derfor har grØn gas en fremtid i danmark...derfor har grØn gas en fremtid i danmark de store...
TRANSCRIPT
DERFOR HAR GRØN GAS EN FREMTID I DANMARK De store penselsstrøg
1
Torben Brabo, SVP
KONCERN
Eltransmission Elsystemansvar TSO-GAS Gas Storage Denmark DGD
Teknik og Anlæg Forretningsservice
2
Koncern- jura
Koncern- økonomi
Strategi og Kommunikation
HR
TSO-EL
Koncern direktion Peder Ø. Andreasen
Torben Thyregod Torben Glar Nielsen
ENERGINET FOKUSERER I takt med at vi har flere opgaver
AGENDA
• Fremtiden er elektrisk – og leverer store forandringer • Men el kan ikke alt – der skal andre brændsler og teknologier til • Gassystemet er der – og har nedskreven værdi • Gas er ikke kun naturgas • Anvendelsesmulighederne er mange, men de ændres • Vi er godt på vej • Flere forandringer kommer vores vej
3
FREMTIDEN ER ELEKTRISK
4
Forandringen er politisk
Connie Hedegaard Martin Lidegaard Rasmus Helveg Pedersen Lars Christian Lilleholt
INGEN GRØN OMSTILLING UDEN GASSYSTEMET
5
Men rollen forandres
Naturgas / Biogas Syntetisk gas / Elektrolyse
INGEN GRØN OMSTILLING UDEN GASSYSTEMET
6
Men rollen forandres
Peak load Industrier Transport Konvertering / P2G Fleksibilitet Lagring
ENERGIKOMMISSIONEN ER FÆRDIG
- Effektive energimarkeder skal sikre forsyningssikkerhede
- Vedvarende energi skal udbygges på markedsvilkår
- Et integreret og fleksibelt energisystem sikrer effektiv og stabil energiforsyning - Gassystemet har fortsat en rolle i den grønne omstilling
- Energieffektivisering fortsat en del af løsningen
- En styrkelse af Danmarks energiteknologiske førerposition
- National indsats uden for kvoteområdet med fokus på omstilling af en
7
Anbefalinger i overskrift
UDTALELSER FRA ENERGIKOMMISSIONEN
8
Anbefalinger og konklusioner for gassystemet
• Velfungerende naturgassystem i god stand.
• Det danske gassystem vil være et afgørende aktiv fremover i et samlet omkostningseffektivt energisystem
• På sigt vil gassystemet kunne udnytte fremtidens grønne vedvarende energigasser, hvis de bliver konkurrencedygtige
• På længere sigt forventes gas i et energisystem baseret på vedvarende energi primært anvendt til industrielle processer, spidslast elproduktion og eventuelt til transport
• Biogas ser allerede i dag ud til at være samfundsøkonomisk konkurrencedygtig med alternative flydende brændstoffer fra vedvarende energi
• Gassystemet kan i kraft af dets store lagerkapacitet levere fleksibilitet og forsyningssikkerhed
• Biogas modtager markant mere i støtte end de andre teknologier, men bidrager også med andre miljø- og klimamæssige fordele
• Der er regulering i form af brændselsbindinger, der forhindrer, at kraftvarme på naturgas kan omlægges til ren varmeproduktion på biomasse
• Uden ny investeringer [i fjernvarme] vil varmeprisen blive markant højere, hvorfor der er behov for at finde alternativer til naturgas for de decentrale varmeværker
• Små, individuelle varmepumper er teknologisk udviklede og vil i stigende omfang kunne indgå som erstatning for olie- og gasfyr, hvis de afgiftsmæssige skævvridninger bliver håndteret
Effekt, Pris
OMSTILLING I FLERE HASTIGHEDER
9
De grønne og Finansministeriet
Mål
BIONATURGAS
10
11
HVOR ER VI NÅET TIL MED CERTIFIKATMODELLEN?
NET
CERTIFIKATER
MARKED
ETS
Ny IT platform1/1 2017
GAS TIL TRANSPORT
8 February 2017, Brussels 12
KONSEKVENS FOR GAS TIL BUSSER • Billigere at anvende el i busflåder. Sammen med
fjernelse af PSO betyder det bedre vilkår for el til busdrift.
• Uændrede vilkår for anvendelse af grøn gas i busser.
• Elbilsaftalen er inkluderet i de seneste fremskrivning til analyseforudsætningerne.
0
200
400
600
800
1000
1200
2017 2020 2023 2026 2029 2032 2035 2038 2041 2044 2047 2050
Tran
spor
tarb
ejde
Mkm
pr.
år
Forløb for tungt transportarbejde
Konventionelle køretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger
Gaskøretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger
Brændselscellekøretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger
El- og plugin hybridkøretøjer - Forløb anvendt i analyseforudsætninger
8 PJ gaslastbiler 2 PJ gasbusser
“alle kommende busudbud med driftstart i 2019 og herefter skal resultere i elbusser eller andre busser med tilsvarende miljø- og støjegenskaber” Københavns plan for grøn mobilitet
BIOGAS I REGIONEN
14
Data fra samarbejdet GGI
P2G I REGIONEN
15
Data fra samarbejdet GGI
MOBILITY I REGIONEN
16
Data fra samarbejdet GGI
KONKLUSIONER
• Fremtiden er elektrisk – men gas fylder de store ”huller” ud • Historien er ikke skrevet, og meget afhænger af os selv • Vi skal kunne forandre sektoren, og skabe nye værdier for nye kunder • Det er en opgave for os alle • Vi er ikke alene, og ”de andre” er større og rigere • Vi er de smarteste
17
TYRA ER UDE 2019-21
18
Men skal sikre gas i mange år fremover
BALTIC PIPE
19
Gamechanger for gassektoren
20
Vi mødes i Energinet.dk