danilo tovar

Perito en análisis de reconstrucción de accidentes de tránsitoAnalista Forense Software Aras 360- Vista Fx-2-3

Técnico profesional en seguridad vialEspecialización Escuela de carabineros Santiago de ChileEscuela de seguridad vial Ministerio de Transporte

CC. No 16.694.850 de CaliTeléfono: (571) -3114765019Teléfono: (571) [email protected]

DANILO ARTURO TOVAR MARTINEZ


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Perito en análisis en deformación de accidentes de tránsito de la Policía Nacional de Colombia con experiencia de 26 años; 10 de los cuales laborando en el área de criminalística. Teniendo plena capacidad, responsabilidad e idoneidad en cuanto al manejo de evidencias físicas

tangibles dentro de un proceso Judicial.

Como técnico profesional en seguridad vial estoy en plena facultad para llevar Como técnico profesional en seguridad vial estoy en plena facultad para llevar a cabo diligencias e inspecciones, estudios viales, análisis y reconstrucción de accidentes de tránsito, análisis, clasificación, determinación y origen de una deformación generada en accidente de

tránsito .

Consultor en temas relacionados con la seguridad vial en relación con el accidente de tránsito laboral, diseño de planes de manejo de tráfico interno y externo. Idoneidad en cuanto a la regulación de tráfico interno y externo. Idoneidad en cuanto a la regulación de tráfico

vehicular.

PERFIL PROFESIONAL



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DESTREZAS Y HABILIDADES

HISTORIA EJECUTIVA

• Implementación de esquemas de seguridad tendientes a minimizar el factor de riesgo en accidentes de tráfico vehicular.

Elaboración de estudios viales. Elaboración de estudios técnicos y reconstrucción de accidentes de tránsito. Idoneidad en cuanto a la clasificación y origen de una deformación de accidente de Tránsito. Cuantificación y cualificación en lo referente al accidente de tránsito. Manejo y dominio de herramientas tecnológicas

Software ARAS 360.Software ARAS 360. Conocimiento pleno de los factores de mayor incidencia en el accidente de tránsito. Conocimiento e idoneidad en lo referente a la identificación e individualización de automotores a

través de sus guarismos únicos de casa fabricante. Conocimiento pleno en lo referente al funcionamiento mecánico vehicular.


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OBJETIVOS

Como objetivo primordial coadyuvar en la determinación de las causa ciertas que han producido o han sido un factor indirecto en la generación de un accidente de tráfico.

Adoptar sólidos fundamentos para que por parte de quien corresponda se tomen determinaciones y responsabilidades civiles, penales y administrativas que

en cada caso procedan.

Adoptar condiciones óptimas para reconstruir la evolución espacio-temporal de los hechos materia de estudio.

Determinar la incidencia entre el factor humano vs vehículo.

Analizar el mecanismo del accidente.

ESTUDIOS REALIZADOS

• CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO EN EL MANEJO Y OPERACIÓN PARA SOWFAR EDGE FX (SIMULADOR ACCIDENTES DE TRÁNSITO)

TÉCNICO EN SEGURIDAD VIAL Escuela de Seguridad Vial Min -transportes

Carabineros de Chile Dirección de Orden y Seguridad, Dirección de TTO. y Carreteras.

Materias de Tránsito y Seguridad Vial. Santiago de Chile, Septiembre de 1999.

Policía Nacional Seccional de Policía Judicial e Investigación. Seminario Policía Judicial.


Pontificia Universidad Javeriana.Formación Ciudadana para la Policía de Tránsito y Transporte de Santa Fe de Bogotá, D.C. Marzo de 1999.

Escuela de Formación Profesional Empresarial FE.Reconstrucción de Accidentes de Tránsito S & J. Diciembre de 2001.

Escuela Nacional de Policía General Santander.Diplomado en Manejo y Regulación Operativa de Transito Urbano. Mayo de 2002.

Universidad Libre.Curso de Taller Sobre Manejo de la Escena del Delito. Agosto de 2003.

El Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA.Sincronización de Encendido. Agosto de 2006.

El Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA.Mantenimiento Básico Automotriz. Agosto de 2006.

Policía Nacional de Colombia Escuela de Investigación Criminal.El Primer Respondiente y su papel en el Sistema Penal Acusatorio. Junio de 2008.El Primer Respondiente y su papel en el Sistema Penal Acusatorio. Junio de 2008.

Universidad Piloto de Colombia.Diplomado en Homogenización Y Análisis De Experticias Técnicos En Vehículos. Octubre De 2008.

UNIAPEL.Microsoft Office Expert. Julio de 2000.

UNIAPEL.Técnico Laboral en Sistemas. Agosto de 2004

UNIAPEL.Operación en Programación Básica y Base de Datos. Diciembre de 2000.

Escuela de Formación Enseñamos a Ser No a Hacer.Manejo de Emociones. Julio de 2005.

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REFERENCIAS LABORALES

REFERENCIAS PERSONALES

RU RUBÉN DARÍO MONTILLA MARTÍNEZ Intendente Policía NacionalTel: 3124872668.

OLGA LUCÍA ANDRADEAsistente Administrativa. AVC de Colombia

Tel: 32065276340 Atentamente: Atentamente:


IT. RODOLFO VELASQUEZ DONCELResponsable Laboratorios Móviles Criminalística

Dirección de Transito y TransporteTel: 3158264606

SI.ROLANDO VALENCIA VALENCIAJefe Grupo Peritos Criminalística

Tel: 3134835771Tel: 3134835771

AG. ANTONIO MONJE CORTEZPerito en investigación de accidentes de tránsito

Tel: 3133567853

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SERVICIOS

1. ASESORÍA Y ANÁLISIS DE PROCESOS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

Corresponde a la debida orientación del proceso como tal, pormenorizando en cada uno de los ítems del mismo.

2. INFORME TÉCNICO

Como instrumento oficial el cual se prepara a solicitud del interesado y en el cual están plasmadas previa investigación, las declaraciones,

los informes recibidos y todas las circunstancias que se hubiesen observado, este fundamenta o desvirtúa hipótesis que obren dentro del proceso,

con fundamento investigativo correspondiente.


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3. AUDITORIAS EN SEGURIDAD VIAL

Siendo la auditoria en seguridad vial un examen formal de un proyecto vial o de tránsito existente o que se realizara a futuro, o de cualquier proyecto que tenga influencia sobre una vía, en donde un equipo de profesionales calificados e independiente informa sobre el riesgo de ocurrencia de accidentes y del comportamiento del proyecto desde la perspectiva

de la seguridad vial ( austroads 2002). de la seguridad vial ( austroads 2002).

uencia sobre una vía, en donde un equipo de profesionales calificados e independiente informa sobre el riesgo de ocurrencia de accidentes y del comportamiento del proyecto desde la perspectiva de la seguridad vial ( austroads 2002).go de ocurrencia de accidentes y del comportamiento go de ocurrencia de accidentes y del comportamiento del proyecto desde la perspectiva de la seguridad vial (

4. CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL

Formar y crear conducta responsable del conductor dentro de su entorno como participe primordial dentro del ejercicio mismo de la conducción.

Como profesional y con la idoneidad y conocimiento de lo que representa para usted, su empresa y su entorno familiar la ocurrencia de

un evento de tráfico, pongo a su disposición: mis conocimientos y mis servicios.mis conocimientos y mis servicios.

DANILO ARTURO TOVAR MARTINEZ5. ANIMACIÓN DIGITAL ARAS 360 Y RECONSTRUCCIÓN ESCENA DEL DELITO

Es la recreación visual de la ocurrencia del evento, su realización es llevada a cabo conforme a lo plasmado en el croquis y el cual cuenta con el aval de los cálculos físicos y matemáticos correspondientes a cada caso, esta prueba tiene pleno soporte

dentro de la comunidad científica internacional. dentro de la comunidad científica internacional.

Vídeos ejemplo:http://www.youtube.com/watch?v=dqPejCZrwCI&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=mdVIxbKm8c4

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Imágenes a escala directamente desde Google Earth

Creación de croquis a escala, cálculo de velocidades, utilización de ecuaciones, reportes.


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La educación vial es clave en la prevención de los accidentes de tránsito,

el conocimiento de las normas de seguridad vial ayuda a ser mejores y más

responsables conductores y ciudadanos,

Permite la adquisición de hábitos de respeto a las normas, reglas y principios de reglas y principios de

tránsito.

Foto: Ministerio de Transporte

CAPACITACIÓN


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Siendo la educación en seguridad vial y el conocimiento de las normas de tránsito el pilar fundamental en la

prevención de los accidentes, esta capacitación se direcciona para que las empresas mantengan en sus trabajadores

un nivel adecuado en relación al comportamiento de tráfico y su actuación como usuario de la vía. de tráfico y su actuación como usuario de la vía.

Al finalizar cada uno de los diferentes ciclos de formación las empresas tendrán un soporte

que les permitirá mantener un estándar competitivo en materia de seguridad y

prevención vial el cual será un indicador de gestión para el índice a la baja en

cuanto a accidentalidad se refiere. cuanto a accidentalidad se refiere.

danilo tovar

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