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A las 06:00 horas, del día 05/12/2013, iniciamos la ruta desde Beni-Enzar, lugar donde habíamos

quedado una vez cumplimentado el tramite fronterizo. Noche cerrada aun, el termómetro del

coche marcaba una temperatura de siete grados y la verdad es que hacia frio.

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Todos teníamos la sensación de que éste era nuestro primer viaje al Desierto del Sahara, unos

porque realmente así era, y los demás al ser ésta una nueva ruta hacia Merzouga. Decidimos

descartar la ruta habitual que suele ser por el medio y alto Atlas, por la carretera interminable, y si

hacerla por el Este, paralela en su gran parte a la frontera de Argelia, a saber:

Beni-Enzar, Nador, Selouane, Hassi Berkan, Mechra Hammadi, entre Hassi Berkan y la presa

Hammadi nos pilló una densa niebla, niebla que nos obligó a la altura de la presa a parar unos

instantes pues no se veía nada, seguimos en diagonal hacia Tizi Masta, El Aioun, Hassi Bellal,

Jarada. En Jarada hicimos una parada para desayunar y desentumecer los músculos.

Proseguimos por Ain Beni Mathar, Tendrara. Aquí en Tendrara realizamos la primera parada

técnica de media hora, continuamos por Bouarfa, pueblo en el que repostamos los vehículos en el

auto-servicio Afriquia. Habíamos gastado un poco más de medio depósito de combustible y es la

única gasolinera decente y fiable que hay en la ruta hasta llegar a Erfound.

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Con los depósitos llenos y casi tres cuartas partes del itinerario realizado, proseguimos hacia

Mengoub, Bouanane, antes de llegar a Bouanane, la carretera se introduce un tramo de unos dos

kilómetros en territorio argelino, se puede observar al abandonar dicho tramo una antigua

fortificación que delimitaba la frontera entre Argelia y Marruecos.

Una vez pasado la localidad de Bouanane, proseguimos hacia Ksar Sahli, Boudnib, aquí existe una

pista que desemboca prácticamente en las dunas de Erg Cheebi, nosotros proseguimos hacia el

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cruce de Errachidia. A unos cien kilómetros de dicho cruce, nos desviamos unos cientos de metros,

introduciéndonos en el cauce del (río) “Oued Guir”, en uno de cuyos márgenes y al amparo de las

palmeras allí existentes comimos.

Una hora más tarde, continuamos ruta hacia Merzouga, llegamos al cruce de Errachidia (Mezki)

sobre las 14:30 horas.

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Tras recorrer la sinuosa carretera que circunvala el valle del Ziz con su más de millón de palmeras

llegamos a Erfound, allí paramos en un famoso taller de mecánica pues había que cambiarle un

relé, el del aceite a uno de los dos Mitsubishi, en concreto al de Gregorio, se le encendía la luz roja

del aceite en el salpicadero, el arreglo costo con pieza incluida (Relé) veinte euros, aunque costó lo

suyo quitar el averiado y poner el nuevo, falta de herramientas y localización.

Sin otro contratiempo, llegamos finalmente a Merzouga sobre las 18:30 horas, ya de noche al

Albergue Chez Tonton. Ducha calentita, en el salón departimos sobre la ruta que habíamos hecho

y la que nos aguardaba para el día siguiente. Cena a las 22:00 horas, Harera bien calentita,

ensalada y un suculento Cuscus de pollo, después un té como digestivo y el consabido relajante

(“Wiski Etiqueta Negra con Ginger ale”).

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A las 23:30 horas, catre, había que madrugar, diana a las 06:00, desayuno a las 06:30 y salida en

ruta a las 07:00 horas.

Día: 06/12/2.013.- Desayuno copioso consistente en Té o café, zumo de naranja, mermeladas

varias, quesitos en porciones, mantequilla de camella, es broma, jajajaja, huevos cocidos,

aceitunas negras, yogurt, pañuelos y pan en tortas.

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A las 07:00 horas, con una puntualidad castrense iniciamos el plan de ruta programado para el día

de hoy.

Paramos a unos cientos de metros del Albergue, en la explanada que hay frente a la gran duna

para ver cómo se reflejaban en ella los rayos del sol, dándole ese color característico de oro viejo.

Taouz se encuentra a unos 16 kilómetros de Merzouga, nuestra intención era visitar los grabados

rupestres y los túmulos mortuorios, y así fue, se encuentran ubicados a unos cinco kilómetros de

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Taouz por pista, en dirección Ouzina. En el enclave se pueden observar varios túmulos mortuorios

construidos en la era prehistórica y en muchas de las lajas de piedra los grabados de animales,

destacando sobre todo el de gacelas, aunque hay algunos grabados que han sido hechos

recientemente por los nativos del lugar, “Una pena”.

El siguiente objetivo de la mañana fue el pueblo minero abandonado de Mfis, situado entre Taouz

y Merzouga, en dirección a Argelia. Se llega a través de unos 4 kilómetros de pistas, el pueblo y las

minas estuvo operativo hasta los años 60, años en que la producción de minerales, en concreto el

plomo dejo de ser rentable, en la actualidad se explota esporádicamente por algunos nativos. La

concesión la tenía una empresa francesa desde los años 50, siendo esta región por entonces

protectorado de Francia.

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Una vez finalizada la visita al pueblo y minas, enlazamos con el río de arena que bordea el

majestuoso Er Cheebi con sus dunas impresionantes.

En el río y a medio camino hicimos una parada en un punto GPS, en ese punto le rendimos un

pequeño homenaje recordando a nuestro querido y entrañable amigo ya fallecido Antonio

Guevara Manzanares “Merchant”, allí se encuentra enterrado un frasco de cristal conteniendo

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tierra del campo santo de Melilla y algún detalle más. De paso almorzamos, había que reponer

fuerzas.

El río de arena nos llevó hasta el Oasis de Azarkam.

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En el trayecto se me encendió en el salpicadero la señal de falta de aire en un neumático, señal

inequívoca de que perdía aire y seguro que como consecuencia de un pinchazo, la perdida de aire

era mínima al ir en marca el vehículo por lo que proseguimos hasta llegar al llegar al Oasis, hora de

llegada 14:30. Mientras se exploraba el Oasis y se buscaba un lugar para comer, localice y reparé

el pinchazo, se trataba de una raja de un centímetro en un flanco de la rueda delantera derecha,

producida con una esquirla de piedra afilada como cuchillo y que abundan en las Hamadas y

pistas, tuve suerte de que la raja no fuese más grande y lo pude solventar con el kit repara

pinchazos, introduje una tira de compuesto de fibra-pegamento y vuala.

De regreso al Albergue hicimos unas fantásticas pistas rápidas hasta llegar a las inmediaciones de

Erfound, y desde allí por carretera a Merzouga. En el Albergue, una vez aseados y en espera de la

cena, nos dedicamos a visionar en un proyector las distintas fotos y vídeos que hicimos durante la

jornada de hoy, que fueron muchas. Cena, hoy tocaba Tallin de carne de cordero, delicioso,

después el consabido digestivo y a la cama, ¡hay que madrugar¡.

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Día: 07/12/2.013.- Hoy madrugariamos un poco menos, en píe a las 06:30, desayuno a las 07:00 y

salida en ruta a las 07:30 horas.

Despues de desayunar, preparamos y revisamos nuestros vehículos, iniciamos la ruta en dirección

Rissani, tocaba visitar los decorados naturales cinematrográficos ubicados en las cercanias de

Rissani, concretamente a cuatro kilómetros dirección Sur a la izquierda de la salida de Rissani en

dirección Norte.

DECORADOS

GRABADOS RUPESTRES

MINAS DE MFIS

RIO DE ARENA

OASIS

CARCEL PORTUGUESA

CIUDAD DE ORIÓN

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El lugar es espectacular, parece sacado de una película bíblica, es más nos sentimos en esa época,

para más inri, Toñi, que iba en el coche escoba, sacó esta instantánea, “impresionante” el capricho

de la meteorología quiso deleitarnos con la formación en las nubes de una imagen con el rostro

sosegado y tranquilo de una persona.

Vistas panorámicas parciales desde el mirador.

Concluida la visita a los Decorados Naturales, proseguimos en nuestra aventura, ahora tocaba ir a

la Cárcel Portuguesa o Momia. Ésta se encuentra igualmente en las inmediaciones de Rissani, en

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dirección Erfound, desvío a la izquierda por la carretera que va hacia Alnif. La cárcel Portuguesa

nunca ha sido cárcel. Los sobrenombres le vienen al parecer por que en su día fue una

presa, almacenando agua para los habitantes de la zona, estos mandaron construir allá

por el siglo XIX un muro de piedra de seis metros de alto por dos y medio de ancho,

aprovechando la formación rocosa en forma de u, realizado por esclavos subsaharianos

que posteriormente se vendían a Portugal, así mismo el nombre de la Momia le viene

de unas secuencias cinematográficas de la película del mismo nombre que se filmaron

en el lugar.

En la fotografía de vehículos frente a la entrada, se puede observar un Nissan Terrano, este

vehículo aventurero, conducido y acompañado por Jordi y Cristina, respectivamente, se unieron a

nuestra ruta, pues prácticamente teníamos previsto visitar los mismos lugares, aunque por

distintos itinerarios.

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En el interior de esta formación rocosa, se pueden ver innumerables fósiles incrustados en las

rocas y con un poco de suerte encontrarte alguno en el suelo, suelen ser ammonites y trilobites los

más comunes.

Desde lo alto de este collado, se tiene una panorámica del entorno espectacular, de hecho uno de

sus salientes que se asoma al lecho del rio seco que hay debajo, fue aprovechado para una de las

secuencias de la película del Rey León.

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Terminada la visita a la Cárcel Portuguesa, proseguimos por pista en busca de los monumentos

construidos por el alemán Hannsjorg Voth, Escalera al Cielo, Ciudad de Orión y la

Espiral Celeste Áurea. Éstas se encuentran al Oeste de Erfound, por la carretera que

va hacia Ouarzazate, se accede por varios puntos, nosotros lo hicimos para la ida a

través de un poblado y unas huertas para desembocar y atravesar un río seco y la

vuelta por el mismo río, un poco más arriba, por los pozos acuíferos.

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La visita a estos monumentos es de obligado cumplimiento para todo aquél que baje al

Desierto, a Merzouga, no quedará indiferente os lo puedo asegurar. Se dice que en

noches con el cielo despejado y en fechas señalas desde estas edificaciones se puede

observar las constelaciones..., tengo apuntado en mi agenda pasar una noche de

acampada en el lugar.

Saliendo de visitar los monumentos y una vez atravesado el rio seco y antes de llegar

a la carretera, nos encontramos con los pozos de canalización de agua.

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Hicimos una parada para bajar y ver in situ dichos pozos de canalización subterránea de irrigación,

aunque el guía nos dijo que ya hacía años que dejó de funcionar ese sistema de irrigación al

haberse secado el acuífero, que actualmente se utilizaba solamente con fines turísticos.

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A las 17:00 horas, dimos por terminada la jornada de ruta, dirigiéndonos al Albergue, algunos

queríamos llegar antes de que anocheciese, pues yo personalmente no quería irme de Merzouga

sin haber hecho unas dunas. Así mismo al ser el último de día de estancia en el Desierto, las

mujeres querían ir de visita y compra a los Bazares de Merzouga para adquirir algún suvenires

típico de la zona.

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Día: 08/12/2.013.- Toca regresar a casa, cansados pero contentos con lo vivido en esta aventura,

nos levantamos a las 06:30 horas, a las 07:30 horas estábamos ya en carretera. De camino

teníamos programado hacer unas paradas para ver el geiser y la fuente de agua blue de Mezki.

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A las 11:00 horas, parada técnica y almuerzo en la casita de piedra antes de enfocar el alto y

medio atlas, pasamos por el túnel del legionario y ya antes de llegar a Midelt, giramos a la derecha

para enfilar la carretera interminable, carretera que nos llevaría hasta el cruce de Guercif y de ahí

a Nador y de Nador a la frontera de Beni-Enzar, la cual la cruzamos a las 18:30 horas, una vez

cumplimentamos los tramites de sellado de pasaportes.

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Bueno, pues esto es todo amigos, esta ha sido la crónica de una aventura anunciada, en la que

todos los participantes nos lo hemos pasado de maravilla, y ansioso estoy ya por preparar la

próxima aventura.

Un saludo y hasta la próxima crónica.

Yimmi-4runero