departemen pendidikan nasional · web viewpenggunaan alat ukur mekanik dan elektrik/elektronik...

`

UJI KOMPETENSI KEAHLIANTAHUN PELAJARAN 2016/2017

LEMBAR PENILAIAN UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah KejuruanKompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan RinganKode : 1289Alokasi Waktu : 12 jamBentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

No Komponen/Sub komponen PenilaianPencapaian Kompetensi

Tidak Ya7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

I Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja1.2.Persiapan tools and equipment1.3.Persiapan buku manual

Skor Komponen :II Proses (Sistematika & Cara Kerja)

2.1 Tune up motor bensin EFI2.1.1 Pemeriksaan baterai2.1.2 Pemeriksaan sistem pelumas2.1.3 Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas2.1.4 Pemeriksaan saringan udara2.1.5 Pemeriksaan PCV2.1.6 Penggunaan scan tool2.1.7 Penggunaan exhaust gas analyzer2.1.8 Pembuatan kesimpulan hasil penggunaan scan tool dan exhaust gas analyzer

Skor Komponen :

1289-P3-16/17 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-1/21

Paket 3DOKUMEN NEGARA

`


Tidak Ya7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

2.2 Engine overhaul2.2.1. Penurunan engine dari kendaraan2.2.2. Pembongkaran komponen engine2.2.3. Pembersihan dan menata

komponen2.2.4. Pemeriksaan kerataan cylinder

block2.2.5. Pemeriksaan keovalan cylinder

block2.2.6. Pemeriksaan ketirusan cylinder

block2.2.7. Pemeriksaan kerataan cylinder

head 2.2.8. Pemeriksaan katup 2.2.9. Pemeriksaan pegas katup 2.2.10. Pemeriksaan crank shaft2.2.11. Pemeriksaan crank pin2.2.12. Pemeriksaan crank journal2.2.13. Pemeriksaan camshaft 2.2.14. Pemeriksaan piston2.2.15. Pemeriksaan ring piston2.2.16. Pemeriksaan pena piston2.2.17. Pemeriksaan connecting rod2.2.18. Perakitan komponen2.2.19. Pemasangan pada engine

kendaraan. 2.2.20. Running test Skor Komponen :2.3 Memperbaiki sistem rem2.3.1 Pengangkatan kendaraan (Jacking

and blocking2.3.2 Pembongkaran komponen rem

cakram2.3.3 Pemeriksaan komponen rem

cakram2.3.4 Pembongkaran komponen rem

tromol2.3.5 Pemeriksaan komponen rem

tromol2.3.6 Pembongkaran komponen master

cylinder


`


Tidak Ya7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

2.3.7 Pemeriksaan komponen master cylinder

2.3.8 Perakitan komponen rem cakram2.3.9 Perakitan komponen rem cakram2.3.10 Perakitan komponen master

cylinder2.3.11 Mem-bleeding sistem rem2.3.12 Penyetelan pedal rem2.3.13 Penyetelan rem parkir

Skor Komponen:2.4 Memelihara/Servis sistem AC

2.4.1 Pemasangan manifold gauge pada kompresor

2.4.2 Pemeriksaan tekanan dan jumlah refrigerant sistem

2.4.3 Pengosongan refrigerant2.4.4 Pemvacuman sistem AC2.4.5 Pemeriksaan kebocoran sistem AC2.4.6 Penambahan oli pada sistem AC2.4.7 Pengisian refrigerant

Skor Komponen:III Hasil Kerja

3.1 Tune Up motor Bensin EFI3.2 Engine Overhaul3.3 Memperbaiki sistem rem3.4 Memelihara/Servis sistem AC

Skor Komponen:IV Sikap Kerja

4.1 Penggunaan alat ukur mekanik dan eletrik/elektronik

4.2 Keselamatan kerja4.3 Kebersihan Alat, Area kerja dan

kendaraan/ MediaSkor Komponen:

V Waktu 5.1 Waktu penyelesaian praktek

Skor Komponen :

Keterangan : Skor masing-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan skor terendah dari sub komponen penilaian


`


`

Perhitungan nilai praktik (NP) :

Persentase Bobot Komponen Penilaian Nilai Praktik(NP)

Persiapan Proses Sikap Kerja Hasil Waktu ∑ NK

1 2 3 4 5 6

Skor PerolehanSkor MaksimalBobot

NK

Keterangan: Skor Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian Skor Maksimal merupakan skor maksimal per komponen penilaian Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen

ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. Total bobot untuk komponen penilaian adalah 100

NK = Nilai Komponen merupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi skor maksimal

NP = Nilai Praktik merupakan penjumlahan dari NK Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, sikap kerja, hasil, dan waktu) disesuaikan

dengan karakter program keahlian.

……………, ………………. 2017

Penilai 1/ Penilai 2 *)

*) Coret yang tidak perlu


`

KRITERIA PENILAIAN UJIANPRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah KejuruanKompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan RinganKode : 1289Alokasi Waktu : 12 jamBentuk Soal : Penugasan Perorangan

No. Komponen/Subkomponen Penilaian Indikator/Kriteria Unjuk Kerja Skor

1 2 3 4

I Persiapan Kerja1.1. Penggunaan pakaian

kerjaBerpakaian sesuai ketentuan dengan rapih dan lengkap

9,0-10

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih tetapi lengkap

8,0-8,9

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih dan tidak lengkap

7,0-7,9

Berpakaian tidak sesuai ketentuan Tidak1.2 Persiapan tools and equipmen

Alat/bahan dipersiapkan lengkap dan sesuai kebutuhan praktik

9,0-10

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap tetapi sesuai kebutuhan praktik

8,0-8,9

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap dan kurang sesuai kebutuhan praktik

7,0-7,9

Alat/bahan dipersiapkan tidak sesuai kebutuhan praktik

Tidak

1.3 Menggunakan buku manual

Buku manual di gunakan secara benar 9,0-10Buku manual di gunakan sebagian benar 8,0-8,9Buku manual di gunakan dengan bimbingan 7,0-7,9Buku manual tidak digunakan Tidak

II Proses (Sistematika dan CaraKerja)Tune up motor bensin EFI2.1.1. Pemeriksaan baterai Memeriksa baterai sesuai SOP, tanpa kerusakan

dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan9,0-10

Memeriksa baterai sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa baterai sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


`


1 2 3 4

Memeriksa baterai tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.1.2 Pemeriksaan sistem pelumas

Memeriksa oli mesin sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memeriksa oli mesin sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa oli mesin sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa oli mesin tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.1.3 Pemeriksaan sistem Pendingin dan tali kipas

Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.1.4 Pemeriksaan saringan udara

Memeriksa air & fuel filter sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memeriksa air & fuel filter sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa air & fuel filter sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa air & fuel filter tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.1.5 Pemeriksaan PCV Memeriksa PCV sesuai SOP, tanpa kerusakan lakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


`


1 2 3 4

Memeriksa PCV sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa PCV sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa PCV tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.1.6 Penggunaan scan tool Menggunakan Scan Tool sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menggunakan Scan Tool sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Menggunakan Scan Tool sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Menggunakan Scan Tool tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.1.7 Penggunaan exhaust gas analyzer

Menggunakan exhaust gas analyzer dengan tepat sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menggunakan exhaust gas analyzer dengan tepat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Menggunakan exhaust gas analyzer dengan tepat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Menggunakan exhaust gas analyzer dengan tepat tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.1.8 Menyimpulkan hasil baca scan tool dan exhaust gas analyzer

Menyimpulkan hasil pemeriksaan dengan benar, dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menyimpulkan hasil pemeriksaan dengan benar, dilakukan secara mandiri 2 kali bimbingan bimbingan

8,0-8,9

Menyimpulkan hasil pemeriksaan dengan benar, dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


`


1 2 3 4

Menyimpulkan hasil pemeriksaan dengan benar, dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.2. Engine Overhaul2.2.1. Penurunan engine dari

kendaraan Menurunkan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3 -4 kali bimbingan

7,0-7,9

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan lebih 5 kali bimbingan

Tidak

2.2.2. Pembongkaran komponen engine

Membongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3 -4 kali bimbingan

7,0-7,9

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan lebih 5 kali bimbingan

Tidak

2.2.3. Pembersihan komponen dan menata komponen engine

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan 2 -4 kali bimbingan

7,0-7,9

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan lebih 5 kali bimbingan

Tidak

2.2.4. Pemeriksaan kerataan cylinder block

Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


`


1 2 3 4

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3 -4 kali bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan lebih 5 kali bimbingan

Tidak

2.2.5. Pemeriksaan keovalan cylinder block


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.6. Pemeriksaan ketirusan cylinder block


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.7. Pemeriksaan cylinder head


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak


`


1 2 3 4

2.2.8. Pemeriksaan katup Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.9. Pemeriksaan pegas katup


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.10. Pemeriksaan crank shaft


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.11. Pemeriksaan crank pin


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


`


1 2 3 4


Tidak

2.2.12. Pemeriksaan crank journal


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.13. Pemeriksaan camshaft assy


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.14. Pemeriksaan piston Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.15. Pemeriksaan ring piston


9,0-10


8,0-8,9


`


1 2 3 4


7,0-7,9


Tidak

2.2.16. Pemeriksaan pena piston


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.17. Pemeriksaan connecting rod


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.18. Perakitan komponen Merakit sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3 -4 kali bimbingan

7,0-7,9

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan lebih 5 kali bimbingan

Tidak

2.2.19. Pemasangan engine pada kendaraan

Memasang sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


`


1 2 3 4

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan lebih 5 kali bimbingan

Tidak

2.2.20. Running test Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan lebih 5 kali bimbingan

Tidak

2.3. Memperbaiki sistem rem

2.3.1 Pengangkatan kendaraan (Jacking & blocking)

Mengangkat sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.3.2 Pembongkaran komponen rem cakram (depan)


9,0-10


8,0-8,9

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


`


1 2 3 4


Tidak

2.3.3 Pemeriksaan komponen rem cakram


9,0-10


8,0-8,9

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


Tidak

2.3.4 Pembongkaran komponen rem tromol (belakang)


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.3.5 Pemeriksaan komponen rem tromol


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.3.6 Pembongkaran komponen master cylinder


9,0-10


8,0-8,9


`


1 2 3 4


7,0-7,9


Tidak

2.3.7 Pemeriksaan komponen master cylinder


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.3.8 Perakitan komponen rem cakram

Merakit sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


8,0-8,9

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


Tidak

2.3.9 Perakitan komponen rem tromol


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.3.10 Perakitan komponen master cylinder


9,0-10


`


1 2 3 4


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.3.11 Mem-bleeding sistem rem

Mem-bleeding sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Mem-bleeding sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Mem-bleeding sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Mem-bleeding sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.3.12 Penyetelan pedal rem Menyetel sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


Tidak

2.3.13 Penyetelan rem parkir Menyetel sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


8,0-8,9

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


Tidak


`


1 2 3 4

2.4. Memelihara/Servis sistem AC 2.4.1 Pemasangan manifold

gauge pada kompresor Pemasangan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Pemasangan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Pemasangan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Pemasangan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.4.2 Pemeriksaan tekanan dan jumlah refrigerant sistem

Pemeriksaan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Pemeriksaan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Pemeriksaan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Pemeriksaan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.4.3 Pengosongan refrigerant Pengosongan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Pengosongan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Pengosongan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Pengosongan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.4.4 Pemvacuman sistem AC Pemvacuman sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Pemvacuman sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Pemvacuman sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9


`


1 2 3 4

Pemvacuman tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.4.5 Pemeriksaan kebocoran sistem AC

Pemeriksaan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Pemeriksaan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Pemeriksaan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Pemeriksaan tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.4.6 Penambahan oli pada sistem AC

Penambahan oli sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Penambahan oli sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Penambahan oli sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Penambahan oli tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

2.4.7 Pengisian refrigerant Pengisian refrigerant sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Pengisian refrigerant sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 2 kali bimbingan

8,0-8,9

Pengisian refrigerant sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 3-4 kali bimbingan

7,0-7,9

Pengisian refrigerant tidak sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan 5 kali bimbingan

Tidak

III Hasil Kerja3.1. Tune up motor bensin EFI Putaran stasioner halus mesin dapat diakselerasi 9,0-10

Putaran stasioner halus mesin kurang dapat diakselerasi

8,0-8,9

Putaran stasioner kasar 7,0-7,9


`


1 2 3 4

Mesin sulit dihidupkan Tidak3.2. Engine Overhaul Hasil pemeriksaan dan kesimpulan benar tanpa

bimbingan9,0-10

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar tanpa bimbingan

8,0-8,9

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar melalui bimbingan.

7,0-7,9

Hasil pemeriksaan dan kesimpulan sebagian besar salah.

Tidak

3.3 Memperbaiki sistem rem Sistem rem berfungsi tanpa kendala 9,0-10Sistem rem berfungsi dengan sedikit kendala 8,0-8,9Sistem rem berfungsi dengan banyak kendala 7,0-7,9Sistem rem tidak berfungsi Tidak

3.4 Memelihara/Servis sistem AC

Sistem AC berfungsi normal tanpa perbaikan 9,0-10Sistem AC berfungsi dengan sedikit perbaikan 8,0-8,9Sistem AC berfungsi dengan banyak perbaikan 7,0-7,9Sistem AC tidak berfungsi Tidak

IV Sikap Kerja4.1. Penggunaan alat ukur

mekanik dan elektrik/elektronik

Menggunakan alat ukur sesuai SOP dan benar tanpa bimbingan

9,0-10

Menggunakan alat ukur sesuai SOP dengan benar dan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menggunakan alat ukur sesuai SOP dengan benar dan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menggunakan alat ukur tidak sesuai SOP dan sangat banyak bimbingan

Tidak

4.2. Keselamatan kerja Melaksanakan keselamatan kerja dengan benar 9,0-10Melaksanakan keselamatan kerja dengan sedikit mengingatkan

8,0-8,9

Melaksanakan keselamatan kerja dengan banyak mengingatkan

7,0-7,9

Tidak melaksanakan atau mengindahkan keselamatan kerja

Tidak

4.3. Kebersihan, alat, area kerja dan kendaraan/media.

Tidak ada kotoran pada semua peralatan , area kerja dan kendaraan/media

9,0-10

Ada sedikit kotoran pada peralatan, area kerja dan kendaraan/media.

8,0-8,9

Masih banyak kotoran pada peralatan, area kerja dan kendaraan/media.

7,0-7,9

Tidak melakukan kebersihan TidakV Waktu


`


1 2 3 4

5.1. Waktu Tune up Motor bensin EFI

Waktu penyelesaian tune up motor bensin EFI kurang dari 2 jam

9,0-10

Waktu penyelesaian tune up motor bensin EFI tepat 2 jam

8,0-8,9

Waktu penyelesaian tune up motor bensin EFI lebih dari 2 jam

7,0-7,9

Tune up motor bensin EFI tidak selesai Tidak5.2. Waktu penyelesaian

Engine OverhaulWaktu penyelesaian Engine Overhaul kurang dari 2 jam

9,0-10

Waktu penyelesaian Engine Overhaul tepat 2 jam

8,0-8,9

Waktu penyelesaian Engine Overhaul lebih dari 2 jam

7,0-7,9

Engine Overhaul tidak selesai Tidak5.3. Waktu memperbaiki

sistem remWaktu perbaikan sistem rem kurang dari 2 jam 9,0-10Waktu perbaikan sistem rem tepat 2 jam 8,0-8,9Waktu perbaikan sistem rem lebih dari 2 jam 7,0-7,9Perbaikan sistem rem tidak selesai Tidak

5.4. Waktu pemeliharaan/Servis sistem AC

Waktu pemeliharaan/Servis sistem AC kurang dari 2 jam

9,0-10

Waktu pemeliharaan/Servis sistem AC tepat 2 jam

8,0-8,9

Waktu pemeliharaan/Servis sistem AC lebih dari 2 jam

7,0-7,9

Pemeliharaan/Servis sistem AC tidak selesai Tidak


departemen pendidikan nasional · web viewpenggunaan alat ukur mekanik dan elektrik/elektronik...

Documents