รายงานปฏบตงานสหกจศกษา

ออกแบบและสรางเครองรดกาวซองจดหมาย

Design and build glue pressing machine of envelope

โดย

นายกฤตย มดด 5902600002

นายปณณวฒน อกษรศรวทยา 5902600003

นายชลากร อรณรศม 5902600008

รายงานเลมนเปนสวนหนงของวชาสหกจศกษาส าหรบวศวกรรมการพมพ

ภาควชาการพมพ คณะวศวะกรรมศาสตร มหาวทยาลยสยาม

ภาคการศกษา 3 ปการศกษา 2560

กตตกรรมประกาศ

การทคณะผจดท าไดมาปฏบตงานสหกจศกษา ณ บรษท ดาตา โปรดกส ทอปปง ฟอรม ตงแตวนท 11 พฤษภาคม ถงวนท 28 สงหาคม พ.ศ.2561 สงผลใหคณะผจดท าไดรบความรและประสบการณตางๆทมคามากมาย ส าหรบรายงานวชาสหกจศกษาฉบบน ส าเรจลงไดดวยด จากความรวมมอและสนบสนนจากหลายฝาย ดงน

1. คณอภรมย อนาค Assistant Manager 2. คณบญเชด ค าศรสข Supervisor 3. คณชวนชม ปทมะ Leader และบคคลทานอนๆทไมไดกลาวนามทไดใหค าแนะน าและความชวยเหลอในการท ารายงาน คณะผจดท าขอขอบพระคณผทมสวนเกยวของทกทานทมสวนรวมในการใหขอมลและเปนทปรกษาในการปรญญานพนธฉบบบนจนเสรจสมบรณตลอดจนใหการดแลและใหความเขาใจกบชวตของการท างานจรง ซง คณะผจดท าขอขอบพระคณอยางสงไว ณ ทนดวย

คณะผจดท า

นายกฤตย มดด นายปณณวฒน อกษรศรวทยา นายชลากร อรณรศม 31 สงหาคม 2561

ชอโครงการ : ออกแบบและสรางเครองรดกาวซองจดหมาย หนวยกต : 5 ผจดท า : นายกฤตย มดด 5902600002

นายปณณวฒน อกษรศรวทยา 5902600003

นายชลากร อรณรศม 5902600008

อาจารยทปรกษา : อาจารยสามารถ ใจซอ ระดบการศกษา : ปรญญาตร สาขาวชา : เทคโนโลยการพมพ คณะ : วศวกรรมศาสตร ภาคการศกษา/ปการศกษา : 3/2560

บทคดยอ

โครงงานนเปนโครงงานเกยวกบวธการออกแบบและสรางเครองรดกาวซองจดหมาย ของบรษท ดาตาโปรดกส ทอปปงฟอรม จ ากด เพอทดสอบซองจดหมายทออกมาจากเครองเขากาวนน มปรมาณกาวทเหมาะสมหรอไม จากการทผจดท าไดไปปฏบตสหกจศกษา ผจดท าจงขอค าปรกษาจากทปรกษาเรองการออกแบบและสรางเครองรดกาวซองจดหมาย เนองจากการสรางเครองรดกาวซองจดหมาย จะชวยลดการสญเสยของชนงาน และลดเวลาการท างานมากขน หากใชวธการแบบเดม คอเขากาวเสรจแลวสงตอไปยงเครองขนรป หากวากาวทอยบนซองจดหมายมปรมาณไมเหมาะสม จะท าใหมปรมาณของเสยมากกวาการใชเครองรดกาวเครองน และเมอน าเครองรดกาวทสรางขนนมารดซองจดหมายจะท าใหมมาตรฐานในการปรบตงปรมาณกาวเพอผลตชนงานไดสมบรณยงขน

ค าส าคญ : เครองเขากาว,การออกแบบเครองจกร,การสรางเครองจกร

สารบญ หนา

จดหมายน าสงรายงาน ก

กตตกรรมประกาศ ข

บทคดยอ ค

Abstract ง

บทท 1 บทน า

1.1 ความเปนมาของปญหา 1

1.2 วตถประสงคของโครงงาน 1

1.3 ขอบเขตของโครงงาน 1

1.4 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ 2

บทท 2 การทบทวนเอกสารและวรรณกรรมทเกยวของ

2.1 โซสงก าลง (Chain Drives) 3

2.2 เฟอง (GEARS) 6

2.3 มอเตอรและหลกการท างานของมอเตอร 8

2.4 รเลย (Relay) 13

2.5 สวตซ (Switch) ทใชในงานควบคมมอเตอรไฟฟา 17

2.6 เหลก 23

บทท 3 รายละเอยดการปฏบตงาน

3.1 ชอและทตงของสถานประกอบการ 26

3.2 ลกษณะการประกอบการ 26

3.3 รปแบบการจดองคกรณและบรหารองคกรณ 27

3.4 ต าแหนงและลกษณะของนกศกษาทไดรบมอบหมาย 28

3.5 ชอและต าแหนงของพนกงานทปรกษา 28

3.6 ระยะเวลาทปฏบตงาน 28

3.7 ขนตอนและวธการด าเนนงาน 28

3.8 วสดและอปกรณทใช 40

สารบญ (ตอ) หนา

บทท 4 ผลการปฎบตงาน

4.1 ขนตอนการท างาน 42

4.2 ขนตอนการทดสอบ 44

4.3 วธการทดสอบ 45

4.4 ผลการด าเนนงาน 46

บทท 5 สรปผลและขอเสนอแนะ

5.1 สรปผลการปฏบตงาน 47

5.2 ปญหาทเกดขน 47

5.3 ขอเสนอแนะ และแนวทางในการพฒนา 47

สารบญตาราง

หนา

ตารางท 3.1 แสดงระยะเวลาในการด าเนนงานของโครงการ 40

สารบญรป

หนา

รปท 2.1 แสดงภาพโซลกกลงแบบชดหลายเสน 3

รปท 2.2 แสดงภาพโซโบลต 4

รปท 2.3 แสดงภาพโซฟน 4

รปท 2.4 แสดงขนาดรปรางของลอโซและขนาดโซ 5

รปท 2.5 เฟองขบและเฟองตรงโซท ามมเอยงไมควรมากกวา 60 องศา จากแนวนอน 6

รปท 2.6 แสดงเฟองตรง 6

รปท 2.7 แสดงเฟองเฉยง 7

รปท 2.8 แสดงเฟองดอกจอก 7

รปท 2.9 แสดงเฟองเกลยวสกร 8

รปท 2.10 เฟรมของมอเตอรไฟฟากระแสตรง 9

รปท 2.11 ภาพขดลวดพนอยรอบขวแมเหลก 9

รปท 2.12 ลกษณะของขวแมเหลก 10

รปท 2.13 วงจรแสดงการท างานของมอเตอรไฟฟากระตรงแบบอนกรม 11

รปท 2.14 วงจรแสดงการท างานมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบขนาน 12

รปท 2.15 วงจรแสดงการท างานมอเตอรไฟฟากระตรงแบบชอรทชนทคอมเปาวด 12

รปท 2.16 วงจรแสดงการท างานมอเตอรไฟฟากระตรงแบบลองชนทเปาวดมอเตอร 13

รปท 2.17 วงจรรเลย 14

รปท 2.18 สวตชปมกดแบบตางๆ 18

รปท 2.19 สวตชปมกดแบบธรรมดา 18

รปท 2.20 สวตชปมกดทใชในการเรมเดม 19

รปท 2.21 สวตชปมกดฉกเฉน 19

รปท 2.22 สวตชปมกดทมหลอดสญญาณตดอย 20

รปท 2.23 สวตชปมกดทใชเทาเหยยบ 20

รปท 2.24 สวตชจ ากดระยะ 20

รปท 2.25 ภาพสวตชความดนแบบตางๆ 21

รปท 2.26 ภาพสวตชควบคมการไหลแบบตางๆ 21

สารบญรป (ตอ)

หนา

รปท 2.27 สวตชเลอก 22

รปท 2.28 รปตวอยางสวตชโยกหรอโรตารแคมสวตชแบตางๆ 22

รปท 2.29 โซลนอยดวาลว 23

รปท 2.30 เหลกหลอ 24

รปท 2.31 เหลกกลา 25

รปท 3.1 ผงองคกรณ 27

รปท 3.2 ออกแบบเครองรดกาวซองจดหมาย 28

รปท 3.3 เฟอง 29

รปท 3.4 ลกเหลกทตดตงเฟอง 30

รปท 3.5 ลกเหลกทไมตดตงเฟอง 30

รปท 3.6 โซ 31

รปท 3.7 มอเตอรไฟฟาทตดตงเฟองแลว 31

รปท 3.8 แผนเหลกรองรบงานดานนอก 32

รปท 3.9 แผนเหลกรองรบงานดานใน 32

รปท 3.10 ปมควบคมเครองจกร 33

รปท 3.11 ภายในตควบคม 33

รปท 3.12 เหลกฉากส าหรบตดตงลกเหลก 34

รปท 3.13 เหลกสเหลยมยาว 45 ซม. 34

รปท 3.14 เหลกสเหลยมยาว 50 ซม. 35

รปท 3.15 เหลกสเหลยมยาว 27 ซม. 35

รปท 3.16 เหลกสเหลยมยาว 25 ซม. 36

รปท 3.17 แผนเหลกขนาด 40x30 ซม. 36

รปท 3.18 ชนสวนทงหมดเชอมตอกนเรยบรอย 37

รปท 3.19 ประกอบลกกลงเหลก 37

รปท 3.20 ตดตงมอเตอรไฟฟา 38

รปท 3.21 ประกบลอคลกเหลก 38

รปท 3.22 ตดตงลกเหลกลกทสอง 39

สารบญรปภาพ (ตอ)

หนา

รปท 3.23 ตดตงแผนเหลกรองรบ 39

รปท 4.1 เปดเครอง 42

รปท 4.2 ใสซองกระดาษ 42

รปท 4.3 รอรบซองทออกจากเครอง 43

รปท 4.4 ปดเครอง 43

รปท 4.5 ใสกระดาษแนวนอน 44

รปท 4.6 ใสกระดาษแนวยาว 44

รปท 4.7ใสกระดาษแนวนอน 45

รปท 4.8 ใสกระดาษแนวยาว 46

บทท 1

บทน ำ

1.1 ควำมเปนมำของปญหำ บรษท ดาตาโปรดกส ทอปปงฟอรม จ ากด รบพมพงานประเภท บตรเครดต จดหมายแจงหน ใบเสรจ เปนตน ในการผลตสงพมพแตละชนด จะมเครองจกรทใชในระบบการพมพหลากหลายชนด หนงในการผลตนน จะมการผลตซอง ในการผลตซองจดหมายเพอใสเอกสารแจงหน ในขนตอนการผลตซองนนมขนตอนการผลตดงน เรมจากเปนกระดาษมวนเขาสกระบวนการพมพ และตดออกมาเปนแผนเพอเขาเครองเขากาว จากนนเขาเครองขนรปเพอออกมาเปนซอง และเขาสเครองรดงานเพอใหกาวตด จากนนรอสงตอไปเครองขนรป ในระหวางทรอสงตอไปเครองขนรป จะใชพนกงานทดลองพบเปนซองจดหมายดวยมอ และทดลองรดบรเวณทากาววาตดดหรอไม ซงการท างานลกษณะน ท าใหงานมความลาชา ไมมาตรฐานในการทดสอบ ลกษณะการพบไมเหมอนการท างานของเครองขนรป ท าใหเกดของเสยเมอน าไปเขาเครองขนรป จากปญหาทเกดขนขางตน ทางคณะผจดท า จงคดวธแกไขโดยการออกแบบและสรางเครองรดกาวซอง เพอใหการทดลองขนรปโดยการพบมอ มสภาพเหมอนการใชเครองขนรปโดยทดลองเพอตรวจสอบปรมาณการใสกาววาเหมาะสมหรอไม กอนสงตอไปยงเครองขนรป เพอลด ปรมาณของเสย และเวลาในการผลต

1.2 วตถประสงคของโครงงำน

1.2.1 เพอสรางเครองรดกาวซองจดหมาย

1.2.2 เพอลดปรมาณของเสย

1.2.3 เพอลดเวลาในการปฏบตงาน

1.3 ขอบเขตของโครงงำน

1.3.1 ใชไดกบงานผลตซองจดหมายทมความหนาประมาณ 80 แกรมขนไป

1.3.2 ท าใหน าหนกของกาวในบรเวณทมปญหาไดรบการแกไขไวขน

1.3.3 ผปฎบตงานสามารถควบคมปรมาณของเสยได

2

1.4 ประโยชนทไดรบ

1.4.1 มเครองมอทเปนมาตรฐานในการทดลองการผลต

1.4.2 ลดปรมาณของเสย

1.4.3 ลดเวลาในการผลต

บทท 2

การทบทวนเอกสารและวรรณกรรมทเกยวของ

2.1 โซสงก าลง (Chain Drives)

โซสามารถสงก าลงใหไดโมเมนตบด (หมน) สงมากโดยทใหเปนชดสงก าลงมขนาดเลกได

เปน ลกษณะการสงก าลงดวยรปรางและ ทรอง เพลาจะรบภาระนอยมาก ไมมการใหลนไถล

ในขณะสงก าลง ในขณะสงก าลงขอตอโซจะรบภาระความเสยดทานลน (Sliding Friction) จงตองม

การหลอลนทเพยงพอ โซสงก าลงจะมใชงานในทรบภาระดงมาก ๆ ในทรบอณหภมสง , โรงงาน

เคม, ไอน ามน, ความชน เปนทซงสายพานไมสามารถน าไปใชงานได

2.1.1. ชนดของโซ

ตามประเภทการใชงานของโซ จะน าโซมาใชสงก าลง , ล าเลยง, ใชขบ, ใชยกและสง

น าหนกลง ขางลาง สงถายแรงและโมเมนตบด โซจง แบงตามลกษณะรปรางไดดงน โซลกกลงและ

โซบชโซลกกลงและโซบชจะประกอบดวยแผนปดขาง โซดานนอกและดานในท ยดดวยบชและ

โบลตเขาดวยกน โซลกกลงทมใช งานสวนใหญจะมลกกลงทชบแขงรอย (หมนได) อย ในบช

ลกกลงนจะชวยลดความเสยดทานและการสกหรอของดานขางของเฟองโซในขณะทลอเฟองขบ

โซ และมเสยงดงนอยเมอความเรวโซสง ในการใชงานใหรบโมเมนตหมนมาก ๆ จะใชโซลกกลง

และ โซขชแบบชดหลายเสน โซลกกลงตามมาตรฐานจะน ามาใชงานไดถงความเรว 30 m/s ในการ

สงก าลงใน รถยนตในเครองมอกลและโซล าเลยง โดยปกตโซบชจะทนการสกหรอมากกวาโซ

โบลต บชจะหมนได สวนโบลตจะยดแนนกบแผนปดนอก แผนปดสวนใหญจะท าจาก ST 60 สวน

โบลตจะท าจากเหลกกลา อาบคารบอน C15

รปท 2.1 แสดงภาพโซลกกลงแบบชดหลายเสน

4

- โซโบลต จะมรปรางของแผนปดขางทงโซดานในและดานนอกเหมอนกน โดยรอยเขากบโบลต การใชแผนปดขางโซหลายแผนตดกน จะมากหรอนอยนนขนอยกบขนาดของแรงดงทโซตองรบ เมอ เปรยบเทยบกบโซลกกลงและโซบชแลว โซโบลตจะมแรงเสยดทานระหวางโบลตและแผนปดขางโซ มากกวา ดวยเหตนจงนยมน าโซโบลตมาใชกบงานทมความเรวต า

รปท 2.2 แสดงภาพโซโบลต

- โซฟน จะมรปรางฟนแตละขอชดเจน ฟนของโซจะจบลงในรองฟนของลอโซพอด โซฟนทใช

งานรบก าลงงานสง ๆ แผนฟนทขอตอจะไมยดดวยโบลต แตจะยดดวยขอตอลกกลงทมความเสยด

ทาน นอยและทนตอการสกหรอไดด โซฟนใชรบก าลงงานไดสง และเกอบจะไมมเสยงดงในขณะ

มความเรว โซถง 40 m/s

รปท 2.3 แสดงภาพโซฟน

5

ส าหรบลอโซทใชกบโซฟนจะตองมจ านวนฟนอยางนอยทสด 17 ฟน มฉะนนจะเกด

สดสวน การจบของโซฟนทไมเหมาะสม ทท าใหเกดแรงเสยดทานมากขนได และถาใชงาน

รบภาระกระแทก แลวโซฟนจะยดและมผลใหเกดสดสวนการจบของโซฟนทไมเหมาะสมอก

เชนกน

* โซจะเกดการสกหรอรวดเรวหากลอโซม จ านวนฟนต ากวา 12 ฟน

ล าเลยง ตามมาตรฐาน DIN 8165, 8175 และ DIN 8176 เปนโซแบบขอตอชนดหนงทท า

หนาท น าพาชนสวนหรอผลตภณฑ โดยจะ ออกแบบ รปรางแผนปดดานขางใหมรปรางตาง ๆ กน

เพอให สามารถน าพาผลตภณฑตามรปรางทตองการได โซล าเลยงสวนใหญจะน ามาใชงานให

รบภาระไมมาก นกและมความเรวโซต า

ขอด : สามารถออกแบบใหมขนาดเสนผานศนยกลางของลอโซใหมขนาดเลกมาก ๆ และ

ยงเดน ไดเงยบอกดวย

ขอเสย : จะเกดการยดตวยาวออกหากใชงานรบภาระมากเกนไป ซงจะท าใหโซจบฟนลอ

โซไม ถกตอง นอกจากนยงสามารถ ใหเบนไปดานขางไดนอย ดวยเหตนลอโซจะตองประกอบให

ไดต าแหนง ทเทยงตรงกบแนววงของโซ มฉะนนจะเกดการสกหรอของโซสง

โซหวงกลม แบงตามมาตรฐานไดเปนโซชนดสน (DIN 766) ชนดกงยาว (DIN 764) และ

ชนดยาว (DIN 762) มกน ามาใชงาน เปน โซรบภาระล าเลยงแบบตอเนองในงานเหมองแรและงาน

สรางรถยนต โซเหลานท าจากเหลกกลา St 35 K ทปลายหวงโซแตละหวงจะนยมเชอมตอดวยไฟฟา

ลอโซ (Sprockets) ตามปกตลอโซจะท าจากเหลกหลอ, เหลกกลาหลอ หรอเหลกกลา

สวนการ จดใหขบสงก าลงดวยโซทถกตองใหดรปท2.5 และ 2.6

รปท 2.4 แสดงขนาดรปรางของลอโซและขนาดโซ

6

รปท 2.5 เฟองขบและเฟองตรงโซท ามมเอยงไมควรมากกวา 60 องศา จากแนวนอน

2.2 เฟอง (Gears)

เฟองใชท าหนาทถายเทโมเมนตหมนระหวาง 2 เพลา ทมระยะหางระหวางแกนเพลาทส น

โดย ถายเทในรปของแรง หมายความวา ไมมการสญเสยจากการลนเหมอนสายพาน จงมอตราทดท

คงท เฟองเหมาะสมกบการหมนรอบต าจนถงรอบสง ๆ ขนอยกบวาเปนเฟองชนดใด ตามแต

ต าแหนงของ เฟองเพลาทวางไวประกบกนจะเรยกลอเฟอง

2.2.1 เฟองตรงเปนเฟองทใชสงก าลงกบเพลาทขนานกนเฟองตรงเหมาะส าหรบการสง

ก าลงทม ความเรวรอบต า หรอความเรวรอบปานกลางไมเกน 20 เมตร ตอนาท ขอดของเฟองตรง

คอขณะใชงาน จะไมเกนแรงในแนวแกน ประสทธภาพในการท างานสงหนากวางของเฟองตรง

สามารถเพมไดเพอให เกดผวสมผสทมากขนเพอลดการสกหรอใหนอยลง

2.2.2 เฟองเฉยงเฟองเฉยงมหนาทการใชงานเหมอนกบเฟองตรงทกอยางแตมขอดกวาเฟอง

ตรงทเมอสงก าลงดวยความเรวรอบสง ๆ แลวจะไมเกดเสยง

รปท 2.6 แสดงเฟองตรง

7

รปท 2.7 แสดงเฟองเฉยง

2.2.3 เฟองดอกจอก (Bevel gears) ลกษณะของเฟองคลายกบกรวยฟนของเฟองดอกจอกม

ทงแบบตรงและแบบเฉยงเฟองดอกจอกเปนเฟองทใชสงก าลงเพอเปลยนทศทางของเพลา สามารถ

ท ามม ได 90 องศา และเปนเฟองทใหก าลงในการสงมาก

รปท 2.8 แสดงเฟองดอกจอก

2.2.4 เฟองเกลยวสกร (Spiral gears) เปนเฟองเกลยวทใชสงก าลงระหวางเพลาทท ามม 90

องศาท าหนาทใชเพอตองการเปลยนทศทางของเพลาใหท ามมกน 90 องศาคลายกบชดเฟองหนอน

8

แต สามารถสงก าลงไดนอยเนองจากดานขางของฟนมพนทสมผสกนนอยมากสามารถใหอตราทด

ได ระหวาง 1 ถง 5

รปท 2.9 แสดงเฟองเกลยวสกร

2.3 มอเตอรและหลกการท างานของมอเตอร หมายถงเปนเครองกลไฟฟาชนดหนงทเปลยนแปลงพลงงานไฟฟามาเปนพลงงานกล

มอเตอรไฟฟาทใชพลงงานไฟฟาเปลยนเปนพลงงานกลมท งพลงงานไฟฟากระแสสลบและ

พลงงานไฟฟากระแสตรง

มอเตอรไฟฟาแบงออกตามการใชของกระแสไฟฟาได 2 ชนดดงน

2.3.1 มอเตอรไฟฟากระแสสลบ (Alternating Current Motor) หรอเรยกวาเอ.ซ มอเตอร

(AC Motor) การแบงชนดของมอเตอรไฟฟาสลบแบงออกไดดงน

- มอเตอรไฟฟากระแสสลบชนด 1 เฟส หรอเรยกวาซงเกลเฟสมอเตอร (A.C. Sing Phase) ไดแก

สปลทเฟสมอเตอร( Split-Phase motor) คาปาซเตอรมอเตอร (Capacitor motor) รพลชนมอเตอร

(Repulsion-type motor) ยนเวอรแวซลมอเตอร (Universal motor) เชดเดดโพล มอเตอร (Shaded-

pole motor)

- มอเตอรไฟฟาสลบชนด 2 เฟสหรอเรยกวาทเฟสมอเตอร (A.C.Two phas Motor)

- มอเตอรไฟฟากระแสสลบชนด 3 เฟสหรอเรยกวาทเฟสมอเตอร (A.C. Three phase Motor)

9

2.3.2. มอเตอรไฟฟากระแสตรง (Direct Current Motor ) มอเตอรไฟฟากระแสตรง เปนตน

ก าลงขบเคลอนทส าคญอยางหนงในโรงงานอตสาหกรรมเพราะมคณสมบตทดเดนในดานการปรบ

ความเรวไดตงแตความเรวต าสดจนถงสงสด นยมใชกนมากในโรงงานอตสาหกรรม เชนโรงงาน

ทอผา โรงงานเสนใยโพลเอสเตอร โรงงานถลงโลหะหรอให เปนตนก าลงในการขบเคลอน

รถไฟฟา เปนตนในการศกษาเกยวกบมอเตอรไฟฟากระแสตรงจงควรรจก อปกรณตาง ๆ ของ

มอเตอรไฟฟากระแสตรงและเขาใจถงหลกการท างานของมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบตาง ๆ

มอเตอรไฟฟากระแสตรงทสวนประกอบทส าคญ 2 สวนดงน

- สวนทอยกบทหรอทเรยกวาสเตเตอร (Stator) ประกอบดวย

รปท 2.10 เฟรมของมอเตอรไฟฟากระแสตรง

เฟรมหรอโยค (Frame or Yoke) เปนโครงภายนอกท าหนาทเปนทางเดนของเสนแรง

แมเหลกจากขวเหนอไปขวใตใหครบวงจรและยดสวนประกอบอนๆใหแขงแรงท าดวยเหลกหลอ

หรอเหลกแผนหนามวนเปนรปทรงกระบอก

ขวแมเหลก (Pole) ประกอบดวย 2 สวนคอแกนขวแมเหลกและขดลวด

รปท 2.11 ภาพขดลวดพนอยรอบขวแมเหลก

10

แกนขว (Pole Core) ท าดวยแผนเหลกบาง ๆ กนดวยฉนวนประกอบกนเปนแทงยดตดกบ

เฟรม สวนปลายทท าเปนรปโคงนนเพอโคงรบรปกลมของตวโรเตอรเรยกวาขวแมเหลก (Pole

Shoes) มวตถประสงคใหขวแมเหลกและโรเตอรใกลชดกนมากทสดเพอใหเกดชองอากาศนอย

ทสด เพอใหเกดชองอากาศนอยทสดจะมผลใหเสนแรงแมเหลกจากขวแมเหลกจากขวแมเหลกผาน

ไปยงโรเตอรมากทสดแลวท าใหเกดแรงบดหรอก าลงบดของโรเตอรมากเปนการท าใหมอเตอรม

ก าลงหมน

รปท 2.12 ลกษณะของขวแมเหลก

ขดลวดสนามแมเหลก (Field Coil) จะพนอยรอบๆแกนขวแมเหลกขดลวดนท าหนาทรบ

กระแสจากภายนอกเพอสรางเสนแรงแมเหลกใหเกดขน และเสนแรงแมเหลกนจะเกดการหกลาง

และเสรมกนกบสนามแมเหลกของอาเมเจอรท าใหเกดแรงบดขน

- ตวหมน (Rotor) ตวหมนหรอเรยกวาโรเตอรตวหมนนท าใหเกดก าลงงานมแกนวางอยในตลบ

ลกปน (Ball Bearing) ซงประกอบอยในแผนปดหวทาย (End Plate) ของมอเตอรตวโรเตอร

ประกอบดวย 4 สวนดวยกน คอ

* แกนเพลา (Shaft) เปนตวส าหรบยดคอมมวเตเตอร และยดแกนเหลกอารมาเจอร (Armature

Croe) ประกอบเปนตวโรเตอรแกนเพลานจะวางอยบนแบรง เพอบงคบใหหมนอยในแนวนงไมม

การสนสะเทอนได

11

* แกนเหลกอารมาเจอร (Armature Core) ท าดวยแผนเหลกบางอาบฉนวน (Laminated Sheet

Steel) เปนทส าหรบพนขดลวดอารมาเจอรซงสรางแรงบด (Torque)

* คอมมวเตเตอร (Commutator) ท าดวยทองแดงออกแบบเปนซแตละซมฉนวนไมกา (mica) คน

ระหวางซของคอมมวเตเตอร สวนหวซของคอมมวเตเตอร จะมรองส าหรบใสปลายสาย ของ

ขดลวดอารมาเจอร ตวคอมมวเตเตอรนอดแนนตดกบแกนเพลา เปนรปกลมทรงกระบอก มหนาท

สมผสกบแปรงถาน (Carbon Brushes) เพอรบกระแสจากสายปอนเขาไปยง ขดลวดอารมาเจอรเพอ

สรางเสนแรงแมเหลกอกสวนหนงใหเกดการหกลางและเสรมกนกบเสนแรงแมเหลกอกสวน ซง

เกดจากขดลวดขวแมเหลก ดงกลาวมาแลวเรยกวาปฏกรยามอเตอร (Motor action)

* ขดลวดอารมาเจอร (Armature Winding) เปนขดลวดพนอยในรองสลอท (Slot) ของแกนอารมา

เจอร ขนาดของลวดจะเลกหรอใหญและจ านวนรอบจะมากหรอนอยนนขนอยกบการออกแบบของ

ตวโรเตอรชนดนนๆ เพอทจะใหเหมาะสมกบงานตางๆ ทตองการ

2.3.3 ชนดของมอเตอรไฟฟากระแสตรง

- มอเตอรแบบอนกรม (Series Motor) คอมอเตอรทตอขดลวดสนามแมเหลกอนกรมกบอารเมเจอรของมอเตอรชนดนวา ซรสฟลด (Series Field) มคณลกษณะทดคอใหแรงบดสงนยมใชเปนตนก าลงของรถไฟฟารถยกของเครนไฟฟา ความเรวรอบของมอเตอรอนกรมเมอไมมโหลดความเรวจะสงมากแตถามโหลดมาตอความเรว กจะลดลงตามโหลด โหลดมากหรอท างานหนกความเรวลดลง แตขดลวด ของมอเตอร ไมเปนอนตราย จากคณสมบตนจงนยมน ามาใชกบเครองใชไฟฟา ในบานหลายอยาง เชน เครองดดฝ น เครองผสมอาหาร สวานไฟฟา จกรเยบผา เครองเปาผม มอเตอรกระแสตรงแบบอนกรม ใชงานหนกไดดเมอใชงานหนกกระแสจะมากความเรวรอบ จะลดลงเมอไมมโหลดมาตอความเรวจะสงมากอาจเกดอนตรายไดดงนนเมอเรมสตารทมอเตอรแบบอนกรมจงตองมโหลดมาตออยเสมอ

รปท 2.13 วงจรแสดงการท างานของมอเตอรไฟฟากระตรงแบบอนกรม

12

- มอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบขนาน (Shunt Motor) หรอเรยกวาชนทมอเตอร มอเตอรแบบขนานน ขดลวดสนามแมเหลกจะตอ (Field Coil) จะตอขนานกบขดลวด ชดอาเมเจอร มอเตอรแบบขนานนมคณลกษณะ มความเรวคงท แรงบดเรมหมนต า แตความเรวรอบคงท ชนทมอเตอรสวนมากเหมะกบงานดงนพดลมเพราะพดลมตองการความเรวคงท และตองการเปลยนความเรวไดงาย

รปท 2.14 วงจรแสดงการท างานมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบขนาน

- มอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบผสม (Compound Motor) หรอเรยกวาคอมเปาวดมอเตอร มอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบผสมน จะน าคณลกษณะทดของมอเตอรไฟฟากระแสตรง แบบขนาน และแบบอนกรมมารวมกน มอเตอรแบบผสมมคณลกษณะพเศษคอมแรงบดสง (High Staring Torque) แตความเรวรอบคงท ตงแตยงไมมโหลดจนกระท งมโหลดเตมทมอเตอรแบบผสมมวธการตอขดลวดขนานหรอขดลวดชนทอย 2 วธ วธหนงใชตอขดลวดแบบชนทขนานกบอาเมเจอรเรยกวา ชอทชนท (Short Shunt Compound Motor)ดงรปวงจร

รปท 2.15 วงจรแสดงการท างานมอเตอรไฟฟากระตรงแบบชอรทชนทคอมเปาวด

13

อกวธสองคอตอขดลวด ขนานกบขดลวดอนกรมและขดลวดอาเมเจอรเรยกวาลองชนทคอมเปาวดมอเตอร (Long Shunt Motor)

รปท 2.16 วงจรแสดงการท างานมอเตอรไฟฟากระตรงแบบลองชนทเปาวดมอเตอร

2.4 รเลย (Relay)

เปนอปกรณทเปลยนพลงงานไฟฟาใหเปนพลงงานแมเหลก เพอใชในการดงดดหนาสมผส

ของคอนแทคใหเปลยนสภาวะ โดยการปอนกระแสไฟฟาใหกบขดลวด เพอท าการปดหรอเปด

หนาสมผสคลายกบสวตชอเลกทรอนกส ซงเราสามารถน ารเลยไปประยกตใช ในการควบคมวงจร

ตาง ๆ ในงานชางอเลกทรอนกสมากมาย

2.4.1 สวนประกอบของรเลย ประกอบดวยสวนส าคญ 2 สวนหลกกคอ

- สวนของขดลวด (coil) เหนยวน ากระแสต า ท าหนาทสรางสนามแมเหลกไฟฟาใหแกนโลหะไป

กระทงใหหนาสมผสตอกน ท างานโดยการรบแรงดนจากภายนอกตอครอมทขดลวดเหนยวน าน

เมอขดลวดไดรบแรงดน(คาแรงดนทรเลยตองการขนกบชนดและรนตามทผผลตก าหนด) จะเกด

สนามแมเหลกไฟฟาท าใหแกนโลหะดานในไปกระทงใหแผนหนาสมผสตอกน

- สวนของหนาสมผส (contact) ท าหนาทเหมอนสวตชจายกระแสไฟใหกบอปกรณทเราตองการ

นนเอง

2.4.2จดตอใชงานมาตรฐาน ประกอบดวย

14

จดตอ NC ยอมาจาก Normal Close หมายความวาปกตดปด หรอ หากยงไมจายไฟใหขดลวด

เหนยวน าหนาสมผสจะตดกน โดยทวไปเรามกตอจดนเขากบอปกรณหรอเครองใชไฟฟาทตองการ

ใหท างานตลอดเวลาเชน

จดตอ NO ยอมาจาก Normal Open หมายความวาปกตเปด หรอหากยงไมจายไฟใหขดลวด

เหนยวน าหนาสมผสจะไมตดกน โดยทวไปเรามกตอจดนเขากบอปกรณหรอเครองใชไฟฟาท

ตองการควบคมการเปดปดเชนโคมไฟสนามหนอหนาบาน

จดตอ C ยอมากจาก Common คอจดรวมทตอมาจากแหลงจายไฟ

รปท 2.17 วงจรรเลย

2.4.2ขอค าถงในการใชงานรเลยทวไป

- แรงดนใชงาน หรอแรงดนทท าใหรเลยท างานได หากเราดทตวรเลยจะระบคา แรงดนใชงานไว

(หากใชในงานอเลกทรอนกส สวนมากจะใชแรงดนกระแสตรงในการใชงาน) เชน 12VDC คอตอง

ใชแรงดนท 12 VDC เทานนหากใชมากกวาน ขดลวดภายใน ตวรเลยอาจจะขาดได หรอหากใช

แรงดนต ากวามาก รเลยจะไมท างาน สวนในการตอวงจรนนสามารถตอขวใดกไดครบ เพราะตว

รเลย จะไมระบขวตอไว (นอกจากชนดพเศษ)

15

- การใชงานกระแสผานหนาสมผส ซงทตวรเลยจะระบไว เชน 10A 220AC คอ หนาสมผสของ

รเลยนนสามาถทนกระแสได 10 แอมแปรท 220VAC ครบ แตการใชกควรจะใชงานทระดบกระแส

ต ากวานจะเปนการดกวาครบ เพราะถากระแสมากหนาสมผส ของรเลยจะละลายเสยหายได

- จ านานหนาสมผสการใชงาน ควรดวารเลยนนมหนาสมผสใหใชงานกอน และมขวคอมมอนดวย

หรอไม

2.4.3 ประเภทของรเลย

เปนอปกรณท าหนาทเปนสวตชมหลกการท างานคลายกบ ขดลวดแมเหลกไฟฟาหรอโซล

นอยด (Solenoid) รเลยใชในการควบคมวงจร ไฟฟาไดอยางหลากหลาย รเลยเปนสวตชควบคมท

ท างานดวยไฟฟา แบงออกตามลกษณะการใชงานไดเปน 2 ประเภทคอ

- รเลยก าลง (Power relay) หรอมกเรยกกนวาคอนแทกเตอร (Contactor or Magneticcontactor)ใช

ในการควบคมไฟฟาก าลง มขนาดใหญกวารเลยธรรมดา

- รเลยควบคม (Control Relay) มขนาดเลกก าลงไฟฟาต า ใชในวงจรควบคมทวไปทมก าลงไฟฟาไม

มากนก หรอเพอการควบคมรเลยหรอคอนแทกเตอรขนาดใหญ รเลยควบคม บางทเรยกกนงาย ๆ

วา "รเลย"

2.4.4 ชนดของรเลย

การแบงชนดของรเลยสามารถแบงได 11 แบบ คอชนดของรเลยแบงตามลกษณะของคอยล หรอ

แบงตามลกษณะการใชงาน (Application) ไดแกรเลยดงตอไปน

- รเลยกระแส (Current Relay) คอ รเลยทท างานโดยใชกระแสมท งชนดกระแสขาด (Under-

current)และกระแสเกน (Over Current)

- รเลยแรงดน (Voltage Relay) คอ รเลย ทท างานโดยใชแรงดนมท งชนดแรงดนขาด (Under-

Voltage) และ แรงดนเกน (Over Voltage)

- รเลยชวย (Auxiliary Relay) คอ รเลยทเวลาใชงานจะตองประกอบเขากบรเลยชนดอน จงจะ

ท างานได

- รเลยก าลง (Power Relay) คอ รเลยทรวมเอาคณสมบตของรเลยกระแส และรเลยแรงดนเขาดวยกน

- รเลยเวลา (Time Relay) คอ รเลยทท างานโดยมเวลาเขามาเกยวของดวย ซงมอยดวยกน 4 แบบ คอ

* รเลยกระแสเกนชนดเวลาผกผนกบกระแส (Inverse Time Over Current Relay) คอ รเลย ทมเวลา

ท างานเปนสวนกลบกบกระแส

16

* ร เลยกระแส เกนชนดท างานทน ท (Instantaneous Over Current Relay) ค อ ร เลยท ท างาน

ทนททนใดเมอมกระแสไหลผานเกนกวาทก าหนดทตงไว

* รเลยแบบดฟฟนตไทมเลก (Definite Time Lag Relay) คอ รเลย ทมเวลาการท างานไมขนอยกบ

ความมากนอยของกระแสหรอคาไฟฟาอนๆ ทท าใหเกดงานขน

* รเลยแบบอนเวอสดฟฟนตมนมมไทมเลก (Inverse Definite Time Lag Relay) คอ รเลย ทท างาน

โดยรวมเอาคณสมบตของเวลาผกผนกบกระแส (Inverse time) และ แบบดฟฟนตไทมแลก

(Definite time lag relay) เขาดวยกน

- รเลยกระแสตาง (Differential Relay) คอ รเลยทท างานโดยอาศยผลตางของกระแส

- รเลยมทศ (Directional Relay) คอรเลยทท างานเมอมกระแสไหลผดทศทาง มแบบรเลยก าลงมทศ

(Directional Power Relay) และรเลยกระแสมทศ (Directional Current Relay)

- รเลยระยะทาง (Distance Relay) คอ รเลยระยะทางมแบบตางๆ ดงน

- รแอกแตนซรเลย (Reactance Relay)

- อมพแดนซรเลย (Impedance Relay)

- โมหรเลย (Mho Relay)

- โอหมรเลย (Ohm Relay)

- โพลาไรซโมหรเลย (Polaized Mho Relay)

- ออฟเซทโมหรเลย (Offset Mho Relay)

- รเลยอณหภม (Temperature Relay) คอ รเลยทท างานตามอณหภมทตงไว

* รเลยความถ (Frequency Relay) คอ รเลยทท างานเมอความถของระบบต ากวาหรอมากกวาทตงไว

* บคโฮลซรเลย (Buchholz ‘s Relay) คอรเลยทท างานดวยกาซ ใชกบหมอแปลงทแชอยในน ามน

เมอเกด ฟอลต ขนภายในหมอแปลง จะท าใหน ามนแตกตวและเกดกาซขนภายในไปดนหนาสมผส

ใหรเลยท างาน

- ความรทวไปเกยวกบรเลย

* หนาทของรเลย คอ เปนอปกรณไฟฟาทใชตรวจสอบสภาพการณของทกสวน ในระบบ

ก าลงไฟฟาอยตลอดเวลาหากระบบมการท างานทผดปกต รเลยจะเปนตวสงการใหตดสวนท

ลดวงจรหรอสวนทท างานผดปกต ออกจากระบบทนทโดยเซอรกตเบรกเกอรจะเปนตวทตดสวนท

เกดฟอลตออกจากระบบจรงๆ

17

* ประโยชนของรเลย

* ท าใหระบบสงก าลงมเสถยรภาพ (Stability) สงโดยรเลยจะตดวงจรเฉพาะสวนทเกดผดปกต ออก

เทานน ซงจะเปนการลดความเสยหายใหแกระบบนอยทสด

* ลดคาใชจายในการซอมแซมสวนทเกดผดปกต

* ลดความเสยหายไมเกดลกลามไปยงอปกรณอนๆ

* ท าใหระบบไฟฟาไมดบทงระบบเมอเกดฟอลตขนในระบบ

* คณสมบตทดของรเลย

* ตองมความไว (Sensitivity) คอมความสามารถในการตรวจพบสงทผดปกตเพยงเลก

นอยได

*มความเรวในการท างาน (Speed) คอความสามารถท างานไดรวดเรวทนใจ ไมท าใหเกดความ

เสยหายแกอปกรณและไมกระทบกระเทอนตอระบบ โดยทวไปแลวเวลา ทใชในการตดวงจรจะ

ขนอยกบระดบของแรงดนของระบบดวย

ระบบ 6-10 kV จะตองตดวงจรภายในเวลา 1.5-3.0 วนาท

ระบบ 100-220 kV จะตองตดวงจรภายในเวลา 0.15-0.3 วนาท

ระบบ 300-500 kV จะตองตดวงจรภายในเวลา 0.1-0.12 วนาท

2.5 สวตซ (Switch) ทใชในงานควบคมมอเตอรไฟฟา

การควบคมมอเตอรไฟฟานนมอปกรณทใชในการควบคมเตอรอยางมากมาย อปกรณทใช

งานนนตองเลอกใหเหมาะสมกบงานในการควบคมอปกรณ ในการควบคมทส าคญเปนพนฐาน

หลง เชน สวตชปมกด แมคเนตคคอนแทคเตอรตลอดจนอปกรณปองกนอนตรายตางๆในการ

ควบคมมอเตอรดงมอปกรณทตองศกษาดงตอไปน

2.5.1.สวตชปมกด (Push Button Switch)

หมายถง อปกรณทมหนาสมผสอยภายในการเปดปดหนาสมผส ไดโดยใชมอกดใชควบคมการ

ท างานของมอเตอร

- สวตชปมกดทใชในการเรมเดน (Start) เรยกวาสวตชปกตเปด (Normally Open) หรอทเรยกวา เอน

โอ (N.O.)

- สวตชปมกดหยดการท างาน (Stop) เรยกวาสวตชปกตปด (Normally Close)

หรอทเรยกวาเอน ซ (N.C.)

18

รปท 2.18 สวตชปมกดแบบตางๆ

2.5.2. การท างานของสวตชปมกด

ใชนวกดทปมกดท าใหมแรงดนหนาสมผสใหเคลอนท หนาสมผสทปดจะเปดสวนหนาสมผสทเปด

จะปด เมอปลอยนวออกหนาสมผส จะกลบสภาพเดม ดวยแรงสปรงการน าไปใชงานใชในการ

ควบคมการเรมเดน และหยดหมนมอเตอร

2.5.3. ชนดของสวตชปมกด สวตชปมกดทนยมใชมอยดวยกนหลายชนดเชน

- สวตชปมกดแบบธรรมดา ใชในงานเรมเดน (Start) และหยดหมน (Stop)

สวตชสเขยวใชในการสตารท หนาสมผส เปนชนดปกตเปด (Normally Open) หรอทเรยกวา เอน

โอ (N.O.)สวตชสแดงใชในการหยดการท างาน (Stop) หนาสมผสเปนชนดปกตปด (Normally

Close) หรอทเรยกวาเอน ซ ( N.C.)

รปท 2.19 สวตชปมกดแบบธรรมดา

- สวตชปมกดทใชในการเรมเดม (start) และหยดหมนนอยในกลองเดยวกน ปมสเขยวส าหรบกด

เรมเดนมอเตอร (Start) ปมสแดง ส าหรบกดหยดหมน (Stop) เหมาะกบการใชงานมอเตอรขนาดเลก

ใชงานธรรมดาทใชกระแสไมสงสามารถตอไดโดยตรง) ใชกบมอเตอรไฟฟาขนาดใหญกวา 1/2

19

แรงมาตองใชรวมกบอปกรณอนเชนสวตชแมเหลก (Magnetic contactor) และอปกรณปองกน

มอเตอรท างาน เกนก าลง (Over Load Protection) ดงนนจงท าใหระบบควบคมการเรมเดนมอเตอร

เปนไปอยางมประสทธภาพมากยงขน

รปท 2.20 สวตชปมกดทใชในการเรมเดม

- สวตชปมกดฉกเฉน (Emergency Push Button)สวตชปมกดฉกเฉนหรอเรยกทวไปวาสวตชดอก

เหดเปนสวตชหวใหญกวาสวตชแบบธรรมดาเปนสวตชทเหมาะกบงานททเกดเหตฉกเฉนหรองาน

ทตองการหยดทนท

รปท 2.21 สวตชปมกดฉกเฉน

- สวตชปมกดทมหลอดสญญาณตดอย (Illuminated Push Button)เมอกดสวตชปมกดจะท าให

หลอดสญญานสวางออกมา

20

รปท 2.22 สวตชปมกดทมหลอดสญญาณตดอย

- สวตชปมกดทใชเทาเหยยบ (Foot Push Button)เปนสวตชทท างานทใชเทาเหยยบ เหมาะกบ

เครองจกรทตองท างานโดยใชเทาเหยยบ เชนเครองตดเหลก

รปท 2.23 สวตชปมกดทใชเทาเหยยบ

2.5.4.สวตชจ ากดระยะ (Limit Switch) ลมตสวตชเปนสวตชทจ ากดระยะทาง การท างาน

อาศยแรงกดภายนอกมากระท าเชน วางของทบทปมกดหรอลกเบยวมาชนทปมกดและสามารถม

คอนแทคไดหลายอนมคอนแทคปกตปดและปกตเปดมโครงสรางคลายสวตช ปมกด

รปท 2.24 สวตชจ ากดระยะ

21

2.5.5. สวตซความดน (Preessure Switch)จะใชในงานทตองการควบคมความดน ตาม

ตองการเชนอปกรณทท างานดวยลมหรอน ามนไดแก เครองมองานชางเชอม เครองมองานกล

ระบบการหลอลนทใชความดนสงและมอเตอรขบปมน าการท างานของสวตชความดนจะใช

หลกการของไดอะเฟรมควบคมการท างานของสวตชเชนถามความดนสงเกนกวาทตงไวสวตชจะ

ตดวงจรหรอถาความดนต าสวตซ กจะตอวงจร

รปท 2.25 ภาพสวตชความดนแบบตาง ๆ

2.5.6. สวตชควบคมการไหล (Flow switch) สวตชควบคมการไหล (Flow switch) เปน

อปกรณสวตชทตดตงไวกบทอเพอวาเมอมของเหลวหรออากาศไหลผานอปกรณสวตชจะท าให

หนาสมผสท างาน ปกตหนาสมผสทใชในสวตชควบคมการไหลจะมอย 2 แบบคอ แบบปกตปด

และแบบปกตเปดในทางปฏบตนยมตอสวตชควบคมการไหลอนกรมกบคอยลของแมกเนตกคอน

แทคเตอรหรอหลอดไฟสญญาณ

รปท 2.26 ภาพสวตชควบคมการไหลแบบตางๆ

22

2.5.7. สวตชเลอก (Selector Switch )มใชมากในงานทตองควบคมการท างานดวยมอ แสดง

ตวอยางของสวตชเลอกแบบ 3 ต าแหนง และตารางแสดงการท างานของสวตชเลอกเครองหมาย X

ในตารางแทนดวยหนาสมผสปด สวตชเลอกม 3 ต าแหนงคอ ต าแหนงหยด (off) ต าแหนงมอ

(hand) และ ต าแหนงออโต (Automatic)ในต าแหนงหยดหนาสมผสทกอนจะปดหมด สวนใน

ต าแหนงมอหนาสมผส A1 จะปด หนาสมผส A2 จะเปด และในต าแหนงออโตหนาสมผส A2 จะ

ปดหนาสมผส A1 จะเปด

รปท 2.27 สวตชเลอก

2 .5 .8 . ส ว ต ช โ ยก (Drum Switch) ห รอ โรต า ร แคม ส ว ต ช (Rotary Camp Switch)

ประกอบดวยชดหนาสมผสทตดตงบนแกนฉนวนทสามารถเคลอนทได โดยเมอหมนแกนไปกจะ

ท าใหหนาสมผสเกดการเปลยนแปลงเปนหนาสมผสเกดการเปลยนแปลงเปนหนาสมผสปดหรอ

หนาสมผสเปดได

รปท 2.28 รปตวอยางสวตชโยกหรอโรตารแคมสวตชแบตางๆ

2.5.9. โซลนอยดวาลว (Solenoid Valve) เปนอปกรณสวตชทอาศย หลกการท างานของ

แมเหลกไฟฟาท างานรวมกบกลไกโดยใชการปอนไฟเปนตวก าหนดเงอนไขในการท างานควบคม

23

ใหลนกลไกปดหรอเปดไดอปกรณทใชโซลนอยดวาลวควบคมไดแกวาลวน า เบรก และคลตช เปน

ตน

รปท 2.29 โซลนอยดวาลว

2.6 เหลก

จะมสญลกษณทางวทยาศาสตร คอ Fe มกพบไดมากในธรรมชาต ซงจะมลกษณะเปนส

แดงอมน าตาล เมอน าเขาใกลกบแมเหลก จะดดตดกน สวนพนททคนพบเหลกไดมากทสด กคอ

ตามชนหนใตดนทอยบรเวณทราบสงและภเขา โดยจะอยในรปของสนแรเปนสวนใหญ ซงกตองใช

วธถลงออกมา เพอใหไดเปนแรเหลกบรสทธและสามารถน ามาใชประโยชนได

ประเภทของเหลกนน สามารถแบงออกไดเปน 2 กลมใหญ ๆ คอ

2.6.1 เหลกหลอ เปนเหลกทใชวธการขนรปดวยการหลอขนมา ซงจะมปรมาณของธาต

คารบอนประมาณ 1.7-2% จงท าใหเหลกมความแขง แตในขณะเดยวกนกมความเปราะ และดวย

เหตนจงท าใหเหลกหลอ สามารถขนรปไดแควธการหลอวธเดยวเทานน ไมสามารถขนรปดวยการ

รดหรอวธการอนๆ ได นอกจากนเหลกหลอ กสามารถแบงยอย ๆ ไดดงน

เหลกหลอเทา เปนเหลกหลอทมโครงสรางคารบอนในรปของกราฟไฟต เพราะมคารบอน

และซลคอนเปนสวนประกอบสงมาก

เหลกหลอขาว เปนเหลกทมความแขงแรงทนทานสง สามารถทนตอการเสยดสไดด แตจะ

เปราะจงแตกหกไดงาย โดยเหลกหลอประเภทน จะมปรมาณของซลคอนต ากวาเหลกหลอเทา ทงม

คารบอนอยในรปของคารไบดของเหลกหรอทเรยกกวา ซเมนไตต

เหลกหลอกราฟไฟตกลม เปนเหลกทมโครงสรางเปนกราฟไฟต ซงจะมสวนผสมของ

แมกนเซยมหรอซเรยมอยในน าเหลก ท าใหเกดรปรางกราฟไฟตทรงกลมขนมา ทงยงไดคณสมบต

ทางกลในทางทดและโดดเดนยงขน เหลกหลอกราฟไฟตจงไดรบความนยมในการน ามาใชงาน

อยางแพรหลายและถกน ามาใชงานในอตสาหกรรมมากขน

24

เหลกหลออบเหนยว เปนเหลกทผานกระบวนการอบเพอใหไดคารบอนในโครงสรางคาร

ไบดแตกตวมารวมกบกราฟไฟตเมดกลม และกลายเปนเฟอรไรดหรอเพรลไลต ซงกจะมคณสมบต

ทเหนยวแนนกวาเหลกหลอขาวเปนอยางมาก ทงไดรบความนยมในการน ามาใชงานทสด

เหลกหลอโลหะผสม เปนประเภทของเหลกทมการเตมธาตผสมเขาไปหลายอยางดวยกน

ซงกจะชวยปรบปรงคณสมบตของเหลกใหดขน โดยเฉพาะการทนตอความรอนและการตานทาน

ตอแรงเสยดสทเกดขน เหลกหลอประเภทนจงนยมใชในงานทตองสมผสกบความรอน

รปท 2.30 เหลกหลอ

2.6.2 เปนเหลกทมความเหนยวแนนมากกวาเหลกหลอ ทงสามารถขนรปดวยวธทางกลได

จงท าใหเหลกชนดน นยมถกน ามาใชอยางแพรหลายและกวางขวางมากขน ตวอยางเหลกกลาท

มกจะพบไดบอย ๆ ในชวตประจ าวน คอ เหลกแผน เหลกโครงรถยนตหรอเหลกเสน เปนตน

นอกจากนคารบอนกสามารถแบงไดเปนกลมยอย ๆ ดงน

เหลกกลาคารบอน จะมสวนผสมหลกเปนคารบอนและมสวนผสมอนๆ ปนอยบางเลกนอย

ทงนกขนอยกบจะมธาตอะไรตดมาในขนตอนการถลงบาง ดงนนเหลกกลาคารบอน จงสามารถ

แบงเปนยอย ๆ ไดอก ตามปรมาณธาตทผสมดงน

เหลกคารบอนต า มคารบอนต ากวา 0.2% และมความแขงแรงต ามาก จงน ามารดเปนแผน

ไดงาย เชน เหลกเสน เหลกแผน เปนตน

เหลกกลาคารบอนปานกลาง จะมคารบอนอยประมาณ 0.2-0.5% มความแขงแรงสงขนมา

หนอย สามารถน ามาใชเปนชนสวนของเครองจกรกลได

25

เหลกกลาคารบอนสง มคารบอนสงกวา 0.5% มความแขงแรงสงมาก นยมน ามาอบชบ

ความรอนเพอเพมความแขงแกรงมากขน และสามารถตานทานตอการสกหรอไดด จงนยมน ามาท า

เครองมอเครองใชทตองการผวแขง

เหลกกลาผสม เปนเหลก ทมการผสมธาตอนๆ เขาไปโดยเจาะจง เพอใหคณสมบตของ

เหลก เปนไปตามทตองการ โดยเหลกประเภทนมกจะมความสามารถในการตานทานตอการกด

กรอนและสามารถน าไฟฟาได รวมถงมคณสมบตทางแมเหลกอกดวย ซงกจะแบงออกไดเปน 2

ประเภท คอ เหลกกลาผสมต าและเหลกกลาผสมสง นนเอง โดยเหลกกลาผสมต า จะเปนเหลกกลาท

มการผสมดวยธาตอน ๆ นอยกวา 10% และเหลกกลาผสมสง จะเปนเหลกกลาทมการผสมดวยธาต

อน ๆ มากกวา 10%

รปท 2.31 เหลกกลา

เหลก เปนแรธาตทถกน ามาใชในชวตประจ าวนมากทสด และเปนทรจกอยางแพรหลาย

เนองจากมคณสมบตทเหมาะกบการน ามาใชงานในหลาย ๆ ดาน แตกมขอเสยอยบาง คอมน าหนก

มาก ท าใหเคลอนยายไดไมคอยสะดวกมากนก อยางไรกตาม เหลก กยงคงเปนทนยมและมการ

น ามาใชงานในอตสาหกรรมหรอการผลตเครองจกรกลตาง ๆ รวมท งใชในการสรางบานดวย

เพราะเปนโลหะทมความแขงแรงและทนทานมาก

บทท 3

รายละเอยดการปฏบตงาน

3.1 ชอและทตงของสถานประกอบการ

บรษท : ดาตาโปรดกส ทอปปง ฟอรม จ ากด

ทอย : 218 ซอยการนคมอตสาหกรรม ถนนฉลองกรง แขวงล าปลาทว

เขตลาดกระบง กรงเทพฯ 10520

โทรศพท : 0-2739-4339-42

โทรสาร : 0-2739-4971

เวบไซต : https://www.dptf.co.th/

3.2 ลกษณะการประกอบการ

บรษท ดาตาโปรดกส ทอปปง ฟอรม จ ากด กอตงขนเมอป พ.ศ. 2527 โดยการรวมทน

ระหวางบรษท ทอปปง ฟอรม จ ากด ประเทศญปน และบรษท เอมโก โฮลดง จ ากด ประเทศไทย

ดวยทนจดทะเบยน 133 ลานบาท โดยมส านกงานใหญตงอยทถนนเพชรบรตดใหม และมโรงงาน

ตงอยทนคมอตสาหกรรมลาดกระบง

บรษทฯ เปนท งผผลตและจ าหนาย บตรพลาสตก กระดาษฟอรมตอเนอง รวมท งเปน

ตวแทนจ าหนายสนคาแบบครบวงจร อาท เครองบนทกเวลาดวยระบบคอมพวเตอร ระบบเปด-ปด

ประตอตโนมต ระบบออกบตร และระบบปองกนการจารกรรมโปรแกรมและเอกสารอเลคโทรน

คสบรษทฯยงเปนผใหบรการผลตแทน (Outsourcing Services) ไดแก การใหบรการพมพขอมลและ

จดสงไปรษณยจ านวนมาก และบรการลงขอมลบนบตร

27

3.3 รปแบบการจดองคกรณและบรหารองคกรณ

รปท 3.1 ผงองคกรณ

Genaral Manager

Assistant Manager

Supervisor

Leader

Sr. Printer

Printer 1

Printer 2

Printer 3

Sr. Operator

Operator 1

Operator 2

Data Printing

Operator

Administration Officer

Technitian

Colormatching

Preepress

General Worker

28

3.4 ต าแหนงและลกษณะของนกศกษาทไดรบมอบหมาย

- ต าแหนงควบคมคณคณภาพงานหลงการพมพ (11 พ.ค. – 30 ม.ย.)

- นาย กฤตย มดด

- นาย ปณณวฒน อกษรศรวทยา

- นาย ชลากร อรณรศม

- ต าแหนงชางพมพ (1 ก.ค. – 28 ส.ค.)

- นาย กฤตย มดด

- นาย ปณณวฒน อกษรศรวทยา

- นาย ชลากร อรณรศม

3.5 ชอและต าแหนงของพนกงานทปรกษา

ชอ-สกล นาย อภรมย อนาค

ต าแหนง รองผจดการแผนก

แผนก BF

3.6 ระยะเวลาทปฏบตงาน

วนท 11 พฤษภาคม พ.ศ.2561 ถงวนท 28 สงหาคม พ.ศ.2561

3.7 ขนตอนและวธการด าเนนงาน

3.7.1 การออกแบบเครองรดซองจดหมาย

- การออกแบบดวยคอมพวเตอร

รปท 3.2 ออกแบบเครองรดกาวซองจดหมาย

29

3.7.2 การผลตชนสวนตาง ๆ

- เตรยมเฟองขบเคลอน

การท างานของเครองจกรนน เฟองเปนสงส าคญ และไดเลอกใชเฟอง 24 ฟน

เพราะวาเปนอะไหลทแผนกชางของโรงงานมของอยแลว และเปนขนาดทพอดส าหรบสงก าลง

รปท 3.3 เฟอง

- เตรยมลกเหลกกดทบกระดาษ

ลกเหลกกดทบกระดาษส าหรบเครองจกรเครองนมความยาว 40 ซม. 2 ลก ลกแรก

จะท าการตดตงเฟองขบเคลอนเอาไว ลกทสองไมไดตดตงเฟอง

30

รปท 3.4 ลกเหลกทตดตงเฟอง

รปท 3.5 ลกเหลกทไมตดตงเฟอง

- เตรยมโซสงก าลง

โซสงก าลง เปนชนสวนทส าคญ ในการสงก าลงจากมอเตอร ไปทเฟองซงตดอย

กบลกกลง

31

รปท 3.6 โซ

- เตรยมมอเตอรไฟฟา

มอเตอรไฟฟาเปนสวนในการสรางก าลง และสงก าลงไปยงลกกลงเหลก โดยใช

โซและเฟองเปนตวสงก าลง โดยตองตดต งเฟองไวทมอเตอรไฟฟา และมอเตอรไฟฟาทใชน

ควบคมความเรวได12-213 รอบ/นาท

รปท 3.7 มอเตอรไฟฟาทตดตงเฟองแลว

- เตรยมแผนเหลกรองรบงาน

แผนเหลกรองรบงานมความยาว 56 ซ.ม. กวาง 19 ซ.ม. โดยพบลงดานกวาง 4.5

ซม. เพอรองรบงานทออกมาจากลกเหลก

32

รปท 3.8 แผนเหลกรองรบงานดานนอก

รปท 3.9 แผนเหลกรองรบงานดานใน

- เตรยมตควบคม

จะประกอบไปดวยสวตช แผงวงกรทางไฟฟา และอปกรณทางอเลกทรอนคส

ตางๆ และปมควบคมตาง ๆ ในการควบคมเครองจกร มขนาด 25x15x35 ซม.

33

รปท 3.10 ปมควบคมเครองจกร

รปท 3.11 ภายในตควบคม

3.7.3 การประกอบโครงสรางและชนสวนตางๆ

- การประกอบโครงสรางหลก

ในขนตอนน เปนการเชอมเหลกเปนรปรางทวางแผนไว โดยใชวธการเชอมไฟฟา

ประกอบดวย

* สวนตดตงลกเหลก โดยตดเหลกฉาก ขนาดยาว 50 ซม. 2 ชน

34

* โครงสรางเครอง ตดเหลกสเหลยมยาว 45 ซม. 4 ชน ยาว 50 ซม. 4 ชน ยาว 27 ซม. 1 ชน ยาว 25

ซม. 2 ชน ขนาด 65 ซม. 2 ชน แผนเหลกขนาด 40x30 ซม.เพอรองรบงานทออกมาจากเครอง เมอ

ไดขนาดททตองการแลวจากนนน ามาเชอมตดกน

รปท 3.12 เหลกฉากส าหรบตดตงลกเหลก

รปท 3.13 เหลกสเหลยมยาว 45 ซม.

35

รปท 3.14 เหลกสเหลยมยาว 50 ซม.

รปท 3.15 เหลกสเหลยมยาว 27 ซม.

36

รปท 3.16 เหลกสเหลยมยาว 25 ซม.

รปท 3.17 แผนเหลกขนาด 40x30 ซม.

37

รปท 3.18 ชนสวนทงหมดเชอมตอกนเรยบรอย

- การประกอบระบบสงก าลงและระบบขบเคลอน

เปนการประกอบ ลกเหลก มอเตอรไฟฟา และโซใหท างานรวมกน

รปท 3.19 ประกอบลกกลงเหลก

38

หลงจากประกอบลกกลงเหลกแลวจะตดตงมอเตอรไฟฟา โดยใชโซและเฟองสงก าลงจาก

มอเตอรไปลกกลงในแนวดง เพราะวา ลกษณะเครองท าใหตองออกแบบเครองเปนแนวดง

รปท 3.20 ตดตงมอเตอรไฟฟา

หลงจากตดตงมอเตอรไฟฟาและตดตงระบบสงก าลงเรยบรอยแลว จากนนจงตดตงลก

เหลกลกทสอง โดยใชประกบลอคลกเหลก ลอคเอาไวกนลกเหลกเคลอนทหลดออก

รปท 3.21 ประกบลอคลกเหลก

39

รปท 3.22 ตดตงลกเหลกลกทสอง

หลงจากตดตงลกเหลกลกทสองแลว ท าการตดตงแผนเหลกรองรบ ชวยในการล าเลยงงาน

รปท 3.23 ตดตงแผนเหลกรองรบ

40

3.7.4 ระยะเวลาในการด าเนนงาน

ตารางท 3.1 แสดงระยะเวลาในการด าเนนงานของโครงการ

ขนตอนการด าเนนงาน 2561

มถนายน กรกฎาคม สงหาคม กนยายน

ศกษาขอมลของโครงการ

วเคราะหปญหา

ปรบปรงและพฒนาเครองจกร

ทดสอบและใชงานจรง

จดท าเอกสาร

3.8 วสดและอปกรณทใช

ฮารตแวร

1. กลองถายรป

2. เครองคอมพวเตอร

ซอฟทแวร

1. โปรแกรม Microsoft Word

2. โปรแกรม PowerPoint

3. โปรแกรม Adobe Illustrator

4. โปรแกรม AutoCAD

เครองมอชาง

1. ชดประแจหกเหลยม

2. ไขควงชด

3. ตเชอมไฟฟา

4. คมตดสายไฟ

5. ตลบเมตร

6. ชดประแจ

7. เทปพนสายไฟ

วสดและอปกรณท าส

41

1. สทาเหลก สฟา 1 กระปอง

2. แปรงทาส 2 อน

3. แปรงทองเหลอง 2 อน

4. ทนเนอร 1 กระปอง

บทท 4

ผลการปฎบตงาน

4.1 ขนตอนการท างาน

1. กดปมสเขยวเปดเครอง

รปท 4.1 เปดเครอง

2. ใสซองทจะทดสอบรดกาวทางแผนเหลกล าเลยงกระดาษ

รปท 4.2 ใสซองกระดาษ

43

3. รอรบซองทออกมาจากเครองและพจารณาวากาวตดดหรอไม

รปท 4.3 รอรบซองทออกจากเครอง

4. เมอทดสอบเสรจแลว กดปมสแดงปดเครอง

รปท 4.4 ปดเครอง

44

4.2 ขนตอนการทดสอบ

การทดสอบการใชงานเครองรดงาน เรมจากเปนกระดาษมวนเขาสกระบวนการพมพ และตด

ออกมาเปนแผนเพอเขาเครองเขากาว จากนนเขาเครองขนรปเพอออกมาเปนซอง และเขาสเครองรดงาน

เพอใหกาวตด ซงตองพบกระดาษทเขากาวเสรจแลวใหเปนซอง โดยจะใสงานทจะรดทงแนวยาวและ

แนวนอน จากนนใหน าเขาเครองรดงานแลวท าการวเคราะหดการท างานของเครอง

รปท 4.5 ใสกระดาษแนวนอน

รปท 4.6 ใสกระดาษแนวยาว

45

4.3 วธการทดสอบ

การทดสอบครงท1 ท าการพบกระดาษเปนซอง จากนนปรบตงลกเหลกใหมระยะทกดทบ

กระดาษใหกาวตดกนได ถาไมไดใหตงใหม

การทดสอบครงท2 หลงจากปรบตงลกเหลกกดทบกระดาษไดแลว ใหใสกระดาษแนวนอนเขา

เครอง ผลปรากฏวากระดาษทพบเปนซองแลวนน ผานเขาเครองและออกมาโดยไมเสยหายได แตกาว

ไมตดกน

การทดสอบครงท3 ท าการเปลยนแนวกระดาษทจะเขาเครองรดงานเปนแนวยาว ผลปรากฏวา

กระดาษทออกมาจากเครองไมมอะไรเสยหาย และกาวตดไดด

ผลการทดสอบเครองรดกาวซองจดหมาย ครงท1 ทางคณะผ จ ดท าไมไดท าการปรบต ง

ระยะหางระหวางลกเหลกทกดทบกระดาษ ท าใหกระดาษไมไดถกกดทบ กาวจงไมตดกน

ทางคณะผจดท าไดท าการปรบระยะหางของลกเหลกใหมระยะทพอด กบความหนาของ

กระดาษ แตเมอลองใสกระดาษทพบไวเปนแนวนอนแลว ผลปรากฏวากาวไมตดกน

รปท 4.7ใสกระดาษแนวนอน

ผลการทดสอบเครองรดกาวซองจดหมาย ครงท2 คณะผจดท าไดเปลยนแนวทางกระดาษทจะ

ใสเขาเครองเปนแนวยาว ผลทไดคอกาวตดกนด แตถามกระดาษทมความหนามากกวา 80 แกรมขนไป

46

หรอกาวทใสมปรมาณทไมพอดท าใหการท าซองจดหมายไมสมบรณ ท าใหตองปรบเปลยนระยะหาง

ของลกเหลกทกครงทเปลยนงานใหม สรปผลการด าเนนงานของเครองรดกาวซองจดหมายจากแบบ

ประเมนของสถานประกอบวาสามารถใชงานไดจรง

รปท 4.8 ใสกระดาษแนวยาว

4.4 ผลการด าเนนงาน

เมอจดท าเครองรดซองจดหมายแลว ทางคณะผจดท าไดปรบตงระยะหางของลกเหลกทกดทบ

กระดาษ ใหมระยะทสามารถกดทบแลว กระดาษทออกมาไมเสย ผลการทดลองครงท1 การใสกระดาษ

ตามแนวนอนนนไมสามารถท าใหกาวตดกนได จงเรมท าการทดลองครงท2 ท าการใสกระดาษตามแนว

ยาวผลปรากฏวางานทออกมาจากเครองรเซองจดหมายนนใชได แตทกครงทท าการเปลยนความหนา

ของกระดาษทใชในงานตอไป หรอวากาวทตดกนตดไดไมด ตองปรบตงระยะหางระหวางลกเหลกใหม

ทกครง จากนนทางคณะผจดท า ไดใหทางสถานประกอบการมาประเมนผลการใชงานของเครอง วา

สามารถน าไปใชงานไดจรง

บทท 5

สรปผลและขอเสนอแนะ

5.1 สรปผลการปฏบตงาน

ทางคณะผจดท าไดจดท าเครองรดซองจดหมาย ซงใชงานไดจรงในสถานประกอบการ

และชวยลดของเสยและลดปรมาณในการปฏบตงานของหนวยงานไดจรง จากผลการด าเนนงานใน

การจดท าเครองรดซองจดหมายสรปไดวา กอนทคณะผจดท าจะจดท าเครองรดซองจดหมายน ทาง

หนวยงานมงานพมพซองจดหมายจ านวนมาก โดยเรมจากเปนกระดาษมวนเขาสกระบวนการพมพ

และตดออกมาเปนแผนเพอเขาเครองเขากาว จากนนเขาเครองขนรปเพอออกมาเปนซอง และเขาส

เครองรดงานเพอใหกาวตด จากนนรอสงตอไปเครองขนรป ในระหวางทรอสงตอไปเครองขนรป

จะใชพนกงานทดลองพบเปนซองจดหมายดวยมอ และทดลองรดบรเวณทากาววาตดดหรอไม ซง

การท างานลกษณะน ท าใหงานมความลาชา ไมมาตรฐานในการทดสอบ ลกษณะการพบไมเหมอน

การท างานของเครองขนรป ท าใหเกดของเสยเมอน าไปเขาเครองขนรป ดงนนคณะผจดท าจงคด

โครงงานเรองการออกแบบและสรางเครองรดซองจดหมายขน แลวท าการทดลองรดงานครงแรก

ปรากฎวา ลกเหลกทกดทบกระดาษไมไดกดทบกระดาษจนกาวตดไดจงตงระยะหางใหม จากนน

การทดลองครงท2 จงไดใสกระดาษทพบเปนซองแลวตามแนวนอน ปรากฏวากาวไมสามารถ

ตดกนได จงเปลยนเปนแนวยาวแทนซงท าใหกาวตดด แตการเปลยนงานใหมแตละครงตอง

ตรวจสอบระยะหางของลกเหลกใหมทกรอบเพราะอาจจะใชกระดาษทมความหนากระดาษไม

เทากนในทกๆรอบได ผลสรปในการจดท าเครองรดซองจดหมายนสามารถใชไดจรงและน าไป

พฒนาตอได และโครงงานออกแบบและสรางเครองรดซองจดหมายนจงเปนไปตามวตถประสงค

5.2 ปญหาทเกดขน

เครองรดซองจดหมายนท าการรดกระดาษทมความหนา 80แกรม แตระยะหางของลกเหลก

กดทบกระดาษหางเกนไป ท าใหกาวไมตดกนและรดงานแนวนอนไมได ดงนนตองตงระยะหาง

ของลกเหลกใหพอด และใสงานตามแนวยาวจงจะไดซองจดหมายทตดกาวตรงตามทตองการได

5.3 ขอเสนอแนะ และแนวทางในการพฒนา

การปรบตงลกเหลกไมมเลขระยะบอกวามความสงเทาไหร เหนสมควรใหตดตงเลขทใชใน

การก าหนดระยะหางของลกเหลกเพอท าก าหนดระยะไดงายขน

บรรณานกรม

สอง บญธรรม.(2529).ความรเฉพาะวชาชพการพมพ2. นนทบร: โรงพมพสโขทยธรรมาธราช.

Chi.(2559). ประเภทของเหลก. เขาถงไดจาก

research-system.siam.edu.(2555).โซสงกาลง และ เฟ องแตละชนด. เขาถงไดจาก

http://www.research-system.siam.edu/images/ coop/ The_development_of_sensor

_from_mechanic_system_into_electronic_system_of_terity_printing_machine/บทท_

2.pdf

Praponangkeaw.(2558). มอเตอร และหลกการท างานของมอเตอร. เขาถงไดจาก

http://praponangkeaw-motor.blogspot.com/

Prapathai. สวตชแตละชนด. เขาถงไดจาก http://202.129.59.73/tn/motor10-52/motor9.htm

Psptech.(2557). รเลยแตละชนด. เขาถงไดจาก

http://www.psptech.co.th/รเลยrelayคออะไร-15696.page

https://www.chi.co.th/article/article-831/

ภาคผนวก ก

แบบประเมน

ประวตผจดท ำ

ชอ-นามสกล นายกฤตย มดด

วนเดอนปเกด 14 กมภาพนธ 2539

ภมล าเนา 56 ถนน รมคลองแสนแสบ แขวง บางกะป เขต หวยขวาง

จงหวด กรงเทพมหานคร 10310

ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนพระรามเกากาญจนาภเษก

มธยมศกษา โรงเรยนเกษมพทยา

ประกาศนยบตรวชาชพขนสง วทยาลยเทคโนโลยดอนบอสโก

ปรญญาตร อตสาหกรรมศาสตร

(สาขาเทคโนโลยการพมพ)

สถาบนวศวกรรมการพมพ

คณะวศวกรรมศาสตร

มหาวทยาลยสยาม

ประวตผจดท ำ

ชอ-นามสกล นายปณณวฒน อกษรศรวทยา

วนเดอนปเกด 22 พฤศจกายน 2538

ภมล าเนา 555/165 หม1 ต าบล แพรกษาใหม อ าเภอ เมอง

จงหวด สมทรปราการ 10280

ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนสรรพาวธวทยา

มธยมศกษา โรงเรยนบางพลราษฎรบ ารง

ประกาศนยบตรวชาชพ วทยาลยเทคโนโลยดอนบอสโก

ประกาศนยบตรวชาชพขนสง วทยาลยเทคโนโลยดอนบอสโก

ปรญญาตร อตสาหกรรมศาสตร

(สาขาเทคโนโลยการพมพ)

สถาบนวศวกรรมการพมพ

คณะวศวกรรมศาสตร

มหาวทยาลยสยาม

ประวตผจดท ำ

ชอ-นามสกล นาย ชลากร อรณรศม

วนเดอนปเกด 13 เมษายน 2539

ภมล าเนา 33/4 ซอย ออนนช 38 แขวง สวนหลวง เขต สวนหลวง

จงหวด กรงเทพมหานคร 10250

ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนวดมหาบศย

มธยมศกษา โรงเรยนภกดวทยา

ประกาศนยบตรวชาชพ วทยาลยเทคโนโลยดอนบอสโก

ประกาศนยบตรวชาชพขนสง วทยาลยเทคโนโลยดอนบอสโก

ปรญญาตร อตสาหกรรมศาสตร

(สาขาเทคโนโลยการพมพ)

สถาบนวศวกรรมการพมพ

คณะวศวกรรมศาสตร

มหาวทยาลยสยาม