET–– variazioni di intensitvariazioni di intensitàà, usando, come appropriato, le abbreviazioni , usando, come appropriato, le abbreviazioni

MODMOD (moderata), (moderata), SEVSEV (forte), (forte), INTSFINTSF (in aumento), (in aumento), WKNWKN (in (in diminuzione) o diminuzione) o NCNC (nessuna variazione) (nessuna variazione)

NCNC

in conclusione:in conclusione:–– LIRR AIRMET 3 VALID 151215/151600 LIMMLIRR AIRMET 3 VALID 151215/151600 LIMM--

AIRMET n.3 emesso per la FIR di Roma, con validitAIRMET n.3 emesso per la FIR di Roma, con validitàà dalle ore 12,15 dalle ore 12,15 UTC alle ore 16,00 UTC del giorno 15, dal Centro di Veglia UTC alle ore 16,00 UTC del giorno 15, dal Centro di Veglia Meteorologica di Milano LinateMeteorologica di Milano Linate

–– ROMA FIR MOD TURB OBS AT 1145 43 DEG N 12 DEG E AT ROMA FIR MOD TURB OBS AT 1145 43 DEG N 12 DEG E AT FL080 STNR NCFL080 STNR NC

Moderata turbolenza osservata nella FIR di Roma alle ore 1145 UTModerata turbolenza osservata nella FIR di Roma alle ore 1145 UTC a C a 4343°° Nord e 12Nord e 12°° Est a FL 080; il fenomeno Est a FL 080; il fenomeno èè previsto stazionario senza previsto stazionario senza variazioni di intensitvariazioni di intensitàà

186


AIRMETAIRMET

LIMM AIRMET 02 VALID 141430/141630 LIMMLIMM AIRMET 02 VALID 141430/141630 LIMM--

MILANO FIR BKN CLD (0100MILANO FIR BKN CLD (0100--0300 FT) OBS EASTERN ALPS 0300 FT) OBS EASTERN ALPS AND APPENNINIAN AREAS STNR WKN ISOL TCU OBS MAINLY AND APPENNINIAN AREAS STNR WKN ISOL TCU OBS MAINLY ALPS AND APPENNINIAN AREAS STNR NC =ALPS AND APPENNINIAN AREAS STNR NC =

LIRR AIRMET 03 VALID 141400/141800 LIMMLIRR AIRMET 03 VALID 141400/141800 LIMM--ROMA FIR MOD TURB BTN FL 050 AND FL 150 FCST S PART ROMA FIR MOD TURB BTN FL 050 AND FL 150 FCST S PART STNR WKN =STNR WKN =

187

Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Gli Avvisi di Sicurezza SIGMETGli Avvisi di Sicurezza SIGMET

SIGMETSIGMETSIGSIGnificantnificant METMETeorologicaleorological informationinformationdevono riportare: devono riportare: –– dettagliata descrizione del verificarsi, in atto o previsto, di dettagliata descrizione del verificarsi, in atto o previsto, di specifici specifici

fenomeni meteorologici in rottafenomeni meteorologici in rotta–– indicazioni su loro possibile evoluzioneindicazioni su loro possibile evoluzione

validitvaliditàà::–– non superiore a quattro ore non superiore a quattro ore –– emesso con un anticipo di quattro ore da inizio validitemesso con un anticipo di quattro ore da inizio validitàà–– viene annullato:viene annullato:

per cessazione degli eventi che lper cessazione degli eventi che l’’hanno originatohanno originatoper interessamento di altra area, diversa da precedenteper interessamento di altra area, diversa da precedente

–– viene prolungato con nuova emissione:viene prolungato con nuova emissione:persistenza dei fenomeni segnalati oltre la validitpersistenza dei fenomeni segnalati oltre la validitàà originaleoriginale

188


SIGMETSIGMETcasi particolari di SIGMET:casi particolari di SIGMET:–– SIGMET per SIGMET per cicloni tropicalicicloni tropicali (uragani) o (uragani) o nubi di cenere vulcanicanubi di cenere vulcanica::

validitvaliditàà fino a sei orefino a sei ore

emesso sino a dodici ore prima inizio validitemesso sino a dodici ore prima inizio validitàà

aggiornato almeno ogni sei ore aggiornato almeno ogni sei ore

ELIMINATA NEL 2007 la possibilitELIMINATA NEL 2007 la possibilitàà di fornire indicazioni di massima su di fornire indicazioni di massima su traiettoria sino a dodici ore oltre validittraiettoria sino a dodici ore oltre validitàà (introdotte da OTLK)(introdotte da OTLK)

–– ELIMINATI NEL 2007ELIMINATI NEL 2007: SIGMET SST: SIGMET SST

informazioni per aerei supersonici in:informazioni per aerei supersonici in:

–– fase di accelerazione transonica (oltre FL380)fase di accelerazione transonica (oltre FL380)

–– volo supersonicovolo supersonico

189


VOCI DI CODICE SIGMETVOCI DI CODICE SIGMETTEMPORALITEMPORALI

–– non include riferimenti allnon include riferimenti all’’associazione di CB con turbolenza e/o associazione di CB con turbolenza e/o icingicing–– verrverràà comunque indicata la presenza di grandine associata a temporalecomunque indicata la presenza di grandine associata a temporale..

–– OBSC TSOBSC TSoscurato (non immediatamente visibile, per oscuritoscurato (non immediatamente visibile, per oscuritàà, caligine o fumo), caligine o fumo)

–– EMBD TSEMBD TSaffogato (non immediatamente visibile, immerso in strati di altraffogato (non immediatamente visibile, immerso in strati di altre nubi)e nubi)

–– FRQ TSFRQ TSfrequenti (scarsa separazione, coprenti oltre 75% area segnalatafrequenti (scarsa separazione, coprenti oltre 75% area segnalata))

–– SQL SQL ((LSQLSQ)) TSTSlinea di groppi linea di groppi

–– temporali disposti in linea, scarsamente separatitemporali disposti in linea, scarsamente separati–– transito produce improvvisi colpi vento al suolo (transito produce improvvisi colpi vento al suolo (groppigroppi))

190


VOCI DI CODICE SIGMETVOCI DI CODICE SIGMETTEMPORALI TEMPORALI -- seguesegue

–– OBSCOBSC//EMBDEMBD//FRQ TSGRFRQ TSGRtemporale oscurato/affogato/frequente con grandinetemporale oscurato/affogato/frequente con grandine

–– SQL SQL ((LSQLSQ)) TSGRTSGRlinea di groppi con grandinelinea di groppi con grandine

CICLONE TROPICALECICLONE TROPICALE–– non include riferimenti allnon include riferimenti all’’associazione di CB con turbolenza e/o associazione di CB con turbolenza e/o icingicing

–– implica velocitimplica velocitàà media vento al suolo superiore a 34 KTmedia vento al suolo superiore a 34 KT

–– TCTC + nome ciclone+ nome ciclone

191


VOCI DI CODICE SIGMETVOCI DI CODICE SIGMETFORTE FORMAZIONE DI GHIACCIO (ICING)FORTE FORMAZIONE DI GHIACCIO (ICING)–– SEV ICE SEV ICE ((FZRAFZRA))

inutili dispositivi inutili dispositivi deicingdeicing//antianti--icingicing

necessaria immediata inversione rottanecessaria immediata inversione rotta

FZRA: causata da pioggia congelantesiFZRA: causata da pioggia congelantesi

FORTE TURBOLENZAFORTE TURBOLENZA–– turbolenza nei bassi strati con forte vento in turbolenza nei bassi strati con forte vento in superfieisuperfiei

–– turbolenza nelle nubi (escluse convettive) o aria chiaraturbolenza nelle nubi (escluse convettive) o aria chiara

–– SEV TURBSEV TURBampie e repentine variazioni assetto e quota velivoloampie e repentine variazioni assetto e quota velivolo

controllo momentaneamente pregiudicatocontrollo momentaneamente pregiudicato

192


VOCI DI CODICE SIGMETVOCI DI CODICE SIGMETFORTI ONDE OROGRAFICHEFORTI ONDE OROGRAFICHE–– SEV MTWSEV MTW

corrente discendente superiore a 600 ft/min (3 m/s)corrente discendente superiore a 600 ft/min (3 m/s)

forte turbolenza osservata o previstaforte turbolenza osservata o prevista

TEMPESTA DI POLVERE (SABBIA)TEMPESTA DI POLVERE (SABBIA)–– HVY DS HVY DS ((SSSS))

forte tempesta di polvere (sabbia)forte tempesta di polvere (sabbia)

CENERI VULCANICHECENERI VULCANICHE–– nube di cenere vulcanica (indipendentemente da quota)nube di cenere vulcanica (indipendentemente da quota)

–– VA VA + nome del vulcano+ nome del vulcano

193


VOCI DI CODICE SIGMET SSTVOCI DI CODICE SIGMET SSTTURBOLENZATURBOLENZA–– MODMOD//SEV TURBSEV TURB

moderata/forte turbolenzamoderata/forte turbolenza

CUMULONEMBI CUMULONEMBI –– ISOLISOL//OCNLOCNL//FRQ CBFRQ CB

isolati/occasionali/frequenti CBisolati/occasionali/frequenti CB

GRANDINEGRANDINE–– GRGR

CENERI VULCANICHECENERI VULCANICHE–– VA VA + nome del vulcano+ nome del vulcano

194


DECODIFICA DI UN SIGMETDECODIFICA DI UN SIGMET

LIRR SIGMET 03 VALID 031200/031800 LIMMLIRR SIGMET 03 VALID 031200/031800 LIMM--

ROMA FIR FBL VA LAST OBS (030552Z BY LICZ) EXT 15 ROMA FIR FBL VA LAST OBS (030552Z BY LICZ) EXT 15

NM E OF ETNA BTN FL090/110 MOV E 10 KT =NM E OF ETNA BTN FL090/110 MOV E 10 KT =

195


DECODIFICA DI UN SIGMETDECODIFICA DI UN SIGMET

presenti nellpresenti nell’’ordine le seguenti informazioni ordine le seguenti informazioni

–– indicatore di localitindicatore di localitàà delldell’’Ente periferico che fornisce i Servizi del Ente periferico che fornisce i Servizi del

Traffico Aereo nella FIR o nellTraffico Aereo nella FIR o nell’’Area di Controllo cui il messaggio Area di Controllo cui il messaggio

SIGMET si riferisce SIGMET si riferisce

LIRRLIRR

–– identificazione del messaggio e relativa numerazione progressivaidentificazione del messaggio e relativa numerazione progressiva. .

La numerazione, differente per le singole Aree cui il SIGMET si La numerazione, differente per le singole Aree cui il SIGMET si

riferisce, inizia alle ore 00 UTC del giorno correnteriferisce, inizia alle ore 00 UTC del giorno corrente

SIGMET 03SIGMET 03

196


DECODIFICA DI UN SIGMETDECODIFICA DI UN SIGMET–– gruppi data/orario, che indicano il periodo di validitgruppi data/orario, che indicano il periodo di validitàà in UTCin UTC

VALID 031200/031800VALID 031200/031800

–– indicatore ICAO del Centro Meteorologico che origina il messaggiindicatore ICAO del Centro Meteorologico che origina il messaggio, o,

seguito da un trattino per indicare la fine della prima riga delseguito da un trattino per indicare la fine della prima riga del testotesto

attualmente attualmente èè il Centro di Veglia Meteorologica dellil Centro di Veglia Meteorologica dell’’Aeronautica Militare Aeronautica Militare

di Milano Linate ad emettere Avvisi di Sicurezza per le tre FIR di Milano Linate ad emettere Avvisi di Sicurezza per le tre FIR italiane italiane

LIMMLIMM--

–– sul rigo seguente viene riportato il nome dellsul rigo seguente viene riportato il nome dell’’Area per cui il Area per cui il

messaggio SIGMET viene emesso messaggio SIGMET viene emesso

ROMA FIRROMA FIR

197


DECODIFICA DI UN SIGMETDECODIFICA DI UN SIGMET–– descrizione del fenomeno che ha causato ldescrizione del fenomeno che ha causato l’’emissione del SIGMET emissione del SIGMET

(secondo gli appropriati termini) (secondo gli appropriati termini) FBL VAFBL VA

–– indicazione se il fenomeno indicazione se il fenomeno èè osservato e ci si attende la sua osservato e ci si attende la sua persistenza, usando lpersistenza, usando l’’abbreviazione abbreviazione OBSOBS (e, quando significativo, (e, quando significativo, ll’’orario UTC dellorario UTC dell’’osservazione) o, se il fenomeno osservazione) o, se il fenomeno èè previsto, usando previsto, usando ll’’abbreviazione abbreviazione FCSTFCST

LAST OBS (030552Z BY LICZ)LAST OBS (030552Z BY LICZ)

–– localitlocalitàà (con riferimento, quando possibile, alla latitudine ed alla (con riferimento, quando possibile, alla latitudine ed alla longitudine e/o a luoghi o elementi geografici ben conosciuti longitudine e/o a luoghi o elementi geografici ben conosciuti internazionalmente) e livelli di volo interessatiinternazionalmente) e livelli di volo interessati

EXT 15 NM E OF ETNA BTN FL090/110EXT 15 NM E OF ETNA BTN FL090/110

198


DECODIFICA DI UN SIGMETDECODIFICA DI UN SIGMET–– movimenti osservati e/o previsti, con riferimento ad uno dei quamovimenti osservati e/o previsti, con riferimento ad uno dei quattro ttro

punti cardinali o dei quattro punti intermedi principali (punti cardinali o dei quattro punti intermedi principali (NN, , NENE, , EE, , ecc.), dati in KM/H o KT, o condizione di stazionarietecc.), dati in KM/H o KT, o condizione di stazionarietàà ((STNRSTNR) )

MOV E 10KTMOV E 10KT

–– variazioni di intensitvariazioni di intensitàà, usando, come appropriato, le abbreviazioni , usando, come appropriato, le abbreviazioni MODMOD (moderata), (moderata), SEVSEV (forte), (forte), INTSFINTSF (in aumento), (in aumento), WKNWKN (in (in diminuzione) o diminuzione) o NCNC (nessuna variazione)(nessuna variazione)

Indicazione non presenteIndicazione non presente

199


DECODIFICA DI UN SIGMETDECODIFICA DI UN SIGMETin conclusione:in conclusione:–– LIRR SIGMET 03 VALID 031200/031800 LIMMLIRR SIGMET 03 VALID 031200/031800 LIMM--

SIGMET n.3 emesso dal Centro di Veglia Meteorologica di Milano LSIGMET n.3 emesso dal Centro di Veglia Meteorologica di Milano Linate per inate per

la FIR di Roma, valido dalle 12.00 UTC alle 18.00 UTC del giornola FIR di Roma, valido dalle 12.00 UTC alle 18.00 UTC del giorno 33

–– ROMA FIR FBL VA LAST OBS (030552Z BY LICZ) EXT 15 NM E ROMA FIR FBL VA LAST OBS (030552Z BY LICZ) EXT 15 NM E OF ETNA BTN FL090/110 MOV E 10 KT =OF ETNA BTN FL090/110 MOV E 10 KT =

Nella FIR di Roma, osservata (alle 05.52 del giorno 3 dallNella FIR di Roma, osservata (alle 05.52 del giorno 3 dall’’aeroporto di aeroporto di SigonellaSigonella) una debole nube di cenere vulcanica, che si estende per 15 mig) una debole nube di cenere vulcanica, che si estende per 15 miglia lia nautiche ad est dellnautiche ad est dell’’Etna, tra i livelli di volo 090 e 110, in movimento verso Etna, tra i livelli di volo 090 e 110, in movimento verso est con una velocitest con una velocitàà di 10 nodidi 10 nodi

200


SIGMETSIGMETLIRR SIGMET 05 VALID 221200/221600 LIMMLIRR SIGMET 05 VALID 221200/221600 LIMM--ROMA FIR SEV ROMA FIR SEV

TURB OBS AT LIRG 42N 12.5E FL250 MOV E 20KT WKN =TURB OBS AT LIRG 42N 12.5E FL250 MOV E 20KT WKN =

201


SIGMETSIGMETLIRR SIGMET 05 VALID 221200/221600 LIMMLIRR SIGMET 05 VALID 221200/221600 LIMM--ROMA FIR SEV ROMA FIR SEV

TURB OBS AT LIRG 42N 12.5E FL250 MOV E 20KT WKN =TURB OBS AT LIRG 42N 12.5E FL250 MOV E 20KT WKN =

SIGMET n.5 (a partire dalle 00.01 UTC del giorno 22) emesso per la FIR di

Roma‚ con validità dalle ore 12.00 UTC alle ore 16.00 UTC del giorno 22‚ da

parte del Centro di Veglia Meteorologica di Milano Linate. Nella FIR di

Roma‚ osservata forte turbolenza sull’aeroporto di Guidonia al livello di volo

250; la turbolenza è prevista muovere verso E con velocità di 20 nodi e con

intensità in diminuzione.

202


SIGMETSIGMETLIMM SIGMET 07 VALID 021900/022200 LIMMLIMM SIGMET 07 VALID 021900/022200 LIMM--MILANO FIR SEV TURB BTN FL120 AND FL410 FCST STNR NCMILANO FIR SEV TURB BTN FL120 AND FL410 FCST STNR NCSEV ICE FCST BTN FL 040 AND FL 090 STNR SEV ICE FCST BTN FL 040 AND FL 090 STNR NC=NC=

203


SIGMETSIGMETLIMM SIGMET 07 VALID 021900/022200 LIMMLIMM SIGMET 07 VALID 021900/022200 LIMM--MILANO FIR SEV TURB BTN FL120 AND FL410 FCST STNR NCMILANO FIR SEV TURB BTN FL120 AND FL410 FCST STNR NCSEV ICE FCST BTN FL 040 AND FL 090 STNR SEV ICE FCST BTN FL 040 AND FL 090 STNR NC=NC=

SIGMET n.7 (a partire dalle 00.01 UTC del giorno 02) emesso per la FIR di Milano‚ con validità dalle ore 19.00 UTC alle ore 22.00 UTC del giorno 02‚da parte del Centro di Veglia Meteorologica di Milano Linate. Nella FIR di Milano‚ previste:

forte turbolenza tra i livelli di volo 120 e 140; la turbolenza è prevista stazionaria, senza variazione di intensità

forte formazione di ghiaccio tra i livelli di volo 040 e 090; stazionaria, senza variazione di intensità

204

LE CARTELE CARTEAERONAUTICHEAERONAUTICHE

205

Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Le Carte AeronauticheLe Carte Aeronautiche

CARTE AERONAUTICHECARTE AERONAUTICHECARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVOCARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVO–– SWCSWC ((SSignificant ignificant WWeathereather CChart)hart)–– fenomeni meteo di interesse operativofenomeni meteo di interesse operativo

in quota (WAFC Londra e Washington)in quota (WAFC Londra e Washington)–– HIGH LEVEL HIGH LEVEL tra FL250 e FL630tra FL250 e FL630–– MEDIUM LEVEL MEDIUM LEVEL tra FL100 e FL250tra FL100 e FL250

definite anche in base a accordi regionalidefinite anche in base a accordi regionali

nei bassi strati (nazionali: in Italia Aeronautica Militare) nei bassi strati (nazionali: in Italia Aeronautica Militare) –– LOW LEVEL LOW LEVEL tra GND e FL100tra GND e FL100


CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA–– riferite a superfici isobariche standardriferite a superfici isobariche standard

206

Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Le Carte Aeronautiche: SWCLe Carte Aeronautiche: SWC

CARTE SIGNIFICATIVE SWCCARTE SIGNIFICATIVE SWC

207


CARTE SIGNIFICATIVE SWCCARTE SIGNIFICATIVE SWCpossibile presenza di fenomeni significativipossibile presenza di fenomeni significativi–– pericolo per navigazione aereapericolo per navigazione aerea

validitvaliditàà temporaletemporale–– 6 ore centrate su orario riportato (da 6 ore centrate su orario riportato (da --3 a +3 ore)3 a +3 ore)–– eventuale datazione delle osservazioni di baseeventuale datazione delle osservazioni di base

H+xH+x: carta elaborata su osservazioni di : carta elaborata su osservazioni di xx ore primaore prima

validitvaliditàà spazialespaziale–– SWC quotaSWC quota

tra FL100 e FL450 (WAFC Londra per Europa)tra FL100 e FL450 (WAFC Londra per Europa)tra FL250 e FL630 (WAFC Londra per altri continenti)tra FL250 e FL630 (WAFC Londra per altri continenti)

–– SWC LL (Low SWC LL (Low LevelLevel))tra GND e FL100tra GND e FL100

–– FL150 nelle zone di montagnaFL150 nelle zone di montagna

208


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWC

IntestazioneIntestazione

–– validitvaliditàà

spaziale e temporalespaziale e temporale

–– legenda:legenda:

altezze in LIVELLI VOLOaltezze in LIVELLI VOLO

velocitvelocitàà in NODIin NODI

–– avvertenze:avvertenze:

temporali e CB sempre temporali e CB sempre

associati MOD o SEV ICE e TURBassociati MOD o SEV ICE e TURB

209


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWCIntestazioneIntestazione–– altri simboli altri simboli

altezze della troposferaaltezze della troposfera

–– specifica altezze massime specifica altezze massime (H) e minime (L)(H) e minime (L)

CHECK SIGMETS FOR CHECK SIGMETS FOR VOLCANIC ASHVOLCANIC ASH

–– eventuale presenza ASHTAM oeventuale presenza ASHTAM oSIGMET VA (SIGMET VA (VolcanicVolcanic AshAsh))

–– simbolo in corrispondenza simbolo in corrispondenza posizione geografica vulcanoposizione geografica vulcano

210


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWCIntestazioneIntestazione–– altri simboli altri simboli

fuga radioattivafuga radioattiva

–– eventuale presenza di NOTAMeventuale presenza di NOTAM

–– simbolo in corrispondenzasimbolo in corrispondenza

posizione geografica incidenteposizione geografica incidente

(con coordinate, data e ora)(con coordinate, data e ora)

211


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWCIntestazioneIntestazione–– aree CATaree CAT

zone di Turbolenza Aria Chiarazone di Turbolenza Aria Chiaraidentificate con:identificate con:

–– numero progressivo numero progressivo iscritto in un quadratoiscritto in un quadrato

–– simbolo indicatore intensitsimbolo indicatore intensitààuno MOD, due SEVuno MOD, due SEV

–– limiti superiore ed inferiorelimiti superiore ed inferioreXXXXXX: limite fuori dai limiti carta: limite fuori dai limiti carta

esempio (area CAT n.5 in figura)esempio (area CAT n.5 in figura)–– turbolenza moderata, occasionalmente forte, tra un limite turbolenza moderata, occasionalmente forte, tra un limite

superiore posto a FL430 ed un limite inferiore al di sotto di FLsuperiore posto a FL430 ed un limite inferiore al di sotto di FL100100

212


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWCZone di Tempo SignificativoZone di Tempo Significativo–– circoscritte a forma di nuvolettacircoscritte a forma di nuvoletta–– didascalie descrittive dei fenomeni in attodidascalie descrittive dei fenomeni in atto–– usuali termini e simboliusuali termini e simboli

simbolo per formazione ghiacciosimbolo per formazione ghiaccio–– MOD due trattini, SEV treMOD due trattini, SEV tre

–– esempioesempiomoderata turbolenzamoderata turbolenzada un livello inferiore a FL100da un livello inferiore a FL100fino a FL250; ghiaccio moderatofino a FL250; ghiaccio moderatoda un livello inferiore a FL100 finoda un livello inferiore a FL100 finoa FL210; cumulonembi isolati ed a FL210; cumulonembi isolati ed affogati da un livello inferiore aaffogati da un livello inferiore aFL100 fino a FL300FL100 fino a FL300

213


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWCZone di Tempo SignificativoZone di Tempo Significativo–– esempiesempi

moderata turbolenza da un livello moderata turbolenza da un livello inferiore a FL100 fino a FL170; inferiore a FL100 fino a FL170; ghiaccio moderato da un livello ghiaccio moderato da un livello inferiore a FL100 fino a Fl170inferiore a FL100 fino a Fl170moderata turbolenza da un livello moderata turbolenza da un livello inferiore a FL100 fino a FL200; inferiore a FL100 fino a FL200; ghiaccio moderato da un livello ghiaccio moderato da un livello inferiore a FL100 fino a FL200; inferiore a FL100 fino a FL200; cumulonembi isolaticumulonembi isolati ed ed affogati da un livello inferiore a affogati da un livello inferiore a FL100 fino a FL250FL100 fino a FL250

214


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWCZone di Vento MassimoZone di Vento Massimo–– posizione delle posizione delle correnti a gettocorrenti a getto ((jet jet streamstream))–– vento identificato con:vento identificato con:

direzione di provenienzadirezione di provenienza–– freccia indica la direzione freccia indica la direzione versoverso cui scorre il ventocui scorre il vento

intensitintensitàà–– opportuna combinazione diopportuna combinazione di

triangolini neri triangolini neri 50 KT50 KTtrattini lunghi trattini lunghi 10 KT10 KTtrattini corti trattini corti 5 KT5 KT

eventuale doppia barra su frecciaeventuale doppia barra su freccia–– possibili variazioni rispetto ai valori riportatipossibili variazioni rispetto ai valori riportati

livello livello +/+/-- 30 FL30 FLintensitintensitàà +/+/-- 20 KT20 KT

spessore verticalespessore verticale–– in centinaia di piedi nella forma +XXX/in centinaia di piedi nella forma +XXX/--XXXXXX

distanza della isotachia 80 KT da centro del gettodistanza della isotachia 80 KT da centro del getto

215


LETTURA DI CARTE SWCLETTURA DI CARTE SWC

Altri SimboliAltri Simboli

–– Ciclone TropicaleCiclone Tropicale

raramente su SWC Europararamente su SWC Europa

–– solo se il ciclone arriva solo se il ciclone arriva

fino a coste atlantichefino a coste atlantiche

NOTANOTA

–– Il riporto dei fronti e della ITCZ (Zona di Convergenza Il riporto dei fronti e della ITCZ (Zona di Convergenza

Intertropicale) nelle SWC Intertropicale) nelle SWC èè stato eliminato nel 2007stato eliminato nel 2007

216

Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Le Carte Aeronautiche: SWC LLLe Carte Aeronautiche: SWC LL

CARTE SWC LOW LEVELCARTE SWC LOW LEVELdiverse da altre SWC solo per validitdiverse da altre SWC solo per validitàà spazialespaziale–– tra GND e FL100tra GND e FL100

–– tra GND e FL150 nelle zone di montagnatra GND e FL150 nelle zone di montagna

simboli e abbreviazioni come per SWCsimboli e abbreviazioni come per SWC

SWC LL ITALIASWC LL ITALIA–– prodotta da Aeronautica Militare Italianaprodotta da Aeronautica Militare Italiana

Centro di Veglia Meteorologica (Aeroporto Milano Linate) Centro di Veglia Meteorologica (Aeroporto Milano Linate)

–– in Italia disponibile anchein Italia disponibile anche SWC LL GERMANIASWC LL GERMANIAinclude Italia settentrionaleinclude Italia settentrionale

riporta fenomeni tempo significativo tra GND e FL245riporta fenomeni tempo significativo tra GND e FL245

217


CARTE SWC LL ITALIACARTE SWC LL ITALIA

218


CARTE SWC LL GERMANIACARTE SWC LL GERMANIA

219


SWC ALPINASWC ALPINA

220

Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Le Carte Aeronautiche: Venti e Temperature in quotaLe Carte Aeronautiche: Venti e Temperature in quota

CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA

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CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTAtemperature e venti previsti a quote standardtemperature e venti previsti a quote standard–– FL 50FL 50 pari a pari a 850 hPa850 hPa–– FL 100FL 100 pari a pari a 700 hPa700 hPa–– FL 180FL 180 pari a pari a 500 hPa500 hPa–– FL 240FL 240 pari a pari a 400 hPa400 hPa–– FL 300FL 300 pari a pari a 300 hPa300 hPa–– FL 350FL 350 pari a pari a 250 hPa250 hPa–– FL 390FL 390 pari a pari a 200 hPa200 hPa

FLFL ((Flight Flight LevelLevel))–– quota in centinaia di ft sulla superficie isobarica 1013,25 hPaquota in centinaia di ft sulla superficie isobarica 1013,25 hPa

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CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTAvaliditvaliditàà temporale: usualetemporale: usuale–– 6 ore centrate su orario riportato (da 6 ore centrate su orario riportato (da --3 a +3 ore)3 a +3 ore)

vento: usuale simbologia per direzione ed intensitvento: usuale simbologia per direzione ed intensitàà–– identificato da provenienza (es.: vento identificato da provenienza (es.: vento dada nord )nord )

–– freccia indica la direzione freccia indica la direzione versoverso cui scorre il ventocui scorre il vento

–– trattini (corto per 5 KT, lungo per 10 KT) e triangolini (50 KT)trattini (corto per 5 KT, lungo per 10 KT) e triangolini (50 KT)

temperature: valori in temperature: valori in °°CC–– da intendersi SEMPRE negativida intendersi SEMPRE negativi

–– positivi solo se preceduti da positivi solo se preceduti da PSPS

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Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica AbbreviazioniAbbreviazioni

ABBREVIAZIONIABBREVIAZIONIACAC altocumulusaltocumulus altocumulialtocumuliASAS altostratusaltostratus altostratialtostratiCBCB cumulonimbuscumulonimbus cumulonembocumulonemboCCCC cirrocumuluscirrocumulus cirrocumulicirrocumuliCICI cirruscirrus cirricirriCSCS cirrostratuscirrostratus cirrostraticirrostratiCUCU cumuluscumulus cumulicumuliNSNS nimbostratusnimbostratus nembostratinembostratiSCSC stratocumulusstratocumulus stratocumulistratocumuliSTST stratusstratus stratistratiBKNBKN brokenbroken da 5 a 7 ottavi di nubida 5 a 7 ottavi di nubiCATCAT clearclear air air turbulenceturbulence turbolenza in aria chiaraturbolenza in aria chiaraCLDCLD cloudcloud nubenubeCUFCUF cumuliformcumuliform cumuliformecumuliformeEMBDEMBD embeddedembedded affogatiaffogati

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ABBREVIAZIONIABBREVIAZIONIFEWFEW fewfew da 1 a 2 ottavi di nubida 1 a 2 ottavi di nubiFBLFBL light (light (fleeblefleeble)) leggeroleggeroFRQFRQ frequentfrequent frequentefrequenteGNDGND groundground suolosuoloHPAHPA hectopascalhectopascal ettopascalettopascalHVYHVY heavyheavy forteforteICEICE icingicing formazione di ghiaccioformazione di ghiaccioINTSTINTST intensityintensity intensitintensitààISOLISOL isolatedisolated isolatoisolatoLYRLYR layerlayer//layeredlayered strato/stratificatostrato/stratificatoMODMOD moderatemoderate moderatomoderatoMONMON aboveabove mountainsmountains al sopra delle montagneal sopra delle montagneMOVMOV movingmoving in movimentoin movimento

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ABBREVIAZIONIABBREVIAZIONIMTWMTW mountain mountain waveswaves onde orograficheonde orograficheOCNLOCNL occasionallyoccasionally occasionalmenteoccasionalmenteOVCOVC overcastovercast 8 ottavi di nubi8 ottavi di nubiSCTSCT scatteredscattered da 3 a 4 ottavi di nubida 3 a 4 ottavi di nubiSEVSEV severesevere forteforteSLWSLW slowlyslowly lentamentelentamenteSTFSTF stratiformstratiform stratiformestratiformeSTNRSTNR stationarystationary stazionariostazionarioTCUTCU toweringtowering cumuluscumulus cumuli imponenticumuli imponentiVALVAL in in valleysvalleys nelle vallatenelle vallateVCYVCY vicinityvicinity nelle vicinanzenelle vicinanzeVISVIS visibilityvisibility visibilitvisibilitàà

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Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica SimboliSimboli

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APPENDICEAPPENDICEIL CODICE METAR IL CODICE METAR -- SPECI:SPECI:

IL GRUPPO SNOWTAMIL GRUPPO SNOWTAM((RunwayRunway State GroupState Group))

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Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Corso di Meteorologia Generale e Aeronautica Il Codice METAR Il Codice METAR -- SPECI: SNOWTAMSPECI: SNOWTAM

GRUPPO SNOWTAMGRUPPO SNOWTAMriporto condizioni di pistariporto condizioni di pista–– azione frenanteazione frenante

rilevata presenza operativamente significativa di:rilevata presenza operativamente significativa di:–– fangofango–– ghiaccioghiaccio–– neve neve –– acqua stagnanteacqua stagnante

validitvaliditàà::–– rinnovato ogni 6 ore in assenza di cambiamenti significativirinnovato ogni 6 ore in assenza di cambiamenti significativi–– oltre le 24 ore, si intende automaticamente annullatooltre le 24 ore, si intende automaticamente annullato

accodato al METARaccodato al METAR

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CODICE SNOWTAMCODICE SNOWTAM

RRDDRRDDRR//EERR CCRR eeRReeRR BBRRBBRR

DDRRDDRR orientamento pista interessataorientamento pista interessata

EERR deposito sulla pistadeposito sulla pista

CCRR estensione della contaminazione estensione della contaminazione

eeRReeRR spessore o profonditspessore o profonditàà del depositodel deposito

BBRRBBRR coefficiente di attrito o azione frenantecoefficiente di attrito o azione frenante

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ORIENTAMENTO PISTA ORIENTAMENTO PISTA DDRRDDRR

due cifre corrispondenti al numero pistadue cifre corrispondenti al numero pista–– se piste parallele:se piste parallele:

pista sinistra:pista sinistra: numeronumero

pista destra:pista destra: numero + 50numero + 50

8888 tutte le pistetutte le piste

9999 ripetizione ultimo messaggioripetizione ultimo messaggio–– non disponibile SNOWTAM aggiornato per nuovo METARnon disponibile SNOWTAM aggiornato per nuovo METAR

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DEPOSITO SULLA PISTA DEPOSITO SULLA PISTA EERR

00 libera e asciuttalibera e asciutta11 umidaumida22 bagnata o con chiazze di acquabagnata o con chiazze di acqua33 brina/gelata < 1 mmbrina/gelata < 1 mm44 neve asciuttaneve asciutta55 neve bagnataneve bagnata66 neve fangosaneve fangosa77 ghiaccioghiaccio88 neve compatta o compressaneve compatta o compressa99 solchi o increspature ghiacciatesolchi o increspature ghiacciate// non riportato causa decontaminazione in attonon riportato causa decontaminazione in atto

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ESTENSIONE CONTAMINAZIONE ESTENSIONE CONTAMINAZIONE CCRR

FRAZIONE DI PISTA CONTAMINATAFRAZIONE DI PISTA CONTAMINATA

11 meno del 10%meno del 10%

22 da 11% a 25%da 11% a 25%

55 da 26% a 50%da 26% a 50%

99 da 51% a 100%da 51% a 100%

// non riportato causa decontaminazione in attonon riportato causa decontaminazione in atto

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SPESSORE DEPOSITO SPESSORE DEPOSITO eeRReeRR

0000 meno di 1 mmmeno di 1 mm0101 a a 9090 spessore in mmspessore in mm9191 non utilizzatonon utilizzato9292 a a 9898 da 10 a 40 cmda 10 a 40 cm

–– moltiplicare per 5 la cifra dopo il 9moltiplicare per 5 la cifra dopo il 99292 ⇒⇒ 2 x 5 = 10 cm2 x 5 = 10 cm9393 ⇒⇒ 3 x 5 = 15 cm3 x 5 = 15 cm…………9898 ⇒⇒ 8 x 5 = 40 cm8 x 5 = 40 cm

9999 pista non operativa, spessore non riportatopista non operativa, spessore non riportato//// non significativo o non misurabilenon significativo o non misurabile

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COEFFICIENTE ATTRITO COEFFICIENTE ATTRITO BBRRBBRRvalore del coefficiente valore del coefficiente

–– parte decimale: 0,28 parte decimale: 0,28 ⇒⇒ 2828se il coefficiente non disponibile: se il coefficiente non disponibile:

AZIONE FRENANTEAZIONE FRENANTE9595 buonabuona coefficiente 0,40 o picoefficiente 0,40 o piùù9494 medio/buona medio/buona coeff. da 0,39 a 0,36coeff. da 0,39 a 0,369393 media media coeff. da 0,35 a 0,30coeff. da 0,35 a 0,309292 medio scarsa medio scarsa coeff. da 0,29 a 0,26coeff. da 0,29 a 0,269191 scarsa scarsa coefficiente 0,25 o menocoefficiente 0,25 o meno9999 inattendibile per fango, neve bagnata o molleinattendibile per fango, neve bagnata o molle//// non riportato causa decontaminazione in attonon riportato causa decontaminazione in atto

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MESSAGGI SULLO STATO PISTAMESSAGGI SULLO STATO PISTADDRRDDRR = = 9999 ripetizione ultimo messaggioripetizione ultimo messaggio–– nuovo messaggio non disponibilenuovo messaggio non disponibile

DDRRDDRR // 99 //// 99 //–– in atti decontaminazione su pista DR DRin atti decontaminazione su pista DR DR

DDRRDDRR ////////////–– pista contaminatapista contaminata–– riporti non disponibili o non aggiornati per chiusura aeroportoriporti non disponibili o non aggiornati per chiusura aeroporto

DDRRDDRR CLRD //CLRD //–– superate condizioni di contaminazione su pista DR DRsuperate condizioni di contaminazione su pista DR DR–– no informazioni successive, a meno di nuova contaminazioneno informazioni successive, a meno di nuova contaminazione

DDRRDDRR SNOWCLOSNOWCLO–– VOLMET: chiusura per neveVOLMET: chiusura per neve

corso di meteorologia generale e aeronautica · 2020-01-28 · meteorological activities - wmo...

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