MOTORREPORTER: annika nilssOn land@lrfmedia.lrf.se

bil& motor

Tv av tre svenskar anvnder dubbdck. Men spridningen varierar kraftigt. I sdra Sveri-ge kr majoriteten, sex av tio, odubbat medan tta av tio bilister i norr vljer dubbat.

S vad ska du vlja? Dubbat eller odubbat?

Det finns inget enkelt svar p frgan. Kr du p barmark och i stadstrafik

samt har mjlighet att stlla bilen nr vgarna tcks av is s r dubbfria dck, s kallade friktionsdck, ett klockrent val.

Bor du norrut med isiga vgar r va-let ocks enkelt.

Om du vljer att kpa nya dubbdck r det en god id att kra in dcken frsiktigt de frsta 50 milen s att dub-ben stter sig ordentligt i dubbhlen.

Undvik hftig acceleration, inbroms-ningar samt fr hg fart i kurvor under inkrningen.

om du redan har vinterdck, dub-bade eller inte, s br du alltid kontrol-la mnsterdjupet innan du byter dck. Fr vinterdck krvs ett mnsterdjup p minst 3 millimeter p fordon under 3,5 ton. Ta en femkrona och stick ner den dr mnsterdjupet r som smst. Mellan den vre delen p siffran 5 och femkronans kant r det exakt 3 milli-meter.

Bst r om du kper nya dck redan vid 45 millimeters mnsterdjup.

Passa p att mta dckens lufttryck och gr det till en vana att kontrollera trycket varje mnad. Nr temperaturen sjunker hastigt p vintern orsakar det

variationer i dcktrycket. Ett dck med 2.0 bars lufttryck kan vara nere i 1.4 bar efter sex mnader. Lgt lufttryck ger frsmrat vggrepp, kat slitage och kad brnslefrbrukning. Vid 1 bars minskning per dck kar brnslefr-brukningen med 0,2 liter per 10 krda mil.

Drivande dck slits snabbare n fritt rullan-de. Fr att minska risken fr att bakvagnen tappar greppet fre framhju-len, med svrkontrolle-rad sladd som fljd, ska dcken med det strsta mnsterdjupet undantagslst sitta bak. Om dcken slits ojmnt mellan axlarna kan man fr bttre dckekonomi byta efter cirka 1 000 mils krning. Kont-rollera om dcken har en bestmd ro-tationsriktning s att du inte monterar dcket i fel rullriktning, det ger smre vgegenskaper vid vattenplaning.

om du vill ha ny tta av dubben nr du kr p is och hrdpackad sn re-kommenderas att du byter nr dub-

bens utstick r mindre n 0,5 millime-ter, oavsett hur mycket mnsterdjup som finns kvar.

Hur bra ett vinterdck n r kan det aldrig mta sig med det grepp du har p sommaren.

Med andra ord, du kan inte kra p samma stt vintertid utan mste an-passa din krstil till r-dande omstndigheter. Tnk ven p att hlla lyktor och bakljus fria frn sn, dels blir sik-ten bttre dels minskar risken fr att bli pkrd bakifrn p grund av att

bromslyktorna inte syns. Investera i ett par nya torkarblad och fyll p spolar-vtska.

Ta det lugnt och hll avstndet till framfrvarande bil. n

Snn och halkan r p vg att rulla in ver landet. terigen r det dags fr den stndiga dckfrgan: Dubbat eller odubbat?Land reder ut begreppen fr bsta vggreppen. av annika nilsson | foto nokian tyres och trafikverket

Dubbat eller odubbat vad passar dig?

Mt mnsterdjupet med hjlp av en femkrona.

Den ursprungliga lilla city-bilen Fiat 500 var i produktion mellan ren 1957 och 1975.

Till 50-rsdagen terlanse-rades kultbilen och Fiat 500 Living blir den sjtte medlem-men inom den vxande 500- familjen. En 4,35 meter lng

minibuss med 5 + 2 sittplatser, dr de tv bakersta platserna r tilltnkta fr barn. Bilens extra lngd har gjort att voly-men i bagageutrymmet, med extrastolarna nedfllda, kat frn 400 till 638 liter.

Fiat vill locka bde manliga

och kvinnliga kpare mn-nen genom funktionalitet och effektivitet, kvinnorna via bilens sknhet, intelligens och stil.

Fiat 500 Living slpptes p den italienska marknaden i juli och senare i r i vriga Europa.

Liten har blivit STOR Fiat 500 Living

S fr du bst grepp

om vintervgarna!

Dubbat eller odubbat?

41LAND 43/13