decreto nro 1960 de 2012 final

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DECRETO NMERO 1960 DE 2012

(Diciembre 12) Por el cual se adopta el Plan Parcial para el polgono de Expansin SA_DE_5, Macroetapa 1, sector La Florida del corregimiento San Antonio de Prado del municipio de Medelln EL ALCALDE DE MEDELLN, en ejercicio de sus facultades legales y en especial las conferidas por la Ley 388 de 1997, el Acuerdo Municipal 46 de 2006, los decretos nacionales 2181 de 2006, 4300 de 2007, 019 de 2012 y dems normas complementarias,

CONSIDERANDO QUE:

1. La Ley 388 de 1997, define los planes parciales como los instrumentos mediante los cuales se desarrollan y complementan las disposiciones de los planes de ordenamiento territorial, para reas determinadas del suelo urbano y para las reas incluidas en el suelo de expansin urbana, adems de las que deban desarrollarse mediante unidades de actuacin urbanstica, macroproyectos u otras operaciones urbanas especiales, de acuerdo con las autorizaciones emanadas de las normas urbansticas generales y dispone el contenido mnimo de los mismos.

2. El Acuerdo Municipal 46 de 2006, por medio del cual se revisa y ajusta el Plan de Ordenamiento Territorial para el Municipio de Medelln, en sus artculos 338 y siguientes, establece el plan parcial como un instrumento de la planificacin y gestin urbana a escala intermedia, que tiene por objeto desarrollar los principios, el modelo de ocupacin y los sistemas estructurantes definidos desde el Plan de Ordenamiento Territorial.

3. El artculo 246 del citado Acuerdo establece que el tratamiento de Desarrollo corresponde a las zonas homogneas identificadas como reas Urbanizables o Construibles localizadas en suelo urbano y de expansin. Determina que en polgonos de expansin el tratamiento de desarrollo se aplica a aquellas reas que no estn incorporadas a la malla urbana y que presentan oportunidades para ello en el horizonte del Plan de Ordenamiento Territorial, de acuerdo con las previsiones de crecimiento de la ciudad, teniendo como objetivo principal, habilitar para el uso urbano los predios, dotndolos de la infraestructura de servicios pblicos y accesibilidad en trminos de vas y transporte, espacios pblicos y equipamientos acordes con los estndares establecidos en el Plan. Es as como identific como suelo de expansin del Municipio de Medelln el polgono SA_DE_5, corregimiento San Antonio de Prado, localizado al sur occidente de la ciudad y le asign el tratamiento de Desarrollo en Expansin, supeditndolo a la elaboracin y adopcin del correspondiente Plan Parcial. El pargrafo del artculo 343 del citado Acuerdo establece que el polgono SA_ DE_ 5, podr desarrollarse mediante la adopcin de varios planes parciales, no




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obstante deber realizarse una planificacin integral de la totalidad del polgono. 4. El seor Germn Ros, apoderado del seor Gabriel Laverde Escobar, con

radicado 200800005836 de 2 de julio de 2008, solicit las determinantes de desarrollo para la formulacin del plan parcial localizado en el polgono SA_DE_5, sectores La Florida y El Vergel del Corregimiento de San Antonio de Prado.

5. Mediante las Resoluciones 291 del 7 de octubre de 2008, y 110 de marzo 18 de 2009, se definieron las determinantes de desarrollo para el polgono de desarrollo en suelo de expansin SA_DE_5, sector identificado como La Florida El Vergel, Corregimiento de San Antonio de Prado.

6. Posteriormente, la Sociedad Coninsa Ramn H, por medio del radicado 201000005740 del 29 de mayo de 2010, solicit la viabilidad del plan parcial La Florida, y para tal efecto presentaron los documentos requeridos por los determinantes; sin embargo, el documento contentivo del estudio de movilidad, no se ajust a los lineamientos dispuestos en el literal A (Sistema de Movilidad, Vas y Transporte Pblico) que para dicho estudio se definieron en las determinantes, razn por la cual dicho estudio fue devuelto a los proponentes para los ajustes pertinentes, el da 22 de Junio de 2010.

7. Con la Resolucin 307 del 07 de Julio de 2010, se les concedi prorroga 8 das hbiles para dar solucin a los requerimientos exigidos para el mejoramiento de la propuesta de movilidad del plan parcial, realizar estos ajustes y entregar de nuevo la propuesta. As mismo, para entregar la propuesta de un plan de macroetapas que permitieran que el plan pudiera desarrollarse de manera condicionada a los proyectos de movilidad, y por ende solo podran tener un mximo de 1500 viviendas.

8. Mediante el radicado 201000008305 del 10 de agosto de 2010, el equipo formulador radic la propuesta de macroetapas de desarrollo para el plan parcial de La Florida, mostrando cuales Unidades de Actuacin Urbanstica tendran un desarrollo total y cuales un desarrollo condicionado supeditado al tema de movilidad. Con el radicado 201000350921 del 31 de agosto de 2010 se viabiliz la propuesta de macroetapas y se solicit la inclusin de esta propuesta dentro del documento tcnico de soporte, la planimetra y proyecto de decreto del Plan Parcial, lo cual se present con el radicado 201000010209 del 04 de octubre de 2010 atendiendo con ello las determinantes que se formularon mediante la Resolucin 291 del 7 de octubre de 2008.

9. Con la Resolucin No 484 de 2010, se otorg la viabilidad al plan parcial de manera condicionada, pues la capacidad del territorio, desde el componente movilidad no permita que el plan pudiera desarrollarse en su totalidad; es por esto que se priorizaron las Unidades de Actuacin Urbanstica UAU 1, 2, 6, 14, 16, 17, 18, 18b, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27 y 33 que son las que tienen la posibilidad de desarrollo, sin exceder las 1500 viviendas.

10. La autoridad ambiental, CORANTIOQUIA, realiz varias reuniones tcnicas de concertacin de los asuntos exclusivamente ambientales los das 18 y 29 de noviembre de 2010, en ellas se solicit, entre otras, aclarar la Resolucin 484 de




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2010, para efecto de definir los predios que conforman el rea objeto de desarrollo y sobre las cuales se otorg viabilidad. La Resolucin se aclar con la Resolucin 118 de marzo 16 de 2011.

11. El 4 de febrero de 2011 y 5 de enero de 2012 se realizaron otras reuniones tcnicas entre funcionarios del Municipio de Medelln y Corantioquia, en las cuales entre otras se solicit realizar estudios de caracterizacin del suelo y dems temas de forma como aclaracin de planos y estructura del documento tcnico de soporte. El 25 de abril de 2012 se entreg a la autoridad ambiental la informacin ajustada.

12. En reunin de concertacin de asuntos ambientales de mayo 17 de 2012, CORANTIOQUIA concert con el Municipio de Medelln el Plan Parcial La Florida SA_DE_5 Macroetapa 1, que se adopta en el presente decreto, segn consta en el Acta 130 AN 1205-24.

13. Este Plan Parcial surti la fase de informacin pblica con los propietarios y vecinos segn lo dispone el artculo 8 del Decreto 2181 de 2007 y artculo 180 del Decreto 19 de 2012, convocando mediante la publicacin de aviso en medio de amplia circulacin y en comprobadas reuniones con la comunidad en San Antonio de Prado en su fase inicial. Adicionalmente, se aplic lo dispuesto en el pargrafo del artculo 343 del Acuerdo 46 de 2006, para lo cual se realiz una reunin de socializacin con los propietarios del suelo el da 27 de noviembre de 2012.

14. Este despacho verific el cumplimiento de los trmites y procedimientos previstos en la Ley 388 de 1997, el Decreto Nacional 2181 de 2006, modificado por el Decreto 4300 de 2007 y dems normas complementarias, en consecuencia,

DECRETA ARTCULO 1. ADOPCIN. Adptese el Plan Parcial para el polgono de Expansin SA_DE_5, Macroetapa 1, localizado en el sector La Florida del corregimiento San Antonio de Prado del Municipio de Medelln, como instrumento de planificacin y gestin complementario al Plan de Ordenamiento Territorial de Medelln, Acuerdo 46 de 2006. Hacen parte integrante del Plan Parcial, este Decreto, el documento tcnico de soporte y los planos que con l se protocolizan.

TTULO I

COMPONENTE GENERAL

CAPTULO 1 CONCEPTOS GENERALES




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ARTCULO 2. NIVELES DE PREVALENCIA NORMATIVA. Son aplicables a la MACROETAPA I del polgono SA_DE_5, las normas estructurantes y generales establecidas en el Acuerdo Municipal 46 de 2.006, Plan de Ordenamiento Territorial para el Municipio de Medelln, la normativa especfica contenida en los decretos municipales 409 de 2.007 y 1521 de 2008 y las normas que los complementan, modifiquen o sustituyan. ARTCULO 3. PRINCIPIOS DEL PLAN PARCIAL. El Plan Parcial que se adopta para la MACROETAPA I del polgono SA_DE_5, se fundamenta en los principios del ordenamiento territorial planteados en el artculo 2 de la Ley 388 de 1997: funcin social y ecolgica de la propiedad, prevalencia del inters general sobre el particular y distribucin equitativa de las cargas y los beneficios, y en los principios sealados en el Acuerdo Municipal 046 de 2006. ARTCULO 4. MODELO DE OCUPACIN TERRITORIAL. El modelo de ocupacin territorial propuesto para el polgono SA_DE_5, est basado en los principios bsicos de la sostenibilidad ambiental, la equidad social y el equilibrio funcional del territorio, retomando los principales componentes del modelo de ciudad dispuesto en el artculo 12 del Acuerdo 46 de 2006. El modelo de ocupacin territorial para la MACROETAPA I del polgono SA_DE_5, responde integralmente a los planteamientos realizados para todo el polgono SA_DE_5, planteamiento que se caracteriza por un desarrollo urbanstico multifamiliar con predominio de las reas libres y un alto aprovechamiento de los terrenos aptos, que se inserta en un medio natural con alta oferta ambiental como una alternativa para la generacin de espacio pblico y para la proteccin del medio natural; con un corredor de actividad mltiple con frente a la carrera 6 o Va Metropolitana que posibilitar el asentamiento de usos complementarios a la vivienda, acompaados de la delimitacin de una centralidad zonal que igualmente permitir el desarrollo de usos propios de esta. El desarrollo urbanstico se constituir en un borde que contiene la expansin de la urbanizacin hacia la zona rural, y en un articulador con la zona urbana de San Antonio de Prado en proceso de consolidacin. Por ello, la oferta habitacional est basada en la alta calidad de los espacios urbanos, donde los diferentes tipos de oferta de vivienda no estn urbansticamente segregados, sino integrados en un espacio pblico continuo cuya mayor expresin es la centralidad zonal y un subsistema de espacios pblicos que actuarn como pequeas centralidades, albergando los equipamientos necesarios para atender las necesidades bsicas de la poblacin proyectada y actual. Ver plano Modelo de Ocupacin.




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ARTCULO 5. OBJETIVOS DEL PLAN PARCIAL. Para el logro del modelo de ocupacin territorial propuesto para el polgono SA_DE_5 y en particular para la MACROETAPA I, se establecen los siguientes objetivos: Objetivo general: Generar un desarrollo habitacional que incorpore otras actividades urbanas complementarias a la vivienda; basando su calidad en la conformacin de sistemas naturales pblicos que contengan la expansin de la urbanizacin a los mbitos rurales, en la articulacin a los sistemas artificiales ya existentes en el contexto corregimental, y en la priorizacin de complementar el sistema estructurante pblico al interior del polgono SA_DE_5. Objetivos especficos:

Proteger las zonas con restricciones ambientales, con el fin de garantizar la preservacin del medio ambiente y evitar el deterioro de los suelos.

Mejorar la calidad de los servicios bsicos de acueducto, alcantarillado y recoleccin de residuos slidos en la zona a desarrollar y el rea circundante.

Conservar las reas de importancia ambiental para la preservacin de los sistemas naturales existentes.

Contener la expansin de la urbanizacin hacia las zonas rurales ms inmediatas al rea de planificacin.

Valorar la base natural como estructurante principal del ordenamiento territorial y componente esencial del espacio pblico.

Generar diversas soluciones habitacionales cuya calidad se base en la generacin y conformacin del sistema estructurante de espacio pblico.

Generar una oferta adicional de vivienda de inters prioritario (VIP) para el municipio, disminuyendo de esta forma el dficit cuantitativo acumulado de vivienda.

Generar una oferta de usos mixtos vinculados a los espacios pblicos propuestos y articulados a los sistemas artificiales, de tal forma que se puedan garantizar la sana mezcla de usos y la apropiacin de los espacios pblicos.

Generar escenarios pblicos de intercambio cultural que propicien la inclusin social de la poblacin existente en el corregimiento y la nueva poblacin que ocupe los nuevos desarrollos habitacionales, cubriendo las necesidades bsicas del rea de planificacin y contribuyendo a la disminucin de los dficits del corregimiento.

Integrar los nuevos desarrollos urbansticos a una malla vial urbana, acorde con las necesidades de transporte pblico, evitando impactos negativos en el trnsito y en las condiciones de seguridad peatonal de los habitantes actuales y futuros.

Generar las redes de servicios pblicos para los nuevos desarrollos a partir del sistema interconectado del corregimiento, en condiciones ptimas de prestacin de estos servicios.

Mejorar la calidad de vida de la comunidad existente y futura al interior del rea de planificacin y de su entorno, basado en el ordenamiento urbano, una eficiente




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prestacin de los servicios a la comunidad y apropiacin de los espacios pblicos proyectados y existentes.

Propiciar la proteccin a moradores ubicados en el rea de planificacin y en el entorno inmediato, de tal forma que los nuevos desarrollos urbansticos no desplacen a la poblacin tradicionalmente asentada en el corregimiento.

Incentivar la participacin y vinculacin de las instancias administrativas en la ejecucin del plan parcial, de tal manera que la consolidacin del modelo de ocupacin territorial sea una labor conjunta de la actuacin pblica y privada.

ARTCULO 6. ESTRATEGIA TERRITORIAL AMBIENTAL. Se plantean como estrategias territoriales de orden ambiental para el polgono SA_DE_5, las cuales se particularizan para la MACROETAPA I, las siguientes:

Proteccin de las cuencas hidrogrficas con la conformacin de las fajas de retiro, fomentando la reforestacin y proponiendo sistemas de recoleccin y tratamiento de las aguas residuales.

Incorporacin del sistema de abastecimiento de agua potable.

Incorporacin de sistemas adecuados de recoleccin y disposicin de aguas residuales domsticas y residuos slidos para la zona.

Respetar la zonificacin establecida por el Estudio geolgico-geotcnico y de estabilidad de taludes como complemento a la Macroetapa I plan parcial la florida, en el corregimiento de San Antonio de Prado, municipio de Medelln, as como las recomendaciones generadas a partir de este.

ARTCULO 7. ESTRATEGIAS TERRITORIALES URBANSTICAS. Las principales estrategias territoriales urbansticas para la configuracin del modelo de ocupacin y el cumplimiento de los objetivos propuestos para el polgono SA_DE_5 y en especial para la MACROETAPA I son: Articulacin con otros procesos de planificacin. La principal estrategia de planificacin es articularse con los otros procesos de planificacin en curso o ya ejecutados, e igualmente adaptarse a un esquema vial que permitir el desarrollo armnico de los proyectos inmobiliarios que se ejecuten en las diferentes UAU, junto con los proyectos de equipamientos localizados al interior del polgono SA_DE_5. Conformacin de un borde de contencin de la expansin de los usos y actividades urbanas. A travs de una franja de amortiguamiento con la zona rural, potencializando las reas de proteccin a los sistemas estructurantes naturales y la localizacin de las cesiones urbansticas, se conforma un borde de contencin de la expansin de los usos y actividades urbanas. Articulacin de las quebradas La Manguala, La Cabuyala y La Limona como parques lineales. En las quebradas La Manguala, La Cabuyala y La Limona se concreta la incorporacin al sistema de espacio pblico de las reas ambientales aledaas a los




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cuerpos de agua del rea de planificacin, estas reas se incorporarn como parques lineales ambientales de importancia paisajstica, que propicien la recreacin pasiva y mejoren las condiciones ambientales de las reas aptas para la urbanizacin, de manera que la Macro Etapa 1 del Plan Parcial, integra al espacio pblico las franjas de terreno ubicadas en los suelos de proteccin de estas corrientes de agua. Articulacin de las vas existentes a la nueva malla vial. Los nuevos desarrollos urbansticos de la Macroetapa I se localizarn, en algunos casos, en las unidades prximas a zonas que actualmente tienen una alta ocupacin del suelo, donde se evidencia la transicin de los usos y construcciones propias de las reas rurales, a un modo de vida suburbano. Se identificaron algunas vas carreteables que deben ser articuladas a la nueva malla vial, de tal forma que la transformacin de la zona no afecte las reas que actualmente se sirven de las vas hoy da existente. La malla vial se articular con las vas existentes y proyectadas para posibilitar la conectividad de los desarrollos urbansticos del polgono SA_DE_5, y a su vez del entorno inmediato del corregimiento, acorde con las necesidades de transporte pblico, evitando impactos negativos en el trnsito y en las condiciones de seguridad peatonal de los habitantes actuales y futuros. Dicha estrategia se materializa en el fortalecimiento, consolidacin y conformacin de vas como la Variante El Vergel, la Calle 5D, la Calle 5E, la Calle 5, la Calle 3, y la conformacin de la Calle 4C, y en general todas las vas que hoy da funcionan para la circulacin de vehculos y peatones, como tambin, a travs de la continuidad de carreteables con nuevas vas, o la generacin de pequeos circuitos que cosen vas existentes con vas nuevas, que se complementan con la Carrera 8, las carreras A, B, C y D (segn plano Sistema de Movilidad Peatonal y Vehicular del DTS Formulacin Plan Parcial La Florida Macroetapa 1), vas propicias para el transporte pblico y en general para una apta circulacin vehicular y conectividad del rea de planificacin. Consolidacin de los ejes urbanos existentes y proyectados. El modelo de ocupacin territorial para polgono SA_DE_5, reconoce la importancia de generar relaciones urbanas en el sentido oriente occidente, para vincularse con los desarrollos urbansticos proyectados o en vas de consolidacin localizados en el suelo urbano. Desde esta ptica, la potencializacin de la Calle 5D y 5E, la generacin de la Variante El Vergel y la articulacin a la localizacin de los espacios pblicos corregimentales a lo largo de la quebrada La Manguala, es el reconocimiento de los principales ejes urbanos que garantizarn la continuidad fsico espacial del sector de la Florida con el corregimiento de San Antonio de Prado. Generacin de un sistema de espacio pblico articulado. El sistema de espacios pblicos artificiales que est integrado con los espacios pblicos ambientales, generados a partir de los estructurantes naturales, est distribuido en el polgono SA_DE_5, articulando las centralidades barriales en las que confluyen las principales vas, posibilitando el acceso vehicular y peatonal. Dicho sistema de espacios pblicos estn




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vinculados a la centralidad zonal localizada en la MACROETAPA I, en la cual se concentra la mayor oferta de espacio pblico y por consiguiente los equipamientos de jerarqua Corregimental. Vinculacin de los asentamientos existentes al modelo de ocupacin. Se define la articulacin espacial de las reas de manejo especial al sistema de espacio pblico proyectado, de tal forma que los actuales residentes se beneficien de los espacios pblicos aportados en el desarrollo de la Macroetapa I; del mismo modo, posibilitar la articulacin al sistema vial para mejorar las actuales condiciones de accesibilidad y conectividad. Predominio de reas libres para espacio pblico. Como complemento a las estrategias urbansticas sobre la estructura pblica, desde el espacio privado se apunta a la disposicin de una oferta de zonas verdes y reas libres con fines recreativos, concentrando en las reas geolgicamente estables las construcciones multifamiliares, procurando la generacin de reas libres y un mximo aprovechamiento de la superficie. Integracin de los diferentes tipos de vivienda. Cada licencia de urbanismo deber determinar la manera en que cumple lo estipulado en el artculo 302 del Acuerdo 46 de 2006, en el cual se establece la participacin de la vivienda de inters social, estableciendo los porcentajes de participacin obligatoria de vivienda de inters social tipo 1 y 2 (hoy denominada como vivienda de inters prioritario (VIP)), en zonas de tratamiento de desarrollo de expansin, como lo es la MACROETAPA 1 del Plan Parcial La Florida, acorde con lo establecido en el reparto de cargas y beneficios. Conformacin de un corredor de actividad mltiple. La conformacin de un corredor de actividad mltiple paralelo a la Carrera 6 o Va Metropolitana, busca la sana mezcla de usos localizando uso residencial con otros usos, de acuerdo con los permitidos en este tipo de corredores; actividades que complementen el uso residencial predominante de tal forma que en lo posible, se satisfaga la demanda interna de bienes y servicios. Conformacin de una centralidad zonal. La centralidad zonal del polgono SA_DE_5, queda ubicada en gran parte dentro de la MACROETAPA 1 del polgono SA_DE_5, centralidad que se comportar como un punto de intercambio ciudadano, con un rea multipropsito, en la cual se combinan los usos mixtos y privados, conformando un espacio pblico de jerarqua corregimental, cuyas proporciones admiten la ubicacin de un equipamiento de carcter zonal como es actualmente el parque biblioteca San Antonio de Prado y a futuro la localizacin de otros equipamientos. Aprovechamiento de la topografa. En la medida de lo posible, se debe aprovechar el escalonamiento que el territorio proporciona para generar accesos intermedios a los edificios privados y aprovechar a su vez las visuales y diversidad de espacios que se generan.




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Generacin de una morfologa urbana reconociendo los patrones de ocupacin actuales. Se delimitan unidades de actuacin urbanstica (UAU) con reas diferenciales de acuerdo a su localizacin y la estructura predial actual, para orientar la generacin de una morfologa urbana acorde con las condiciones fsicas actuales y las posibilidades de gestin a diversas escalas, sin desconocer el carcter prospectivo del plan y su objetivo principal de generar un modelo de ocupacin territorial que complemente y se articule al desarrollo urbano del corregimiento. Delimitacin de zonas normativas diferenciales y categoras de uso. La extensin y heterogeneidad del rea de planificacin y la diversidad de espacios urbanos que el modelo de ocupacin pretende generar, implican la definicin de zonas normativas en las cuales se identifiquen unas categoras de usos que renan la norma urbanstica general, de tal forma que se direccione el desarrollo urbanstico a la configuracin de un espacio urbano diverso. Estas zonas son la del Corredor de Actividad Mltiple de Cobertura Zonal, la zona residencial tipo 2, la zona residencial tipo 1 y la zona demarcada como Centralidad Zonal. ARTCULO 8. ESTRATEGIAS TERRITORIALES SOCIAL INSTITUCIONAL. Se plantean las siguientes:

Elaboracin y cumplimiento del plan de etapas de desarrollo urbanstico, articulados a los procesos exgenos de planificacin y ejecucin de obras pblicas, a nivel municipal y metropolitano.

Aporte de suelo mediante cesiones urbansticas para la concrecin de los proyectos estratgicos del plan de desarrollo municipal.

Promover la realizacin de las obras pblicas y el cumplimiento de las obligaciones urbansticas adquiridas con el plan y las que los planes de desarrollo establezcan.

Garantizar la generacin del espacio pblico y construccin de equipamientos definidos en este plan, en pro de la calidad de vida de la poblacin existente y futura.

CAPTULO 2

AREA DE PLANIFICACIN

ARTCULO 9. DELIMITACIN Y CONFORMACIN DEL REA DE PLANIFICACIN. El polgono SA_DE-5 definido en el Acuerdo 46 de 2006 para efectos de planificacin se dividi en tres (3) macroetapas, de las cuales se planificar la MACROETAPA I, conformada por 16 UAU, que se delimita de acuerdo con las siguientes coordenadas: Globo de terreno con un rea de 229.168,90 m2 delimitado de la siguiente manera:

X=825671.8398 Y=1174827.7003 X=825670.2921 Y=1174834.7232 X=825669.3563 Y=1174839.0687




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X=825668.5053 Y=1174842.8356 X=825667.1353 Y=1174848.6642 X=825666.2518 Y=1174853.0444 X=825665.3683 Y=1174857.7320 X=825662.8342 Y=1174866.6040 X=825662.8636 Y=1174866.6268 X=825661.5492 Y=1174882.5261 X=825656.8545 Y=1174913.5738 X=825650.9383 Y=1174935.7267 X=825642.5812 Y=1174961.7871

Y Globo de terreno con un rea de 118.076,57 m2 delimitado de la siguiente manera:

X=825434.0376 Y=1175450.2742 Z= 0.0000 X=825432.9242 Y=1175444.0133 Z= 0.0000 X=825432.0071 Y=1175439.6808 Z= 0.0000 X=825431.3194 Y=1175436.3055 Z= 0.0000 X=825430.5984 Y=1175432.9835 Z= 0.0000 X=825429.8785 Y=1175429.6664 Z= 0.0000 X=825432.3199 Y=1175429.0402 Z= 0.0000 X=825432.3199 Y=1175429.0401 Z= 0.0000 X=825432.0067 Y=1175427.7875 Z= 0.0000 X=825430.7379 Y=1175422.8305 Z= 0.0000 X=825432.4272 Y=1175422.4463 Z= 0.0000

Las reas generales de la MACROETAPA I se establecen segn la siguiente tabla:

DESCRIPCION TOTAL

rea AME 56,222.05

rea Vas existentes 9,567.98

rea UAU 323,255

rea Bruta 389045,03

Los predios que conforman las 16 Unidades de Actuacin de la MACROETAPA 1 del Plan Parcial La Florida con sus respectivas reas, los cuales se identifican en el plano rea de Planificacin, son los siguientes:




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UAU CBML AREA BRUTA

UAU 1

80980090001

37120 80000480014

80980110001

UAU 33 80000480006 8490

UAU 2 80980080001

16421 80980090011

UAU 6 80980080001

22443 80980080002

UAU 14 80980020047 15538

UAU 26 80980020044

2492 80980020043

UAU 17

80980020037

9515

80980020039

80980020036

80980020041

80980020040

80980020042

80980020038

80980020035

UAU 27 80980020011 9867

UAU 20 80980020010

13263 80980020009

UAU 16 80020000054 44692

UAU 19 80980020008 31499

UAU 18b 80980020008 24034

UAU 18a 80980020008 16676

UAU 25 80980020008 11872




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80980020001

UAU 23 80980010001 17272

UAU 24 80980010001

42061 80980010002

TOTAL 323255

Pargrafo: Estas reas podrn variar segn las actualizaciones catastrales que determine necesarias el Grupo de Cartografa de la Secretaria de Hacienda en un rango mximo de 10% por encima o por debajo, sin que esto implique modificaciones en el plan parcial. ARTCULO 10. REAS DE MANEJO ESPECIAL AME. Las reas de Manejo Especial (AME) ubicadas dentro de la MACROETAPA 1 del Plan Parcial La Florida son:

AME 1 - Vergel sur

AME 5 - Alto de las Viudas 1 y 3

AME 6 - La Palomera 1

AME 7 - La Palomera 2

AME 8 - El Vergel

AME 9 - La Esquina 5D

AME 10 - Vergel Centro

AME 12 - Parque Biblioteca San Antonio de Prado

La conformacin catastral de cada una de las reas de Manejo Especial es la que se determina en el documento tcnico de soporte.

LINEAMIENTOS PARA LAS AREAS DE MANEJO ESPECIAL

UNIDAD DE PLANIFICACIN

JUSTIFICACIN LINEAMIENTOS

AME 5 Alto de las Viudas Zona con un desarrollo residencial definido, sin problemas ambientales notables, comunidad organizada como barrio con formas de

Se debe promover el mejoramiento, cualificacin y dotacin de la infraestructura existente.

Se aplican los aprovechamientos definidos

AME 6 Palomera 1




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LINEAMIENTOS PARA LAS AREAS DE MANEJO ESPECIAL

UNIDAD DE PLANIFICACIN

JUSTIFICACIN LINEAMIENTOS

AME 8 El Vergel

ocupacin urbanas.

Buena accesibilidad y existencia de reas pblicas articuladas con sistemas estructurantes viales ya existentes y en proceso de consolidacin con el planteamiento urbanstico propuesto. Zonas con una

conformacin

urbanstica adecuada,

en trminos de

infraestructura vial, con

una morfologa predial

uniforme que permite

integrar predios para la

redensificacin en

actividades diferentes

al residencial sobre el

corredor de actividad

mltiple.

en el art. 263 del Acuerdo 46 de 2006.

AME 1 Vergel sur

AME 10 Vergel centro

AME 9 La Esquina 5D

AME 7 Palomera 2

Zonas con problemas de estabilidad geolgica, riesgos de inundacin, altas pendientes, ocupacin de reas de retiros a corrientes, precarias condiciones urbansticas, sin espacio pblico.

Se planificar mediante proceso de Regularizacin y Legalizacin urbanstica, garantizando la proteccin a moradores, mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes actuales. Recuperacin de los cuerpos de agua.

AME 12 Parque Biblioteca Equipamiento Cultural con generacin de espacio pblico

Se complementar con el

pago de obligaciones

urbansticas. Acompaamiento

social en temas educativos y

culturales. Aplican las

disposiciones del Acuerdo 46

de 2006 y dems normas

complementarias a la tipologa

del equipamiento y las

referidas al espacio pblico.




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Las reas de manejo especial se identifican en el plano rea de manejo Especial

CAPITULO 3

ZONAS NORMATIVAS CATEGORAS DE USOS DEL SUELO- Y CONFORMACIN DE LAS UNIDADES DE ACTUACIN URBANSTICA.

ARTCULO 11. CRITERIOS Y DETERMINACIN DE ZONAS NORMATIVAS Y CATEGORAS DE USOS DEL SUELO. Se delimitan al interior del rea de planificacin tres (3) zonas normativas que identifican las categoras de uso del suelo, en las cuales se generarn los diferentes proyectos que consolidarn el modelo de ocupacin. Los criterios para la delimitacin de las zonas normativas estn basados en:

Los elementos estructurantes naturales y artificiales y su relacin con el modelo de ocupacin territorial para toda el rea de planificacin.

La asignacin de las categoras de usos del suelo, segn la ocupacin propuesta.

La distribucin de los aprovechamientos y obligaciones urbansticas.

Las posibilidades de transformacin de la estructura predial actual a una morfologa urbana acorde con los patrones morfolgicos del contexto inmediato.

Las categoras de usos del suelo para las zonas normativas segn el plano Usos del Suelo son: Residencial tipo 1.

Residencial tipo 2.

Corredor de actividad mltiple de cobertura zonal

Centralidad Zonal

ARTCULO 12. UNIDADES DE ACTUACIN URBANSTICA. El polgono SA_DE_5 se dividi en tres (3) macroetapas; la MACROETAPA I, est conformada por 16 UAU cuya conformacin se describe en el art. 9 de este Decreto y se delimitan en los planos Delimitacin de Unidades de Actuacin Urbanstica y Macroetapa I ARTCULO 13. CRITERIOS PARA CONFORMAR UNIDADES DE ACTUACIN URBANSTICA UAU-. El rea de intervencin se subdivide en diecisis (16) Unidades de Actuacin Urbanstica, las cuales constituyen en s mismos proyectos urbansticos autnomos, que podrn ejecutarse como Unidades de Gestin, si es del caso, para el trmite de la licencia de urbanismo. La delimitacin de las Unidades de Actuacin Urbanstica, como unidades de planeamiento, est determinada en razn de los siguientes criterios:




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La conformacin actual de la estructura predial, en cuanto tamao de los predios o fragmentacin predial; siendo consecuentes con la existencia de zonas altamente subdivididas por efectos de la expansin de la urbanizacin sin planificacin, y otras zonas de grandes extensiones cuya ocupacin actual es rural.

La extensin y/o construccin de las redes de servicios pblicos domiciliarios.

La facilidad de gestin entre propietarios con un inters comn de desarrollar.

La posibilidad de mejorar la accesibilidad al polgono y de conformar el sistema estructurante con la cesin, adecuacin y/o construccin de las vas que se requieren.

La consolidacin del modelo de ocupacin con la generacin paulatina del sistema de espacios pblicos y equipamientos, segn la construccin de los desarrollos privados.

La construccin de proyectos de vivienda, o etapas al interior de cada unidad, cuya escala est acorde con la dinmica actual del mercado inmobiliario de vivienda.

La conformacin urbanstica del corredor de actividad mltiple de la Carrera 6.

TITULO II SISTEMA ESTRUCTURANTE DEL ESPACIO PBLICO

ARTCULO 14. ESTRUCTURA DEL ESPACIO PBLICO. El planteamiento urbanstico de la MACROETAPA I del polgono SA_DE_5, estructura el sistema de espacio pblico a partir de los elementos constitutivos naturales y las reas de importancia ambiental, adems de los elementos constitutivos artificiales: centralidades, parques urbanos y equipamientos. Ver plano Estructura del Espacio Pblico.

CAPTULO 1 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS NATURALES DEL SISTEMA ESTRUCTURANTE DE

ESPACIO PBLICO

ARTCULO 15. ELEMENTOS NATURALES. Los elementos constitutivos naturales del sistema de espacio pblico estn constituidos por los elementos del sistema hidrogrfico y orogrfico, los cuales son: retiros a corrientes naturales de agua, parques lineales de quebradas y reas de importancia ambiental. A. Sistema Hidrogrfico. ARTCULO 16. CORRIENTES NATURALES DE AGUA Y SUS RETIROS. En el polgono SA_DE_5 del cual hace parte la MACROETAPA 1, rea de planificacin, se encuentran las siguientes corrientes naturales de agua, con sus correspondientes retiros, as:




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QUEBRADA RETIRO (metros)

LA MANGUALA 30

AFLUENTES QUEBRADA LA MANGUALA

LA CHORRERA 15

AFLUENTE POR LA MARGEN DERECHA 15

ESCORRENTIA POR LA MARGEN DERECHA 15

LA CABUYALA 20

AFLUENTES QUEBRADA LA CABUYALA

LA ROSABEL 15

AFLUENTE POR LA MARGEN DERECHA 15

ESCORRENTIAS POR LA MARGEN DERECHA 10

LA CABUYALA 1 15

LA MAUALA 20

AFLUENTES QUEBRADA LA MAUALA

ESCORRENTIA POR LA MARGEN DERECHA 10

LA LIMONA 30

AFLUENTES QUEBRADA LA LIMONA

ESCORRENTIA POR LA MARGEN IZQUIERDA 30

Sobre la Macroetapa 1 discurren todas las corrientes anteriormente mencionadas, a excepcin de la quebrada La Chorrera (afluente de la Manguala) y la quebrada La Rosabel (afluente de La Cabuyala). Los retiros antes establecidos son los definidos en el Acuerdo 46 de 2006, los cuales podrn ser objeto de actualizacin y modificacin por parte de las autoridades ambientales (Artculo 206, Ley 1450 de 2011). Estas reas de retiros se mantendrn como suelo de proteccin, convirtindose en eje estructurante de espacio pblico de occidente a oriente, con un tratamiento paisajstico y de amoblamiento urbano que conecte peatonalmente el rea de planeamiento con el entorno circundante. Por el carcter eminentemente natural destinado a la recreacin pasiva, se sembrarn especies adecuadas, as como especies ornamentales que permitan el enriquecimiento florstico de las zonas de retiro y el embellecimiento paisajstico. Sobre los suelos de proteccin asociados a los retiros de las quebradas, no habr construccin de elementos rgidos, como pisos duros, escenarios deportivos, kioscos o




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equipamientos que vayan en contra de los aspectos naturales y de ecosistemas que le confieren su carcter ambiental. En todos los casos, los retiros a corrientes naturales de agua se manejarn conforme lo plantea el artculo 20 del Acuerdo 46 de 2006 y dems normas complementarias vigentes. Los lineamientos de manejo de las corrientes naturales de agua y sistemas naturales sern los estipulados en la Seccin 1, del captulo 1 del Ttulo II, del Acuerdo en mencin, referida a los componentes naturales del sistema de espacio pblico. ARTCULO 17. PARQUES LINEALES DE QUEBRADA Y LINEAMIENTOS DE MANEJO. Los elementos constitutivos naturales del sistema estructurante de espacio pblico para la Macroetapa 1 del polgono SA_DE_5 corresponden al sistema hidrogrfico que hace parte del territorio de planificacin, siendo las reas destinadas a la conformacin de un sistema de parques lineales, por sus caractersticas topogrficas, morfolgicas y ambientales, que presentan posibilidades de adecuacin para el disfrute y goce pasivo, en parte de sus fajas de retiro, estas son las quebradas La Manguala, La Cabuyala, La Jacinta -tambin llamada Mauala- y La Limona. El artculo 141 del Acuerdo 46 de 2006, determina como parques lineales para el corregimiento de San Antonio de Prado: los parques lineales de las quebradas La Cabuyala - Desde la carrera 2B Este hasta la carrera 1 Este; El limonar - Desde la carrera B Este hasta la antigua carretera a San Antonio- y La Jacinta o Maula - Desde la carrera B Este, hasta la antigua carretera a San Antonio; todos estos parques se identifican en el polgono SA_DE_5. Los tramos de los parques lineales mencionados en el prrafo anterior, as como un tramo de la quebrada La Limona, se desarrollarn en la Macroetapa 1, del polgono SA_DE_5, estos son:

PARQUES LINEALES PLAN PARCIAL LA FLORIDA MACROETAPA 1

QUEBRADA LOCALIZACIN JERARQUA

Afluente de la quebrada La Manguala por el margen derecho

- Desde la carrera 7 hasta la carrera c. - En el sector El Romance cerca al parque

Cantarrana- . Barrial

La Cabuyala Desde la curva de nivel 1880 (aprox.) hasta la carrera 6 Corregimental

La Cabuyala 1 Desde la curva de nivel 1900 (aprox.) hasta la carrera 6 Barrial

La Jacinta o Maula Desde el lmite de la zona de expansin hasta la carrera 6

Barrial

La Limona Desde la curva de nivel 1850 (aprox.) hasta la curva de nivel 1880 (aprox.)

Corregimental

La descripcin de los parques lineales est detallada en el documento tcnico de soporte. Ver plano Modelo de Ocupacin y Estructura del Espacio Pblico.




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Las intervenciones de adecuacin de estos parques lineales debern responder a los siguientes lineamientos:

Estas reas de retiros se mantendrn como suelo de proteccin, convirtindose en eje estructurante de espacio pblico de oriente a occidente con un tratamiento paisajstico y de amoblamiento urbano que conecte peatonalmente el rea de planeamiento con el entorno circundante.

De manera particular, se privilegiar la articulacin con las espacialidades pblicas del plan parcial El Vergel, localizado aguas abajo de las quebradas La Manguala y La Cabuyala, por medio de la continuidad de los elementos paisajsticos que se diseen, la articulacin de las redes de servicios pblicos que se dispongan, la seleccin de materiales de construccin y adecuaciones que posibiliten la percepcin de un espacio pblico continuo.

Por el carcter eminentemente natural destinado a la recreacin pasiva, se sembrarn especies adecuadas, as como especies ornamentales que permitan el enriquecimiento florstico de las zonas de retiro con especies que recomienden en el plan arbreo, y en las normas vigentes en su momento para este territorio; por consiguiente, no se permite la construccin de elementos rgidos, como pisos duros, escenarios deportivos, kioscos o equipamientos que vayan en contra de los aspectos naturales y de ecosistemas que le confieren su carcter ambiental, en las franjas de proteccin.

Paralelo y adyacente al retiro de las quebradas definidas como parques lineales se proyectar un sendero peatonal con una seccin mnima de 2 metros. La conformacin de los senderos se realizar por cada unidad de actuacin urbanstica.

Para la intervencin paisajstica de las fajas de retiro de las quebradas se debern implementar las obras de estabilizacin y mitigacin necesarias, acorde con los resultados de los estudios especficos definidos por el Acuerdo Metropolitano 09 de 2012, teniendo presente la inestabilidad de algunos sectores y la torrencialidad de las corrientes de agua.

B. Sistema Orogrfico. ARTCULO 18. LAS REAS DE IMPORTANCIA AMBIENTAL. Como parte de los elementos naturales constitutivos del sistema de espacio pblico en el polgono SA_DE_5 para la MACROETAPA 1, en los trminos indicados en el artculo 133 del Decreto 409 de 2007, funcionan en asocio con los parques lineales arriba descritos, de tal forma que posibiliten la contemplacin de la naturaleza y la recreacin pasiva. En el sistema de espacialidades pblicas propuestas se identifica el parque recreativo natural La Limona, localizado al sur de la MACROETAPA 1 y las zonas verdes producto de cesiones urbansticas que constituyen parques de carcter barrial que estarn localizadas al interior de las Unidades de Actuacin Urbanstica. Ver planos Estructura del Espacio Pblico y Modelo de Ocupacin.




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ARTCULO 19. DE LA APTITUD GEOLGICA PARA EL USO Y OCUPACIN DEL SUELO: El artculo 30 del Acuerdo 046 de 2006, clasifica la aptitud geolgica para el uso y ocupacin del suelo en el rea rural y en las zonas de expansin. En el rea de planificacin de la MACROETAPA I del Plan Parcial La Florida se identifican zonas tipo B, C, D y E, las cuales se aprecian en el plano Zonificacin Geolgica Geotcnica. ARTCULO 20. MANEJO DE SUELOS AMBIENTALES. Adems de lo dispuesto en el Acuerdo 46 de 2006, el manejo ambiental de la MACROETAPA I del Plan Parcial La Florida, se regir por las siguientes disposiciones: En las zonas de retiro y en las vertientes aledaas a las quebradas La Limona, La Jacinta o Mauala y La Manguala, adyacentes a las reas aptas para desarrollar urbansticamente, donde se presentan procesos morfodinmicos (deslizamientos antiguos y recientes, activos, inactivos o latentes, incisin del cauce y socavacin lateral) aledaos, o en la zona de influencia directa de las Unidades de Actuacin Urbansticas, se hace necesario realizar estudios geotcnicos, hidrolgicos e hidrulicos especficos, acordes a los lineamientos del Acuerdo Metropolitano 09 de 2012 y la Norma de Sismo Resistencia NSR 10, que determinen la estabilidad de dichas vertientes para los taludes o reas ms crticas y las obras de proteccin y estabilizacin necesarias para garantizar su estabilidad y seguridad a largo plazo y de las reas aptas urbanizar colindantes a dichas corrientes naturales de agua; adicionalmente, todos los descoles de las aguas superficiales (lluvias y de escorrenta) que sean conducidos a estas quebradas, deben ser adecuadamente entregados hasta los propios cauces, previa autorizacin de la autoridad ambiental. Donde la morfologa del terreno lo permita y paralelo a los drenajes naturales, dentro de su faja de retiro y por encima de la cota de inundacin para la creciente de los 100 aos, se podrn desarrollar senderos peatonales, a los cuales se le adosarn rondas o cunetas para que el agua de escorrenta sea controlada y llevada adecuadamente a los cauces de las quebradas. El plano de litologa identifica un lleno en la va principal a San Antonio de Prado y otro al lado derecho de la va en el sector Los Vargas, se encuentran como una franja aledaa a la zona de retiro de estos corredores viales, los cuales no evidencian signos de inestabilidad; en el caso de ser intervenidas estas vas, deber hacerse la evaluacin geotcnica respectiva. La delimitacin perimetral de la Aptitud Geolgica Geotcnica, es aproximada. La determinacin precisa de estos bordes de cada zona debe estar supeditado a los resultados de una zonificacin geolgica- geotcnica y de estabilidad de laderas y la ejecucin de todas las obras de proteccin y estabilizacin que de estos se deriven. Estos estudios sern necesarios para la obtencin de la licencia de urbanismo.




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Las reas denominadas como D y E inestables no utilizables y estables e inestables de manejo especial (reas no utilizables), se deben proteger y conservar; en aquellas fajas de terreno que queden disponibles una vez se haya finalizado el urbanismo, tales como: taludes, zonas verdes aledaas a las vas, se deber realizar un proceso de enriquecimiento forestal o vegetal con las especies que cumplan con el objetivo de proteger y conservar. A medida que se vayan desarrollando las unidades de actuacin definidas en el Plan Parcial, y en el evento de existir un sitio para llevar a cabo un lleno o terrapln como resultado del proceso de urbanismo dentro de la zona de expansin, los interesados en desarrollar los proyectos, podrn adelantar esta actividad para lo cual debern contar con la autorizacin y permiso de las entidades y autoridades competentes. Acorde con la informacin que reposa en el plano de Aptitud Geolgica Geotcnica, se tiene: En la subzona E-2, correspondiente a la faja de retiro de la quebrada La Limona, si la morfologa del terreno lo permite y con el fin de evitar potenciales inestabilidades, se deben desarrollar senderos peatonales, a los que se adose un canal de escorrenta, para que encaucen y entreguen adecuadamente las aguas a este drenaje natural, previa solicitud ante la autoridad ambiental, dadas las caractersticas de profundizacin (incisin) que viene presentando su cauce. Esta franja de terreno correspondiente al can de la quebrada La Limona, requiere la realizacin de obras de proteccin y estabilizacin contra los procesos morfodinmicos presentes en ella (erosin laminar y concentrada, socavacin y deslizamientos activos remontantes), previa ejecucin de los respectivos estudios geotcnicos, hidrolgicos e hidrulicos, de conformidad con el Acuerdo Metropolitano 09 de 2012, las cuales obedecern al urbanismo de cada Unidad de Actuacin Urbanstica. Hacia el lmite norte de la subzona B-2, sobre la va principal que conduce a San Antonio de Prado, previo al desarrollo urbanstico de la Unidad de Actuacin Urbanstica que limita con dicha va, se debe realizar un monitoreo y estudio geotcnico por parte del rea Metropolitana del Valle de Aburr, entidad que llev a acabo dicho proyecto vial y el cual an no ha sido recibido por la Secretara de Infraestructura Fsica del municipio de Medelln, ya que no hay claridad sobre hacia donde se est presentando el desplazamiento que viene afectando la va, pues el agrietamiento que divide la cuchilla tiene tendencia hacia la quebrada La Jacinta o La Mauala en un sector y, en el otro extremo hacia la vertiente de quebrada La Limona. Igualmente, el desarrollo urbanstico de esta subzona hacia el costado sur, en lmites con el escarpe erosivo de la quebrada La Limona; requiere de la ejecucin de un estudio geotcnico, hidrolgico e hidrulico, de conformidad con el Acuerdo Metropolitano 09 de 2012, que permita definir las condiciones de estabilidad de este costado de la vertiente y que indique las obras de estabilizacin y los retiros necesarios para garantizar su estabilidad.




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ARTCULO 21. GESTIN DEL RIESGO. La gestin del riesgo es el proceso social de planeacin, ejecucin, seguimiento y evaluacin de polticas y acciones permanentes para el conocimiento del riesgo y promocin de una mayor conciencia del mismo, impedir o evitar que se genere, reducirlo o controlarlo cuando ya existe y para prepararse y manejar las situaciones de desastre, as como para la posterior recuperacin. En la ejecucin de los desarrollos urbansticos en el rea de planificacin, se deber considerar la gestin del riesgo como proceso orientado a la formulacin, ejecucin, seguimiento y evaluacin de planes, programas, regulaciones, medidas y acciones permanentes para el conocimiento y la reduccin del riesgo y para el manejo de desastres, con el propsito de asegurar la sostenibilidad ambiental, mejorar la calidad de vida de la poblacin y la planificacin de un desarrollo urbanstico seguro. Se deber tener en cuenta lo siguiente:

Para desarrollar las unidades de actuacin que se encuentren comprometidas por procesos morfodinmicos existentes, asociados a los cauces naturales de agua, los interesados debern realizar los respectivos estudios de detalle (geolgico, geomorfolgico, geotcnico, hidrolgico e hidrulico -si se requiere ocupacin o intervencin de cauce-, para la proteccin y recuperacin de estos sectores.

Los nuevos desarrollos en las Unidades de Actuacin deben contar con los respectivos estudios geolgico, geomorfolgicos y geotcnicos acordes con la Norma de Diseo y Construccin Sismo Resistente NSR -10 y las directrices y lineamientos metropolitanos para la elaboracin de estudios geolgicos, geomorfolgicos, hidrolgicos, hidrulicos y geotcnicos para la prevencin del riesgo en construcciones en ladera, Acuerdo Metropolitano N 09 del 25 de Mayo de 2012, de la Junta Metropolitana del rea Metropolitana del Valle de Aburr, dadas las restricciones geomorfolgicas, geolgicas, geotcnicas e hidrolgicas que se presentan en la zona de expansin. Con este anlisis geolgico, geomorfolgico y geotcnico se podr sustentar la estabilidad de las Unidades de Actuacin y de las diferentes Unidades Morfodinmicas Independientes (UMI) que lo conforman, con el fin de llevar a cabo una zonificacin geotcnica ms real de estos polgonos.

Se recomienda adems retomar los estudios de microzonificacin ssmica adelantados para los municipios de Itag y La Estrella, en ellos se clasifica el sector sur del Valle de Aburra como una zona de amenaza ssmica alta. En virtud de la vecindad del rea de planificacin con estos municipios, es importe considerar los coeficientes de aceleracin obtenidos en este estudio e incorporarlos en el diseo estructural de los desarrollos propuestos.

Los estudios geolgicos, geomorfolgicos y geotcnicos que se requieren realizar deben contar con el anlisis de la geologa estructural del rea a desarrollar y de la Unidad Morfodinmica Independiente UMI, con el fin de identificar la posible presencia de fallas locales, alineamientos, rasgos geomorfolgicos que tengan relacin con actividad tectnica de la zonas, que permita obtener un buen




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conocimiento tectnico de la zona, dada la cercana del polgono - zona de expansin del plan parcial La Florida- con el sistema de falla San Jernimo satlite de Romeral.

Se deber formular un proyecto macro de revegetalizacin para todos los suelos de proteccin (fajas de retiro de las corrientes naturales de agua y zonas con procesos erosivos en formacin o potenciales, Zonas D y E, esta accin conllevar a mejorar las condiciones ambientales de la zona y a controlar o evitar procesos erosivos en formacin o potenciales.

Las tierras y escombros resultantes de los desarrollos urbansticos que se lleven a cabo en la zona, no podrn ser vertidos en los caones, cauces y fajas de retiro de los drenajes naturales o en los escurrideros de flujo no continuo. En cuanto al manejo de escombros, debern disponerse en escombreras debidamente autorizadas.

CAPTULO 2

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS ARTIFICIALES Y CONSTRUIDOS DEL SISTEMA ESTRUCTURANTE DE ESPACIO PBLICO.

ARTCULO 22. CONSTITUTIVOS ARTIFICIALES Y CONSTRUIDOS DEL ESPACIO PBLICO. Los elementos constitutivos artificiales y construidos del sistema estructurante del espacio pblico en el polgono SA_DE_5 para la Macroetapa 1 son: las vas y el transporte urbano, la centralidad zonal, los parques, zonas verdes; los equipamientos y los servicios pblicos. ARTCULO 23. EJES ESTRUCTURANTES URBANOS. En el polgono SA_DE_5 para la MACROETAPA I, corresponden a los elementos del sistema vial y natural, independiente de su jerarqua, que funcionan estratgicamente como conectores de la centralidad y los parques urbanos; por lo cual, sus caractersticas espaciales y calidades paisajsticas, deben responder a unos lineamientos urbansticos generales, de tal forma que en la misma medida que se presentan las diferentes etapas de desarrollo de la Macroetapa 1, se configure un sistema espacial articulado y continuo. En la siguiente tabla se establece su manejo y parmetros de intervencin. Ver plano Asignacin de cargas urbansticas

LOS EJES ESTRUCTURANTES URBANOS

NOMBRE O NOMENCLATURA

TRAMO ACTUACIN DE

MANEJO PARMETROS

Carrera 6 (Va Metropolitana o San Antonio de Prado Itagu La Estrella

Entre el lmite del polgono SA_DE_5 y la quebrada La Manguala

Generacin

Adecuacin de mejores espacios peatonales y acondicionamiento como paseo urbano mediante la conformacin de la seccin pblica

Calle 5E Entre carreras 6 y Generacin Adecuacin de mejores




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LOS EJES ESTRUCTURANTES URBANOS

NOMBRE O NOMENCLATURA

TRAMO ACTUACIN DE

MANEJO PARMETROS

14C espacios peatonales y acondicionamiento de la seccin pblica

Calle 5D Entre carreras 5 y 6 Generacin

Adecuacin de mejores espacios peatonales y acondicionamiento de la seccin pblica

Carrera 8 Entre las calles 5E y 3, y entre la calles 5E y carrera 6

Generacin

Adecuacin de mejores espacios peatonales y acondicionamiento como paseo urbano

Calle 5 Entre la carrera 6 y el sector Vereda el Vergel

Generacin

Adecuacin de mejores espacios peatonales y acondicionamiento como paseo urbano

Calle 3 Entre la carrera 6 y el sector Vereda el Vergel

Generacin

Adecuacin de mejores espacios peatonales y acondicionamiento de la seccin pblica

Quebrada La Manguala

Entre el lmite de la zona de expansin hasta el lmite del polgono SA_D_13

Recuperacin

Revegetalizacin del talud, construccin de estructuras de proteccin contra la erosin

Quebrada La Cabuyala Entre el lmite de la zona de expansin hasta la carrera 6

Generacin

Adecuacin de espacios peatonales y acondicionamiento como parque lineal mediante la proteccin a las reas de retiro

Quebrada La Limona Entre el lmite de la zona de expansin hasta la carrera 6

Recuperacin

Revegetalizacin del talud, construccin de estructuras de proteccin contra la erosin

ARTCULO 24. LINEAMIENTOS PARA LA INTERVENCIN EN LOS EJES ESTRUCTURANTES URBANOS. En consonancia con lo expuesto en el Artculo 152 del Acuerdo 46 de 2006, los proyectos que se realicen en los ejes estructurantes urbanos corredores viales o parques lineales de quebradas, debern tener en cuenta los siguientes lineamientos generales:

Recuperar la calidad paisajstica y ambiental, a partir del mejoramiento integral de las reas ambientales.

Articularse al sistema estructurante del Corregimiento de San Antonio de Prado y al entorno inmediato del eje estructurante urbano.




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Incentivar y cualificar la vocacin que el modelo de ocupacin territorial propuesto para el plan parcial le ha concedido.

Generar las reas peatonales y vincularse con el sistema estructurante, de espacio pblico, movilidad y peatonal del Corregimiento de San Antonio de Prado.

Destacar la importancia de la arquitectura y en lo posible el uso del primer piso en la configuracin y apropiacin del espacio pblico, evitando fachadas cerradas y culatas o cerramientos indebidos que imposibilitan la apropiacin indebida del espacio pblico de eje vial.

Generar un amoblamiento urbano y paisajstico que le den caractersticas de continuidad e identidad de cada eje estructurante urbano.

Incorporar en el proyecto, las reas residuales libres que se localicen en el entorno inmediato.

Los paramentos y fachadas que den hacia el corredor debern ser abiertas y con actividades que revitalicen el espacio pblico y que en lo posible no generen impactos negativos. En todos los casos las fachadas en primer piso, en lo posible, debern ser diseadas de forma tal, que aporten al espacio pblico y no posibilite el deterioro y la indebida apropiacin de su entorno inmediato.

Mantener las zonas verdes y la arborizacin existente, con buenas especificaciones, que no se requieran para mejorar la seccin mnima peatonal de los ejes viales.

Se debe dejar previsto el tratamiento y la solucin adecuada de accesibilidad a los predios, en caso de desniveles por topografa; as como, el tratamiento de los bajos de los puentes que ocasionalmente se generen en los proyectos.

El proyecto deber dejar resuelto el manejo de redes e infraestructura de servicios pblicos debidamente avalada por la empresa prestadora de servicios pblicos, las cuales no deben interferir con los dems elementos del espacio pblico y la movilidad.

A. Sistema vial y de transporte. ARTCULO 25. VAS Y TRANSPORTE URBANO. En la MACROETAPA I del polgono SA_DE_5, la movilidad se encuentra soportada por los elementos de los sistemas vial y de transporte que actan y se estructuran de manera complementaria, estos son: las vas urbanas que conforman la infraestructura fsica de soporte para la movilizacin de personas, bienes y servicios, y el transporte con sus componentes mviles representados en los diferentes medios de transporte y su articulacin con los equipamientos complementarios. A travs del sistema vial se posibilita la conexin de los nuevos desarrollos urbansticos con la comunicacin regional y metropolitana; la interconexin entre la zona urbana ya conformada y las reas rurales ms prximas al lmite de la zona de expansin. El planteamiento vial para la MACROETAPA 1 es uno de los principales estructurantes para la conformacin del sistema integrado de espacios pblicos que articula los elementos




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naturales y las cesiones urbansticas; adicionalmente, la conectividad y accesibilidad en sentido norte sur y occidente oriente del sistema propuesto, garantiza y posibilita la accesibilidad vehicular y peatonal a la mayor parte de los espacios pblicos proyectados. Desde el punto de vista funcional, las vas en su mayora constituyen una red de vas colectoras, gran parte proyectadas en el plan vial municipal, y vas de servicio, algunas como proyectos de ampliacin de vas carreteables ya existentes y otras, como vas nuevas que pretenden generar las condiciones para una eficiente accesibilidad y conectividad de los espacios. Ver plano Jerarquizacin vial. ARTCULO 26. LAS VAS COLECTORAS. Las vas que distribuyen y canalizan el trnsito vehicular y peatonal hacia o desde el sistema arterial hasta diferentes sectores urbanos, est conformado por una va colectora primaria, conocida como va metropolitana o Carrera 6, y vas colectoras secundarias, tales como: la Calle 5D, o El Vergel, la Calle 3 o va Los Vargas, entre otras. Las actuaciones de manejo para las vas colectoras secundarias son de generacin y ampliacin. La actuacin de generacin, corresponde a vas totalmente nuevas, algunas propuestas desde el plan vial municipal y otras propuestas como solucin urbanstica, vial y de transporte, acorde con las demandas de movilidad, de los usos del suelo propuestos y de la poblacin esperada. La actuacin de ampliacin, corresponde a la intervencin de vas existentes, tales como senderos peatonales o vas carreteables, en las cuales la seccin pblica debe ampliarse con la adicin de reas para garantizar la conformacin vial. Las vas colectoras y actuaciones de manejo:

VAS COLECTORAS Y ACTUACIONES DE MANEJO

VA JERARQUA ACTUACIN DE

MANEJO

Carrera 6 (Va Metropolitana o San Antonio de Prado Itag La Estrella)

Colectora primaria Ampliacin a doble calzada

Calle 5E entre carreras 6 y 14C Colectora secundaria Ampliacin

Carrera 14C entre calle 5E y carrera 15A Colectora secundaria Ampliacin

Carrera 15A entre carreras 14C y calle 5C Colectora secundaria Ampliacin

Calle 5C entre carreras 14 y 15A Colectora secundaria Ampliacin

Calle 5D entre carreras 2 y 6 Colectora secundaria Ampliacin

Carrera 7 entre las calles 5E y carrera 6 Colectora secundaria Ampliacin

Calle 3 entre la carrera 6 y el sector Vereda el Vergel Colectora secundaria Ampliacin

Carrera 8 hasta la calle 5E Colectora secundaria Ampliacin

Carrera 8 hasta la carrera 6 Colectora secundaria Generacin

Carrera 5 entre la calle 5D y el retiro de la quebrada La Manguala

Colectora secundaria Ampliacin

Calle 7 entre las carreras 6 y C Colectora secundaria Ampliacin

Calle 5 entre carreras 6 y B Colectora secundaria Ampliacin

Calle 5 entre la carrera B y el lmite de la zona de expansin

Colectora secundaria Generacin




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VAS COLECTORAS Y ACTUACIONES DE MANEJO

VA JERARQUA ACTUACIN DE

MANEJO

Variante El Vergel entre las carreras 2 y C Colectora secundaria Generacin

Calle 4C entre carreras 8 y 6 Colectora secundaria Generacin

Carrera A entre la calle 5 y la Calle 3 Colectora secundaria Generacin

Carrera B entre la calle 5 y la Calle 3 Colectora secundaria Generacin

Carrera C entre la calle 5D y la calle 7 Colectora secundaria Generacin

Carrera D entre la Variante El Vergel y el barrio Cantarrana

Colectora secundaria Generacin

ARTICULO 27. SECCIONES VIALES. En la MACROETAPA I del polgono SA_DE_5, segn el estudio de movilidad anexo a este plan, las secciones viales, de acuerdo con el plano Secciones viales, sern:

VA COLECTORA PRIMARIA Va San Antonio de Prado Itag La Estrella (carrera 6), entre las calles 3 y la quebrada la Manguala. 2 Calzada(s) 10.00m c/u Separador central (en zona verde) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Seccin pblica 33.00m Antejardines laterales 3.00m c/u Cdigo seccin va A-A La localizacin de la va y su eje, es la que aparece en el plano Secciones Viales,

VAS COLECTORAS SECUNDARIAS Calle 5E entre carreras 6 y 14C Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.50m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.50m c/u Total seccin pblica 13.00m Antejardn (es) 2.00m c/u Cdigo seccin va S-S Carrera 14C entre calle 5E y carrera 15A Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 13.00m Antejardn (es) 2.00 c/u




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Cdigo seccin va S-S Se establece como eje de ampliacin el eje de la va carreteable existente Carrera 15A entre carrera 14C y calle 5C Seccin de la va: Calzada(s) 8.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 2.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Cdigo seccin va 260A (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u Calle 5C entre carreras 14 y 15A Seccin de la va: Calzada(s) 8.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 2.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Cdigo seccin va 60A (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u Calle 5D entre carreras 2 y 6 Seccin de la va: Calzada(s) 8.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 2.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Cdigo seccin va 260A (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u Carrera 7 entre la calle 5E y carrera 6 Seccin de la va: Calzada 7.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 13.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Cdigo seccin va 279A Punto fijo: Eje por localizar en el sitio (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u.




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Calle 3 entre la carrera 6 y el sector Vereda el Vergel Seccin de la va rural primaria Calzada 6.00m Berma-Cunetas o Andn lateral segn el caso 2.00m c/u Total seccin pblica 10.00m Antejardn (es) 10.00m c/u Punto fijo: Eje de va existente Carrera 8 entre las calles 5E y 3 Seccin de la va: Calzada(s) 8.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 2.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Punto fijo: Eje por localizar en el sitio (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u.

Carrera 5 entre calle 5D y quebrada La Manguala Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Calle 7 entre las carreras 6 y C Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Calle 5 entre carreras 6 y lmite de la zona de expansin Seccin de la va: Calzada(s) 8.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 2.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Cdigo seccin va 260A




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Punto fijo: Eje por localizar en el sitio (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u

Variante El Vergel entre las carreras 2 y C Seccin de la va: Calzada(s) 8.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 2.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Cdigo seccin va 260A Punto fijo: Eje por localizar en el sitio (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u. Calle 4C entre carreras 8 y 6 Seccin de la va: Calzada(s) 8.00m (*) Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 2.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 16.00m Antejardn (es) 3.00m c/u Cdigo seccin va 260A Punto fijo: Eje por localizar en el sitio (*): Incluye cunetas laterales de 0.50 m c/u Las vas colectoras propuestas para este plan parcial que no estaban enunciadas como vas obligadas tienen como uno de sus propsitos urbansticos delimitar el mbito de influencia del corredor de actividad mltiple, por ello funcionan paralelo a la carrera 6 o va metropolitana; de tal forma que se pueda aminorar el impacto generado por los usos del suelo diferentes a la vivienda, y estos a su vez cuenten con la infraestructura de soporte necesaria para garantizar la accesibilidad y movilidad que la los usos comerciales, industriales y de servicios requieren. De manera provisional, y hasta tanto sean aprobadas por la Unidad de Vas, Transporte y Movilidad del Departamento Administrativo de Planeacin; stas vas se nombran como Carrera A, Carrera B, Carrera C y Carrera D. Carrera A entre la calle 5 y Calle 3 Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 13.00m




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Antejardn (es) 3.00 c/u Cdigo seccin va S-S Punto fijo: Eje por localizar en el sitio Carrera B entre las calles 5 y 3 Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 13.00m Antejardn (es) 3.00 c/u Carrera C entre las calles 5D y Calle 7 Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 13.00m Antejardn (es) 3.00 c/u Cdigo seccin va S-S Se establece como eje de ampliacin el eje de la va carreteable existente que tiene acceso actual por la calle 5D. Calle D entre la variante El Vergel y el barrio Cantarrana Seccin de la va: Calzada(s) 7.00m Zonas verdes laterales (franjas de amoblamiento) 1.00m c/u Andenes laterales (franjas de circulacin) 2.00m c/u Total seccin pblica 13.00m Antejardn (es) 3.00 c/u ARTCULO 28. RED PEATONAL DE LA FLORIDA. La red peatonal en La MACROETAPA 1, hace parte del conjunto de elementos artificiales del espacio pblico, con los cuales se logra la articulacin y el equilibrio espacial y funcional que se pretende desde el modelo de ocupacin territorial. Desde sta perspectiva, la red peatonal est conformada por todos los andenes y senderos de los ejes viales y parques respectivamente. Por ello, el sistema peatonal se plantea como la red bsica de comunicacin, continua y jerarquizada, que permite la conexin de todo el territorio sin requerir otro medio de transporte; de tal forma, que se garantice la accesibilidad a todos los espacios pblicos propuestos. Los parmetros de manejo de la red peatonal debern acogerse a lo estipulado en las normas vigentes, en particular al Manual de diseo y construccin de los




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componentes del espacio pblico y a las normas de accesibilidad para personas con movilidad reducida. ART 29. SISTEMA DE TRANSPORTE. La viabilidad del desarrollo urbanstico e inmobiliario para la Macroetapa I, se otorga con base en el cumplimiento de los proyectos viales y de transporte definidos en la formulacin del mismo; debe garantizarse la movilidad de las personas, contar con una suficiente oferta de transporte pblico y una adecuada capacidad vial. Adems de las justificaciones tcnicas expuestas en el estudio de movilidad referidas a esta Macroetapa, uno de los proyectos de transporte a los cuales deber hacerse seguimiento dentro del perodo de su ejecucin, corresponde a la ruta integrada San Antonio de Prado Municipio de La Estrella hacia la estacin del Metro, el cual se referencia en el documento Adenda a la versin 2 del Estudio de Movilidad del Plan Parcial La Florida. B. Sistema de centralidades, parques, plazas. ARTCULO 30. CENTRALIDAD ZONAL. En el polgono SA_DE_5, se plantea la conformacin de una centralidad zonal, de la cual hacen parte las unidades de actuacin urbanstica 1, 7, 11, 14,15, 16, 19, 20 y 26, adems de reas que hacen parte del polgono SA_CN1_22; esta centralidad se determina con base en las condiciones naturales de los predios que la conforman, asociados a la quebrada La Cabuyala y al corredor de actividad mltiple que la atraviesa, en ella se localiza el parque biblioteca y futuros equipamientos pblicos que se ejecutarn en cumplimiento de obligaciones urbansticas; por lo tanto, los elementos constitutivos que hacen parte de la centralidad son:

El parque lineal La Cabuyala desde Barichara hasta el lmite de la zona de expansin.

Los parques recreativos.

Un tramo del parque lineal de La Cabuyala 1, el cual se conecta con el sistema de espacialidades pblicas generadas por la urbanizacin Barichara (polgono SA_DE_5), sobre la quebrada La Cabuyala.

El futuro equipamiento bsico.

El centro de culto localizado sobre la Calle 5D.

El tramo del corredor de actividad mltiple en la Carrera 8, entre el parque lineal La Cabuyala y la Calle 5.

El rea de Manejo Especial 12 Parque Biblioteca localizado sobre la Carrera 6 o va metropolitana.

Los desarrollos urbansticos localizados en las unidades de actuacin urbanstica: 14, 15, 20 y parte de los desarrollos de las unidades de actuacin urbanstica 16 y 19.




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En La MACROETAPA 1, se toma parte de esta centralidad, un tramo del corredor de actividad mltiple sobre la carrera 6, suelos de proteccin ambiental, reas libres y equipamientos pblicos (rea de cesin del proyecto urbanstico Barichara). Se destacan como elementos constitutivos de la centralidad zonal los siguientes:

Parte del parque recreativo natural cedido por la urbanizacin Barichara, conformado por el retiro a la quebrada La Cabuyala en su margen derecho y a sus afluentes en su margen izquierdo.

El Equipamiento de recreacin y deporte Polideportivo San Antonio de Prado, localizado en el cruce entre la Carrera 6 y la calle 5D.

El Parque Biblioteca San Antonio de Prado localizado en la Macroetapa al costado occidental de la carrera 6 frente al Polideportivo San Antonio de Prado.

La identificacin y localizacin de la centralidad zonal se determina en los planos Modelo de Ocupacin y Usos del Suelo ARTCULO 31. EL SISTEMA DE PARQUES. Para el polgono SA_DE_5, el sistema de parques est conformado por las reas de esparcimiento pblico y de encuentro, que hacen parte en algunos casos de la centralidad y en otros casos, admiten la localizacin de los futuros equipamientos pblicos; son de origen artificial, como producto de las cesiones urbansticas y se jerarquizan como de segundo orden o local. Para orientar las intervenciones sobre el sistema de parques en el cuadro siguiente se determina el mbito, localizacin, rea y finalmente las actuaciones de manejo, que debern incorporarse al sistema general de espacialidades pblicas.

PARQUES RECREATIVOS

AMBITO NOMBRE LOCALIZACIN ACTUACIN DE MANEJO

Zonal Parque Palo

Blanco UAU 35

Generacin El parque recreativo natural Palo Blanco est conformado por al rea intermedia entre los retiros de las quebradas La Chorrera y La Manguala, las cuales para efectos del planteamiento urbanstico del plan parcial La Florida son denominadas parque lineal La Manguala. La accesibilidad peatonal a este espacio con caractersticas naturales se realizara por el sector residencial Palo Blanco, a travs de la prolongacin de la va colectora Calle 5C. Este espacio pblico deber acondicionarse de tal forma que garantice el acceso peatonal por la Carrera 14C. La




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PARQUES RECREATIVOS


construccin del equipamiento educativo que est previsto para sta zona no deber obstaculizar las visuales y por el contrario deber generar los escenarios pblicos para mejorar las alternativas de disfrute de dicha panormica.

Zonal

Parque natural y recreativo Centralidad Zonal

UAU 15 Entre el parque lineal La Cabuyala 1, la Carrera 6 y el futuro parque biblioteca

Generacin Espacio pblico que permita la construccin de un equipamiento educativo o recreativo, integrado con el parque lineal La Cabuyala 1, sin ningn tipo de barreras que impidan la articulacin de estos espacios pblicos. Puede acondicionarse para el parqueadero en stano.

Barrial Parque recreativo

UAU 16

Generacin Espacio pblico apto para la recreacin y del deporte que sea compatible con el equipamiento comunitario. Puede acondicionarse para el parqueadero en stano. Tiene acceso por Los Vargas, ubicado en el extremo sur de la UAU16, con acceso por la carrera ubicada all (costado oriental del parque) y por el sur tiene acceso por la va que baja hasta la Va Metropolitana. El dato de rea incluye el retiro a la quebrada.


UAU 18 Entre la Carrera A, la Calle 4C y los desarrollos urbansticos de la UAU 18

Generacin El diseo urbano deber posibilitar la transicin entre los usos mixtos y residenciales. Puede acondicionarse para el parqueadero en stano.

Barrial Parque recreativo La Cuchilla

UAU 22 Entre la Carrera B, el parque lineal La Jacinta, la Calle 3 y los desarrollos urbansticos de la UAU 22.

Generacin Espacio pblico propicio para la recreacin pasiva, debido a su proximidad al parque lineal La Jacinta, del cual deber estar vinculado sin barreras que impidan la movilidad peatonal de un lugar a otro. El diseo urbano deber posibilitar la transicin entre los usos mixtos y residenciales. Puede acondicionarse para el parqueadero en stano.


UAU 8 Generacin Espacio pblico que permitir la




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PARQUES RECREATIVOS


Carrera 8 continuidad de los flujos peatonales de la Carrera 8 y la Calle 5E, complementando el parque existente de la Ramada de Los Quintana

Barrial

Parque recreativo La Ramada de Los Quintana

UAU 10 Al interior del rea de manejo especial Ramada de los Quintana y la Calle 5E.

Ampliacin y mejoramiento Este espacio pblico es hoy da un parque recreativo infantil que sirve a la actual zona residencial, por consiguiente se requieren acciones de acondicionamiento que mejore la infraestructura y posibilite la articulacin con los sistemas estructurantes pblicos del plan.

Barrial

Parque recreativo Mara Auxiliadora

UAU 31 Al interior de la UAU 31 frente al AME 4_Mara Auxiliadora y con acceso desde la Calle 5E

Generacin Este espacio pblico deber servir de respaldo a las viviendas que se reubiquen en sitio, en el rea estable de Mara Auxiliadora

Barrial Parque recreativo Alto de las Viudas

Entre la Carrera 6, la Carrera 8, y el rea de manejo especial Alto de las Viudas

Generacin Espacio pblico con caractersticas de mirador panormico, por lo tanto, el diseo urbano debe conservar estos atributos otorgados por la topografa.

Barrial Parque recreativo La Palomera 1

Al interior del rea de manejo especial La Palomera 1, el parque lineal Afluente de la quebrada La Manguala por el margen derecho y la Calle 7.

Mantenimiento Este espacio pblico es hoy da una placa polideportiva en buenas condiciones urbansticas, por consiguiente se requiere continuar acciones de mantenimiento.

Barrial Parque recreativo El Cafetal

Entre el parque lineal Afluente de la quebrada La Manguala por el margen derecho, la variante El Vergel, el rea de manejo especial Vergel Centro y los desarrollos urbansticos de la UAU 1.

Generacin Espacio pblico con caractersticas ambientales, dedicado a la recreacin pasiva y en completa integracin espacial a la donacin para la iglesia Nuestra seora de todos los pueblos, indicado como espacio pblico potencial.




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PARQUES RECREATIVOS


Barrial Parque recreativo Cantarrana

UAU 1 y UAU 32, en el margen derecho del afluente de la quebrada La Manguala

Generacin Espacio pblico con caractersticas ambientales y que sirve de rea de integracin y transicin con el barrio Cantarrana.

Barrial Parque recreativo El Vergel

UAU 1, cerca al lote de oportunidad, propiedad del Municipio de Medelln

Generacin Espacio pblico contiguo a la va nueva variante El Vergel, que al integrarse con el espacio pblico potencial permite la generacin de una importante oferta de espacio pblico

Estos parques recreativos se identifican en el plano Estructura del Espacio Pblico. C. Sistema de equipamientos.

ARTCULO 32. EL SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS. Los equipamientos estn asociados al sistema de espacio pblico, principalmente en las centralidades o parques que posibilitan el acceso de los residentes de los sectores aledaos, bajo la estrategia territorial de inclusin social presentada en los objetivos y estrategias territoriales.

Para el polgono SA_DE-5 est dirigido a la atencin de las necesidades bsicas de la poblacin, en salud, educacin y recreacin; se inserta adems un equipamiento de culto, respondiendo a los requerimientos de las organizaciones sociales del corregimiento de San Antonio de Prado. En la Macroetapa I se localizarn un equipamiento de salud: Centro de Salud al cual se le definir el nivel de conformidad con la cobertura y poblacin del sector y los siguientes equipamientos comunitarios, culturales y de culto: Parque biblioteca San Antonio de Prado existente, la parroquia Nuestra seora de todos los pueblos existente y un Equipamiento comunitario proyectado. Adicionalmente, se podr localizar un Centro logstico de Transporte en el Corredor de Actividad Mltiple.

EL SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS POLGONO SA_DE_5

CLASIFICACIN DEL

EQUIPAMIENTO

NOMBRE DEL EQUIPAMIENTO

JERARQUA LOCALIZACIN CARCTER

Educacin _ED Equipamiento educativo Florida Alta

Zonal Se localiza sobre el parque urbano centralidad zonal. En la UAU 15.

Pblico




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EL SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS POLGONO SA_DE_5

CLASIFICACIN DEL

EQUIPAMIENTO

NOMBRE DEL EQUIPAMIENTO

JERARQUA LOCALIZACIN CARCTER

Equipamiento educativo Palo Blanco

Barrial

En el mirador panormico parque natural Palo Blanco, en medio del sistema del parque lineal La Manguala.

Pblico

Recreacin y deportes _RE

Parque recreativo natural La Rosabel

Zonal En la centralidad zonal, al final del parque lineal La Cabuyala, en el lmite de la zona de expansin.

Pblico

Parque recreativo natural La Palo Blanco

Barrial Entre las dos quebradas que conforman el sistema natural del parque lineal La Manguala

Pblico

Comunitario, Cultural y de Culto _CM, CU, CL

Nuestra seora de todos los pueblos

Barrial En la donacin de suelo para este propsito localizada en la UAU 1 de la Macroetapa 1

Privado

Parque biblioteca San Antonio de Prado

Zonal En la AME 12, Macroetapa 1 Pblico

Equipamiento comunitario

Barrial

En el espacio pblico potencial localizado en el lote de oportunidad, propiedad del Municipio de Medelln y definido como UAU 33

Pblico

Equipamiento comunitario

Barrial

En la UAU 16, hacia su extremo sur, con frente sobre la va que baja hacia la va metropolitana, Macroetapa 1

Pblico

Equipamiento de salud SA-

Centro de Salud La Florida

Zonal

En la UAU 16, hacia su extremo sur, con frente sobre la va que baja hacia la va metropolitana, Macroetapa 1

Pblico

PARGRAFO: La definicin de nuevos equipamientos o la supresin de los ac indicados, tanto los que se identifican para ser ejecutados en la Macroetapa I, como en otras macroetapas, depender de la viabilidad tcnica y financiera, salvo los asociados al pago de obligaciones urbansticas.




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D. Sistema de servicios pblicos.

ARTCULO 33. REDES Y DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS PBLICOS. La disponibilidad tcnica en la prestacin de los servicios pblicos domiciliarios debe ser certificada por las empresas prestadoras de servicios pblicos domiciliarios, de conformidad con la Ley 142 de 1994, sus reglamentaciones complementarias y dems normas concordantes.

El urbanizador deber garantizar la dotacin de los servicios pblicos en los desarrollos urbansticos; igualmente, actualizar y proyectar la demanda para la dotacin de los servicios pblicos requeridos, con base en los estudios tcnicos y econmicos correspondientes, con el fin de solicitar la disponibilidad tcnica a la entidad prestadora de los servicios pblicos domiciliarios y esenciales.

La ejecucin de las unidades de actuacin se condicionar a la vigencia de la disponibilidad de la prestacin de los servicios pblicos demandados y a las exigencias tcnicas, econmicas, de temporalidad y otros requisitos -como los ambientales, o el establecimiento de servidumbres de paso, en caso de requerirse-, que los operadores o prestadores de los servicios pblicos exijan.

La extensin o construccin de cualquier modalidad de redes para la prestacin de

decreto nro 1960 de 2012 final

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