delimitaciÓ de zones inundables per a la...

PUNTS CRÍTICS.

DELIMITACIÓ DE ZONESINUNDABLES PER A

LA REDACCIÓ DE L’INUNCAT

VOLUM III Juny 2001

CONQUES INTERNES DE CATALUNYA

ÍNDEX GENERAL DE L’ESTUDI

VOLUM I: MEMÒRIA I PLÀNOLS VOLUM III: GEOMORFOLOGIA. PUNTS CRÍTICS. PONTS.

PRESENTACIÓ GEOMORFOLOGIA

MEMÒRIA IntroduccióIntroducció Objectius i àmbit dels treballsAntecedents MetodologiaJustificació de la redacció de l’estudi Condicions Climàtiques i fisiogràfiquesMetodologia Cartografia geomorfològicaDelimitació de les zones inundables i punts crítics Quadre resumDesenvolupament del pla INUNCAT i altres plans de conques Esquemes geomorfològicsDocuments de que consta aquest estudiEquips de treball PUNTS CRÍTICS

IntroduccióPLÀNOLS Metodologia

Delimitació geomorfològica de zones potencialment inundables. Sistema Informació GeogràficaDelimitació de zones inundables per modelització hidràulica Base de dades

PONTSIntroduccióFitxes ponts

VOLUM II: CÀLCUL HIDROLÒGIC I DETERMINACIÓ DELS CABALS D’AVINGUDA VOLUM IV: MODELITZACIÓ HIDRÀULICA

CÀLCUL HIDROLÒGIC CÀLCUL HIDRÀULIC

Objecte IntroduccióMetodologia emprada Conceptes previsCaracterització de les conques MetodologiaEstudi pluviomètric Modelització hidràulicaModelització hidrològica Casuística consideradaCàlcul de cabals d’avinguda ResultatsResum i conclusions Comentaris i observacions

Llistats, seccions, perfils i perspectives HEC-RASPLÀNOLS

PUNTS CRÍTICS

Delimitació de zones inundables per a la redacció de l’INUNCAT.

Punts Crítics Pàg. 1

ÍNDEX

1. INTRODUCCIÓ I ANTECEDENTS2. METODOLOGIA

2.1. Introducció 2.2. Tractament i valoració de la informació 2.3. Plans antecedents 2.3.1. Valoració del valor d’impacte 2.3.2. Factor de probabilitat d’ocurrència

3. CAPES SISTEMA INFORMACIÓ GEOGRÀFICA 3.1. Sistemes d’informació geogràfica (SIG) 3.2. Representació dels perills d’inundació en el SIG desenvolupat

4. BASE DE DADES

ANNEXES

1. TAULA BASE DE DADES PUNTS CRÍTICS



1. INTRODUCCIÓ I ANTECEDENTS

Han existit diferents intents per part de les anteriors administracions per a larealització d’un banc de punts crítics que permetés un manteniment dels punts dela xarxa hidrològica, que estant subjectes a perills d’inundació no han estatdetectats pels estudis realitzats fins ara o bé el tipus d’inundació o perill és dedifícil modelització hidràulica, encara que molts d’aquests punts poden ser moltben coneguts com és el cas d’una part de les rieres de les conques altes d’algunsrius interiors o rambles de la costa mediterrània.

2. METODOLOGIA

2.1. Introducció

La metodologia seguida intenta combinar els treballs anteriors amb l’ampliconeixement territorial que tenen els tècnics i inspectors de l’actual AgènciaCatalana de l’Aigua, per això es va portar a terme una recerca d’informació, basede la realització d’aquest treball.

Treballs anteriors com el del “Pla Director de Protecció contra Avingudes a laConca del Besòs” i el “Pla Director contra avingudes al Maresme”, pioners enla descripció d’aquests tipus de perills, han estat referències documentals.

Per altra banda s’han mantingut entrevistes amb diferents tècnics de l’AgènciaCatalana de l’Aigua que desenvolupen o han desenvolupat treballs sobre elterritori i que degut a això disposen d’un coneixement real de la problemàtica localde la xarxa hidrològica que és l’àmbit que intenta abastar aquesta part de l’estudi.

S'han mantingut entrevistes amb diferents tècnics en les diverses delegacionsterritorials de l'Agència Catalana de l'Aigua. Per tal de conèixer els punts crítics dela xarxa hidrogràfica de les conques internes s’ha comptat amb la col·laboració deFrancesc Farreras, Julio Crespo, Alejandro Sancho, Lorenzo Correa, AdolfoSalcedo, Antonio Ramírez, Jordi Pagès, i Xavier Latorre. Aquests tècnics hanfacilitat informació sobre les conques del Llobregat, Anoia, Cardener, Francolí,Gaià, Rieres Meridionals, Tordera, Rieres del Maresme, Foix, Ter, Muga i Fluvià.

2.2. Tractament i valoració de la informació

La informació recollida s’ha disposat en una base de dades on cada perilld’inundació s’identifica amb un codi de sis dígits. Aquests perills d’inundació

apareixen localitzats i etiquetats en els plànols de Delimitació geomorfològica dezones potencialment inundables del volum I, MEMÒRIA I PLÀNOLS, del presentestudi.

Les etiquetes dels perills d’inundació contenen tres tipus d’informació, el codi quel’identifica, el grau de perill i el tipus d’afecció. El codi identificatiu està format persis dígits, essent les dues primeres lletres el codi del riu, les dues següents el codidel municipi i els dos últims el número d’ordre del punt crític. El grau de perill esclassifica en baix, mig o alt i es grafia amb un color diferent segons el cas. Elstipus d’afeccions poden ser a una àrea, a un tram, a un punt o a una gran àrea.

La classificació en diferents tipus d’afeccions respon a la diversitat d’aquestes, jaque existeixen afeccions localitzades en un punt negre (com és el cas de pontsamb insuficient capacitat hidràulica), afeccions a una àrea, afeccions en un tram(on aquestes estan delimitades per estudis fluvials de més detall) i afeccions agrans àrees (d’un o més quilòmetres quadrats). La diferència entre les afeccions auna àrea o a una gran àrea ha estat donada, en molts casos, pels mateixostècnics amb criteris més o menys subjectius.



Les valoracions del perill han estat donades en algun cas pel mateixos tècnics, oprenent la referència de projectes que desenvolupen criteris sobre matriusd’impacte com és el cas de molts punts de la conca del Besòs i de la conca de lesRieres del Maresme que estan recollits en el “Pla Director de Protecció contraAvingudes a la Conca del Besòs” i en el “Pla Director contra avingudes alMaresme” respectivament.

2.3. Plans antecedents

La metodologia seguida en el “Pla Director de Protecció contra Avingudes a laConca del Besòs” per la classificació de punts/trams negres coincideix amb ladel “Pla especial d’emergència per inundacions a Catalunya”, redactat per laComissió de Protecció Civil de Catalunya al març de 1.997 (INUNCAT).

Una vegada seleccionats, els punts/trams crítics objecte de l'àmbit d'estudi esclassifiquen en funció del seu risc potencial. Aquest depèn directament del valord’impacte, que es quantifica com el producte d’un valor associat a la gravetat icaracterístiques dels danys produïbles per les inundacions, per un coeficientassignat a la probabilitat d’ocurrència.

2.3.1. Valoració del valor d’impacte i el risc potencial

L’estimació del valor d’impacte es fa a partir de la matriu d’impacte i del coeficientde probabilitat d’ocurrència, paràmetres que s’exposen a continuació.

La matriu d’impacte es defineix per uns coeficients que són funció dels danys ivenen donats per la matriu de l’INUNCAT. Tenen en compte dos aspectes:

? Tipus: s’indica a les diferents rengleres i es autoexplicatiu

? Gravetat: es defineixen tres graus de risc:

? Gravetat I, de risc alt: són aquelles zones en les que les inundacions podenproduir danys a nuclis de població, grans instal·lacions comercials, industrialsi/o serveis bàsics per a la població, vies de comunicació, ramaderies i almedi.

? Gravetat II, de risc mitjà: són aquelles zones en les que les inundacionspoden produir danys a petits nuclis habitats (conjunt format entre 2 i 5

habitatges habitats), petites instal·lacions comercials, industrials, agrícoles i/oafecció d’alguns serveis bàsics per a la població.

? Gravetat III, de risc baix: són aquelles zones en les que les inundacionspoden produir danys aïllats a habitatges, instal·lació comercial, industrial,agrícola i/o afecció d’algun servei bàsic per a la població.

La matriu d’impacte és la següent:

GRAVETATTIPUS DE DANYSI II III

Pèrdua de vides humanes 32 16 8Afecció vies de comunicació 16 8 4Infraestructures urbanes i habitatges 16 8 4Infraestructures energètiques 8 4 2Infraestructura agrícola 8 4 2Infraestructura telecomunicacions 8 4 2Infraestructura turística 8 4 2Altres defenses, preses, etc.. 8 4 2Industrial * 4 2 1Agricultura i ramaderia 4 2 1

* En determinats casos les afecccions a indústries (p.e. de tipus químic) potprovocar situacions de risc molt alt. En aquests casos els valors de la matriud’impacte serien assimilables als de la categoria de “Pèrdua de vides humanes”per tenir en compte l’anomenat “efecte dominó”.

La suma dels coeficients de la matriu d’impacte obtinguda en cada cas estudiat ésel valor de la matriu d’impacte.

El coeficient de probabilitat d’ocurrència del succés d’inundació es relaciona ambel període de retorn d’acord amb la següent taula:

PERÍODE DE RETORN COEFICIENT PROBABILITATD’OCURRÈNCIA

T < 50 1.550 < T < 100 1.0100 < T < 500 0.5

El valor d’impacte es defineix com el producte del valor de la matriu d’impacte pelcoeficient de probabilitat d’ocurrència.



La classificació del risc potencial dels punts/trams crítics en funció del valord’impacte es defineix segons la següent taula:

RISC POTENCIAL VALOR D’IMPACTEALT > 80MIG 40-80BAIX < 40

En resum, el procés per determinar el valor d’impacte municipal és el següent:

? Consideració dels trams crítics amb les matrius d’impacte corresponents. Pera cada tram crític hi ha valorades dues matrius corresponents a les situacionsd’estat actual i estat futur.

? Determinació del factor de probabilitat d’ocurrència per a cada tram críticmitjançant la realització dels càlculs hidràulics, el resultat dels quals ésl’obtenció de les línies d’inundació de les avingudes de 50, 100 i 500 anys. Eldesbordament del riu per una d’aquestes avingudes indica que el coeficient deprobabilitat d’ocurrència és respectivament 1.5, 1.0 o 0.5.

? Determinació de les matrius d’impacte ponderades per a cada tram crític i perles dues situacions d’estudi (estat actual i futur), resultat de multiplicar cada undels valors dels tipus de danys pel coeficient de probabilitat d’ocurrència.

? La matriu d’impacte envolupant, s’obté seleccionant els valors màxims delstipus de danys de cada una de les matrius d’impacte ponderades pertanyentsal mateix riu o riera.

? Càlcul del valor d’impacte municipal que es defineix com la suma delscoeficients de la matriu d’impacte envolupant.

2.3.2. Factor de probabilitat d’ocurrència

Exposada la metodologia a seguir per a la classificació dels punts/trams crítics enfunció del seu risc potencial, el següent pas és assignar a cada tram el coeficientde probabilitat d’ocurrència.

Els càlculs hidràulics permeten determinar les línies d’inundació de les avingudesde 50, 100 i 500 anys, i assignar una capacitat hidràulica en funció de quinad’aquestes avingudes es produeix desbordament.

El factor de probabilitat d’ocurrència pren els següents valors:

- capacitat hidràulica < avinguda de 50 anys ? factor 1.5.



- capacitat hidràulica ? avinguda de 500 anys ? no hi ha tram crític.

3. CAPES DEL SISTEMA D’INFORMACIÓ GEOGRÀFICA

3.1. Sistemes d’informació geogràfica

Un sistema d’informació geogràfica, des del punt de vista de sistema informàtic espot definir com una eina per gestionar i analitzar informació espaial. Com asistema d’informació es pot definir com un sistema per facilitar l’obtenció, gestió,manipulació, anàlisi, modelat, representació i sortida de dades espaialmentreferenciades, per a resoldre problemes complexos de planificació i gestió.

Bàsicament el SIG es composa de mapes digitals en format de CAD (SHP, DGN,DWG, DXF) als que s’associen registres de bases de dades de tot tipus (Acces,Dbase, Oracle, etc.).

Entre les funcions que ha d’incorporar un SIG es destaca que:? permet l’entrada d’informació: conversió d’informació geogràfica de format

analògic a format digital.? existeix la possibilitat d’importar formats procedents d’altres aplicacions.? representació de la informació: mostrar les dades incorporades i el resultat de

les operacions analítiques realitzades sobre les mateixes.? gestió de la informació, és a dir, capacitat per manipular les dades.? anàlisi de la informació: processat de les dades per obtenir nova informació a

partir de l’inicialment disponible.? sortida d’informació: impressió de mapes, exportació a altres formats, llistats

alfanumèrics.



3.2. Representació dels perills d’inundació en el SIG desenvolupat

La informació que fa referència als punts crítics s’ha disposat en un SIG endiferents cobertures que representen la codificació dels perills (veure apartat 2), eltipus de perill (amb un color diferent segons si es tracta de perill baix, mig o alt) iel tipus d’afecció.

Les característiques que descriuen els elements gràfics, en aquest cas lesetiquetes, estan emmagatzemades en una base de dades .DBF on cada campcorrespon a una característica i cada registre a un element. La base de dadesestà associada al tema Perill d’inundació (codis).shp on senyalan cada elementgràfic es visualitza la informació associada al registre corresponen. Cada registredisposa de la següent informació: codi, riu, conca, localització, municipi,observacions, estudis de detall o projectes existents (en cas d’existir) i valor de lamatriu d’impacte (també en aquest cas, si existeix).

La informació que apareix en cada camp és la següent:

? codi: codificació del perill per sis dígits (veure apartat 2).? riu: riu o riera que produeix les afeccions? conca: unitat hidrogràfica a la que pertany el riu o riera que produeix l’afecció.? localització: zona on es localitzen les afeccions (en alguns casos pot coincidir

amb el municipi).? municipi: circumscripció administrativa que conté a la zona on es produeixen

les afeccions.? observacions: breu descripció del tipus i/o abast de les afeccions.? estudis de detall: dóna informació sobre si el punt crític es recollit en un estudi local de més detall ( p.e. estudis de planificació fluvial).? valor de la matriu d’impacte: apareix el valor calculat de la matriu d’impacte

producte d’un estudi existent de més detall.

Aquesta base de dades de punts crítics pot ampliar-se en un futur per afegirdocumentació fotogràfica o informació sobre la gestió en el temps del punt crític.

4. Base de dades

De la documentació citada anteriorment i de les entrevistes amb diferents tècnicsde l’Agència Catalana de l’Aigua s’han extret 427 punts amb perill d’inundaciórecollits en una base de dades.

A l’annex 1 s’adjunta la taula de punts crítics amb les característiques jaexplicades a l’apartat anterior.

Taula de punts crítics

CODI RIU CONCA LOCALITZACIÓ MUNICIPI PERILL OBSERVACIONS ESTUDI DE DETALL

AUPG01 Riera Aubí Litorals Palafrugell Palafrugell MIGPont sobre la riera Aubí de la urbanització de l’INCASOL a Palafrugell.Secció de desguàs insuficient. Risc d’inundació per desbordament.

AUPG02 Riera Aubí Litorals Palafrugell Palafrugell MIGPont sobre la riera Aubí de la carretera de Tamariu a Palafrugell. Secció de desguàs insuficient. Risc d’embussament i desbordaments.

TBNR01 Torrent-bó Litorals Montras Montras MIGObra de pas sobre el Torrent-bó de la carretera C-31. Secció de desguàs insuficient. Risc d’inundació de la carretera per desbordaments

BUEG01 Riera de Begur Litorals Begur Begur ALTPont sobre Sa Riera a Begur. Secció de desguàs i capacitat de la llera insuficient. Desbordament de la riera i inundació torrencial.

RFPG03 Riera de Llafranc Litorals Palafrugell Palafrugell ALTPont sobre la riera de Llafranc de la carretera de Palafrugell a l’entrada de Llafranc. Secció de desguàs insuficient. Desbordament i inundació torrencial.

RFPG04 Riera de Llafranc Litorals Palafrugell Palafrugell MIGPont sobre la riera de Llafranc de la carretera de Palafrugell aigua amunt de Llafranc. Secció de desguàs insuficient. Desbordament sobre la carretera.

AUPL01 Riera Aubí Litorals Palamós Palamós ALTPont sobre la riera Aubí en el camí de la Depuradora de Palamós. Secció de desguàs insuficient. Capacitat de la llera insuficient en tot el tram . Desbordaments i inundacions en ambdós marges.

VLBG01 Riera de Vall-llòbrega Litorals Vall-llòbrega Vall-llòbrega MIGPont sobre la riera de Vall-llòbrega de la carretera de Vall-llòbrega. Secciò de desguàs insuficient. Risc de desbordament sobre la carretera.

MRCG01 Rec Madral Litorals Calonge Calonge ALT

Canalització i passos soterrats del rec Madral a Sant Antoni de Calonge al costat de la carretera de Palamós. Secció de desguàs insuficient. Condicions de traçat insuficients. Desbordament i inundació de la carretera i de la zona urbana de Sant Antoni.

CGCG02 Riera de Calonge LitoralsSant Antoni de Calonge Calonge ALT

Pont del carrer Conrad Vilar sobre la riera de Calonge a Sant Antoni de Calonge. Secció de desguàs insuficient la qual provoca sobre-elevació de la làmina d’aigua. Capacitat de la llera insuficient entre aquest pont i el situat aigües amunt. Desbordament i inundació del nucli urbà..

CGCG03 Riera de Calonge LitoralsSant Antoni de Calonge Calonge ALT

Pont de la carretera C-35 sobre la riera de Calonge a Sant Antoni de Calonge. Secció de desguàs insuficient la qual provoca sobre-elevació de la làmina d´aigua. Capacitat de la llera insuficient entre aquest pont i el situat aigües amunt. Desbordament i inundació del nucli urbà..

CGCG04 Riera de Calonge Litorals Calonge Calonge MIGGuals sobre la riera de Calonge a la zona de les urbanitzacions Cabanyes i Mas Ambrós. Les crescudes de la riera tallen el pas pels guals.

DUCJ01 Ridaura Litorals Castell-Platja d’AroCastell-Platja d’Aro ALT

Pont sobre el Ridaura de la carretera de Sant Feliu de Guíxols. Secció de desguàs insuficient. Capacitat de desguàs de la llera entre el pont i el mar insuficient. Perill de desbordament afectant a zones urbanitzades.


Pont sobre el Ridaura de l’enllaç entre la variant C-31 i la carretera de Sant Feliu C-35. Capacitat de desguàs insuficient tant en el pont com a la llera. Perill de desbordament de les motes.

TSTS01 Riera de Tossa Litorals Tossa Tossa ALTTot el tram urbà del curs de la riera de Tossa té capacitat de desguàs insuficient, així com els ponts. Risc de desbordaments i inundacions generalitzades a la vil.la.

PPET01 Riera Passapera Litorals Lloret de Mar Lloret de Mar MIGPont de la carretera de Blanes sobre la riera Passapera a Fanals de Lloret. Capacitat de desguàs insuficient. Risc de taponament i desbordament.

TGES01 Riera de Montgó Litorals L’Escala L’Escala ALTRiera de Montgó a l’Escala. Al darrer tram del curs de la riera a desaparegut la llera. Desbordament i inundació del càmping i de les instal.lacions situades al costat de la platja.

TMPG05 Riera de Tamariu Litorals Palafrugell Palafrugell ALTDarrer tram del curs de la riera de Tamariu. Manca de capacitat de desguàs. Desbordament i arrossegament de vehicles.

AUPL02 Riera Aubí Litorals Palamós Palamós MIGDesbordament de la riera Aubí a la zona del nus entre les carreteres C-256 i C-31. Manca de capacitat de desguàs de la llera de la riera.

AUCG05 Riera Aubí Litorals Calonge Calonge ALTManca de capacitat de desguàs de la llera de la riera Aubí en el seu tram final abans de la desembocadura al mar. Inundació de la zona urbana de Palamós i St Antoni de Calonge.


Tot el tram del riu situat aigua avall de la depuradora té una secció de desguàs insuficient. Desbordaments sobre ambdós marges, inundacions de càmpings i zones agrícoles.

DUCJ04 Ridaura Litorals Castell- Platja d’AroCastell- Platja d’Aro ALT

Problemes de drenatge de la zona urbana de Platja d’Aro situada entre la carretera de Sant Feliu i el mar. Seccions de desguàs insuficients dels recs que antigament drenaven la zona. Inundacions de la zona urbana i talls de la carretera en cas de pluges fortes.

FGFG01Rieres de Sant Feliu de Guíxols Litorals

Sant Feliu de Guíxols

Sant Feliu de Guíxols MIG Les rieres que desguassen per dins del casc urbà de Sant Feliu de Guíxols no tenen auficient capacitat de desguàs.

BLBL01 Riera de Blanes Litorals Blanes Blanes MIG La Riera de Blanes està coberta al nucli urbà amb secció insuficient, el que provoca afeccions a la població.

AYPE03 Anyet Muga Peralada Peralada ALT Gual sobre l’Anyet a Peralada de la carretera de les Olives i Sant Nazari: les crescudes del riu tallen el pas pel gual.

AYSC01 Anyet MugaSant Climent Sescebes

Sant Climent Sescebes ALT Les crescudes del riu tallen els guals dels camins d’accés a Vilartolí de Baix i Vilartolí de Dalt.

CSVF01 Rec de les Costes Muga Vilafant Vilafant MIG Gual sobre el Rec de les Costes sota l’autopista a Vilafant: les crescudes del rec tallen el pas pel gual.

CRVJ01

Rieres que travessen la carretera de Garriguella a Roses Muga Vilajuïga Vilajuïga MIG Insuficient capacitat de desguàs dels ponts de la zona. Afeccions locals a Vilajuïga.

CRPU01

Rieres que travessen la carretera de Garriguella a Roses Muga Pau Pau MIG Insuficient capacitat de desguàs dels ponts de la zona. Afeccions locals a Pau.


CRPS01

Rieres que travessen la carretera de Garriguella a Roses Muga Palau-saverdera Palau-saverdera MIG Insuficient capacitat de desguàs dels ponts de la zona. Afeccions locals a Palau-saverdera.

EPES01 Riera d’Espolla Muga Espolla Espolla MIG Pont sobre la riera d’Espolla de la carretera Gi-602. Secció insuficient per avingudes d’alt període de retorn.

GGGA01 Riera de Garriguella Muga Garriguella Garriguella ALTPont de la carretera C-252 de Garriguella a Peralada sobre la riera de Garriguella: secció de desguàs insuficient. Risc de taponament i desbordament localitzat sobre la carretera.

GGGA02 Riera de Garriguella Muga Garriguella Garriguella MIG Insuficient capacitat de desguàs dels ponts de la zona. Afeccions locals a Garriguella.

GJRS03 Riera Ginjolers Muga Roses Roses BAIXEndegament de la riera Ginjolers de Roses: risc de pèrdua de secció de desguàs per l’acumulació d’àrids a l´interior de la canalització. Afeccions a la població i als càmpings.

LMAG01 Llobregat de Muga Muga Agullana Agullana MIGRisc de desbordament a la zona del gual de la pista forestal de l’Estrada: el riu talla sovint el pas pel gual. Risc d’inundació d’un tram de la carretera N-II.

LMCA01 Llobregat de Muga Muga Cabanes Cabanes MIG Pont sobre el Llobregat de la Gi-6024: Secció hidràulica insuficient per avingudes d’alt període de retorn.

LMCA03 Llobregat de Muga Muga Cabanes Cabanes MIGEl Llobregat de Muga desborda aigua amunt del pont de la GIV-6024 inundant ambdós marges, afecta a edificacions disseminades.

LMJO01 Llobregat de Muga Muga La Jonquera La Jonquera MIGPont de l’extrem nord del casc urbà: secció hIdràulica insuficient pel pas d’avingudes d’alt període de retorn. Risc de taponament per acumulació de brossa i/o arbres contra el tauler.

LMJO02 Llobregat de Muga Muga La Jonquera La Jonquera MIG Pont dels col.legis: Secció de desguàs insuficient pel pas d’avingudes d’alt període de retorn. LMJO03 Llobregat de Muga Muga La Jonquera La Jonquera ALT La zona inundable s'estén des de la zona dels polígons industrials fins la duana i afecta al casc urbà.

LMPE05 Llobregat de Muga Muga Peralada Peralada ALTLa insuficient capacitat de desguàs del Llobregat de Muga i de l’Orlina suposa que la zona inundable arribi al nucli urbà de Peralada.

LMPE06 Llobregat de Muga Muga Peralada Peralada MIG

La insuficient capacitat de desguàs de Llobregat i Muga a l’aiguabarreig crea una zona inundable al triangle que formen la C-31 (C-252), GIV-6042, N-260 i FFCC, amb el risc afegit de la insuficient capacitat de desguàs dels ponts de la N-260 i el FFCC. Afeccions a edificacions disseminades de Peralada.

LVLÇ01 La Valleta Muga Llançà Llançà MIG

Pont sobre la riera de Llançà a la desembocadura de la platja: La secció hidràulica és insuficient. Risc de taponament per acumulació de brossa.Provoca una sobre-elevació aigua amunt i augmenta el risc de desbordament a la zona dels horts.

LVLÇ02 La Valleta Muga Llançà Llançà ALTRisc de desbordament de la riera de Llançà pel seu marge dret aigua amunt de l’entrada de la població, a la zona del camp de fútbol. Inundació del casc urbà.

LÇLÇ03 Riera Llançà Muga Llançà Llançà ALT Desbordament i inundació del gual d’accés a Madres sota les vies de la RENFE .LCLÇ04 Riera Llançà Muga Llançà Llançà MIG Pas de la riera i de la carretera de Llançà per sota de la via del tren. Secció de desguàs insuficient.

MAFE01 Manol Muga El Far d’EmpordàEl Far d’Empordà ALT Gual sobre el Manol de la carretera de Vilatenim al Far d’Empordà: les crescudes del riu tallen el pas pel gual.

MAFE02 Manol Muga El Far d’EmpordàEl Far d’Empordà BAIX

Insuficient secció de desguàs del Manol entre la variant de Figueres i la C-260, afectant a edificacions aïllades d’El Far d’Empordà.

MAVC01 Manol Muga Vila-sacra Vila-sacra ALT Gual sobre el Manol en el camí de Vila-sacra a Palol de Vilatenim: les crescudes del riu tallen el pas pel gual.

MAVC02 Manol Muga Vila-sacra Vila-sacra BAIXInsuficient secció de desguàs del Manol entre la variant de Figueres i la C-260, afectant a edificacions aïllades de Vila-sacra.

MÇMD01 Riera Merdançà Muga Mollet de PeraladaMollet de Peralada MIG

Pont sobre la riera Merdançà a Mollet de Perelada: Secció de desguàs insuficient per avingudes d’alt període de retorn. Risc de desbordament.

MNFG01 Manol Muga Figueres Figueres ALTPont sobre el Manol de la carretera del Far d’Empordà: Secció hidràulica insuficient.. Elelvat risc de taponament i tall de la carretera.

MNLA01 Manol MugaSanta Llogaia d'Alguema

Santa Llogaia d'Alguema

Afeccions a Santa Llogaia d'Alguema per efecte del traçat inadequat de la desembocadura de la Riera d'Alguema al Manol.

MUBU01 Muga Muga Boadella Boadella MIGGual sobre el Muga a l’accés sud de Boadella. Les crescudes del riu tallen el pas pel gual. Relació directa amb el desguàs de l’embassament.

MUBU02 Muga Muga Boadella Boadella MIGGual sobre el Muga a l’accés nord de Boadella. Les crescudes del riu tallen el pas pel gual. Relació directa amb el desguàs de l’embassament.

MUBU03 Muga Muga Boadella Boadella MIGPont sobre el Muga a les Escaules. Secció hidràulica insuficient. Les crescudes del riu poden tallar el pont. Relació directa amb el desguàs de l’embassament.

MUCA02 Muga Muga Cabanes Cabanes MIGLa Muga desborda pel marge esquerre en el meandre aigua amunt del pont sobre la GIV-6025. Inundaria camps i alguna edificació de Cabanes. Insuficient capacitat de desguàs del pont de la GIV-6024.

MUCL01 Muga MugaCastelló d’Empúries

Castelló d’Empúries BAIX

Pont vell sobre la Muga a Castelló d’Empúries : el pont té una secció de desguàs insuficient per avingudes d’alt període de retorn . Risc de taponament dels ulls.

MUCL02 Muga MugaCastelló d’Empúries ALT

Risc de sifonament i trencament de les motes de protecció de la Muga al seu pas pel costat d’Empuriabrava la qual cosa pot suposar el desbordament del riu envaïnt la urbanització.

MULR01 Muga Muga Llers Llers MIGPont sobre el Muga al Molí nou. Secció de desguàs insuficient. Les crescudes del riu poden tallar el pont. Relació directa amb el desguàs de l’embassament.

MUPE01 Muga Muga Peralada Peralada ALTPont sobre el Muga de la carretera C-252 de Vilabertran a Peralada: Secció de desguàs insuficient. Elevat risc de taponament.

MUPE02 Muga Muga Peralada Peralada ALTPont sobre el Muga a l’entrada de Perelada: Secció de desguàs insuficient. El pont està situat en una zona de confluència i rabeig dels cabals d’inundació desbordats des de l’Orlina, el Llobregat i la Muga.

MUPM01 Muga Muga Pont de Molins Pont de Molins MIGLa Muga desborda en el meandre d'aigua avall del pont sobre la N-II, GIV-6025 i la variant de Figueres. Afeccions a la carretera N-II i diverses edificacions de Pont de Molins.

CODI RIU CONCA LOCALITZACIÓ MUNICIPI PERILL OBSERVACIONS ESTUDI DE DETALLMUUB01 Muga Muga Vilabertran Vilabertran ALT La Muga desborda pel marge dret. La zona inundable arriba a Vilabertran i edificacions disseminades.

MUVU01 Muga MugaVilanova de la Muga ALT

Gual sobre la Muga de la carretera de Vilasacra a Vilanova de la Muga: les crescudes del riu tallen el gual. El gual està situat en una zona de confluència i rabeig dels desbordaments del Manol i de la Muga.

ORPE04 Orlina Muga Peralada Peralada ALT Pont sobre l’Orlina de la carretera de Peralada a Mollet (GEP-6021): les crescudes del riu tallen el pas.ORRB01 Orlina Muga Rabós Rabós ALT Pont sobre l’Orlina a Rabós d’Empordà: secció insuficient. Desbordaments del riu i afeccions en els marges.

PBPB01 Riera de Portbou Muga Portbou MIG Inundació provocada per la riera aigua avall de la sortida del túnel de la canalització. Risc de taponament de la canalització per acumulació d’àrids. Greus afeccions a Portbou.

QBRS01 Riera de Queralbs Muga Roses Roses MIGPont sobre la riera de Queralbs de la carretera Gi-610 entre Roses i Palu –Saverdera: l’obra de fàbrica té una secció de desguàs insuficient . Risc de taponament i desbordament localitzat i tall de la carretera.

QURS02 Riera Quana Muga Roses Roses BAIXPonts sobre la riera Quana de Roses: els ponts sobre la riera Quana dins del casc urbà tenen una secció de desguàs insuficient. Risc de taponaments.

ROEP01 Riera de Romanyà Muga Port de la Selva ALT Desbordament de la riera a la zona de la depuradora, inundació de càmpings.

SNGA02 Riera Sant Nazari Muga Garriguella MIG Obra de pas sobre la riera de Sant Nazari de la carretera C-252: secció insuficient. Risc de taponament i de tall de la carretera.

FLAE01 Fluvià Fluvià Arenys d’EmpordàArenys d’Empordà ALT

Gual sobre el Fluvià de la carretera GIV-6226 de Vilaür a Arenys d’Empordà. Les crescudes del riu tallen el pas pel gual.

FLBS01 Fluvià Fluvià Bàscara Bàscara BAIXResclosa en el Fluvià a Bàscara, aigües amunt del pont de la N-II. La resclosa provoca una sobre-elevació aigües amunt que pot provocar desbordaments per ambdós marges, afectant arbredes i camps.

FLBS02 Fluvià Fluvià Orfes Bàscara MIG Afeccions a la zona de meandres del curs mig del Fluvià en el tram d'Orfes.

FLJL01 Fluvià FluviàSant Jaume de Llierca

Sant Jaume de Llierca ALT L’aiguabarreig del Fluvià i de la Riera de Llierca afecta als terrenys adjacents a la riera de forma greu.

LIJL02 Riera de Llierca FluviàSant Jaume de Llierca

Sant Jaume de Llierca ALT L’aiguabarreig del Fluvià i de la Riera de Llierca afecta als terrenys adjacents a la riera de forma greu.

FLOT01 Fluvià Fluvià Olot Olot ALT

Pont de les Mores sobre el Fluvià a Olot. El pont té una secció hidràulica insuficient i un elevat risc de taponament. Provoca una important sobre-elevació aigua amunt i el risc de desbordament sobre la zona de l’eixample Malagrida situada en el marge esquerre.

FLOT02 Fluvià Fluvià Olot Olot ALTPont metàl.lic sobre el Fluvià a Olot, situat aigües amunt del pont de les Mores. Secció de desguàs insuficient. Risc de taponament i desbordament sobre l’eixample Malagrida.

FLOT03 Fluvià Fluvià Olot Olot MIGPas d’un col.lector pel llit del Fluvià aigües amunt del pont de l’estació d’autobusos. Provoca una sobre-elelvació de la làmina d’aigua i augmenta el risc de desbordament sobre el marge esquerre.

FLOT04 Fluvià Fluvià Olot Olot ALTCurs del Fluvià al seu pas pel casc urbà d'Olot: capacitat de desguàs insuficient en tot el tram, perill de desbordaments i afeccions.

FLOT05 Fluvià Fluvià Olot Olot MIGPont de la carretera de les Preses sobre el Fluvià a Olot. La disposició de les piles disminueix considerablement la capacitat de desguàs de la secció. Risc de taponament per acumulació de brossa.

FLPP01 Fluvià FluviàSant Pere Pescador

Sant Pere Pescador ALT

El Fluvià desborda aigua amunt de Sant Pere Pescador pel marge esquerre, afectant la zona urbana. Aigua avall del pont de la carretera GI-6303 el riu desborda per ambdós marges afectant la zona dels càmpings.

FLVB01 Fluvià Fluvià La Vall d'en Bas La Vall d'en Bas ALT El nucli de la Vall d’en Bas és inundable, el que fa recomanable impedir futures actuacions.

FLVE01 Fluvià Fluvià Ventalló Ventalló ALTInsuficient capacitat de desguàs en el tram des de Vila-robau fins l'Armentera. Desbordaments i afeccions als nuclis de Valbaralla, Saldet i l'Armentera.

LIMG01 Riera de Llierca Fluvià Montagut Montagut ALT Passallís entre Montagut i Tortellà sobre el Llierca. Les crescudes del riu tallen el pas de la carretera.

RMCJ01 Riera de Sant Miquel FluviàSant Miquel de Campmajor

Sant Miquel de Campmajor MIG

Pont sobre la riera a la carretera de Santa Maria del Collell: secció de desguàs insuficient. Risc de desbordament sobre la carretera.

RMCJ02 Riera de Sant Miquel FluviàSant Miquel de Campmajor

Sant Miquel de Campmajor MIG Pont sobre la riera a la carretera de Mieres:secció de desguàs insuficient. Risc de desbordament i tall de la carretera.

VEVE02 Riera de Ventalló Fluvià Ventalló Ventalló MIGLa Riera de Ventalló desborda des del desguàs al Fluvià fins aigua amunt de Ventalló, afectant als barris de la població.

BGAM01 Brugent Ter Amer Amer BAIXPont de la carretera C-63 sobre el Brugent a Amer. Secció de desguàs insuficient. Risc de taponament i sobre-elevació: desbordaments localitzats aigües amunt.

TRAN01 Ter Ter Anglès Anglès BAIXPont de Bonmatí sobre el Ter entre Anglès i Bescanó. Secció de desguàs insuficient. Risc de sobre-elevació per avingudes d’alt període de retorn.

TRGI01 Ter Ter Girona Girona BAIX

Pont de la Barca sobre el Ter a Girona: El tauler és molt baix. A sota el pont hi ha una secció de control que provoca la formació d’un ressalt hidràulic. Aigües amunt es produeix una sobre-elevació que facilita el risc d’acumulació de brossa en el pont.

TRST01 Ter Ter Sarrià de Ter Sarrià de Ter BAIXPont de l’Aigua sobre el Ter a Sarrià de Ter : estructura antiga sobre arcs. Secció de desguàs insuficient. Risc de sobre-elevacions aigua amunt.

OYVO01 Onyar Ter Vilobí Vilobí MIGPont de can Ferrer sobre l’Onyar a Vilobí: secció de desguàs insuficient. Sobre-elevació i desbordaments en zones agrícoles aigües amunt.

OYQU01 Onyar Ter Quart Quart ALT

Pont de la Creueta sobre l’Onyar en el barri de la Creueta de Quart: secció de desguàs insuficient i tauler molt baix. Les crescudes del riu tallen el camí i taponen el pont, el qual funciona com una presa i provoca una sobre-elevació de més d’un metre aigua amunt.


OYGI02 Onyar Ter Girona Girona ALT

Estructura de la Plaça Catalunya sobre l’Onyar en el centre de Girona:La disposició estructural dels suports de la plaça i el mateix tauler minven considerablement la capacitat de desguàs d’aquest tram del riu. La sobre-elevació que provoca el tauler així com el risc de taponament ,augmenta considerablement el risc d’inundacions a Girona.

BYLG01 Banyaloques Ter Llagostera Llagostera BAIXObra de pas de la C-65 sobre la riera de les Banyaloques a l’entrada de Llagostera: secció de desguàs insuficient. Risc d’inundació aigua amunt.

RSLG02 Resclosa Ter Llagostera Llagostera BAIXObra de pas de la C-65 sobre la riera de la Resclosa a l’entrada de Llagostera, a la zona de confluència amb la riera Banyaloca. Secció de desguàs insuficient. Risc de desbordaments aigües amunt .

GTLG03 Gotarra Ter Llagostera Llagostera BAIX Pont de la carretera de Sant Grau (GIV-6821) sobre la riera Gotarra aigua amunt de Llagostera. Secció de desguàs insuficient.

GTLG04 Gotarra Ter Llagostera Llagostera MIGZona de desbordament de la riera Gotarra aigua amunt de l’obra de pas de la carretera de Tossa. Llera amb insuficient capacitat. Confluència amb el torrent de can Sabater. Afecció a zones periurbanes.

RVCM01 Benaula TerCaldes de Malavella

Caldes de Malavella BAIX

Pont de la carretera de Llagostera a Caldes, Gi-674, sobre la riera Benaula. Secció de desguàs insuficient. Desbordament i inundació de camps de conreu situats aigua amunt.

RRCI01 Terri Ter Cornellà de Terri Cornellà de Terri ALTPont sobre el Terri en el veïnat de Borgonyà de Cornellà de Terri. Secció de desguàs insuficient. Provoca desbordaments i inundacions.

RRPO01 Terri Ter Porqueres Porqueres ALTPont sobre el Terri en el camí de l’esglèsia de Mata a Porqueres. Secció de desguàs insuficient. Risc de desbordaments.

EBBN01 Estany Banyoles Ter Banyoles Banyoles ALTCanals de desguàs de l’estany de Banyoles pels costats sud i oest. L’augment del nivell de l’estany provoca desbordaments i afeccions a la zona urbana de Banyoles en la vessant que drena fins el Terri..

PABO01 Palegret Ter Bordils Bordils MIGObra de pas de la carretera C-66 sobre la riera Palegret a Bordils.Secció de desguàs insuficient. Risc d’embussament i tall de la carretera.

SMMV01 Riera de Sant Martí Ter Sant Martí Vell Sant Martí Vell BAIXObra de pas de la carretera C-66 sobre la riera de Sant Martí. Secció de desguàs insuficient Risc d’embussament i tall de la carretera.

YAVD01 Cinyana Ter Viladesens Viladesens BAIXObra de pas de la carretera GIV 6234 sobre la riera Cinyana a Viladesens. Secció de desguàs insuficient. Risc de desbordament.

TRVG01 Ter Ter Verges Verges ALTPont sobre el Ter de la carretera d’Ultramort a Verges. Secció de desguàs insuficient. Els terraplens d’accés al pont intercepten la plana d’inundació del riu. Les crescudes tallen la carretera pels dos costats i el pont queda aïllat.

DABE01 Daró Ter La Bisbal La Bisbal ALTPont sobre el Daró a la Bisbal anomenat de l’Escorxador o de l’embut. Secció de desguàs insuficient. Risc de taponament i inundació a la zona urbana.

DABE03 Daró Ter La Bisbal La Bisbal ALT Afeccions a la zona de lÁïgueta pel retorn al riu dels cabals desbordats aigua amunt.DAUL01 Daró Ter Ullastret Ullastret ALT Passallís al camí que va des d’Ullastret a Casavells, a l’alçada de Matajudaica.

DAGU01 Daró Ter Gualta Gualta ALTResclosa en el Daró per la derivació del nou canal del riu i pont d’entrada a la població. Secció de desguàs insuficient. Sobre-elevacions i inundació dels horts i part baixa del poble.

RSMS01 Rissec Ter Monells Monells ALTPont sobre el Rissec a Monells de la carretera de Sant Sadurní : secció de desguàs insuficient. Desbordament i inundació de la part baixa del poble.

LLFL01 Riera de Peratallada Ter Forallac Forallac ALTInundació de la part baixa del poble de Peratallada per la insuficient capacitat de desguàs de la llera aigua amunt del pont de la carretera.

NYEG01 Riera d’Esclanyà Ter Begur Begur ALTObra de pas de la carretera C-31 de Regencós a Palafrugell sobre la riera d’Esclanyà. Secció de desguàs insuficient. Desbordament i inundació de la carretera.

NCRG01 Riera de Regencós Ter Regencós Regencós ALTObra de pas de la carretera C-31 de Regencós a Palafrugell sobre la riera de Regencós. Secció de desguàs insuficient. Desbordament i inundació de la carretera.

NYTR01 Riera d’Esclanyà Ter Torrent Torrent ALTObra de pas de la carretera C-31 entre Pals i Torrent sobre la riera d’Esclanyà.La secció de desguàs és insuficient. Desbordament i inundació de la carretera.

NCTR02 Riera de Regencós Ter Torrent Torrent ALTObra de pas de la carretera C-31 entre Pals i Torrent sobre la riera de Regencós. La secció de desguàs és insuficient. Desbordament i inundació de la carretera.

BNTR03 Riera Bondia Ter Torrent Torrent ALT Obra de pas de la carretera C-31 entre Pals i Torrent sobre la riera Bondia.FOFO01 Riera de Fontanilles Ter Fontanilles Fontanilles MIG Pont sobre la riera a Fontanilles. Secció de desguàs insuficient. Desbordament i inundacions localitzades.

MMTM01 Ter Vell TerTorroella de Montgrí

Torroella de Montgrí ALT

La plana de LÉstartit molt estreta entre el Massís del Montgrí i el mar, és puntualment inundable per léscolament directe de les aigües pluvials, produïnt grans afeccions a lÉstartit i importants esllavissaments. La insuficient capacitat de desguàs dels canals de la zona del Ter Vell, provoca tambè afeccions al nucli urbà.

TRJD01 Ter Ter St Jordi Desvalls St Jordi Desvalls ALTPassallís sobre el Ter a Sobrànigues, de la carretera de Flaçà a Sant Jordi Desvalls. Les crescudes del riu tallen totalment el pas de la carretera.

TRCA01 Ter Ter Cellera de Ter Cellera de Ter MIGEl Ter i la riera dÓsor desborden en el tram de Cellera de Ter a Angles així com les rieres que desguassen en aquesta zona. Afecció a zones baixes i industrials.

TRAN02 Ter Ter Anglès Anglès MIGEl Ter i la riera dÓsor desborden en el tram de Cellera de Ter a Angles així com les rieres que desguassen en aquesta zona. Afecció a zones baixes i industrials.

TRGI05 Ter Ter Girona Girona ALT Afeccions provocades pel Ter en el barri de Pont Major.

OYGI04 Onyar Ter Girona Girona ALTL’endegament de l’Onyar a Girona admet com a màxim 500m3/s, el punt crític és la cobertura de la Plaça Catalunya afectant al nucli urbà de Girona.

MDJO01 Rieres marge dret Ter Sant Joan de MolletSant Joan de Mollet MIG

Afeccions a Sant Joan de Mollet ocasionades per rieres del marge dret del Ter en travessar aquestes poblacions, s’ afecta a habitatges i a polígons industrials.


MDBO02 Rieres marge dret Ter Bordils Bordils MIGAfeccions a Bordils ocasionades per rieres del marge dret del Ter en travessar aquesta població (habitatges i a polígons industrials).

TRFL01 Ter Ter Flaçà Flaçà MIG La insuficient secció de desguàs del pont dels FFCC ocasiona afeccions aigua amunt.

TRJF01 Ter Ter Jafre Jafre BAIXEn el meandre del Ter aigua avall de Jafre, junt l’Illa d’Avall el Ter desborda, inundant conreus i alguna edificació aïllada.

TRVG02 Ter Ter Verges Verges ALTAigua amunt del pont de la carretera C-31 (C-252) es produeixen afeccions fins a les motes antigues de defensa que es troben bastant separades de la llera. Afeccions a la població de Verges.

TRTM01 Ter TerTorroella de Montgrí

Torroella de Montgrí MIG

La insuficient secció de desguàs del Ter en el terme de Torroella de Montgrí, des del pont de la carretera a Pals fins a mar, produeix afeccions a càmpings d’ambdós marges.

MMTM02Rieres desguàs Massís del Montgrí Ter L’Estartit

Torroella de Montgrí ALT

La plana de l’Estartit, molt estreta entre el massís del Montgrí i el mar és puntualment inundable per l’escolament directe de les aigües pluvials, produint greus afeccions a L’Estartit i importants esllavissaments. També es veu afectat per la insuficient capacitat de desguàs dels canals de la zona del Ter Vell.

OYQU02 Onyar Ter Quart Quart ALT Afeccions importants en el barri de Palol d’Onyar, a Quart, aigua amunt de la Creueta.OYGI03 Onyar Ter Girona Girona ALT La nova variant de la N-II, al seu pas pel terme de Girona, és inundable en aquest tram.

OYFS01 Onyar Ter Fornells de la SelvaFornells de la Selva MIG Afeccions a zones agrícoles i edificacions aïllades en el terme de Fornells de la Selva.

OYRV01 Onyar TerRiudellots de la Selva

Riudellots de la Selva MIG Afeccions a la part baixa de Riudellots de la Selva, polígons industrials i zona de l’estació.

IACM02 Riera de Sta Maria TerCaldes de Malavella

Caldes de Malavella BAIX Afeccions a Caldes de Malavella i a les urbanitzacions.

OYVO02 Onyar Ter Vilobí d’Onyar Vilobí d’Onyar BAIX Afeccions a Vilobí d’Onyar, aigua amunt del pont de la carretera GIV-5341.

VLBE02 Riera del Vilar TerLa Bisbal d’Empordà

La Bisbal d’Empordà MIG

Afeccions en tota la zona urbana de La Bisbal d’Empordà. El pont de la carretera de Girona a la Bisbal disposa de secció de desguàs insuficient. L’endegament existent i el pont nou no disposen de suficient capacitat de desguàs.

RSCÇ01 Rissec Ter Corçà Corçà MIG Afeccions a l’encreuament amb la carretera de Girona, a la Bisbal, tant aigua amunt com aigua avall.

DASD01 Daró Ter Serra de Daró Serra de Daró MIGAfeccions a l’encreuament amb la carretera. Existeixen motes de defensa amb secció de desguàs insuficient. T.M.: Serra de Daró.

DAPA01 Daró Ter Pals Pals BAIXAfeccions als càmpings de Pals que es troben en zona inundable per la confluència de les desembocadures del Daró i del Ter.

EUUL01 Estany d’Ullastret Ter Ullastret Ullastret BAIX Zona inundable de lántic Estany dÚllestret.TRSC01 Ter Ter Setcases Setcases MIG Pont sobre el Ter a l’entrada de Setcases. Secció de desguàs insuficient. Risc de desbordament puntual.

TRVT01 Ter Ter Villalonga de Ter Villalonga de Ter BAIX Pont sobre el Ter a l’enllaç entre la GIV-5264 i la GIV-5265 a Tregurà. Secció de desguàs insuficient.

TRCP01 Ter Ter Camprodon Camprodon ALTPont sobre el Ter a la carretera de Llanars a la sortida de Camprodon. Secció de desguàs insuficient. Risc de desbordament i afeccions a zones urbanitzades.

TRCP02 Ter Ter Camprodon Camprodon ALT Pont sobre el Ter a Camprodon al costat de l’Ajuntament. Secció de desguàs insuficient.

TRCP03 Ritort Ter Camprodon Camprodon ALT

Pont sobre el Ritort de la carretera de Setcases dins del casc urbà de Camprodon i la resta d’obres de fàbrica sobre aquest riu situades dins del casc urbà (passeres de vianants i ponts) .Secció de desguàs insuficient. Tot el tram urbà del Ritort s’ha de considerar zona de risc per desbordament i perill dáfeccions a la zona urbana.

TRRL01 Ter Ter Ripoll Ripoll MIGEl pont del FFCC a la confluència entre el Ter i el Fresser a Ripoll, minva la capacitat de desguàs de la confluència. Risc d’obstruccions contra els paraments i les piles en cas d’avingudes.

TRRL02 Ter Ter Ripoll Ripoll MIGResclosa en el Ter situada aigua avall del pont del FFCC a Ripoll. Provoca una sobre-elevació de la làmina d’aigua aigua amunt. Efecte colateral sobre el risc d’inundacions a la zona urbana de Ripoll.

TRRL03 Ter Ter Ripoll Ripoll ALTPonts d’en Macià Bonaplata i de la carretera d’Olot, sobre el Ter a Ripoll. Secció de desguàs insuficient. Risc d’embussament. La sobre-elevació de la làmina augmenta el risc de desbordament sobre la zona urbana de Ripoll.

FRRL04 Fresser Ter Ripoll Ripoll ALT

Pont de la carretera de Barcelona sobre el Fresser a Ripoll, aigua amunt de la confluència. Secció de desguàs insuficient.Perill d’obstruccions. Embussament i augment del risc d’inundació a la zona urbana del marge esquerre, en el casc antic de Ripoll.

FRCV01 Fresser Ter Campdevànol Campdevànol ALTPont sobre el Fresser anomenat de la Farga a Campdevànol. Secció de desguàs insuficient. Risc d’obstruccions i sobre-elevació de la làmina d’aigua.

FRCV02 Fresser Ter Campdevànol Campdevànol ALTPont sobre el Fresser en el veïnat del Roser a Campdevànol. Secció de desguàs insuficient. Risc d’obstrucció contra el tauler. Tot el tram del marge esquerre en el veïnat del Roser és potencialment inundable.

FRCV03 Fresser Ter Campdevànol Campdevànol MIGResclosa situada aigües amunt del pont vell de Campdevànol. Provoca una sobre-elevació de la làmina. Augmenta el risc d’inundació sobre el casc urbà.

FRCV04 Fresser Ter Campdevànol Campdevànol BAIX Pont vell sobre el Fresser a Campdevànol. Risc d’obstruccions contra els paraments del pont.

FRCV05 Fresser Ter Campdevànol Campdevànol MIGPont sobre el Fresser a l’entrada de Campdevànol des de Ripoll. Secció de desguàs escassa . Risc dácumulació de flotants i de sobre-elevació de la làmina.

TRRL05 Ter Ter Ripoll Ripoll MIG Pont sobre el Ter a les Planes d’Adrall a Ripoll. Secció de desguàs insuficient.

FRRF01 Fresser Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALTPont de la carretera de Queralbs sobre el Fresser a l’entrada de Ribes. Secció de desguàs insuficient. Perill d’obstrucció i taponament. Risc de desbordament i ensorrament per l’empenta de les avingudes.


FRRF02 Fresser Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALT

Sistema d’obres de pas a la confluència entre el Fresser i el Segadell a Ribes. Seccions de desguàs insuficients. Obres de pas massa baixes.Risc d’embussament i desbordament. Limiten la capacitat de desguàs de la travessia urbana dels rius. Augmenten el perill d’inundacions.

FRRF03 Fresser Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALTPont sobre el Fresser aigües amunt de la confluència amb el Rigard a Ribes. Secció de desguàs insuficient. Pont masssa baix.Risc d’embussament contra el tauler i les baranes, provocant el desbordament.

FRRF04 Fresser Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALTPont del Balandrau sobre el Fresser a Ribes. Secció de desguàs insuficient. Risc d’obstrucció i taponament contra els paraments del pont. Augmenta el risc d’inundacions en la zona urbana.

RIRF05 Rigard Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALTPont sobre el Rigard en el centre del casc urbà de Ribes. Secció de desguàs molt reduïda. Risc d’obstrucció, taponament i desbordament.

RIRF06 Rigard Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser MIG Ponts sobre el Rigard a Ribes al començament de la Collada. Risc d’obstruccions contra els paraments.

TRQB01 Ter TerSant Quirze de Besora

Sant Quirze de Besora BAIX

Pont sobre el Ter a Sant Quirze de Besora. Risc d’obstrucció contra les piles. La sobreelevació provoca afeccions a la zona.

MRVV01 Mèder Ter Vic Vic MIGPont sobre el Méder de la carretera de Calldetenes a Vic. Secció de desguàs insuficient pel taponament dels ulls. Risc d’obstruccions i retenció en avinguda.

MRVV02 Mèder Ter Vic Vic MIGPont nou del carrer Prat d’en Galliners sobre el Mèder a Vic. Secció de desguàs reduïda pel taponament parcial dels ulls. Risc d’obstrucció i retenció en avinguda.

MRVV03 Mèder Ter Vic Vic ALTPont de l’avinguda dels Països Catalans sobre el Méder a Vic. Secció de desguàs insuficient. Pont massa baix. Risc d’obstucció, desbordament i retenció en avinguda.

TRML01 Ter Ter Manlleu Manlleu MIGRescloses situades a la zona del meandre del Ter aigua avall de Manlleu. La retenció soposa una elevació de la làmina d’aigua que provoca la inundabiltat de tota la zona urbana del marge esquerre de Manlleu.

TÇVV04 Torrent de lésperança Ter Vic Vic MIG

Tram del curs del torrent de l’Esperança entre els termes municipals de Gurb i Vic, a la zona del mas Galí. Capacitat de desguàs de la llera insuficient. Obres de pas amb secció hidràuilica molt reduïda. Pressió urbanitzadora sobre el sistema de drenatge natural de la zona.

TÇGR01 Torrent de lésperança Ter Gurb Gurb MIG

Tram del curs del torrent de l’Esperança entre els termes municipals de Gurb i Vic, a la zona del mas Galí. Capacitat de desguàs de la llera insuficient. Obres de pas amb secció hidràuilica molt reduïda. Pressió urbanitzadora que afecta el normal funcionament del sistema de drenatge natural de la zona.

TJVV05 Torrent de lésperança Ter Vic Vic ALTTram del curs del torrent de Sant Jaume situat entre la C-17 i la seva confluència amb el Gurri. La capacitat de desguàs de la llera i la secció de les obres de pas és insuficient. Desbordament i afeccions en zones urbanes.

TRML02 Ter Ter Manlleu Manlleu MIG

Rescloses en el Ter situades entre el pont del FFCC i la colònia Rossinyol a Manlleu. La retenció provocada per les rescloses augmenta el calat en avinguda i augmenta el risc dínundabilitat de les instal.lacions industrials situades en el marge esquerre.

TRMQ01 Ter Ter Montesquiu Montesquiu MIGResclosa situada immediatament aigua amunt del pont de Montesquiu sobre el Ter. Provoca una sobreelevació de la làmina que augmenta el risc dínundabilitat de la zona urbana del marge dret.

TRMLO3 Ter Ter Manlleu Manlleu BAIXResclosa en el riu Ter situada aigua amunt del pont de la Gleva. Provoca una sobre-elevació de la làmina que augmenta el risc dínundabilitat de la zona.

TRML04 Ter Ter Manlleu Manlleu BAIXPont sobre el Ter a l’enllaç entre la C-17 i la carretera BV-4608 aigua avall de la Gleva a Manlleu. El terraplè d’accés a l’estrep esquerre intercepta la zona inundable del riu.

TRVT02 Ter Ter Vilallonga de Ter Vilallonga de Ter ALTLa zona inundable inclou les instal.lacions del càmping existent, en aquest terme municipal. Sembla recomanable limitar al màxim futures actuacions.

TRJA01 Ter TerSant Joan de les Abadesses

Sant Joan de les Abadesses ALT Afeccions en els poligons industrials de Cal Gat en ambdós marges.

MDCV06 Riera Merdàs Ter Campdevànol Campdevànol MIG Afeccions a les zones urbanes situades aigua amunt de la confluència entre el Merdàs i el Fresser.

TRRL06 Ter Ter Ripoll Ripoll ALTA Ripoll el Ter disposa d’insuficient secció de desguàs en la zona de la Solana i la depuradora. Afeccions a zones industrials i edificacions aïllades. Càmping La Solana en zona inundable.

TRRL07 Ter TerTram de Ripoll a Montesquiu Ripoll ALT-MIG(cal comprovar-ho)Entre Ripoll i Montesquiu, perill dérosions sobre el terraplens dámpliació de la C-17 (N-152).

TRTO01 Ter Ter Borgonyà Torellò MIG Afeccions a la zona esportiva i a la zona urbana situades aigua avall del pont sobre el Ter a Borgonyà.

TRTO02 Ter Ter Torelló Torelló ALTTota la zona del marge esquerre des de La Colònia Imbern fins la confluència amb el Ges, és inundable, afectant a zones industrials i a habitatges de Torelló.

TRTO03 Ter Ter Torelló Torelló MIGTota la zona del marge esquerre des de La Colònia Imbern fins la confluència amb el Ges, és inundable, afectant a zones industrials i a habitatges de Torelló.

TRHV01 Ter TerSant Hipòlit de Voltregà

Sant Hipòlit de Voltregà MIG Afecció a colònies industrials de Torelló i Sant Hipòlit de Voltregà que es troben en zones inundables.

TRML05 Ter Ter Manlleu Manlleu ALTZona inundable degut al Canal Industrial. Els murs d’endegament poden ser superats, no hi ha un desguàs correcte dels torrents que travessen Manlleu i l’assut de Manlleu provoca fortes retencions. Greu inundació a la població.

TRML06 Ter Ter Manlleu Manlleu ALT Afeccions a la zona de confluència del Gurri amb el Ter per insuficient capacitat de desguàsTRRD01 Ter Ter Roda de Ter Roda de Ter ALT Afeccions a la zona de confluència del Gurri amb el Ter per insuficient capacitat de desguàs

FRRF07 Fresser Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALT Insuficient capacitat de desguàs de la llera en tot el tram de Ribes de Fresser.

RIRF08 Rigard Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALT Insuficient capacitat de desguàs del Rigard en el tram de Ribes de Fresser


SDRF09 Segadell Ter Ribes de Fresser Ribes de Fresser ALT Insuficient capacitat de desguàs del Segadell en el tram urbà de Ribes de Fresser.

TDCN01 La Tordera Tordera

Sant Celoni-Santa Maria de Palautordera

Sant Celoni-Santa Maria de Palautordera ALT

Afeccions a Sant Celoni. Fortes afeccions en el marge esquerre de la Tordera des del peatge de l’autopista A-7 fins a la sortida de Sant Celoni, tot ell ocupat per polígons industrials, amb industries químiques potencialment contaminants.

TDCN03 La Tordera Tordera Sant Celoni Sant Celoni ALTAfeccions al barri de Pertegàs de Sant Celoni per insuficient capacitat de desguàs de la Riera de Pertegàs. És recomanable estudiar mesures en futurs plans urbanístics, substituïnt el pont actual.

PTCN02 Riera de Pertegàs Tordera Sant Celoni Sant Celoni ALTAfeccions al barri de Pertegàs de Sant Celoni per insuficient capacitat de desguàs de la Riera de Pertegàs. És recomanable estudiar mesures en futurs plans urbanístics, substituïnt el pont actual.

GAGA01 Riera de Gualba Tordera Gualba Gualba MIGAfeccions a una zona que es preveu que es desenvolupi industrialment. És recomanable controlar el desenvolupament de la plana en el marge esquerre del a confluència de la Riera de Gualba i La Tordera.

TDGA01 La Tordera Tordera Gualba Gualba MIGAfeccions a una zona que es preveu que es desenvolupi industrialment. És recomanable controlar el desenvolupament de la plana en el marge esquerre del a confluència de la Riera de Gualba i La Tordera.

TDCN04 La Tordera Tordera La Batllòria Sant Celoni MIGLa Tordera es troba molt encaixada en el sector entre l’autopista A-7 i el camp d’esports, afeccions degudes a la velocitat que pot portar l’aigua en aquest tram.

BDBD01 Riera de Breda Tordera Breda Breda BAIX Afeccions a vivers. Aigua amunt de la confluència existeix un pont amb insuficient capacitat.TDBD02 La Tordera Tordera Breda Breda BAIX Afeccions a vivers. Aigua amunt de la confluència existeix un pont amb insuficient capacitat.

TDHL01 La Tordera Tordera Hostalric Hostalric ALTAfeccions des del Gorg d’en Perxistor fins a la confluència amb la Riera d’Arbúcies. És recomanable limitar futures actuacions que puguin influir en la capacitat de desguàs.

ABHL02 Riera d’Arbúcies Tordera Hostalric Hostalric ALT

Insuficient desguàs de la riera d’Arbúcies a la Tordera, al terme de Hostalric, amb afeccions a zones industrials, a una escola i al camp de fútbol. Existeix un gual que és zona de tránsit. És recomanable limitar futures actuacions en zones properes al riu.

TDHL03 La Tordera Tordera Hostalric Hostalric ALT

Insuficient desguàs de la riera d’Arbúcies a la Tordera, al terme de Hostalric, amb afeccions a zones industrials, a una escola i al camp de fútbol. Existeix un gual que és zona de tránsit. És recomanable limitar futures actuacions en zones properes al riu.

TDHL04 La Tordera Tordera Hostalric Hostalric MIGAfeccions des de 200 m aigua amunt del pont de la carretera BV-5122 cap a aigua avall, afeccions a Hostalric i a zones industrials.

TDTD01 La Tordera Tordera Tordera Tordera ALT Afeccions a l’Illa del riu degudes, sobretot, al braç esquerre de La Tordera.

TDBL01 La Tordera Tordera Blanes Blanes ALTAfeccions a càmpings als dos marges de La Tordera, més importants al marge dret degudes al tram rectificat de desguàs del riu.

TDMG01 La Tordera Tordera Malgrat Malgrat ALTAfeccions a càmpings als dos marges de La Tordera, més importants al marge dret degudes al tram rectificat de desguàs del riu.

CLCF01 Riera Santa Coloma TorderaSanta Coloma de Farners

Santa Coloma de Farners ALT

Molta erosió de marges en tot el tram de Santa Coloma de Farners amb especial incidència en la zona del Balneari, captacions d’aigua, etc..Afeccions a habitatges i naus industrials del nucli urbà.

CLRA01 Riera Santa Coloma TorderaRiudarenes-Les Mallorquines

Riudarenes-Les Mallorquines ALT

Greu erosió de marges i transport de sòlids; afeccions a les poblacions de Riudarenes i les Mallorquines. És recomanable limitar les noves actuacions a prop dels canals de reg de Riudarenes ( Riu d’Esplet, Recs Vallmadrals i Rec del Molí).

ESSL01 Estany de Sils Tordera Sils i Varis Sils i Varis BAIX La zona de l’Estany de Sils és una zona inundable reconeguda, encara que no afecta habitatges ni indústries.ABAB01 Riera d’Arbúcies Tordera Arbúcies Arbúcies ALT Afeccions a tot el nucli d’Arbúcies. Controlar i limitar futures actuacions en zones inundables.

CHCE01 Riera de CaldetesRieres del Maresme Caldes dÉstrac Caldes dÉstrac ALT Afeccions al casc urbà. Existeix projecte de soterrament de lány 1983.

VXMW01 Riera de ValldeixRieres del Maresme Mataró Mataró MIG Afeccions a la carretera dáccés a la urbanització de Valldeix. Tram en obres.

ODMW02 Ronda O´donellRieres del Maresme Mataró Mataró MIG Afeccions al polígon industrial Pla dén Boet.

AGCB01 Riera dÁgellRieres del Maresme Cabrera de Mar Cabrera de Mar ALT Afeccions a la zona comercial.

TAVF01 Riera de TargaRieres del Maresme Vilassar de Dalt Vilassar de Dalt ALT Afeccions al casc urbà. Existeix projecte de soterrament de les rieres.

SHVF02 Riera SalvetRieres del Maresme Vilassar de Dalt Vilassar de Dalt ALT Afeccions al casc urbà. Existeix projecte de soterrament de les rieres.

PRPT01 Riera de PremiàRieres del Maresme Premià de Dalt Premià de Dalt ALT Afeccions al casc urbà.

TETT01 Riera de TeiàRieres del Maresme Teià Teià ALT

Afeccions al casc urbà produïdes per la riera, que és el carrer principal del poble. Existeix projecte de soterrament de la riera.

FTMT01 Riera dén FontRieres del Maresme Montgat Montgat ALT Afeccions al casc urbà.

MTTI01 Riera de Miquel MatesRieres del Maresme Tiana Tiana ALT Afeccions al casc urbà. Previst el soterrament en el mateix projecte que la riera de Tiana.

ARAU01 Riera dÁrenysRieres del Maresme Arenys de Munt Arenys de Munt ALT Les aigües circulen pel damunt de la calçada del carrer principal dÁrenys de Munt.

SVAR01 Rial SaclavellaRieres del Maresme Arenys de Mar Arenys de Mar ALT Les aigües circulen pel damunt de la calçada del carrer principal dÁrenys de Mar i del carrer del Rial de Saclavella.


BEAR02 Rial de BareuRieres del Maresme Arenys de Mar Arenys de Mar ALT Les aigües circulen pel damunt de la calçada dún carrer dÁrenys de Mar.

CIAR03 Rial CanaliesRieres del Maresme Arenys de Mar Arenys de Mar MIG Aquest torrent queda tallat pel Port dÁrenys, i no té desguàs a mar.

PKPK02 Riera de St PolRieres del Maresme St Pol de Mar St Pol de Mar MIG Inestabilitat de marges i desbordaments localitzats durant els episodis de fortes avingudes.

DOCH01 Riera de St DomènechRieres del Maresme Canet Canet ALT

Les branques dáquest riera (Riera Gavarra i Buscarons) i el tronc comú (Riera St Domènech) circulen pels carrers principals de Canet.

LECH02 Torrent LledonersRieres del Maresme Canet Canet ALT Les aigües circulen pel damunt de la calçada dún carrer de Canet.

ACCH03 Riera Anselm ClavéRieres del Maresme Canet Canet MIG Les aigües circulen pel damunt dún carrer de Canet.

VAPK01 Riera ValmanyaRieres del Maresme St Pol de Mar St Pol de Mar ALT Les aigües circulen pel damunt de la calçada dún carrer de St Pol de Mar.

VDCW01 Riera ValldengulíRieres del Maresme Calella Calella ALT Les aigües circulen pel damunt dún carrer de Calella. No te sortida al mar.

CFCW02 Riera de CalellaRieres del Maresme Calella Calella ALT El pas sota la N-II es fa circulant el vehicles per la riera.

JPCW03 Riera de St JosepRieres del Maresme Calella Calella ALT Les aigües circulen pel damunt de la calçada dún carrer de Calella.

MOPN01 Torrent Mas Roger Rieres del Maresme Pineda de Mar Pineda de Mar MIG

La llera desapareix a lárribar a la zona urbana, on comença un tram cobert de diametre 450mm (totalment insuficient) que desguassa a la Riera Pineda. Llera amb força vegetació.

PNPN02 Riera PinedaRieres del Maresme Pineda de Mar Pineda de Mar MIG La capacitat de la riera és insuficient, amb molta vegetació i canvis sobtats de secció.

VVPN03 Riera ValldemaniuRieres del Maresme Pineda de Mar Pineda de Mar MIG La capacitat de la llera en el seu tram inferior és molt deficient. No hi ha sortida directa al mar.

SSPN04 Riera Sta SusannaRieres del Maresme Sta Susanna Sta Susanna MIG

La capacitat del la llera és insuficient tant en el tram aigua amunt de la N-II com en el tram aigua avall. De les 5 obres de pas que hi ha damunt la riera, 4 són insuficients.

PFMF01 Riera PalafollsRieres del Maresme Malgrat Malgrat MIG

La capacitat de la llera és insuficient, tant en zona urbana com rural, alhora que presenta força vegetació en alguns trams. De les 7 obres de pas que hi ha damunt la riera, 3 són insuficients.

RPCS01 Ripoll Besòs Castellar del VallèsCastellar del Vallès BAIX

El tram modelitzat té capacitat superior a 500 anys, excepte al tram de la fàbrica de La Satina, on una part té capacitat inferior a 500 anys (instal.lacions) i una altra inferior a 100 anys (aigües amunt de lássut), i a la fàbrica Clols on la capacitat és inferior a 50 anys.

Pla director de protecció contra avingudes a la conca del Besòs.


La capacitat de desguàs al tram de la fàbrica Viuda José Tolrà resulta superior a 500 anys i al tram aigües avall, dels horts de Buà, resultat inferior a 500 anys.



El tram aigües amunt de la depuradora de Castellar del Vallès té capacitat inferior a 500 anys, produint-se desbordaments al marge esquerre afectant a la zona d´horts.



La capacitat de desguàs del tram és inferior a 500 anys, inundant-se les primeres terrasses d´horts dámbdós marges.


RPBR01 Ripoll Besòs Barberà del VallèsBarberà del Vallès BAIX

La capacitat de desguàs del tram és inferior a 50 anys, produint-se desbordaments al marge esquerre, a lálçada de les instal.lacions del molí dén Santo i al marge dret a la plana de Ca nÉrmengol.


RPBR02 Ripoll Besòs Barberà del VallèsBarberà del Vallès BAIX

La capacitat de desguàs del tram és superior a 500 anys, excepte aigües avall del pont del ferrocarril (secció "Baricentro") on es produeix desbordament al marge esquerre afectant a léstació transformadora elèctrica.


RPRI01 Ripoll Besòs Ripollet Ripollet BAIX

Aquest tram de riu està endegat amb caixers inclinats de formigó, excepte els primers 200 m aigües amunt. La capacitat de desguàs és superior a 500 anys al tram amb caixers i es desborda per a l’avinguda de 500 anys al subtram sense caixers. La matriu d’impacte considerada a aquest tram negre, recull danys a agricultura i pèrdua de vides humanes corresponents als horts i pagesos que hi ha instal·lats a la llera d’aigües altes del riu. Aquest cas presenta una singularitat respecte a la resta, perquè la capacitat de desguàs del riu és superior a 500 anys, donat que no es desborda la secció endegada, però per a avingudes més petites les inundacions produeixen els danys considerats, per tant el factor de probabilitat d’ocurrència hauria de ser major.


RPMN01 Ripoll Besòs Montcada i ReixacMontcada i Reixac BAIX

La capacitat de desguàs del tram és superior a 500 anys, però per a avingudes més petites les inundacions produeixen els danys considerats (horts a línterior de la secció endegada).


SCSJ01 Sec BesòsSant Quirze del Vallès

Sant Quirze del Vallès BAIX

La capacitat de desguàs del pont de Can Pallars no és suficient per lávinguda de 50 any, desbordant i afectant a la vialitat de C/Gripia i el C/Font.





El pont Av. Vallès té capacitat inferior a 500 anys (per lávinguda de 100 anys té un resguard de 1.14). El desbordament en aquest punt afectaria al parc situat al marge esquerre del riu Sec. Els altres ponts dáquest tram tenen capacitat superior a 500 anys. Tot i això el pont del Passatge Colomer, pel tipus de geometria, és fàcilment obturable per surants. La capacitat de desguàs del tram aigües amunt de C/Llaurador és superior a 500 anys i aigües avall dáquest punt és insuficient per 500 anys. En el tram comprès entre el Pont C/Llaurador i pont Passatge Colomer està realitzant-se un projecte per reordenar léspai (eliminant els horts il.legals i convertir-ho en un parc de ribera).




La capacitat de desguàs del pont Polígon Sud-est és superior a 500 anys. L’obra de drenatge de l’A-18, està ubicada junt a una obra de fàbrica d’accés al Polígon Sud-est a una diferència de cota menor a 1 m. Per cabals menors als de l’avinguda de 50 anys, l’obra de fàbrica es veu afectada, desguassant l’aigua pel seu interior. A l’inici d’aquest tram el riu està endegat mitjançant mur al marge dret, essent la seva capacitat inferior a 500 anys. A l’alçada del C/ Evissa el riu està endegat a ambdós marges i la capacitat d’aquest tram és superior a l’avinguda de 500 anys. Aigües avall del pont del Polígon Sud-est el riu té capacitat inferior a l’ avinguda del 500 anys.


SCSA01 Sec Besòs Sabadell Sabadell BAIXLa capacitat de desguàs de tot aquest tram és inferior a 500 anys, excepte a l’alçada de Sant Pau en el que la seva capacitat és inferior a 100 anys inundant el marge dret.


SCBA01 Sec Besòs Badia del Vallès Badia del Vallès BAIX

La capacitat de desguàs a l’inici del municipi és suficient per l’avinguda de 500 anys. A l’alçada del pas inferior de l’A-18 la capacitat és insuficient per a l’avinguda dels 50 anys provocant l’inundació de la carretera de Badia. Pel cabal corresponent a l’avinguda de 500 anys la cota d’aigua sobrepassa el canvi de rasant de la carretera de Badia, provocant que l’aigua anegui l’avinguda Mediterrani. Aigües avall de l’A18, al llarg de la zona d’horts, la capacitat és inferior a l’avinguda de 500 anys. Aigües amunt del gual la capacitat és inferior a 50 anys provocant l’afecció tant del gual com de la carretera d’accés a Badia.


SCCD01 Sec BesòsCerdanyola del Vallès

Cerdanyola del Vallès BAIX

Tot i estar endegat aquest tram, la capacitat és inferior a l’avinguda de 100 anys. L’alçada de mur al m.e. entre el pont del ferrocarril i el pont de la carretera BCN-Manresa és insuficient per l’esmentada avinguda, afectant les vivendes i naus industrials situades en aquest marge. La capacitat de desguàs del pont del ferrocarril i de la N-150 es superior a l’avinguda de 500 anys. La passarel·la aigües avall del pont del ferrocarril té capacitat insuficient per l’avinguda de 500 anys.


SGCD01 Riera de Sant Cugat BesòsCerdanyola del Vallès

Cerdanyola del Vallès MIG

La capacitat de desguàs del tram és, en general, inferior a 100 anys, veient-se afectada una gran part del barri de Montflorit a banda i banda de la riera. Des d’aquest punt fins al final del terme municipal (aproximadament a l’alçada del pont del ferrocarril) la riera s’endinsa dins el Parc de la riera. Aquest tram no presenta problemes de capacitat de desguàs i ambientalment transcorre per un espai fluvial bastant recuperat que permet, a més de preservar l’espai natural del riu, gaudir d’una zona verda d’esbarjo.


SGMN01 Riera de Sant Cugat Besòs Montcada i ReixacMontcada i Reixac MIG

El tram de la riera que va des de l’autopista A-18 fins a la desembocadura al riu Ripoll es troba endegat. La secció tipus que el defineix és bastant uniforme, atalussada amb formigó a la banda esquerra on es troba el Polígon Industrial Ferreria, i amb mur de formigó al marge dret on es troba el barri de Santa Maria de Montcada.


SASA01 Riera de Santiga Besòs Sabadell Sabadell BAIX

El tram de riera corresponent a la fitxa presenta una capacitat de desguàs que desborda per períodes de retorn inferiors a 100 anys afectant al camp de futbol del marge dret i a vàries barraques que es troben dins la llera a ambdós marges de la riera. El barri del Poblenou queda bastant elevat i no es veu afectat ni tan sols per l’avinguda de 500 anys.


SASA02 Riera de Santiga Besòs Sabadell Sabadell BAIX

El tram en qüestió es caracteritza per una “invasió” total de la llera pels assentaments hortícoles que es presenten a la part esquerra majoritàriament. En aquest tram la riera es converteix en un calaix de 3 m d’ample per 1,70 m de profunditat amb un pendent mig de 1,44%. L’espai fluvial ha estat envaït pràcticament en la seva totalitat fent que la capacitat de desguàs de la riera es vegi reduïda a períodes de retorn de 50 anys.


SALA01 Riera de Santiga Besòs La Llagosta La Llagosta BAIX

El tram final de la riera de Santiga a La Llagosta és, de bon tros, el punt inundable més conflictiu de la riera. Tres són els principals vectors que convergeixen per determinar això: major concentració d’infraestructures urbanes i habitatges, així com naus industrials; pendent suau amb tendència a la baixa cap al sud; i capacitat de desguàs insuficient.


CDCL01 Riera de Caldes Besòs Caldes de MontbuiCaldes de Montbui BAIX

La capacitat de desguàs del “Molí d’en Cellers” i de la “zona d’horts” és inferior a 500 anys. El pont de la carretera de Sant Sebastià de Montmajor es calcula dividint el cabal d’avinguda per 3, considerant que per cada ull passa una tercera part del cabal. El pont té capacitat de desguàs de 500 anys suficient, encara que presenta un resguard petit per tractar-se d’un arc (1.2 m), i fóra convenient ampliar-lo. El pont del poliesportiu es calcula considerant només la secció de l’arc central, ja que l’arc esquerre i els petits situats sota el tauler són fàcilment obturables (com succeí a l’avinguda del 94). El calat per l’avinguda de 500 anys és de 8.85 m, per tant la secció lliure de desguàs per tractar-se d’un arc és molt petita i es considera que no té capacitat de desguàs de 500 anys suficient. El pont del Balneari i el de la ctra C-1413 sí, tenen capacitat de desguàs de 500 anys suficient.


CDCL02 Riera de Caldes Besòs Caldes de MontbuiCaldes de Montbui BAIX

La capacitat de desguàs del tram és inferior a 50 anys. El pont de la carretera de Torre Marimon es calcula considerant que passa la meitat del cabal per cada ull. El petit resguard que presenta per a l’avinguda de 500 anys (0.28 m) fa que es consideri que aquest pont no tingui capacitat de desguàs suficient.



CDPA01 Riera de Caldes BesòsPalau de Plegamans

Palau de Plegamans MIG

El tram aigües amunt del pont de la ctra de Palau, a la urbanització de La Pineda, es produeix desbordament en nombroses seccions per a l’avinguda de 50 anys a primera línia de riu, i àmpliament per a les avingudes de 100 i 500 anys. La capacitat hidràulica d’aquest tram es considera inferior a 50 anys. El pont de la carretera de Palau de Plegamans no té capacitat hidràulica per a l’avinguda de 500 anys, i presenta un resguard petit (0.24 m) per a l’avinguda de 100 anys. El tram des del pont de la carretera de Palau fins al gual del col·legi té capacitat inferior a 50 anys, encara que el desbordament només afecta a la línia de ribera i al camp de futbol. Per a l’avinguda de 100 anys el desbordament afecta també a la terrassa del marge dret i per a l’avinguda de 500 anys la inundació s’estén àmpliament a les dues terrasses afectant a les instal·lacions del col·legi i al polígon industrial Can Cortès. El tram des del gual del col·legi fins al pont de la ctra. de Sabadell no es desborda per a les avingudes de 50 i 100 anys i sí ho fa per a l’avinguda de 500 anys. Des d’aquest punt fins a la desembocadura al Besòs la riera de Caldes presenta una secció d’amplada considerable i de traçat “ordenat” i els problemes de desbordament són deguts a l’alçada dels caixers. El pont de la carretera de Sabadell té capacitat hidràulica per a l’avinguda de 500 anys.


CDPA02 Riera de Caldes BesòsPalau de Plegamans

Palau de Plegamans BAIX

En aquest tram la mota del marge esquerre és força baixa, per a l’avinguda de 50 anys, el desbordament del tram es produeix al marge esquerre, afectant a les instal·lacions del mini-tren.


CDSN01 Riera de Caldes BesòsSta. Perpètua Moguda

Sta. Perpètua Moguda BAIX

La riera en aquest municipi disposa d’una secció d’uns 50-60 d’ample, i els problemes d’inundabilitat són deguts a la baixa alçada dels caixers. Si l’aigua supera aquests caixers la inundació s’estén a les terrasses adjacents, que són planes i de gran superfície. El tram de riera des de l’inici del terme fins al pont de l’autopista A-7 es desborda per a l’avinguda de 100 anys en primera línia de riu i més àmpliament per l’avinguda de 500 anys. El següent tram, des del pont de l’autopista fins al pont de la B-140, no es desborda per a l’avinguda de 500 anys, degut a que les motes tenen una alçada suficient. Aigües avall del pont de la B-140 fins al final del terme es produeixen desbordaments generalitzats per a l’avinguda de 500 anys, afectant al barri de La Florida, situat al marge dret. Aquest barri no drena cap a la riera de Caldes sinó cap a la riera Seca (situada més cap al sud) i si es produeix desbordament per aquest marge l’aigua circula per la xarxa de carrers del barri dirigint-se cap a la riera Seca i cap al Besòs, sense possibilitat de tornar a la riera de Caldes. La inundació d’aquest marge també afecta al polígon industrial La Florida, encara que aquest tram de riera presenta capacitat de 500 anys suficient.


CDSN02 Riera de Caldes BesòsSta. Perpètua Moguda

Sta. Perpètua Moguda MIG

La riera en aquest municipi disposa d’una secció d’uns 50-60 d’ample, i els problemes d’inundabilitat són deguts a la baixa alçada dels caixers. Si l’aigua supera aquests caixers la inundació s’estén a les terrasses adjacents, que són planes i de gran superfície. El tram de riera des de l’inici del terme fins al pont de l’autopista A-7 es desborda per a l’avinguda de 100 anys en primera línia de riu i més àmpliament per l’avinguda de 500 anys. El següent tram, des del pont de l’autopista fins al pont de la B-140, no es desborda per a l’avinguda de 500 anys, degut a que les motes tenen una alçada suficient. Aigües avall del pont de la B-140 fins al final del terme es produeixen desbordaments generalitzats per a l’avinguda de 500 anys, afectant al barri de La Florida, situat al marge dret. Aquest barri no drena cap a la riera de Caldes sinó cap a la riera Seca (situada més cap al sud) i si es produeix desbordament per aquest marge l’aigua circula per la xarxa de carrers del barri dirigint-se cap a la riera Seca i cap al Besòs, sense possibilitat de tornar a la riera de Caldes. La inundació d’aquest marge també afecta al polígon industrial La Florida, encara que aquest tram de riera presenta capacitat de 500 anys suficient.


CDLA01 Riera de Caldes Besòs La Llagosta La Llagosta MIG

La capacitat hidràulica d’aquest tram a l’alçada del polígon industrial de la Llagosta es insuficient per l’ avinguda de 500 anys, provocant l’anegament del polígon i degut a l’orografia de la zona arribant la plana d’inundació fins a la riera de Santiga. La capacitat hidràulica aigües avall del polígon es suficient per l’avinguda de 500 anys.


SNSO01 Riera Sentmenat Besòs Sentmenat Sentmenat BAIX

La passarel·la Sentmenat té capacitat superior a 500 anys. El pont zona esportiva té capacitat inferior a 500 anys, tot i això s’ha de tenir en compte que per a la seva geometria podria presentar problemes de desguàs per l’avinguda de 100 anys, doncs està proper a la seva capacitat màxima.


SNPA01 Riera Sentmenat BesòsPalau de Plegamans

Palau de Plegamans BAIX

El pont de Sagrera té capacitat inferior a 50 anys. El pont C/ Can Riera té capacitat inferior a 500 anys. La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys, excepte en el tram de la Sagrera, en què la capacitat de la riera és insuficient a 50 anys, provocant afeccions en el tram aigües avall.


GLMO01 Riera de Gallecs Besòs Mollet del Vallès Mollet del Vallès BAIX

L’estudi de la capacitat hidràulica del soterrament de la riera de Gallecs s’ha realitzat amb la informació facilitada pels serveis tècnis de l’Ajuntament de Mollet. Les obres de soterrament responen a diferents fases, essent els trams els següents: 1 Tram des de la plaça Can Borrell fins la via de Ronda: la capacitat dáquest tram és inferior a 500 anys. 2 Tram des de la via de Ronda fins al C/Jaume I: La capacitat dáquest tram és inferior a 500 anys. 3 Tram des del C/Jaume I fins a lÁvda. Àngel Guimerà: La capacitat hidràulica dáquest tram és inferior a 50 anys. 4 Tram des de lÁvda. Àngel Guimerà fins el ferrocarril: La capacitat hidràulica dáquest tram és superior a 500 anys.


TNBI01 Riu Tenes Besòs Bigues i Riells Bigues i Riells BAIXLa capacitat hidràulica de Can Rector i Can Noguera és inferior a 100 anys. El pont BP-1432 té capacitat hidràulica de 500 anys suficient.


TNBI02 Riu Tenes Besòs Bigues i Riells Bigues i Riells BAIX

La capacitat hidràulica de “El Molinet” i “La Baliarda” és inferior a 100 anys. El pont F. Masponç no té capacitat hidràulica per l’avinguda de 500 anys. La seva capacitat hidràulica correspondria a l’avinguda de 50 anys, per a la que té un resguard d’1.0 m (capacitat hidràulica < 100 anys).


TNBI03 Riu Tenes Besòs Bigues i Riells Bigues i Riells MIGAl tram TNBI03, el desbordament de la secció 102+700, provoca la inundació del polígon industrial Can Barri. La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a l’avinguda de 50 anys.


TNSM01 Riu Tenes Besòs Sta.E.Ronçana Sta.E.Ronçana BAIXAl tram TNSM01 es produeixen desbordaments en nombroses seccions, i el polígon industrial Can Magre queda afectat. La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a l’avinguda de 50 anys.



TNSM02 Riu Tenes Besòs Sta.E.Ronçana Sta.E.Ronçana MIG

La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a l’avinguda de 50 anys. Es produeixen desbordaments en pràcticament totes les seccions de càlcul que afecten als habitatges de les esmentades urbanitzacions. El pont de Can Juli no té capacitat hidràulica de 500 anys, ni tampoc té capacitat per a l’avinguda de 50 anys, per a la que no té presenta pràcticament resguard.


TNLI01 Riu Tenes Besòs Lliçà dÁmunt Lliçà dÁmunt MIG

El pont de la ctra. BV-1432 no té capacitat hidràulica de 500 anys ni tan sols la capacitat hidràulica de 50 anys donat que no presenta resguard. Aquest pont, a més de tenir dimensions hidràulicament insuficients, té un dels tres ulls taponat per terres. El pont produeix una gran sobreelevació de la làmina d’aigua en el tram aigües amunt. La capacitat hidràulica del tram aigües amunt del pont és inferior a l’avinguda de 50 anys, inundant-se ambdós marges. El desbordament d’aquest tram fa que s’inundi el tram aigües avall del pont (tram que per sí mateix té una capacitat hidràulica més gran -inferior a 500 anys-).


TNLL01 Riu Tenes Besòs Lliçà de Vall Lliçà de Vall BAIX

La capacitat hidràulica de Can Cosconet i Molí d’en Roure és inferior a 50 anys. El pont de la ctra. C-155 té capacitat hidràulica de 500 anys. Aquest pont va ser substituït, ampliant la seva secció hidràulica, després de l’avinguda del 94.


TNPR01 Riu Tenes Besòs Parets del Vallès Parets del Vallès BAIX La capacitat hidràulica dáquestes seccions és inferior a 100 anys.


SEPR01 Riera Seca Besòs Parets del Vallès Parets del Vallès MIG La capacitat hidràulica del tram és inferior a 500 anys.


SEMO01 Riera Seca Besòs Mollet del Vallès Mollet del Vallès MIG

Segons la capacitat hidràulica de la riera, el tram que correspon a la fitxa de camp SEMO01, es divideix en dos: el primer, des de l’inici del terme municipal fins al pas inferior del Passeig de la Ribera, presenta una secció poc definida i insuficient per avingudes de 50 anys. El segon subtram, que recorre les instal·lacions de l’Escola de Policia de Catalunya i arriba fins al pas inferior de la N-152, presenta una secció més marcada i únicament desborda per avingudes inferiors a la de 500 anys. Per altra banda, el Pas inferior del Passeig de la Ribera i el às inferior de la N-152(1) no tenen capacitat hidràulica suficient per a l’avinguda de 500 anys, inclús presenta problemes per avingudes de 50 anys. El pont del passeig de ronda té capacitat insuficient per l’ avinguda de 500 anys.


SEMO02 Riera Seca Besòs Mollet del Vallès Mollet del Vallès MIG

La secció “SEMO02. Pas inferior N-152 (2)” que defineix el calaix de sortida del pas inferior de la carretera nacional N-152 té unes dimensions que corresponen a un calaix de 5 metres d’ample per 2 metres d’alçada. El calat per una avinguda de 500 anys arriba als 3,44 metres, per tant no té capacitat hidràulica suficient. Aquest tram es troba completament endegat amb calaix de formigó de 6 metres d’amplada i 2 metres d’alçada fins a la desembocadura al riu Tenes. La capacitat hidràulica és inferior a 500 anys. Cal senyalar que les seccions situades al Polígon Industrial de Can Magre no són tancades per la banda dreta degut a que les cotes de nivell baixen en direcció sud-oest. Això implica que no s’ha pogut calcular amb precisió l’alçada de la làmina d’aigua per avingudes que desborden del calaix d’endegament.


CGHO01 Riu Congost Besòs Hostalets BalenyàHostalets Balenyà BAIX

La capacitat hidràulica de la zona dels horts de la riera es insuficient per l’avinguda de 50 anys. Existeix un tram al seu pas pel municipi on no té capacitat per l’avinguda de 100 anys. El pont camí d’ajuda als Hostalets té capacitat insuficient per l’avinguda de 50 anys. El pont del Hostalets té capacitat insuficient per l’avinguda de 100 anys.


CGCE01 Riu Congost Besòs Centelles Centelles BAIX

La capacitat hidràulica d’aquest tram es insuficient per l’avinguda de 100 anys. El pont d’accès de la N-152 no té capacitat per l’avinguda de 500 anys. El pont d’accès al barri de St. Antoni té capacitat insuficient per l’avinguda de 100 anys.


CGAI01 Riu Congost Besòs Aiguafreda Aiguafreda MIG

En general, la capacitat hidràulica del riu al seu pas per Aiguafreda és inferior a 50 anys, al produir-se per aquest cabal desbordaments generalitzats en nombroses seccions i afectant a ambdós marges. El tram aigües avall de la confluència amb la riera Avencó té capacitat inferior a 500 anys, al produir-se desbordaments pel marge dret (C/Nou de S.Martí de Centelles). El gual de Llaudet, com és característic d’un gual, té capacitat inferior a 50 anys, i per aquest cabal l’aigua passa per sobre. Tots els ponts del tram, el de Ritesa, Poncic, el d’accés a S.Martí i el de pedra, tenen capacitat inferior a 500 anys. Concretament, tots tenen capacitat inferior a 50 anys, excepte l’últim que en té la corresponent a 100 anys.


CGTA01 Riu Congost Besòs Tagamanent Tagamanent BAIX

La capacitat hidràulica del Congost al seu pas per Tagamanent és inferior a 500 anys, excepte en dos trams en què es redueix a 100 anys. Aquests trams són els compresos entre la fàbrica Leiro fins al meandre de camps de la Torre i el tram a l’alçada del pont de l’Ajuntament. L’avinguda de 100 anys afecta a la depuradora, a la carretera N-152 en la corba a l’alçada dels camps de la Torre, i a l’Ajuntament i a les cases pròximes. L’avinguda de 500 anys té més afeccions com les instal·lacions de la fàbrica Leiro, la carretera N-152 a aquesta alçada, els barris de Santa Eugènia del Congost al marge dret i Santa Eugènia al marge esquerre. Ambdós ponts, el de l’Ajuntament i el de Sta Eugènia, no presenten la capacitat de 500 anys, el primer d’ells ni tan sols la de 50 anys.



CGTA02 Riu Congost Besòs Tagamanent Tagamanent BAIX

La capacitat hidràulica del Congost al seu pas per Tagamanent és inferior a 500 anys, excepte en dos trams en què es redueix a 100 anys. Aquests trams són els compresos entre la fàbrica Leiro fins al meandre de camps de la Torre i el tram a l’alçada del pont de l’Ajuntament. L’avinguda de 100 anys afecta a la depuradora, a la carretera N-152 en la corba a l’alçada dels camps de la Torre, i a l’Ajuntament i a les cases pròximes. L’avinguda de 500 anys té més afeccions com les instal·lacions de la fàbrica Leiro, la carretera N-152 a aquesta alçada, els barris de Santa Eugènia del Congost al marge dret i Santa Eugènia al marge esquerre. Ambdós ponts, el de l’Ajuntament i el de Sta Eugènia, no presenten la capacitat de 500 anys, el primer d’ells ni tan sols la de 50 anys.


CGFI01 Riu Congost Besòs Figaró Figaró MIG

Els danys dels aiguats del 94 impulsaren unes obres de millora de la capacitat del riu Congost al seu pas per El Figaró. Això es reflexa en els càlculs hidràulics el resultat dels quals dóna per al tram una capacitat hidràulica inferior a 500 anys, afectant a la primera línia de cases d’ambdós marges del riu i a un tram de la carretera N-152. Els ponts d’aquest tram tenen un gàlib molt gran i tenen capacitat superior a 500 anys.


CGGR01 Riu Congost Besòs La Garriga La Garriga MIG

La capacitat hidràulica del tram és inferior a 500 anys, excepte al tram aigües amunt del pont de Can Noguera que ho és de 100 anys. Tal i com es reflexa al plànol de planta de La Garriga, els desbordaments es produeixen a ambdós marges del riu afectant al barri de Can Jacob, Can Noguera, casc urbà del centre de La Garriga i polígon industrial Nord-est. Els ponts de Can Jacob, i els dos situats a l’alçada de l’Ajuntament tenen capacitat inferior a 100 anys, i els ponts de C/Moranta i de Can Noguera tenen capacitat inferior a 50 anys. L’últim presenta capacitat superior a 500 anys.


CGGR02 Riu Congost Besòs La Garriga La Garriga BAIXLa capacitat hidràulica d’aquest tram es insuficient per l’avinguda del 50 anys, afectan al polígon industrial situat al m.d.


CGFR01 Riu Congost BesòsFranqueses del Vallès

Franqueses del Vallès BAIX

La capacitat hidràulica d’aquest tram és en la major part inferior a 500 anys, existint un petit tram que es veu afectat per l’avinguda de 50 anys, negant una gravera situada al marge esquerra. Amb l’avinguda de 500 anys on es produeixen les afeccions a indústries i a propietats agrícoles.


CGMM01 Riu Congost Besòs Montmeló Montmeló MIG

La capacitat hidràulica d’aquest tram és en el tram del polígon Industrial el Pedregar inferior a 100 anys, si bé els càlculs hidràulics en principi indiquen què l’aquesta avinguda no arribaria a afectar al polígon, en la visita de camp realitzada pels tècnics de TYPSA, es va comprovar que la mota de protecció que impediria que l’aigua afectés al polígon està trencada en més d’un tram. El tram aigües avall del pont del ferrocarril fins a la desembocadura té una capacitat hidràulica inferior a 500 anys.


AVAI01 Riera d´Avencó Besòs Aiguafreda Aiguafreda BAIX

La capacitat hidràulica d’aquest tram a l’alçada del Camping de Tagamanent i aigües avall, es inferior a l’avinguda de 100 anys, provocant l’afecció del vial situat al m.e. i d’una zona d’horts situada al m.d. aigües avall del camping. Les 2 primeres passarel·les, que són de nova construcció, es veuen afectades per l’avinguda de 100 anys, l’ultima passarel·la està en desús i es veu afectada per l’avinguda de 500 anys.


CRFR01 Riera Carbonell BesòsFranqueses del Vallès

Franqueses del Vallès MIG

La capacitat del tram és inferior a l’avinguda de 50 anys. La capacitat de la passarel·la poliesportiu i del pont aigües amunt del ferrocaril és insuficient per l’avinguda de 50 anys. El pont de la N-152ª i el situat aigües avall tenen capacitat insuficient per l’avinguda de 100 anys, tot i això convé destacar que pel tipus de geometria el pont de la N és fàcilment obturable i dificulta el desguàs. El pont del ferrocaril té capacitat suficient.


MGLN01 Riu Mogent Besòs Llinars del Vallès Llinars del Vallès BAIX

La capacitat hidràulica d’aquest tram es considera en la major part inferior a 500 anys. A l’alçada de l’estació transformadora la capacitat es inferior a la de 50 anys, i aigües amunt d’aquest punt, fins el pont del ferrocaril es superior a la de 500 anys. Aquest tram es caracteritza per estar “endegat” per l’A-7 (m.e.) i per la línea del ferrocaril BCN-Portbou (m.d.) El planejament futur amb la construcció de la línea d’alta velocitat pot dificultar el desguàs e incrementar el risc en aquest tram així com, aigües avall.


MGRO01 Riu Mogent Besòs La Roca del VallèsLa Roca del Vallès BAIX

La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 100 anys, i provoca la inundació del Polígon Industrial de Can Font de la Perera al marge esquerre i d’una indústria de metall aigües avall al marge dret. L’avinguda també afecta uns 150 metres de la Ctra. de Santa Agnès de Malanyanes a Cardedeu (BV-5105). El pont de la BV-5105 té capacitat suficient per l’avinguda de 500 anys. Es tracta d’un pont amb quatre ulls amb forma d’arc i els càlculs s’han fet amb l’ull més desfavorable.


MGRO02 Riu Mogent Besòs La Roca del VallèsLa Roca del Vallès BAIX

El tram es troba delimitat aigües amunt per un gual d’accés a una indústria de construcció i aigües avall per la urbanització Can Collet. El riu desborda per avingudes inferiors a 50 anys i afecta a una Estació Transformadora i a una zona industrial annexa. El perill d’aquest tram radica en la planificació futura del mateix, que determina la consolidació de la zona industrial i l’assentament del nucli urbà de la zona de Sant Sadurní. Quant a les obres de fàbrica, fer referència a la substitució del gual de l’inici del tram, i confirmar la suficiència del pont de la Ctra. de Terrassa a Mataró C-1415 per avingudes de període de retorn de 500 anys.


MGVL01 Riu Mogent Besòs Vilanova del VallèsVilanova del Vallès BAIX

La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys. L’avinguda, tot i tenir un petit mur de protecció, provoca la inundació de l’Estació Depuradora d’Aigües Residuals de la Roca i Vilanova del Vallès al marge dret del riu.


MGVL02 Riu Mogent Besòs Vilanova del VallèsVilanova del Vallès BAIX

La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys. L’avinguda de 50 anys afecta a la zona nord del nucli urbà de Vilanova i a una fàbrica aïllada aigües avall del pont al marge esquerre. L’avinguda de 500 anys provoca l’entrada d’aigua a la meitat del poble. D’altra banda, al marge dret no hi ha cap afecció important donat que la fàbrica situada al Pla del Molí ho ha fet, amb bon criteri, a la segona terrassa d’inundació. El pont de la Ctra. de Granollers a Vilanova del Vallès BP-5002 té capacitat hidràulica suficient pels 756,7 m3/s corresponents a l’avinguda de 500 anys. Es tracta d’un pont de quatre ulls i els càlculs s’han realitzat amb la secció més desfavorable (4,5 x 14 metres).



MGMR01 Riu Mogent BesòsMontornès del Vallès

Montornès del Vallès BAIX

El tram es troba delimitat pel pont del Polígon Industrial Riera Marsà i la confluència del Mogent amb el riu Congost. La capacitat hidràulica en aquest tram és inferior a 50 anys i el desbordament del riu afecta a la totalitat del polígon que, aprofitant la plana d’inundació que es produeix en aquesta zona, envaeix l’espai fluvial del Mogent. Quant a les obres de fàbrica cal insistir en la necessitat d’ampliació o substitució del pont del Polígon Industrial Riera Marsà que resulta hidràulicament insuficient per avingudes de 500 anys.


CNCR01 Riera Cànoves Besòs Cardedeu Cardedeu MIG

La passarel·la a.am. C/ E. Corbella, la del Tenis, pont de pedra capacitat insuficient per l’avinguda de 50 anys. La passarel·la C/ lliure té capacitat insuficient per l’avinguda de 500 anys. La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys.


CNRO01 Riera Cànoves Besòs La Roca del VallèsLa Roca del Vallès BAIX La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys.


CNCR02 Riera Cànoves Besòs Cardedeu Cardedeu BAIXLa capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys. El pont del viver té capacitat insuficient per l’avinguda de 50 anys.


BSMR01 Besòs BesòsMontornès de Vallès

Montornès de Vallès BAIX La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys.


BSMA01 Besòs Besòs Martorelles Martorelles MIG La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys.


BSSF01 Besòs BesòsSant Fost de Campcentelles

Sant Fost de Campcentelles MIG La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys.


BSLA01 Besòs Besòs La Llagosta La Llagosta BAIX La capacitat hidràulica d’aquest tram és inferior a 500 anys.


ANCO01 Anoia Llobregat Copons Copons MIG Afecció a alguna casa aïllada i algun carrer de Copons que es troba en zona inundable.BRIG01 Torrent de les Bruixes Llobregat Igualada Igualada ALT Afeccions al carrer del Rec d’Igualada, sota el pont de la C-37 (B-213).

ANST01 Anoia LlobregatSanta Margarida de Montbui

Santa Margarida de Montbui MIG Afeccions a carrers de Santa Margarida de Montbui que creuen el riu.

ANIG02 Anoia Llobregat Igualada Igualada ALT Afeccions a indústries. ANVC01 Anoia Llobregat Vilanova del Camí Vilanova del ALT Afeccions a indústries. ANVC02 Anoia Llobregat Vilanova del Camí Vilanova del MIG Afeccions a la zona urbanitzada de la depuradora d’Igualada, no es produeixen afeccions a les instal·lacions.

ANPC01 Anoia LlobregatLa Pobla de Claramunt

La Pobla de Claramunt ALT Afeccions al casc urbà de la Pobla de Claramunt i a la Indústria Paperera Romaní que pot ser parcialment inundable.

ANTC01 Anoia LlobregatLa Torre de Claramunt

La Torre de Claramunt- ALT Tram que divideix els dos pobles, existeixen indústries papereres que poden resultar afectades.

ANPC02 Anoia LlobregatLa Pobla de Claramunt

La Pobla de Claramunt ALT Tram que divideix els dos pobles, existeixen indústries papereres que poden resultar afectades

ANPI01 Anoia Llobregat Piera Piera ALTAfeccions a la depuradora ubicada aigua amunt de l’encreuament de l’Anoia amb la carretera BV-2242, que ocupa part de la zona inundable.

ABSR01 Riu de Bitlles LlobregatSant Pere de Riudebitlles

Sant Pere de Riudebitlles ALT Afecció a la carretera C-15 (C-244).

RBSR02 Riu de Bitlles LlobregatSant Pere de Riudebitlles

Sant Pere de Riudebitlles ALT

Afeccions a indústries papereres en el tram entre Sant Pere de Riudebitlles i Torre Lavit, que poden ser parcialment inundables.

RBTL01 Riu de Bitlles Llobregat Torre Lavit Torre Lavit ALT Afeccions a indústries papereres en el tram entre Sant Pere de Riudebitlles i Torre Lavit, que poden ser parcialment

ANSS01 Anoia LlobregatSant Sadurní d’Anoiadurní

Sant Sadurní d’Anoia ALT

Possibles afeccions a polígon industrial de nova construcció (Molí del Racó), es recomanable comprovar si s’ha fet la defensa dels marges correctament.

ANSS02 Anoia LlobregatSant Sadurní d’Anoia

Sant Sadurní d’Anoia ALT

Afeccions a l’indret anomenat Pas de Piles o Can Bosc d’Anoia, que es veuen agreujades per la disminució de secció de desguàs de la llera provocada pel dipòsit de sòlids.

ANSU01 Anoia LlobregatSubirats (Pas de Piles o Can Bosc

Subirats (Pas de Piles o Can Bosc ALT

Afeccions a l’indret anomenat Pas de Piles o Can Bosc d’Anoia, que es veuen agreujades per la disminució de secció de desguàs de la llera provocada pel dipòsit de sòlids.

ANGL01 Riera d’Avençó-Anoia Llobregat Gelida Gelida ALTAfeccions des d’aigua avall de l’encreuament de l’Anoia amb la carretera de Gelida, BV-2249, fins a la finca La Pineda (o anomenada també Can Piula).

ANMT01Confluència Anoia-Llobregat Llobregat Martorell Martorell ALT Afeccions a la població de Martorell.

CCCP01 Cardener Llobregat Fonts del CardenerLa Coma i la Pedra MIG Afeccions a les Fonts del Cardener.

ASGX01 Aigua de Valls Llobregat Guixers Guixers MIG Afeccions a masies i instal·lacions agropecuàries properes a Cal Sastre de Valls i Cal Badia.

AACU01 Aigua de Llinars Llobregat Castellar del Riu Castellar del Riu ALT Possibles afeccions pel torrent Aigua de Llinars al càmping Aigua d’Ora de Castellar del Riu.

AOCD01 Aigua d’Ora Llobregat Cardona Cardona ALTAfeccions aigua amunt de la confluència de l’Aigua d’Ora i el Cardener en el terme municipal de Cardona. També es produeixen afeccions a Camp Mustela.


CCCD02 Cardener Llobregat Cardona Cardona ALTAfeccions aigua amunt de la confluència de l’Aigua d’Ora i el Cardener en el terme municipal de Cardona. També es produeixen afeccions a Camp Mustela.

CCNA03 Cardener LlobregatBarri Sant Salvador de Torroella Navàs BAIX Afeccions al barri Sant Salvador de Torroella i a la carretera C-26 (C-1410) que comunica Manresa i Solsona.

CCNA04 Cardener Llobregat

Tram Palà de Torroella-Colònia Valls Navàs ALT

Afeccions pel Cardener a indústries, a fosses que es troben en el riu al tram de Palà de Torroella-Colònia Valls i a habitatges que es troben al costat del riu. En aquest mateix tram existeix un pont d’insuficient secció de desguàs.

CCSW01 Cardener Llobregat Súria Súria ALTAfeccions al terme de Súria per desguàs insuficient de la Riera de Tordell al Cardener i per un assut ubicat al Cardener dins el nucli urbà.

CCCS01 Cardener Llobregat Callús Callús MIG Afeccions a zones industrials de Callús.

CCJV01 Cardener LlobregatSant Joan de Vilatorrada

Sant Joan de Vilatorrada MIG

Es produeixen afeccions a la part baixa de Sant Joan de Vilatorrada i problemes en un pont de la carretera de comunicació interna de Sant Joan de Vilatorrada.

CCMZ01 Cardener Llobregat Manresa Manresa ALTAfeccions en zones industrials al sud de Manresa. Problemes en la desenbocadura de la Riera de Rajadell al Cardener.

RJRJ01 Riera de Rajadell Llobregat Rajadell Rajadell MIG Afeccions al nucli urbà de Rajadell.

LLPL01 Llobregat Llobregat Pobla de Lillet Pobla de Lillet MIGA la Pobla de Lillet el Llobregat produeix inundacions a habitatges del marge esquerre. Zona molt afectada per lávinguda de 1982.

BAGB02 Bastareny Llobregat Bagà Bagà MIG Inundacions a habitatges de la zona baixa de la població.

LLGB01 Llobregat Llobregat Bagà Bagà MIGInundacions a habitatges de la zona baixa de la població de Bagà degudes a la confluència del riu Llobregat i el riu Bastareny.

LLCC01Llobregat i Torrent Peguera Llobregat Cercs Cercs MIG

Inundacions a Cercs degudes a la desembocadura del Torrent Peguera al Llobregat a la cua de lémbassament de la Baells.

LLBE01 Llobregat i Avià Llobregat Cal Rosal Berga ALTProblemes per inundació en el desguàs de l’Avià al Llobregat i aigua avall de la confluència, es veuria afectada. La Colònia Rosal. Es van produir fortes inundacions al 1.982 a la Riera dÁvià i la Rasa dels Molins.

LLGO01 Llobregat Llobregat Gironella Gironella ALTEs van fer importants obres d’endegament al Llobregat després de les inundacions de 1.982 però continuen els problemes d’inundacions entre Gironella i els Bassacs.

GINA02 Riera de Gaià Llobregat Navàs Navàs ALT

Problemes a la confluència de la Riera de Gaià i del Llobregat. Es van fer obres de reparació en aquesta zona després de les inundacions de 1.982. Els pous dábastament a Navàs es veuen afectats per les inundacions del Llobregat.

LLNA01 Llobregat Llobregat Navàs Navàs ALT

Problemes a la confluència de la Riera de Gaià i del Llobregat. Es van fer obres de reparació en aquesta zona després de les inundacions de 1.982. Els pous dábastament a Navàs es veuen afectats per les inundacions del Llobregat.

LLBN01 Llobregat Llobregat Balsareny Balsareny ALTEs produeixen inundacions, pel Llobregat, en camps, antigues colònies tèxtils i depuradora de Balsareny. Es van fer obres de reparació després de les inundacions de 1.982.

LLSE01 Llobregat Llobregat Sallent Sallent ALT

El Llobregat provoca importants inundacions en zones industrials de Sallent. Dins de la població existeixen diversos punts crítics com són els ponts de comunicació interior de Sallent i l’assut junt a l’antiga Plateria Ribera (en el marge esquerre).

LLNV01 Llobregat Llobregat Navarcles Navarcles ALT

NVNV02 Riera de Navarcles Llobregat Navarcles Navarcles ALTEs produeixen inundacions a Navarcles a la llera dáigües altes del marge dret i poden provocar greus afeccions per contaminació en cas dávingudes.

CENV03 Riera de Calders Llobregat Navarcles Navarcles ALTEs produeixen inundacions a Navarcles a la llera dáigües altes del marge dret i poden provocar greus afeccions per contaminació en cas dávingudes.

LLFA01 Llobregat Llobregat

Sant Fruitós de Bages (Barri Torroella)

Sant Fruitós de Bages ALT

Inundacions degudes a la insuficient capacitat de desguàs de la riera que recull l’aigua del Torrent de les Freixes i Riu d’Or i desguassa al Llobregat.

LLPV01 Llobregat Llobregat Pont de Vilomara Pont de Vilomara MIGEl Llobregat inunda la població del Pont de Vilomara, senyalem com punts crítics les carreteres d’entrada a la població.

LLSV01 Llobregat LlobregatSant Vicenç de Castellet

Sant Vicenç de Castellet

MOLT ALT Afeccions al barri de Can Xese i al barri de la Farinera. Inundació d´habitatges i risc de pérdua de vides humanes.

LLCV04 Llobregat Llobregat Castellbell i el VilarCastellbell i el Vilar ALT Afeccions a colònies fabrils: El Burés i la Bauma.

LLMH01 Llobregat LlobregatMonistrol de Montserrat

Monistrol de Montserrat ALT En estudi per avingudes 10 de juny de 2000. Considerar Montserrat i els seus torrents.

LLPE01 Llobregat Llobregat El Cairat Esparraguera MIG Afeccions aigua amunt de l’assut del Cairat.

LLEP02 Llobregat Llobregat Balneari de la Puda Esparraguera MIGEl balneari avui en desús, està en zona inundable. Qualsevol reutilització futura dáquest espai haurà de tenir en compte la inundabilitat.

LLOM01 Llobregat LlobregatOlesa de Montserrat

Olesa de Montserrat ALT Afeccions al barri aigua amunt de la colònia Sedó.

LLAE01 Llobregat Llobregat Abrera Abrera ALT Afeccions als polígons ubicats en el tram entre Abrera i Martorell produïdes pel Llobregat i per les rieres lateralsLLMT01 Llobregat Llobregat Martorell Martorell ALT Afeccions als polígons ubicats en el tram entre Abrera i Martorell produïdes pel Llobregat i per les rieres laterals

LPMT04 Torrent de Llops Llobregat Martorell MartorellMOLT ALT Afeccions produïdes pel desguàs del Torrent de Llops al Llobregat.


LLMT03 Llobregat Llobregat Martorell MartorellMOLT ALT Afeccions a Martorell des del Pont del Diable.

MAMA01 Riera de Marganell Llobregat Marganell Marganell MIG Afeccions a Casesnoves, Cal Xesc i a la carretera BV-1123.

Planificació de l´espai fluvial de la Riera de Marganell

MAMA02 Riera de Marganell Llobregat La Fassina La Fassina BAIX Afeccions a La Fassina


MACV01 Riera de Marganell Llobregat Castellbell i el VilarCastellbell i el Vilar MIG Afeccions a cases de Montclar i a la carretera BV-1123.


MACV02 Riera de Marganell Llobregat Castellbell i el VilarCastellbell i el Vilar BAIX Insuficient capacitat de desguàs del pont de Can Oliveres.


MACV03 Riera de Marganell Llobregat Castellbell i el VilarCastellbell i el Vilar BAIX Insuficient capacitat de desguàs del pas d’accés a l’estació de tren.


OLOL01 Riera d’Oló Llobregat Santa Maria d’OlóSanta Maria d’Oló ALT Afeccions a polígons industrials i al nucli de la població.

GVAV01 Riera Gavarresa Llobregat Avinyó Avinyó ALT Afeccions a polígons industrials i als horts del marge dret.

COMI01Riera Corretjona ó Torrent de Castellnou Llobregat Moià Moià ALT Afeccions a polígons industrials.

VICY01 Riera de Vilanova Llobregat Castellterçol Castellterçol ALT Afeccions a polígons industrials i deixellaria.GVAT01 Riera Gavarresa Llobregat Artés Artés ALT Afeccions als horts del marge esquerre i a l´Eix Transversal.MEME01 Riera de Mura Llobregat Mura Mura ALT Afeccions a la zona urbana.

CEMC01 Riera de Calders LlobregatMonistrol de Calders

Monistrol de Calders MIG Afeccions a horts.

DRDM01

Diverses rieres marge esquerre (Torrent de Batzacs, Riera de Vallvidriera, Riera de Sant Bartomeu, Torrent d’en Benet, Torrent de Can Miano, Riera de la Salut, Riera de Sant Just) Llobregat Diversos municipis

Diversos municipis MIG

El marge esquerre del riu Llobregat està protegit d’aquest per l’A-2 fins a Cornellà. Les afeccions són provocades per les rieres tributàries pel marge esquerre (Torrent de Batzacs, Riera de Vallvidriera, Riera de Sant Bartomeu, Torrent d’en Benet, Torrent de Can Miano, Riera de la Salut, Riera de Sant Just).

DRDM02

Diverses rieres marge dret (des de Sant Andreu de la Barca fins a Sant Boi de Llobregat) Llobregat Diversos municipis

Diversos municipis MIG

Afeccions a diversos polígons industrials situats al marge dret del riu Llobregat des de Sant Andreu de la Barca fins a Santa Coloma de Cervelló.

DRDM03Llobregat i diverses rieres Llobregat Diversos municipis

Diversos municipis BAIX

Afeccions a la zona del delta del Llobregat degudes a que el sistema de drenatge de la zona està calculat per períodes de retorn baixos.

STSI01 Rieres de SitgesRieres del Garraf Sitges Sitges ALT

Afeccions a la població per insuficient capacitat del sistema de clavegueram de Sitges. Existeix projecte d’interceptor de les rieres.

PIVI01 Torrent de la PieraRieres del Garraf Vilanova i la Geltrú

Vilanova i la Geltrú ALT

Afeccions a la zona urbana i de platja de Vilanova i la Geltrú, degudes a les diferents rieres, per insuficient capacitat del sistema de clavegueram. Existeix projecte d’interceptor de les rieres.

PLVI02 Torrent d’en Parel.ladaRieres del Garraf Vilanova i la Geltrú



SJVI03 Torrent de Sant JoanRieres del Garraf Vilanova i la Geltrú



FXSR01 Foix Foix Sant Martí SarrocaSant Martí Sarroca MIG Afeccions a vinyes i caves.

FXVL01 Foix FoixVilafranca del Penedès

Vilafranca del Penedès MIG Afeccions a vinyes i caves.

FXMJ01 Foix FoixSanta Margarida i els Monjos

Santa Margarida i els Monjos MIG Afeccions a les poblacions de Santa Margarida i els Monjos. Capacitat insuficient del pont de la N-340.

FXMJ02 Foix Foix La Ràpita Sta Margarida i els Monjos MIG Afeccions a granges i a fàbrica de ciment.

FXMJ03 Foix Foix Les MasuquesSta Margarida i els Monjos MIG Afeccions a horts de les Masuques.


FXCV01 Foix Foix Cubelles Cubelles ALTAfeccions a Cubelles-platja. (S’inunda tota la platja). Existeix projecte en el Torrent del Cementiri per solucionar les afeccions redactat arran de les al.legacions presentades per la construcció de láutopista.

CTCT01 Riera de Cunit Foix Cunit Cunit ALTAfeccions a la població de Cunit degudes a la riera que es converteix en un carrer principal de la població quan arriba al casc urbà.

SOVE07 Riera de Sta. OlivaRiera La Bisbal El Vendrell El Vendrell MIG Afecció a carretera nacional.

BIVE02 Riera de La BisbalRiera La Bisbal El Vendrell El Vendrell MIG Afeccions al marge esquerre de la carretera que creua el pont del ferrocarril.

Planificació de léspai fluvial de la riera de la Bisbal i el Torrent del Lluc

BICQ01 Riera de La BisbalRiera La Bisbal Comarruga Comarruga MIG La riera es la partió El Vendrell - Comarruga.

CBCZ01Torrent de la Casa Nova de Segur

Riera La Bisbal Segur de Calafell Calafell ALT Afeccions a habitatges que es troben en zona inundable. (Risc molt alt de pèrdua de vides).

CVCZ02Torrent de la Casa Vella de Segur

Riera La Bisbal Segur de Calafell Calafell ALT Afeccions a habitatges que es troben en zona inundable. (Risc molt alt de pèrdua de vides).

ETCZ03 Riera de lÉstanyRiera La Bisbal

La Platja de Calafell Calafell ALT

Afeccions a tot el casc urbà, que es veuen agreujades per la via fèrrea que interrompeix el drenatge natural provocant embassament.

BIVE03 Riera de La BisbalRiera La Bisbal El Vendrell El Vendrell MIG Afeccions al tram comprès entre la corba i léstretament de la secció.


BIVE04 Riera de La BisbalRiera La Bisbal El Vendrell El Vendrell ALT Afeccions a la urbanització de Sant Salvador.


BIVE01 Riera de La BisbalRiera La Bisbal El Vendrell El Vendrell MIG Afeccions al casc urbà.


LUVE05 Torrent del LlucRiera La Bisbal El Vendrell El Vendrell BAIX Afeccions a la carretera situada al marge dret del riu.


LUVE06 Torrent del LlucRiera La Bisbal El Vendrell El Vendrell BAIX Afeccions a la zona est del casc urbà del Vendrell.


GBTB01 Barranc de Gibert Gaià Torredembarra Torredembarra MIG Afecció a carretera nacional.SUTB02 Torrent de Subanyoles Gaià Torredembarra Torredembarra ALT Afecció a vivendes.RATB03 La Rasa Gaià Torredembarra Torredembarra MIG Afecció a carretera nacional.

FCTR01 Francolí Francolí Tarragona Tarragona ALTExisteix en aquesta zona el col.lector d'aigües pluvials de Torre Jordi. Aquest col.lector desemboca al riu , i quan aquest puja actua a la inversa augmentant la inundació.

FCTR02 Francolí Francolí Tarragona Tarragona ALT L'aigua supera en avinguda els murs de léndegament.FCTR03 Francolí Francolí Tarragona Tarragona ALT L'aigua entra al polígon entre la linia de ferrocarril Barna-Lleida i el mur de CLH.FCTR04 Francolí Francolí Tarragona Tarragona MIG Quan el riu puja de nivell el colector actua a la inversa.FCTR05 Francolí Francolí Tarragona Tarragona ALT Pel rack passen productes molt perillosos (amoniac,kerosé,politilé etc). Afeccions a persones i vehicles.FCCH01 Francolí Francolí Constantí Constantí ALT Afecció a vivendes aïllades.FCCH02 Francolí Francolí Constantí Constantí ALT Afecció a vivendes aïllades.

FCPB01 Francolí FrancolíLa Pobla de Mafumet

La Pobla de Mafumet ALT Afecció a industries químiques.

LSMB01 Riera de la Selva Francolí El Morell El Morell ALT Afecció a industries químiques.GORU01 Glorieta Francolí El Rourell El Rourell MIG Afecció a carretera local.FCTR06 Francolí Francolí Tarragona Tarragona ALT Punt perillós, degut al pas de l'etilé pel riu. Potencialment contaminant.FCVA01 Francolí Francolí Vallmoll Vallmoll ALT Punt perillós pel pas de l'oleoducte pel riu.GOAL01 Glorieta Francolí Alcover Alcover ALT Es produeix taponament del pont.FCAL01 Francolí Francolí Alcover Alcover MIG Afecció a una zona industrial.FCRB01 Francolí i Brugent Francolí La Riba La Riba ALT Perill dáfeccions en cas de coincidència de puntes dávinguda en ambdòs marges.FCMD01 Francolí Francolí Montblanch Montblanch MIG L'aigua sobrepassa el pont.

FCEF01 Francolí FrancolíL'Espluga de Francolí

L'Espluga de Francolí MIG Inunda baixos de vivendes.

MBPB02 Torrent de Mas Blanc FrancolíLa Pobla de Mafumet

Pobla de Mafumet MIG Taponament del pont.

BOTR07 Riera La Boella Francolí Tarragona Tarragona ALT Afecció a carretera nacional.QUTR07 Riera La Quadra Francolí Tarragona Tarragona MIG Taponament del pont.BOTR08 Riera La Boella Francolí Tarragona Tarragona ALT Possible afecció a tubs de transport de productes químics.

BYSU01 Barranc de BarenysRieres Meridionals Salou Salou ALT Secció de desguàs insuficient (projectes en curs).


MPCJ01 Riera MaspujolsRieres Meridionals Cambrils Cambrils ALT Secció de desguàs insuficient..

ALCJ02 Riera de l'AlforjaRieres Meridionals Cambrils Cambrils MIG Secció de desguàs insuficient..

ALCJ03 Riera de l'AlforjaRieres Meridionals Cambrils Cambrils MIG Afecció a carretera local.

RDMK01 Riera de RiudecolsRieres Meridionals Montbrió del Camp

Montbrió del Camp MIG Afecció a carretera local.

RDBC01 Riera de l'AlforjaRieres Meridionals Borges del Camp

Borges del Camp MIG Afecció a carretera local.

MPRD01 Riera de MaspujolsRieres Meridionals Riudoms Riudoms MIG Afecció a vivendes aïllades.