dalgiÇ atik su pompalari - standartpompa.com · hız 2900 d/dak’ ya kadar Çalışma...
TRANSCRIPT
CDALGIÇ ATIK SU
POMPALARI
Endüstriyel ve evsel ham atık sular, katı ve lifli parçalar içeren sıvılar.
Basma Flanşı DN 50.....DN 300 mm
Debi 1600 m³/h’ ye kadar
Basma Yüksekliği 95 m’ ye kadar
Hız 2900 d/dak’ ya kadar
Çalışma Sıcaklığı 40 °C’ ye kadar
Gövde Basıncı (Pmaks) 10 bar
Pompa Tipi
Basma Flanş Çapı (DN-mm)
Çark Anma Çapı (mm)
Çark Tipi
C 100 - 240 B
•Düşey milli, geniş salyangozlu, tek kademeli, dalgıç tip, kapalı, yarı açık veya vorteks (serbest akışlı) çarklı santrifüj pompalar.
•20 temel boyutuyla geniş bir çalışma alanını kapsamaktadır.
•Elektrik motoru tasarımı IP68 Koruma Sınıfına göredir.
•Basma flanşları TS EN 1092 - 2 / PN 10’ a uygundur.(çelik veya paslanmaz çelik gövde malzemeli pompalarda flanşlar TS EN 1092 - 1 / PN 10‘ a uygundur.)
•Bütün çarklar ISO 1940 sınıf 6.3’ e uygun dinamik veya statik olarak dengelenmektedir.
•Eksenel kuvvet çark arkasındaki dengeleme kanatçıkları ile dengelenmektedir.
•İstek halinde motor soğutma sistemi uygulaması yapılabilir. (12 HP’den büyük modeller için)
•C tipi pompalarda standart olarak “ömür boyu gresli kapalı” rulman kullanılmaktadır.
•12 HP’ den küçük güçlü pompalar için tekli mekanik, 12 HP’ den büyük güçlü pompalar için ise her zaman çift mekanik sızdırmazlık kullanılmaktadır.•İstek halinde 12 HP’den küçük güçlü pompalar için de çift mekanik uygulaması yapılabilmektedir.
C
12.2017 / Rev. 9
Basılabilen Sıvılar
Teknik Bilgiler
Tasarım ÖzellikleriMil Sızdırmazlığı
Pompanın İsimlendirilmesi
20
30
50
100
200
300
500
100
020
001
05
3
Debi
(m
/h)
3
3510
20
30
50
100
30
50
200
100
400
800
250
0
250
080
040
020
010
05
03
0U
SG
PM
IGP
M
10
20
30
50
100
200
300
Basma Yüksekliği (ft)
Basma Yüksekliği (m)
CÇalışma Alanları
Çift Mekanik Salmastra Uygulaması
StatorAlt RulmanÜst RulmanÇark KamasıYağ TapasıMekanik SalmastraMekanik SalmastraYağ KeçesiEnerji ve Kontrol KablosuSoket
090200.1200.2210230405*406410500510
Salyangoz GövdeMotor GövdesiÜst KapakRulmanYatağıYağ HaznesiGlenKaçak ElektrotÇarkRotor MiliÇark Somunu
001026029031040042049050061066
029
200.2
500
042
510
049
031
230
410
405
061
090
026
200.1
040
210
001
050066
406*
CKesit Resmi (12 HP’ ye kadar)
Parça Listesi
* İsteğe bağlı
Çark KamasıYağ TapasıAyar CivatasıMekanik Salmastra (Ürün tarafı)Mekanik Salmastra (Yağ tarafı)Yağ KeçesiEnerji KablosuKontrol Kablosu
210230347405.1405.2410500501
Salyangoz GövdeAlt KapakAşınma BileziğiMotor GövdesiÜst KapakÜst Yatak GövdesiAlt Yatak GövdesiÜst Yatak KapağıAlt Yatak KapağıYağ Haznesi
001011021026029030031034035040
049050053061065090093201202203
Su Kaçağı ElektroduKapalı ÇarkAçık ÇarkRotor MiliÇark SomunuSargılı Stator Rotor KompleConta Baskı KapağıAlt RulmanÜst RulmanEğik Bilyalı Rulman
410
061
203
049
405.2
405.1
210
050 021
011
065
001
040
201
031
035
030
029
202
034
230
347
500501
053
090
026
093
C
Parça Listesi
Kesit Resmi (12 HP’ den büyük)
150.3
150.2
150.1
150.3
150.2
150.1
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
150.1150.2150.3
C 50-200BC 50-200BC 50-200B
222
252525
21.51
0 10 20 30 40 50 Q (m³/h)2
2
4
6
8
10
12
14
16
1
0
P(HP)
Hm(m)
C 50-...B
1450 d/dakC 80-...B
1450 d/dak
020 40 60 80 100 Q (m³/h)
2
4
4
6
8
10
12
14
16
1
0
P(HP)
Hm(m)
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
200.1200.2160.1
C 80-200BC 80-200BC 80-160B
221
555572
432
0
2
3
200.2200.1
160.1
200.2
200.1
160.1
C 50-...Vx
2900 d/dak
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
156.1156.2146.1146.2146.3146.4
C 50-200VxC 50-200VxC 50-160VxC 50-160VxC 50-160VxC 50-160Vx
664444
353535353535
5.5432
1.51
146.1156.2
156.1
10 20 30 Q (m³/h)0
6
5
10
15
20
25
2
0
P(HP)
Hm(m)
0
4
146.2146.3
146.4
146.1156.2
156.1
146.2146.3
146.4
10 20 30 Q (m³/h)0
6
5
10
15
20
25
30
35
2
0
P(HP)
Hm(m)
C 50-...F
2900 d/dak
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
158.1158.2148.1148.2148.3
C 50-200FC 50-200FC 50-160FC 50-160FC 50-160F
55444
55555
5.5432
1.5
4
0
148.2148.3
158.1
158.2
148.1
148.2148.3
148.1158.2
158.1
CÇalışma Alanları
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
270.1270.2240.1240.2
C 100-270BC 100-270BC 100-240BC 100-240B
2222
76765555
12107.55.5
0 50 100 150 200 Q (m³/h)0
12
5
10
15
20
25
5
0
P(HP)
Hm(m)
10
240.1270.2
270.1
240.2
C 100-...B
1450 d/dak
240.1
270.2
270.1
240.2
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
205.1205.2165.1
C 80-200VxC 80-200VxC 80-160Vx
886
606076
432
C 80-...Vx
1450 d/dak
20 40 60 80 100 Q (m³/h)
2
4
6
8
10
12
14
16
1
0
P(HP)
Hm(m)
0
2
3 205.2205.1
165.1
0
4
205.2205.1
165.1
2
Çark. No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
155.1155.2155.3
C 50-200VxC 50-200VxC 50-200Vx
666
404040
21.51
C 50-...Vx
1450 d/dak
10 20 30 40 50 Q (m³/h)
4
6
8
10
12
14
16
1
0
P(HP)
Hm(m)
02
155.3155.2
155.1
155.3
155.2
155.1
0 10 Q (m³/h)0
5
10
20
25
30
6
0
Hm(m)
C 50-...D
2900 d/dak
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
152.1152.2142.1141.1141.2141.3
C 50-200DC 50-200DC 50-160DC 50-160DC 50-160DC 50-160D
222222
252525252525
5.5432
1.51
P(HP)
35
15
20 30 40 50
4
2
152.2
152.1
142.1141.1141.2141.3
152.2
152.1
142.1141.1
141.2141.3
CÇalışma Alanları
C
C 80,100-...D
2900 d/dak
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP
242.1242.2202.1202.2
C 100-240DC 100-240DC 80-200DC 80-200D
2222
38383535
107.55.54
202.1 242.2
242.1
0 20 100 Q (m³/h)0
5
10
15
20
25
5
0
P(HP)
Hm(m)
10
202.2
40 60 80
30
35
242.1
242.2202.1
202.2
C 100-...Vx
1450 d/dak
Çark No Pompa Tipi Kanat Ad. Katı mm Motor HP275.1275.2245.1245.2
C 100-270VxC 100-270VxC 100-240VxC 100-240Vx
6666
76766060
12107.55.5
275.1
050 100 150 Q (m³/h)
2
16
0
P(HP)
Hm(m)
5
275.2245.1
245.2
275.1
275.2245.1
245.2
10
12
14
4
6
8
1012
0
Standart imalatİsteğe bağlı
0.60250.70401.06191.43081.43091.44081.44091.45171.43172.1050.012.0975.011.4021
GJL-250 (GG25)GJS-400-15 (GGG 40)GP240GH (GS-C 25)G-X5 Cr Ni 19-10G-X2 Cr Ni 19-11G-X5 Cr Ni Mo 19-11-2G-X2 Cr Ni Mo 19-11-2G-X2 Cr Ni Mo Cu N 25-6-3-3G-X4 Cr Ni 13-4G-Cu Sn 10G-Cu Al 10 NiX20 Cr 13
A 48 Class 40-BA 536 Gr. 60-40-18A 216 Gr. WCBA 351/743/744 Gr. CF8A 351/743/744 Gr. CF3A 351/743/744 Gr. CF8MA 351/743/744 CF3MA 890 Gr. 1B (CD4MCuN)A 351/743/744 (CA6NM)B 584 C 90700B 148 C 95800A 276 Type 420
TANIM DIN 17007 EN-DIN ASTMPik DökümSfero DökümÇelik DökümKrom Nikelli Çelik DökümKrom Nikelli Çelik Döküm ( düşük karbon )Krom Nikel Molibdenli Çelik DökümKrom Nikel Molibdenli Çelik Döküm ( düşük karbon)Östenitik - Ferritik Çelik Döküm ( dupleks)Martenzitik Paslanmaz Çelik DökümBronz Döküm ( kalaylı )Bronz Döküm ( nikel alaşımlı )Kromlu Çelik
PARÇA LİSTESİ
Salyangoz GövdeMotor GövdeÇarkRotor MiliYağ HaznesiMekanik Salmastra
0.60
25
0.70
40
1.061
9
1.430
8
1.430
9
1.440
8
1.440
9
1.451
7
1.431
7
2.10
50.0
1
2.09
75.0
1
1.402
1
EN 12756
Çalışma Alanları
Malzeme Seçenekleri
Malzeme Eşdeğerleri
C 50 Hortumlu Bağlantı
A g
B
hH
R2”
C 80-100 Hortumlu Bağlantı
Hh
G
A
dh
B
g
C
e eC 50-80-100 Kızaklı Bağlantı
Hw
v
CCm
u s
p n
gGE F
AA
hh
BB
D
K (øxz)
ee
C
50-16050-16050-16050-16050-16050-16050-16050-16050-16050-16050-16050-20050-20050-20050-20050-20050-20050-20050-20050-20050-20050-20050-20080-16080-16080-20080-20080-20080-20080-20080-200100-240100-240100-240100-240100-240100-240100-270100-270100-270100-270
PompaTipleri
VxVxVxVxDDDDFFF
VxVxVxVxVxBBBDDFF
VxB
VxVxBBDD
VxVxBBDD
VxVxBB
ÇarkTipi 1450
-----------1
1,52--1
1,52----224343--
5,57,55,57,5--
10121012
29001
1,5231
1,523
1,523---4
5,5---4
5,54
5,5------4
5,5----
7,510----
50505050505050505050505050505050505050505050508080808080808080100100100100100100100100100100
2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”2”------------------
A139139139139139139139139139139139160160160160160160160160160160160160262262282282282282282282324324324324324324359359359359
B131131131131131131131131131131131129129129129129129129129129129129129287287286286286286286286356356356356356356364364364364
C-----------------------
304304324324324324324324383383383383383383418418418418
e5555555555555555555555575757575757575757575757626270707070707094949494949488888888
h9090909090909090909090909090909090909090909090133133132132132132132132162162162162162162170170170170
H430430475475430430475475412457457438483483524529438483483524529496501540540573573573573573578608657608657657657678678678678
G185185185185185185185185185185185205205205205205205205205205205205205180180200200200200200200225225225225225225260260260260
g114114114114114114114114114114114144144144144144144144144144144144144130130150150150150150150170170170170170170211211211211
v130130138138130130138138130138138130138138148158130138138148158138135138138148148148148148158158190158190190190198198198198
w125125125125125125125125125125125152152152152152152152152152152152152146146168168168168168168186186186186186186228228228228
(ml)750750750750750750750750750750750750750750
10001000750750750
1000100010001000100010001000100010001000100010001000200010002000200020002000250025002500
(kg)29343841323439413338404145475459414648546052585858625864605965801018210494103123123126126
80809090808090908090908090901001128090901001121001129090100100100100100112112132112132132132132132132132
Güç - HPMOTOR
DNd R”
AĞIZ ÇAPI POMPA BOYUTLARIIECNo
YAĞ AĞIRLIK
Boyutlar (12 HP’ ye kadar)
B tipi çark: Büyük boyutlu katı parçaları tıkanmadan basabilen geniş kanallı, büyük debili, küçük basınçlı kapalı tip çarklardır. Daha çok 4 kutuplu motorlar için uygulanmaktadır.
D tipi çark: B tipine benzer kapalı tip çarklardır ancak 2 kutuplu motorlara uygundur. Katı parça boyutları daha küçük, basınçları daha yüksek ve debileri daha düşüktür.
Vx tipi çark: Yarı açık tip serbest vorteks çarklar, salyangoz emme ağzından belirli bir mesafe açıklıkta yer alır. Salyangozun içerisinde zorlanmış vorteks hareketi oluşturur ve bu şekilde katı parçacıkları geçirebilir. Genellikle lifli sıvılar için kullanılırlar. Düşük basma yükseklikleri için uygundur ancak pompa genel verimi önceki tiplere göre oldukça düşüktür. Bazı modeller için gömülü tip (recessed) çark uygulaması yapılabilir. Bu tip tasarım ile pompa ağız çapındaki katı parçacıkların geçirgenliği sağlanabilir. Bilgi için lütfen firmamıza danışınız.
F tipi çark: Parçalayıcı bıçaklı yarı açık çark tipidir. Pompa çarkı önündeki sert ve paslanmaz malzemeden yapılmış parçalayıcı bıçak sistemi sıvı içindeki yumuşak katı parçalarını, boruyu tıkamayacak boyutlara indirger. Pompa çarkı yarı açık tiptedir. Küçük debili ve yüksek basınçlı sistemler için uygundur ancak pompa verimleri genelde düşüktür.
1 – F izolasyonlu Motor sargısı içinde aşırı ısınma emniyeti için
130 °C TERMİSTÖR
2 – Yağ haznesine basılan sıvı girdiğinde sinyal veren ELEKTROT
3 – Basılan sıvı içersinde çalışan MEKANİK SALMASTRA
4 – Sökülebilir ÜST KAPAK
5 – Yağ doldurma ve kontrol TAPAsı
6 – Mekanik salmastra basıncını düşüren ve eksenel yükü azaltan
ARKA KANATÇIKLAR
4
5
6
2
1
3
C
AB tipi çark: Büyük boyutlu katı parçaları tıkanmadan basabilen geniş kanallı, büyük debili, küçük basınçlı yarı açık çark tipidir. Daha çok 4 kutuplu motorlar için uygulanmaktadır. Özellikle agresif sıvılarda kullanmaya uygundur. Aşınma plakası ile beraber uygulanır. Aşınma plakası ile çark kanatları arasındaki açıklık genellikle 0.25 - 0.4 mm arasında değişir.
Çark Tipleri
Özellikler
TERMİSTÖR
SU KAÇAĞI
MAX
FKS
TERMİK
NORMAL RESET
PCST3-V2DALGIÇ POMPA
KORUMA VE KONTROL RÖLESİ
POMPA ve MAKiNA SANAYi TiC. AŞ.
TERMİSTÖR: Sargı sıcaklığının 130°C dereceyi geçmesi durumunda kırmızı lamba yanar ve motor durdurulur. Lamba kısa aralıklarla yanıp sönerek işaret verir. Motor soğuduğunda tekrar otomatik olarak devreye girer ancak RESET butonuna basılıncaya kadar yanıp sönerek verilen işaret devam eder. RESET butonuna basıldığında lamba söner ve alarm rölesi devre dışı kalır.
SU KAÇAĞI: Yağ haznesine veya motorun gövdesine su girdiğinde kırmızı uyarı lambası yanar ve motor röle tarafından durdurulur. PCST3-V2 rölesi üzerinde bulunan RESET butonuna basılıncaya kadar lamba kısa aralıklarla yanıp sönerek işaret verir, aynı zamanda alarm rölesi devreye girer. Bu arızada RESET butonuna basılmadığında motor devreye girmez. Bu durumda pompayı çıkarıp bakım yapmak, su kaçağına neden olan arızayı onarmak gerekir. RESET butonuna basılıncaya kadar yanıp sönerek verilen işaret devam eder. RESET butonuna basıldığında lamba söner ve alarm rölesi devre dışı kalır.
MAX: PCST3-V2 rolesi girişine bağlanan bir flatör vasıtasıyla ayarlanan maksimum su seviyesine ulaşıldığında PCST3-V2 rölesine flatörden bir sinyal gelir. Bu durumda sarı MAX lambası yanar ve kısa aralıklarla yanıp sönerek işaret verir. Aynı zamanda alarm rölesi devreye girer. Bu durum sadece uyarı alarmı olarak algılanır, motor çalışması yada durdurulmasına etkisi olmaz. RESET butonuna basılıncaya kadar yanıp sönerek verilen işaret devam eder. RESET butonuna basıldığında lamba söner ve alarm rölesi devre dışı kalır.
FKS: Faz hatası ve faz sıralaması kontrolü için pano içerisinde bulunan harici bir faz koruma rölesi PCST3-V2 koruma ve kontrol rölesinin girişine bağlanır ve faz hatası kontrolü yapılır. Şebeke geriliminde bir problem olduğunda yada faz sıralaması yanlış olduğunda kırmızı lamba yanar ve motor durdurulur. Hata ortadan kalktığında motor tekrar otomatik olarak devreye girer ancak RESET butonuna basılıncaya kadar yanıp sönerek verilen işaret devam eder RESET butonuna basıldığında lamba söner ve alarm rölesi devre dışı kalır.
TERMİK: Aşırı yüklenme durumunda çekilen akım termik röle ayar değerini aştığında motor durdurulur. PCST3-V2 rolesi üzerinde bulunan RESET butonuna basılıncaya kadar lamba kısa aralıklarla yanıp sönerek işaret verir. Aynı zamanda alarm rölesi devreye girer. Bu durumda arıza ile ilgili onarım yapıldıktan sonra PCST3-V2 üzerindeki RESET butonuna basılır termik röle reset edilir sonrada durum normale döner.
NORMAL: PCST3-V2 rölesi üzerinde bulunan tüm kırmızı alarm lambaları sönük yani normal konumunda olduklarında yeşil olan NORMAL lambası yanar ve motorun çalışmaya hazır konumda olduğunu gösterir. Herhangi bir arıza olduğunda bu lamba söner ve motrun çalışmasına izin vermez. Sadece yeşil lamba yanarken motor çalışmaya hazır durumdadır.
NOT: Her türlü arıza ve uyarı alarmında PCST3-V2 rölesi içinde bulunan bir röle ile dışarıya, normalde açık ve kapalı kuru kontak çıkışı verilmesi sağlanmıştır.
Standart PCST3-V2 Motor Koruma ve Kontrol Rölesi, C tipi dalgıç pompaların ayrılmaz bir parçasıdır.
FONKSİYONLAR
Cihaza elektrik verildiğinde önce tüm lambalar sırayla yanar ve söner. Cihaz kendini kontrol eder, herhangi bir arıza yok ise yeşil normal lambası yanar ve motorun çalışmaya hazır oldugunu bildirir.
CPCST3-V2 Motor Koruma ve Kontrol Rölesi