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33
7 -
NIF
B-6
21
201
42
APM TERMINALS BARCELONA
(DECLARACIÓN AMBIENTAL EMAS III
Período Enero 2017 a Marzo 2019
2
DICE
INDICE
I. CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN……………………………………………………..3
II. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL ........................................................................... 12
III. DESEMPEÑO AMBIENTAL ........................................................................................... 25
IV. REQUISITOS LEGALES ................................................................................................ 42
III. CUMPLIMIENTO LEGAL EN MATERIA AMBIENTAL ................................................... 42
V. ANEXOS ........................................................................................................................ 44
VERIFICADOR AMBIENTAL ...................................................................................................... 48
3
I. CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN
4
1.1.PRESENTACIÓN.
APM TERMINALS BARCELONA centra su actividad en la carga/descarga de contenedores en
el puerto de Barcelona. Este trabajo, genera una serie de aspectos e impactos que se gestionan
para su minimización y correcto tratamiento.
Los más importantes a nivel general, que luego trataremos con más detalles, son los consumos
de energía, agua, luz y gasoil. Todo esto, necesita de una correcta gestión y optimización en
materia de medio ambiente.
Otros elementos que se utilizan en las situaciones donde existe un riesgo importante y
situaciones de Emergencia, son los elementos de contención. Un ejemplo serían los dos cubetos
móviles de retención, cuya función es retener los posibles derrames en contenedores para el
posterior tratamiento del residuo generado por un gestor autorizado.
Es por ello, que en APM TERMINALS BARCELONA estamos todos concienciados y
sensibilizados en la reducción y optimización de los recursos naturales no renovables, en reciclar
en la medida de lo posible nuestros residuos, con la finalidad de que la gestión ambiental sea
una de las actividades primordiales de la compañía.
La redacción de la presente declaración ambiental se ha basado en el REGLAMENTO (CE) Nº
1505/2017 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, relativo a la participación
voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales
(EMAS), y en la Guía del usuario en la que figuran los pasos necesarios para participar en el
EMAS .
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APM TERMINALS
APM Terminals opera una Red global de terminales integrada por 20.600 profesionales con 73
instalaciones portuarias operativas y 143 operaciones para servicios terrestres en 60 países de
todo el planeta. La empresa proporciona gestión portuaria y operaciones a más de 60 navieras
que sirven a los principales importadores y exportadores mundiales de productos en
contenedores, productos a granel, líquidos a granel, cargas en general y otros productos básicos.
Con sede central en La Haya, Países Bajos, la empresa contribuye a satisfacer las necesidades
en constante cambio de la comunidad comercial internacional por medio de operaciones de alta
productividad y capacidad portuaria de forma económica y responsable con la sociedad y el
medio ambiente.
Para APM Terminals, que fue de nuevo nombrada «Operador portuario del año» en los Premios
Globales de la Lloyd’s List correspondiente a 2015, la meta sigue siendo convertirse en el líder
global en todos los aspectos del desarrollo, gestión y operaciones en puertos. Además de recibir
otros galardones recientes, incluyendo el premio al «Operador portuario el año» de la Lloyd’s List
2015 para el sector marítimo en Norteamérica, el premio a la «Innovación del año» de
Containerisation International 2015 por la terminal Maasvlakte II de APM Terminals en
Rotterdam, el «Premio a la mayor reducción de la frecuencia de accidentes con tiempo perdido»
de la New York Shipper’s Association y el «Premio ecológico global» del Green Economy Forum
en 2014, la Red global de terminales de APM ha sido reconocida de nuevo como el creador de
tendencias del sector en la productividad de terminales a nivel mundial.
APM TERMINALS BARCELONA
En Barcelona dispone de la terminal Muelle Sur especializada en contenedores.
La actividad de tráfico containerizado se ha visto impulsada recientemente con la ampliación de
superficie, línea de atraque y profundidad de muelle, lo que ha permitido incrementar la
capacidad de recepción de buques de última generación. Pasando la superficie total de 58ha a
81ha. Todo ello comportará una mayor exigencia y concienciación ambiental en los empleados,
proveedores, contratas, etc.
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La actividad se desarrolla en 5 edificaciones: EDIFICIO GENERAL OFICINAS APM TERMINALS
BARCELONA , TINGLADO, TALLER MANTENIMIENTO y PUERTAS (control entrada-control
salida) y el espacio ocupado por la actividad en la EXPLANADA, que incluye el espacio donde
se realizan las tareas de estiba y desestiba de buque, la poza, también incluye el área en la que
se almacenan los contenedores y la zona de vías de tren donde operan los convoyes de
ferrocarriles. El edificio general está destinado a oficinas y puesto de control de las operaciones.
En el tinglado se realizan posicionados e inspecciones por parte de la aduana. El taller consta
de 3 naves dedicadas a taller de mantenimiento y una más dedicada a almacén. Y las puertas,
dispuestas en ambos extremos de la terminal dispone de 6 puertas de entrada y 4 de salida.
Desde el año 2011 cuentan con un equipamiento especial para la detección de materiales
nucleares y elementos radioactivos (Proyecto Megaports).
En la explanada se planifica la colocación de los contenedores de importación, cercanos a los
buffers, y los de exportación, cercanos a la línea de la poza y a los buques, para facilitar la carga
de camiones y de barcos respectivamente. Los contenedores llenos se apilan hasta 3 de altura
y los vacíos hasta 7 de altura. Existen 86 buffers o posicionamientos de camión, una zona de
estiba de reefers con 525 conexiones y una zona de inspección de contenedores. Asimismo,
existe una zona de carga ferroviaria con 6 vías muertas, una de ellas de ancho europeo.
7
1.2.POLÍTICA DE MEDIO AMBIENTE.
8
9
1.3.ORGANIGRAMA.
El equipo humano de APM TERMINALS BARCELONA se compone de 150 personas la
mayoría se distribuyen entre mantenimiento y operaciones.
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1.4. UBICACIÓN Y DIMENSIONES.
Actualmente APM TERMINALS BARCELONA cuenta con un único centro de trabajo en
Roda del port 233 , Port de Barcelona.
DATOS CARACTERÍSTICOS
Muelle 1.515 m
Profundidad: hasta 16 m
Superficie: 81 ha
Capacidad TEUs 2,2 M
EQUIPAMIENTO Y MAQUINARIA
Grúas Super Post- Panamax 3
Grúas Post-Panamax: 6
Grúas Panamax 3
RTG: 2
Straddles 71
Reachstackers 2
EHC 5
Almacenes cubiertos: 3.600 m2
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1.5. IDENTIFICACIÓN DE LOS GRUPOS DE INTERÉS.
Según el Global Reporting Initiative se entiende por grupos de interés aquellos grupos o
particulares que pueda esperarse, dentro de lo razonable, sean afectados de manera significativa
las actividades, productos y/o servicios de la organización; o cuyas acciones pueden esperarse,
dentro de lo razonable, que afecten a la capacidad de la organización para implantar con éxito
sus estrategias y alcanzar sus objetivos.
Según esta definición, los principales grupos de interés que interfieren con nuestro sistema de
gestión y que han sido revisados por la Dirección son los siguientes:
PARTES INTERESADAS
EXTERNAS EMPRESAS DEL GRUPO APM TERMINALS MANAGEMENT
CLIENTES ARMADORES
CONSIGNATARIOS
ESTIBARNA PERSONAL PORTUARIO
ADMINISTRACIÓN
APB
GENERALITAT
LOCAL, AUTONÓMICA, ESTATAL
PROVEEDORES SERVICIOS
MANTENIMIENTO
TRANSPORTE CAMIONES
TRENES
COMPETENCIA LOCAL & NACIONAL
COMUNIDAD PORTUARIA
ADUANAS
GUARDIA CIVIL
REMOLCADORES Y PRÁCTICOS
INTERNAS ACCIONISTAS APM TERMINALS
RR-HH PLANTILLA
COMITÉ DE EMPRESA UNIÓN SINDICAL TRABAJADORES DEL PUERTO
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II. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL
“El sistema de gestión ambiental cumple con los requisitos de la norma
ISO 14001 y con el reglamento EMAS”
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2.1. ALCANCE DEL SISTEMA DE GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL Y ESQUEMA.
El alcance del sistema de gestión ambiental ISO 14001 y EMAS III es:
“Servicio de Carga/Descarga de Contenedores en la cadena logística intermodal”
Gráfico 1: Esquema del sistema de gestión ambiental
CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN
LIDERAZGO
PLANIFICACIÓN
APOYO
OPERACIÓN Y PRESTACIÓN DEL
SERVICIO
EVALUACIÓN DEL
DESEMPEÑO
MEJORA
DECLARACIÓN
AMBIENTAL
ANUAL
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2.2. INFORMACIÓN DOCUMENTADA.
APM TERMINALS BARCELONA tiene un Sistema de Gestión Integrado de calidad, Medio
Ambiente y Prevención de Riesgos Laborales.
Para garantizar la eficiencia de nuestros procesos y la calidad de nuestros servicios tenemos
identificados los procesos claves de nuestra actividad, los impactos ambientales relacionados
con sus indicadores y objetivos anuales de mejora que aprueba y revisa la través del Operating
System . Los procesos que constituyen APM TERMINALS BARCELONA son:
APM TERMINALS BARCELONA cuenta con un Manual del Sistema de Gestión Integrado donde
están detallados todos los procesos que ha definido la compañía, sus impactos ambientales. Otra
información documentada relevante es:
o Guía de significancia de los aspectos e impactos ambientes
o Legislación ambiental;
o Plan de Autoprotección Interior, que explica las pautas a seguir en caso de Emergencia
Ambiental.
o Objetivos y metas
o Informes auditorios
o Registros de revisión por la dirección
o Otros
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2.3. ASPECTOS AMBIENTALES
En APM TERMINALS BARCELONA valoramos de forma exhaustiva todos nuestros
aspectos/impactos tanto los directos propios de nuestra actividad como los indirectos. El
sistema de valoración nos permite conocer con valores cuantitativos los impactos asociados y
su significancia.
VA = F x M x G x C
Como resultado de la fórmula anterior se consideran aspectos significativos aquellos cuyo valor
(VA) es mayor/igual que el promedio de las tres mayores puntuaciones .
PARÁMETRO DEFINICIÓN
F Frecuencia Es el nº de veces que la actividad o proceso productivo puede generar el aspecto /
impacto.
M. Magnitud Es la cantidad en valores absolutos o relativos del aspecto ambiental (% , kg, m3,
dB(A), otros)
G. Gravedad Es la peligrosidad o riesgo del impacto sobre el medio ambiente: consumo engería
renovables / no renovables, contaminación del suelo, agua, etc.
C Control Es la medición y seguimiento cuantitativo de los aspectos / impactos ambientales
Cada uno de estos parámetros es independiente y los evaluamos en función del tipo de Aspecto
(generación de residuos, consumos de energía, etc.).
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Los aspectos/impactos ambientales se identifican/evalúan en tres condiciones distintas:
Normales: consecuentes de una actividad habitual de APM TERMINALS BARCELONA
(Anormales: fruto de operaciones de mantenimiento y revisión de máquinas y procesos
realizados por APM TERMINALS BARCELONA. También consideramos en estas
condiciones aquellos aspectos / impactos derivados de nuevos proyectos que aún no
están plenamente integrados y optimizados en nuestra actividad.
Emergencia: fruto de accidentes potenciales y situaciones de emergencia.
Para identificar los aspectos ambientales se han tenido en cuenta todas las actividades que se
desarrollan en las instalaciones: actividad administrativa, carga/descarga de contenedores y
mantenimiento de instalaciones y maquinaria.
Así mismo, se han considerado las actividades pasadas y futuras. De las pasadas no se derivan
aspectos ambientales y para las futuras se realizará un análisis ambiental para detectar posibles
nuevos aspectos.
2.3.1. Aspectos ambientales significativos
ASPECTOS IMPACTOS
RESIDUO NO PELIGROSO Residuos generales no seleccionados Potencial contaminación
suelos y acuíferos RESIDUOS PELIGROSOS Efluentes limpieza y lavado
ATMOSFERA Emisiones de CO2 de origen grúas Contaminación atmosférica
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2.3.2. Aspectos ambientales directos e indirectos
PARÁMETRO CÓDIGO ASPECTO IMPACTO D/I
RESIDUOS NO PELIGROSOS
200301 Residuos generales no seleccionados Potencial contaminación de suelo y acuíferos
D
200138 Madera FSC Consumo recursos naturales
D
200101 Papel cartón y destrucción documentos FESC Re valorizable D
200139 Plásticos
Potencial contaminación de suelo y acuíferos
D
160103 Neumáticos fuera de uso D
RESIDUOS PELIGROSOS
130205 Aceites/mineral Re valorizable D
110109 Efluentes limpieza y lavado - residuo lodos
Potencial contaminación de suelo y acuíferos
D
160107 Filtros de aceite y combustible D
150110 Bidones metálicos contaminados con residuo especial
D
150110 Envases de metal y plásticos contaminados con residuo especial.
D
160601 Baterías D
200121 Pilas D
160504 Aerosoles D
200121 Fluorescentes & lámparas D
80317 Tóner - consumibles informática D
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PARÁMETRO ASPECTO IMPACTO D/I
AGUA Consumo de agua potable consumo de recursos naturales
D
VERTIDOS Aguas residuales Contaminación acuíferos
D
ENERGÍA
Electricidad Consumo eléctrico Consumo de energía
D
Gasóleo Consumo de gasóleo Consumo de energía No renovables
D
ATMOSFERA
Emisiones CO, NO2, SOX
Emisiones vehículos.
Contaminación atmosférica
D/I
Emisiones CO2,
Emisiones CO2 Electricidad D
Emisiones CO2 Gasóleo grúas Stradles D
RUIDOS Ruido
Ruido de la maquinaria
Contaminación acústica
D
Ruido tráfico camión contenedores I
Tren I
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2.4. BUENAS PRACTICAS MEDIO AMBIENTALES 2018
20
Pero no solo se han realizado esfuerzos en maximizar la eficiencia energética, sino que
también se ha mejorado el sistema de depuración de aguas residuales de la Terminal
DEPURADORA FÍSICO QUÍMICA y BIOLOGICA PARA LA DEPURACIÓN DE AGUAS
RESIDUALES
En la Terminal generamos dos tipos de aguas residuales, de aguas sucias:
1) Aguas provenientes de la limpieza de la maquinaria portuaria y de limpieza de los contenedores
2) Aguas provenientes de los lavabos
Hasta la fecha se disponía de un sistema de depuración de aguas sucias por filtración, de modo que se
eliminaban gran parte de residuos, pero quedaban restos de impurezas en las mismas.
En 2018 se ha cambiado todo el sistema de depuración de aguas residuales. Las aguas que se vierten al
alcantarillado cumplen con todos los parámetros de vertidos dictados por las normativas más exigentes, tanto locales
como europeas.
En el área de mantenimiento se ha instalado una depuradora fisicoquímica para tratar las aguas sucias procedentes
de la limpieza de la maquinaria portuaria y de los contenedores. Esta primera fase elimina los restos de hidrocarburos
y las partículas en suspensión.
Los hidrocarburos y partículas en suspensión se transformas en restos sólidos y son tratados a través de Gestor de
Residuos Autorizado.
Las aguas de limpieza, ya depuradas, se canalizan a través de la Terminal dirigiéndolas hasta el punto de vertido.
Durante el camino se les van uniendo las aguas fecales procedentes de los lavabos. Es decir, a estas aguas se les
incorporan residuos biológicos.
Antes del punto de vertido, se ha instalado una depuradora biológica que elimina los residuos orgánicos presentes
en dichas aguas.
Finalmente, las aguas libres de contaminantes se vierten al alcantarillado municipal.
Además, se ha ampliado el parking de bicicletas para que entre todos colaboremos a la
reducción de emisiones atmosféricas generadas por coches y motocicletas.
¡Anímate, ven a trabajar en bici! ¡Contribuye a que el aire que respiramos
sea más limpio!
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2.5. OBJETIVOS MEDIOAMBIENTALES
2.5.1. Objetivos y resultados 2018
PARÁMETRO OBJETIVO METAS RESULTADO
1
CONSUMO
ELÉCTRICO
REDUCIR EL CONSUMO
ELÉCTRICO 5 % en relación
2017 ( 13.435 Mwh)
CONSUMO ELÉCTRICO
TOTAL
- 1.034 8%
GRÚAS. Reducir 1% en relación
2017 (4.753,21 Mwh)
-111,50 2%
EXPLANADA. Reducir 1%
relación 2017 ( 656,05 Mwh)
-137,44 21%
FRIGOS: Reducir 1% en
relación 2017 ( 6.406,92)
-904,47 14%
2
EMISIONES
ATMOSFERA
REDUCIR LAS EMISIONES DE
CO2 A LA ATMOSFERA UN 5%
Reducir las emisiones de CO2
relacionadas con el consumo
eléctrico
-2.606 43%
Se han cumplido todos los objetivos plantados en el 2018, los factores han sido:
a. EXPLANADA: la mejora significativa del 21% ha sido debido a que el sistema de
iluminación ya funciona al 100% con leds.
b. FRIGOS: Mejora en el consumo eléctrico del 14% en los frigos es debido a la reducción
de movimiento de contenedores frigoríficos 2018 en relación 2017 que ha sido del 10%
c. EMISIONES CO2, Se ha mejorado significativamente 43% porque a partir del mes de
abril toda la energía eléctrica proviene de fuentes 100% renovables. – Ver anexo I:
Certificado.
22
2.5.2. Objetivos 2019
PARÁMETRO OBJETIVO METAS
CONSUMO
ELÉCTRICO
Reducir 3% consumo eléctrico en
relación 2018 ( 12.401.343 Kwh),
(12,71 Kwh/TEU)
Reducción del consumo eléctrico total
(Kwh)3%
Reducir consumo de los frigos 5 % (2018:
5.502.448 Kwh) // Nº Teus-Frigos 2018:
49.178 // Kwh/teu-frigo:111,89
CONSUMO GASÓLEO
Reducir consumo gasóleo 5 %
en relación 2018 (3.540.785 Lt)
3,63 Lt/TEU
Reducir 1% el consumo del gasóleo A ( 2018:
37.291 l) Generadores y flota de vehículos.
0,04 L/TEU
Reducir 5 % consumo gasóleo B ( Grúas
Straddle Carrier). 2018:3.503.494 L // 3.59
L/TEU
EMISIONES
ATMOSFERA
Reducir las emisiones de CO2 en
relación 2018( 8.817,2 Tn CO2)
0,0089 Tn CO2/TEU
Reducir las emisiones de CO 2 en 5 %
relación 2018
Eliminar las emisiones CO2 provenientes del
consumo eléctrico.
Gasóleo A: reducir 1% las emisiones
Gasóleo B: reducir 5% las emisiones
2.5.3. Acciones para alcanzar los objetivos
a) Reducir el consumo eléctrico :
o Actualización flota de grúas, eliminar las de mayor consumo eléctrico 905 y
actualizar todo el sistema eléctrico de la 915. Adquisición dos grúas nuevas
918,919.
o Planificar las operaciones dando prioridad a las grúas de menor consumo
eléctrico.
o Instalación sistema de armónicos que finalizó en diciembre 2018, y
obtendremos los primeros resultados en el 2019
b) Reducir el consumo de gasóleo
o Comprar 4 vehículos eléctricos y 4 Cargadores de placas solares
o Sustituir la plataforma y los toros de gasóleo por electicos
o Se dejan de utilizar 6 generadores por la construcción del 5 Rack
o Comprar 29 Grúas Straddle Carrier y dar de baja a 3 SC
c) Reducir las emisiones de CO 2
o Seguir comprando electricidad de fuentes 100% renovables
o Comprar 4 vehículos eléctricos y 4 Cargadores de placas solares
o Comprar 29 Grúas straddle Carrier
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2.6. AUDITORIAS MEDIO AMBIENTALES
Durante el 2018 se realizaron las siguientes auditorías del sistema de gestión
medioambiental.
ALCANCE AUDITOR
INTERNA ISO 14001: 2015 + EMAS III QUALITY EXPERTS
EXTERNA ISO 14001: 2015 + EMAS III BUREAU VERITAS
GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS BUREAU VERITAS
2.7. FORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN DE LOS EMPLEADOS Y GRUPOS DE
INTERÉS
2.7.1. Empleados
8 MAYO 2018: Se realizó una sesión formativa y grupo de trabajo con el equipo de
mantenimiento, en la cual se aportaron mejoras al sistema de gestión ambiental. La
mejoras aportadas se analizaron en el comité de dirección y se aprobaron las siguientes:
ÁMBITO MEJORA APROBADA 2018
SEGREGACIÓN
DE RESIDUOS
Mejorar la segregación poniendo contendores de plástico y el cartón
GENERACIÓN DE
RESIDUOS
Comprar líquido de frenos en bidones- cisternas reducirá significativamente los
actuales envases – aerosoles
CONSUMO
ELÉCTRICO
Realizar un estudio lumínico del taller para minimizar el consumo eléctrico. Ha
habido cambios de ubicaciones sin modificar la iluminación.
Dimensionar los transformadores de los frigos poniendo más para consumir
menos.
Poner extractores de humos en lugar de ventiladores – como ITV
Instalar leds en todo el taller
PROCESO
.Mejorar el proceso y frecuencia de limpieza de las maquinaria: para facilitar las
reparaciones, evitar derrames, consumir menos agua ( Karcher a presión sobre
grasa no es eficiente). M3/GRÚA
24
2.7.2. Grupos de interés
26 MARZO 2018: Participación en el proyecto de adaptación de dos
straddle carriers a gas natural con el puerto de Barcelona
2 – 3 OCTUBRE 2018: Campaña de sensibilización ambiental a
todos los grupos de interés, jornada de puertas abiertas.
2.7.3. Planificación 2019
2.8. COMUNICACIÓN INTERNA Y EXTERNA
2.8.1. Comunicación interna
A nivel de la comunicación interna el departamento de HR COMMINATION es el
responsable de gestionar y comunicar la información de interés en los diferentes hábitos.
A nivel de grupo se dispone de una web corporativa www.maerskgroup.com
Microsoft teams environmental network : plataforma liderada por el responsable de medio
ambiente del grupo donde se pueden exponer las acciones realizadas y las dudas que
se puedan tener. Y se exponen acciones que se han de implantar ,
2.8.2. Comunicación externa
A nivel externos en la web https://www.apmterminals.com se publica la declaración
ambiental y se dispone del correo electrónicos [email protected] para
atender a la solicitud de información o quejas de los grupos de interés.
Y la Declaración Ambiental se publica en la web de la compañía www.apmterminals.com
Fecha Acción Grupo interés
22-27 Septiembre GO GREEN Todos
Anual Grupo sostenibilidad de la APB APB – Comunidad portuaria
Mensual Grupo trabajo Environmental Networking Empresas del grupo
Grupo de derrames – Mejorar gestión de los
derrames . Empresas del grupo
25
III. DESEMPEÑO AMBIENTAL
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ACLARACIONES PREVIAS:
a. En APM TERMINALS BARCELONA por nuestra actividad productiva, a la hora de
determinar los indicadores ambientales, nos basamos en el TEU (unidad productiva por
la cual se mide el rendimiento de una Terminal portuaria, su equivalencia es a la de un
contenedor de 20 pies), es por ello que las mejoras y recursos se han de centrar en la
optimización de esta unidad productiva, ya que dependiendo del volumen de TEU´s,
generaremos aspectos ambientales más o menos importantes.
b. Con el fin de poder realizar estudios de Benchmark con otras empresas del mismo sector
y del Grupo APM TERMINALS BARCELONA , además de los indicadores propios del
reglamento EMAS, se exponen los indicadores relacionados con TEU’s, (unidad por la
cual se mide el rendimiento de una Terminal portuaria de contendores, su equivalencia
es a la de un contenedor de 20 pies).
c. Factores de conversión:
Las Tn de CO2 generados por el consumo de energía eléctrica se calculan en base a los
datos de Endesa y Acciona.
Las Tn de CO2 de emisiones de Straddle Carrier se calculan en base al factor de
conversión de 2.79kgCO2/litro de gasoil según la Oficina Catalana del Canvi Climàtic.
d. PRODUCTIVIDAD TEUS
AÑOS Nº TEUS FRIGOS
2017 1.089.781 29.749
2018 975.642 26.349
2019 (1T) 203.732 5.838
27
3.1 BIODIVERSIDAD
La terminal ocupa una superficie de 81 hectáreas:
o Superficie sellada total: 100 %
o Superficie cubierta: 10.524 m2
EDIFICACIÓN O ZONA Sup. (m2) aproximadas.
EDIFICIO OFICINAS GENERALES 3.160
TINGLADO 3.600
TALLER MANTENIMIENTO 3.454
PUERTAS 310
EXPLANADA (incluyendo POZA) 799.476
TOTAL, SUPERFICIE 81.000
TOTAL SUPERFICIE CUBIERTA 10.524
TEU/ M2 ( 2018) 1,20
28
3.2. EFICIENCIA ENERGÉTICA
3.2.1. Consumo eléctrico (Kwh )
2017 2018 1T ( 2019)
Energía eléctrica total consumida Kwh 13.435.251 12.401.343 2.551.141
% Consumo total de energía renovable 0% 75% 100%
% Generación total de energía renovable 0 0 0
Las principales fuentes de consumo eléctrico en la terminal son en primer lugar los
contendores frigoríficos que representan 44% del total y en segundo lugar las grúas
que representan el 37% del consumo total.
ZONAS 2017 % 2018 % 1t 2019
ALUMBRADO TERMINAL (F310) 656.045 4,88% 518.608 4,18% 80.887
EDIFICIO (F200) 1.102.940 8,21% 1.057.352 8,53% 232.280
TALLER (W900) 452.946 3,37% 536.013 4,32% 143.903
FRIGOS (A 600) 6.406.915 47,69% 5.502.448 44,37% 1.026.870
GRÚAS (900) 4.753.209 35,38% 4.641.717 37,43% 1.018.431
TRANSTAINER (800) 63.196 0,47% 145.205 1,17% 48.770
CONSUMO TOTAL Kwh 13.435.251 100% 12.401.343 100% 2.551.141
TEUS 1.086.781 975.642 203.732
Kwh/TEU 12,36 12,71 12,52
29
Gráfico: Evolución del consumo eléctrico total (Kwh)
13.435.251
12.401.343
2.551.141
-
2.000.000
4.000.000
6.000.000
8.000.000
10.000.000
12.000.000
14.000.000
16.000.000
2017 2018 1t 2019
kw
h
30
3.2.1.1. Consumo eléctrico de los frigos (Kwh)
Con el fin de reducir el consumo eléctrico de los contendores frigoríficos en diciembre
2018 finalizó la instalación del sistema de armónicos. Y en el primer trimestre se ha
mejorado significativamente el consumo unitario en 21,64 Kwh/frigo-TEU
ZONAS 2017 2018 1t 2019
FRIGOS (A 600) kwh 6.406.915 5.502.448 1.026.870
Nº FRIGOS 29.749 26.349 5.838
FRIGOS EN TEUS ---------- 49.178 11.378
kwh / Frigo(-TEU ) ----- 111.89 90.25
31
3.2.2. Consumo de gasóleo (lt.)
El consumo del gasóleo A es principalmente de los generadores y la flota de vehículos
El consumo del gasóleo B es de las Grúas Straddle Carrier
AÑOS TIPO GASÓLEO LITROS Lt/teu
2017 A+B 3.546.215 3,25
2018 A 37.291 0.0000026
B 3.503.494 3,59
TOTAL 3.540.785 3,62
2019 (1T) A 5.243 0,025
B 615.372 3,02
TOTAL 620.615 3,04
Gráfico: Evolución del consumo gasóleo total (Lt.)
3.546.215 3.540.785
620.615
3.000
503.000
1.003.000
1.503.000
2.003.000
2.503.000
3.003.000
3.503.000
4.003.000
2017 2018 2019 (1T)
Lt
32
3.3. EMISIONES A LA ATMOSFERA
No hay emisiones de CH4, PFC ,HCL PM y SF6, y las de óxidos de nitrógeno y azufre
son mínimas por el tipo de combustible y aditivos usados para los vehículos.
3.3.1. Emisiones de CO2 derivadas del consumo de gasóleo
AÑO CO2 (Tn) Nº TEUS R=Tn CO2/TEUS
2017 8.830,08 1.089.781 0,00810
2018 8.816,55 975.642 0,00904
2019 (1T) 1.545 203.732 0,00759
Fuente factores de conversión: Oficina canvi climàtic generalitat de Catalunya 2,49 kg/litro
3.3.2. Emisiones de CO2 derivadas del consumo eléctrico
A partir de abril 2018 consumimos energía eléctrica de fuentes renovables por lo que las
emisiones de CO2 del 2018 se corresponden al periodo de enero a abril 2018, y a partir
de esta fecha no emitimos CO2 a la atmósfera.
AÑO CO2 (Tn) Nº TEUS R=Tn CO2/TEUS
2017 4.567 1.089.781 0,00419
2018 1.961 975.642 0,00201
2019 (1T) ------------ 203.732
Fuente factores de conversión: el que se indica en las facturas de ENDESA 2018 0.34 kg/kwh
3.3.3. Emisiones de fugas de gases refrigerantes R410
R410 ( Kgr) Tn Co2
2018 51 105,978
2019 1 2,078
Factor conversión 1kg R410= 2,078 Tn VO2
33
3.3.4. Total de emisiones co2
Gráfico: Evolución de las emisiones totales de CO2 (Tn))
BUENAS PRÁCTICAS AMBIENTALES
✓ A partir de abril 2018 consumimos energía eléctrica de fuentes renovables por lo
que las emisiones de CO2 del 2018 se corresponden al periodo de enero a abril
2018. Ver anexo: certificado ACCIONA.
✓ Respondiendo a las necesidades de los clientes se ha incrementado la capacidad
de los reefers en un 31% y se han reducido las emisiones de CO2, porque este
incremento de capacidad no conlleva depender de grupos electrógenos de diésel,
sino que se conectan a la red de suministro eléctrico de la terminal la cual proviene
el 100% de fuentes energías renovables .
AÑOS Tn CO2 R=Tn CO2/TEUS
2017 13.397,08 0,01229
2018 10.777,55 0,01104
2019 (1T) 1.547 0,00760
0,00
2.000,00
4.000,00
6.000,00
8.000,00
10.000,00
12.000,00
14.000,00
16.000,00
2017 2018 2019 (1T)
34
3.4. CONSUMO DE AGUA
El principal consumo de aguas es en el proceso de lavado de la maquinaria.
El incremento de 3.517 m3 de agua del 2018 en relación con el 2017 ha sido debido a dos
factores: un cambio en el proceso de lavado de las maquinas que implica lavarlas con
más frecuencia y la ampliación del servicio de limpieza de los contenedores.
El incremento del primer trimestre del 2019 es debido a dos fugas en la zona del taller, una
de ellas esta reparada y la otra esta parada de manera provisional, pendiente de la
reparación definitiva.
3.4.1 Consumo da agua total
Gráfico: consumo de agua total (m3)
AÑO m3 TEUS Ratio: m3/ Teus
2017 5.611 1.089.781 0,00515
2018 9.128 975.642 0,00936
2019 ( 1T) 2.774 203.732 0,01362
5.611
9.128
2.774
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
10.000
2017 2018 2019 (1T)
m3
35
3.5. GESTIÓN DE LOS RESIDUOS
3.5.1 Residuos peligrosos
Los residuos peligrosos son un aspecto significativo de nuestro sistema de gestión
ambiental, se originan principalmente en el proceso de mantenimiento de maquinaria.
Tabla: Análisis comparativo por tipología de residuos peligrosos
CÓDIGO RESIDUO PELIGROSO UNID 2017 2018 2019
(1t )
130205 Aceites/mineral L 33.669 42.200 20.800
161001 Efluentes limpieza y lavado - residuo agua kg 247.926 495.589 11.756
110109 Efluentes limpieza y lavado - residuo lodos kg 3.560 3.660 11.180
160107 Filtros de aceite y combustible kg 2.330 3.500 898
150202 Absorbentes contaminados kg 10.702 16.925 3.121
150110 Bidones metálicos contaminados con residuo
especial Ud 51 58 25
150110 Envases metal y plásticos contaminados con
residuo especial. kg 872 2.768 802
160601 Baterías kg 3003 5.025 -
200121 Pilas kg 47 - -
80113 Lodos pintura y barnices kg 925 3.396 591
160504 Aerosoles kg 320 1.188 330
200135 Chatarra electrónica kg 562 3.024 649
200121 Fluorescentes & lámparas cajas 2 1 1
80317 Tóner - consumibles informática cajas 7 240 92
TOTAL, Kg (menos cajas) 303.967 577.333 50.152
TOTAL (Tn) 303,96 577,33 50,15
AÑO Tn Nº TEUS R= Tn/TEUS
2017 303,96 1.089.781 0,00028
2018 577,33 975.642 0,00059
2019 (1T) 50,15 203.732 0,00024
36
El incremento de residuos peligros en 273,37 Tn el 2018 es debido principalmente a que
los efluentes limpieza y lavado – residuo de agua- que son las aguas residuales del
proceso de lavado de la maquinaria han sido tratadas como residuo porque la nueva
depuradora no ha estado operativa hasta diciembre 2018.
El incremento significativo de Efluentes limpieza y lavado - residuo lodos- es la
acumulación de lodos por un periodo de 1 año sin retirarlos, reiterándose todos el 1
trimestre del 2019.
Gráfico: Evolución de los residuos peligrosos
3.5.2 Residuos no peligrosos
Al igual que los residuos peligrosos, los no peligrosos también se generan
mayoritariamente en el proceso de mantenimiento. La reducción de 108 Tn en el 2018 ha
sido debido principalmente a la disminución de la generación de chatarra.
AÑO Tn Nº TEUS R=Tn/TEUS
2017 522,28 1.089.781 0,00047
2018 473,50 975.642 0,00042
303,96
577,33
50,15
0,00
100,00
200,00
300,00
400,00
500,00
600,00
700,00
2017 2018 2019 (1T)
Tn
37
2019 (1T) 139,78 203.732 0,00068
Tabla: Análisis por tipología de resido no peligroso
Gráfico: Evolución de los residuos no peligrosos
522,28
473,5
139,78
0
100
200
300
400
500
600
2017 2018 2019 (1T)
CÓDIGO RESIDUO NO PELIGROSOS UNID 2017 2018 2019 1T
160117 Chatarra kg 169.360 147.100 0
160118 Chatarra no ferrosa kg 0 8.600 0
200301 Residuos generales no seleccionados kg 221.667 202.993 128.890
200138 Madera kg 59.010 87.180 10.890
200101 Papel cartón y destrucción documentos kg 24.886 16.819 0
200139 Plásticos Kg 2.522 10.812 0
160103 Neumáticos uds 44.835 0 0
160106 Vehículos uds 0 0 0
Total (sin unidades) 522.280 473.504 139.78
TOTAL ( Tn) 522,28 473.50 139,78
38
3.5.3 Residuos re valorizables
RESIDUOS REVALORIZADOS 2018 Kg Tn €
130205 ACEITES 42.200 42,2 2.012,40
160117 CHATARRA 148.100 148,1 24.008,06
160118 CHATARRA NO FERROSA 8.600 8,6 11.222,90
200101 PAPEL CARTÓN 16.810 16,81 803,10
TOTAL
215.71 38.046,46
3.5.4 Control de los residuos de los proveedores
Al tratarse de un aspecto indirecto de nuestra actividad, se solicita la documentación del
residuo al proveedor para verificar la correcta gestión de éste por un ente autorizado.
2019 FERRIMET CHATARRA Desguace de la
grúa 904 50,04 Tn
39
3.6. VERTIDOS
El 7 de diciembre 2018 se realizan las analíticas previas a la entrega en funcionamiento
de la nueva depuradoras y los resultados fueron satisfactorios. Los resultados de las
analíticas mensuales del 2019 son correctos.
Resultados 7 diciembre 2018
Resultados 26 de marzo del 2019
40
3.7. RUIDO
APM TERMINALS BARCELONA , SL se halla ubicada en la zona portuaria de Barcelona,
limitada por el mar por su parte delantera, el Paseo de la Circunvalación y la montaña de
Montjuïc por la parte posterior y otras empresas portuarias a ambos lados. Esta ubicación
determina, por una parte, un entorno con múltiples focos emisores de ruido tanto propios
como ajenos a la actividad entre los que destaca especialmente el tránsito de vehículos
pesados por la carretera de la Circunvalación que entran y salen de la zona portuaria.
Las principales fuentes de emisión de ruido de la terminal, se hallan asociadas a la
maquinaria de estiba y desestiba de buques (vancarriers, grúas, etc.).
Teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
a. La ubicación de la Terminal, en zona portuaria (clasificación en zona de sensibilidad
acústica baja C2: zona de predominio de suelo de uso industrial, según la
Ordenanza General del Medi Ambient Urbà Barcelona).
b. Los valores límite de emisión establecidos en la normativa vigente (70 dBA en
horarios diurno y vespertino y 60 dBA en horario nocturno),
c. El tipo de actividades e infraestructuras que se hallan a su alrededor, con elevado
tránsito de vehículos pesados.
Puede concluirse que el impacto generado por la actividad a nivel de emisiones de ruido
es inferior al de las infraestructuras circundantes y que el efecto de estas emisiones de
ruido sobre las actividades vecinas es por lo tanto bajo.
41
3.8. SUELO
APM TERMINALS BARCELONA no tiene ninguna actividad que pueda producir
contaminación del suelo.
No obstante, hay un plan de reparación de los pavimentos que implica la reparación de
4.240 m2
42
III. CUMPLIMIENTO LEGAL EN MATERIA
AMBIENTAL
IV. REQUISITOS LEGALES
43
APM TERMINALS BARCELONA dispone de procedimientos para el conocimiento,
aplicación y actualización de la legislación ambiental vigente, a nivel local, autonómico y
estatal, considerando también el entorno portuario.
La finalidad de estos procedimientos es la de mantener informada a la Dirección de la
normativa que afecta a la actividad y servicios y de cualquier cambio que se produzca,
especialmente en lo referido a los aspectos ambientales y garantizar su cumplimiento.
La legislación más relevante es:
ÁMBITO LEGISLACIÓN ACCIONES
Sistema de gestión medioambiental
REGLAMENTO (UE) 2018/2026 DE LA COMISIÓN de 19 de diciembre de 2018 que
modifica el anexo IV
Enero 2020 redactar la declaración ambiental
de acuerdo con el anexo IV
Licencia ambiental Ley 20/2009 Cambio sustancial 12/
2018 En curso
Almacenamiento Gasoil ITC.MIE 04 Prox. Inspección Abril
2026
Baja Tensión RD 842/2002 electrotécnico para baja
tensión.
Inspección realizada en
Oficina y taller:
3 de diciembre 2018.
Alta Tensión
Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo, por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías
de seguridad en instalaciones eléctricas de alta tensión y sus
Instrucciones Técnicas
Próxima inspección Mayo 2020
IMO
Directrices OMI (organización marítima internacional) transporte sin riesgos de
cargas peligrosas y actividades conexas en puertos.
-----------
Protección Contra incendios
Estatal: Real Decreto 513/2017, de mayo por el que se aprueba el RIPCI
Inspección realizada 11 Diciembre 2018
Permiso de vertido Ordenanza municipal Ayuntamiento de
Barcelona En trámite la
renovación del permiso
44
V. ANEXOS
45
ANEXO I CERTIFICADO 14001-2015
46
ANEXO II: CERTIFICADO EMAS
47
ANEXO III: CERTIFICADO ENERGÍA 100% RENOVABLE
48
VERIFICADOR AMBIENTAL
DATOS DE CONTACTO
Razón Social: APM TERMINALS BARCELONA S.L.
CNAE (Rev. 1): 5222.
Actividades anexas al trasporte marítimo y por vías navegables
interiores.
Terminal Manager Sr. Narcis Pavón
HSEQ Improvement Manager Sra. Silvia Oltra
Teléfono: 00 34 934 410 066
Domicilio: Ronda del Port 233 Edificio APM Terminals
08039- Barcelona - España
VERIFICADOR AMBIENTAL
NOMBRE Y NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR AMBIENTAL.
Fecha: