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  • 1. CRASH DE 1929
    VIDA DE HENRY FORD

2. INTRODUCIN
El Crack del 29, tambin conocido como la Crisis de 1929, fue la ms devastadora cada del mercado de valores en la historia de la bolsa en Estados Unidos, tomando en consideracin el alcance total y la larga duracin de sus secuelas.
3. LA VIDA DE HENRY FORD
Henry Ford naci en una granja cerca de Dearborn, Michigan. Hijo de unos pobres granjeros irlandeses, este demostr una gran aficin a la mecnica. Buen estudiante. En este perodo construy ya su primer ingenio mecnico con pretensiones de tractor, al que el propio Henry Ford bautiz con el nombre de Fordson. Con 16 aos, Henry se fug de su casa para dirigirse a Detroit, con intencin de trabajar como mecnico. Al poco tiempo regres a Dearborn con la experiencia necesaria para dedicarse a la reparacin de mquinas de vapor y al estudio y composicin de relojes. En 1888 contrajo matrimonio con Clara James Bryant, con la que estuvo casado toda su vida y tuvo un hijo, Edsel. En 1891, Henry Ford regres de nuevo a Detroit, donde comenz a trabajar en la Edison Illuminating Co. en la que pronto pas a desempear el puesto de ingeniero jefe de mecnicos.
4. PADRE DE HENRY FORD
MADRE DE HENRY FORD
SU HIJO EDSEL
SU MUJER CLARA
HENRY FORD
5. LOS FELICES AOS 20
Los aos 20 son un periodo de fuerte crecimiento econmico. Los orgenes de este proceso son de la II
Revolucin Industrial y la I Guerra Mundial.
En estos felices aosse producen:

  • Amplios beneficios econmicos: venta de productos y prestamos a Europa. 6. Nuevos sectores industriales y desarrollo de la industria de bienes de consumo: modernizacin tecnolgica. 7.Modernizacin de los sistemas productivos: gran aumento de la productividad, y desarrollo del taylorismo. 8.Concentracin empresarial. 9. Fomento de la compra a crdito y la publicidad.

Todos estos factores provocaron un incremento de la productividad y la produccin. Un ejemplo muy importante fue la industria del automvil: HENRY FORD.
10. 11. 12. LA INDUSTRIA DEL AUTOMVIL:HENRY FORD
Henry Ford ocupaba la mayor parte de su tiempo, en la construccin del que sera su primer coche. Se trataba de un vehculo de cuatro ruedas arrastrado por un motor de dos cilindros y de cuatro tiempos, refrigerado con agua y sin marcha atrs. Este no aport ninguna novedad mecnica, (el coche sali a la venta por tan slo 200 dlares).Gracias al xito de ventas de su primer coche, en 1899 Henry Ford abandon la Edison y se asoci con su antiguo taller mecnico para fabricar coches de encargo, en 1903, decidi fundar su propia compaa, la Ford Motor Company, donde pudo poner en prctica su propsito y construir un modelo estndar, en serie, para abaratar el costo y tener acceso al mayor mercado posible.
13. QUADRICYCLE
TAYLORISMO
14. EL NUEVO COCHE: FORD-T
El Ford T fue diseado por Henry Ford, el1 de octubre de1908, con un motor de cuatro cilindros y tan solo 20 CV de potencia, alcanzaba la velocidad mxima de 71 km/h, con un peso contenido para su poca de 1200 kg. consuma un litro cada 5 km.
El modelo T inclua novedades que otros vehculos de la competencia no ofrecan como era el volante situado en el lado izquierdo de gran utilidad para la entrada y salida de los ocupantes, tambin incorporaba grandes adelantos tcnicos.
Este modelo se caracteriz por ser muy espartano, caractersticas propias de los vehculos de Henry Ford y su poltica de produccin: la cadena de montaje, gracias a la cual pudo rebajar su precio inicial de 850 hasta un precio irresistible de 360 que convirti a este modelo en el favorito de una sociedad trabajadora industrial.
15. PRIMER FORD-T
1908
16. OTRO MODELO DE FORD-T
17. PRODUCCIN EN MASA
VENTA DEL FORD-T
18. FILOSOFIA DE LA PRODUCCIN DE HENRY FORD
El objetivode Henry Ford es liberar al ser humano de trabajos duros, gracias a la mecanizacin y una organizacin racional de los procesos de trabajo. Persigue aumentar la productividad, y sus ingresos, mediante la activacin de la economa, gracias a la reduccin de los precios de los productos, amortizar la pobreza y disminuir el paro masivo.
Ford considera como nica meta del trabajo la produccin. Lo cual en la prctica da lugar a una serie de exigencias aparentemente contradictorias: desea mejorar los productos y alcanzar de este modo tiempos de elaboracin menores.
Ford desea reducir los precios de los productos de fbrica de un modo ms racional , y hacer posible as pagar salarios ms altos. La reduccin de los precios aumenta las ventas, esto permite obtener mayores beneficios y pagar salarios ms elevados.
Por ultimo la fabricacin en masa, hace posible una produccin rentable, lo que permite reducir de nuevo los precios de los productos y, de acuerdo con la concepcin de Ford, conduce a un aumento de los salarios debido al aumento de las ganancias.
La filosofa de Ford se reduce a una sola palabra: CRECIMIENTO.
19. Mi principio es el de abaratar los precios, extender las operaciones yperfeccionar nuestros coches. Es preciso sealar que la reduccin del precio est en primera lnea. Yo nunca he considerado el precio de produccin como una cosa fija. En consecuencia, comienzo por reducir los precios para vender ms. Despus se pone uno a trabajar, y se trata de obtener un precio de fabricacin ms bajo (...).
Cuando se fija un precio de venta bastante bajo se fuerza a todos los servicios de la fbrica a dar el ms alto rendimiento posible; la bajada del precio obliga a cada uno a buscar los ms insignificantes beneficios. Este reto me hace encontrar nuevas ideas en materia de fabricacin y venta (...) .
Por suerte, los salarios altos contribuyen a la bajada del coste de fabricacin, los obreros se hacen cada vez ms laboriosos una vez que se les libera de las preocupaciones ajenas a su trabajo.
La fijacin del salario de la jornada de ocho horas a cinco dlares fue una de las mejores economas que he hecho, pero subindolo a seis dlares hice una mejor todava. Hasta dnde llegaremos por este camino, lo ignoro. Probablemente podra encontrar hombres que haran por tres dlares al da el gnero de trabajo que pago a seis dlares (...). Pero yo estimo que necesitara dos o quiz tres de esos obreros a bajo precio para reemplazar cada uno de mis obreros bien pagados (...).
En cuanto a los precios de venta, nuestro tractor, por ejemplo, se venda en un primer momento a 756 dlares; despus a 650; ms tarde a 625; y recientemente hemos disminuido su precio un 37% y lo vendemos a 395 dlares. Si hemos podido bajar su precio hasta tal punto es porque hemos empezado a fabricar tractores en masa.
Henry Ford, Mi vida y mi obra, 1925

20. HENRY FORD
CADENA DE MONTAJE
21. CAUSAS DEL CRASH DE 1929
Una crisis de sobreproduccin.
Agricultura endeudada y al borde de la crisis.
Stocks y cada de precios.
Sectores industriales marginados del crecimiento
Desigual reparto de los beneficios
Proteccionismo
Subconsumo
Sistema financiero y el movimiento especulativo
Subida de valores y beneficios para los inversores
Deficiente estructura bancaria
Circulacin monetaria especulativa
Deficientes poltica pblicas tras el crash
Explicacin monetaria
22. 23. ESTALLIDO DEL CRASH
Empezaron aparecer ciertos sntomas de agotamiento
Cadaen los beneficios de las empresas
Suben los tipos de inters
Provoca un encarecimiento y cada de los beneficios que invita a las ventas
El jueves negro 24 millones de acciones son puestas a la venta y no hay compradores
CRASH
Ante la gravedad los bancos compran millones de acciones para sostener el mercado
El martes negro, 16 millones de acciones son puestas a la venta y sin compradores
Ruina de especuladores e inversores
Sacan los dineros de los bancos y no pueden devolver sus prstamos
Ruina de bancos
Aumento del paro, cada del consumo y los precios
La ruina provoca: crisis de financiacin
Ruina de empresas
24. PNICO EN WALT STREET
25. Wall street tuvo hoy una de sus peores crisis desde los das memorables del estallido de la guerra. [ ...I Las ventas de hoy llegaron a un total de 12.894.650 acciones, cifra que constituye un rcord para todas las pocas y las cintas de los registradores automticos no pararon hasta las 19,08 horas, cuatro horas despus del cierre del mercado. [...] La consternacin y desesperacin del pblico que se agolpaba en las oficinas de los corredores de bolsa pueden fcilmente imaginarse. [...] Al cierre los precios cotizados presentaban un cuadro desastroso, pues centenares de acciones se vendan a la cotizacin, o muy aproximada, habida en los momentos de ms declinacin del ao en curso y de 20 a 100 dlares ms bajo que los altos precios rcord registrados en los meses recientes. [...]
Media docena de corredores de bolsa se desvanecieron y tuvieron que ser llevados al hospital. Segn algunos corredores veteranos, las escenas de hoy han sido las peores desde 1914. Las oficinas de corredores estuvieron obligadas a liquidar las cuentas de los especuladores sin contemplaciones y sin el anuncio previo formal, y millares de acciones fueron lanzadas al mercado a cualquier precio, pues los mrgenes ms amplios eran insuficientes para proteger a los corredores. En las dependencias destinadas a la clientela de las oficinas de los corredores se presenciaron escenas patticas, pues los especuladores arruinados se dejaban caer, anonadados por su ruina y lloraban, mientras otros aparecan atontados por la desgracia que les haba cado encima.
Un peridico espaol de la poca: La Nacin, 25 de octubre de 1929
26. La quiebra de los bancos y de la gente fue tan grande que aumento el nmero de suicidios.
27. EXPANSIN POR EL MUNDO
28. 29. 30. CONSECUENCIAS