datos de ingeniería y diseño

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GRÚAS VIAJERAS MUNCK FABRICANTES DE GRÚAS Y POLIPASTOS Grúa Aérea Colgante, Puente Sencillo Datos de Ingeniería y Diseño

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Page 1: Datos de Ingeniería y Diseño

GRÚAS VIAJERAS MUNCKFABRICANTES DE GRÚAS Y POLIPASTOS

Grúa Aérea Colgante,Puente SencilloDatos de Ingeniería y Diseño

Page 2: Datos de Ingeniería y Diseño

GRÚAS VIAJERAS MUNCK

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Diagrama de Referencia de la Grúa

Todos los datos pueden referirse al siguiente diagrama de la grúa. Las velocidades de desplazamiento son nominales y pueden variar ± 10%. Otras velocidades de desplazamiento están disponibles a pedido. Las dimensiones E y F se dan en el gancho alto y se miden desde la línea central del riel de la pista hasta la línea central del gancho del polipasto y no tienen en cuenta el sistema de conductores de bajada.

12"

3" m

in

U/S Obstrucciónmás baja

U/S TrabeCarril

D

3" min

F

Alt

ura

de e

leva

ciónE3"

min

52"

T/O PisoTerminado

A B

Span

Riel “C” paracarro

Riel “C” parabotonera

12" C

Grúas Viajeras Munck no asume ninguna responsabilidad, pero no se limita a, cualquier evento o daño que ocurra como resultado del uso de los datos contenidos

grúa puente, de doble viga y de carrera superior y no deben tomarse como base para la construcción de ningún tipo. Todos los cálculos para el trabajo real a llevar a cabo deben ser realizados solo por un profesional reconocido en la industria y solo después de que se consideren las situaciones y circunstancias únicas del trabajo o lugar de trabajo en particular.

Page 3: Datos de Ingeniería y Diseño

3

DATOS DE LA GRÚACarga Máxima

de la rueda estática(lbs.)

Peso de la Grúasin polipasto

(lbs.)

Velocidaddel polipasto

(ft./min.)A B D CSPANF

).ni().ni().tf(

Modelodel polipasto

Capacidadde la grúa

(ton.)-20 5'-11" 4'-6" 12 29 1095 1800

21-25 5'-11" 4'-6" 12 29 1330 186026-30 6'-5" 5'-0" 12 29 1780 197031-35 8'-1" 6'-8" 14 29 2275 209536-40 8'-1" 6'-8" 16 29 2520 2155

Single 41-45 10'-7" 9'-2" 18 29 3025 22853101-1223 42 740 1'-10" 1'-11" Speed: 46-50 10'-7" 9'-2" 18 29 3740 24603101-2223 60 765 2'-5" 1'-11" 32 51-55 10'-7" 9'-2" 20 29 4345 2615

1 3101-3223 74 785 2'-11" 1'-11" 56-60 10'-7" 9'-2" 20 29 5535 29103101-4223 100 835 3'-9" 1'-11" Two 61-65 11'-11" 10'-6" 34 37 6835 32353101-5223 126 850 4'-7" 1'-11" Speed: 66-70 11'-11" 10'-6" 35 37 7975 3520

32 & 10 71-75 12'-7" 11'-2" 39 37 9270 384576-80 15'-7" 14'-2" 41 41 10968 427081-85 15'-7" 14'-2" 43 41 12205 458086-90 17'-9" 16'-4" 46 41 13812 498091-95 17'-9" 16'-4" 48 41 15315 535596-100 17'-9" 16'-4" 51 41 16715 5705

-20 5'-11" 4'-6" 12 29 1240 302521-25 5'-11" 4'-6" 12 29 1710 314526-30 6'-5" 5'-0" 14 29 2105 324531-35 8'-1" 6'-8" 14 29 2975 346036-40 8'-1" 6'-8" 18 29 2975 3460

Single 41-45 10'-7" 9'-2" 18 29 4030 37253111-1223 42 765 1'-10" 2'-0" Speed: 46-50 10'-7" 9'-2" 20 29 4875 39353111-2223 60 820 2'-5" 2'-0" 32 51-55 10'-7" 9'-2" 23 29 5615 4120

2 3111-3223 73 870 2'-11" 2'-0" 56-60 10'-7" 9'-2" 23 29 6470 43353111-4223 100 965 3'-9" 2'-0" Two 61-65 11'-11" 10'-6" 34 37 7540 46003111-5223 126 1030 4'-7" 2'-0" Speed: 66-70 11'-11" 10'-6" 36 37 8780 4910

32 & 10 71-75 12'-7" 11'-2" 39 37 10180 526076-80 15'-7" 14'-2" 41 41 11995 571581-85 15'-7" 14'-2" 43 41 13345 605586-90 17'-11" 16'-4" 46 41 15565 661091-95 17'-11" 16'-4" 48 41 17095 699096-100 17'-11" 16'-4" 50 41 18510 7345

-20 6'-5" 5'-0" 12 21 1390 415521-25 6'-5" 5'-0" 14 21 1730 424026-30 6'-5" 5'-0" 14 21 2340 439531-35 8'-1" 6'-8" 18 21 2820 451536-40 8'-1" 6'-8" 18 21 3530 4690

Single 41-45 10'-7" 9'-2" 20 21 4475 49303101-1423 21 750 1'-8" 2'-1" Speed: 46-50 10'-7" 9'-2" 23 21 5315 51403101-2423 30 810 2'-3" 2'-1" 16 51-55 10'-7" 9'-2" 29 25 5710 5235

3 3101-3423 37 860 2'-9" 2'-1" 56-60 10'-7" 9'-2" 31 28 6590 54553101-4423 50 955 4'-3" 2'-1" Two 61-65 11'-11" 10'-6" 34 28 7540 56953101-5423 63 1015 4'-5" 2'-1" Speed: 66-70 11'-11" 10'-6" 36 28 8780 6005

16 & 4 71-75 12'-7" 11'-2" 39 28 10625 646576-80 15'-9" 14'-2" 41 32 12437 692081-85 15'-9" 14'-2" 43 32 13789 725586-90 17'-11" 16'-4" 46 32 15564 770091-95 17'-11" 16'-4" 48 32 17095 808596-100 17'-11" 16'-4" 50 32 18506 8435

-20 8'-3" 6'-8" 14 21 1870 649521-25 8'-3" 6'-8" 14 21 2335 661026-30 8'-3" 6'-8" 16 21 3000 677531-35 8'-3" 6'-8" 18 21 3785 697536-40 8'-3" 6'-8" 20 21 4465 7145

Single 41-45 10'-9" 9'-2" 23 21 5445 73903111-1423 21 800 1'-9" 2'-4" Speed: 46-50 10'-9" 9'-2" 23 21 6210 75803111-2423 30 860 2'-4" 2'-4" 16 51-55 10'-7" 9'-2" 29 25 7140 7810

5 3111-3423 37 910 2'-9" 2'-4" 56-60 10'-7" 9'-2" 31 28 8150 80653111-4423 50 1005 3'-8" 2'-4" Two 61-65 11'-11" 10'-6" 33 28 9365 83703111-5423 63 1070 4'-6" 2'-4" Speed: 66-70 11'-11" 10'-6" 36 28 10730 8710

16 & 4 71-75 12'-7" 11'-2" 38 28 12240 908576-80 15'-9" 14'-2" 41 32 13800 947581-85 15'-9" 14'-2" 43 32 15310 985586-90 16'-5" 18'-0" 45 32 17390 1037591-95 16'-5" 18'-0" 48 32 19270 1084596-100 16'-5" 18'-0" 50 32 20825 11235

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

de elevación. E (ft.)

DATOS DEL POLIPASTO Altura Peso del carro

polipasto (lbs.)

Page 4: Datos de Ingeniería y Diseño

GRÚAS VIAJERAS MUNCK

4

DATOS DEL POLIPASTO DATOS DE LA GRÚACarga Máxima

de la rueda estática(lbs.)

Peso de la Grúasin polipasto

(lbs.)

Velocidaddel polipasto

(ft./min.)

Alturade elevación

(ft.)A B D CSPANE F

).ni().ni().tf(

Modelodel polipasto

Capacidadde la grúa

(ton.)-20 8'-3" 6'-8" 20 28 2155 9670

21-25 8'-3" 6'-8" 20 28 3000 988026-30 8'-3" 6'-8" 20 28 3600 1003031-35 8'-3" 6'-8" 23 28 4475 1025036-40 8'-3" 6'-8" 23 28 5520 1051041-45 10'-9" 9'-2" 23 28 6755 10820

Single 46-50 10'-9" 9'-2" 29 33 7045 108953121-1423 22 1345 2'-0" 3'-3" Speed: 51-55 10'-7" 9'-2" 31 38 8075 111503121-2423 29 1390 2'-6" 3'-3" 16 56-60 10'-7" 9'-2" 32 38 9375 11475

7.5 3121-3423 40 1520 3'-2" 3'-3" 61-65 11'-11" 10'-6" 34 38 10695 118053121-4423 55 1685 4'-2" 3'-3" Two 66-70 11'-11" 10'-6" 36 38 12050 121453121-5423 69 1960 5'-1" 3'-3" Speed: 71-75 12'-7" 11'-2" 38 43 14410 12735

16 & 5 76-80 15'-11" 14'-2" 41 43 16110 1316081-85 15'-11" 14'-2" 43 43 17755 1357086-90 18'-1" 16'-4" 45 43 20875 1435091-95 18'-1" 16'-4" 49 43 23350 1497096-100 18'-1" 16'-4" 51 43 25365 15475

-20 8'-5" 6'-8" 23 28 2820 1263021-25 8'-5" 6'-8" 23 28 3755 1286526-30 8'-5" 6'-8" 23 28 4575 1307031-35 8'-5" 6'-8" 23 28 5610 1333036-40 8'-5" 6'-8" 26 33 7210 1373041-45 10'-11" 9'-2" 27 38 7405 13780

Single 46-50 10'-11" 9'-2" 29 38 8560 140653122-1423 22 1345 2'-0" 3'-5" Speed: 51-55 10'-7" 9'-2" 29 38 9925 144103122-2423 29 1390 2'-6" 3'-5" 16 56-60 10'-7" 9'-2" 32 38 11240 14735

10 3122-3423 40 1520 3'-2" 3'-5" 61-65 11'-11" 10'-6" 34 43 12490 150503122-4423 55 1685 4'-2" 3'-5" Two 66-70 11'-11" 10'-6" 36 43 13810 153803122-5423 69 1960 5'-1" 3'-5" Speed: 71-75 12'-7" 11'-2" 39 43 16240 15985

16 & 5 76-80 16'-1" 14'-2" 41 43 17970 1642081-85 16'-1" 14'-2" 44 43 19970 1692086-90 18'-3" 16'-4" 46 44 23305 1775591-95 18'-3" 16'-4" 48 45 25365 1827096-100 18'-3" 16'-4" 51 46 27415 18780

-20 8'-7" 6'-8" 17 31 3185 1580521-25 8'-7" 6'-8" 20 31 3920 1598526-30 8'-7" 6'-8" 22 31 4720 1618531-35 8'-7" 6'-8" 23 31 5755 1644536-40 8'-7" 6'-8" 24 31 6870 16725

Single 41-45 11'-1" 9'-2" 25 31 8210 17060Speed: 46-50 11'-1" 9'-2" 26 33 9560 17395

3131-1423 26 1850 2'-6" 4'-0" 16 51-55 10'-7" 9'-2" 29 33 11050 1777012.5 3131-2423 36 2035 3'-3" 4'-0" 56-60 10'-7" 9'-2" 31 33 12535 18140

3131-3423 50 2170 4'-3" 4'-0" Two 61-65 11'-11" 10'-6" 34 37 14230 185653131-4423 70 2510 5'-8" 4'-0" Speed: 66-70 11'-11" 10'-6" 37 37 16060 19020

16 & 5 71-75 12'-7" 11'-2" 39 37 19150 1979576-80 16'-1" 14'-2" 42 37 21230 2031581-85 16'-1" 14'-2" 46 37 23875 2097586-90 16'-5" 17'-6" 47 39 25995 2150591-95 16'-5" 17'-6" 50 39 28840 2221596-100 16'-5" 17'-6" 52 40 32045 23020

-20 8'-7" 6'-8" 23 31 3375 1860021-25 8'-7" 6'-8" 25 31 4180 1880026-30 8'-7" 6'-8" 26 31 5065 1902531-35 8'-7" 6'-8" 28 31 6130 1929036-40 8'-7" 6'-8" 31 31 7270 19575

Single 41-45 11'-1" 9'-2" 32 33 8630 19915Speed: 46-50 11'-1" 9'-2" 34 33 9905 20235

3131-1423 26 1850 2'-6" 4'-1" 16 51-55 10'-7" 9'-2" 36 33 11285 2058015 3131-2423 36 2035 3'-3" 4'-1" 56-60 10'-7" 9'-2" 38 33 12840 20965

3131-3423 50 2170 4'-3" 4'-1" Two 61-65 11'-11" 10'-6" 41 37 14880 214753131-4423 70 2510 5'-8" 4'-1" Speed: 66-70 11'-11" 10'-6" 41 37 16600 21905

16 & 5 71-75 12'-7" 11'-2" 41 37 19700 2268076-80 16'-1" 14'-2" 44 38 21825 2321581-85 16'-1" 14'-2" 46 38 24505 2388586-90 18'-6" 16'-4" 48 39 27970 2475091-95 18'-6" 16'-4" 50 39 31720 2568596-100 18'-6" 16'-4" 54 39 35925 26740

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

UnaVelocidad:

DosVelocidades:

Peso del carro polipasto(lbs.)

Page 5: Datos de Ingeniería y Diseño

5

Grúas Viajeras Munck no asume ninguna responsabilidad, pero no se limita a, cualquier evento o daño que ocurra como resultado del uso de los datos contenidos en este folleto. Cabe señalar que estas cifras se proporcionan para dar una comprensión general de las especi�caciones relativas a cualquier capacidad particular del carro y no deben tomarse como base para la construcción de ningún tipo. Comuníquese con Grúas Viajeras Munck para con�rmar las dimensiones.

Diagrama de Referencia del Polipasto del Carro

A DB B=Fondo

Ancho de Flange

C

FE

DATOS DE CARRO MONORRIEL

B =< 8” B =< 12” B =< 16” B =<20” B =<24” D E FAltura

de elevación(ft.)

Velocidaddel polipasto

(ft./min.)

Modelodel polipasto

Capacidadde la grúa

(ton.)

C

3101-1223 42 740 3'-10" 2'1" 1'-9"3101-2223 60 765 32 4'-5" 2'-8" 1'-9"

1 3101-3223 74 785 or 4'-11" 2'-4" 2'-4" 2'-8" 3'-0" 3'-3" 4'-3" 3'-2" 1'-9"3101-4223 100 835 32 & 10 5'-9" 4'-0" 1'-9"3101-5223 126 850 6'-7" 4'-10" 1'-9"3111-1223 42 765 3'-11" 2'1" 1'-9"3111-2223 60 820 32 4'-6" 2'-8" 1'-9"

2 3111-3223 73 870 or 4'-11" 2'-4" 2'-4" 2'-8" 3'-0" 3'-3" 4'-3" 3'-2" 1'-9"3111-4223 100 965 32 & 10 5'-10" 4'-0" 1'-9"3111-5223 1268 1030 6'-8" 4'-10" 1'-9"3101-1423 21 750 3'-10" 2'-0" 1'-11"3101-2423 30 810 16 4'-5" 2'-7" 1'-11"

3 3101-3423 37 860 or 4'-11" 1'-8" 1'-8" 1'-11" 2'-3" 2'-7" 4'-3" 3'-0" 1'-11"3101-4423 50 955 16 & 4 5'-9" 3'-11" 1'-11"3101-5423 63 1015 6'-7" 4'-9" 1'-11"3111-1423 21 800 3'-11" 2'-0" 1'-11"3111-2423 30 860 16 4'-6" 2'-7" 1'-11"

5 3111-3423 37 910 or 5'-0" 1'-8" 1'-8" 1'-11" 2'-3" 2'-7" 4'-3" 3'-0" 1'-11"3111-4423 50 1005 16 & 4 5'-10" 3'-11" 1'-11"3111-5423 63 1070 6'-8" 4'-9" 1'-11"3121-1423 22 1345 4'-9" 2'-2" 2'-7"3121-2423 29 1390 16 5'-3" 2'-8" 2'-7"

7.5 3121-3423 40 1520 or 6'-0" 2'-4" 2'-3" 2'-8" 3'-1" 3'-6" 4'-4" 3'-5" 2'-7"3121-4423 55 1685 16 & 5 7'-0" 4'-5" 2'-7"3121-5423 69 1960 7'-11" 5'-4" 2'-7"3122-1423 22 1345 4'-10" 2'-2" 2'-8"3122-2423 29 1390 16 5'-4" 2'-8" 2'-8"

10 3122-3423 40 1520 or 6'-0" 2'-4" 2'-3" 2'-8" 3'-1" 3'-6" 4'-4" 3'-5" 2'-8"3122-4423 55 1685 16 & 5 7'-0" 4'-5" 2'-8"3122-5423 69 1960 7'-11" 5'-4" 2'-8"3131-1423 26 1850 16 5'-9" 2'-8" 3'-1"

12.5 3131-2423 36 2035 or 6'-6" 2'-4" 2'-4" 2'-7" 2'-11" 3'-4" 4'-9" 3'-5" 3'-1"3131-3423 50 2170 16 & 5 7'-6" 4'-5" 3'-1"3131-4423 70 2510 9'-0" 5'-10" 3'-1"3131-1423 26 1850 16 5'-9" 2'-8" 3'-1"

15 3131-2423 36 2035 or 6'-6" 2'-4" 2'-4" 2'-7" 2'-11" 3'-4" 4'-9" 3'-5" 3'-1"3131-3423 50 2170 16 & 5 7'-6" 4'-5" 3'-1"3131-4423 70 2510 8'-11" 5'-10" 3'-1"3141-1423 25 3335 16 6'-2" 2'-9" 3'-6"

20 3141-2423 39 3765 or 7'-0" 3'-2" 3'-1" 2'-11" 2'-10" 3'-2" 5'-6" 3'-7" 3'-6"3141-3423 63 4180 16 & 5 8'-6" 5'-1" 3'-6"3141-5423 82 4490 9'-8" 6'-3" 3'-6"

Peso del carro polipasto(lbs.)

Page 6: Datos de Ingeniería y Diseño

GRÚAS VIAJERAS MUNCK

6

TOPE FINALDE PUENTE

RUEDA

POLIPASTO

BOTONERA

CABLE DEBOTONERA

ESTRUCTURADEL CARRO

CONTRAPESO

PUENTERUEDA

CABEZAL

TOPE FINALDE CARRO

TRABE CARRIL

MOTORDEL PUENTE

RIEL “C”PARA CARRO

RIEL “C” PARA BOTONERA

CABLEDE CANCHO

GANCHO

FESTOONBOTONERA

FESTOONCARRO

Grúa Aérea Colgante,Puente SencilloDiagrama de Componentes de la Grúa

CONDUCTORES

Page 7: Datos de Ingeniería y Diseño

7

CONSTRUCCIÓN DE ACERO •

•CABEZALES •

•••

MAQUINARIA DE IZAJE •

••

MOTORES•

FRENOS•

CONTROLES•

ELECTRIFICACIÓN DE PUENTES •

TRATAMIENTO DE SUPERFICIES•

CARACTERÍSTICAS OPCIONALES

SISTEMAS DE TRABES•

Descripcion Técnica

• GRÚAS VIAJERAS MUNCK es reconocido como un fabricante de calidad de polipastos de cable y grúas puente.

• Las GRÚAS MUNCK se utilizan en una amplia gama de aplicaciones de elevación, desde las más ligeras hasta las aplicaciones industriales más rigurosas.

• La nueva generación de grúas industriales pesadas de MUNCK es el resultado de más de 80 años de experiencia y una total dedicación a este mercado.

• Utilizando la última tecnología, la línea MUNCK de polipastos y grúas eléctricos de cable para servicio pesado se fabrican para proporcionar un sistema de elevación de alto rendimien-to.

• El producto MUNCK brinda un servicio confiable en más de 60 países en todo el mundo.

• La grúa MUNCK es una grúa para trabajos pesados y de bajo mantenimiento. Su construcción robusta y su diseño que ahorra espacio proporcionan el máximo uso del área disponible.

La viga del puente de cada grúa MUNCK está diseñada según las especificaciones CMAA actuales y se puede diseñar para cumplir con otros códigos y regulaciones locales.Tanto las formas estructurales laminadas como los diseños de vigas de caja de placa soldada se utilizan según los requisitos de diseño.Las vigas están fabricadas con acero de 44W.

Los cabezales de la grúa se fabrican a partir de secciones estructurales y se ensamblan con una plantilla para garantizar la alineación de los cojinetes y los ejes.Los motores de puente son estándar. Otros tipos de unidades están disponibles bajo pedido.Las conexiones del puente al cabezal están atornilladas.Las ruedas del puente tienen bridas con soportes anti-fricción.Los limpia vías y los topes de goma son estándar en todos los cabezales.

La maquinaria de elevación consta de una unidad de polipasto de cable estándar de tipo industrial de servicio pesado MUNCK montada en un carro de claro reducido.

Los motores son totalmente cerrados, enfriados por ventila-dor, con aislamiento Clase “F”.Los engranajes están mecanizados con precisión a partir de aleación de acero y endurecidos por inducción. Todos los engranajes están encerrados en una carcasa de acero resistente y están lubricados con aceite por barboteo.Los tambores de cable están mecanizados con precisión.Los tambores de cuerda están disponibles en configuraciones de ranuras simples y dobles.Los polipastos están equipados con guías de cable para evitar que el cable se superponga al tambor y prolongar así la vida útil del cable.Los interruptores de límite de elevación superior e inferior son equipamiento estándar.El carro está fabricado a partir de placas y formas estructura-les para adaptarse a los requerimientos.

Todos los motores están diseñados específicamente para trabajos en grúas y polipastos.Todos los motores están totalmente cerrados, enfriados por ventilador con aislamiento Clase “F”.

Todos los motores de carros y puentes tienen frenos de disco como estándar.

Se encuentran disponibles otros tipos de controles, como control de cabina, infrarrojos o botonera colgante que se desliza sobre un riel independiente.

Todos los polipastos tienen dos sistemas de frenado, un freno de control y un freno de retención.

Cada grúa se suministra con un radiocontrol como equipamiento estándar

Las grúas Munck se suministran con controles de velocidad variable para los movimientos del carro y el puente. El polipas-to se suministra con una configuración de 2 velocidades.

Los componentes eléctricos están alojados en paneles para adaptarse al entorno aplicable.

La electrificación del puente se realiza a través de un sistema de festón de cable plano suspendido de una vía, como equipamiento estándar.

El polipasto tiene un acabado en pintura esmaltada.La estructura de acero de la grúa está minuciosamente cepil-lada con alambre y acabada con pintura anticorrosión.

Interruptor de sobrecarga

Interruptor de Límite del Circuito de Potencia

Luz estroboscópica roja

Equipo anticolisión

Electrificación de carriles

Límites de Viaje para Puentes y Carros

Equipo de pesaje

Control de Polipasto de Velocidad Variable

Movimientos de Puente y Carro de 2 Velocidades

Luces de Puente

Buzzer o horn o sirena de advertencia

Se pueden agregar las siguientes características:

Otras opciones están disponibles bajo pedido.

Diseñado a medida para adaptarse a muchas aplicaciones como parte de un paquete de “Grúas Viajeras Munck.”

Page 8: Datos de Ingeniería y Diseño

GRÚAS VIAJERAS MUNCK

Teléfono: (905) 561-2100Sin Costo: 1-866-370-5831

Fax: (905) 561-1238Internet: www.munckcranes.comE-mail: [email protected]