cs adc. son role cs adc son role son organisation
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CS ADC
SON ROLE
CS ADC
CS ADC
SON ROLESON ORGANISATION
ROLE
Traiter des sujets portant sur les points suivants:
ROLE
Traiter des sujets portant sur les points suivants:
Production et Trafic
ROLE
Traiter des sujets portants sur les points suivants:
Production et TraficEffectifs
ROLE
Traiter des sujets portants sur les points suivants:
Production et TraficEffectifsPrimes
ROLE
Traiter des sujets portants sur les points suivants:
Production et TraficEffectifsPrimesHébergement
ROLE
Traiter des sujets portants sur les points suivants:
Production et TraficEffectifsPrimesHébergementMatériels Moteurs
ROLE
Traiter des sujets portants sur les points suivants:
Production et TraficEffectifsPrimesHébergementMatériels MoteursDivers
Production et Trafic
Production et Trafic
Analyse des questions portant sur les JNC,JAD,JSU de chaque établissement
Production et Trafic
Analyse des questions portant sur les JNC,JAD,JSU de chaque établissement
Evolution du trafic FRET et Voyageurs
Production et Trafic
Analyse des questions portant sur les JNC,JAD,JSU de chaque établissement
Evolution du trafic FRET et VoyageursEvolution du Plan de Transport d’un service à
l’autre.(Intercité,Transilien,Ter.)
Production et Trafic
Analyse des questions portant sur les JNC,JAD,JSU de chaque établissement
Evolution du trafic FRET et VoyageursEvolution du Plan de Transport d’un service à
l’autre.(Intercité,Transilien,Ter.)Perte ou gains de connaissances de Lignes et
de matériels moteurs
Production et Trafic
Analyse des questions portant sur les JNC,JAD,JSU de chaque établissement
Evolution du trafic FRET et VoyageursEvolution du Plan de Transport d’un service à
l’autre.(Intercité,Transilien,Ter.)Perte ou gains de connaissances de Lignes et
de matériels moteursCRML
Effectifs
Effectifs
Sureffectifs
Effectifs
SureffectifsSous effectifs
Effectifs
SureffectifsSous effectifsEffectifs TA et TB sur le périmètre de chaque
CS à communiquer par ET et par UP
Effectifs
SureffectifsSous effectifsEffectifs TA et TB sur le périmètre de chaque
CS à communiquer par ET et par UPAdc détachés
Primes
Primes
Evolution des primes
Primes
Evolution des primesComplément de garantie
Primes
Evolution des primesComplément de garantieCalcul des primes TA et TB
Primes
Evolution des primesComplément de garantieCalcul des primes TA et TB
Hébergement
Hébergement
Nouvelles résidences
Hébergement
Nouvelles résidencesRénovations
Hébergement
Nouvelles résidencesRénovationsTravaux
Hébergement
Nouvelles résidencesRénovationsTravauxLocaux à coupures
Matériels Moteurs
Matériels Moteurs
Livraisons de Nouveaux Matériels
Matériels Moteurs
Livraisons de Nouveaux MatérielsMatériels vétustes
Matériels Moteurs
Livraisons de Nouveaux MatérielsMatériels vétustesEt tout ce qui concerne le parc moteur Fret et
Voyageurs
Questions diverses
Questions diverses
En gros tout ce qui ne traîte pas des sujets ci-dessus
Questions diverses
En gros tout ce qui ne traîte pas des sujets ci-dessus
A noter que la plupart des questions diverses sont rejetées par la direction dans la colonne questions non retenues
Organisation
Organisation
Les Commissions Spécialisées du réseau ADCSont au nombre de trois:
Organisation
Les Commissions Spécialisées du réseau ADCSont au nombre de trois:Nord-Est
Organisation
Les Commissions Spécialisées du réseau ADCSont au nombre de trois:Nord-EstSud-Est
Organisation
Les Commissions Spécialisées du réseau ADCSont au nombre de trois:Nord-EstSud-EstAtlantique
Organisation
Quatre réunions plénières par an
Organisation
Quatre réunions plénières par anQuatre préparations en amont de chaque
plénière
Organisation
Quatre réunions plénières par anQuatre préparations en amont de chaque
plénièreUne journée de dégagement pour la plénière
Organisation
Quatre réunions plénières par anQuatre préparations en amont de chaque
plénièreUne journée de dégagement pour la plénièreDeux jours pour la préparation
Organisation
Quatre réunions plénières par anQuatre préparations en amont de chaque
plénièreUne journée de dégagement pour la plénièreDeux jours pour la préparationA cela s’ajoute les délais de routes pour la
plénière, et éventuellement à négocier pour les prépas
Préparation
• Organiser impérativement les prépas à la fédé
Préparation
• Organiser impérativement les prépas à la fédé• Du fait des vastes champs géographiques des
trois CS, trouver un correspondant dans chaque Etablissement Traction (un élu DP titulaire) qui pourra le cas échéant renvoyer des problématiques propre à son Etablissement
Préparation
• Organiser impérativement les prépas à la fédé• Du fait des vastes champs géographiques des
trois CS, trouver un correspondant dans chaque Etablissement Traction (un élu DP titulaire) qui pourra le cas échéant renvoyer des problématiques propre à son Etablissement
• Le fichier mail ainsi constitué permettra une organisation plus réactive
Préparation
Recenser en vrac les différentes questions, la Direction se charge de les placer dans les
différents chapitres
Préparation
Recenser en vrac les différentes questions, la Direction se charge de les placer dans les
différents chapitresÉchanger sur les trois CS afin d’une part de ne
pas se contredire, et d’autre part de puiser dans les autres CS des questions intéressantes
PréparationRecenser en vrac les différentes questions, la Direction se charge de les placer dans les
différents chapitresÉchanger sur les trois CS afin d’une part de ne
pas se contredire, et d’autre part de puiser dans les autres CS des questions intéressantes
Faire la tournée des régions par téléphone le cas échéant
PréparationRecenser en vrac les différentes questions, la Direction se charge de les placer dans les
différents chapitresÉchanger sur les trois CS afin d’une part de ne
pas se contredire, et d’autre part de puiser dans les autres CS des questions intéressantes
Faire la tournée des régions par téléphone le cas échéant
Élaborer une déclaration dont la première partie pourrait être commune aux trois CS
Séance plénière
Séance plénière
• Mettre en avant le cahier revendicatif ADC de SUD-Rail
Séance plénière
• Mettre en avant le cahier revendicatif ADC de SUD-Rail
• Ne pas se limiter aux seules réponses de la Direction mais essayer de trouver des pistes permettant d’améliorer les conditions de formation, de travail, de couchages, de primes des ADC
Après la CS
• Décliner un tract commun à toutes les régions couvertes par le périmètre de la CS
Après la CS
• Décliner un tract commun à toutes les régions couvertes par le périmètre de la CS
• Garder une ou deux pages de libres pour les informations locales(nouveaux matériels, changement de service)
Après la CS
• Décliner un tract commun à toutes les régions couvertes par le périmètre de la CS
• Garder une ou deux pages de libres pour les informations locales(nouveaux matériels, changement de service)
• Questions/réponses/commentaires
Après la CS
• Décliner un tract commun à toutes les régions couvertes par le périmètre de la CS
• Garder une ou deux pages de libres pour les informations locales(nouveaux matériels, changement de service)
• Questions/réponses/commentaires• Aérer le tract, sinon les ADC ne le liront pas
Après la CS
• Décliner un tract commun à toutes les régions couvertes par le périmètre de la CS
• Garder une ou deux pages de libres pour les informations locales(nouveaux matériels, changement de service)
• Questions/réponses/commentaires• Aérer le tract, sinon les ADC ne le liront pas• Les déclinaisons en régions peuvent
évidement être la base de dépôts de DCI
Après la CS
Ne pas oublier de transmettre les questions hors compétence CS ADC afin de les poser à nouveau dans les instances concernées