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DESCRFT[OK DE L’APPAREK Z/ NETTOYER avec un chiffon propre Ier pwo”s du vérm. 31 VERIFIER si I’huile est toqourr en quantité r”ff,sante dans le r&ervo,r le ca échéant. nettoyer le filtre qui do” 6tre obhgatoirement utlllsé afr” d’éviter I’mtrcduct~o” de tous corps 6tra”ger. 41 TRES IMPORTANT - Vérifier périodiquement le ban état de serrage de tous les boulons de fixation et en panicuher ceux qui svent 1~1s brider de fixation mai”te”ant le cadre sur le chtir du Camion (car de fixation par brides). OBSERVATIONS Pour Ier réparatxmr effectuées sur des organes munit de freinr d’écrou. consulter sagneurement Ier plancher correrpondanter afln de procéder correcteme”, au dknonrage et au remontage. Certe remarque concerne plus ~artculièrement les éléments ruivants : - rotule de fond de vér,” Le véhwle étant arrété, le moteur au raient,. la boite de vitesses au palni mort - Débrayer et attendre quelques secondes. Tirer la commande de wre de mouvement. Cette ma”o.wvre a pour bu, d’engager I’engrenage de la prise de rno”“eme”t (a ce ru,et suwre tes I”W”Cf,O”S données par le Const,“cfe”r,. - Embrayw (à partv de ce Inorne”* la pme de mouvement tourne,. le voyant err allumé, 4, Commande du baeukment DESCENTE DE LA BENNE nècersarre. ARRET EN “N POINT DUELCONGUE DE LA COURSE On peut avo” besol” d’arr8ter la benne avant sa fn” de course haute idéchargements fractronnés). Pour obtenar ce résultat. 11 faut arréter la pompe en débrayant la pnre de “w”“e”w”f 1s catse restera suspendue à ,,a hauteur dés,rée. SI 1’0” doit enru~te redercendre la benne sur le chksor. opérer comme (1 est dit au paragraphe “DESCENTE” ; mas dans ce car. il faut tourner trb Ientement le IBYIW de 18 commande montÈe&scente afm d’éwter une descente brutale due 6 la charge restant encore dans la casse. Pour toute ré~aratmn an ne don util,ser que des plèter de fabrlcatm” MARREL ou garantes par BENNES MARREL. - très bonne résistance 6 l’oxydation - très bonne résistance a I’émulr!o” en présence d’eau - très grande rénrtance au mousage en présence d’air. POMPE To”tez “or pomper sont soumises avant leur départ à der essa,s reverer. Elles ~‘a”vxce”t a”tomatlq”eme”t er dowent fonctmnner ranr aucune défaillance. - T IEP 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 - IAN - 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 SYMBOLE F FYCG 2.9~12 FYCR 3 FBNH 1cb.25 FWDD 40x145 FBFE 10 FBFE 8 FWDD 30x150 FTKF 6x30 FBNH 8x25 - 3EP - DESIGNATION !UANT A PRISE DE MOUVEMENT (fait partie du châssis nul 8 COMMANDE “MONTEE-DESCENTE” m- longueur 3 m -(enguew3- longlwr 4.5 m longueur 5 m à préciser TRANSMISSION “COULISSANTE TYPE 500 RESERVOIR 15 LITRES POMPE TYPE 18 STANDARD OU TYPE 18 RENFORCE ENSEMBLE DE TUYAUTERIE VERIN “BI” ET “TRI” 125 (4 EXPANSIONS) COURSE 895 COURSE 1.075 ARTICULATION DE BASCULEMENT TYPE “BI” OU TYPE “TRI” BY-PASS Y- -’ I --; -, -’ - - i -: r- i: - 2 tI== -. -. ‘y > d - -- - ,EP - DESIGNATION SYMBOLE OUAN l I 1 Rondelle cao”tcho”c FJLK 11x,*x4 2 Rondelle éventail FBFE 10 3 Boulon FBNH 10x30 4 Corps du réservoir FTRM 155x322~330 5 Bouchon de rempllrsage FTRB 60 6 Filtre de remplmage FTTM 50 7 Jotnt métallo-plastique FJLM 10x16 8 Bouchon de vidange FBBF 10x,x10 r<m P p FLAC et FLPIP 07 A long”e”r 4.5 m FLAC et FLAP 05 A longueur 3 m FLAC et FLAP 08 A longueur 5 m FLAC et FLAP 09 A longueur varnable à préciser 0 5 ..- :.‘Y \ 6 IEP DESIGNATION SYMBOLE OUAN ,,,.-- “7 c- pc li:: ,&,, *:pc,,- _. ,. 1 Ja,nf de cardan. prendre. 1 Sortle ‘$20 FACA 1 T-20Pix26x29R sorne r$ 25 FACA 1 T-25Ax26x29R Sortte @ 28.5 FACA 1 T-28.5x26x29R sorr,e $30 FACA 1 T-30x26x29,? C?TE PDfvl~~ 2 Joint de carclan, prendre 1 some $t 20 FACA 1 S32x35FxZOA sortte 0 30 FACA 1 S32x35Fx30A 3 Tube (zfl 35x32 long”e”r - 1 4 Gra,rreur coude 900 FBSE 6x100 2 5 VIS FBCS 10x30 2 ‘6 c,avetre Woodr”ff FATW 6x9.5 2 . seule ,a pompe type renforcé utiiare une clavette a talon rédu8te FATT 8x35. 1. ,._._ - - -4 -- 2-z .-- _--_ -- c-, .

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DESCRFT[OK DE L’APPAREK

Z/ NETTOYER avec un chiffon propre Ier pwo”s du vérm.

31 VERIFIER si I’huile est toqourr en quantité r”ff,sante dans le r&ervo,r le ca échéant. nettoyer le filtre qui do” 6tre obhgatoirement utlllsé afr” d’éviter I’mtrcduct~o” de tous corps 6tra”ger.

41 TRES IMPORTANT - Vérifier périodiquement le ban état de serrage de tous les boulons de

fixation et en panicuher ceux qui svent 1~1s brider de fixation mai”te”ant le cadre sur le chtir du Camion (car de fixation par brides).

OBSERVATIONS

Pour Ier réparatxmr effectuées sur des organes munit de freinr d’écrou. consulter sagneurement Ier plancher correrpondanter afln de procéder correcteme”, au dknonrage et au remontage.

Certe remarque concerne plus ~artculièrement les éléments ruivants :

- rotule de fond de vér,”

Le véhwle étant arrété, le moteur au raient,. la boite de vitesses au palni mort

- Débrayer et attendre quelques secondes.

Tirer la commande de wre de mouvement. Cette ma”o.wvre a pour bu, d’engager I’engrenage de la prise de rno”“eme”t (a ce ru,et suwre tes I”W”Cf,O”S données par le Const,“cfe”r,.

- Embrayw (à partv de ce Inorne”* la pme de mouvement tourne,. le voyant err allumé,

4, Commande du baeukment

DESCENTE DE LA BENNE

nècersarre.

ARRET EN “N POINT DUELCONGUE DE LA COURSE ’

On peut avo” besol” d’arr8ter la benne avant sa fn” de course haute idéchargements fractronnés). Pour obtenar ce résultat. 11 faut arréter la pompe en débrayant la pnre de “w”“e”w”f 1s catse restera suspendue à ,,a hauteur dés,rée.

SI 1’0” doit enru~te redercendre la benne sur le chksor. opérer comme (1 est dit au paragraphe “DESCENTE” ; mas dans ce car. il faut tourner trb Ientement le IBYIW de 18 commande montÈe&scente afm d’éwter une descente brutale due 6 la charge restant encore dans la casse.

Pour toute ré~aratmn an ne don util,ser que des plèter de fabrlcatm” MARREL ou garantes par BENNES MARREL.

- très bonne résistance 6 l’oxydation - très bonne résistance a I’émulr!o” en présence d’eau - très grande rénrtance au mousage en présence d’air.

POMPE

To”tez “or pomper sont soumises avant leur départ à der essa,s reverer. Elles ~‘a”vxce”t a”tomatlq”eme”t er dowent fonctmnner ranr aucune défaillance.

- T IEP

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17

-

IAN - 2 1 1 1 1 2

2 2 2 2 1 2 1 1 1 1

SYMBOLE F

FYCG 2.9~12

FYCR 3 FBNH 1cb.25 FWDD 40x145 FBFE 10 FBFE 8 FWDD 30x150 FTKF 6x30 FBNH 8x25

-

3EP -

DESIGNATION !UANT

A PRISE DE MOUVEMENT (fait partie du châssis nul

8 COMMANDE “MONTEE-DESCENTE” m-

longueur 3 m

-(enguew3-

longlwr 4.5 m

longueur 5 m

à préciser

TRANSMISSION “COULISSANTE TYPE 500

RESERVOIR 15 LITRES

POMPE TYPE 18 STANDARD OU

TYPE 18 RENFORCE

ENSEMBLE DE TUYAUTERIE

VERIN “BI” ET “TRI” 125 (4 EXPANSIONS)

COURSE 895

COURSE 1.075

ARTICULATION DE BASCULEMENT TYPE “BI” OU

TYPE “TRI”

BY-PASS

Y-

-’ I

--;

-,

-’

-

-

i

-: r-

i: -

2 tI==

-.

-. ‘y

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-

--

- ,EP -

DESIGNATION SYMBOLE OUAN

l I

1 Rondelle cao”tcho”c FJLK 11x,*x4

2 Rondelle éventail FBFE 10

3 Boulon FBNH 10x30

4 Corps du réservoir FTRM 155x322~330

5 Bouchon de rempllrsage FTRB 60

6 Filtre de remplmage FTTM 50

7 Jotnt métallo-plastique FJLM 10x16

8 Bouchon de vidange FBBF 10x,x10

r<m P p FLAC et FLPIP 07 A long”e”r 4.5 m

FLAC et FLAP 05 A longueur 3 m FLAC et FLAP 08 A longueur 5 m FLAC et FLAP 09 A longueur varnable à préciser 0

5

..- :.‘Y

\

6

IEP DESIGNATION SYMBOLE OUAN

,,,.-- “7 c- pc li:: ,&,, *:pc,,- _. ,.

1 Ja,nf de cardan. prendre. 1

Sortle ‘$20 FACA 1 T-20Pix26x29R sorne r$ 25 FACA 1 T-25Ax26x29R Sortte @ 28.5 FACA 1 T-28.5x26x29R sorr,e $30 FACA 1 T-30x26x29,?

C?TE PDfvl~~ 2 Joint de carclan, prendre 1

some $t 20 FACA 1 S32x35FxZOA sortte 0 30 FACA 1 S32x35Fx30A

3 Tube (zfl 35x32 long”e”r - 1 4 Gra,rreur coude 900 FBSE 6x100 2 5 VIS FBCS 10x30 2

‘6 c,avetre Woodr”ff FATW 6x9.5 2

. seule ,a pompe type renforcé utiiare une clavette a talon rédu8te FATT 8x35.

1.

,._._ - - -4

-- 2-z .-- _--_ --

c-, .

FCP 01 M FBFA 15 FCP 03 PI a P9

CCPR 04

FKBT 25x,.5x,o FJLK 15.5~23~4 FKRR 9X1X20 FKE 12 FKJR 8x120 FJLU 19x23~2

CCPL 03 A FKPU 15x50 if

-

?El -

1

‘A

9 10 11 12 13

‘B

‘C

25 25 27 28

29 31 32 33 341 351 35 37 38 39 40 41 42 43 441 45 45 47 48 49

‘E

--L --

.5

DESIGNATION SYMBOLE Piston

Ensemble des 3 clapets de rafoulament comprsnant chacun

29 8o”chon 1301 ,o,nr

‘CP 46 AiN *

FCP 41 D, d DO

CCPM 45

2 ‘i”

i /

FJLU 21.5x25x2 FKJR 10

FKAR 12~3.5~22.. FKBS 2ax2x,2 FJLK 20x25x3.5 FBBS 2axh15 CCPA 03

FJLK 2Ox25x3.E FJTK 16.9x2.7 FLBW FL,W FBRK 8x20 T FL, P

SKJH 9x90” B FJLU 215x25~3 FJLK 26x25x3.5 FBBC 28x2x18 FBFE 10 FBNH 10x45 FATW 6x9.5

CCP, 03 B

FBB C 28x2~18 FJLK 20x25x3.5 CCPA 45

SKJH 10.5~90~ FJL” 21.5x25.g

CCPR 45

@64%?8*ht+G FJLK 20x25x3.5

FKRR 9x,x20 FKE 12 FKJR 9 FJLU 20.2~25~1 FB5” 1:2

CCPL 45

FKPu 16x50 B FKRR 11X4.5X2‘ SKBS 28x2~12 FJLK 20x25x3.5 ‘BBS28x2x15 ‘CPO9P,BP9 q BFA 15 =CP Oa M q cPosL =aLpaxi6x1,5 q BHP 8x30 ~BLP ax15xl.5 :il de fer 12110 :BHN 8x15 =ZFA 32.5~72 c. q ZFJ 72x100 ZJRK 32X50X% -BEN 35x1.5 q BFC 35 -GB 35x4.5x.5 A :RRU 35x72~17 -cP 10 VIA ZBLM 72 -BLE 35 -2FB 72 ; ‘ZP, 144x150 ZZP ,44x,60

,’ ./

i - IEP -

1 2 3

‘A

11 12 13 14 15, 15 171 18 19 20

DESIGN.4TION SYMBDLE

POMPE COMPLETE FCP 03 AAN

FL, P FBRK 8x20 T FL 1 W CCPM 03

1 a 8 1 2 2 1 1

10 3

FL3W FJTK 16.9x2.7 FJLK 20x25x3,5 FKJR a FJLU 21.5~25~3 FKE 10 FKRR8X15X21.5 FCP 03 D, a D 9,A FBHN 8x16 FBLPax18x1.5 FZFB52D FZFJ 52x90 FRR” 25x62~17 FZP, 144x160 FZP 144x160

-ATT ar3S :aFE 10 ‘BNH 10x45

XPJ -%>Pi

FCP 0, L FBLP8xlSx,.5 FBHP 8x30 FI, de ter 12110 FCP 02 ” FJTK 24.6x3.6 FZFA -

4 5 7 a 9

10 11 12

QUANT -

31

2 4 4 4 2

Verrou articulé A” droit et AR gauche SLKV 24x140 B Articulation rupérneure AV droit et AR gauche SFA 14 F 2 L”ape a drrl‘“I.3ilO” AV FFA 15 F Axe FRAL 30x130 Chame de retenue de verrou. 15 lna,llonr

verrou amculé AV gauche et AR bai, SLKV 24x140 8, Arf~culation supéneure AV gauche et AR droit SFA 14 F 1 i(“le-2 “armale OU FFP 6 B Butée s.lrba,rrèe FFPaB Chape d’arrlc”lat,o” AR Axe longueur è la demande To”r,ilo”

ZT$--l

FGS 50.5x12.5x120 D RO”ddk? FRFF 17 - - ._ BO”l0” FBNH 12x105 Grarrreur FGSH 10x1.5 Axe FRAL 30x130 ChaIne de rete”“ede”err0”. 15 ma,llo”s

-

El -

t

2

3

1

- unr -

0”

2

1

2

1

1

1

1

2 2 1 2 2 2 1

SYVBOLE

ALIMENTATION Réduct4on 1” 114x314” ut,,,ré avec FTFS i” ii4x3i4

‘FTMU 3/4x50 FTFK 3,4x30° FTFK 3!4x45’ FTFK 3!4x90” FIMU 1” 114x65 FTFK 1” 114~30~ FTFK 1” 1!4x45O FTFK 1” 1:4x90° FTSK 25 FTSK 40 FTKR 30x60

‘FTL 1U 17x,2,,7Co FTL ,E 17x,2,,7Co FTL 1” 17x,5,21 CO FTL IE 17x1512, CO ‘STS ,~D~,~Lx,YL

iong SM) ‘FTL ,D 17 ‘FTL ,R 17

la DomDe f”rx 30 rrandard

\J y=.. c , ,- c,. gInmE<-“- ’ , n _ ‘,-, -, - .,,.,s :, ,c . . ,-

REP DESIGNATION g SYMBOLE

FJLU 30.2x35x1.5 FKGE 9x8 FKRR 12~2.2~53 FKPL 14x60 8 FJTK 8.9x2.7 FKJH 19 PBW2-5SSl~3X9 FT 76 w

FTLl”l7x,2,,7Ca FTKR 8x30

FBNH 8x30 FBFGT 8 FTKG 1, FTSK 16

_- FJRK 12~20~6 L

6

25

----. -. - _-. _.,-

--. . .

-

1ÇF -

1 2 3 4 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 17 18 19 M 21 22 25 26 27 29 30 31 32 39 40 41 42 43 44

45 46 47 48 49 50 51 52 53 64 56 56 67 58 69 60 61 62 63 65 66 67 643

Piston chemise Piston chemuse Tige

Siège de rotule Co~lle de retenue Rondelle de blocage Embout de paston de 60 Jonc JO”C Segment de guidage Segment de guidage Segment de gundage Segment de gubdage Segment de guadqe Sesment de gwdqe Sqment de guidage J01nt Jo,nt J01nt JOlllt Embout pressmn Levier de débrayage AS3 Rerext Bague Raccord prerrion comprenant Jamt tournant Jnint torique Jorat torique J Vis Ecrou Ecrou Vis “il Ecrou à embase Vis Rondelle Grower Rondelle Grower Circlips extérwur Circlips d’intéwur Graisseur dro,t Gmsseur coudé Goupille Goup,lle GOUplll* Vis Jomt cuivre Bague de gwdqle Gmrreur coudé Cor~s de by-pars L-,0 nçi+.u C:\C~C -I

SYMBOLE

FVSR 206

*fwstlx2r4oe FVSR 2W FODAM 50- 0 +4hw3+-26?&î2 FVMP 101x325 FVMP81x315B FVMP 61x306 FVGL 60x306 FVSU 40x60 FVSR 64 E FVSR 40 B FGL 70x86x5.8 A FVNB 64.5~42~2 FEFJ 102 D FBFT 84x4 FVBS 60x3~15 P FVBS 80x3~15 P FVBS 100x3~20 P FVBS 125x3~26 P FVBS 129x3x13 P FVBS 102~3x13 P FVBS 82x3~13 P FJRP 60x71~12 ET FJRP 80x91x12 ET FJRP 100x111x12 ET FJRP 126x140~14 ET FT 26 W FLE 54W F RAL 20x337 FFR 33x4~42 FGB 20x3~17 D STMV 17x257 FT 27 W FJTK 148.82x3.65$ FJTK 19.8x3.6 FBRW 14x2~81 FBEH 14 FEEH 10 FBHN 10x45~45 FBHN 14x100 FL@cE&l f=3E5 A4 6, FBHN 10x70 T FBFGT 10 FBFGT 14 FELE 20 FBLM 85 FBSM 8x1.25 FBSG 10x1.5 FBGE 6x40 FBGE 8x40 FBGE 10x55 FBRT 8x16 FJLU 22.2x27x1.6 FG8 17x5.6x29 A FBSE 8x1.25 FOaCsa8 1 SOOCSQB

-

JAI -

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 7 3 3 1 1 1 i 2 2 1 2 1 1 1 1 2 I 1 1 1 2

1

Attention. Ion d’intervention sur le by-pars du uér!n re conformer au couple de serra!

i-

1 2 3 4 6 7 a 9

10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 21 22 25 26 27 29 30 31 12 39 $0 Il L2 13 14

15 16 17 w3 19 jo 51 52 53 i4 55 56 57 93 j9 i0 il i2 i3 i5 i6 i7 i8

PInon cllenY*e Tige RO*“I* Sièae de rotule Coqu,lle de retenue Rondelle de blocage Embout de piston de 60 J0”C Jonc Segment de guidzge Sq-nent de guidage Segment de guidzge Segment de guidage Segment de guidqle Segment de guidqle Se;nynt de guidqle

Jow J0I”t Joint Embout pression Lev~er de débrayage Axe Reswrt Bagua Raccord psz comprenant 53, fC3 ,Y Jamt tournant Joint torique Joun torique Vis Ecrou ECXXI Vir Vis Ecrou à embase Vis Rondelle Grower Rondelle Grower Circlipr extérieur Circlips dïntirieur Graasseur droit

c\fSR M5 .-

ImBx2x2oa FVSR 200 FDDAM 50 ti e

+bwe+26*3fJ+ FVMP 101x370 FVMP 81x360

FVMP 61~ 35-f FVGL 60x351 FVSU 40x60 FVSR 60 E FVSR 40 6 FGL 70x85x5.8 A FVNB 64.5~42~2 FBFJ 102 D FEFT 84x4 FVBS 60x3~15 P FVBS 80x3~16 P FVBS 100x3~20 P FVBS 126x3~25 P FVES 12%3x13 P FVBS 102x3~13 P FVBS 82x3~13 P FJRP 60x71~12 ET FJRP 80x91x12 ET FJRP 100x111x12 ET FJRP 125x140~14 ET FT 26 W FLE 54 W FRAL 20x337 FFR 33x4~42 FGB 20x3~17 D STMV 17x257 FT 27 W FJTK 148.82~3.55~ FJTK 19.8x3.6 FBRW 14x2~8, FBEH 14 FEEH 10 FBHN 10x45~45 FBHN 14x100 ME~4 F3E3 A4 SS

FEHN 10x70 T FEFGT 10 im3y&+w”,C

FBLÇ 20 -- FELM 85 FBSM 8x1.25 FBSG 10x1.5 FBGE 5x40 FBGE 8x40 FBGE 10x55 FBRT 8x16 FJLU 22.2x27x1.5 FGB 17x5.5x29 A FBSE 8x1.25

-

UAN

7

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 3 3 1 1 4 4 2 2 4 2 1 1 1 1 2 1 1 t 1 2 1