cátedra endesa redcatedras-etsi.us.es/endesared/documentos/ii congreso catedras end… · cátedra...

1 9 | 0 5 | 1 1

Cátedra Endesa Red - UIB II Congreso de Cátedras Endesa Red

Sevilla 2011

Cátedra Endesa Red - UIB Actividades 2009/2011

Índice de la presentación

La Cátedra Endesa Red de Innovación Energética en

Baleares

Actividades de la Cátedra

Proyectos desarrollados

Congreso de Cátedras Sevilla 2011 http://catedraendesa.uib.es 2

Cátedra Endesa Red - UIB

La Cátedra Endesa Red de Innovación Energética en

Baleares

Personal de Endesa

Dirección, codirección, asesoramiento técnico

Profesorado UIB

Dirección Cátedra

Asesoramiento

Dirección de proyectos

Personal de Cátedra

2 becarios (Titulados Univ.)

1 contratado a tiempo parcial (Titulado Universitario)


Actividades 2009/2011


SEGURIDAD

VE

RENOVABLES

Proyecto Apoyos : Innovación

en la prevención de riesgos

laborales en trabajos de red Proyecto FV : Impacto de las

condiciones meteorológicas en

plantas FV y en la Red de

distribución

Proyecto VE : Movilidad

Eficiente 2010 - 2012




Actividades de docencia y divulgación (I)

Impartición de asignaturas relacionadas con la Cátedra a estudiantes UIB

Dirección de 2 proyectos de fin de carrera (VE)

Dirección de 1 trabajo de Fin de Máster (VE)

Presentación de comunicación al SAAEI 2011 (FV)

Visita a instalaciones de Endesa

Impartición de seminarios a estudiantes de la Universitat de les Illes Balears

Convocatoria 2 premios para PFC realizados en los cursos 09/10 y10/11

Implementación de la página web de la Cátedra

http:\\catedraendesa.uib.es




Actividades de docencia y divulgación (II)

Participación en la revista de la UIB, enginy@eps




Actividades de docencia y divulgación (III)

Participación en la Fira de la Ciència 2011, Ibiza.



Proyectos


SEGURIDAD

VE

RENOVABLES






distribución






Congreso de Cátedras Sevilla 2011 http://catedraendesa.uib.es

Proyecto FV – Motivación

Régimen especial de Formentera (Fotovoltaica)

17 de Febrero 2011

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6

1,8

2

2,2

8:00:

00

8:12:

30

8:25:

00

8:37:

30

8:50:

00

9:02:

30

9:15:

00

9:27:

30

9:40:

00

9:52:

30

10:05

:00

10:17

:30

10:30

:00

10:42

:30

10:55

:00

11:07

:30

11:20

:00

11:32

:30

11:45

:00

11:57

:30

12:10

:00

12:22

:30

12:35

:00

12:47

:30

13:00

:00

13:12

:30

13:25

:00

13:37

:30

13:50

:00

14:02

:30

14:15

:00

14:27

:30

14:40

:00

14:52

:30

15:05

:00

15:17

:30

15:30

:00

15:42

:30

15:55

:00

16:07

:30

16:20

:00

16:32

:30

16:45

:00

16:57

:30

17:10

:00

17:22

:30

17:35

:00

17:47

:30

18:00

:00

Po

ten

cia

(MW

)Pmedia Formen (feb.’11) = 4.2 MW

Ppunta Formen (feb.’11) = 7.6 MW

Planta FV situada en Formentera: Pnom.FV=1.9 MW

9


Proyecto FV – Objetivos

Desarrollo e implementación de un sistema capaz de cuantificar el efecto de las

variables meteorológicas, principalmente el efecto de las nubes sobre la

generación de la estación FV y sobre las variaciones máximas de potencia y

su impacto sobre la red de distribución.


Variables de la red

Variables de irradiación solar

Variables meteorológicas




Proyecto FV - Sistema instalado en la FV de Son Reus

Sistema de captación

FV Son Reus Sensor de

Irradiación

Estación

Meteorológica

Transformación y

registro de datos



Proyecto FV - Evolución nubes y potencia


Congreso de Cátedras Sevilla 2011

Irra

dia

ció

n

Pre

vis

ión

de

nu

be

s a

48

h

12


Pote

ncia




Pote

ncia

Irra

dia

ció

n s

ola

r P

revis

ión

de

nu

be

s a

48

h

13





Pote

ncia

Irra

dia

ció

n s

ola

r P

revis

ión

de

nu

be

s a

48

h

14





Pote

ncia

Irra

dia

ció

n s

ola

r P

revis

ión

de

nu

be

s a

48

h

15





Pote

ncia

Irra

dia

ció

n s

ola

r P

revis

ión

de

nu

be

s a

48

h

16





Pote

ncia

Irra

dia

ció

n s

ola

r P

revis

ión

de

nu

be

s a

48

h

17


La máxima variación de potencia registrada en un período de 75 segundos es del

65% de la potencia nominal


Proyecto FV - Variación máxima de potencia para diferentes períodos de

observación

Períodos de observación

Má

xim

as

va

ria

cio

ne

s d

e p

ote

ncia

(%

) Día 29 de Enero de 2011

Potencia nominal de la planta FV

100kW




Proyecto FV - Respuesta del sistema para diferentes tipos de nubes

Tipo de nubes Potencia d(E) Máx. Variación Pot. Impacto Red Impacto Gen.


68%

13%

44%


RD 661/07

(MITyC)

Registro Son

Reus

Generación Real

vs Modelo

Semestre 96.2 MWh 70.4 MWh 73% (RD)

• Energía generada 6 meses:

• Energía generada mes:

RD 661/07

(MITyC)

Registro Son

Reus

Generación Real

vs Modelo

Mayo 21.4 MWh 18 MWh 84% (RD)

Julio 24.5 MWh 15.8 MWh 64% (RD)


Proyecto FV – Registros del 2010


El “efecto nubes” sobre la estación FV de Son Reus provoca una

REDUCCIÓN de la energía anual entorno al 27% con respecto a la prevista

por el MiTyC

20



Proyecto FV – Conclusiones: EFECTO “NUBES” sobre parque FV 100 kWnom

Impacto en la red, la máxima variación de potencia registrada en un período de

75 segundos es del 65% de la potencia nominal

Impacto en la generación, reducción de la energía anual

entorno al 27% con respecto a la prevista por el MiTyC


DP

Dt MAX= 65% en 75segundos

dgeneraciónanual

» 27%

21


Proyectos


SEGURIDAD

VE

RENOVABLES






distribución





Proyecto Apoyos – Innovación en la PRL en trabajos de red

• Contribución al objetivo de “cero” accidentes en trabajos sobre

apoyos/torres

• Un simulador de riesgos de rotura de apoyos para trabajos en altura

destinado a los trabajadores de Endesa Distribución y sus contratistas



La intuición y la

experiencia

NO son una

garantía de

seguridad

“NO relajación”

de las medidas

de seguridad

23


Proyecto Apoyos - Fases de proyecto

• Se ha diseñado un simulador de esfuerzos mecánicos que permita

analizar situaciones reales antes de llevar a cabo las operaciones sobre

una línea de baja o media tensión

1ª Fase. Calibración 2ª Fase. Simulador 3ª Fase. Difusión

Realización de ensayos

de rotura sobre los

apoyos para conocer el

valor de tensión de rotura

real

Tipificación según el

entorno de trabajo y

edad

Desarrollo de un

simulador que

permite la

estimación del

riesgo mecánico o

rotura del apoyo en

condiciones reales

de trabajo

Curso para el

personal de

Endesa y contratas

Video resumen y

explicativo del

proyecto

Información a las

Administraciones




Proyecto Apoyos - ¿Por qué una fase de calibración?

• Medida de los valores

reales de rotura por torsión

en los apoyos de hormigón

• Medida de los valores

reales de rotura por flexión

en los apoyos de madera

• Influencia de la ubicación

y edad del apoyo en la

tensión de rotura




Proyecto Apoyos - El software

• Desarrollada una aplicación

mediante la cual se simulan

casos reales de trabajos en

apoyos de MT y BT

•Cálculo de esfuerzos

mecánicos

•Estimación del riesgo de caída

al que se expone un trabajador

si no se siguen las

medidas de

seguridad




Proyecto Apoyos - El software




Proyecto Apoyos - Difusión de la herramienta de prevención


• Certificación técnica del simulador

•Trabajadores ENDESA Baleares (90%)

•Normalización ENDESA (Pendiente)

•Homologación área de “Sistemas”

•Documentación / Manual (80%)

•Homologación corporativa (Pendiente)

•Formación en ENDESA y contratas

•Difusión

•Video (100%)

•Administraciones y otros (Pendiente)

Próximos pasos:



Proyectos


SEGURIDAD

VE

RENOVABLES






distribución





Proyecto VE - Objetivos

SOCIEDAD

ENERGÉTICO

- Hábitos de conducción

- Revolución lenta y firme

- Aumento del Rendimiento

global (Well to Wheel)

- Gestión de la demanda energética

- Red inteligente

Endesa como promotora de un cambio cultural en cuanto a

movilidad eficiente




Proyecto VE – Inauguración en Endesa Baleares

• El 28 de Julio, 2010 Endesa Red inaugura en su sede de Sant Joan de Déu

dos puntos de recarga para vehículos eléctricos



Requisito básico: Telegestión de la demanda


Proyecto VE

• Un proyecto de colaboración entre Endesa, la UIB y el Ayuntamiento de

Palma de Mallorca




Proyecto VE - ¿Cómo lo hacemos?

• Se está implementando un sistema que permite la monitorización de los

procesos de carga y descarga de las baterías de diferentes tecnologías de

los vehículos eléctricos.

CARGA

DESCARGA

(conducción)



Pmot = 3 kW

Pmot = 14.5 kW

33


Proyecto VE - ¿Cómo lo hacemos?

• Uso de puntos de recarga inteligentes para formar una red que permita la

telegestión de la demanda

• Se esta trabajando con varios fabricantes y propuestas para comparar

tecnologías y resultados




Proyecto VE - Futuro

• Creación de un mapa potencial de los puntos de recarga en Palma,

conjuntamente con el Ayuntamiento, y realizar un estudio complementario

del impacto en la red

• Desarrollo de una aplicación que permita visualizar todos los puntos de

recarga existentes en Palma de Mallorca con sus respectivos estados,

actualizable en tiempo real y accesible a través de Internet

• Próximos pasos: Bicicleta eléctrica en el trabajo (convenio UIB)






Proyecto VE - Monitorización consumo batería (potencia instantánea)

Subida

UIB - Valldemossa

Recorrido local

Valldemossa

Bajada

Valldemossa - UIB

36




Proyecto VE - Monitorización consumo batería (energía consumida)

Subida

UIB - Valldemossa

Recorrido local

Valldemossa

Recuperación ineficiente

de la energía

Los próximos pasos, serán la modelización del consumo del VE

en función del tipo de conducción

Bajada

Valldemossa - UIB

37


Proyectos de innovación 2009/2012



cátedra endesa redcatedras-etsi.us.es/endesared/documentos/ii congreso catedras end… · cátedra...

Documents