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11-Jan-2007, 23:36 #1

CuadraticoColaborador

Fecha de Ingreso:19-August-2005Mensajes: 644

Sensor presión de neumáticos

De momento pongo los materiales necesarios, a si me voy animando y en unos días concluyo todo, que me conozco y pasa otroaño sin poner la ñapa.

De momento y muy importante que entendais que aunque los materiales son los mismos las conexiones de loscontactos varía de un modelo a otro.Empezaremos con el modelo 2004 ya que del 2003 no aparece en los esquemas con la posiblidad de ponerlo.

Material necesario:

Testigo de presión: Ref=============> 1T0927121B 3x1 hasta modelo 2006Testigo de presión: Ref=============> 1T0927121C 3x1 a partir modelo 2007Conector para el pulsador: REf=======> 4B0971636

Contactos para este conector x2: Ref ==>000979002Contacto para la unidad ABS: Ref=====>000979131A

3 cangrejos (no de comer)5 metros cable 0,75mm

Si puede ser una funda para el cable

Modelo 2004

Ya tenemos el material, pues empezamos sancado la tapa ciega del boton y acceder a la vez al botón del ESP, del cual vamos atomar la conexiones necesarias.

Una guia para esto,

http://www.clubtouran.com/foro/showthread.php?t=32194

El botón del sensor de neumáticos llevas 6 contactos y estos están numerados, de los cuales solo usaremos 4.3 de ellos van los vamos a coger con los cangrejos a 3 cables del botón del ESP. El otro cable hay que pasarlo a la unidad delABS que se encuentra en el vano del motor, segun mirais de frente a la izquierda.

Empecemos conectando los cables 000979002 al conector 4B0971636, utilizaremos los pines 3, 4, 5 y 6 solamente.

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Una vez conectados seguimos con este orden de conexión primero al boton del ESP.

Pin 6 del conector del TP al pin 6 del conector del ESP.(masa)Pin 3 del conector del TP al pin 3 del conector del ESPPin 5 del conector del TP al pin 4 del conector del ESP

Solo falta concectar el pin 4 del TP al pin 27 de la unidad del ABS.

Aqui os dejo una imagen para desbloquear el acceso al conector para meter el pin 27, no se os olvide volver a bloequearlo.

Los 5 metros de cable o lo que necesitemos que será algo menos, van unidos por un lado al terminal 000979131A (terminal 27de la unidad ABS) y por el otro lado con el terminal 000979002 a la contacto pin 4 del TP como hemos indicado antes.

Yo por fuera conseguí una funda par este cable para no dejarlo suelto, aqui la veis de color gris.

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2 de 4 01/02/2009 2:36

Os dejo una imagen con el pulsador ya terminado y todo puesto.

Bueno pues ahora solo facta codificar con el VAG-CCOm ¿qué os creiais que era solo conectar y conectar? pues no.

Conectamos el Vag-ComAccedemos a la unidad ABS Unidad 03Despues pinchamos en Coding 07.Aqui tendremos un número de 5 cifras que se consigue sumando dependiendod de las opciones o modelos que tenemos.A este número hay que restarle 16384. Restamos lo ponemos .. yDamos a Do It y ya está codificado para que funcione nuestro testigo de presión.La próxima vez que encedamos nuestro coche veremos el testigo en el cuadro de instrumento cuando hace el chequeo alprincipio.Solo queda apagar, encender el coche (si todo ha salido bien) y andar con el coche por lo menos a 3o km/h cuando este enfuncionamiento apretamos el boton del TP y lo mantenemos apretado hasta que veamos que se enciende en el cuadro el testidoy pita. Soltamos y a espera que se desinfle alguna rueda para comprobar su funcionamiento.

A mi me avisa cuando alguna de la ruedas baja de 2 bares de presión.

Modelo 2005 y modelo 2006

Según el Sistema el manual son los coches a partir de mayo del 2004.

Aqui solo voy a poner conectar los pines.

Pin 6 del TP al pin 6 del ESPPin 5 del TP al pin 4 del ESPPin 3 del TP al pin 3 del ESPPin 4 del TP al pin 41 de la unidad ABS.

Aclaración:

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3 de 4 01/02/2009 2:36

A partir del modelo 2005 VW introduce en el sistema de frenado el HBV, o amplificador de presión hidraúlica (osea que los modelos 2003 y 2004 no lo llevan) .He supuesto que aqui en España todos los modelos vendidos son con este sistema, ya que como veis el pin dela conexion del ABS varía. Si el coche llevase el sistema antiguo el sistema de conexionado sería el mismo que elmodelo 2004.Es importante si vais a hacer la ñapa enviarme el nº de bastidor por MP, para confirmar que esto es correcto yvuestro coche lleva el HBV.

NO ME ENVIEIS MP PARA EL Nº DE BASTIDOR, NO ME FUNCIONA ELPROGRAMA.

En principio, lo que parece por experiencia, es que en los modelos a partir del 2005, elpin a conectar es el 41,pero si es de gama baja o este pin esta ocupado sigue siendo el27.

No quiero terminar sin agradecer a la persona que se ve toqueteando a mi coche el cual se ofreció voluntario, como no era sucoche claro.¡GRACIAS PANKY! __________________

Touran 2.0 TDI DSGÚltima edición por Felju; 29-Jan-2009 a las 22:46 Razón: Modificar resolucion fotos

29-Jan-2009, 21:45 #2

FeljuModerador

Fecha de Ingreso:08-December-2006Mensajes: 1.021

Comentarios Aqui__________________Touran highline 2.0 140 CV. Paquete de invierno, paquete luz y visibilidad, Navegador Rns 510. Pantalla de techo conDvd, luces interiores de led, luces zona pies delanteras y traseras, luces en el vano del motor, Etc.

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