Claire Pruvot, retour sur Solitaire

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Du gros pour Normandy Yacht Service

Grandcamp :le port gagne des places

La Lettre d’informations du Plan Nautique Départemental est éditée par le Comité Départemental du Tourisme, 8, rue Renoir • 14054 Caen Cedex. • Tél. 02 31 27 90 30 • Fax 02 31 27 90 35

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À louer, en bordure immédiate du canal, une vingtaine d’ateliers de 200 à 500 m2 prêts à l’emploi, sur

une parcelle de 2 ha constructibles… Baptisés « Ateliers - Relais Caen-Canal », ces nouveaux locaux d’entreprises, mis en commercialisation cet été par le Port de Caen-Ouistreham, enrichissent sen-siblement l’offre portuaire à destination

des professionnels. On pense notam-ment aux projets nautiques, pour les-quels la proximité immédiate du canal est un atout de taille.« Cette opération permet de compléter l’offre locale sur des surfaces plus im-portantes, à destination notamment de PME du nautisme, même si les activités de logistique, d’entreposage, d’artisanat

et d’industrie y seront aussi parfaitement adaptées, explique Pierre Louiset, res-ponsable Ingénierie et Projets pour le Port de Caen-Ouistreham. Elle nous permettra de répondre aux entreprises qui nous sollicitent régulièrement pour des superficies de 200 à 400 m2. »

(suite page 2) ...

Au bord du canal de Caen à la mer, la CCI Caen Normandie vient de boucler l’aménagement de 8000 m2 de locaux d’entreprises modulables. Le projet, réalisé dans le bâtiment des anciens chantiers ACM de Colombelles, s’adresse notamment aux activités nautiques, avec sa cale de

mise à l’eau. La phase de commercialisation vient de débuter.

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Des locaux sur-mesure en bord de canal

L’opération s’inscrit dans la continuité des 60 hectares d’ac-quisitions réalisées par la CCI Caen Normandie sur des ter-rains rachetés à Renault Trucks. « Construit dans les années 80 et devenu vétuste, l’ex-chantier ACM constituait pour nous une belle opportunité d’étoffer de manière cohérente notre offre en immobilier d’entreprises », ré-sume Antoine de Gouville, direc-teur des équipements portuaires.

Cloisonnement modulaireLa remise à neuf du bâtiment situé sur la commune de Co-lombelles a nécessité un inves-tissement de 1,4 M€ du Port de Caen-Ouistreham. Le chantier de réhabilitation a duré 7 mois, avec pose d’une couverture et d’un bardage neufs, ouverture d’une porte d’accès pour chacune des 21 cellules créées, création de réseaux d’eau, d’électricité, fibrage, aménagement de sani-taires… « Intégré dans un bâti-ment mixte pouvant accueillir des ateliers et des bureaux, le projet permet de commerciali-ser 21 cellules évolutives, grâce à un dispositif de cloisonnement modulaire.» Chaque cellule dis-pose d’un point d’eau potable,

d’une évacuation, de l’éclairage, de branchements électriques (avec comptage individualisé), de cloisons bardées… Le site offre également des ser-vices en option : stockage exté-rieur, location de bureaux, pont roulant ou mise à disposition de bungalow. La cale de mise à l’eau de 8,20 m dotée d’un ponton offre un accès direct au canal.Dernier argument, mais pas le moindre : le tarif de location pro-posé à 51€ HT / m2 / an, toutes prestations incluses. « C’est un prix attractif car il comprend la taxe foncière, l’entretien et la maintenance des communs et de l’éclairage, les places de parking, l’accès aux sanitaires et leur nettoyage, les contrôles réglementaires», précise Pierre Louiset, en charge de la com-mercialisation. Complémentaires de l’offre de la

pépinière d’entreprises nau-tiques Norlanda, ces locaux sont d’ores et déjà disponibles. Une entreprise du secteur logistique devrait d’ailleurs s’y installer pro-chainement.

+ d’infos Pierre Louiset

CCI Caen Normandie / Direction des Equipements Portuaires

Tél. 02 31 35 63 00www.caen.port.fr

Au service des projetsLe sel du nautisme en Calvados

tient dans la complémentarité des activités et de l’offre qu’il

renferme. Vous le constaterez une fois de plus dans ce numéro.

La compétition et les événements qui en découlent y tiennent une

place de choix. Le printemps dernier restera ainsi marqué

par le nouveau succès populaire de la Normandy Channel Race, à Caen, classique de la classe

spectaculaire des 40 pieds (page 2) ; tandis que juin nous a encore

permis de vibrer au rythme effréné de la Solitaire du Figaro, où notre

représentante Claire Pruvot a brillé par son courage (interview en page 3). Et

que dire de l’arrivée triomphale d’Yvan Bourgnon, dont l’exploit autour du

monde a écrit son épilogue à Ouistreham (page 3). Dans quelques mois, au départ du Havre, ce sera au

tour du Caennais Fabien Delahaye d’écrire l’histoire, en embarquant dans la Transat Jacques Vabre aux côtés de

Jean-Pierre Dick, référence de la course au large. Nous pouvons en être fiers.

Cette présence du Calvados au plus haut niveau, il ne faut jamais oublier que

nous la devons au travail des clubs et des éducateurs sportifs. Sur ce registre, le département étoffe son offre avec le

lancement en septembre prochain d’une nouvelle formation à Houlgate, qui

profitera directement aux moniteurs des clubs, donc au public (lire en page 3).

Last but not least, le nautisme made in Calvados, c’est aussi une filière économique à part entière, dynamique,

entreprenante, rayonnante. A l’instar du chantier caennais Normandy Yacht

Service, dont les constructions en aluminium séduisent bien au-delà des pratiquants du grand voyage à la voile

(lire en page 4). Parce que notre territoire veut sans

cesse s’adapter aux attentes de ces professionnels, il faut saluer aussi la

nouvelle offre de locaux d’entreprises, en bordure de canal de Caen à la mer,

financée par le Port de Caen-Ouistreham (lire en couverture).

Toutes nos énergies se mettent au service des projets, ceux des

entrepreneurs, ceux des compétiteurs, ceux des plaisanciers, ceux des simples pratiquants. Chacun avec ses objectifs.

Tous avec notre soutien.

Très bel été à tous.Audrey Gadenne

Conseillère départementale,Chargée de la filière nautique

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spot � CLASSES LES 40 PIEDS !

Normandie Boat Show en vue

l’écume des jours...

BELLE CLASSIQUE DE PRINTEMPS POUR LA CLASS40, LA 6e NORMANDY CHANNEL RACE A ENCORE ATTIRÉ LA FOULE À CAEN, DU 21 AU 31 MAI. SUR L’EAU, 14 DES 16 BATEAUX AU DÉPART ONT ACHEVÉ LA BOUCLE DE 1000 MILLES, DOMINÉE CETTE ANNÉE PAR LE DUO NICOLAS TROUSSEL ET FÉLIX PRUVOT (BRETAGNE - CRÉDIT MUTUEL). LONGTEMPS AUX AVANT-POSTES, LES NORMANDS DUC ET LEBAS TERMINENT 5e.

28 000 m2 de bâtiments disponiblesC’est approximativement la surface actuelle que la Direction des Equipements Portuaires de la CCI Caen Normandie peut mettre à la disposition des entreprises. La grande majorité de ces locaux se situe sur la rive droite du canal, entre le Pont de Colombelles et le Pont de Bénouville. Plus près du centre-ville de Caen, des bâtiments sont également en location sur le Bassin de Calix.

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Des locaux sur-mesure en bord de canal... (suite de la première page)

Le projet, réalisé dans le bâtiment des anciens chantiers ACM de Colombelles, s’adresse notamment aux activités nautiques.

Changements dans la continuité. Actimer, créateur de Boat Expo Nor-mandie, salon nautique de Ouistreham, a attribué l’organisation de la dixième édition aux sociétés Utopia et Fabriksolutions, après le retrait de Patrick Fabre, patron d’Osmooz et organisateur historique de l’événement. Nouveaux organisateurs, nouveau nom pour la 10e édition, programmée du 2 au 4 octobre prochains. Désormais baptisé « Normandie Boat Show », le salon entend conforter sa place de leader sur la façade Manche, avec près 250 unités neuves ou d’occasion présentées et de nombreuses animations.

+ d’infos www.normandieboatshow.com

Le village du 28e Défi des ports de pêche a fait vibrer les quais de Port-en-Bessin-Huppain, du 11 au 17 mai. L’événement, soutenu par le Conseil Départemental du Calvados, a rassemblé 18 équi-pages de tout le pays (plaisanciers et marins pêcheurs), et attiré près de 50 000 spectateurs. L’occasion pour Port-en-Bessin, le département et toute la région de valoriser leurs atouts nautiques, économiques, culturels… Pour la petite histoire, c’est l’équipage d’Oléron qui a gagné tandis que Port-en-Bessin-Huppain fermait la marche. Pour la qualité de son organisation, le village a pris la première place.

Port-en-Bessin a relevé le défi

Ouistreham restera le point final de l’exploit réalisé par Yvan Bourgnon. Le Suisse a bouclé dans le Calvados son tour du monde en solitaire et en en autonomie complète à bord d’un cata de sport « non habitable » de 18 pieds (6,20 m). Une navigation hors normes, sans GPS mais au sextant, entamée en octobre 2013 aux Sables d’Olonne et marquée par un terrible échouage au Sri-Lanka l’an passé. Avec notamment le

soutien de partenaires locaux (Ville de Ouistreham, CCI-Port de Caen-Ouistreham, Karver, V1D2…) Yvan Bourgnon a pu boucler défi, ce mardi 23 juin à 10h57. Historique.

+ d’infos ledefidyvanbourgnon.com

A presque 100 jours du départ (25 octobre au Havre), la Transat Jacques Vabre enregistrera au moins la participation de deux skippers du Calva-dos et non des moindres. En Imoca 60’, Fabien Delahaye embarquera aux côtés de Jean-Pierre Dick à bord du tout nouveau StMichel-Virbac, monocoque de dernière génération à foils. De son

côté, le Bayeusain d’origine, Lionel Lemonchois, prendra le départ sur son Prince de Bretagne (trimaran Ultime de 23,30 m de long). Il fera équipe avec Roland Jourdain.

+ d’infos www.transat-jacques-vabre.com

en 2 questions

Tu ambitionnais une 25e place au général, tu termines cette Solitaire au 34e rang. Pas trop déçue ? Pas du tout, au contraire. Sur les deux premières

étapes, je suis dans le plan de marche (deux fois

25e). Ça s’est gâté sur deux dernières, parce que

le corps n’a pas suivi. Avec une seule nuit de

vrai repos entre la 2e et la 3e étape, j’ai un peu

explosé. Je me console en me disant qu’en

novembre dernier, suite à un AVC, je n’étais

même pas assurée de pouvoir renaviguer en

compétition. Alors aller au bout de cette Solitaire

d’anthologie, c’est déjà une victoire.

Quel bilan global tires-tu de tes trois participations dans la Solitaire et quelle suite imagines-tu ? Le niveau d’exigence sur une telle course est

énorme. Je l’ai encore vérifié cette année. Je

devrais finir la saison en Figaro sur la Fastnet

en double (août) et la Generali Solo (septembre).

Pour la suite, je réfléchis avec mes partenaires

et mon équipe à monter un projet transat,

pas forcément en Figaro (Transat AG2R). Une

Route du Rhum ou une Transat Jacques Vabre

me font rêver : des courses où il faut être

endurant, mais où l’exigence physique

ne se situe pas au même niveau. A suivre.

+ d’infos www.clairepruvot.com

D ans les métiers du nau-tisme, la formation prend un nouveau cap. Un Bre-

vet Professionnel Jeunesse Éducation Populaire et Sports (BPJEPS)(1) bi-qualifiant « Acti-vités Nautiques » et « Activités Physiques pour Tous » sera accessible à la rentrée dans le Calvados. Il est proposé par le Centre Régional d’Action et de Formation Sport et Santé (CRAF2S), basé à Houlgate (centre sportif de Normandie), pour renforcer l’encadrement des pratiques nautiques(2). « Cette formation se déroulera en alternance entre le Centre Formation des Apprentis des métiers du sport et de l’anima-tion Basse-Normandie, et les employeurs de la filière nau-tique (clubs, bases nautiques, structures privées marchandes, collectivité territoriale), sous tu-torat pédagogique », explique Caroline Burnel, directrice du CRAF2S, spécialisé dans le secteur du sport et de la santé.

800 heures en entrepriseLa format ion sera large-ment délocalisée sur les sites de pratique de la région : bases d’Asnelles ou d’Agon- Coutainville et d’Hermanville pour le char à voile, celles de Trouville et de Granville pour le char à voile et enfin, pour le canoë-kayak, sur les bases de Merville-Franceville, de Tourla-ville ou de Clécy-Pont-d’Ouilly, par exemple. « Sur les 18 mois de formation, 1 100 heures sont dispensées au CFA dont 200 heures en formation ouverte et à distance (FOAD) et 800 heures en entreprise », précise

Caroline Burnel. Ce BPJEPS est destiné aux clubs qui souhaitent faire mon-ter en compétence un salarié, ou qui souhaite former une per-sonne extérieure ou un béné-vole, dans le cadre d’un contrat d’alternance. Les apports théo-riques indispensables sont ren-forcés par du concret, grâce à l’alternance. Les futurs diplô-més seront polyvalents dans le secteur des activités nautiques (voile, canoë-kayak, char à voile) et de l’animation multis-ports. « L’essor de la filière nau-tique est aujourd’hui un moteur du développement du Calvados et la formation un des leviers pour professionnaliser, renforcer et développer ce secteur d’acti-

vité contribuant à valoriser les atouts du département », conclut Caroline Burnel.

(1) Formation habilitée par la DRJSCS de Basse-Normandie,

également accessible en Contrat de professionnalisation, période de

professionnalisation et CIF.

(2) Cette formation se fait dans le cadre d’un partenariat avec le Comité

régional de Normandie et le Comité départemental du Calvados de canoë kayak, la ligue de voile de Basse-Normandie, la ligue de char

à voile de Basse-Normandie, le Club nautique de Trouville et le Centre

régional nautique granvillais (CRNG).

+ d’infos Caroline Burnel / CRAF2S

06 78 01 21 16 - 02 31 15 69 19carolineburnel@craf2s.fr

www.craf2s.fr

ouCFA Basse-Normandie

02 31 52 73 11sportanimation@cfa-bn.fr

À noter Les prochains tests d’entrée se dérou-leront du 31 août au 1er septembre 2015 à Houlgate.Tél. 02 31 35 63 00

En septembre, une nouvelle formation s’ouvre aux futurs éducateurs sportifs polyvalents des activités nautiques (voile, char à voile, canoë-kayak) et de l’animation multisports. Cette formation de 18 mois en alternance est un véritable levier de professionnalisation pour la filière.

Nouveau diplôme pour les sports nautiques

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Le BPJEPS (1) bi-qualifiant « Activités Nautiques » et « Activités Physiques pour Tous » sera accessible à la rentrée dans le Calvados.

A bord de son Port de Caen Ouistreham, Claire Pruvot, soutenue par le Conseil Départemental du Calvados, a puisé très loin dans ses forces pour boucler fin juin

sa troisième Solitaire du Figaro. Dans cette édition 2015 très dure de l’avis de tous les skippers, la Courseullaise a payé physiquement une préparation contrariée par les soucis de santé.

« C’est une victoire d’aller au bout de cette Solitaire»

Yvan Bourgnon signe l’exploit à Ouistreham Le Calvados dans la Jacques Vabre

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O n a expérimenté de nouvelles mé-thodes, et ce chantier nous offre réel-lement de nouvelles perspectives.»

Il n’est jamais trop tard pour apprendre, même lorsqu’on fait figure de grand spécia-liste dans son domaine. Patrick Lenormand, référence de la construction en aluminium (1), tire un bilan enthousiaste du chantier mené cette année dans ses ateliers de Nor-mandy Yacht Service (NYS), à Caen. L’entre-prise de 5 salariés achèvera cet automne une unité très particulière, pour laquelle ont été mises en œuvre des méthodes de travail et des savoir-faire inédits.

« Un marché de niche»Après 4000 heures de travail, le chantier livrera en fin d’année une vedette de 10 m de long pour 5 tonnes, conçue pour la pêche au gros. « Le client est un Français installé au Brésil, qui souhaitait une unité robuste, puissante, confortable, pour cette pêche sportive qu’il pratique assidûment. » La commande d’un montant de 250 000 e

porte sur un navire puissant, « avec deux moteurs de 200 cv chacun, pour un poids total d’une tonne, ce qui n’est pas anodin, souligne Patrick Lenormand. La vedette est aussi équipée d’un vivier à l’arrière pour les

appâts, de grandes glacières, d’un flydeck et d’une partie habitable, avec une cabine, un carré, des toilettes.» Autre originalité : la construction de la coque a été menée « à l’endroit », contrairement aux voiliers de voyage auxquels le chantier est habitué, construits « à l’envers ». Baptisée « Tucunaré », la vedette sera ca-pable de filer à 35 nœuds. « Pour NYS, cette première réalisation est une belle incursion sur le marché de niche de la pêche au gros.» Le bateau à voile reste toutefois le cœur de métier de l’entreprise, qui vient d’ailleurs de boucler un important chantier sur l’AmerX 40, premier monocoque en alu muni de foils. Prochainement NYS va éga-lement lancer la construction d’un nouveau Cordova 40, bateau de voyage dessiné par l’architecte Jean-François André.

+ d’infos www.normandy-ys.fr

(1) Responsable du chantier Garcia pendant des années, il a créé NYS en 2006.

L e quai ouest, dit du « Petit Nice », a fait peau neuve. Dans le bassin, les pon-tons sont à nouveau occupés par les

bateaux. « La restructuration de ce quai du port départemental de Grandcamp-Maisy était nécessaire car il était très dégradé, ex-plique Nathanaël Delporte, chef du service Port et Littoral au Conseil départemental du Calvados. Des fissures, des cavités sont apparues avec le temps. Certaines plaques en béton du perré glissaient, consécutive-ment à une rupture d’une canalisation d’eau pluviale enterrée. »Un programme de travaux d’un montant de 1,725 million d’euros TTC, dont 70 % financé par le Département du Calvados et 30 % par la commune de Grandcamp-Maisy, a donc été défini. « La création d’un

quai droit a permis de libérer de la place », souligne Nathanaël Delporte.La ville a profité des travaux pour revoir et optimiser la grille de mouillage des quatre pannes flottantes. La commune envisage

également la pose de 100 mètres de ponton le long du quai réaménagé. À terme, le port va gagner 32 places, ce qui portera sa ca-pacité à 280 places. De quoi soulager la liste d’attente.

Du gros pour Normandy Yacht Service Le chantier caennais, spécialisé dans la construction et la maintenance de voiliers en aluminium, élargit son registre avec la prochaine livraison d’une vedette de 10 mètres conçue pour la pêche au gros. Chantier complexe pour ce bateau hors normes, qui naviguera l’an prochain au large des côtes brésiliennes.

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À Grandcamp-Maisy, l’aménagement du quai ouest dit du « Petit Nice », devrait permettre au port de proposer 32 places supplémentaires pour les plaisanciers.

Après 4000 heures de travail, le chantier de Patrick Lenormand livrera en fin d’année une vedette de 10 m de long pour 5 tonnes, conçue pour la pêche au gros.

Les récents travaux dont a bénéficié le quai très dégradé du Petit Nice s’élèvent à 1,725 million d’euros TTC.

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Grandcamp : le port gagne des places

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