DESCRIPCION DE LA EMPRESA Autopartes Belén S.A.

I. DATOS

A. DATOS PRIMARIOS.

1) Nombre y razón social, domicilio, teléfono. Autopartes Belén S.A.

2) Actividades principales y lugares geográficos en donde se llevan a cabo.

Para la producción y comercialización de autopartes la empresa posee tres plantas de producción en la ciudad de San Rafael, Provincia de Mendoza. La Presidencia, las áreas de Comercialización y de Administración y el Centro de Distribución, operan en la ciudad de Buenos Aires.

3) Sector al que pertenece. Sector autopartista.

4) Antigüedad. La empresa fue fundada en junio de 1988.

6) Organigrama funcional.

·

B) DIMENSIÓN DE LA ORGANIZACIÓN. Número de empleados. Fracción que trabaja en la Argentina: A Diciembre de 2000 la dotación es de 271

empleados. .

II. CARACTERISTICAS GENERALES DEL NEGOCIO Autopartes Belén S.A. es una empresa industrial y comercial, fundada y presidida por el Sr. Fernando Guillén cuya familia es propietaria del 100 % del paquete accionario de la sociedad. La compañía inicia sus actividades en el año 1988 dedicándose a la fabricación y comercialización de juntas de motor y autopartes. El crecimiento de la compañía ha sido pronunciado y sostenido desde sus inicios. Actualmente la facturación de Autopartes Belén supera los 17 millones de pesos según el cierre contable efectuado en diciembre de 2000. La firma realiza sus actividades industriales y comerciales en las siguientes plantas:

Planta Belén 1: · Localización: El Jacarandá - Ciudad de San Rafael – Provincia de Mendoza. · Función principal: Fabricación de retenes y piezas de goma. · Funciones de apoyo: Administración de Plantas de Mendoza. · Superficie cubierta: 2.650 m2. · Cantidad de empleados: 65. Planta Belén 2: · Localización: El Olivar - Ciudad de San Rafael – Provincia de Mendoza.

Gerencia de

Ventas

Gerencia del Centro

de Distribución

Jefatura de

Marketing

Jefatura de

Servicios al Cliente

Dirección Comercial

Ing. Daniel Guillén

Gerencia de

Recursos Humanos

Jefatura de

Tesorería

Jefatura de Administración

y Contabilidad

Jefatura de

Sistemas

Jefatura de

Comercio Exterior

Dirección de Administración

Lic. María E. Mastronardi de Guillén

Jefatura del Laboratorio

de Desarrollo

Jefatura de Ingeniería

de Procesos

Gerencia de Ingeniería de

Producción y Desarrollo

Jefatura de Programación

de la Producción

Jefatura de la Planta

Belén 1- El Jacarandá

Jefatura de la Planta

Belén 2 - El Olivar

Jefatura de la Planta

Belén 3- El Álamo

Jefatura de

Mantenimiento

Gerencia de

Producción

Jefatura de Gestión de

Calidad y Medio Ambiente

Jefatura de

Compras

Dirección de Producción

Ing. Emilio Guillén

Presidencia

Ing. Fernando Guillén

· Función principal: Fabricación de juntas sin armadura metálica y juegos de juntas. · Funciones de apoyo: Compras. · Superficie cubierta: 2.650 m2. · Cantidad de trabajadores: 57 personas. Planta Belén 3: · Localización: El Álamo - Ciudad de San Rafael – Provincia de Mendoza. · Función principal: Fabricación de juntas con armadura metálica. · Funciones de apoyo: Gestión de Calidad y Medio Ambiente, Recursos Humanos, Ingeniería de

Procesos y Sistemas de Información. · Superficie cubierta: 4.800 m2. · Cantidad de trabajadores: 96 personas. Centro de Distribución: · Localización: Ciudad de Buenos Aires. · Función principal: Comercialización y Distribución. · Funciones de apoyo: Oficina de la Presidencia, Administración y Finanzas, Comercio Exterior y

Sistemas de Información. · Superficie cubierta: 3.500 m2. · Cantidad de trabajadores: 53 personas.

1. Productos más importantes, y Requerimientos clave de calidad de productos y servicios.

· Juntas con armadura metálica (juntas duras): Constituyen las piezas de sellamiento estático más exigidas en los motores de combustión interna ya que están sometidas a condiciones extremas de presión y temperatura. El material base de estas juntas está compuesto de un núcleo central de acero y dos láminas de material fibroso adheridas y compactadas a ella. La pieza más importante dentro de este grupo es la Junta de Tapa de Cilindros. En ella se conjugan altas exigencias en la composición y características físicas de material, estrictas variables dimensionales, cordones y aros selladores y coberturas anti-adherentes. Otras piezas que conforman el grupo de juntas duras son las juntas de múltiples y de salida de escape, múltiples de admisión, etc.

· Juntas sin armadura metálica (juntas blandas): Son piezas de sellamiento estático menos exigidas a presión y temperatura que las anteriores, aunque con resistencias específicas a combustibles, lubricantes y refrigerantes. Los materiales utilizados son corchogoma, base celulosa, base fibras libres de amianto y amianto comprimido. Estas juntas se destinan a múltiples aplicaciones en los motores: tapa de válvulas, cárter, bomba de aceite, de agua y de combustible, etc.

· Retenes: Son piezas de goma-metal destinadas a sellamiento dinámico en ejes, cigüeñal, árbol de levas, guías de válvulas, etc. Se compone de un casco metálico portante del producto y, sobre él, un conformado de caucho que puede ser nitrílico, poliacrílico, de silicona o fluoroelastómero, en relación al rango de temperatura al cual va a estar sometido el producto.

· Piezas de goma y goma-metal: Este grupo lo integra una amplia gama de juntas, sellos y demás autopartes que se obtienen por moldeo de elastómeros con o sin insertos metálicos.

· Juegos de juntas, juegos de juntas y retenes, juegos de retenes: Estos artículos se componen con una variada cantidad de componentes de fabricación mayoritariamente propia, agrupados para aplicaciones especificas. La fabricación de juegos tiene la finalidad de brindar al mercado un solo artículo en donde se encuentren todas las piezas de sellamiento necesarias para un determinado tipo de motor y de reparación.

· 2. Naturaleza de los mercados más importantes, y Principales clientes, y Tipo de competencia, y

Posicionamiento en el sector.

Autopartes Belén abastece con sus productos a tres tipos de mercados:

· Mercado de Reposición Argentino: En juntas, la firma ofrece sus productos mediante un catálogo que incluye todos los motores de automóviles utilizados en el país, desde los más antiguos hasta los más modernos. La empresa realiza un desarrollo propio de esos artículos y ha impuesto su marca en el ámbito nacional, manteniendo un amplio liderazgo. La competencia en el mercado de reposición de juntas se encuentra repartida en un número importante de marcas nacionales e importadas, estando Autopartes Belén posicionada como líder absoluta. En cuanto a la línea de retenes, Autopartes Belén ha posicionado su marca entre las cinco empresas líderes del mercado a solo tres años del lanzamiento de la misma. La

marca Autopartes Belén incluye bulones de tapa de cilindros, filtros de aire y de combustible y soportes de motor producidos por terceros. Además la firma comercializa bujías, embragues, juntas, cadenas de distribución, correas, termostatos, bombas de agua y variedad de otras autopartes con terceras marcas. En total, la variedad de productos activos ofrecida al mercado argentino es más de 4.800 ítems.

· Mercado de exportación: Autopartes Belén investiga los mercados externos, realiza entrevistas con grandes distribuidoras y manufactureras a nivel mundial y participa en ferias internacionales. Como consecuencia de esto ha colocado sus productos en 30 países. Los artículos que ofrece pertenecen a sus líneas estándar – para aquellos países en donde existen modelos análogos a los argentinos – o bien realiza desarrollos específicos a pedido. Los clientes más importantes en el mercado externo son Toulon Automotor (Francia), High Technology Parts Inc. (Estados Unidos), Matto Grosso Partes (Brasil), y Berlin Werner (Alemania y Brasil). Un caso especial es el mercado brasileño, donde Autopartes Belén tiene un representante exclusivo que actúa como centro de distribución de los productos fabricados en Argentina, siendo el objetivo de Autopartes Belén disputar, mediante una estrategia de diferenciación por calidad de sus productos, una importante porción del mercado brasileño a las marcas líderes que allí actúan. Para este mercado, las líneas de juntas y retenes de motores comunes con el mercado argentino se enriquecen con el desarrollo de líneas específicas en Brasil. A dos años de operaciones del representante, los resultados y las tendencias son altamente satisfactorias. El mercado externo constituye el segmento de mayor crecimiento en la empresa en los últimos años, proyectándose incrementos aún mayores. Por este motivo, Autopartes Belén considera a la exportación como factor clave para su crecimiento.

· Mercado de Terminales: Autopartes Belén ha logrado una importante posición en el abastecimiento de juntas a este mercado, siendo Fiat, Renault, Perkins, Scania y Maxion sus principales clientes. En este caso, la compañía pone a prueba su Sistema de Gestión de la Calidad y favorece el contacto de sus distintas áreas con las empresas montadoras para que se desarrollen con la última información y tecnología existente. En los últimos años el sector fabricante de partes de motor que abastece al mercado argentino de Terminales ha visto menguar fuertemente sus ventas ya que la tendencia actual de las montadoras es la de importar motores de Europa, Brasil o México. Siendo justamente hacia esos países donde Autopartes Belén está enfocando sus esfuerzos para colocar productos de equipo original. La distribución de las ventas por mercados en el año 2000 fue del 81% en el mercado local y el 19 % restante en el mercado de exportación. La composición de las ventas en el mercado local fue la siguiente:

o Juntas: 63,0 % o Retenes: 29,6 % o Terminales: 7,4 %.

3. Equipos e instalaciones más importantes, y Tecnología usada.

En 1994, Autopartes Belén adquirió una licencia de Cooperación Tecnológica a la firma Berlin Werner, de Alemania, fabricante líder de juntas y materiales para juntas a escala mundial, que permanece vigente a la fecha. Esta licencia se constituye en una herramienta para la actualización permanente de su tecnología en la fabricación de juntas. Además de la licencia descripta, Autopartes Belén capta información sobre nuevas tecnologías de publicaciones especializadas, visitas a plantas manufactureras, ferias y exposiciones. Todo esto se traduce en los modernos equipos y sistemas con que cuenta la empresa, los que le permiten ubicarse en una posición de avanzada entre las firmas del rubro en Argentina y Latinoamérica Ejemplos concretos de esta moderna tecnología se observan en el Laboratorio de Desarrollo, que cuenta con un equipo de ensayo que simula las presiones y las temperaturas existentes en los motores de combustión interna y realiza la medición de fuga de gases entre las fibras de material; un equipo para ensayo reométrico de elastómeros; un banco de prueba de motores; máquinas para ensayo de vida de retenes, etc. La línea de producción continua de material compuesto dispone de un equipo de ciclo automático para medición de características físicas de compresibilidad y recuperación del material. Las plantas de fabricación han implementado el Control Estadístico de Procesos, mediante software específico, para sus variables dimensionales críticas. Una de estas variables, incluso, es medida en forma automática por equipos adquiridos a Berlin Werner y perfeccionados por Autopartes Belén. La producción de lotes medianos y grandes está organizada por células dotadas de importante equipamiento y automatización. Esta automatización, junto a la alta inversión en herramental, han sido clave para lograr una alta productividad en las plantas industriales. Los sistemas informáticos brindan un importante soporte a todas las funciones de la compañía, que cuenta con un centro de sistemas en el Centro de Distribución y otro, subordinado al primero, en la Planta Belén 3. Estos centros se encuentran interconectados on line mediante satélite. Asimismo las tres plantas de San Rafael, en la provincia de Mendoza están conectadas por microondas. Autopartes Belén es una de las primeras empresas en el país y la única autopartista en recibir pedidos de clientes por vía módem.

4. Recursos Humanos.

Autopartes Belén cuenta al mes de diciembre de 2000 con una dotación de 271 personas, que conforman una organización de solo cuatro niveles (directores, gerentes, jefes y empleados u operarios) repartidos en las áreas de Administración, de Producción y Comercial, existiendo una estrecha relación entre los directores y todos los niveles. El desarrollo del personal se ve plasmado en las actividades constantes de capacitación a todo nivel. Las tareas de formación incluyen cursos específicos y generales para operarios, empleados y mandos medios y de desarrollo profesional para personal superior. La formación profesional se complementa con visitas a otras fábricas de autopartes, ferias y exposiciones en diferentes lugares del mundo. El involucramiento y motivación del personal son encarados mediante la política de alentar la participación del mismo en el mejoramiento continuo de sus actividades y las de la organización en su conjunto. Se realizan reuniones de puertas abiertas en donde los familiares de los trabajadores visitan las plantas y participan de actividades festivas. Se han implementado distintos premios y reconocimientos a desempeños destacados.

5. Magnitud y tipos de proveedores y servicios.

Desde el punto de vista de la actualización tecnológica, nuestro proveedor clave es la firma alemana Berlin Werner, a la que Autopartes Belén adquirió en 1994 una licencia de Cooperación Tecnológica que permanece vigente a la fecha. Esta licencia se constituye en nuestra mayor ventaja competitiva para la actualización permanente de nuestra tecnología en la fabricación de juntas. En cuanto al resto de las adquisiciones, otros 130 proveedores constituyen el conjunto de empresas que nos brindan componentes y servicios en un exigente marco de aseguramiento de la calidad. En el caso de elementos para la producción, la mayoría de ellas son empresas medianas que nos proveen de materias primas, piezas, repuestos, resortes, tornillería, etc. Para el aprovisionamiento de servicios requerimos las prestaciones de empresas líderes en el mercado, que se distinguen por un nivel de calidad internacional a precios que resultan competitivos para el mercado local.

6 Condiciones ambientales, de salud y seguridad.

La preservación del medio ambiente en las plantas y en las zonas en donde opera nuestra empresa es parte de la filosofía emanada del Equipo de Dirección y se ha visto plasmada desde hace años con la incorporación de materiales libres de amianto para las juntas Belén, constituyéndose como empresa pionera en la Argentina en este tipo de productos. La Dirección ha definido y difundido su Política Ambiental y ha incorporado a sus Planes Anuales de Gestión las acciones e inversiones requeridas para la mejora de estos aspectos. Autopartes Belén ha logrado la certificación por la Norma ISO 14001 en Mayo de 2000. Como parte de la comunidad en que desarrolla sus actividades productivas, Autopartes Belén se ha acercado a instituciones civiles, educativas, sanitarias y de seguridad, a través de donaciones y dictado de cursos, y también a otras empresas del medio, mediante la invitación a seminarios sobre temas relacionados con la gestión de la calidad y el medio ambiente. En la provincia de Mendoza, Autopartes Belén es reconocida como una empresa de fiel cumplimiento a las leyes pertinentes. La dimensión de sus plantas la posiciona entre las más importantes industrias de autopartes del medio, constituyéndose en una fuerte demandadora de mano de obra y servicios locales. Todas las actividades productivas, administrativas y de logística se ven inmersas en un ambiente limpio, ordenado y agradable. La empresa tiene en marcha, desde 1995 un sistema de Seguridad, Orden y Limpieza que es permanentemente controlado y perfeccionado.

Todos estos logros han sido obtenidos sobre la base de políticas claras surgidas del Equipo de Dirección, fuertemente difundidas en toda la empresa y al profesionalismo de todos los integrantes de la misma. La Dirección de Autopartes Belén considera que la organización ha alcanzado un grado de madurez tal que el Sistema de Gestión que aplica puede orientarse a un modelo de excelencia.

Autopartes Belén, a pesar de formar parte de un sector en crisis como lo es el autopartista, siempre se mantuvo exitosa por su actitud de prevención y planificación y por sus innovaciones y la toma de riesgos. A lo largo de su trayectoria ha mantenido una posición empresaria caracterizada por la constante preocupación por sus clientes, la alta calidad de sus productos y una sólida política de inversiones, que se tradujo en una profunda transformación en materia de tecnología industrial y de gestión empresarial. Nuevos productos, mejores servicios y el control y perfeccionamiento permanente de las necesidades de los clientes constituyen la clave de su éxito.

ACTIVIDAD

Autopartes Belén brinda los siguientes servicios a sus clientes:

Logística Distributiva (Un moderno y dinámico Sistema de Logística de Distribución): en donde las entregas normales sean entregadas en 24 y

48 horas después de haberse ingresado el pedido y que le permite mantener la más vasta cobertura de artículos para cada vehículo.

Servicios de Atención al Cliente: Un de Centro de Atención Telefónico en donde se reciba todo tipo de consultas de clientes sobre la evolución de

La entrega de sus pedidos, como así también su estado de cuenta corriente. Su actividad de Telemarketing consiste en mantener una Comunicación directa con el cliente para recibir sus pedidos y ofrecer promociones.

Servicio de Atención al Consumidor: brindar asistencia técnica y capacitación al usuario a través de un Centro de Atención al Consumidor que brinde cursos de entrenamiento sobre el uso de sus productos. Este centro también recibirá las llamadas y consultas de los usuarios sobre la aplicación de los productos y brinda soporte técnico.

La empresa autopartes Belén necesita la ingeniería del software que unifique estos servicios en un software comercial para sus productos.

1. ¿Qué tipo de producto de software necesita la empresa? Explique su respuesta 2. ¿Qué características de producto del software necesita? Explique su respuesta 3. Leer el documento TIPOS DE CICLO DE VIDA DE UN SISTEMA DE INFORMACION y escoger uno de

ellos y aplicarlo al caso de la empresa autopartes Belén

TIPOS DE CICLO DE VIDA DE UN SISTEMA DE INFORMACION

El ciclo de vida de un sistema de información es un enfoque por fases del análisis y diseño que sostiene que los

sistemas son desarrollados de mejor manera mediante el uso de un ciclo especifico de actividades del analista y

del usuario. Según James Senn, existen tres estrategias para el desarrollo de sistemas: el método clásico del

ciclo de vida de desarrollo de sistemas, el método de desarrollo por análisis estructurado y el método de

construcción de prototipos de sistemas. Cada una de estas estrategias tienen un uso amplio en cada una de los

diversos tipos de empresas que existen, y resultan efectivas si son aplicadas de manera adecuada.

CICLO DE VIDA CLÁSICO DEL DESARROLLO DE SISTEMAS

El método de ciclo de vida para el desarrollo de sistemas es el conjunto de actividades que los analistas,

diseñadores y usuarios realizan para desarrollar e implantar un sistema de información. El método del ciclo de

vida para el desarrollo de sistemas consta de 6 fases:

1). Investigación Preliminar: La solicitud para recibir ayuda de un sistema de información puede originarse por varias razones: sin importar cuales sean estas, el proceso se inicia siempre con la petición de una persona. 2). Determinación de los requerimientos del sistema: El aspecto fundamental del análisis de sistemas es comprender todas las facetas importantes de la parte de la empresa que se encuentra bajo estudio. Los analistas, al trabajar con los empleados y administradores, deben estudiar los procesos de una empresa para dar respuesta a las siguientes preguntas clave: ¿Qué es lo que hace? ¿Cómo se hace? ¿Con que frecuencia se presenta? ¿Qué tan grande es el volumen de transacciones o decisiones? ¿Cuál es el grado de eficiencia con el que se efectúan las tareas? ¿Existe algún problema? ¿Qué tan serio es? ¿Cuál es la causa que lo origina? 3). Diseño del sistema: El diseño de un sistema de información produce los detalles que establecen la forma en la que el sistema cumplirá con los requerimientos identificados durante la fase de análisis. Los especialistas en sistemas se refieren, con frecuencia, a esta etapa como diseño lógico en contraste con la del desarrollo del software, a la que denominan diseño físico. 4). Desarrollo del software: Los encargados de desarrollar software pueden instalar software comprobando a terceros o escribir programas diseñados a la medida del solicitante. La elección depende del costo de cada alternativa, del tiempo disponible para escribir el software y de la disponibilidad de los programadores. Por lo general, los programadores que trabajan en las grandes organizaciones pertenecen a un grupo permanente de profesionales. 5). Prueba de sistemas: Durante la prueba de sistemas, el sistema se emplea de manera experimental para asegurarse de que el software no tenga fallas, es decir, que funciona de acuerdo con las especificaciones y en la forma en que los usuarios esperan que lo haga. Se alimentan como entradas conjunto de datos de prueba para su procesamiento y después se examinan los resultados. 6). Implantación y evaluación: La implantación es el proceso de verificar e instalar nuevo equipo, entrenar a los usuarios, instalar la aplicación y construir todos los archivos de datos necesarios para utilizarla. Una vez instaladas, las aplicaciones se emplean durante muchos años. Sin embargo, las organizaciones y los usuarios cambian con el paso del tiempo, incluso el ambiente es diferente con el paso de las semanas y los meses. Por consiguiente, es indudable que debe darse mantenimiento a las aplicaciones. La evaluación de un sistema se lleva a cabo para identificar puntos débiles y fuertes. La evaluación ocurre a lo largo de cualquiera de las siguientes dimensiones: *Evaluación operacional: Valoración de la forma en que funciona el sistema, incluyendo su facilidad de uso, tiempo de respuesta, lo adecuado de los formatos de información, confiabilidad global y nivel de utilización. *Impacto organizacional: Identificación y medición de los beneficios para la organización en áreas tales como finanzas, eficiencia operacional e impacto competitivo. También se incluye el impacto sobre el flujo de información externo e interno. *Opinión de loa administradores: evaluación de las actividades de directivos y administradores dentro de la organización así como de los usuarios finales. *Desempeño del desarrollo: La evaluación de proceso de desarrollo de acuerdo con criterios tales como tiempo y esfuerzo de desarrollo, concuerdan con presupuestos y estándares, y otros criterios de administración de proyectos. También se incluye la valoración de los métodos y herramientas utilizados en el desarrollo.

MÉTODO DE DESARROLLO POR ANÁLISIS ESTRUCTURADO

Especialistas en sistemas de información reconocen la dificultad de comprender de manera completa sistemas grandes y complejos. El método de desarrollo del análisis estructurado tiene como finalidad superar esta dificultad por medio de: 1). La división del sistema en componentes 2). La construcción de un modelo del sistema. El análisis estructurado se concentra en especificar lo que se requiere que haga el sistema o la aplicación. Permite que las personas observen los elementos lógicos (lo que hará el sistema) separados de los componentes físicos (computadora, terminales, sistemas de almacenamiento, etc.). Después de esto se puede desarrollar un diseño físico eficiente para la situación donde será utilizado. El análisis estructurado es un método para el análisis de sistemas manuales o automatizados, que conduce al desarrollo de especificaciones para sistemas nuevos o para efectuar modificaciones a los ya existentes. Éste análisis permite al analista conocer un sistema o proceso en una forma lógica y manejable al mismo tiempo que proporciona la base para asegurar que no se omite ningún detalle pertinente. Componentes: Símbolos gráficos: Iconos y convenciones para identificar y describir los componentes de un sistema junto con las relaciones entre estos componentes. Diccionario de datos: descripción de todos los datos usados en el sistema. Puede ser manual o automatizado. Descripciones de procesos y procedimientos: declaraciones formales que usan técnicas y lenguajes que permiten a los analistas describir actividades importantes que forman parte del sistema. Reglas: estándares para describir y documentar el sistema en forma correcta y completa. Diseño Estructurado: El diseño Estructurado es otro elemento del Método de Desarrollo por Análisis Estructurado que emplea la descripción gráfica, se enfoca en el desarrollo de especificaciones del software. El objetivo del Diseño Estructurado es programas formados por módulos independientes unos de otros desde el punto de vista funcional. La herramienta fundamental del Diseño Estructurado es el diagrama estructurado que es de naturaleza gráfica y evitan cualquier referencia relacionada con el hardware o detalles físicos. Su finalidad no es mostrar la lógica de los programas (que es la tarea de los diagramas de flujo). Los Diagramas Estructurados describen la interacción entre módulos independientes junto con los datos que un módulo pasa a otro cuando interacciona con él. Análisis de flujo de datos.: Estudia el empleo de los datos para llevar a cabo procesos específicos de la empresa dentro del ámbito de una investigación de sistemas usa los diagrama de flujos de datos y los diccionarios de datos. Herramientas: Las herramientas muestran todas las características esenciales del sistema y la forma en que se ajustan entre si, como es muy difícil entender todo un proceso de la empresa en forma verbal, las herramientas ayudan a ilustrar los componentes esenciales de un sistema, junto con sus acciones. Diagrama de flujo de datos: Es el modelo del sistema. Es la herramienta más importante y la base sobre la cual se desarrollan otros componentes. El modelo original se detalla en diagramas de bajo nivel que muestran características adicionales del sistema. Cada proceso puede desglosarse en diagramas de flujos de datos cada vez más detallados. Repitiéndose esta secuencia hasta que se obtienen suficientes detalles para que el analista comprenda la parte del sistema que se encuentra bajo investigación. El diagrama físico de datos da un panorama del sistema en uso, dependiente de la implantación, mostrando cuales tareas se hacen y como son hechas. Incluyen nombres de personas, nombres o números de formato y documento, nombres de departamentos, archivos maestro y de transacciones, equipo y dispositivos utilizados, ubicaciones, nombres de procedimientos. El diagrama lógico de datos da un panorama del sistema, pero a diferencia del físico es independiente de la implantación, que se centra en el flujo de datos entre los procesos, sin considerar los dispositivos específicos y la localización de los almacenes de datos o personas en el sistema. Sin indicarse las características físicas. Flujo de datos: son movimientos de datos en una determinada dirección, desde un origen hasta un destino. Es un paquete de datos.

MÉTODO DEL PROTOTIPO DE SISTEMAS

La construcción de prototipos representa una estrategia de desarrollo, cuando no es posible determinar todos los

requerimientos del usuario. Es por ello que incluye el desarrollo interactivo o en continua evolución, donde el

usuario participa de forma directa en el proceso.

Este método contiene condiciones únicas de aplicación, en donde los encargados del desarrollo tienen poca

experiencia o información, o donde los costos y riesgos de que se cometa un error pueden ser altos.

Así mismo este método resulta útil para probar la facilidad del sistema e identificar los requerimientos del usuario,

evaluar el diseño de un sistema o examinar el uso de una aplicación. El método del prototipo de sistemas consta

de 5 etapas:

1). Identificación de requerimientos conocidos: La determinación de los requerimientos de una aplicación es

tan importante para el método de desarrollo de prototipos como lo es para el ciclo de desarrollo de sistemas o

análisis estructurado. Por consiguiente, antes de crear un prototipo, los analistas y usuario deben de trabajar

juntos para identificar los requerimientos conocidos que tienen que satisfacer.

2). Desarrollo de un modelo de trabajo: Es fácil comenzar el proceso de construcción del prototipo con el

desarrollo de un plan general que permita a los usuarios conocer lo que se espera de ellas y del proceso de

desarrollo. Un cronograma para el inicio y el fin de la primera interacción es de gran ayuda. En el desarrollo del

prototipo se preparan los siguientes componentes:

a). El lenguaje para el dialogo o conversación entre el usuario y el sistema. b). Pantallas y formatos para la entrada de datos. c). Módulos esenciales de procesamiento. d). Salida del sistema

3). Utilización del prototipo: Es responsabilidad del usuario trabajar con el prototipo y evaluar sus

características y operación. La experiencia del sistema bajo condiciones reales permite obtener la familiaridad

indispensable para determinar los cambios o mejoras que sean necesarios, así como las características

inadecuadas

4). Revisión del prototipo: Durante la evaluación los analistas de sistemas desean capturar información sobre

los que les gusta y lo que les desagrada a los usuarios.

Los cambios al prototipo son planificados con los usuarios antes de llevarlos a cabo, sin embargo es el analista

responsable de tales modificaciones.

5). Repetición del proceso las veces que sea necesarias: El proceso antes descrito se repite varias veces, el

proceso finaliza cuando los usuarios y analistas están de acuerdo en que el sistema ha evolucionado lo suficiente

como para incluir todas las características necesarias.