Возьми в дорогу/передай автомеханику

Daihatsu

TERIOS KID

Модели 2WD&4WD 1998-2012 гг. выпуска

с двигателями EF-DEM (0,7 л) и EF-DEТ (0,7 л)

Включены рестайлинговые модели

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ Книги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ

Издательством выпущена книга по ремонту Daihatsu Terios/Toyota Cami с двигателями K3-VE (1,3 л), K3-VET (1,3 л Turbo) и HC-EJ (1,3 л), предназначенная для СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев (серия "Профессионал")

Москва Легион-Автодата

2013

УДК 629.314.6 ББК 39.335.52 Д21

Daihatsu TERIOS KID. Модели 2WD&4WD 1998-2012 гг. выпуска с двигателями EF-DEM (0,7 л) и EF-DEТ (0,7 л). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия "Профессионал". Включены рестайлинговые модели 2002, 2005 г. Каталог расходных запчастей, характерные неисправности. - М.: Легион-Автодата, 2013. - 272 с.: ил. ISBN 978-5-88850-587-8 (Код 4633)

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию праворульных автомобилей Daihatsu TERIOS KID 1998-2012 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями EF-DEM (0,7 л) и EF-DEТ (0,7 л). Включены рестайлинговые модели 2002, 2005 г. Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем впрыска двигателя, турбонаддува, зажи-гания, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной ко-робки, переднего и заднего редукторов, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции. Приведены инструкции по диагностике 6 электронных систем: управления двигателем, ABS, SRS, Entry&Start, электропривода стеклоподъемников и электроусилителя рулевого управления (EPS). Подробно описаны 143 Flash кода неисправностей и возможные причины их возникновения. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами - PinData. Представлены 37 подробных электросхем (37 систем) для различных вариантов комплектации (в т.ч. отличия для мо-делей с 2002 г.), описание большинства элементов электрооборудования.

Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных систем автомобиля представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые переходы по ин-терактивным ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время. Подробности на MotorData.ru

Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их до-пустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей не-обходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Представленные харак-терные неисправности моделей Terios Kid и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля. Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и продвинутым, так и профессионалам авторемонта и диагно-стики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с перио-дичностью и необходимыми материалами), неисправности, наиболее характерные для данного автомобиля, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования. Помимо существенной помощи в самостоятельном ремонте, книги серии "Профессионал" могут выручить Вас в доро-ге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затрудне-ний, автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт вашего автомобиля. Качественное из-ложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.

На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум" - обсуждение профессиональных вопросов по диагностике, ремонту и перепрограммированию различных систем автомобилей специалистами Союза Автомобильных диагностов.

На сайте http://www.terios-club.ru/ можно обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автомобилей Daihatsu Terios Kid с другими владельцами.

© ЗАО "Легион-Автодата" 2013 E-mail: Legion@autodata.ru http://www.autodata.ru www.motorbooks.ru

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Подписано в печать 30.07.2013. Формат 60×90 1/8. Усл. печ. л. 34. Бумага офсетная. Печать офсетная.

Издание находится под охраной авторского права. Ни одна часть дан-ной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на другие носители информации и хранения в любой форме, в том числе электронной, механической, на лентах или фотокопиях.

Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта автомоби-лей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можете напра-вить по электронной почте: notes@autodata.ru. Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламы в наших изданиях.

3

Индикаторы неисправностей и диагностика:20, 82, 143, 155, 184, 192

и другие

Самостоятельнаядиагностикадоступнымиустройствами

(ELM327 и другие)

Замена ламп

Углы установкиколес

Шины, запасное колесо

Проверка колодок

Свечи зажиганияКаталог расходных

запчастейХарактерные неисправности

автомобилейDaihatsu Terios KID

Доливка жидкостистеклоомывателя

Типы жидкостейи емкости• Моторное масло

• Охлаждающаяжидкость

• АКПП

• Масло МКППи раздаточнойкоробки

• ГУР

• Тормознаяжидкость

Предохранители и реле

Воздушный фильтр

Аккумуляторнаябатарея

Фильтр моторного масла

Полное содержание книги ............................................................. 265

Быстрые ссылки на страницы книги

Ремниприводанавесныхагрегатов

11

47

132

3556

49 14

42

46

43

37

40

39

39

44

42 3941

46

45

7

Основные параметры автомобиля

Длина, мм A 3395

Ширина, мм B 1475

Габаритные размеры Высота,2WD (кроме модификации Aero Down),4WD (модификация CL Custom) C 1675 - 1695

мм 4WD (кроме модификаций CL Custom или Aero Down) 1715

Модификация Aero Down 1740

Колесная база, мм D 2420

Ширина Передние колеса, мм E 1275

колеи Задние колеса, мм 1280

МинимальныйМодели с АКПП (кроме модификаций CL и CX),модели с МКПП (2WD; 4WD, EF-DET) F 175

дорожный просвет, мм Модели с АКПП (модификации CL и CX),модели с МКПП (4WD, EF-DEM) 195

Минимальный радиус разворота, м 4,7

Число мест 4

Масса 2WD 960 - 970

автомобиля, кг 4WD 990 - 1000

Объем топливного бака, л 40

Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не ниже 92

Меры безопасности при выполненииработ с различными системамиПри установке мобильнойсистемы радиосвязиКонструктивно электронный блок управ-ления выполнен таким образом, чтобыисключить влияние на него внешнихэлектромагнитных помех.Поэтому необходимо придерживатьсяследующих мер предосторожности:1. Устанавливайте антенну как можнодальше от электронного блока. Элек-тронный блок управления двигателемрасположен в моторном отсеке, так чтоантенна должна устанавливаться в зад-ней части автомобиля.2. Проверьте правильность настройки(согласования) кабеля и антенны.3. Не устанавливайте на автомобильмощную радиостанцию.3. Прокладывайте антенный кабель какможно дальше от проводки электронногоблока управления, по меньшей мере в20 см, и тем более не перекручивайтеих вместе.

5. Не открывайте крышку или корпусэлектронного блока управления безкрайней необходимости (некоторыевыводы могут быть повреждены стати-ческим электричеством).

При работе с системойSRS (подушкамибезопасности)Внимание: случайное срабатывание по-душек безопасности или ремня с пред-

натяжителем может привести к серь-

езным травмам, поэтому необходимовнимательно изучить и выполнятьвсе требования техники безопасности,указанные в данном подразделе.

1. После выключения зажигания и отсо-единения провода от отрицательнойклеммы АКБ подождите не менее 90 се-кунд, прежде чем приступить к даль-нейшей работе.Система SRS сконструирована такимобразом, что после отключения акку-муляторной батареи за короткое времясохраняется достаточное напряжениедля срабатывания подушки.Поэтому, если выполняются работы,связанные с системой SRS, сразу жепосле отключения аккумуляторной ба-тареи, то непреднамеренное раскрытиенадувной подушки безопасности можетпривести к серьезным травмам.2. Запрещается использовать любыеэлектрические контрольные приборыпри обслуживании непосредственноили в зоне расположения элементов

14

Несмотря на то, что производитель предпринимает все-возможные меры по контролю качества производимых имавтомобилей и используемых автозапчастей, у каждоймодели существуют узлы или агрегаты, проблемы с кото-рыми могут быть выявлены только в процессе эксплуата-ции автомобиля. Как правило, подобные неисправностивызваны низким качеством используемых материалов,производственным браком, конструктивными просчетами,а также неотлаженным или недобросовестным процессомсборки автомобиля. Также, существует целый переченьнеисправностей, возникновение которых связано с пре-небрежением автовладельцем особенностями эксплуата-ции и технического обслуживания автомобиля или какой-либо из его систем.Ниже приведены наиболее вероятные неисправности, скоторыми возможно столкнуться в период владения авто-мобилем данной модели, указанного периода выпуска имодификации. При необходимости, описание неисправно-сти содержит методы устранения неполадки и рекоменда-ции по предотвращению ее повторного возникновения.Если в процессе производства проблемный узел был мо-дернизирован, приводятся каталожные номера деталейнового образца. Также, в главе может упоминаться ин-формация о проведении официальных сервисных компа-ний или о наличии специальных сервисных бюллетеней(англ. Technical Service Bulletin (TSB) - официальный доку-мент, выпускаемый производителем для сервисных центрови содержащий информацию о возможной неполадке тойили иной модели и путях ее устранения), которая будет по-лезна в общении с официальными представителями про-изводителя при решении спорных моментов гарантийногообслуживания вашего автомобиля.Стоит иметь ввиду, что возникновение той или иной неис-правности не обязательно конкретно на вашем автомоби-ле и, наоборот, слишком частые поломки одного и того жеузла или агрегата на вашем автомобиле могут не являтьсяхарактерной неисправностью данной модели, а могут яв-ляться следствием использования неоригинальных нека-чественных автозапчастей, а также обслуживания авто-мобиля специалистами, не обладающими достаточнойквалификацией или опытом ремонта и диагностики авто-мобилей.

Посторонние шумы при работетурбокомпрессора, повышенный расход

моторного масла и топлива, потеря мощностидвигателя, черный или синий цвет

отработавших газов...

По мере эксплуатации автомобиля, оборудованного сис-темой наддува воздуха, многие автовладельцы сталкива-ются с необходимостью ремонта или замены турбоком-прессора. Признаками неисправности турбокомпрессораявляются: свист при работе турбокомпрессора, повышен-ный расход моторного масла и топлива, масляные подте-ки на выпускном коллекторе и сочленениях патрубка про-межуточного охладителя наддувочного воздуха(интеркулера), следы масла на воздушном фильтре, чер-ный или синий цвет отработавших газов. Более серьез-ным признаком неисправности будет являться появлениетрещин и деформация корпуса турбокомпрессора, а такжевозникновение скрежета при включении компрессора,обусловленного контактом лопастей турбины с ее корпу-сом. При этом будет наблюдаться ухудшение характери-стик двигателя и его нестабильная работа. Ниже приведе-ны основные факторы, способные стать причиной неис-правности турбокомпрессора:

- недостаточный уровень моторного масла или его пе-релив выше установленного значения (как следствие,некорректное давление масла);- низкое качество моторного масла и используемого то-плива;

- попадание посторонних предметов в систему впуска;- несоблюдение интервалов технического обслуживаниядвигателя и турбокомпрессора;- нарушение правил эксплуатации двигателя, оборудо-ванного турбокомпрессором (езда на повышенных обо-ротах коленчатого вала при непрогретом двигателе, от-сутствие в автомобиле турбо-таймера, необходимогодля безопасного выключения турбокомпрессора, и т.д.);- игнорирование первичных симптомов неисправноститурбокомпрессора (необходимость постоянного долива-ния моторного масла, появление свиста в моторном от-секе и т.д.).

Несмотря на то, что точно определить неисправность тур-бокомпрессора можно только на специализированномСТО, используя для этого диагностическое оборудование,косвенно определить неисправность компрессора можно исамостоятельно, по наличию моторного масла внутри пат-рубка интеркулера. Наличие масла внутри патрубка гово-рит о повреждении сальников турбокомпрессора, причи-ной которого является износ осевых подшипников.Однако стоит иметь в виду, что в некоторых случаях при-чиной неработающего турбокомпрессора может быть эле-ментарное "залипание" электропневмоклапана системыуправления перепуском воздуха (wastegate), для устране-ния которого достаточно почистить клапан.

Система перепуска воздуха. 1 - турбокомпрессор,2 - впускной коллектор, 3 - клапан перепуска воздуха(ABV), 4 - электропневмоклапан системы управленияперепуском воздуха, 5 - электронный блок управления.

Установка на автомобиле системы наддува воздуха на-кладывает на автовладельца определенные требованияпо эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя,игнорирование которых в большинстве случаев можетпривести к дорогостоящей поломке турбокомпрессора. Ре-комендуется обратить особое внимание на описанныефакторы и иметь в виду, что при использовании качест-венного моторного масла, охлаждающей жидкости, топли-ва, а также при своевременном техническом обслужива-нии, ресурс турбокомпрессора сравним с ресурсом самогодвигателя, а в некоторых случаях и превышает его.

Потеря тяги, вибрация и неравномерная работадвигателя

Неисправности в топливной системе имеют очень широ-кую симптоматику: наблюдается потеря тяги, работа дви-гателя становится неравномерной и сопровождаетсясильными вибрациями. Проблемным местом топливнойсистемы любого старого автомобиля, особенно если онработает на топливе низкого качества, является топлив-ный бак, который, как и любой узел, выполненный из ме-талла, подвержен коррозии. Наибольшая вероятностьстолкнуться с данной проблемой возникает после про-

Характерные неисправности автомобилейDAIHATSU Terios Kid

17

Блокировка дверей1. Комплекты ключей.В комплект входят два ключа: главныйи дополнительный. В зависимости откомплектации автомобиля возможныследующие комплекты ключей: для мо-делей с системой Entry&Start и для мо-делей без системы Entry&Start.

Модели без системы Entry&Start.

Модели с системой Entry&Start.

Каждый ключ позволяет запустить дви-гатель и отпереть двери, в том числезаднюю дверь.

Примечание: номер ключа, в целяхбезопасности, выбит не на самомключе, а на отдельной номерной пла-стинке. Храните номерную пластин-ку в безопасном месте отдельно отключей вне автомобиля. Новый ключможно заказать у любого официаль-ного дилера "Daihatsu", предоставивему номер ключа.2. На некоторые модели устанавли-вается иммобилайзер. Функция им-мобилайзера заключается в блоки-ровке двигателя (для предотвраще-ния угона автомобиля). В головкеключа / корпусе брелка Entry&Startрасположен передатчик, который по-сылает сигнал приемнику. Если сиг-нал не соответствует зарегистриро-ванному, то запуск двигателя невоз-

можен. Иммобилайзер активируетсяпри переводе замка зажигания из по-ложения "АСС" в "LOCK" и отключа-ется при повороте ключа в замке за-жигания / переключателя замка зажи-гания в положение "АСС".3. Для отпирания/запирания замкадвери водителя снаружи, в двернойзамок необходимо вставить ключ ипровернуть его назад/вперед.

При отпирании/запирании двери води-теля также разблокируются/заблоки-руются замки остальных дверей,включая замок задней двери.

Примечание: если в течение 30 секундпосле разблокировки замков дверей небыла открыта ни одна из дверей, зам-ки дверей автоматически заблокиру-ются.Для запирания/отпирания замков дверейизнутри, опустите/поднимите кнопку бло-кировки замка двери соответственно.

Примечание: если при запирании из-нутри двери водителя кнопкой бло-кировки какая-либо из дверей будетоткрыта, то кнопка блокировки ав-томатически вернется в положение"UNLOCK" (разблокировать).Передние двери можно закрыть безключа. Для этого установите кнопкублокировки замка двери в положение"LOCK" (заблокировать), потянитеручку открывания двери на себя, иудерживая ручку, закройте дверь.

Для закрывания задней боковой две-ри установите кнопку блокировкизамка двери в положение "LOCK"(заблокировать) и закройте дверь,при этом удерживать ручку открыва-ния двери не надо.

Руководство по эксплуатацииВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности ипреднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блокуправления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителейремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания вположение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд(время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатя-жителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/илипреднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или использоватьповторно.

Панель приборов. 1 - вещевой ящик, 2 - модуль фронтальной подушкибезопасности переднего пассажира, 3 - панель управления кондиционероми отопителем, 4 - переключатель управления очистителем и омывателемлобового стекла, 5 - выключатель очистителя стекла задней двери, 6 - ком-бинация приборов, 7 - выключатель звукового сигнала, 8 - переключательсвета фар и указателей поворота, 9 - панель управления положением боко-вых зеркал заднего вида, 10 - фальшфейер, 11 - прикуриватель, 12 - магни-тола, 13 - выключатель аварийной сигнализации, 14 - выключатель блоки-ровки межосевого дифференциала, 15 - модуль фронтальной подушкибезопасности водителя, 16 - замок зажигания, 17 - выключатель обогрева-теля стекла задней двери, 18 - выключатель противотуманных фар,19 - рычаг привода замка капота, 20 - регулятор системы коррекции поло-жения света фар.

Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 39

2. Используйте масло качеством по APIне ниже рекомендованного производи-телем автомобиля.

Качество масла ................................ SJ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯВ классификации API первая литераобозначает тип двигателя, для кото-рого предназначается масло: С - длядизельных двигателей, S - для бен-зиновых двигателей. Качество масла(класс масла) тем выше, чем дальшеот начала английского алфавита рас-полагается вторая литера.Классификация масел по SAE пока-зывает температурный диапазонприменения моторного масла. В ос-нове данной классификации лежатхарактеристики вязкости моторныхмасел при различных температурах.Летние масла имеют обозначенияSAE20, SAE30, SAE40, SAE50. Зим-ние - SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W,SAE 20W. Всесезонные масла имеютдвойное обозначение, например SAE5W-30.

Примечание:- Не рекомендуется смешиватьмасла, изготовленные на разныхосновах (например, синтетическоес минеральным). Результатомсмешивания может быть выпаде-ние присадок в осадок.- Нежелательно смешивать масларазных производителей, посколькукаждый производитель используетсвой пакет присадок, которые мо-гут вступить в реакцию и привес-ти к ухудшению свойств масла.- Не рекомендуется добавлять ка-кие-либо присадки в моторное мас-ло, так как это может привести кповреждению механической частидвигателя.

����РЕКОМЕНДАЦИИПри покупке моторного масла такженеобходимо проверить срок годностимасла. Срок хранения масла регла-ментирован, и, как правило, датарасфасовки масла указана на таре.

Проверка уровнямоторного масла

1. Установите автомобиль на ровной го-ризонтальной поверхности. После вы-ключения двигателя подождите несколь-ко минут, чтобы масло стекло в картер.2. Извлеките маслоизмерительныйщуп и вытрите его тряпкой.3. Снова установите щуп до упора.4. Извлеките щуп и оцените уровеньмасла в картере двигателя. Если уро-вень масла находится ниже или не-много выше метки низкого уровня нашкале маслоизмерительного щупа, тодобавьте моторное масло того же ти-па, которое было залито в двигатель.

а) Снимите крышку маслозаливнойгорловины.б) Долейте необходимое количествомоторного масла.

Примечание:- Избегайте перелива масла, иначедвигатель может быть поврежден.- После долива всегда проверяйтеуровень масла на щупе.в) Установите крышку маслозалив-ной горловины.

Замена моторного маслаи фильтра

Примечание: при эксплуатации в тя-желых условиях производитель реко-мендует менять моторное маслораз в 2 500 км, а масляный фильтрраз в 5 000 км.1. Установите автомобиль на ровнойгоризонтальной поверхности.2. Прогрейте двигатель в течение не-скольких минут до нормальной рабо-чей температуры, затем выключитедвигатель.3. Слейте старое моторное масло.а) Снимите крышку маслозаливнойгорловины.б) Отверните сливную пробку ислейте масло в емкость.

4. Замените масляный фильтр.а) Используя съемник, снимите мас-ляный фильтр.

б) Проверьте и очистите привалочнуюповерхность под масляный фильтр наблоке цилиндров.в) Нанесите немного нового моторногомасла на поверхность прокладки но-вого масляного фильтра.г) Наверните новый фильтр рукой доплотного прилегания прокладки к кон-тактной поверхности.д) Доверните масляный фильтр на3/4 оборота.

5. Залейте новое моторное масло.а) Очистите сливную пробку при не-обходимости установите новую про-кладку и затяните сливную пробку.б) Залейте новое моторное масло.

Заправочная емкость:без замены фильтра................. 2,1 лс заменой фильтра ................... 2,3 л

в) Установите крышку маслозаливнойгорловины.

6. Запустите двигатель и убедитесь вотсутствии утечек.7. Проверьте уровень моторного маслаи долейте при необходимости.

Охлаждающая жидкость

Проверка

1. Проверьте уровень охлаждающейжидкости в расширительном бачке.Уровень охлаждающей жидкости нахолодном двигателе должен нахо-диться между метками "LOW" и "FULL"на стенке расширительного бачка.При низком уровне проверьте отсутст-вие утечек и добавьте охлаждающуюжидкость до метки "FULL" (при прогре-том двигателе) и метки "LOW" (при хо-лодном двигателе).2. Проверьте качество охлаждающейжидкости.а) Снимите крышку радиатора.

Внимание: во избежание ожога неснимайте крышку радиатора на го-рячем двигателе, так как жидкостьи пар находятся под давлением.б) Не должно быть чрезмерных от-ложений ржавчины вокруг клапановкрышки радиатора или посадочныхмест заливной горловины радиатора.Охлаждающая жидкость не должнасодержать масла и должна бытьпрозрачной.Если охлаждающая жидкость грязная,то очистите каналы системы охлаж-дения и замените жидкость.в) Установите крышку радиатора.

Замена

1. Слейте охлаждающую жидкость.а) Снимите крышку радиатора.

Примечание: будьте осторожны приснятии пробки с горячего двигателя.б) Отверните сливной кран радиа-тора и слейте охлаждающую жид-кость.

в) Слейте охлаждающую жидкостьиз расширительного бачка.г) Отверните сливную пробку блокацилиндров.

2. Залейте охлаждающую жидкость.а) Заверните сливную пробку радиа-тора и блока цилиндров.б) Медленно залейте охлаждающуюжидкость в радиатор под срез за-ливной горловины.

Примечание: при заливке сжимайтевпускной и выпускной шланги радиато-ра, долейте охлаждающую жидкость,если ее уровень упал.

Каталог расходных запасных частей 50

Каталожные номера оригинальных запасных частей, используемых при техническом обслуживании и ремонте автомобиля Ниже приведены каталожные номера оригинальных запасных частей, наиболее востребованных при техническом обслу-живании и ремонте автомобиля. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны поставки, года выпуска Вашего автомобиля.

При выборе запасных частей для автомобилей Terios Kid / Lucia используются следующие обозначения, указывающие комплектацию автомобиля.

DEM - бензиновый двигатель, 0,7 л,

с электронным управлением

DET - бензиновый двигатель, 0,7 л, с турбонаддувом,

с электронным управлением

ARD - модификация

"AERO DOWN"

CL - модификация "CL"

CX - модификация "CX" D - модификация "D Grade"

DX - модификация "DX" L - модификация "L"

LUC - Terios Lucia P - модификация "P Grade"

Q - модификация "Q Grade" SX - модификация "SX"

X - модификация "X" Z - модификация "Z Grade"

ATM - модели с АКПП MTM - модели с МКПП

Стрелка с надписью "FRONT" указывает направление к передней части автомобиля.

Крышка ремня привода газораспределительного механизма

37 Прокладка крышки ремня привода ГРМ

11328-87209 1998.10- EF#…J1#

59 Задний сальник коленчатого вала

90043-11323 1998.10- EF#…J1#

Система впрыска топлива (EFI) 83

Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем.

Код Система или датчик Состояние

13Сигнал частоты вращения

двигателяНе поступает сигнал частоты вращения двигателя при проворачиваниистартером

16Сигнал первичной обмотки

катушки зажиганияРазрыв в цепи системы зажигания

18 Датчик детонацииНе поступает сигнал от датчика детонации из-за обрыва или короткогозамыкания в цепи

21 Кислородный датчикНе поступает сигнал от кислородного датчика из-за обрыва или короткогозамыкания в цепи

22 Задний кислородный датчикНе поступает сигнал от кислородного датчика из-за обрыва или короткогозамыкания в цепи

23 Нагреватель кислородного датчика Обрыв или короткое замыкания в цепи нагревателя кислородного датчика

25 Топливная система -переобеднение

Обнаружено переобеднение топливовоздушной смеси.Возможная причина неисправности: давление топлива, форсунка, кислород-ный датчик.

26 Топливная система -переобогащение

Обнаружено переобогащение топливовоздушной смеси.Возможная причина неисправности: давление топлива, форсунка, кислород-ный датчик.

31Сигнал датчика давления

воздуха на впускеНе поступает сигнал от датчика давления воздуха на впуске из-за обрываили короткого замыкания в цепи

41Датчик положения

дроссельной заслонкиНе поступает сигнал от датчика положения дроссельной заслонкииз-за обрыва или короткого замыкания в цепи

42Датчик температуры

охлаждающей жидкостиНе поступает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкостииз-за обрыва или короткого замыкания в цепи

43Сигнал датчика

температуры воздуха на впускеНе поступает сигнал от датчика температуры воздуха на впускеиз-за обрыва или короткого замыкания в цепи

44Сигнал датчика температурыиспарителя кондиционера

Не поступает сигнал от датчика температуры испарителякондиционера из-за обрыва или короткого замыкания в цепи

45Компрессоркондиционера

Электромагнитная муфта замкнута, не поступает сигнал из-за обрываили короткого замыкания в цепи

51Сигнал

выключателя

Вывод "Т" коротко замкнут.1. Кондиционер "ON".2. Селектор АКПП в положении "D", "2", "L" или "R".3. Педаль акселератора нажата.

52 Сигнал датчика скоростиНе поступает сигнал от датчика скорости из-за обрыва или короткогозамыкания в цепи

54 Сигнал стартера Не поступает сигнал от стартера из-за короткого замыкания в цепи71 Клапан холостого хода Не поступает сигнал от клапана из-за короткого замыкания в цепи

76Клапан системы улавливания

паров топлива Обнаружена ошибка сигнала из-за короткого замыкания в цепи

81,83 Система Key-Free Ошибка блока управления системой или неправильный код

Проверка сигналов на выводах электронного блока управления

Выводы электронного блока управления (модели с 10.1998 г.).

Таблица. Проверка сигнала на выводах электронного блока управления (модели с 10.1998 г.).

Название Вывод Состояние Результат Система

+B1 E1 10 15 Зажигание ВКЛ+B2 E1 9 15 Зажигание ВКЛ 12-14 В Система питанияBAT E1 8 15 ПостоянноVC E2 16 14 Зажигание ВКЛ 4.5-5,5 ВPIM E2 38 14 Датчик атмосферного давления 2,2-3,1 В

PIM E2 38 14 Двигатель запущен

Изменяется взависимости отположения

акселератора

Датчик давлениянаддува

132

Предварительныепроверки1. Проверьте тип шин.2. Проверьте величину износа шин идавление в шинах в холодном состоя-нии.

Примечание: автомобиль должен бытьв ненагруженном состоянии.

Давление в шинах:185/65R15.............................. 210 кПаКроме 185/65R15 .................. 180 кПа

3. Проверьте осевой зазор подшипниковступиц.4. Проверьте биение колеса.

Биение ............................не более 2 мм

5. Затягивайте гайки крепления колесав любой из последовательностей, ука-занных на рисунке.

Момент затяжки.............. 103 ± 15 Н⋅м

6. Проверьте надежность крепления де-талей подвески.7. Проверьте состояние рулевых тяг.8. Проверьте правильность работы амор-тизаторов.

Проверка и регулировкауглов установкипередних колесПримечание: регулировку углов ус-тановки колес проводите на ровной,горизонтальной поверхности.

Проверка схожденияПримечание: при проведении проверкиавтомобиль должен быть ненагружен.1. Покачайте автомобиль вверх-вниз,чтобы стабилизировать подвеску.

2. Прокатите автомобиль вперед при-мерно на 5 метров по горизонтальнойповерхности, при этом передние коле-са должны стоять прямо.

Примечание: убедитесь, что длиныплощадки хватит для проведенияпроверки.3. Пометьте середину протектора сзадней стороны передних колес.4. Измерьте расстояние "А" междуметками на левой и правой шинах.5. Перекатите автомобиль вперед так,чтобы колеса повернулись на 180° иметки с задней стороны колес оказа-лись впереди на высоте измерителя.

Внимание: если при перекатыванииавтомобиля метки оказались нижеуровня измерителя, повторите про-цедуру сначала.

6. Измерьте расстояние "В" между мет-ками правого и левого колес спереди.7. Вычислите схождение.

Схождение = А - В

Номинальное значение. .......... 0 ± 2 мм

Если величина схождения не соответ-ствует номинальному, произведите регу-лировку.

Регулировка схождения1. Ослабьте контргайки наконечниковрулевых тяг.2. Если разница длин выступающейчасти резьбы тяг слева и справа отли-чается от номинальной, произведитерегулировку.

Схождение при регулировке:Модели до 02.2002 г ............ 0 ± 2 ммМодели с 02.2002 г .............. 0 ± 1 мм

3. Затяните контргайки наконечников ру-левых тяг.

Момент затяжки ................60 - 90 Н⋅м

Примечание:- Вращайте правую и левую тяги наодинаковое количество оборотов.- Убедитесь, что длины левой и пра-вой рулевых тяг одинаковы.- Убедитесь, что чехлы не перекру-чены.

Проверкауглов поворота колес1. Установите колеса на поворотныеблины, как показано на рисунке.

Внимание:- Проверка производится при нена-груженном автомобиле.- Проверка производится при нажа-той педали тормоза.- Перед проведением проверки сни-мите предохранитель стоп-сигна-лов, во избежание повреждения цепии ламп стоп-сигналов.

2. Проверьте углы поворота колес.

Номинальные значения при проверке:Внутренний угол поворота:

Terios Kid:Standard car (4WD).... 35°48' - 39°48'Lowdown,Aerodown (4WD)и модели 2WD....... 35°44' - 39°44'

Terios Lucia:Модели 2WD ......... 34°56' - 38°56'Модели 4WD ......... 35°44' - 39°44'

Внешний угол поворота:Terios Kid:

Standard car (4WD).... 30°54' - 34°44'Lowdown,Aerodown (4WD)и модели 2WD....... 30°30' - 34°20'

Terios Lucia:Модели 2WD ......... 29°39' - 33°39'Модели 4WD ......... 30°30' - 34°30'

Подвеска

Тормозная система 151

Передние тормозаЗамена тормозных колодокПримечание:

- Установка производится в порядке,обратном снятию.- Не допускайте попадания смазкина рабочие поверхности тормозныхколодок.

1. Снятие проводите в порядке номеровуказанных на сборочном рисунке "Снятиеи установка передних тормозных коло-док".2. Перед снятием выполните следующиеоперации.а) Поддомкратьте автомобиль.б) Снимите передние колеса.

Момент затяжки...............88 - 118 Н⋅мв) Через отверстие (А) в тормозномсуппорте проверьте толщину накладоктормозных колодок.

Минимальная толщина.................1 мм

Номинальная толщина ...............10 мм

3. При снятии и установке обратите вни-мание на следующие операции.а) После отсоединения тормозногосуппорта подвесьте его на проволоке,как показано на рисунке.

б) При установке внутренней тор-мозной колодки, подсоедините к нейиндикатор (А) износа, как показанона рисунке.

Снятие и установка тормоз-ного механизма и дискаПримечание:

- Установка производится в порядке,обратном снятию.- Не допускайте попадания смазкина рабочие поверхности тормозныхколодок.

- После установки прокачайте тор-мозную систему и убедитесь в от-сутствии утечек тормозной жидко-сти.

1. Снятие проводите в порядке номеровуказанных на сборочном рисунке "Снятиеи установка переднего тормозного ме-ханизма и диска".2. Перед снятием выполните следующиеоперации.а) Поддомкратьте автомобиль.б) Снимите передние колеса.

Момент затяжки .............. 88 - 118 Н⋅мв) С помощью шприца, удалите тор-мозную жидкость из бачка тормоз-ной системы.

Примечание: не допускайте попаданиятормозной жидкости на окрашенныеповерхности кузова. Немедленно вы-трите пролитую тормозную жид-кость.

Разборка и сборкатормозного механизмаПримечание: сборка производится впорядке, обратном разборке.Разборку проводите в порядке номе-ров указанных на сборочном рисунке"Разборка и сборка тормозного меха-низма".

Проверка1. Измерьте толщину накладок тор-мозных колодок.

Минимальная толщина ................ 1 мм

Номинальная толщина............... 10 мм

Замените колодки, если толщина на-кладок меньше минимальной или еслинакладки неравномерно изношены.

Примечание: если необходимо заменитьхотя бы одну тормозную колодку, тозаменяйте все для обеспечения рав-номерности торможения. При заменеколодок антискрипные прокладки тожеменяются.2. Проверьте удерживающие пластин-чатые вкладыши.а) Очистите специальной жидкостьювкладыши и места их установки.Убедитесь, что вкладыши находятсяв нормальном состоянии.

Снятие и установка передних тормозных колодок. 1 - направляющийпалец, 2, 3 - тормозная колодка, 4, 5, 6 - антискрипная прокладка,7, 8 - удерживающий пластинчатый вкладыш.

Снятие и установка переднего тормозного механизма и диска. 1 - перепу-скной болт, 2 - прокладка, 3 - тормозной суппорт, 4 - тормозной диск.