Sayı 14/372Nisan 2014

Demiryollarının ilk kurulduğu şehir:

AydınArkas’ın konteyner gemi filosu büyüyor

Arkas Line Spain-East Med (SEM) servisini 3 gemiyle vermeye başladı

Sayı 14/372Nisan 2014

Demiryollarının ilk kurulduğu şehir:

AydınArkas’ın konteyner gemi filosu büyüyor

Arkas Line Spain-East Med (SEM) servisini 3 gemiyle vermeye başladı

2

Derginin Ad›: Arkas News

‹mtiyaz Sahibi:Arkas Holding A.fi.’yi temsilen Diane Arcas

Sorumlu Müdür:Nedret Berna Kumaş

Yay›n Dan›flmanlar›:Bernard ArcasÖnder Türkkan›Timuçin PekarRichard ParienteTayfur Polat

Fotoğraf Editörü:Alp Tulunay

Yönetim Yeri:Kasap Sokak, Arkas Binas› No:2 Esentepe 34394 ‹stanbulTel: (0212) 318 0000Faks: (0212) 272 6910(0212) 211 6633e-posta: arkasist@arkas.com.trwww.arkas.com.tr

Yapım ve Baskı:Görsel DizaynTel: (0212) 671 9100

Grafik TasarımDinamoTel: (0212) 268 4220

Yay›n Türü: Yayg›n

Kapak Fotoğrafı: Apollon Tapınağı’nda bulunan Medusa’nın kafası, Didim, Aydın

Sayı: 14/372Nisan 2014

Arkas Mart ayında Çin’de teslim aldığı yeni gemi ile filosunu büyütmeye devam ediyor. Bu teslimat ile konteyner gemisi filosundaki gemi sayısı 33’e taşıma kapasitesi ise 47 bin 580 TEU’ya çıkmış oldu. Gemi Akdeniz, Karadeniz ve Batı Afrika limanları arasında hat taşımacılığı yapan Arkas Line tarafından işletilecek. Arkas, günümüz ticaret koşullarının gerektirdiği özelliklerde gemilerle filosunu genişletmeyi sürdürecek.

Arkas’ın konteyner gemi filosu büyüyor

Arkas Deniz Ticaret Filosu’na 2.755 TEU kapasiteli M/V Kemal A gemisi eklendi. M/V Kemal A, kapasitesiyle Türkiye’nin en büyük konteyner gemisi durumunda.

M/V Kemal A Özellikleri:

Uzunluk : 207,98 m

En : 32,24 m

Derinlik : 16,80 m

Gros Ton : 30.024

Konteyner Kapasitesi : 2.755 Teu

Reefer Priz Sayısı : 400

3

Arkas Line, İspanya ile Doğu Akdeniz hattında artan iş hacmi sebebiyle; Spain-East Med (SEM) servisinde kullandığı gemi sayısını üçe çıkardı. Böylece daha önce 12 günde bir verilen servis Mart ayı itibariyle 8 günde bir verilmeye başlandı.

Arkas Line Spain-East Med (SEM) servisini 3 gemiyle vermeye başladı

Arkas Line M/V Corelli ve M/V Allegri gemileriyle verdiği Spain / East Med Servisi’ne (SEM); 1 Mart’tan itibaren M/V Argancelo gemisini ekledi. Gemi sayısının artmasıyla birlikte rotasına Türkiye’den İskenderun ve Fas’ın Tangiers limanları olmak üzere iki yeni liman eklenen servis artık 8 günde bir veriliyor.

İskenderun limanının eklenmesiyle bulunduğu bölgedeki

yükler; Akdeniz limanlarına ulaştırılmasının yanı sıra Tangiers aktarmalı olarak Batı Afrika limanlarına da taşınabiliyor. Bu sayede Mersin ve İskenderiye’den Batı Afrika’ya transit süre kısalmış oldu.

Gemiler; Valencia - Castellon - Barcelona - Fos - Cagliari - Beyrut - Mersin - İskenderun - İskenderiye - Tangiers - Valencia rotasını izliyor.

Mersin ve İskenderun: İhracat: Şermin Tüzün    (0324) 241 14 14 Dahili: 4488 sermin.tuzun@arkasdenzicilik.com.tr   

Pınar Bağsız (0324) 241 14 14 Dahili: 4468 pinar.bagsiz@arkasdenizclik.com.tr        

İthalat: Halil Aktarla (0324) 241 14 14 Dahili: 4483 halil.aktarla@arkasdenizcilik.com.tr

4

Arkas Oto Filo Yönetimi Departmanı, ABD menşeli teknoloji ve ödeme sistemleri şirketi NCR’ye 197 adetlik Opel filosunu 3 yıllığına kiraladı.

Arkas Oto Filo Yönetimi, NCR ile uzun dönemli kiralama sözleşmesi imzaladı

Arkas Oto Filo Yönetimi, finans, perakende, seyahat, sağlık, telekomünikasyon ve eğlence başta olmak üzere farklı sektörlerde şirketlere ATM ve kiosk (bilgi terminali) sistemleri ve çözümleri sunan NCR’nin çözüm ortağı oldu. Arkas Oto Filo Yönetimi Departmanı iyi segmente edilmiş araç havuzu ve uzman kadrosuyla sunduğu kaliteli hizmeti sayesinde NCR ile uzun dönemli araç kiralama sözleşmesine imza attı. Sözleşme kapsamında 197 adet

Opel marka araç firmaya 3 yıllığına kiralandı.

Arkas Oto Filo Yönetimi Departmanı İzmir, İstanbul, Ankara ve Bursa’daki satış ofislerinde sadece tüzel kişilikler için araç filosu yönetimine çözüm ortağı olarak uzun dönem operasyonel kiralama hizmeti veriyor. Departman adet hedefleri ile çalışmaktan ziyade kalite standartlarından ödün vermemeye dikkat ediyor. Müşterileri 444 26 86 numaralı hat ile 7/24 servis alabiliyor.

444 26 86

5

Arkas’ın Milli Eğitim Bakanlığı ile işbirliği yaparak İzmir Narlıdere’de inşaatına başladığı meslek lisesi; sektöre teknik uzmanlık kazanmış mesleki donanımlı ara elemanlar yetiştirecek. Temeli Mart ayında atılan Arkas Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi’nin inşaatının bir yılda tamamlanması planlanıyor.

Öğrencilerin uluslararası ticarette çalışacakları ve hizmet verecekleri dikkate alınarak öncelikle iyi bir İngilizce eğitim imkanı sağlanması hedefleniyor. Dört yıllık eğitim sürecinin ilk iki yılı Milli Eğitim Bakanlığı’nın liseler için belirlediği genel derslerden oluşurken üçüncü yıldan itibaren ise uzmanlık dallarına ayrılacak. Dal derslerinin alındığı yıllarda müfredatta yer alan derslere ek olarak Arkas’ta uzun yıllar çalışmış duayen yöneticilerin deneyimlerini öğrencilere aktaracağı platformlar da planlanıyor.

Arkas Öğrenci Yurdu, Anadolu’dan gelecek öğrencilere destek…Okul arazisinde aynı zamanda Arkas Öğrenci Yurdu da inşa ediliyor. Bu sayede özellikle Anadolu’dan ya da çevre illerden İzmir’e gelerek denizcilik ve lojistik mesleğini öğrenmeye hevesli başarılı gençlere fırsat verilmesi hedefleniyor.

Arkas Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi 4 bin 792 metrekare üzerinde beş katlı bir binadan oluşacak. Binada otuzar kişilik

15 dersliğin yanında kütüphane, kimya, fizik, biyoloji ve bilgisayar laboratuvarları, teknik merkez, sığınak, su deposu ve çok amaçlı bir salon bulunacak.

Toplam 2 bin 850 metrekare üzerinde dört kattan oluşacak yurt binasında ise mutfak, yemekhane, çamaşırhane, su deposu, spor salonu, sosyal alanlar, hemşire ve doktor odaları, her katta etüt odaları ve ikişer kişilik yatakhaneler yer alacak. Engelli kullanımına uygun olarak tasarlanan her iki binada da engelli asansörü olacak.

Üniversite-özel sektör işbirliği ile sektöre kalifiye eleman yetiştirilmesi konusunda örnek uygulamalara imza atan Arkas, sektöre nitelikli ara eleman yetiştirilmesi konusunda Milli Eğitim Bakanlığı ile işbirliğine gitti.

Arkas Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi ve Arkas Öğrenci Yurdu’nun temeli atıldı

Demiryollarının ilk kurulduğu şehir:

Ege Bölgesi’nde yer alan Aydın ilk çağlardan beri verimli toprakları, elverişli iklimi, ticaret yolları üzerinde bulunan konumu sayesinde önemli bir yerleşim merkezi olmuş.

Aydın

Aydın Şehir Merkezi, Süleyman Bey Cami

Aydın genel görünüm

Türkiye’nin tarım ve turizm açısından gelişmiş illerinden birisi olan Aydın, yüksek bir ekonomik potansiyele sahip.

8

Tarihinde birçok uygarlığa ev sahipliği yapan Aydın, tarih ve uygarlığın izlerini günümüze taşımayı başarmış. Aydın; yüksek ekonomik potansiyeli, genç nüfusu, coğrafi konumu, hammadde kaynaklarına yakınlığı, organize sanayi bölgeleri gibi nedenlerle turizm, tarım ve hizmet sektörleri ile sanayileşme bakımından gelişen ve yükselen şehirlerinden biri.

Aydın’ın ekonomik gelişiminde en önemli adımlardan birisi hiç şüphesiz ki İzmir-Aydın demiryolunun inşa edilmesi olmuş. Amerikan iç savaşının başlamasıyla İngiliz tekstil sanayiinin pamuk ihtiyacını karşılamak için pazar arayışları Batı Anadolu’yu ve Aydın-İzmir demiryolunu gündeme getirmesiyle 1853 yılında demiryolu inşaatı ile ilgili girişimler başlatılmış. 7 Haziran 1866’da 133 kilometrelik Aydın-İzmir demiryolu işletmeye açılmış.

Aydın’da ekonomik hayatın temelini oluşturan tarımın her alanında faaliyet gösteriliyor. İlin en çok katma değer yaratan ürünleri pamuk, zeytin, incir ve kestane olarak sıralanıyor. Türkiye’de İncir üretiminde birinci sırada yer alıyor. Aydın’da yetiştirilen tarla bitkilerinin arasında ilk

sırada pamuk ikinci sırada ise mısır bulunuyor. Ayrıca yerfıstığı üretiminde Türkiye sıralamasına bakıldığında önemli bir paya sahip olduğu görülüyor. Tarımdaki bu gelişim sanayi ve ticareti de etkiliyor. Sanayi tesislerinin üretiminin yüzde 90’ı doğrudan veya dolaylı olarak tarıma dayalı gerçekleşiyor. Nitekim sanayi 1970’li yıllarda zeytin ve pamuk işleme makinelerinin üretilmesiyle başlamış, 80 ve 90’lı yıllardan itibaren hızlı bir büyüme göstermiş. Sanayi işletmelerinin sektörel dağılımında; ilk sırada yüzde 43 ile gıda ürünleri imalatı, ikinci sırada yüzde 9 ile diğer madencilik ve taşocakçılığı yer alıyor. Şehirde faaliyette olan dört adet Organize Sanayi Bölgesi mevcut olup, Söke Organize Sanayi Bölgesi, Çine Organize Sanayi Bölgesi, Buharkent Organize Sanayi Bölgesi ile Köşk (Ege) Sera Organize Sanayi Bölgesi olmak üzere dört adet Organize Sanayi Bölgesi projesinin de çalışmaları devam ediyor. Aydın’da; Aydın, Nazilli, Söke, Kuşadası ve Didim olmak üzere beş adet ticaret odası ile Aydın, Nazilli ve Söke Ticaret Borsaları mevcut. Aydın’da tarımın yanı sıra Türkiye’nin en büyük jeotermal kaynakları da var. Ayrıca madenciliğin de yoğun olarak yapıldığı illerden biri. Metalik maden yataklarının yanı sıra endüstriyel hammaddeler yönünden zengin yataklar da bulunuyor.

Yörük Ali Efe HeykeliApollon Tapınağı

9

İhracatı ile 81 il arasında 22. sırada yer aldıİncir, tarım aletleri, kuru meyve ve sebze, maden, su, tarım ve tekstil ürünleri ağırlıklı olmak üzere 2013 yılında Aydın 575 milyon 924 bin dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Bu ihracat rakamları ile Aydın 81 il arasında 22. sırada yer aldı. Aydın’dan en fazla ihracat yapılan ülke 56 Milyon 323 Bin dolar ile İtalya olurken, onu 51 Milyon 282 Bin dolar ile Çek Cumhuriyeti, 43 Milyon 735 Bin dolar ile ABD, 37 Milyon 297 Bin dolar ile Almanya ve 31 Milyon 310 Bin dolar ile Çin izledi.

Tarımdan sonraki ikinci önemli gelir kaynağı turizmİl ekonomisinde kültür ve turizm varlıkları önemli bir yer tutuyor. Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı beş (Aydın Müzesi ve buna bağlı Yörük Ali Efe Etnografya Müzesi, Afrodisias Müzesi ve buna bağlı Karacasu Etnografya Müzesi, Milet Müzesi), belediyelere ve Adnan Menderes Üniversitesine bağlı üç (Çine Kuva-i Milliye Müzesi, Çine Arıcılık Müzesi ve Nazilli Etnografya Müzesi) olmak üzere 8 müze ile 21 önemli ören yeri mevcut. Tralles, Priene, Miletos, Didyma, Herakleia, Zeus Mağarası, Apollon Tapınağı arkeolojik olarak ünlü yerler arasında bulunuyor. Her yıl

binlerce turist Aydın’ın ilçeleri olan Söke, Didim ve Kuşadası sahillerini ziyaret ediyor. Türkiye’nin en önemli kruvaziyer limanı olan Kuşadası Limanı’nın yılda 2 bin 400 gemi kabul kapasitesi bulunuyor. 2013 yılında 434 gemi ile gelen 582 bin 360 turisti ağırlayan Kuşadası Limanı’na 2014’te 510 gemi ile 620 bin turist bekleniyor.

Kuşadası

* Fotoğraflar için Aydın Valiliği Basın Müdürlüğü’ne ve Aydın İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü’ne teşekkür ederiz.

•www.dunyabulteni.net•www.aydin.gov.tr•www.virahaber.com•www.haber.stargazete.com

Kaynaklar:•www.wikipedia.org•www.aydinticaretborsasi.org.tr•www.aydindenge.com.tr •www.dergiler.ankara.edu.tr

10

DB Schenker Arkas, 2006 yılından bu yana deniz ve hava yolu taşımacılığında ana tedarikçilerinden olduğu dünyanın seçkin markalarına jant üreten CMS’den “Sürdürülebilir Performans” ödülü aldı.

CMS’den DB Schenker Arkas’a “Sürdürülebilir Performans” ödülü

Merkezi İzmir’de bulunan jant üreticisi firması CMS, DB Schenker Arkas’a lojistik tedarikçisi olarak Sürdürülebilir Performans Ödülü verdi. DB Schenker Arkas, 8 yıldır CMS’nin İzmir’de ürettiği jantları deniz ve hava yolu ile ihraç edilen ülkelere taşıyor. Pınarbaşı, Gaziemir ve Çiğli’de bulunan üç ayrı fabrikasında yıllık jant üretim kapasitesi yaklaşık 8 milyon 500 bin adet olan CMS, uzun yıllardır devam eden lojistik hizmetinin kaliteli ve güvenli olmasından dolayı DB Schenker Arkas’ı ödüle layık buldu. Ödülü DB Schenker Arkas adına

İzmir Şube Müdürü Ali Can Bulut aldı. 1985 yılında Renault Tr (OYAK - Renault), Tofaş (Fiat Türkiye) ve Ford Türkiye için alüminyum alaşımlı jant üretimine başlayan CMS, bugün “Hafif Metal Jant” sektöründe dünyanın önde gelen jant üreticilerinden biri konumunda.

DB Schenker Arkas, dünyanın en büyük nakliye şirketlerinden olan DB Schenker’in global ağının avantajı ve deneyimli ekibi sayesinde müşterilerine uluslararası nakliye hizmeti sunuyor.

Ödülü DB Schenker Arkas İzmir Şube Müdürü Ali Can Bulut aldı

11

Volcar, 2013 Volvo Excellence Ödülleri töreninde “En İyi Yetkili Satıcı”, “En İyi Yetkili Servis” ve “En fazla Aksesuar Satışı” kategorilerinde ödül kazandı.

Volcar, Volvo Excellence Ödülleri’nden üç ödülle döndü

Volvo tarafından her yıl bayileri arasında düzenlenen Volvo Excellence Ödülleri töreninde, Volcar Altunizade şubesiyle üç kategoride ödül aldı. Tek şubesiyle üç ödülü birden kucaklayan Volcar, “En İyi Yetkili Servis” dalında birinci, “En İyi Yetkili Satıcı” kategorisinde ikinci, “En Fazla Aksesuar Satışı” dalında ise birinci oldu.

Satış sonrası hizmetler kategorisindeki birinciliği; servis verdiği araç sayısı, genel müşteri memnuniyeti, gizli müşteri notu, doğru arıza tespiti ve minimum iş tekrarı, parça tedarik hızı, pazarlama faliyetlerinin niteliği ve niceliği, hedef gerçekleştirme oranı gibi kriterlerin tümünün ölçümlenmesi

sonucunda Volvo Car Türkiye Yönetimi tarafından belirlendi. Aksesuar satışı kategorisinde; aksesuar satış hacmi, aksesuar satış tutarı ve yıl boyunca araç başı aksesuar satış ortalaması kriterleri dikkate alındı.

Satış kategorisinde ise; satış adedi, pazar payı, genel müşteri memnuniyeti, gizli müşteri notu, homojen model satış dağılımı, hedef gerçekleştirme oranı gibi kriterler kazananı belirledi.

2013 yılında tek şubesiyle 3 ödüle birden layık görülen Volcar, 2014 yılında tüm şubeleriyle tüm kategorilerdeki ödülleri kazanabilmeyi hedefliyor.

İstanbul: Kısıklı Caddesi No:4 A Blok Bağlarbaşı (0216) 651 25 25

Volcar ekibi

12

Olympic Sınıfı Transatlantik yolcu gemisi RMS Titanic İrlanda’nın Belfast şehrinde bulunan White Star Line tarafından Harland and Wolff Tersanesi’nde üretildi. 31 Mart 1909’da başlanan yapım çalışmaları 26 ay sonra 2 Nisan 1912’de tamamlandı. Dev geminin inşasında 11 bin 300 kişi çalıştı. Gemi 269 metre uzunluğunda, 28.2 metre genişliğinde ve 66 bin ton ağırlındaydı. 23 deniz mili azami hıza ulaşabilen geminin 2 bin 435 yolcu, 892 mürettebat kapasitesi vardı. Aynı zamanda posta da taşıyan geminin adının başındaki kısaltma RMS (RMS - Royal Mail Steamer) bunu ifade ediyordu.

Gemi zamanına göre ciddi teknolojik üstünlüklere sahip olmasının yanı sıra lüks ve ihtişam bakımında da döneminin

gemilerinden daha üstündü. Gemide yüzme havuzu, spor salonu, Türk Hamamı, hem birinci sınıf hem de ikinci sınıfta kütüphane ve tenis kortu bulunuyordu. Birinci sınıf ortak odaları çok özel ağaç işlemeciliği, pahalı mobilyalar ve diğer dekorasyonlar ile süslüydü. ‘Café Parisien’ birinci sınıf yolculara çardak biçiminde dekorasyon ile süslenmiş güneşli veranda altında mutfak hizmeti veriyordu.

Gemi 10 Nisan 1912’de Southampton İngiltere’den, New York City’e gitmek üzere yola çıktı. Öncelikle Avrupa’daki yolcuları alabilmek için Manş Denizi üzerinden Fransız limanı Cherbourg’a gitti. Daha sonra da Queenstown’a (Birleşik Krallık) uğradı.

Trajik hikayesi filmlere konu olan yolcu gemisi:

Titanic

ARKAS DENİZ TARİHİ MERKEZİ: Gemi Maketleri ve Antikaları

Olympic Sınıfı bir yolcu gemisi olan RMS Titanic, 1912’de yapımı tamamlandığında dünyanın en büyük buharlı yolcu gemisiydi. Daha ilk seferinde bir buz dağına çarparak battı. Bu kaza dünyadaki en büyük deniz felaketlerinden biri olarak tarihe geçti.

1911, Belfast, İrlanda Hız 21 knot, azami 23 knot

Uzunluk 269 m Kapasite 2435 yolcu, 892 mürettebat

Titanic’in maketi

13

Posta pulu, İrlanda

Titanic’in maketi

Buzdağına çarptıGemi 14 Nisan saat 23.39’da New Foundland’ın Grand Banks güneyi açıklarında seyir ederken Gözcü Frederic Fleet gemi’nin ön tarafında tam olarak seçilemeyen büyük bir buzdağı farketti. Köprüye telefon ederek uyarıda bulundu. Ancak geç kalmıştı. Tahminen 37 saniye sonra Titanic buzdağına çarptı. Geminin sancak tarafı çarpışmayla yırtıldı. Çarpışmadan 25 dakika sonra Kaptan Smith bütün cankurtaran flikalarının örtülerinin açılmasını daha sonra ise filikaların öncelikle kadınlar ve çocuklar ile doldurulmasını ve aşağıya indirilmesini emretti. Çevrede bulunan gemilerden yardım istemek amaçlı yardım fişeği ateşlendi. Ancak gemide asıl yardım fişekleri olan kırmızı renkli fişeklerden ziyade eğlence amaçlı kullanılan beyaz fişekler bulunuyordu. Bu durum diğer gemilerin durumun aciliyetini anlayamamalarına ve yardımın gecikmesine neden olmuştu.

Filikalar yetersizdiGemide herkese yetecek kadar filika bulunmaması ve mevcutların da kullanımı konusunda personelin yeterli eğitimi olmamasından dolayı can kaybı büyük boyutlara ulaştı. Titanic yolcuları ve mürettebatı ile birlikte 2 bin 228 kişi olmasına rağmen, toplam kapasitesi bin 178 kişi olan 20 filika taşıyordu. Bunun nedeni o dönemde gemide bulunması gereken filika sayısının geminin gros ton ağırlığına göre belirlenmesiydi. Filikalara ulaşımı daha kolay olan birinci ve ikinci sınıfın kadın ve çocuklarının birçoğu batış esnasında kurtarıldı. Ancak erişimi zor olan üçüncü sınıf yolcuların pek çoğu kurtulamadı.

Telsiz operatörleri “Batıyorum acil yardıma ihtiyacım var” anlamına gelen CQD-MGY mesajını iletiyorlardı. Bu çağrıya Mount Temple, Frankfurt ve Titanic’in kardeş gemisi Olympi’den yanıt geldi. Ancak hiç birisi yetişebilecek kadar yakında değillerdi. En yakında bulunan RMS Carpathia ortalama 4 saatlik uzaklıkta bulunuyordu. Saat 02.20 civarında Titanic okyanusun derin sularına gömüldü. Ertesi sabah Carpathia gemisi 2 bin 228 kişiden sadece 705 kişiyi kurtarmayı başardı. Kalan bin 523 kişi öldü. Ölümlerin çoğunluğu -2 °C derecedeki su sıcaklığına bağlı hipotermi yüzünden 15 dakikadan daha az sürede gerçekleşti.

Titanic batışından sonra kimisi doğru kimisi yanlış bir çok etkileyici hikayeyi de arkasında bıraktı. Bunlardan en bilineni geminin orkestrasına aitti. Wallace Hartley tarafından yönetilen sekiz üyeli orkestra, yolcuları sakinleştirmek için gemi tamamen batarken bile müzik çalmaya devam etmişti. Gemi battıktan sonra orkestra üyelerinden kurtulan olmadı.

Yıllarca aranan Titanic enkazı sonunda bir deniz bilimci Robert Ballard tarafından 1985 yılında yani kazadan 73 sene sonra keşfedildi.

Kaynaklar:

•www.wikipedia.org

•www.eyewitnesstohistory.com

Gemi maketleri, gemi antikaları ve tablolar Salı, Perşembe ve Cumartesi günleri, 10:00-18:00 saatleri arasında randevusuz ve ücretsiz olarak ziyaret edilebilir.Adres: 80 Sokak No.: 28 Bornova / İzmir Tel: (0232) 342 10 11

Arkas Deniz Tarihi Merkezi

14

Arkas İletişim Bilgileri

Risk Yönetim ve Danışmanlığı

TaşımacılıkYangın

Kaza

MühendislikSağlık

Sigorta

Arkas Sigorta resmi internet sitesinde her ay düzenli olarak güncellediği “Ayın Ürünü” uygulamasıyla müşterilerine avantajlı kampanyalar sunuyor. 17 şirketin acenteliğini yapan Arkas Sigorta, geniş ürün seçenekleri ve uygun ödeme koşullarıyla fark yaratıyor.

Arkas Sigorta’dan “Ayın Ürünü” kampanyası

Teminat kapsamı; •Kazasonucuvefatteminatı

•Kazasonucusüreklisakatlıkteminatı

•Bireyselborçteminatı

•Gelirdesteğiteminatı

•İştençıkarılma-İflasteminatı

•SompoJapan7/24yardımhizmeti

www.arkassigorta.com.tr

Sigortacılığın tüm branşlarında hizmet veren Arkas Sigorta, web sitesi kanalıyla her ay bir sigorta ürünü ile ilgili kampanya yapıyor. Şirket İzmir, İstanbul, Bursa, Ankara ve Mersin’de 50 kişiye yakın deneyimli ekibiyle hizmet sunuyor. Ayrıca www.arkassigorta.com.tr adresinde acenteliğini yaptığı sigorta şirketlerinin ürünlerini tanıtıyor. Müşterilerinin ihtiyacı olan teminatı sunmanın yanı sıra teknik bilgi ve birikimleri ile sigorta üzerine öğrenilmek istenen her konuda “Danışmanlık” hizmeti de veriyor.

Öğrenim Güvencesi Sigortası Arkas Sigorta, ayın ürünü Sompo Japan Sigorta’nın Öğrenim Güvencesi ile çocuğunun eğitim sürecini garanti altına almak

isteyen sorumluluk sahibi ebeveynlerin ihtiyaçlarına cevap veriyor. Bu üründe aynı poliçede 3 çocuğa kadar sigortalanabilme imkanı var. Sigorta süresi en az 1, en fazla 8 yıl olmakla beraber çocuğun kalan eğitim süresine ve yaşına göre belirlenebiliyor.

www.arkas.com.tr

Müşteri İlişkileri YönetimiBanu Kuray, (0212) 340 51 64 banu.kuray@arkas.com.tr Necla Arslan, (0212) 340 54 43 necla.arslan@arkas.com.tr

Türkiye Genelinde Görüş ve Önerileriniz İçinArkas İletişim Bilgileri

K›sa, k›sa...

“Camın Şairleri” sergisinin süresi uzatıldı Arkas Sanat Merkezi, düzenlediği resim ve fotoğraf sergilerinin ardından, cam sanatını sanatseverlerle buluşturmak amacı ile Ocak ayında açtığı Türkiye’nin ilk Art Nouveau sergisi “Gallé, Daum, Lalique… Camın Şairleri” ile önceki sergilere kıyasla kendi ziyaretçi rekorunu kırdı. İlk iki ayında 6000’e yakın ziyaretçi ağırlayan sergi, yoğun talep üzerine 15 Haziran tarihine kadar ziyarete açık kalacak.

20. Yüzyılın başlarında Fransa’da filizlenen Art Nouveau akımının cam sanatındaki en önemli üç temsilcisi: Emile Gallé, Daum Kardeşler ve René Lalique’e ait eserlerin sunulduğu “Camın Şairleri” sergisinde Arkas Koleksiyonu’ndan 172 eserin yer aldığı geniş bir seçki sergileniyor. Tüm parçaları tek bir koleksiyonere; Lucien Arkas’a ait olan serginin kataloğu da bu alandaki ilk Türkçe kaynak olarak satışa sunuluyor.

Arkas Sanat Merkezi: 1380 Sok. No.1 Alsancak / İzmir T: (0232) 464 66 00

MSC Cruises “Denizin Yıldızı” 130 seyahat acentesini ödüllendirdiMSC Cruises, seyahat acentelerinin tatile gidilen yolda kılavuzluk eden “yıldızlar” olduğu görüşünden hareketle, “Denizin Yıldızlarını - (All-Stars of the Sea)” belirleyerek, MSC Splendida gemisinde yapılan özel bir yolculukla ödüllendirildi. 35 farklı ülkeden 1500’den fazla seyahat acentesi ve tur operatörü 24-27 Şubat 2014 tarihleri arasında Cenova, İtalya ve Marsilya, Fransa arasında bir seyahat gerçekleştirdi.

Bu özel buluşmada geleceğe dönük hedeflerin belirlendiği toplantı ve seminerlerden oluşan MSC Akademi sunumlarının yanı sıra bir gala yemeği, canlı müzik performansları ve gemideki The Strand Theatre’da yapılan broadway şovları gibi çok sayıda keyifli eğlence de gerçekleştirildi. Törenlerde, 130’dan fazla kişi ve acenteye MSC Cruises’a yaptıkları olağanüstü katkılardan ötürü ödüller verildi. Etkinliğe MSC Cruises İcra Kurulu Başkanı Pierfrancesco Vago ve CEO Gianni Onorato da katıldı.

Türkiye’deki acentelere verilen ödüller:En İyi Münferit Satış Ödülü ETS Tur, En İyi Grup Satış Ödülü Prontotour, En İyi Network Ödülü Setur, En İyi Girişim Ödülü Aktuel Travel, En İyi Online Satış Ödülü Estamos Tur