dfg/tfg 316/320 04.06-...02.07 0108.ro prefa pentru o exploatare în siguran a utilajului de...
TRANSCRIPT
Instruc iuni de exploatare
51023112
DFG/TFG 316/320
r
04.06-
02.07
01
08.R
O
Prefa
Pentru o exploatare în siguran a utilajului de transport uzinal, sunt necesare
cuno tin ele transmise prin intermediul prezentului GHID DE EXPLOATARE
ORIGINAL. Informa iile sunt prezentate într-o form scurt i sinoptic . Capitolele
sunt ordonate alfabetic. Fiecare capitol începe cu pagina 1. Indicativul paginii const
din litera capitolului i num rul paginii.
Exemplu: pagina B 2 este a doua pagin din capitolul B.
În aceste instruc iuni de exploatare, sunt prezentate diferite variante de vehicule. La
deservirea i execu ia lucr rilor de revizie, se va acorda aten ie folosirii descrierii
corespunz toare tipului de vehicul existent.
Indica iile de securitate i explica iile importante sunt marcate cu urm toarele
pictograme:
F Este a ezat înaintea indica iilor de securitate care trebuie s fie respectate pentru a
evita periclitarea persoanelor.
M Este a ezat înaintea indica iilor care trebuie s fie respectate pentru a evita
prejudiciile materiale.
Z Este a ezat înaintea indica iilor i explica iilor.
t Marcheaz dotarea de serie.
o Marcheaz o dotare suplimentar .
Aparatele noastre sunt îmbun t ite în permanen . În acest sens, ne rezerv m
dreptul de a aduce modific ri de form , dot ri i tehnologie ale aparatului. Din acest
motiv, pe baza con inutului acestor instruc iuni de exploatare nu pot fi emise nici un
fel de preten ii privind anumite caracteristici ale aparatului.
Legisla ia privind drepturile de autor
Drepturile de autor ale acestor instruc iuni de exploatare r mân ale
JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANIA
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
01
08.R
O
I 1
04
06.R
O
Sumar
A Utilizarea conform destina iei
B Descrierea vehiculului
1 Descrierea modului de utilizare ........................................................... B 1
2 Descrierea ansamblurilor i func iilor .................................................. B 2
2.1 Vehiculul .............................................................................................. B 3
3 Date tehnice pentru varianta standard ................................................ B 5
3.1 Datele privind puterea DFG ................................................................ B 5
3.2 Datele motorului .................................................................................. B 10
3.3 Garnitura de pneuri ........................................................................... B 10
3.4 Variantele de cadru elevator ............................................................... B 11
3.5 Norme EN ........................................................................................... B 12
3.6 Condi iile de utilizare ........................................................................... B 12
4 Locurile de marcaj i pl cu ele de fabrica ie ....................................... B 13
4.1 Pl cu a de fabrica ie, vehicul .............................................................. B 14
4.2 Diagrama de sarcin a vehiculului ...................................................... B 14
4.3 Diagrama de sarcin pentru echipamentul ata abil ............................ B 15
C Transportul i prima punere în func iune
1 Înc rcarea/desc rcarea cu macaraua ................................................. C 1
2 Asigurarea vehiculului la transport ...................................................... C 2
3 Prima punere în func iune ................................................................... C 3
4 Tractarea vehiculului ........................................................................... C 3
D Alimentarea vehiculului
1 Dispozi ii privind securitatea la manipularea carburantului Diesel i
a gazului lichefiat ................................................................................. D 1
2 Alimentarea cu carburant Diesel ......................................................... D 2
3 Schimbarea buteliei cu gaz carburant ................................................. D 3
04
06.R
O
I 2
E Deservirea
1 Dispozi ii privind protec ia muncii în exploatarea utilajului de
transport uzinal .................................................................................... E 1
2 Descrierea elementelor de afi are i comand ................................... E 3
3 Punerea în func iune a vehiculului ...................................................... E 7
3.1 Verific rile i activit ile înainte de punerea în func iune zilnic ......... E 7
3.2 Vehiculele cu spa iu liber redus deasupra capului X (o) .................... E 7
3.3 Reglarea scaunului oferului ............................................................... E 9
3.4 Centura de siguran ........................................................................... E 10
3.5 Reglarea coloanei de direc ie .............................................................. E 12
3.6 Pornirea vehiculului ............................................................................. E 13
3.7 Procesul de pornire pentru TFG .......................................................... E 14
3.8 Procesul de pornire pentru DFG ......................................................... E 15
3.9 Indica iile de avarie în timpul func ion rii ............................................ E 17
3.10 Oprirea motorului ................................................................................ E 18
4 Lucrul cu utilajul de transport uzinal .................................................... E 19
4.1 Reguli de securitate pentru regimul de deplasare ............................... E 19
4.2 Conducerea ......................................................................................... E 21
4.3 Virarea ................................................................................................. E 23
4.4 Frânarea .............................................................................................. E 23
4.5 Deservirea cadrului elevator i echipamentului ata abil ..................... E 24
4.6 Preluarea, transportarea i depunerea unit ilor de sarcin ............... E 26
4.7 Oprirea i asigurarea vehiculului ......................................................... E 30
4.8 Tractarea remorcilor ............................................................................ E 32
4.9 Sarcinile remorcabile ........................................................................... E 32
5 Asisten a în caz de avarii .................................................................... E 33
I 3
04
06.R
OF Între inerea utilajului de transport uzinal
1 Siguran a func ion rii i protec ia mediului .......................................... F 1
2 Prescrip ii de securitate pentru lucr rile de între inere ........................ F 1
3 Revizia i inspec ia .............................................................................. F 3
4 Lista de verificare pentru revizie la DFG/TFG ..................................... F 4
5 Lista de verificare pentru revizie la DFG ............................................. F 6
6 Lista de verificare pentru revizie la TFG ............................................ F 7
7 Specifica iile pentru lichidul de r cire .................................................. F 8
8 Date privitoare la carburant - DFG ...................................................... F 9
9 Planul de lubrifiere .............................................................................. F 10
9.1 Materialele consumabile ..................................................................... F 11
10 Descrierea lucr rilor de revizie i între inere ....................................... F 12
10.1 Preg tirea vehiculului pentru lucr rile de revizie i între inere ............ F 12
10.2 Capota motorului ................................................................................. F 13
10.3 Revizia motorului pentru DFG ............................................................. F 14
10.4 Revizia motorului pentru TFG ............................................................. F 19
10.5 Verificarea nivelului uleiului hidraulic .................................................. F 22
10.6 Robinetul de golire pentru instala ia de gaz ........................................ F 23
10.7 Verificarea nivelului lichidului de r cire ............................................... F 24
10.8 Verificarea concentra iei lichidului de r cire ........................................ F 24
10.9 Umplerea circuitului de r cire .............................................................. F 25
10.10 Cur area/schimbarea cartu ului filtrului de aer .................................. F 26
10.11 Transmisia - DFG/TFG ........................................................................ F 27
10.12 Frâna ................................................................................................... F 28
10.13 Verificarea fix rii ro ilor ........................................................................ F 29
10.14 Instala ia hidraulic ............................................................................. F 29
10.15 Cur area/schimbarea aerisirii rezervorului hidraulic .......................... F 29
10.16 Instala ia electric ............................................................................... F 30
11 Circuitul gazelor e apate ..................................................................... F 33
12 Repunerea în func iune dup cur are, respectiv între inere .............. F 33
13 Suspendarea activit ii cu utilajului de transport uzinal ....................... F 33
13.1 M suri înainte de suspendarea activit ii ............................................ F 33
13.2 M suri în perioada de suspendare a activit ii .................................... F 34
13.3 Repunerea în func iune dup perioada de suspendare a activit ii .... F 34
14 Verificarea de siguran în func ie de timp i evenimente neobi nuite
(D: verificarea prescrip iilor de prevenire a accidentelor conform
prescrip iei de protec ie a muncii - în Germania, BGV D27) ............... F 35
15 Scoaterea din func iune definitiv , evacuarea ca de eu ..................... F 35
04
06.R
O
I 4
A 1
04
06.R
O
A Utilizarea conform destina iei
Z „Directiva pentru utilizarea corect i conform cu destina ia a utilajelor de transport
uzinal“ (VDMA) este inclus în pachetul de livrare al acestui utilaj. Ea este parte
integrant a acestor instruc iuni de exploatare, respectarea ei fiind obligatorie.
Prescrip iile na ionale sunt valabile f r nici o restric ie.
Vehiculul descris în aceste instruc iuni de exploatare este un utilaj de transport uzinal
adecvat pentru ridicarea i transportul unit ilor de sarcin .
El trebuie s fie pus în practic , utilizat i între inut conform indica iilor din aceste
instruc iuni de exploatare. Utilizarea în alte scopuri nu este conform cu destina ia i
poate duce la v t marea persoanelor, deteriorarea vehiculului sau producerea de
prejudicii materiale. Se va evita în special suprasolicitarea cu sarcini prea mari sau
dispuse unilateral. Sarcina maxim admis este indicat pe placa de fabrica ie
montat pe utilaj sau în diagrama de sarcin . Respectarea acestor date este
obligatorie. Se interzice exploatarea utilajului de transport uzinal atât în zonele cu
pericol de incendiu i explozie, cât i în cele care provoac efecte de coroziune sau
cu con inut ridicat de praf.
Obliga iile administratorului: Administratorul, în sensul acestor instruc iuni de
exploatare, este orice persoan fizic sau juridic , ce folose te utilajul de transport
uzinal în mod individual sau mandatat de alt persoan . În cazuri speciale (de ex.
leasing, închiriere), administratorul este acea persoan care trebuie s preia
obliga iile de serviciu amintite, în conformitate cu acordurile stabilite prin contract
între proprietarul i utilizatorul utilajului de transport uzinal.
Administratorul trebuie s asigure condi iile ca vehiculul s fie utilizat numai în
conformitate cu destina ia sa, iar pericolele de orice gen asupra vie ii i s n t ii
utilizatorului sau ter ilor s fie evitate. Suplimentar, se va avea în vedere respectarea
prescrip iilor de prevenire a accidentelor, a reglement rilor de securitate tehnic ,
precum i respectarea directivelor care privesc func ionarea, revizia i între inerea.
Administratorul trebuie s se asigure c to i utilizatorii au citit i în eles aceste
instruc iuni de exploatare.
M Nerespectarea acestor instruc iuni de exploatare duce la anularea garan iei acordate
de noi. Acela i lucru este valabil i dac asupra obiectului s-au executat lucr ri
necorespunz toare de c tre client i/sau ter i, f r acordul serviciului pentru clien i al
produc torului.
Ata area accesoriilor: ata area sau montarea de dispozitive suplimentare care
intervin în func iile utilajului de transport uzinal sau care le completeaz pe acestea
este admis numai cu acordul scris al produc torului. Dup caz, se va cere acordul
autorit ilor locale.
Avizul autorit ilor nu înlocuie te îns acordul dat de produc tor.
Sarcinile remorcabile, respectiv tractabile: Este permis cuplarea de sarcini
remorcabile, respectiv tractabile, numai dac acestea sunt avizate pentru vehicul.
04
06.R
O
A 2
B 1
02
07.R
O
B Descrierea vehiculului
1 Descrierea modului de utilizare
Stivuitoarele cu furc din seria de fabrica ie DFG/TFG sunt stivuitoare cu furc , scaunpentru ofer, 4 ro i i motor cu ardere intern . Vehiculele din seria de fabrica ie DFGsunt echipate cu motor Diesel, iar vehiculele din seria de fabrica ie TFG cu motor Ottopentru regim de func ionare cu gaz carburant.
Modelele DFG/TFG 316-320 sunt dotate cu propulsie hidrodinamic . Pedala dinstânga este o combina ie între pedal pentru deplasare lent i pedal de frân , iactiveaz func ia de ridicare rapid în timpul deplas rii lente. Pedala din mijloc estepedal de frân standard, precum i pedal pentru frânare de urgen .
Capacitatea portant este dependent de tipul utilajului. Din indicativul tipului de utilajse poate deduce sarcina maxim care poate fi preluat . Astfel, un DFG/TFG 316poate suporta înc rc turi de pân la 1600 kg, iar un DFG/TFG 320 înc rc turi depân la 2.000 kg.
Tipurile de vehicule i capacitatea portant maxim :
*) Capacitatea portant maxim este indicat în diagramele de sarcin amplasate pevehicul. Respectarea acestor date este obligatorie.
Tipul Capacitatea portantmaxim *)
Centrul de greutate al sarcinii
DFG/TFG 316 1.600 kg 500 mm
DFG/TFG 320 2.000 kg 500 mm
02
07.R
O
B 2
2 Descrierea ansamblurilor i func iilor
Poz. Denumirea Poz. Denumirea1 t Scaunul oferului 8 t Furca pentru înc rc turi
2 t Coloana de direc ie 9 t Suportul furcii
3 t Panoul de instrumente 10 t Osia motoare
4 t Plafonul de protec ie a oferului 11 t Capacul motorului
5 t Cadrul elevator 12 t Osia directoare
6 t Lan ul de sarcin 13 t Cuplajul de remorcare
7 t Cilindrul de ridicare 14 t Contragreutatea
7
1
2
3
4
9
10
11
1314 12
8
6
5
B 3
02
07.R
O2.1 Vehiculul
asiul i suprastructura: un asiu stabil i rigid la torsiuni, în care sunt încorporate
protejat agregatele i elementele de comand , confer vehiculului o securitate static
foarte mare.
O capot cu deschidere larg i dou înveli uri laterale ale capacului motorului (11)
faciliteaz m surile de revizie i îngrijire. Rezervorul de ulei hidraulic este integrat în
asiu pe partea dreapt , iar rezervorul de carburant pentru seria de fabrica ie DFG
pe partea opus . Butelia cu gaz carburant pentru seria de fabrica ie TFG este fixat
pe contragreutatea (14) într-un suport. Instala ia de e apament împiedic
p trunderea gazelor de e apament spre locul oferului.
Locul oferului: treapta aderent i un mâner pe stâlpul plafonului de protec ie a
oferului asigur o urcare i o coborâre facile. oferul este protejat de plafonul de
protec ie (4). La scaunul oferului (1) se poate regla amortizarea scaunului i pozi ia
de edere, iar la coloana de direc ie (2), înclina ia volanului. O deservire simpl
datorat regulatoarelor dispuse ergonomic i o cabin a oferului practic f r
trepida ii sunt echivalente cu faptul c oferul este expus doar unor solicit ri minime.
Indicatoarele de comand i de avertizare de la panoul de instrumente (3) permit
supravegherea sistemului în timpul func ion rii. Din acest motiv, standardul de
securitate este foarte ridicat.
F Înainte de a porni demarorul stivuitorului cu furc , trebuie s se verifice dac exist
fisuri la plafonul de protec ie pentru ofer i, în cazul unor deterior ri, acesta trebuie
s fie reparat sau schimbat.
Motorul: motoare silen ioase, r cite cu ap , de putere înalt în condi ii de consum
sc zut. Seria de fabrica ie DFG este dotat cu motoare Diesel având o combustie
foarte curat a carburantului în orice condi ii de exploatare i cu valori ale emisiei de
funingine sub limita vizibilit ii. La seria de fabrica ie TFG se folosesc motoare Otto
cu valori reziduale foarte reduse pentru gazele de e apament.
Sistemul de rulare: o cutie de viteze cu schimbare în sarcin , având radiator pentru
uleiul de angrenaje i convertizor de cuplu este fixat cu flan direct la motor.
Aceasta transmite for a la osia motoare (10).
Cu ajutorul comutatorului pentru sensul de deplasare de la maneta de comand
hidraulic din stânga, se stabile te mersul înainte/înapoi, respectiv pozi ia neutr .
Direc ia: direc ia hidrostatic const dintr-un cilindru de direc ie integrat în osia
directoare (12). Osia directoare are reazem oscilant în asiu, astfel încât aderen a la
sol este bun i pe c ile de rulare denivelate.
Frânele: cu ajutorul pedalei de deplasare lent /frân sunt ac ionate hidraulic dou
frâne cu tambur pe ro ile motoare. Ajustarea frânelor cu tambur în urma uzurii se
realizeaz automat. La ac ionarea manetei, frâna de mân ac ioneaz mecanic
asupra frânei cu tambur prin intermediul unor cabluri Bowden.
Ro ile: toate ro ile se afl în interiorul conturului vehiculului. Pentru garnitura de
pneuri sunt disponibile op ional pneuri cu aer sau super-elastice.
02
07.R
O
B 4
Instala ia hidraulic : pompa cu ro i din ate a instala iei hidraulice este ac ionat de
motor printr-o priz auxiliar de for . Tura ia pompei i, implicit, debitul de pompare,
sunt reglate de la pedala de accelera ie prin tura ia motorului.
Comanda func iilor hidraulice se realizeaz de la maneta de comand printr-o
supap de comand multipl .
Instala ia electric : instala ia de 12 Vol i const dintr-o baterie de pornire i un
generator de curent alternativ cu regulator integrat. Un dispozitiv de blocare pentru
repetarea pornirii împiedic manevrele gre ite la pornire, iar un circuit de siguran
permite pornirea motorului numai în pozi ia neutr a comutatorului pentru sensul de
de plasare. Pentru motoarele Diesel este încorporat o instala ie de preînc lzire
rapid ; motoarele cu gaz carburant au un sistem electronic de aprindere f r contact,
pentru pornirea rapid i f r probleme a motorului. Motorul se opre te de a
comutatorul pentru aprindere/ demarare.
Cadrul elevator (5): scopul nostru este optimizarea vizibilit ii. Profilele din o el de
mare rezisten sunt înguste, ceea ce confer o bun vizibilitate asupra furcilor în
special la cadrul elevator în trei trepte. Rezultate la fel de bune s-au ob inut pentru
suportul furcii.
Cadrul elevator, precum i suportul furcii ruleaz pe role de sus inere pozi ionate
oblic, lubrifiate pe durat lung i care nu necesit între inere.
Echipamentele ata abile: este posibil o echipare cu echipamentele ata abile
mecanice i hidraulice (dot ri suplimentare).
B 5
02
07.R
O3 Date tehnice pentru varianta standard
Z Datele tehnice sunt conforme cu VDI 2198 (VDI = Asocia ia Inginerilor Germani). Ne
rezerv m dreptul de a efectua modific ri tehnice i complet ri.
3.1 Datele privind puterea DFG
Caracteristici de performan pentru TFG
Denumirea DFG 316 DFG 320Q Capacitatea portant 1600 2000 kg
CDistan a pân la centrul de greutate al
sarcinii500 500 mm
Viteza de deplasare
cu/ f r înc rc tur18/19 18/19 km/h
Viteza de ridicare
cu/ f r înc rc tur0,6/0,62 0,6/0,62 m/s
Viteza de coborâre
cu/ f r înc rc tur0,55/0,49 0,55/0,49 m/s
Capacitatea de urcare a pantelor
cu/ f r înc rc tur23 20 %
Denumirea TFG 316 TFG 320
QCapacitatea portant
(la C = 600 mm)1600 2000 kg
CDistan a pân la centrul de greutate al
sarcinii500 500 mm
Viteza de deplasare
cu/ f r înc rc tur18/19 18/19 km/h
Viteza de ridicare
cu/ f r înc rc tur0,6/0,63 0,6/0,63 m/s
Viteza de coborâre
cu/ f r înc rc tur0,55/0,49 0,55/0,49 m/s
Capacitatea de urcare a pantelor
cu/ f r înc rc tur25 22 %
02
07.R
O
B 6
B 7
02
07.R
ODimensiunile DFG
Denumirea DFG 316 DFG 320a/2 Distan a de siguran 100 100 mm
h1 În l imea cu cadrul elevator retractat 2185 2185 mm
h2 Cursa liber 150 150 mm
h3 Cursa de ridicare 3300 3300 mm
h4 În l imea cu cadrul elevator extins 3920 3920 mm
h6În l imea deasupra plafonului de
protec ie2145 2145 mm
h7 În l imea scaunului (SIP) 1049 1049 mm
L1 Lungimea inclusiv furca 3386 3416 mm
L2Lungimea inclusiv partea din spate a
furcii2236 2266 mm
b1 L imea total 1080 1080 mm
e L imea furcii 100 100 mm
m1Distan a pân la sol cu înc rc tur sub
cadrul elevator120 120 mm
m2Distan a pân la sol în centrul
ampatamentului130 130 mm
Ramifica ieL imea uzual de trecere
pentru pale i 800 x 1200, longitudinal3618 3640 mm
Ramifica ieL imea uzual de trecere
pentru pale i 1200 x 800, transversal3818 3840 mm
Wa Raza de viraj 2020 2042 mm
x Distan a pân la înc rc tur 398 398 mm
y Ampatamentul 1495 1495 mm
Masa proprie 2870 3280 kg
02
07.R
O
B 8
B 9
02
07.R
ODimensiuni TFG
Denumirea TFG 316 TFG 320a/2 Distan a de siguran 100 100 mm
h1 În l imea cu cadrul elevator retractat 2185 2185 mm
h2 Cursa liber 150 150 mm
h3 Cursa de ridicare 3300 3300 mm
h4 În l imea cu cadrul elevator extins 3920 3920 mm
h6În l imea deasupra plafonului de
protec ie2145 2145 mm
h7 În l imea scaunului (SIP) 1049 1049 mm
L1 Lungimea inclusiv furca 3386 3416 mm
L2Lungimea inclusiv partea din spate a
furcii2236 2266 mm
b1 L imea total 1080 1080 mm
e L imea furcii 100 100 mm
m1Distan a pân la sol cu înc rc tur sub
cadrul elevator120 120 mm
m2Distan a pân la sol în centrul
ampatamentului130 130 mm
Ramifica ieL imea uzual de trecere
pentru pale i 800 x 1200, longitudinal3618 3640 mm
Ramifica ieL imea uzual de trecere
pentru pale i 1200 x 800, transversal3818 3840 mm
Wa Raza de viraj 2020 2042 mm
x Distan a pân la înc rc tur 398 398 mm
y Ampatamentul 1495 1495 mm
Masa proprie 2840 3250 kg
02
07.R
O
B 10
3.2 Datele motorului
Motor - DFG
Motor - TFG
3.3 Garnitura de pneuri
Z Tipul admis de pneuri pentru Solid: Solideal Magnum
Aer: Solideal ED (Extra Deep)
Tipul S4Q2 cu patru cilindri
Succesiunea aprinderii 1 3 4 2
Capacitatea 2505 cc
Tura ia reglat2350 rot/min (neînc rcat)
680 rot/min (mers în gol)
Jocul supapelor Admisie i e apare 0,25 mm, rece
Capacitatea b ii 8,0 l
Capacitatea rezervorului de combustibil 48 l
Capacitatea pentru lichidul de r cire 5,5 l + circuit = 14,0 l
Tipul2,1 L L4 patru cilindri, în patru timpi, gaz
carburant
Succesiunea aprinderii 1 3 4 2
Capacitatea 2065 cc
Tura ia reglat2700 ±50 rot/min (neînc rcat)
850 ±50 rot/min (mers în gol)
Tipul de bujii NGH FR2A-D
Distan a dintre electrozii bujiilor 0,8 - 0,9 mm
Capacitatea b ii 3,8 litri
Capacitatea pentru lichidul de r cire 3,5 litri + circuit = 13 litri
Garnitura de pneuri din cauciuc masiv SE (=Solid)
DFG/TFG 316 DFG/TFG 320
Osia motoare 6.50-10 6.50-10
Osia directoare 18x7-8 18x7-8
Garnitura de pneuri cu aer (pneuri diagonale)
DFG/TFG 316 DFG/TFG 320
Osia motoare 6-50-10 14PR 6-50-10 14PR
Osia directoare 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR
Presiunea în pneuri DFG/TFG 316 DFG/TFG 320
Osia motoare 10 bar 10 bar
Osia directoare 9,0 bar 9,0 bar
B 11
02
07.R
O3.4 Variantele de cadru elevator
(toate dimensiunile în mm)
DFG/TFG 316/320
Tabelul cadrelor elevatoare
VDI 3596
Nota ia
Cursa de
ridicare
h3
Cursa
liber
h2
În l imea din
construc ie - retractat
h1
În l imea din
construc ie - extins
h4
ZT
2900 150 1985 3520
3100 150 2085 3720
3300 150 2185 3920
3600 150 2335 4220
3800 150 2435 4420
4000 150 2535 4620
4500 150 2835 5120
5000 150 3085 5620
5500 150 3435 6120
5800 150 3635 6420
ZZ
2900 1290 1940 3550
3100 1390 2040 3750
3300 1490 2140 3950
3600 1640 2290 4250
3800 1740 2390 4450
4000 1840 2490 4650
4500 2140 2790 5150
DZ
4200 1290 1940 4850
4350 1340 1990 5000
4500 1390 2040 5150
4800 1490 2140 5450
5000 1565 2215 5650
5500 1740 2390 6150
6000 1940 2590 6650
6500 2190 2840 7150
02
07.R
O
B 12
3.5 Norme EN
Nivelul presiunii acustice de lung durat : 79 dB(A) +/- 3dB (în func ie de toleran e
i dotare)
conform EN 12053 în concordan cu
ISO 4871.
Z Nivelul presiunii acustice de lung durat reprezint o valoare determinat conform
prescrip iilor date de norme i ia în calcul nivelul presiunii acustice la deplasare,
ridicare i mers în gol. Nivelul presiunii acustice se m soar în zona urechii oferului.
MSG 65
Vibra iile: 0,50 m/s2
conform EN 13059.
Z Accelera ia vibra iilor care ac ioneaz asupra corpului în pozi ia de lucru este,
conform normelor, accelera ia vertical ponderat , integrat liniar. Aceasta se
determin la trecerea peste praguri cu vitez constant .
Compatibilitatea electromagnetic (CEM)
Produc torul confirm respectarea valorilor limit pentru
emisiile electromagnetice perturbatoare i stabilitatea la
perturba ii electromagnetice, precum i verificarea
desc rc rii electricit ii statice conform EN 12895,
precum i referin ele normative men ionate acolo.
Z Modific rile aduse componentelor electrice sau electronice, precum i dispunerii
acestora, necesit acordul scris al produc torului.
3.6 Condi iile de utilizare
Temperatura ambiant
- în func ionare -20 °C pân la 40 °C
Z La utilizarea permanent în condi iile alternan elor extreme de temperatur i
umiditate a aerului, sunt necesare dot ri i avize speciale pentru utilajele de transport
uzinal.
B 13
02
07.R
O4 Locurile de marcaj i pl cu ele de fabrica ie
Poz. Denumirea15 Aten ie: respecta i instruc iunile de exploatare!
16 Diagrama de sarcin a furcii pentru înc rc turi, capacitatea portant / centrul
de greutate al sarcinii/ în l imea cursei de ridicare
17 Indicatorul de interdic ie “Deplasarea interzis cu sarcina ridicat ” /
“Înclinarea înainte a pilonului - interzis cu sarcina ridicat ”
18 Pl cu a „Lega i centura de siguran “
19 Punctele de prindere pentru înc rcarea/desc rcarea cu macaraua
20 Pl cu a „Comportarea în cazul pericolului de r sturnare a vehiculului“
21 Pl cu a combinat „Sta ionarea interzis pe dispozitivul de preluare a
sarcinii“ / „Sta ionarea interzis sub dispozitivul de preluare a sarcinii”“ /
„Pericol de strivire la deplasarea pilonului de ridicare“
22 Pl cu a „Dimensiuni corporale maxime“o
23 Placheta de verificare a prescrip iilor de prevenire a accidentelor (numai
pentru D)
24 Punctele de prindere pentru cric
25 Num rul de serie, în asiu sub capota motorului
26 Indicatorul de interdic ie „Transportul de persoane interzis“
27 Placa de fabrica ie, vehicul; sub capota motorului
24
19
D (mm)
(mm) Q (kg)
24
2115
1718
16
27
19
26
20
23
121110
98
76
54 3 2
1
2000
22
25
02
07.R
O
B 14
4.1 Pl cu a de fabrica ie, vehicul
Z Când solicita i rela ii referitoare la vehicul, respectiv când comanda i piese de schimb,
v rug m s indica i num rul de serie (29).
4.2 Diagrama de sarcin a vehiculului
Diagrama de sarcin a vehiculului (16) arat capacitatea portant Q a vehiculului în
kg, când cadrul elevator st vertical. Aspectul diagramei este dependent de în l imea
de construc ie a cadrului elevator utilizat. Sub form tabelar este afi at capacitatea
portant maxim la un anumit centru de greutate al sarcinii D (în mm) i în l imea
dorit a cursei de ridicare H (în mm). Diagrama de sarcin a vehiculului red
capacitatea portant a acestuia cu coarnele furcii din starea de livrare. Începând cu
o lungime a furcii de 1300 mm, acest lucru semnific o desc rcare. Vehiculele care
se livreaz f r coarnele furcii au o plac standard.
Exemplu pentru determinarea capacit ii portante maxime:
La un centru de greutate al sarcinii D cu valoarea de 600 mm i în l imea maxim a
Poz. Denumirea Poz. Denumirea
28 Tipul 33 Logo produc tor
29 Num r de serie 34 Masa proprie
30 Capacitatea portant nominal în
kg
35 Distan a pân la centrul de
greutate al sarcinii în mm
31 Puterea de propulsie în kW 36 Anul fabrica iei
32 Produc torul 37 Op ional
28
29
30
31
32
36
35
33
34
37
4250
36002900
1250 1250 850
500 600 700
1105 1105 850
850 850 600
Exemplu:
16
B 15
02
07.R
Ocursei de ridicare H de 3.600 mm, capacitatea portant maxim Q m soar 1.105 kg.
Marcajele în form de s geat (38 i
39), amplasate pe cadrul elevator
interior, respectiv exterior, indic
oferului momentul în care a atins
limitele în l imii cursei de ridicare,
indicate în diagrama de sarcin . Aceste
s ge i sunt amplasate pe toate cadrele
elevatoare care au o e alonare a
capacit ii portante în func ie de
în l imile cursei de ridicare.
4.3 Diagrama de sarcin pentru echipamentul ata abil
Diagrama de sarcin pentru echipamentele ata abile arat capacitatea portant Q a
vehiculului în kg, în combina ie cu echipamentul ata abil respectiv. Num r de serie
indicat în diagrama de sarcin pentru echipamentul ata abil trebuie s coincid cu
placa de fabrica ie a echipamentului ata abil, deoarece capacitatea portant este
indicat special de produc tor, pentru fiecare caz în parte. Ea este indicat în acela i
fel ca i capacitatea portant a vehiculului i se determin în mod logic.
Z În cazul înc rc turilor cu centrul de greutate al sarcinii peste 500 mm în sus,
capacit ile portante se reduc cu diferen a centrului de greutate modificat.
38 39
02
07.R
O
B 16
C 1
04
06.R
O
C Transportul i prima punere în func iune
1 Înc rcarea/desc rcarea cu macaraua
M Utiliza i numai dispozitive de ridicat
având capacitate portant suficient
(pentru greutatea de înc rcare/
desc rcare, vezi placa de fabrica ie a
vehiculului).
– Opri i i asigura i vehiculul
(vezi capitolul E).
– Fixa i cablurile macaralei la traversa
cadrului elevator (1) i la cuplajul de
remorcare (2).
M Acro a i chingile, respectiv lan urile
macaralei numai la brida superioar de
pe contragreutate i la bridele traversei
de cap t (pilonul de ridicare).
Pilonul de ridicare trebuie s fie înclinat complet spre înapoi.
Chinga macaralei, respectiv lan urile la pilon trebuie s aib o lungime liber minim
de 2 m.
M Mijloacele de ridicare ale cablurilor macaralei trebuie s fie montate astfel încât s nu
ating componentele ata abile sau plafonul de protec ie a oferului în cursul ridic rii.
2
1
04
06.R
O
C 2
2 Asigurarea vehiculului la transport
La transportul pe un camion sau o
remorc , vehiculul trebuie s fie fixat
corect cu pene i cabluri. Camionul,
respectiv remorca trebuie s posede
inele de fixare i platform din lemn.
Înc rcarea/ desc rcarea se va realiza
de personalul instruit special în acest
scop, conform recomand rilor
directivelor VDI 2700 i VDI 2703.
Dimensionarea i aplicarea corect a
m surilor de asigurare a înc rc turilor
trebuie s fie stabilite în fiecare caz în
parte.
Pentru fixarea cu cabluri a utilajului
având pilonul de ridicare montat, se vor
utiliza bridele de la traversa superioar
a pilonului, precum i bol urile de
remorcare. Vezi imaginea de sus
(fixarea cu cabluri i pene, cu cadrul
elevator montat) i imaginea din mijloc
(fixarea cu cabluri i pene, f r cadru
elevator).
Dac utilajul trebuie s fie transportat
f r cadru elevator, se va fixa cu cabluri
din fa , peste plafonul de protec ie. Vezi imaginea din mijloc.
Imaginea de jos arat pozi ia
aproximativ a centrului de greutate.
C 3
04
06.R
O3 Prima punere în func iune
F Prima punere în func iune i instructajul oferului sunt permise numai personalului
colarizat corespunz tor. Dac sunt livrate mai multe vehicule, se va avea în vedere
s fie asamblate numai mijloacele de preluare a sarcinii, cadrele elevatoare i
vehiculele f r accesorii care au acela i num r de serie.
Pentru a aduce vehiculul în stare preg tit de func ionare dup livrare sau dup un
transport, se vor desf ura urm toarele activit i:
– Verifica i integralitatea i starea echipamentului.
– Verifica i nivelul uleiului la motor.
– Verifica i nivelul uleiului la cutia de viteze cu schimbare în sarcin .
– Verifica i nivelul lichidului de frân .
– Verifica i contactele bateriei i nivelul acidului.
– Pune i în func iune vehiculul, a a cum este descris (vezi capitolul E).
4 Tractarea vehiculului
Deoarece transmisia este ac ionat de motorul stivuitorului, transmisia nu este
lubrifiat i se supraînc lze te dac stivuitorul cu furc trebuie s fie tractat cu
motorul oprit. Pentru a împiedica acest lucru, stivuitorul cu furc poate fi tractat doar
maxim 5 km i cu o vitez maxim de 4 km pe or .
Punctul de trac iune
La deplasarea unui stivuitor cu furc ,
trebuie s se foloseasc o bar de
trac iune rigid .
Punctul de tractare a stivuitorului cu
furc este marcat cu (57).
– Fixa i bara de tractare la cuplajul de remorcare de la vehiculul de asisten i de la
vehiculul asistat.
– Elibera i frâna de mân .
F Pe scaunul oferului din vehiculul tractat, trebuie s se afle o persoan pentru
efectuarea manevrelor de direc ie. Tracta i vehiculul cu viteza pasului!
Z Întrucât agregatul direc iei asistate nu este activ, vehiculul poate fi virat numai cu un
efort ridicat.
56
57
04
06.R
O
C 4
D 1
04
06.R
O
D Alimentarea vehiculului
1 Dispozi ii privind securitatea la manipularea carburantului Diesel i a gazuluilichefiat
Înainte de alimentare, respectiv de schimbarea buteliei cu gaz carburant, vehiculul
trebuie s fie oprit i asigurat (vezi capitolul E).
M suri de protec ie contra incendiilor: la manipularea carburan ilor i a gazului
carburant sunt interzise fumatul, prezen a surselor de foc deschise i a altor surse de
aprindere în apropierea zonei de alimentare. Pl cu ele indicatoare care marcheaz
zonele periculoase vor fi amplasate în locuri clar vizibile. Depozitarea materialelor
u or inflamabile în aceste zone este interzis . În zona de alimentare trebuie s fie
disponibile permanent i la îndemân sting toare de incendiu aflate în stare
func ional .
F Pentru combatarea incendiilor generate de gazele lichefiate, utiliza i numai
sting toare cu dioxid de carbon uscat sau sting toare cu dioxid de carbon gazos.
Depozitarea i transportul: dispozitivele pentru depozitarea i transportul
carburantului Diesel i al gazului lichefiat trebuie s corespund cerin elor legale.
Dac nu exist un punct de alimentare, carburantul trebuie s fie depozitat i
transportat în recipiente curate i avizate. Con inutul trebuie s fie indicat clar pe
recipient. Buteliile cu gaz carburant care prezint neetan eit i vor fi scoase imediat
în aer liber, vor fi depuse în locuri bine aerisite i se va anun a furnizorul. Carburantul
Diesel rev rsat va fi captat cu mijloace adecvate i va fi evacuat ca de eu în
conformitate cu dispozi iile de protec ie a mediului, aflate în vigoare.
Personalul pentru alimentare i schimbarea buteliilor cu gaz carburant:persoanele care manipuleaz recipiente cu gaz lichefiat au obliga ia de a- i însu i
cuno tin ele asupra tipurilor specifice de gaze lichefiate, necesare pentru
desf urarea f r pericole a activit ii.
Alimentarea rezervoarelor cu gaz carburant: rezervoarele cu gaz carburant r mân
solidare mecanic cu vehiculul i se încarc la sta iile de alimentare specializate. În
cursul aliment rii, se vor respecta prescrip iile produc torului instala iei de alimentare
i al rezervorului cu gaz carburant, precum i dispozi iile legale i locale.
F Gazul lichefiat produce v t m ri specifice înghe ului la contactul cu pielea.
04
06.R
O
D 2
2 Alimentarea cu carburant Diesel
F Alimentarea vehiculului este permis
numai în locurile special prev zute.
– Opri i i asigura i vehiculul înainte de
alimentare (vezi capitolul E).
– Deschide i bu onul rezervorului (1).
– Alimenta i cu carburant Diesel curat.
Z Nu umple i excesiv rezervorul.
Cantitatea de umplere: 48l
M Utiliza i numai carburant Diesel DIN
51601 cu o cifr cetanic sub 45.
Indicatorul nivelului de carburant (2)
semnaleaz nivelul carburantului. Dac
indica ia ajunge în zona ro ie, rezervorul
trebuie s fie înc rcat.
M Nu epuiza i niciodat rezerva de
carburant! Aerul în circuitul de carburant
provoac disfunc ionalit i.
– Închide i bine bu onul rezervorului
dup alimentare.
1
D 3
04
06.R
O3 Schimbarea buteliei cu gaz carburant
F Schimbarea buteliei cu gaz carburant este permis numai în locurile special
prev zute i poate fi executat numai de c tre persoane instruite i autorizate în
acest scop.
– Opri i i asigura i vehiculul înainte de
alimentare (vezi capitolul E).
– Strânge i bine ventilul de închidere
(3).
– Porni i motorul i pune i în func iune
circuitul de gaz carburant în pozi ie
neutr , pân la golirea complet .
– De uruba i piuli a olandez (4) cu o
cheie potrivit , inând contra cu
mânerul (6).
– Scoate i furtunul (5) i în uruba i
imediat c p celul ventilului pe butelia
cu gaz carburant goal .
– Extrage i bol urile de fixare (7) i
rabata i butelia de gaz carburant cu
suportul, de la mânerul (9).
– Deschide i pârghia închiz torului cu
strângere (8) i decro a i cepul de
prindere din suport.
– Întoarce i chinga de strângere.
– Scoate i cu grij butelia cu gaz
carburant din suport i a eza i-o într-o
pozi ie sigur .
F Este permis numai utilizarea buteliilor
de schimb cu o capacitate de 18 kg (29
litri).
– A eza i noua butelie cu gaz carburant
în suport i roti i-o astfel încât tu ul
ventilului de închidere s fie orientat în
jos.
– A eza i chinga de strângere în jurul
buteliei cu gaz carburant.
– Acro a i cepul de prindere i închide i
chinga de strângere cu pârghia (8).
– Rabata i butelia de gaz carburant cu suportul, de la mânerul (9).
– Ap sa i în interior bol urile de fixare (7).
– Fixa i din nou furtunul (5) în pozi ia corect .
– Deschide i cu aten ie ventilul de închidere i verifica i etan eitatea racordului cu o
substan spumant .
3
4
6
5
9
04
06.R
O
D 4
o Indicatorul rezervei pentru buteliile cu
gaz carburant (2) semnaleaz prin
aprindere c butelia este goal .
o Butelia de gaz lichefiat reînc rcabilcu dispozitivul de umplere în mijloc
Butelia este dotat cu o supap de
preaplin. Supapa de prelevare (10)
trebuie s fie închis . De uruba i
bu onul (11). Introduce i duza de la
pompa de gaz lichefiat în racordul de
alimentare. Înc rca i butelia de gaz
lichefiat pân când la indicatorul de nivel
pentru gazul lichefiat se observ c
butelia este plin . Îndep rta i duza i
monta i din nou bu onul (11).
F Respecta i toate directivele, respectiv
prescrip iile privitoare la înc rcarea
buteliilor cu gaz lichefiat, amplasate
eventual pe pompa de gaz lichefiat.
1110
E 1
04
06.R
O
E Deservirea
1 Dispozi ii privind protec ia muncii în exploatarea utilajului de transport uzinal
Permisul de conducere: folosirea utilajului de transport uzinal este permis numai
persoanelor autorizate, instruite în activitatea de conducere, care i-au dovedit fa
de administrator sau împuternici ii acestuia capacit ile în conducerea i manipularea
înc rc turilor i posed îns rcinare explicit din partea acestora pentru conducerea
utilajului.
Drepturile, obliga iile i regulile de conduit pentru ofer: oferul trebuie s fie
instruit cu privire la drepturile i obliga iile sale, ini iat în deservirea utilajului de
transport uzinal i familiarizat cu con inutul instruc iunilor de exploatare. oferului
trebuie s i se acorde drepturile necesare.
În cazul utilajelor de transport uzinal în regim de utilizare cu conductor pieton, se vor
purta m nu i de protec ie în timpul deservirii.
Interdic ia de folosire de c tre persoane neautorizate: oferul este r spunz tor
pentru utilajul de transport uzinal în intervalul de folosire a acestuia. Persoanelor
neautorizate trebuie s li se interzic activit ile de conducere i ac ionare a utilajului
de transport uzinal. Transportarea de pasageri i ridicarea de persoane sunt
interzise.
Deterior ri i deficien e: deterior rile i deficien ele de alt natur la utilajul de
transport uzinal sau echipamentul ata abil vor fi comunicate imediat personalului de
supraveghere. Folosirea utilajelor de transport uzinal care nu prezint siguran în
func ionare (de ex. ro i uzate sau frâne defecte) este interzis pân la repararea
corect a acestora.
Repara iile: oferul nu are permisiunea de a efectua repara ii sau modific ri la utilajul
de transport uzinal, dac nu dispune de instruire specializat i de aprobare. Nu sunt
permise în nici un caz dezafectarea sau modificarea pozi iei dispozitivelor de
siguran sau a comutatoarelor.
Zona periculoas : zona periculoas este zona în care sunt periclitate persoanele
prin mi c rile de deplasare sau ridicare ale utilajului de transport uzinal, ale
mijloacelor sale de preluare a sarcinii (de ex. coarnele furcii sau echipamentele
ata abile) sau ale înc rc turilor. În aceast categorie intr i zona accesibil
înc rc turilor care pot s cad sau dispozitivului de lucru în coborâre/c dere.
F Persoanele neautorizate trebuie s fie inute la distan de zona periculoas . În caz
de pericol pentru persoane, trebuie s fie amplasat din timp un semn de avertizare.
Dac persoanele neautorizate nu p r sesc zona periculoas în ciuda soma iei,
utilajul de transport uzinal va fi adus imediat în stare de repaus.
Dispozitivele de siguran i panourile de avertizare: se vor avea în vedere în
mod obligatoriu dispozitivele de siguran , panourile de avertizare i indicatoarele de
avertizare descrise aici.
M Vehiculele cu spa iu liber redus deasupra capului sunt prev zute cu un panou de
avertizare amplasat în câmpul vizual al oferului. Trebuie respectate în mod
obligatoriu dimensiunile corporale maxime indicate pe acest panou.
04
06.R
O
E 2
E 3
04
06.R
O2 Descrierea elementelor de afi are i comand
Poz.Elementul de comand ,resp. afi are
Func ia
1Lumina de avertizare - filtrul
de funinginet
Indic prin aprindere faptul c filtrul
de funingine este îmbâcsit.
2Lumina de avertizare -
presiunea uleiului de motort
Indic prin aprindere o presiune prea
sc zut a uleiului de lubrifiere a
motorului.
3Lumina de avertizare -
curentul de înc rcaret
Indic prin aprindere faptul c bateria
nu se încarc .
4
Lumina de avertizare -
temperatura uleiului de
angrenaje
t
Indic prin aprindere faptul c
temperatura uleiului din transmisie
este prea înalt .
5Lumina de avertizare - frâna
de mân / parcaret
Indic prin aprindere faptul c frâna
de mân / parcare este ac ionat .
6Lumina de avertizare
- rezerva de carburant (DFG)t
Indic prin aprindere o rezerv de
carburant prea sc zut .
7Lumina de avertizare - lichidul
de frânt
Indic prin aprindere un nivel prea
sc zut al lichidului de frân .
8Lumina de avertizare - filtrul
de aert
Indic prin aprindere faptul c filtrul
de aer este îmbâcsit.
9Lumina de avertizare - filtrul
Dieselt
Indic prin aprindere faptul c filtrul
Diesel este îmbâcsit.
10Indicatorul de temperatur a
lichidului de r ciret
Indic temperatura lichidului de
r cire.
11Indicatorul timp/ore
de func ionaret
Indic timpul lucrat, respectiv
num rul orelor de func ionare lucrate.
12
Lampa de control pentru
indicatorul sensului de
deplasare
t
Indic func ionarea indicatorului
pentru sensul de deplasare dreapta/
stânga.
13Lamp de control -
preînc lzire (DFG)t
Indic func ionarea dispozitivului de
pornire la rece.
14 Pozi ie neutr t
Indic prin aprindere pozi ia neutr a
comutatorului pentru sensul de
deplasare (vezi Sistemul Interlock
pentru pozi ia neutr din aceste
capitol).
15Indicatorul nivelului de
carburant (DFG)t
Indic ce cantitate de carburant
exist înc în rezervor.
04
06.R
O
E 4
E 5
04
06.R
O
Poz.Elementul de comand ,resp. afi are
Func ia
16 Maneta frânei de mân t
Ac ionarea, respectiv eliberarea frânei de
mân :
Pentru blocare, roti i comutatorul în pozi ia
1.
Pentru deblocare, roti i comutatorul în
pozi ia 0.
Trage i maneta pentru cuplare.
Împinge i maneta înainte pentru eliberare.
17 Volanul tVirarea vehiculului în direc ia de deplasare
dorit .
18Maneta de reglare pentru
coloana de direc iet Ajustarea înclina iei coloanei de direc ie.
19Comutatorul pentru
aprindere/ demararet
Conectarea i deconectarea aliment rii
electrice.
Ac ionarea demarorului i oprirea
motorului. Prin scoaterea cheii de contact,
vehiculul este asigurat contra punerii în
func iune de c tre persoanele neautorizate.
20 Comutatorul pentru op iuni t Op iuni
21 Pedala de frân Func ia standard pentru frânare de urgen
22 Pedala de accelera ie tReglarea tura iei motorului, respectiv a
vitezei de deplasare i de ridicare.
23 Echipamentul hidraulic
suplimentar (ZH1)
pentru împing torul lateral
o Coarnele furcii vor fi deplasate spre dreapta,
respectiv spre stânga.
24 Echipamentul hidraulic
suplimentar (ZH2)
o Prev zut pentru echipamentele ata abile
hidraulice.
25Maneta de comand -
înclinarea cadrului elevatort
Înclinarea cadrului elevator spre înainte,
respectiv înapoi.
Înclinarea cadrului elevator spre înainte:
împinge i maneta spre înainte.
Înclinarea cadrului elevator spre înapoi:
trage i maneta înapoi.
26Maneta de comand -
ridicare/coborâret
Ridicarea, respectiv coborârea suportului
furcii.
Ridicarea suportului furcii: trage i maneta
spre înapoi.
Coborârea suportului furcii: împinge i
maneta înainte.
27 Buton Claxon tDeclan area semnalului acustic de
avertizare.
28Comutatorul pentru sensul de
deplasaret Selectarea sensului de deplasare.
29Pedala de deplasare lent /
frânt
1. Interval: reglarea deplas rii lente.
Domeniul 2: ac ionarea frânei de serviciu.
04
06.R
O
E 6
t Comutatorul pentru sensul dedeplasare
Z Când comutatorul pentru sensul de
deplasare (28) este în pozi ia central ,
transmisia se afl în pozi ia de mers în
gol.
– Pentru a selecta treapta de deplasare
înainte, împinge i comutatorul în fa .
– Pentru a selecta mar arierul,
împinge i comutatorul în spate.
Z Motor nu porne te dac este preselectat
un sens de deplasare înainte de pornire.
Sistemul Interlock pentru pozi ia neutr
La p r sirea vehiculului f r a scoate din vitez , vehiculul este cuplat automat în
pozi ia „Neutru“. Aceast stare este indicat de lampa pentru pozi ie neutr din
tabloul de bord. La reluarea cursei de deplasare (în pozi ia a ezat pe vehicul),
comutatorul pentru sensul de deplasare trebuie s fie adus în pozi ia neutr N. Apoi
regimul de deplasare poate fi continuat.
Înc lzirea i suflanta
– Roti i butonul de reglare a
termostatului (31) în sens anti-orar,
pentru a ridica temperatura în cabin .
– Ac iona i comutatorul (30), pentru a
conecta suflanta.
Claxonul
– Pentru activarea claxonului, ap sa i
butonul Claxon (27) din maneta pentru
echipamentul hidraulic.
30
31
E 7
04
06.R
O3 Punerea în func iune a vehiculului
F Înainte ca opera iile de punere în func iune a vehiculului, comand a acestuia sau
ridicare a unei unit i de sarcin s fie permise, oferul trebuie s se încredin eze c
nimeni nu se afl în zona periculoas .
3.1 Verific rile i activit ile înainte de punerea în func iune zilnic
Vehiculul
– Verifica i la întregul vehicul (în special la ro i i la mijloacele de preluare a sarcinilor)
dac exist deterior ri vizibile.
– Verifica i vizual la întregul vehicul (în special la ro i i la mijloacele de preluare a
sarcinilor) dac exist deterior ri.
– Verifica i dac lan urile de sarcin sunt întinse uniform.
– Verifica i func ionarea cataramei de la centura scaunului i introducerea centurii în
retractor. Pentru informa ii suplimentare, vezi paragraful 3.3.
3.2 Vehiculele cu spa iu liber redus deasupra capului X (o)
M Dac nu se respect dimensiunile
corporale recomandate, operarea
vehiculului poate conduce la solicitarea
excesiv i periclitarea oferului, situa ie
în care nu este exclus apari ia unor
v t m ri i afec iuni de lung durat
cauzate de pozi ia necorespunz toare i
suprasolicitarea corpului.
Utilizatorul trebuie s se asigure c
operatorii vehiculului nu dep esc
dimensiunea corporal maxim
specificat .
De asemenea, utilizatorul trebuie s
verifice oferul mandatat cu privire la
pozi ia de edere normal i corect a
acestuia, f r solicit ri.
04
06.R
O
E 8
Z Pentru verific ri, este posibil s fie necesar deschiderea capacelor.
Verificarea rezervei de carburant - DFG
– Pune i comutatorul pentru aprindere/
demarare (19) în pozi ia „I“ .
– Identifica i rezerva de carburant de pe
indicatorul aferent (15).
– Dac este cazul, alimenta i cu
carburant Diesel (vezi capitolul D).
o Verificarea nivelului lichidului desp lare a parbrizului
– Rezervorul pentru lichidul de sp lare a
parbrizului (32) se afl la traversa (33)
din spate dreapta a cabinei.
– Verifica i dac în rezervor exist
suficient lichid de sp lare a
parbrizului. Dac este necesar,
completa i cu lichid.
– Utiliza i un lichid de sp lare a
parbrizului cu substan antigel.
Ro ile i pneurile
– Verifica i uzura la ro i i pneuri (vezi capitolul F). M sura i presiunile în pneuri
(valabil numai la pneuri cu aer) (vezi capitolul B).
15
19
32
33
E 9
04
06.R
O3.3 Reglarea scaunului oferului
Scaunul standard MSG 65
Pentru a ob ine o amortizare optim a scaunului, acesta trebuie s fie reglat pe
greutatea oferului.
Reglarea scaunului pe greutatea oferului:
– A eza i-v pe scaunul oferului. Dac reglajul greut ii este corect, s geata care
indic greutatea oferului (37) se afl deasupra reperului de calibrare. Dac
s geata este deviat prea mult spre stânga sau dreapta, scaunul trebuie s fie
reglat pe greutatea oferului.
– În acest scop, deschide i prin rabatare spre înainte maneta de reglare a greut ii
(36) cu aprox. 90°.
– Pentru a regla scaunul pe o greutate a oferului mai sc zut , ap sa i în jos maneta
de reglare a greut ii (36).
– Pentru a regla scaunul pe o greutate a oferului mai ridicat , ap sa i în sus maneta
de reglare a greut ii.
– Dup efectuarea reglajului, rabata i din nou maneta în pozi ia ini ial .
Reglarea înclina iei sp tarului:
– A eza i-v pe scaunul oferului.
– Trage i în sus maneta de reglare a înclina iei sp tarului (34) i regla i înclina ia
sp tarului.
– Elibera i din nou maneta de reglare a înclina iei sp tarului (34); sp tarul va fi blocat.
Reglarea pozi iei de edere:
– Trage i în sus maneta de reglare longitudinal (35) i aduce i scaunul oferului în
pozi ia de edere corect prin împingere înainte sau înapoi.
– L sa i din nou maneta de reglare longitudinal (35) s se înclicheteze.
F Maneta de reglare longitudinal trebuie s fie înclichetat ferm în pozi ia reglat .
Modificarea reglajului scaunului oferului nu este permis în timpul deplas rii!
34
35
36
37
04
06.R
O
E 10
3.4 Centura de siguran
Starea i func ionarea impecabil a centurii de siguran trebuie s fie verificate zilnic
de ofer, înainte de folosirea utilajului de transport uzinal. O eventual func ionare
dificient poate fi detectat din timp numai prin verificarea regulat .
F Lega i centura înaintea fiec rei deplas ri cu utilajul de transport uzinal.
Centura v protejeaz contra unor accident ri grave!
Proteja i centura de siguran împotriva murd ririi (de ex. prin acoperire în perioadele
de neutilizare a utilajului) i cur a i-o regulat. Dac închiz torul centurii sau
retractorul au înghe at, dezghe a i-le i usca i-le, pentru a împeidica o nou
înghe are.
Z Temperatura de uscare a aerului cald nu are voie s dep easc +60 °C!
F Nu întreprinde i nici un fel de modificare la centura de siguran !
Pericol major de apari ie a unor disfunc ionalit i!
– Înlocui i centura de siguran dup fiecare accident.
– Pentru reechipare sau repara ii, utiliza i exclusiv piese de schimb originale.
F Dispune i înlocuirea de c tre reprezentantul comercial sau sucursal a centurilor de
siguran deteriorate sau nefunc ionale.
– Extrage i complet centura i verifica i structura fibroas .
– Verifica i func ionarea închiz torului centurii i retractarea perfect a acesteia
Verifica i dac exist deterior ri la capac.
Testarea dispozitivului automat de blocare:
– Opri i utilajul de transport uzinal în pozi ie orizontal
– Extrage i centura brusc
M Dispozitivul automat trebuie s blocheze extragerea centurii.
– Deschide i capota motorului aprox. 30 de grade
M Dispozitivul automat trebuie s blocheze extragerea centurii.
Comportarea la pornirea utilajului de transport uzinal pe o pant accentuat
Dispozitivul automat blocheaz extragerea centurii în cazul unei înclin ri accentuate
a utilajului de transport uzinal. În acest caz, centura nu mai poate fi extras din
retractor.
Z Deplasa i cu precau ie utilajul de transport uzinal din zona cu pant accentuat i
lega i centura.
E 11
04
06.R
OComportarea în situa ii neobi nuite
F Dac vehiculul se afl într-o situa ie
iminent de r sturnare, în nici un caz nu
se va încerca desfacerea centurii i
s rirea din vehicul.
S rind din vehicul, v expune i unui risc
major de accidentare!
Comportarea corect :
– Apleca i partea superioar a corpului
peste volan.
– ine i volanul ferm cu ambele mâini i
sprijini i-v pe picioare.
– Apleca i corpul în sens contrar celui
de c dere.
04
06.R
O
E 12
3.5 Reglarea coloanei de direc ie
– Sl bi i maneta de reglare pentru
coloana de direc ie (18) în sensul
indicat de s geat (L) spre scaunul
oferului.
– Rabata i înainte sau înapoi coloana de
direc ie (38) la înclina ia dorit .
– Ap sa i maneta de reglare pentru
coloana de direc ie în sensul indicat
de s geat (F). F
L
38
18
E 13
04
06.R
O3.6 Pornirea vehiculului
M suri înainte de pornire
Dac motorul nu a func ionat timp de mai multe s pt mâni sau dac filtrul de ulei a
fost schimbat, ac iona i demarorul (vezi paragraful 3.7 sau 3.8) i l sa i motorul s
func ioneze în regim de mers în gol câteva minute înainte de utilizare.
Pornirea motorului
F Deservirea vehiculului este permis numai de pe scaunul oferului.
– Ac iona i frâna de mân .
Z Pune i comutatorul pentru sensul de deplasare (28) în pozi ia neutr N.
Z Motorul poate fi pornit numai când comutatorul pentru sensul de deplasare este în
pozi ia neutr .
Z Procesul de pornire pentru TFG (vezi paragraful 3.7)
Procesul de pornire pentru DFG (vezi paragraful 3.8)
Comutatorul de aprindere ac ionatprin cheie
Func ionarea:
O - Toate circuitele electrice
principale sunt deconectate, iar
cheia poate fi înl turat .
I - Regulatoarele i instrumentele
sunt conectate. Preînc lzirea
motorului (valabil numai la
Diesel).
II - Ac ionarea demarorului
motorului (revine automat în
pozi ia I ).
28
04
06.R
O
E 14
3.7 Procesul de pornire pentru TFG
F Respecta i dispozi iile privind
protec ia muncii la manipularea
gazului lichefiat (vezi capitolul D,
paragraful 1).
– Deschide i lent ventilul de
închidere de la butelia cu gaz
carburant.
– Introduce i cheia în comutatorul
pentru aprindere/ demarare (19).
– Pune i comutatorul pentru
aprindere/ demarare în pozi ia “I”.– Ac iona i butonul Claxon (27) i
verifica i func ionarea claxonului.
L mpile de avertizare pentru
curentul de înc rcare (3), presiunea
uleiului de motor (2), pozi ia neutr
(14) i frâna de mân (5) se aprind.
– Ac iona i pu in pedala de
accelera ie (22).
– Duce i comutatorul pentru
aprindere/ demarare mai departe
în pozi ia II.
M Ac ionarea f r întrerupere a
demarorului nu este permis mai
mult de 15 secunde. Înaintea unui
nou proces de pornire, a tepta i 30-
60 secunde i readuce i mai întâi
comutatorul pentru aprindere/
demarare în pozi ia 0.
– Elibera i cheia imediat ce motorul
a pornit. Aceasta revine automat în pozi ia I.
F În cursul tuturor lucr rilor cu stivuitoare cu furc pe gaz lichefiat este extrem de
important respectarea condi iilor de securitate prezentate mai jos.
Dac un vehicul nu porne te:
– Închide i ventilul de închidere a buteliei de gaz.
– Roti i comutatorul pentru aprindere/ demarare pe O.
– Apela i la ajutorul unui tehnician instruit i autorizat de la serviciul clien i.
M Toate luminile de avertizare, cu excep ia pozi iei neutre (14) i a frânei de mân /
parcare (5), trebuie s se sting imediat dup pornirea motorului. În caz contrar, opri i
motorul imediat i remedia i defec iunea.
14
3 52
27
2219
E 15
04
06.R
O3.8 Procesul de pornire pentru DFG
– Introduce i cheia în comutatorul
pentru aprindere/ demarare (19).
– Pune i comutatorul pentru
aprindere/ demarare în pozi ia “I”.– Ac iona i butonul Claxon (27) i
verifica i func ionarea claxonului.– Dup ce comutatorul pentru
aprindere/ demarare (19) a fost
pus în pozi ia I, se aprind luminile
de avertizare pentru curentul de
înc rcare (3), presiunea uleiului
de motor (2), pozi ia neutr (14) i
frâna de mân / parcare (5),
precum i lampa de control
pentru preînc lzire (13).
– Ac iona i complet pedala de
accelera ie (22) i a tepta i pân
când lampa de control pentru
preînc lzire se stinge.
Z Timpul de preînc lzire este
dependent de temperatura
motorului i m soar aprox. 4
secunde.
– Duce i comutatorul pentru
aprindere/ demarare mai departe
în pozi ia II.
M Ac ionarea f r întrerupere a
demarorului nu este permis mai
mult de 15 secunde. Înaintea unui
nou proces de pornire, a tepta i 30-
60 secunde i readuce i mai întâi
comutatorul pentru aprindere/
demarare în pozi ia 0.
– Elibera i cheia imediat ce motorul a pornit. Aceasta revine automat în pozi ia I.
M Toate luminile de avertizare, cu excep ia pozi iei neutre (14) i a frânei de mân /
parcare (5), trebuie s se sting imediat dup pornirea motorului. În caz contrar, opri i
motorul imediat i remedia i defec iunea.
14
3 52
22
27
04
06.R
O
E 16
F Dup ce motorul a fost pornit,
efectua i o prob de
deplasare i urm toarele
controale func ionale:
– Verifica i efectul frânei de
mân / parcare (16) i al
pedalei de
deplasare lent / frân (29).
– Regla i tura ia motorului cu
pedala de accelera ie (22)
în diferite domenii,
verificând concomitent
func ionarea u oar a
pedalei.
– Verifica i func ionarea
irepro abil a func iilor de
comand hidraulic
ridicare/coborâre (26),
înclinare (25) i, dup caz,
cea a echipamentului
ata abil.
– Roti i volanul (17) pân la
ambele limite i verifica i
func ionarea direc iei.
M Nu l sa i motorul s se
înc lzeasc prin func ionare
în regim de mers în gol. În
condi ii de sarcin moderat
i de varia ie a tura iei,
motorul î i atinge mai repede
temperatura de lucru.
Solicita i motorul pân la plin
sarcin numai când
indicatorul pentru
temperatura lichidului de
r cire din motor (10) arat
atingerea temperaturii de
lucru.
Când toate controalele
func ionale au fost efectuate
f r probleme i s-a atins
temperatura de regim, vehiculul este preg tit de func ionare.
22
26
25
17
10
E 17
04
06.R
O3.9 Indica iile de avarie în timpul func ion rii
La aprinderea luminilor de avertizare:
– presiunea uleiului de motor (2),
– curentul de înc rcare (3),
– temperatura lichidului de r cire (10),
– temperatura uleiului de angrenaje (4),
motorul trebuie s fie oprit imediat.
M Repornirea motorului este permis
numai dup ce defec iunea a fost
remediat .
Z Pentru identificarea defec iunilor i
m surile de remediere, vezi paragraful
6.
În timpul func ion rii, verifica i
indicatorul nivelului de carburant (15,
numai DFG).
1015
23
4
10
32 4
04
06.R
O
E 18
3.10 Oprirea motorului
M Nu opri i motorul când acesta
se afl în sarcin maxim , ci
l sa i-l s - i continue
func ionarea un timp scurt,
pân la echilibrarea
temperaturii.
– Opri i vehiculul.
– Pune i comutatorul pentru
sensul de deplasare (28) în
pozi ia neutr .
– Ac iona i maneta frânei de
mân / parcare (16).
– Pune i comutatorul pentru
aprindere/ demarare (19) în
pozi ia 0.
16
19
28
E 19
04
06.R
O4 Lucrul cu utilajul de transport uzinal
4.1 Reguli de securitate pentru regimul de deplasare
C ile de rulare i zonele de lucru: deplasarea este permis numai pe drumurile
prev zute pentru circula ie. Ter ele persoane neautorizate trebuie s p streze
distan a fa de zona de lucru. Depozitarea înc rc turilor este permis numai în
locurile special prev zute.
Comportamentul în timpul deplas rii: oferul trebuie s adapteze viteza de
deplasare la condi iile locale. El trebuie s conduc mai lent de ex. în curbe, înaintea
pasajelor înguste i pe acestea, la trecerea prin u i batante, în locurile f r vizibilitate.
oferul trebuie s p streze permanent o distan de siguran pentru frânare fa de
vehiculele care se deplaseaz în fa a sa i s de in în permanen controlul asupra
utilajului de transport uzinal. Oprirea brusc (exceptând cazurile de pericol), virajele
rapide, dep irile în locuri periculoase i f r vizibilitate sunt interzise. Înclinarea în
afar sau interven iile în afara zonei de lucru i de operare sunt interzise.
Condi iile de vizibilitate în timpul deplas rii: oferul trebuie s priveasc în sensul
de deplasare i s aib permanent o perspectiv suficient asupra traseului pe care
îl parcurge. Dac sunt transportate unit i de sarcin care influen eaz negativ
vizibilitatea, utilajul de transport uzinal trebuie s se deplaseze cu înc rc tura în
spate sau spre înapoi. Dac acest lucru nu este posibil, o a doua persoan trebuie
s mearg în fa a utilajului de transport uzinal, în scop de avertizare.
Parcurgerea pantelor ascendente sau descendente: parcurgerea pantelor
ascendente, respectiv descendente este permis numai dac traseul este pe un
drum circulabil, curat i aderent, i dac acesta poate fi parcurs în siguran , conform
specifica iilor tehnice ale vehiculului. Unitatea de sarcin va fi transportat
întotdeauna orientat spre vârful pantei. Virajele, parcurgerea pe direc ie oblic i
oprirea utilajului de transport uzinal pe pante ascendente sau descendente sunt
interzise. Parcurgerea pantelor este permis numai cu vitez redus i cu frânele în
stare permanent preg tit de interven ie.
Accesarea elevatoarelor sau a podurilor de înc rcare: deplasarea pe elevatoare
sau poduri de înc rcare este permis numai dac acestea au o capacitate portant
suficient , precum i dac sunt concepute i avizate de administratorul lor pentru a fi
circulate. Acest lucru trebuie verificat înainte de accesare. Utilajul de transport uzinal
trebuie s intre în elevator cu unitatea de sarcin în fa i s adopte o pozi ie care
elimin posibilitatea de atingere a pere ilor pu ului.
Persoanele înso itoare din elevator au voie s intre numai dup ce utilajul de
transport uzinal are o pozi ie sigur i trebuie s p r seasc elevatorul înaintea
utilajului de transport uzinal.
Natura înc rc turii care urmeaz a fi transportate: operatorul trebuie s se
încredin eze asupra st rii corecte a înc rc turilor. Mi carea înc rc turilor este
permis numai dac acestea sunt a ezate în siguran i cu aten ie. Dac exist
pericolul de r sturnare sau c dere a unor p r i din înc rc tur , se vor întreprinde
m suri de protec ie, de ex. instalarea unui grilaj de protec ie a înc rc turii.
04
06.R
O
E 20
Tractarea remorcilor sau remorcarea sunt permise numai ocazional, pe c i de
rulare consolidate i la nivel, cu o abatere maxim de +/- 1% i o vitez maxim de 5
km/h. Nu se admite func ionarea cu remorci în regim de durat .
În timpul tract rii, nu este permis prezen a înc rc turilor pe coarnele furcii.
Dep irea sarcinii remorcabile maxime pentru remorci f r frân i/sau cu frân ,
sarcin indicat pentru vehicul, nu este permis . Sarcina remorcabil indicat este
valabil numai pentru cuplajul de comand de la contragreutatea stivuitorului cu
furc . Dac se monteaz un alt cuplaj de remorcare la stivuitor, trebuie s fie
respectate i prescrip iile produc torului cuplajului.
Dup cuplare, oferul trebuie s verifice starea asigurat împotriva desprinderii a
cuplajului de remorcare, înainte de pornirea în curs .
Vehiculele de tractare trebuie s fie ac ionate astfel încât conducerea i frânarea în
siguran a convoiului s fie asigurate în cursul tuturor mi c rilor de conducere.
F Emisiile de gaze e apate: func ionarea vehiculului este permis numai în zone bine
aerisite. O func ionare a vehiculului în spa ii închise poate duce la acumularea unor
emisii de gaze e apate nocive, care pot provoca ame eal , somnolen i chiar
moartea!
Oprirea de urgen cu dezactivarea sistemului electric al vehiculului: Toate
func iile electrice vor fi dezactivate.
Pune i butucul de contact în pozi ia O. În cazul vehiculelor cu cabin sau cu acoperi
tip Confort, u ile trebuie s fie închise. Ac iona i butonul din spa iul picioarelor.
Capota motorului se deschide; înl tura i închiz torul rapid albastru de la loca ul
bateriei.
F La stivuitoarele ac ionate cu gaz, ventilul de închidere de la rezervorul de gaz,
respectiv de la butelia de gaz trebuie s fie rotit în sensul închiderii, pentru a
împiedica p trunderea gazului în zona motorului.
E 21
04
06.R
O4.2 Conducerea
F Adapta i viteza de deplasare la particularit ile c ilor de rulare, ale zonei de lucru i
ale înc rc turii!
– Pune i comutatorul pentru sensul de deplasare (28) în pozi ia neutr .
– Ridica i suportul furcii aprox. 200 mm, astfel încât coarnele furcii s nu mai ating
solul.
– Înclina i cadrul elevator complet înapoi.
– Elibera i frâna de mân .
Deplasarea înainte
– Împinge i spre înainte comutatorul pentru sensul de deplasare (28).
– Ac iona i lent pedala de accelera ie (22), pân când atinge i viteza de deplasare
dorit .
Schimbarea sensului de deplasare
M Schimbarea sensului de deplasare este permis numai când vehiculul sta ioneaz .
– Duce i comutatorul pentru sensul de deplasare (28) peste pozi ia neutr , în sensul
de deplasare dorit.
– Ac iona i lent pedala de accelera ie (22), pân când atinge i viteza de deplasare
dorit .
Deplasarea înapoi
F Asigura i-v c spa iul de deplasare
înapoi este liber.
– Duce i spre înapoi comutatorul pentru
sensul de deplasare (28).
Accelerarea vehiculului
– Ac iona i lent pedala de accelera ie
(22), pân când vehiculul se pune în
mi care.
– Ap sa i în continuare pedala de
accelera ie.
Tura ia motorului i viteza de
deplasare cresc.
Frânarea vehiculului
F Comportamentul la frânare al vehiculului
depinde esen ial de conforma ia solului.
oferul trebuie s ia în considerare
acest lucru în comportamentul s u de conducere. Frâna i cu aten ie vehiculul, pentru
ca înc rc tura s nu alunece.
22 2829
04
06.R
O
E 22
Frânarea
– Lua i piciorul de pe pedala de accelera ie (22).
– Ap sa i u or pedala de deplasare lent / frân (29).
În primul domeniu al cursei pedalei, fluxul de for este redus prin intermediul
convertizorului de cuplu.
– Ap sa i mai departe pedala de deplasare lent / frân (29).
Prin continuarea ap s rii pedalei, vehiculul va fi frânat pân la starea de repaus.
Deplasarea lent cu pedala de deplasare lent / frân
Ac ionarea fin a pedalei de deplasare lent / frân (29) permite, prin deplasare lent ,
efectuarea unor manevre bune în spa ii înguste.
M Acest regim func ional este permis timp de max. 5 secunde în condi ii de tura ie înalt
a motorului.
E 23
04
06.R
O4.3 Virarea
F Efortul la virarea volanului este foarte
redus, datorit direc iei hidrostatice;
de aceea, roti i volanul (17) într-o
manier fin .
4.4 Frânarea
Frâna de serviciu
Cu ajutorul pedalei de deplasare
lent / frân , sunt ac ionate hidraulic
frânele cu tambur de pe ro ile fa .
– Ac iona i pedala de deplasare
lent / frân (29), pân când
sesiza i presiune de frânare.
În primul domeniu al cursei
pedalei, este redus fluxul de for
din cutia de viteze cu schimbare în
sarcin . La continuarea ap s rii
pedalei, sunt ac ionate frânele cu
tambur de pe ro ile fa .
– Op ional, se poate utiliza pedala de
frân (21), în acest fel ac ionându-
se frânele cu tambur f r a decupla
transmisia.
Frâna de mân
Cu ajutorul manetei frânei de mân
sunt ac ionate mecanic frânele cu
tambur de pe ro ile fa .
– Trage i spre înapoi maneta frânei
de mân / parcare (16) pân la
limit , peste punctul de rezisten .
Frâna de mân este cuplat i
maneta frânei de mân este
blocat în aceast pozi ie.
– Împinge i înainte maneta frânei de
mân peste punctul de rezisten ,
pentru a elibera frâna de mân .
29
21
04
06.R
O
E 24
4.5 Deservirea cadrului elevator i echipamentului ata abil
F Ac ionarea manetei de comand este permis numai de pe scaunul oferului.
Deservirea instala iei de ridicare se realizeaz de la manetele de comand din
dreapta, de lâng scaunul oferului.
Ridicarea/coborârea suportului furcii
F Accesul prin cadrul elevator este interzis!
– Trage i înapoi maneta de comand
(26) pentru a ridica suportul furcii.
– Împinge i înainte maneta de comand
(26) pentru a coborî suportul furcii.
Înclinarea cadrului elevator spreînainte/înapoi
F La înclinarea înapoi, accesul cu
membrele corpului între cadrul elevator
i peretele frontal este interzis.
– Trage i înapoi maneta de comand
(25) pentru a înclina înapoi cadrul
elevator.
– Împinge i înainte maneta de comand
(25) pentru a înclina înainte cadrul
elevator.
o Deservirea unui echipament ata abil
Deservirea echipamentelor ata abile se
realizeaz de la manetele de comand
(23, 24) din dreapta, de lâng maneta de
comand (25) (înclinarea cadrului
elevator).
F Pentru deservirea unui echipament
ata abil se vor respecta suplimentar
instruc iunile de exploatare ale
produc torului!
26
25
24
23
E 25
04
06.R
ODeservirea împing torului lateral integrat (ISS)
Z Direc ia indicat „stânga“, respectiv „dreapta“ are ca reper dispozitivul de preluare a
sarcinii, privit dinspre locul operatorului.
Împing torul lateral spre stânga (privit dinspre ofer):
– Ap sa i spre înainte maneta de comand (24).
Împing torul lateral spre dreapta (privit dinspre ofer):
– Trage i spre înapoi maneta de comand (24).
F Ave i în vedere diminuarea capacit ii portante la extindere (vezi capitolul B).
Comanda vitezei echipamentuluide lucru
Viteza de lucru a cilindrilor hidraulici
se comand prin mi carea manetei
de comand i prin varia ia tura iei
motorului.
Dup eliberarea manetei de
comand (23, 24), ace tia revin
automat în pozi ia neutr , iar
echipamentul de lucru r mâne în
pozi ia atins .
M Ac iona i întotdeauna maneta de
comand într-o manier fin , f r
mi c ri bru te. La atingerea pozi iei
limit , elibera i imediat maneta de
comand .
– Pune i comutatorul pentru sensul
de deplasare (28) în pozi ia
neutr .
– Majora i tura ia motorului cu
pedala de accelera ie (22) i
– continua i s mi ca i maneta de
comand spre înapoi, pentru a
majora viteza echipamentului de
lucru.
Z Tura ia motorului nu are nici o
influen asupra vitezei de coborâre
a suportului furcii.
F Ridicarea de persoane cu instala ia
de ridicare este interzis .
24
23
28
22
04
06.R
O
E 26
4.6 Preluarea, transportarea i depunerea unit ilor de sarcin
F Ac ionarea manetei de comand este permis numai de pe scaunul oferului.
M Înainte de a prelua o unitate de sarcin , oferul trebuie s se asigure c aceasta este
paletat corect i capacitatea portant admis a vehiculului nu este dep it .
Respecta i diagrama de sarcin !
Reglarea coarnelor furcii
F Coarnele furcii se regleaz astfel încât
ambele s fie la distan egal fa de
marginile exterioare ale suportului furcii,
iar centrul de greutate al sarcinii s fie
situat central între coarnele furcii.
– Rabata i în sus pârghia de blocare
(39).
– Împinge i coarnele furcii (40) pe
suportul furcii (41) în pozi ia corect .
– Rabata i în jos pârghia opritoare i
deplasa i coarnele furcii pân când are loc înclichetarea într-o canelur .
40
41
39
E 27
04
06.R
OPreluarea înc rc turii
F Ridicarea de persoane cu instala ia de
ridicare este interzis .
– Apropia i-v cu precau ie spre
înc rc tura care urmeaz a fi
preluat .
– Pune i comutatorul pentru sensul de
deplasare (28) în pozi ia neutr .
– Ridica i coarnele furcii la în l imea
corect fa de înc rc tur .
– Pozi iona i vertical cadrul elevator.
– Pune i comutatorul pentru sensul de
deplasare în pozi ie de deplasare
înainte
F Coarnele furcii trebuie s intre în
înc rc tur cu minim dou treimi din
lungimea lor.
– Deplasa i precaut vehiculul cu
coarnele furcii cât mai mult posibil sub
înc rc tur .
– Pune i comutatorul pentru sensul de
deplasare (28) în pozi ia neutr .
– Ridica i suportul furcii, pân când
sarcina st liber pe coarnele furcii.
– Pune i comutatorul pentru sensul de
deplasare în pozi ie de mers înapoi.
– Ave i în vedere ca spa iul de
deplasare înapoi s fie liber.
– Deplasa i-v înapoi lent i cu precau ie, pân când înc rc tura se afl în afara
zonei de depozitare.
28
04
06.R
O
E 28
F Prezen a persoanelor sub sarcina
ridicat este interzis !
– Coborâ i sarcina atât cât este strict
necesar pentru transport (distan a
pân la sol aprox. 150..200 mm).
– Înclina i cadrul elevator complet
înapoi.
F Cu cât înc rc tura este transportat la o
în l ime mai mare, cu atât mai redus
este stabilitatea.
E 29
04
06.R
OTransportarea înc rc turii
F Dac ambalajul înc rc turii este prea
înalt i nu permite vizibilitatea înainte,
deplasa i-v cu spatele.
– Accelera i fin vehiculul cu pedala de
accelera ie (22) i frâna i cu precau ie,
folosind pedala de deplasare lent /
frân (29). Ave i în vedere ca
disponibilitatea pentru frânare s fie
asigurat permanent.
– Adapta i viteza de deplasare la
conforma ia c ilor de rulare i la
înc rc tura transportat .
– Acorda i aten ie celorlal i participan i la trafic în intersec ii i la pasaje.
– Apela i la ajutorul unei persoane
pentru a fi dirijat în locurile f r
vizibilitate.
F Pe pantele descendente i ascendente,
transporta i întotdeauna înc rc tura
orientat spre vârful pantei; nu v
deplasa i niciodat transversal i nu
executa i viraje.
Depunerea înc rc turii
– Apropia i-v precaut cu vehiculul spre
raft.
– Pune i comutatorul pentru sensul de
deplasare (28) în pozi ia neutr .
– Ridica i coarnele furcii la în l imea
corect fa de locul din raft.
22
29
28
04
06.R
O
E 30
– Pune i comutatorul pentru sensul de
deplasare (28) în pozi ie de deplasare
înainte. Duce i cu aten ie înc rc tura
în locul din raft.
– Coborâ i lent înc rc tura, pân când
coarnele furcii sunt libere.
– Pozi iona i vertical cadrul elevator.
M Evita i a ezarea violent a înc rc turii,
pentru a nu deteriora înc rc tura i
mijloacele de preluare a sarcinii.
Manipularea înc rc turilor individuale suspendate
"La transportul înc rc turilor suspendate, nu se va rula mai rapid decât cu viteza
pasului. În aplica ii de lucru cu înc rc turi suspendate, siguran a i stabilitatea trebuie
s fie atestate individual de un expert. Capacitatea portant se diminueaz cu min.
1/3."
4.7 Oprirea i asigurarea vehiculului
F Dac vehiculul este p r sit, el trebuie s
fie oprit i asigurat, chiar dac durata
absen ei este scurt .
Nu opri i i p r si i niciodat vehiculul cu
înc rc tura ridicat .
– Deplasa i-v cu vehiculul pe o
suprafa plan .
F Vehiculele ac ionate cu gaz lichefiat nu
au voie s se deplaseze la parterele
cl dirilor prev zute cu subsol.
Gazul lichefiat este incolor, mai greu
decât aerul i se r spânde te cu u urin . El are tendin a de a coborî la nivelul situat
cel mai jos i se poate acumula în gropi, scurgeri, subsoluri sau alte adâncituri.
În acest mod, gazul carburant se poate acumula în zone îndep rtate de vehicul,
reprezentând astfel un pericol pentru persoanele care nu sunt con tiente de pericolul
de explozie sau v t mare prin înghe .
– Coborâ i complet coarnele furcii i înclina i cadrul elevator înainte.
– Pune i comutatorul pentru sensul de deplasare (28) în pozi ia neutr .
– Trage i maneta frânei de mân / parcare (16).
16
28
E 31
04
06.R
OOprirea motorului la DFG
– Roti i comutatorul pentru aprindere/
demarare (19) în pozi ia “0”.
– Scoate i cheia din comutatorul pentru
aprindere/ demarare (19).
Oprirea motorului la TFG
– Strânge i ferm ventilul de închidere
(42) de la butelia cu gaz carburant.
– A tepta i pân când motorul se
opre te complet.
– Roti i comutatorul pentru aprindere/
demarare (19) în pozi ia „0“.
– Scoate i cheia din comutatorul pentru
aprindere/ demarare (19).
o Cabina din o el
La utilajele de transport uzinal dotate cu
cabin din o el, ambele u i pot fi
încuiate.
– Pentru descuierea u ii cabinei, roti i
cheia în sens anti-orar.
– Pentru încuierea u ii cabinei, roti i
cheia în sens orar.
– Pentru deschiderea u ii cabinei,
descuia i u a i trage i de mânerul
(43).
19
42
43
04
06.R
O
E 32
4.8 Tractarea remorcilor
F Vehiculul poate fi utilizat numai ocazional pentru tractarea unei sarcini tractabile
u oare pe o suprafa uscat , plan i bine între inut . Nu se admite func ionarea cu
remorci în regim de durat .
Pentru a putea garanta o desf urare în siguran a transportului, la tractare
sarcinilor remorcabile se vor avea în vedere obligatoriu urm toarele princpii. În timpul
func ion rii acestui regim, nu este permis în nici un caz dep irea sarciniiremorcabile admise. Aceasta va fi determinat de administrator/ utilizator conform
VDI 3973 i DIN 15172. De asemenea, nu se permite în nici un caz dep irea
sarcinii remorcabile maxime prestabilit de produc tor.
Cuplarea unei remorci
– Ap sa i în jos bol ul i roti i-l cu 90 de grade.
– Trage i în sus bol ul i introduce i oi tea remorcii în orificiu.
– Introduce i bol ul, ap sa i-l în jos, roti i-l cu 90 de grade i l sa i-l s se cupleze.
4.9 Sarcinile remorcabile
Înainte de cuplare, oferul trebuie s se încredin eze c sarcina remorcabil maxim
nu este dep it .
Sarcinile remorcabile admise la tragerea f r înc rc tur pe furci, în condi ii de pant
ascendent +/- 1° i maxim 5 km/h (remorc nefrânat ).
Sarcina remorcabil maxim indicat de produc tor nu are voie s fie considerat ca
singura caracteristic de baz pentru aplica ii de lucru, ci serve te exclusiv ca limit
superioar absolut în determinarea de c tre administrator/ utilizator a sarcinii
remorcabile admise.
Z– Sarcina remorcabil este suma dintre masa proprie i înc rc tura remorcii.
– În timpul tract rii, nu este permis prezen a înc rc turilor pe furcile utilajului de
transport uzinal.
– Sarcinile remorcabile indicate sunt valabile numai pentru cuplajul de comand de
la contragreutatea utilajului de transport uzinal. La utilizarea altor cuplaje de
remorcare, trebuie s fie respectate i prescrip iile produc torului cuplajului.
Sarcina remorcabil maxim r mâne neschimbat în acest caz.
DFG/TFG
Sarcini remorcabile maxime
admise
8000 kg
E 33
04
06.R
O5 Asisten a în caz de avarii
Acest capitol permite utilizatorului s localizeze i s remedieze prin mijloace proprii
defec iunile simple sau consecin ele unor manevre de deservire gre ite. La
identificarea prin eliminare a defec iunii, se va proceda în ordinea activit ilor
prestabilite în tabel.
Defec iunea Cauza posibil M surile de remediere
Demarorul nu
se rote te
– Comutatorul pentru
sensul de deplasare nu
este în pozi ia neutr
– Bateria prea slab
înc rcat
– Cablul de leg tur al
bateriei desprins,
respectiv bornele
oxidate
– Cablul demarorului
desprins sau rupt
– Comutatorul magnetic
al demarorului st în
suspensie
– Aduce i comutatorul pentru sensul de
deplasare în pozi ia neutr (vezi
Sistemul Interlock pentru pozi ia
neutr , din acest capitol)
– Verifica i înc rcarea bateriei, înc rca i
bateria dac este cazul
– Cur a i i unge i bornele, strânge i
cablul de leg tur al bateriei
– Verifica i cablul demarorului, strânge i-
l, respectiv schimba i-l dac este cazul
– Verifica i comutarea cu zgomot
perceptibil a comutatorului magnetic
04
06.R
O
E 34
Defec iunea Cauza posibil M surile de remediere
Motorul nu
porne te
– Filtrul de aer îmbâcsit
– Cablul Bowden defect,
respectiv ag at
Suplimentar pentru gaz carburant– Ventilul de închidere al
buteliei cu gaz
carburant închis
– Butelia cu gaz
carburant goal
– Capacul ruptorului-
distribuitor este umed
– Bujiile umede, murdare
de ulei sau desprinse
– Bujiile defecte
Suplimentar pentru Diesel– Rezervorul de
carburant gol, instala ia
de injec ie a aspirat aer
– Ap în circuitul de
carburant
– Filtrul de carburant
înfundat
– Precipitare a parafinei
în carburantul Diesel
(floculizare)
– Cur a i, respectiv schimba i filtrul de
aer
– Verifica i cablul Bowden
– Ventilul de închidere deschis
– Schimbarea buteliei cu gaz carburant
– Usca i capacul ruptorului-distribuitor,
pulveriza i-l cu spray de contact dac
este cazul
– Usca i, cur a i, strânge i bujiile
– Schimbarea bujiilor
– Alimenta i cu carburant Diesel i
aerisi i instala ia de injec ie
– Goli i circuitul de carburant
Alimenta i vehiculul
Aerisi i circuitul de carburant
– Verifica i debitul carburantului,
schimba i filtrul de carburant dac este
cazul
– Duce i vehiculul într-un spa iu înc lzit
i a tepta i pân când nu mai exist
parafin precipitat în carburant.
Dac este cazul, schimba i filtrul de
carburant i alimenta i cu carburant
Diesel de iarn .
Lampa de
avertizare
pentru
presiunea
uleiului de
motor se
aprinde în
timpul
func ion rii
– Nivelul uleiului de motor
prea sc zut
– Verifica i nivelul uleiului de motor,
alimenta i cu ulei de motor dac este
cazul
E 35
04
06.R
O
Defec iunea Cauza posibil M surile de remediere
Indicatorul de
temperatur a
motorului trece
pe ro u
– Nivelul uleiului de motor
prea sc zut
– Radiatorul îmbâcsit
– Nivelul lichidului de
r cire prea sc zut
– Cureaua ventilatorului
patineaz
– Verifica i nivelul uleiului de motor,
alimenta i cu ulei de motor dac este
cazul
– Cur a i radiatorul
– Verifica i dac exist pierderi în
circuitul de r cire a motorului,
completa i cu lichid de r cire dac este
cazul
– Verifica i tensionarea curelei
trapezoidale, întinde i-o, respectiv
schimba i-o dac este cazul.
Lumina de
avertizare
pentru
temperatura
uleiului de
angrenaje se
aprinde în
timpul
func ion rii
– Nivelul uleiului de
angrenaje prea sc zut
– Radiatorul uleiului
îmbâcsit
– Verifica i nivelul uleiului de angrenaje,
alimenta i cu ulei de angrenaje dac
este cazul
– Cur a i radiatorul uleiului
Motorul
func ioneaz ,
dar vehiculul
nu se
deplaseaz
– Comutatorul pentru
sensul de deplasare în
pozi ia neutr
– Frâna de mân / parcare
este activat
– Pune i comutatorul pentru sensul de
deplasare pe sensul de deplasare dorit
– Dezactiva i frâna de mân / parcare
Vehiculul nu
atinge viteza
sa maxim
– Nivelul uleiului în
transmisie prea sc zut
– Verifica i nivelul uleiului de angrenaje,
alimenta i cu ulei de angrenaje dac
este cazul
Viteza de
ridicare este
prea sc zut
– Nivelul uleiului în
rezervorul de ulei
hidraulic prea sc zut
– Aerisirea rezervorului
hidraulic îmbâcsit sau
înfundat
– Verifica i nivelul uleiului hidraulic,
alimenta i cu ulei hidraulic dac este
cazul
– Cur a i, respectiv schimba i aerisirea
rezervorului hidraulic
Înc rc tura nu
poate fi ridicat
la în l imea
maxim
– Nivelul uleiului în
rezervorul de ulei
hidraulic prea sc zut
– Verifica i nivelul uleiului hidraulic,
alimenta i cu ulei hidraulic dac este
cazul
Direc ia
func ioneaz
cu dificultate
– Presiunea aerului în
pneurile osiei directoare
prea sc zut
– Verifica i presiunea aerului în pneuri,
umfla i la presiunea corect dac este
cazul
Jocul volanului
este prea mare
– Aer în sistemul de
direc ie
– Verifica i nivelul uleiului hidraulic i
completa i cu ulei hidraulic dac este
cazul, apoi roti i volanul de mai multe
ori în ambele sensuri pân la limit
04
06.R
O
E 36
Z Dac utilajul de transport uzinal nu poate fi pus în func iune dup efectuarea
"M surilor de asisten " sau dac se afi eaz o defec iune sau eroare a unei
componente electronice împreun cu codul aferent, în tiin a i unitatea de service a
produc torului.
Depanarea ulterioar a erorilor trebuie efectuat exclusiv de personalul calificat al
unit ii de service a produc torului. Unitatea de service a produc torului dispune de
un serviciu de asisten a clien ilor special calificat pentru opera iunile de depanare.
Pentru a putea reac iona prompt i sigur la o defec iune, serviciul de asisten a
clien ilor are nevoie de urm toarele informa ii importante i relevante:
-Num rul de serie al utilajului de transport uzinal
-Codul de eroare indicat pe afi aj (dac acesta exist )
-Descrierea erorii
-Amplasamentul actual al utilajului de transport uzinal
F 1
11
06
.RO
F Între inerea utilajului de transport uzinal
1 Siguran a func ion rii i protec ia mediului
Verific rile i activit ile de revizie prezentate în acest capitol trebuie s fie efectuate
în conformitate cu termenele din listele de verificare pentru revizie.
F Orice modificare la utilajul de transport uzinal - în special asupra dispozitivelor de
siguran - este interzis . Nu este permis în nici un caz modificarea vitezei de lucru
a utilajului de transport uzinal.
M Numai piesele de schimb originale sunt supuse de noi controlului de calitate. Pentru
a asigura o exploatare sigur i fiabil , se vor utiliza numai piesele de schimb ale
produc torului. Piesele vechi i mijloacele de lucru schimbate trebuie s fie evacuate
ca de euri în conformitate cu dispozi iile de protec ie a mediului aflate în vigoare.
Pentru schimbarea uleiului, v st la dispozi ie centrul de service pentru ulei al
produc torului.
Dup efectuarea verific rilor i activit ilor de revizie, trebuie s fie efectuate
activit ile din paragraful „Repunerea în func iune“ (vezi capitolul F).
M În caz de neregularit i la caracteristicile de deplasare i de deservire, se va informa
neîntârziat Service-ul produc torului.
2 Prescrip ii de securitate pentru lucr rile de între inere
Personalul pentru lucr rile de între inere: efectuarea lucr rilor de revizie i
între inere la utilajele de transport uzinal este permis numai personalului specializat
al produc torului. Centrele de service ale produc torului dispun de tehnicieni instrui i
special pentru aceste atribu ii, în regim de colaboratori externi. De aceea, v
recomand m încheierea unui contract de între inere cu cel mai apropiat centru de
service al produc torului.
Ridicarea i a ezarea pe suporturi: pentru ridicarea utilajului de transport uzinal,
prinderea mijloacelor de ridicare este permis numai în locurile special prev zute. La
a ezarea pe suporturi, trebuie s fie folosite mijloace adecvate (pene, blocuri de
lemn) pentru a elimina posibilitatea de alunecare sau r sturnare. Lucr rile sub
mijloacele de preluare a sarcinii aflate în stare ridicat sunt permise numai dac
acestea au fost prinse cu lan uri de rezisten suficient .
Z Pentru puncte de sprijin vezi capitolul B.
Lucr rile de cur are: este interzis cur area cu lichide inflamabile a utilajului de
transport uzinal. Înainte de începerea lucr rilor de cur are, se vor întreprinde toate
m surile de securitate pentru împiedicarea producerii de scântei (de ex. prin
scurtcircuit). În cazul utilajelor de transport uzinal ac ionate cu baterie, fi a bateriei
trebuie s fie scoas . Ansamblurile electrice i electronice vor fi cur ate cu jet slab
de aer aspirat sau comprimat, precum i cu o pensul neconductoare i antistatic .
M Dac utilajul de transport uzinal este cur at cu jet de ap sau cur toare cu jet de
înalt presiune, toate ansamblurile electrice i electronice trebuie s fie acoperite în
prealabil, deoarece umiditatea poate produce disfunc ionalit i.
Nu se admite cur area cu jet de aburi.
Dup opera ia de cur are, se vor efectua activit ile descrise în paragraful
„Repunerea în func iune“.
11
06
.RO
F 2
Lucr rile la instala ia electric : efectuarea lucr rilor la instala ia electric este
permis numai persoanelor specializate, având calificare în electrotehnic . Înainte de
începerea lucrului, ele trebuie s întreprind m surile necesare pentru eliminarea
posibilit ii de accidente electrice.
Lucr rile de sudur : pentru evitarea deterior rilor la componentele electrice sau
electronice, acestea vor fi demontate de la utilajul de transport uzinal înainte de
efectuarea lucr rilor de sudur .
Valorile de reglaj: în cazul repara iilor, precum i la schimbarea componentelor
hidraulice/ electrice/ electronice, trebuie s se aib în vedere valorile de reglaj
specifice vehiculului.
Garnitura de pneuri: calitatea garniturii de pneuri influen eaz securitatea,
stabilitatea i comportamentul de rulare ale utilajului de transport uzinal. La înlocuirea
pneurilor montate din fabrica ie, se vor utiliza exclusiv piese de schimb originale ale
produc torului; în caz contrar, datele din fi a de fabrica ie nu mai pot fi respectate. La
schimbarea ro ilor sau a pneurilor, se va avea în vedere ca utilajul de transport uzinal
s nu adopte pozi ii oblice (de ex., schimbarea ro ilor se realizeaz întotdeauna
simultan, pe stânga i dreapta).
Lan urile de ridicare: lan urile de ridicare se uzeaz cu rapiditate în cazul lubrifierii
defectuoase. Intervalele indicate în lista de verificare pentru revizie sunt valabile
pentru aplica ii de lucru normale. În cazul unor solicit ri ridicate (praf, temperatur ),
sunt necesare lubrifieri mai frecvente. Spray-ul de lan uri prescris trebuie s fie utilizat
corect. Prin aplicarea de unsoare pe exterior, nu se ob ine o lubrifiere suficient .
Conductele flexibile hidraulice: dup o perioad de utilizare de ase ani,
conductele flexibile trebuie s fie înlocuite. La schimbarea de componente hidraulice,
conductele flexibile din acest sistem hidraulic trebuie s fie schimbate.
F 3
11
06
.RO
3 Revizia i inspec ia
Lucr rile de revizie temeinice i corecte constituie condi ia necesar pentru siguran a
aplica iilor de lucru cu utilajul de transport uzinal. Neglijarea lucr rilor regulate de
revizie poate duce la defectarea utilajului de transport uzinal i constituie,
suplimentar, un pericol poten ial pentru persoane i întreprindere.
M Intervalele de revizie indicate au ca referin un regim de exploatare într-un schimb
de lucru i condi ii de lucru normale. În cazul solicit rilor ridicate, cum ar fi depunerile
masive de praf, fluctua iile puternice de temperatur sau lucrul în mai multe
schimburi, intervalele vor fi scurtate corespunz tor.
Lista de verificare pentru revizie, prezentat mai jos, indic activit ile care trebuie
întreprinse i momentul execu iei. Ca intervale de revizie se definesc:
W = La fiecare 50 ore de func ionare, dar cel pu in o dat pe s pt mân
A = La fiecare 500 ore de func ionare, îns cel puin semestrial
B = La fiecare 1.000 ore de func ionare, îns cel pu in o dat pe an
C = La fiecare 2.000 ore de func ionare, îns cel pu in o dat pe an
Z Revizia la intervalele W va fi efectuat de administrator/ utilizator.
În faza de rodaj - dup cca. 100 ore de func ionare - a utilajului de transport uzinal,
administratorul/ utilizatorul are obliga ia de a efectua o verificare a piuli elor de roat ,
respectiv a bol urilor de la ro i, precum i o strângere a acestora, dac este cazul.
11
06
.RO
F 4
4 Lista de verificare pentru revizie la DFG/TFG
Intervalele de revizie
Standard = t W A B C
Frâna 1.1 Verificarea eficacit ii frânei de serviciu i celei de
mân / parcare, reglarea i m surarea spa iului de
frânare, dac este cazul.
t
1.2 Verificarea uzurii garniturilor de frân i verificarea
diametrului tamburului de frân
t
1.3 Controlul nivelului lichidului de frân în vasul de
expansiune, corectarea acestuia, dac este cazul
t
1.4 Schimbarea anual a lichidului de frân , aerisirea
instala iei în caz de necesitate
t
1.5 Controlul etan eit ii racordurilor i conductelor t
1.6 Verificarea mecanismului de frânare, reglarea i
ungerea dac este cazul
t
Parteaelectric
2.1 Verificarea func ion rii instrumentelor, indicatoarelor i
comutatoarelor de comand
t
2.2 Verificarea dispozitivelor de avertizare i de siguran t
2.3 Controlul valorii corecte la siguran e t
2.4 Verificarea stabilit ii racordurilor i a eventualelor
deterior ri la cabluri
t
2.5 Verificarea func ion rii luminilor t
2.6 Verificarea func ion rii reglajului la microcomutatoare t
2.7 Verificarea releelor t
Alimentareacu energie
3.1 Verificarea vizual a bateriei t
3.2 Verificarea stabilit ii contactelor bateriei, ungerea
bornelor dac este cazul
t
3.3 Verificarea densit ii acidului, nivelului acidului i a
tensiunii bateriei
t
Structurautilajului
4.1 Verificarea fix rii cadrului elevator t
4.2 Verificarea eventualelor deterior ri la asiu t
4.3 Verificarea stabilit ii contragreut ii t
4.4 Verificarea eventualelor deterior ri la plafonul de
protec ie a oferului/ cabin
t
4.5 Verificarea scaunului oferului i a sistemului de re inere t
4.6 Verificarea pl cu elor t
4.7 Verificarea cuplajului de remorcare/ dispozitivului de
trac iune
t
F 5
11
06
.RO
Intervalele de revizie
Standard = t W A B C
Mi careahidraulic
5.1 Verificarea lag relor cadrului elevator t
5.2 Controlul reglajului glisoarelor i opritoarelor, ajustarea
acestora dac este cazul
t t
5.3 Verificarea vizual a rolelor pilonului i verificarea uzurii
suprafe elor de rulare
t
5.4 Controlul jocului lateral al suporturilor glisante ale
pilonului, precum i al suportului furcii
t
5.5 Controlul reglajului lan urilor de sarcin , întinderea
acestora dac este cazul
t
5.6 Copntrolul uzurii i al eventualelor deterior ri la coarnele
furcii i suportul furcii
t
5.7 Verificarea unghiului de înclinare a cadrului elevator t
5.8 Controlul pozi iei cilindrului de înclinare, controlul
stabilit ii contrapiuli ei de la capul pistonului,
strângerea acesteia dac este cazul
t
5.9 Verificarea func ion rii instala iei hidraulice t t
5.10 Controlul stabilit ii, etan eit ii i eventualelor
deterior ri la conductele flexibile i conductele din
eav , strângerea racordurilor dac este cazul
t
5.11 Verificarea eventualelor deterior ri, a etan eit ii i
fix rii cilindrilor i tijelor de pistoane
t
5.12 Verificarea nivelului uleiului hidraulic, corectarea dac
este cazul
t
5.13 Înlocuirea uleiului hidraulic (se execut de un vehicul
special de service pentru protec ia mediului, dac este
cazul)
t t
5.14 Înlocuirea filtrului de ulei hidraulic t
5.15 Schimbarea filtrului de hârtie de la aerisirea rezervorului
hidraulic
t
5.16 Verificarea stabilit ii, func ion rii i eventualelor
deterior ri la echipamentele ata abile i la cele
suplimentare
t
t
Încheierea/prezentarea
6.1 Lubrifierea vehiculului conform planului de lubrifiere t
6.2 Cursa de prob t
6.3 Prezentarea dup efectuarea lucr rilor de revizie t
t
Instala ia dedirec ie
7.1 Verificarea func ion rii direc iei t
7.2 Verificarea pieselor mecanice ale coloanei de direc ie t
7.3 Verificarea uzurii i a eventualelor deterior ri la osia
directoare i la fuzet
t
t
Timpii deechipare
8.1 Facilitarea lucr rilor de revizie i inspec ie prin
demontarea/montarea capotelor i capacelor
t
11
06
.RO
F 6
5 Lista de verificare pentru revizie la DFG
Intervalele de revizie
Standard = t W A B C
Conducerea 7.1 Verificarea eventualelor zgomote i a etan eit ii
motorului
t
7.2 Verificarea nivelului uleiului de motor, corectarea dac
este cazul
t
7.3 Înlocuirea uleiului de motor t
7.4 Înlocuirea filtrului uleiului de motor t
7.5 Verificarea jocului supapelor, reglarea dac este cazul t t
7.6 Verificarea electric a func ion rii bujiilor cu
incandescen
t
7.7 Verificarea eventualelor deterior ri i a tension rii
curelelor trapezoidale
t
7.8 Verificarea tura iei maxime (f r sarcin ), reglarea dac
este cazul
t
7.9 Verificarea nivelului lichidului de r cire, corectarea dac
este cazul
t
7.10 Înlocuirea lichidului de r cire cu antigel t t
7.11 Verificarea protec iei contra înghe ului, complerea cu
antigel dac este cazul
t
7.12 Verificarea func ion rii pompei de ap i ventilatorului t
7.13 Verificarea radiatorului, cur area dac este cazul t
7.14 Verificarea func ion rii demarorului i generatorului t t
7.15 Verificarea etan eit ii i a eventualelor deterior ri la
instala ia de e apament
t
7.16 Cur area cartu ului filtrului de aer t
7.17 Înlocuirea cartu ului cu filtrul de aer t
7.18 Înlocuirea filtrului de carburant t
7.19 Verificarea decantorului de ap din carburant, golirea
dac este cazul
t
7.20 Verificarea etan eit ii i a eventualelor deterior ri la
rezervorul de carburant i conduct
t
7.21 Controlul eventualelor zgomote i scurgeri ale cutiei de
viteze
t
7.22 Verificarea mecanismului de rulare, reglarea i ungerea
dac este cazul
t
7.23 Verificarea nivelului uleiului de angrenaje, corectarea
dac este cazul
t
7.24 Înlocuirea uleiului de angrenaje t
7.25 Cur area sitei de aspirare i aerisirii pentru uleiul de
transmisie
t
7.26 Înlocuirea filtrului uleiului de angrenaje t
7.27 Controlul eventualelor zgomote i scurgeri la osia
motoare
t
7.28 Verificarea nivelului uleiului la osia motoare, corectarea
dac este cazul
t
7.29 Înlocuirea uleiului la osia motoare t
7.30 Verificarea uzurii i a eventualelor deterior ri la ro i t
7.31 Verificarea rulmen ilor ro ilor i a fix rii acestora t
7.32 Verificarea presiunii aerului în pneuri, corectarea dac
este cazul
t
F 7
11
06
.RO
6 Lista de verificare pentru revizie la TFG
Intervalele de revizie
Standard = t W A B C
Conducerea 8.1 Verificarea eventualelor zgomote i a etan eit iimotorului
t
8.2 Înlocuirea bujiilor t
8.3 Verificarea instala iei de aprindere i a momentului deaprindere
t
8.4 Verificarea jocului supapelor, reglarea dac este cazul t
8.5 Verificarea nivelului uleiului de motor, corectarea daceste cazul
t
8.6 Înlocuirea uleiului de motor t
8.7 Înlocuirea filtrului uleiului de motor t
8.8 Verificarea eventualelor deterior ri i a tension riicurelelor trapezoidale
t
8.9 Verificarea tura iei maxime (f r sarcin ), reglarea daceste cazul
t
8.10 Verificarea nivelului lichidului de r cire, corectarea daceste cazul
t
8.11 Înlocuirea lichidului de r cire cu antigel t
8.12 Verificarea protec iei contra înghe ului, complerea cuantigel dac este cazul
t
8.13 Verificarea func ion rii pompei de ap i ventilatorului t
8.14 Verificarea radiatorului, cur area dac este cazul t
8.15 Verificarea demarorului i generatorului t
8.16 Verificarea etan eit ii i a eventualelor deterior ri lainstala ia de e apament
t
8.17 Verificarea valorilor pentru gazul de e apament,reglarea dac este cazul
t
8.18 Cur area cartu ului filtrului de aer t
8.19 Înlocuirea cartu ului cu filtrul de aer t
8.20 Verificarea func ion rii, a etan eit ii i a eventualelordeterior ri la instala ia de gaz carburant (de c trepersonalul de specialitate autorizat)
t
8.21 Cur area filtrului de gaz carburant (de c tre personalulde specialitate autorizat)
t
8.22 Controlul eventualelor zgomote i scurgeri ale cutiei deviteze
t
8.23 Verificarea mecanismului de rulare, reglarea i ungereadac este cazul
t
8.24 Verificarea nivelului uleiului de angrenaje, corectareadac este cazul
t
8.25 Înlocuirea uleiului de angrenaje t
8.26 Cur area sitei de aspirare i aerisirii pentru uleiul detransmisie
t
8.27 Înlocuirea filtrului uleiului de angrenaje t
8.28 Controlul eventualelor zgomote i scurgeri la osiamotoare
t
8.29 Verificarea nivelului uleiului la osia motoare, corectareadac este cazul
t
8.30 Înlocuirea uleiului la osia motoare t
8.31 Verificarea uzurii i a eventualelor deterior ri la ro i t
8.32 Verificarea lag relor ro ilor i a fix rii acestora t
8.33 Verificarea presiunii aerului în pneuri, corectarea daceste cazul
t
11
06
.RO
F 8
7 Specifica iile pentru lichidul de r cire
Calitatea lichidului de r cire folosit influen eaz eficien a i durata de serviciu a
sistemului de r cire. Prescrip iile care urmeaz servesc la între inerea optim ,
referitoare la protec ia împotriva înghe ului i coroziunii.
– Folosi i în toate cazurile numai ap curat i dedurizat .
– Pentru evitarea deterior rilor provocate de înghe i coroziune, utiliza i un amestec
de antigel pe baz de etilenglicol. Introduce i un antigel uzual din comer , cu o
valoare pH de 7,0 - 8,5.
– La utilizarea unui antigel, se va avea în vedere ca raportul de amestec s aib
valoare corect . Protec ia anti-înghe trebuie s îndeplineasc standardul
men ionat mai sus.
În cazul manipul rii incorecte, produc torul nu poate fi r spunz tor pentru pagubele
produse prin înghe sau coroziune.
F Antigelul con ine etilenglicol i al i componen i toxici. Ace tia pot fi asimila i în cantit i
mari în cazul contactului prelungit sau repetat cu pielea.
U.S.A. ASTM D4985 sau SAE J1941 Lichid de r cire pentru motoare pe baz
de etilenglicol
Cea mai sc zuttemperatur pentru care se ofer protec ie
Procentul volumic de antigel
Raportul volumicantigel :ap
-37 °C 50 1:1
F 9
11
06
.ROLa manipularea antigelului, adopta i întotdeauna urm toarele m suri de precau ie:
– Înghi irea antigelului este STRICT interzis . Dac se înghite antigel în mod
involuntar, trebuie s se consulte URGENT un medic.
– Evita i contactul prelungit al antigelului cu pielea.
– Sp la i imediat stropii de pe piele.
– În cazul stropirii în ochi cu antigel, este necesar sp larea imediat .
– Hainele stropite cu antigel trebuie s fie dezbr cate i sp late, înainte de a fi
purtate din nou.
– În cazul manipul rii regulate i frecvente a antigelului, trebuie s se poarte
echipament de protec ie (m nu i din plastic sau cauciuc, cizme i combinezoane
sau or uri impermeabile).
F Amestecurile cu inhibitori de coroziune con in aditivi care sunt toxici în cazul înghi irii,
i pot fi asimila i în cantit i toxice în cazul contactului prelungit cu pielea. Se vor
întreprinde acelea i m suri de precau ie ca i în cazul antigelului.
8 Date privitoare la carburant - DFG
Este permis exclusiv utilizarea carburantului Diesel conform DIN 51601.
11
06
.RO
F 10
9 Planul de lubrifiere
g Suprafe e de alunecare btu de umplere pentru uleiul de
angrenaje
s Niplu de lubrifiere aurubul de golire pentru uleiul
de angrenaje
tu de umplere pentru uleiul
hidraulict
tu de umplere cu ulei mineral
pentru instala ia de frân
curubul de golire pentru uleiul
hidraulicK Joja de ulei
F 11
11
06
.RO
9.1 Materialele consumabile
Manipularea materialelor consumabile: la manipularea materialelor consumabile,
se va proceda în toate cazurile în conformitate cu reglement rile specifice i cu
prescrip iile produc torului.
F Manipularea necorespunz toare pune în pericol s n tatea, via a i mediul.
Materialele consumabile au voie s fie depozitate numai în recipiente conforme cu
prescrip iile. Ele pot fi inflamabile; din acest motiv, nu vor fi aduse în contact cu piese
fierbin i sau foc deschis.
La alimentarea cu materiale consumabile, se vor utiliza numai recipiente curate.
Amestecarea materialelor consumabile de calit i diferite este interzis . Abaterile de
la aceast prescrip ie sunt permise numai dac amestecarea este prescris explicit
în aceste instruc iuni de exploatare.
Lichidul v rsat trebuie s fie înl turat imediat cu un mijloc de captare adecvat, iar
amestecul material consumabil-mijloc de captare trebuie s fie evacuat ca de eu în
conformitate cu prevederile de protec ie a mediului..
Valori orientative pentru unsoare
Num r
comand
Cantitatea Denumirea Utilizare pentru
A 52017728 55 l HVLP46 Instala ia hidraulic
D 00002832 0,25 lLichid de frân
SAE J 1703Instala ia de frânare
E 50055726Unsoare de
lubrifiere K-P-2K
G 29201280 Spray de lan uri Lan uri
N 05099205 11 l ATF Dexron II D Transmisia
52030273 10 lTitan Supergear
80W-90Osie
520177278l (DFG)
4l (TFG)
Titan Unic Plus
10W-40Uleiul de motor
Codul Tip de
saponificare
Punctul de
picurare °CPenetrarea prin
fr mântare la 25
°C
Clasa NLG1 Temperatura de
folosire °C
E Litiu 185 265-295 2 -35/+120
11
06
.RO
F 12
10 Descrierea lucr rilor de revizie i între inere
10.1 Preg tirea vehiculului pentru lucr rile de revizie i între inere
Pentru a evita accidentele în cursul lucr rilor de revizie i între inere, se vor
întreprinde toate m surile de securitate necesare. Trebuie s fie îndeplinite
urm toarele condi ii necesar:
– Opri i i asigura i vehiculul
(vezi capitolul E).
– Scoate i cheia din comutatorul pentru
aprindere/ demarare (1), asigurând
astfel vehiculul împotriva punerii
neautorizate în func iune.
– În cursul lucr rilor sub furca pentru
înc rc turi în stare ridicat sau sub
vehiculul ridicat, acestea vor fi
asigurate astfel încât s fie
împiedicat orice posibilitate de
coborâre, r sturnare sau alunecare.
F La ridicarea utilajului de transport uzinal, se vor respecta urm toarele:
M Utiliza i numai dispozitive de ridicat având capacitate portant suficient (pentru
greutatea de înc rcare/ desc rcare, vezi placa de fabrica ie a vehiculului).
– Opri i i asigura i vehiculul (vezi capitolul E).
– Prinde i cablurile macaralei la pilonul de ridicare în locurile marcate.
– Prinde i cablurile macaralei la contragreutatea de la cuplajul de remorcare.
M Mijloacele de ridicare ale cablurilor macaralei trebuie s fie montate astfel încât s nu
ating componentele ata abile sau plafonul de protec ie a oferului în cursul ridic rii.
F 13
11
06
.RO
10.2 Capota motorului
Z Înainte de deschiderea capotei
motorului, coloana de direc ie trebuie s
fie împins complet în fa cu ajutorul
manetei de reglare a coloanei de direc ie
(2).
Deplasa i scaunul oferului spre înainte.
Bol ul opritor de la ina stâng de ghidaj
a scaunului trebuie s se încllicheteze în
sus.
– Ac iona i butonul din spa iul
picioarelor i ridica i u or capota
motorului (3).
– Ridica i complet capota motorului (3). Un amortizor telescopic cu gaz men ine
capota motorului în pozi ie ridicat .
M Dac un stivuitor cu furc este dotat cu o cabin din o el, înainte de ridicarea capotei
motorului trebuie s fie deschise ambele u i ale cabinei i luneta.
La închiderea capotei motorului, trage i în jos bol ul opritor i deplasa i din nou
scaunul oferului spre înapoi.
M Asigura i-v c , înainte de a pune în exploatare stivuitorul, capota motorului este
înclichetat corect.
1854
11
06
.RO
F 14
10.3 Revizia motorului pentru DFG
Verificarea nivelului uleiului de motor- DFG
– Extrage i joja de ulei (4).
– terge i joja de ulei cu o cârp f r
fibre i introduce i-o din nou complet
în orificiul s u.
– Extrage i din nou joja de ulei i
verifica i dac nivelul uleiului se afl
între marcajele MIN i MAX.
– Dac nivelul este situat mai jos de
punctul central, înl tura i bu onul de
alimentare (5) i completa i cu ulei de
motor din clasa corespunz toare,
pân când nivelul atinge marcajul
MAX de pe joja de ulei.
34
33
F 15
11
06
.ROSchimbarea uleiului de motor i afiltrului pentru uleiul de motor
M Efectua i schimbul uleiului de motor
numai cu motorul înc lzit la temperatura
de func ionare i cu vehiculul în pozi ie
orizontal . Schimba i întotdeauna atât
uleiul de motor, cât i filtrul pentru uleiul
de motor.
Scurgerea uleiului de motor
– De uruba i capacul bu onului (6).
– Cur a i temeinic bu onul de golire a
uleiului (7) i zona adiacent orificiului
de scurgere.
– Scoate i bu onul de golire a uleiului i
scurge i uleiul într-un vas adecvat.
F Pericol de op rire cu uleiul fierbinte.
– Strânge i urubul de golire a uleiului
cu un inel de etan are nou.
F Evacua i ca de eu uleiul vechi în
conformitate cu normele de protec ie a
mediului.
Schimbarea filtrului pentru uleiul demotor
– Desface i br ara (10) de pe furtunul
(9)
– scoate i furtunul.
– Desface i dispozitivul de fixare a
filtrului de aer (11) i a eza i filtrul de
aer în lateral.
– Sl bi i filtrul de ulei (8) cu o cheie
pentru filtre i de uruba i-l cu mâna.
F Colecta i uleiul scurs, evacua i ca de euri filtrul de ulei i uleiul în conformitate cu
normele de protec ie a mediului.
– Cur a i temeinic suprafe ele de etan are de la flan a filtrului de ulei.
– Unge i garnitura noului filtru de ulei cu pu in ulei de motor.
– Strânge i filtrul de ulei cu mâna.
– Monta i filtrul de aer, introduce i furtunurile i fixa i-le cu br rile.
2
4 3
11
10
9
11
06
.RO
F 16
Alimentarea cu ulei de motor
– Alimenta i cu ulei proasp t de motor
pe la orificiul de umplere (6), în
conformitate cu tabelul de materiale
consumabile.
Cantitatea de umplere: 8,0 l
– Verifica i nivelul uleiului de motor cu
joja de ulei (12), corecta i-l dac este
cazul.
– În uruba i din nou capacul bu onului
(6).
– Introduce i din nou complet joja de ulei
(12).
M Dup schimbarea uleiului i a filtrului de
ulei, ine i sub observa ie lumina de
avertizare pentru presiunea uleiului de
motor (13) pe parcursul probei de
func ionare a motorului i verifica i
etan eitatea la bu onul de golire a
uleiului i la filtrul de ulei.
9
2
8
4 3
F 17
11
06
.ROVerificarea tension rii cureleitrapezoidale
– Ap sa i cureaua trapezoidal între
fulia ventilatorului i fulia generatorului
cu o for de 45 N.
Cureaua trapezoidal trebuie spermit o ap sare de aprox. 10 mm.
Reglarea tension rii cureleitrapezoidale
– Sl bi i urubul (14) i trage i
generatorul de curent alternativ, pân
când se ob ine tensionarea prescris
a curelei trapezoidale.Strânge i din
nou uruburile ferm.
– Verifica i din nou tensionarea curelei trapezoidale, repeta i procedeul de reglare
dac este cazul.
10
11
06
.RO
F 18
Schimbarea filtrului de carburant
Scurge i carburantul din filtru într-un vas
adecvat.
Sl bi i filtrul de carburant (17) cu cheia
pentru filtre i de uruba i-l cu mâna.
F Evacua i ca de eu filtrul de carburant i
carburantul în conformitate cu normele
de protec ie a mediului.
– În uruba i filtrul de carburant cu un
inel "O" nou.
– Înainte de montaj, umezi i inelul "O" cu
pu in carburant Diesel.
– Cur a i temeinic suprafe ele de
etan are de la flan a filtrului.
– Unge i garnitura noului filtru de
carburant cu pu in carburant Diesel.
– În uruba i filtrul de carburant cu mâna, pân când garnitura este a ezat etan pe
flan a filtrului.
– Strânge i filtrul de carburant cu înc o treime de rota ie.
– Aerisi i circuitul de carburant.
Aerisirea circuitului de carburant
F Colecta i carburantul scurs i evacua i-l ca de eu în conformitate cu normele de
protec ie a mediului.
– Deschide i urubul de aerisire (16).
– Ac iona i pârghia de pompare manual de la pompa de carburant (15), pân când
carburantul iese f r bule de aer pe la urubul de aerisire.
– Strânge i urubul de aerisire.
– Pune i comutatorul pentru aprindere/ demarare timp de aprox. 10 s în pozi ia I.– A tepta i 10 s.
– Repeta i procedeul, pân când motorul porne te.
M Pe parcursul probei de func ionare a motorului, verifica i etan eitatea la filtrul de
carburant, la supapa de desc rcare i la piuli ele olandeze de la injectoare.
Z Dac motorul nu porne te sau dac se opre te din nou dup un timp scurt, opera ia
de aerisire trebuie s fie repetat .
11
13
12
F 19
11
06
.RO
10.4 Revizia motorului pentru TFG
Verificarea nivelului uleiului de motor - TFG
– Extrage i joja de ulei (19).
– terge i joja de ulei cu o cârp f r
fibre i introduce i-o din nou complet
în orificiul s u.
– Extrage i din nou joja de ulei i
verifica i dac nivelul uleiului se afl
între marcajele MIN i MAX.
– Dac nivelul este situat mai jos de
punctul central, înl tura i bu onul de
alimentare (18) i completa i cu ulei de
motor din clasa corespunz toare,
pân când nivelul atinge marcajul
MAX de pe joja de ulei.
Schimbarea uleiului de motor i afiltrului pentru uleiul de motor
Efectua i schimbul uleiului de motor
numai cu motorul înc lzit la temperatura
de func ionare i cu vehiculul în pozi ie
orizontal . Schimba i întotdeauna atât
uleiul de motor, cât i filtrul pentru uleiul
de motor.
Scurgerea uleiului de motor
– De uruba i capacul bu onului (18).
– Cur a i temeinic bu onul de golire a
uleiului (21) i zona adiacent
orificiului de scurgere.
– Scoate i bu onul de golire a uleiului i
scurge i uleiul într-un vas adecvat.
F Pericol de op rire cu uleiul fierbinte.
– Strânge i bu onul de golire a uleiului cu un inel de etan are nou.
F Evacua i ca de eu uleiul vechi în conformitate cu normele de protec ie a mediului.
32
31
19
20
21
18
11
06
.RO
F 20
Schimbarea filtrului pentru uleiul de motor
– Sl bi i filtrul de ulei (20) cu o cheie pentru filtre i de uruba i-l cu mâna.
F Colecta i uleiul scurs, evacua i ca de euri filtrul de ulei i uleiul în conformitate cu
normele de protec ie a mediului.
– Cur a i temeinic suprafe ele de etan are de la flan a filtrului de ulei.
– Unge i garnitura noului filtru de ulei cu pu in ulei de motor.
– Strânge i filtrul de ulei cu mâna.
Alimentarea cu ulei de motor
– Alimenta i cu ulei proasp t de motor pe la orificiul de umplere, în conformitate cu
tabelul de materiale consumabile (vezi paragraful 9.1).
Cantitatea de umplere: 4,0 l
– Verifica i nivelul uleiului de motor cu
joja de ulei (19), corecta i-l dac este
cazul.
– În uruba i din nou capacul bu onului.
– Introduce i din nou complet joja de
ulei.
M Dup schimbarea uleiului i a filtrului de
ulei, ine i sub observa ia lumina de
avertizare pentru presiunea uleiului de
motor (22) pe parcursul probei de
func ionare a motorului i verifica i
etan eitatea la bu onul de golire a
uleiului i la filtrul de ulei.
18
F 21
11
06
.ROSchimbarea bujiilor
– Scoate i fi ele bujiilor (23).
– Cur a i temeinic zona adiacent
bujiilor la chiulas .
– De uruba i bujiile.
– Verifica i distan a dintre electrozii
bujiilor noi cu un calibru, regla i
distan a dac este cazul.
Valoarea nominal : 1,0 mm
M Folosi i numai bujii originale.
– În uruba i bujiile cu mâna i apoi strânge i cu un cuplu de 20 Nm.
Verificarea tension rii curelei trapezoidale
– Ap sa i cureaua trapezoidal între fulia ventilatorului i fulia generatorului cu o for
de 45 N.
Cureaua trapezoidal trebuie s permit o ap sare de aprox. 11 mm.
Reglarea tension rii cureleitrapezoidale
– Sl bi i uruburile (24) i trage i
generatorul de curent alternativ, pân
când se ob ine tensionarea prescris
a curelei trapezoidale.
– Strânge i la loc uruburile ferm.
Verifica i din nou tensionarea curelei
trapezoidale, repeta i procedeul de
reglare dac este cazul.
19
20
11
06
.RO
F 22
10.5 Verificarea nivelului uleiului hidraulic
Dac uleiul este rece
– Ac iona i pilonul printr-o singur
manevr complet de ridicare i
coborâre.
– Opri i motorul.
– Extrage i joja de ulei (25) i terge i-o
cu o cârp curat . Verifica i nivelul
uleiului hidraulic. Nivelul trebuie s fie
între marcajele MIN i MAX de pe joja
de ulei. Dac este necesar, completa i
pân la marcajul MIN de pe joja de
ulei.
Dac uleiul este fierbinte
– Ac iona i pilonul printr-o singur
manevr complet de ridicare i
coborâre.
– Opri i motorul.
– Extrage i joja de ulei (25) i terge i-o
cu o cârp curat . Verifica i nivelul
uleiului hidraulic. Nivelul trebuie s fie situat imediat deasupra marcajului MAX de
pe joja de ulei. Dac este necesar, completa i pân când nivelul ajunge pu in peste
marcajul MAX de pe joja de ulei.
Dac motorul se opre te sau ruleaz inconstant cu pilonul ridicat, pilonul trebuie s
fie coborât lent, înainte de a continua acest procedeu.
35
F 23
11
06
.RO
10.6 Robinetul de golire pentru instala ia de gaz
Z Robinetul de golire al instala iei de gaz trebuie s fie închis permanent în timpul
func ion rii (deschiderea este permis numai personalului de specialitate, în scopuri
de revizie).
F Când robinetul este deschis, este posibil ie irea gazului!
Robinet deschis
Robinet închis
11
06
.RO
F 24
10.7 Verificarea nivelului lichidului de r cire
– Deschide i închiz torul capacului i roti i spre dreapta
– Înl tura i capacul
– Verifica i nivelul lichidului der cire la vasul de expansiune.
Nivelul lichidului de r cire trebuies fie situat între marcajele MIN iMAX (26).
M Dac lichidul de r cire este submarcajul MIN, acest lucrusemnaleaz posibile pierderi încircuitul de r cire. Repunerea înfunc iune a vehiculului este permisnumai dup înl turarea cauzei.
F Dac motorul este fierbinte,înseamn c circuitul de r cire seafl sub presiune. Deschide icapacul vasului de expansiune (27) numai când motorul s-a r cit.
La umplere, ad uga i o solu ie de ap i antigel preparat anterior, cu acela i raportde amestecare ca i al celei existente în circuit.
Circuitul trebuie s fie golit prin deschiderea robinetelor de golire de la radiator i depe partea blocului de cilindri. Este posibil ca în locul acestora s existe uruburi degolire din alam . La golire, înl tura i capacul vasului de expansiune i a eza i-l pescaunul oferului, lucru care serve te drept avertizare asupra faptului c motorul nucon ine nici o cantitate de lichid de r cire.
Informa iile privind concentra ia recomandat i m surile de securitate suntprezentate în capitolul F.
10.8 Verificarea concentra iei lichidului de r cire
F Nu deschide i capacul de labu onul radiatorului când motoruleste fierbinte.
Pentru a evita formareadepunerilor de calcar, precum ideterior rile produse de înghe icoroziune i pentru a ridicatemperatura de fierbere, circuitulde r cire trebuie s con in pe totparcursul anului un amestec deap i antigel, aditivat cu inhibitorde coroziune.
– Dac protec ia anti-înghe esteinsuficient , scurge i lichidul der cire i completa i cu antigel învasul de expansiune (28), pâncând se ob ine raportul deamestec corect.
37
F 25
11
06
.RO
M Utiliza i un antigel în conformitate cu specifica iile pentru lichidul de r cire (vezi
paragraful 7).
Raportul de amestecare ap / antigel i protec ia anti-înghe care se ob ine sunt
prezentate în specifica iile antigelului.
Cantitatea de umplere în circuitul de r cire:
DFG/TFG: 14,0 l
10.9 Umplerea circuitului de r cire
F L sa i motorul s se r ceasc , pentru a putea alimenta cu lichid de r cire. Deschide i
bu onul lent; pericol de împro care cu lichid de r cire fierbinte, dac circuitul de
r cire se afl înc sub presiune. Nu umple i circuitul de r cire cu prea mult lichid de
r cire. Bu onul este dotat cu o supap de siguran care se deschide i permite
sc parea lichidului de r cire fierbinte, dac nivelul lichidului de r cire este prea mare.
M Dac efectua i o umplere cu lichid de r cire în cursul unei opera ii de revizie, el
trebuie s îndeplineasc acelea i condi ii ca i lichidul de r cire original (vezi
paragraful 7). Dac umplerea este prea rapid sau dac vehiculul nu st orizontal, în
circuitul de r cire va p trunde aer. Func ionarea motorului cu aer în circuitul de r cire
provoac temperaturi de regim prea înalte i poate avea drept consecin e avarierea
motorului.
M Vehiculul trebuie s fie în pozi ia orizontal . Deschide i lent bu onul vasului de
expansiune. Umple i lent circuitul de r cire cu ajutorul unei pâlnii, pân la nivelul
indicat în manualul produc torului. Pâlnia va genera presiunea necesar pentru
dislocarea aerului din circuitul de r cire. A tepta i pân când toate bulele de aer au
ie it, apoi a eza i din nou bu onul. Porni i motorul. Opri i motorul când i-a atins
temperatura de lucru i l sa i-l s se r ceasc . Deschide i lent bu onul vasului de
expansiune i completa i cu lichid de r cire conform instruc iunilor din manual, dac
este necesar, pân când se atinge nivelul corect. Monta i bu onul din nou.
11
06
.RO
F 26
10.10 Cur area/schimbarea cartu ului filtrului de aer
M Toate lucr rile de revizie se vor efectua
numai cu motorul oprit. Nu porni i
motorul când cartu ul filtrului de aer este
demontat.
– Sl bi i închiz torul rapid (29) i
deschide i-l prin rabatare.
– Ridica i carcasa filtrului de aer.
– Desface i cele 2 clame de fixare (30) i
scoate i vasul de acumulare pentru
praf.
– Extrage i cu aten ie cartu ele interior
i exterior din carcasa filtrului.
– Sufla i cartu ul exterior cu aer
comprimat uscat dinspre interior spre
exterior, pân când nu mai iese praf.
– terge i cu aten ie cartu ul interior,
folosind o cârp f r fibre.
M Nu sufla i carcasa filtrului cu aer comprimat, ci terge i-o cu o lavet curat .
– Schimba i cartu ele filtrului de aer dac sunt deteriorate sau prea murdare.
– Cur a i temeinic vasul de colectare a prafului; în acest scop, scoate i elementul din
cauciuc.
– A eza i la loc cartu ele filtrului de aer în carcasa filtrului i fixa i-le.
M Nu deteriora i cartu ele filtrului de aer la montare.
– A eza i vasul de acumulare pentru praf i fixa i-l cu cele 2 clame de fixare (30).
– Pozi iona i carcasa filtrului de aer în pozi ia de montare.
– Bloca i închiz torul rapid (29).
29
30
F 27
11
06
.RO
10.11 Transmisia - DFG/TFG
M Este important ca nivelul uleiului s fie verificat corect. Uleiul este o substan de
lubrifiere care ac ioneaz i ca lichid de r cire, ac ionând concomitent i cuplajele.
Un nivel sc zut al uleiului duce la pierdere de transmisie i de presiune. Suplimentar,
va fi provocat supraînc lzirea i, în consecin , transmisa va ceda.
Verificarea nivelului uleiului detransmisie
Z Pentru umplerea sau completarea cu
ulei la transmisie, utiliza i numai ulei
proasp t din recipiente curate. Dac în
transmisie p trund impurit i sau ap ,
este posibil apari ia unor deterior ri.
Joja uleiului de angrenaje este
accesibil prin dreapta transmisiei, privit
în sensul de deplasare.
– Ac iona i demarorul motorului i, cu
frâna de mân / parcare tras , cupla i mai întâi treapta de mers înainte i apoi
mar arierul, dup care a tepta i pân când transmisia a atins temperatura de lucru.
– Cu motorul în func iune în regim de mers în gol, scoate i joja de ulei (32).
– terge i joja de ulei cu o cârp f r fibre i introduce i-o din nou complet în orificiu.
– Extrage i din nou joja de ulei i verifica i dac nivelul uleiului se afl între marcajele
MIN i MAX.
– Dac nivelul este situat mai jos de punctul central, ad uga i ulei de angrenaje din
clasa corect prin orificiul de umplere (31) al unit ii de transmisie, pân când
nivelul atinge marcajul MAX de pe joja de ulei.
– Introduce i din nou joja de ulei complet în orificiu.
2423
11
06
.RO
F 28
10.12 Frâna
Verificarea frânei de mân
Frâna de mân / parcare (33) trebuie s
men in vehiculul înc rcat la
capacitatea maxim admis pe o pant
descendent cu înclina ia de 15%. În
caz contrar, frâna de mân / parcare
trebuie s fie reajustat .
Verificarea nivelului lichidului defrân
– Desface i uruburile m tii din stânga
(34).
– Scoate i masca din stânga (34).
– Verifica i nivelul lichidului de frân în
rezervorul cu lichid de frân (35).
Nivelul în rezervor trebuie s se situeze
între marcajele MIN i MAX.
– Dac este necesar, completa i cu
lichid de frân .
Cantitatea de umplere: 0,25 l
– Dup umplere, monta i din nou
masca.
25
26
27
F 29
11
06
.RO
10.13 Verificarea fix rii ro ilor
– Opri i i asigura i vehiculul
(vezi capitolul E).
– Strânge i piuli ele de roat (36) în cruce, cu o
cheie dinamometric .
Cuplul de strângere
Ro ile motoare: 200 Nm
Ro ile spate: 200 Nm
10.14 Instala ia hidraulic
Schimbarea filtrului de ulei hidraulic
– De uruba i capacul bu onului (37).
– Scoate i filtrul de ulei hidraulic integrat
în capacul bu onului.
– A eza i noul filtru de ulei hidraulic i
strânge i din nou capacul bu onului.
F Capta i uleiul hidraulic care se scurge,
dac este cazul. Evacua i ca de eu
uleiul hidraulic i filtrul de ulei hidraulic,
în conformitate cu normele de protec ie
a mediului.
10.15 Cur area/schimbarea aerisirii rezervorului hidraulic
– De uruba i bu onului rezervorului hidraulic (37).
– Trage i în sus capacul (38).
– Extrage i elementul de filtru de sub capac.
– Cur a i elementul de filtru.
M Dac murd ria nu poate fi îndep rtat prin cur are, schimba i elementul de filtru.
36
3130
11
06
.RO
F 30
10.16 Instala ia electric
Verificarea st rii bateriei, a nivelului de acid i a densit ii acidului
F Acizii din baterie sunt puternic caustici. De aceea, se va evita obligatoriu contactul cu
acizii din baterie. Dac acizii din baterie vin accidental în contact cu hainele, pielea
sau ochii, sp la i imediat zonele afectate cu ap . La contactul cu ochii, consulta i
imediat un medic! Neutraliza i imediat acizii din baterie în cazul rev rs rii acestora!
– Verifica i dac exist fisuri la carcasa bateriei sau dac exist acid v rsat.
– Înl tura i resturile oxidate de la bornele bateriei.
– Unge i bornele bateriei cu unsoare f r con inut de acizi.
– Verifica i nivelul acidului.
Acidul trebuie s fie situat între marcajele superior i inferior.
– Cur a i zona dopurilor.
– De uruba i dopurile.
– Dac este cazul, completa i cu ap distilat pân la marcajul superior.
– Verifica i densitatea acidului cu un sifon pentru acizi.
Când bateria este înc rcat suficient, densitatea acidului m soar 1,24 pân la
1,28 kg/l.
– Înc rca i bateria, dac este cazul.
– În uruba i din nou dopurile.
Z Nu sunt necesare verific rile pentru nivelul acidului i pentru densitatea acidului în
bateriile cu cerin e reduse de între inere.
F 31
11
06
.ROVerificarea siguran elor electrice
– Preg ti i vehiculul pentru lucr rile de revizie i între inere (vezi „Preg tirea
vehiculului pentru lucr rile de revizie i între inere“ din acest capitol)
– Pentru siguran ele p r ii din spate, deschide i închiz torul capacului spate i roti i
spre dreapta
– Înl tura i capacul
– Verifica i starea siguran elor i valoarea corect a lor, schimba i-le dac este cazul.
– Monta i capacele.
t Cutia de siguran e standard (DFG)
t Cutia de siguran e standard (TFG)
Poz. Not. Asigurare: Val.39 2F14 Releul preînc lzirii, supapa Diesel 5 A
40 4F1Controlul filtrului de aer, supapele pentru sensul de deplasare,
comutatorul scaunului, claxonul10 A
41 7F5Controlul filtrului Diesel, controlul lichidului de frân , controlul
frânei de mân5 A
42 4F8 Unitatea de operare cu indicatoarele 5 A
43 F19 12 Instala ia de 12V 10 A
44 9F7 Releul pentru op iuni la Aprindere Pornit 10 A
Poz. Not. Asigurare: Val.
39 2F14 Supapa de gaz, ruptorul-distribuitor 5 A
40 4F1Controlul filtrului de aer, supapele pentru sensul de deplasare,
comutatorul scaunului, claxonul10 A
41 7F5 Controlul lichidului de frân , controlul frânei de mân 5 A
42 4F8 Unitatea de operare cu indicatoarele 5 A
43 F19 Instala ia de 12V 10 A
44 9F7 Releul pentru op iuni la Aprindere Pornit 10 A
5152
5354
55
5657
5859
60
11
06
.RO
F 32
Circuitul electric principal DFG
Circuitul electric principal TFG
o Cutia de siguran e pentru echipamentul op ional (DFG/TFG)
F Pentru a evita deterior ri ale instala iei electrice, se vor utiliza exclusiv siguran e de
valoarea corespunz toare indicat .
Poz. Not. Asigurare: Val.55 9F11 Siguran a preînc lzirii 70 A
56 9F8 Releul op iunii Func ionare motor 50 A
57 9F7 Releul pentru op iuni la Aprindere Pornit 50 A
58 9F16 Butucul de contact 20 A
59 9F17 Siguran a preliminar pentru F19 20 A
60 9F1950A-generator 50 A
80A-generator 70 A
Poz. Not. Asigurare: Val.
51 9F8 Releul op iunii Func ionare motor 50 A
52 9F7 Releul pentru op iuni la Aprindere Pornit 50 A
53 9F16 Butucul de contact 20 A
54 9F17 Siguran a preliminar pentru F19 20 A
60 9F1950A-generator 50 A
80A-generator 70 A
Poz. Not. Asigurare: Val.45 4F4 Girofarul 7,5 A
46 9F1 terg torul 7,5 A
47 5F6 Cabina 15 A
48 5F1 Farul turnant 25 A
49 5F3 Lumina pentru mers înapoi 10 A
50 5F5.2 Lumina de sta ionare conf. reg. de securitate rutier 15 A
F 33
11
06
.RO
11 Circuitul gazelor e apate
Emisiile din circuitul gazelor e apate trebuie s fie verificate la intervale regulate.
Fumul negru sau albastru din e apament reprezint un semn de emisii ridicate; în
acest caz, trebuie s se solicite consultan de la personalul de specialitate.
Revizia filtrului de funingine se efectueaz conform descrierii produc torului.
12 Repunerea în func iune dup cur are, respectiv între inere
Repunerea în func iune dup cur are sau lucr ri de între inere este permis numai
dup ce au fost efectuate activit ile urm toare:
– Verifica i func ionarea claxonului.
– Verifica i func ionarea întrerup torului general.
– Verifica i func ionarea frânei.
– Lubrifia i vehiculul conform planului de lubrifiere.
13 Suspendarea activit ii cu utilajului de transport uzinal
Dac activitatea cu utilajul de transport uzinal este suspendat mai mult de 2 luni - de
ex. din motive interne de întreprindere -, depozitarea acestuia este permis numai în
spa ii uscate i f r ac iune coroziv , i se vor întreprinde m surile descrise pentru
perioadele dinaintea, din perioada i de dup suspendarea activit ii.
M Pe perioada suspend rii activit ii, utilajul de transport uzinal trebuie s fie a ezat pe
suporturi astfel încât toate ro ile s fie desprinse de sol. Numai în acest fel sunt
asigurate condi iile de evitare a deterior rii ro ilor.
Dac suspendarea activit ii cu utilajul de transport uzinal este necesar pe o
perioad mai lung de 6 luni, se va conveni adoptarea unor m suri extinse cu centrul
de service al produc torului.
13.1 M suri înainte de suspendarea activit ii
– Cur a i temeinic utilajul de transport uzinal.
– Verifica i frânele.
– Verifica i nivelul uleiului hidraulic, completa i dac este cazul (vezi capitolul F).
– Toate componentele mecanice nevopsite trebuie s fie prev zute cu o pelicul
sub ire de ulei, respectiv unsoare.
– Lubrifia i utilajul de transport uzinal conform cu planul de lubrifiere (vezi capitolul F).
– Înc rca i bateria.
– Debran a i i cur a i bateria, aplica i unsoare special pe uruburile bornelor.
Z Se vor avea suplimentar în vedere indica iile produc torului bateriei.
– Pulveriza i toate contactele electrice expuse cu un spray de contact adecvat.
11
06
.RO
F 34
13.2 M suri în perioada de suspendare a activit ii
La fiecare 2 luni:
– Înc rca i bateria.
13.3 Repunerea în func iune dup perioada de suspendare a activit ii
Z Se recomand ca repunerea în func iune dup o perioad de suspendare a activit ii
s se efectueze de c tre un tehnician al produc torului.
– Cur a i temeinic utilajul de transport uzinal.
– Lubrifia i utilajul de transport uzinal conform cu planul de lubrifiere (vezi capitolul F).
– Cur a i bateria, aplica i unsoare special pe uruburile bornelor i bran a i bateria.
– Înc rca i bateria.
– Verifica i dac exist ap de condens în uleiul de angrenaje, schimba i uleiul dac
este cazul.
– Verifica i dac exist ap de condens în uleiul hidraulic, schimba i uleiul dac este
cazul.
– Pune i în func iune utilajul de transport uzinal (vezi capitolul E).
F Imediat dup punerea în func iune, efectua i mai multe probe de frânare.
F 35
11
06
.RO
14 Verificarea de siguran în func ie de timp i evenimente neobi nuite (D: verificarea prescrip iilor de prevenire a accidentelor conform prescrip ieide protec ie a muncii - în Germania, BGV D27)
Utilajul de transport uzinal trebuie s fie verificat de o persoan având calificare
special în acest sens cel pu in o dat pe an sau dup apari ia unor evenimente
neobi nuite. Aceast persoan trebuie s realizeze expertiza i s emit rezultatul în
mod independent de conjunctura intern a întreprinderii sau economic , luând în
considerare numai punctul de vedere al siguran ei în lucru. Persoana trebuie s
posede un atestat de cuno tin e i experien suficiente, pentru a putea evalua starea
unui utilaj de transport uzinal i eficacitatea dispozitivelor de protec ie, în conformitate
cu reglement rile tehnice i cu principiile de verificare a utilajelor de transport uzinal.
Concomitent, trebuie s se efectueze o verificare complet a st rii tehnice a utilajului
de transport uzinal, cu referire la securitatea sa în caz de accidente. Suplimentar,
trebuie s se examineze temeinic i prezen a eventualelor deterior ri la utilajul de
transport uzinal, care ar putea avea ca surs utilizarea necorespunz toare. Se va
întocmi un proces verbal de verificare. Rezultatele verific rii vor fi p strate cel pu in
pe intervalul de timp corespunz tor urm toarelor dou verific ri.
Remedierea urgent a deficien elor revine în sarcina utilizatorului.
Z Pentru verific ri, produc torul posed un centru de service pentru lucr ri de
siguran , având colaboratori instrui i corespunz tor. Ca indica ie vizual , utilajul de
transport uzinal va fi prev zut dup o verificare reu it cu o plachet de verificare.
Aceast plachet indic luna i anul în care trebuie s aib loc urm toarea verificare.
15 Scoaterea din func iune definitiv , evacuarea ca de eu
Scoaterea din func iune definitiv i corect , respectiv evacuarea ca de eu a utilajului
de transport uzinal se vor efectua în condi iile respect rii dispozi iilor legale, aflate în
vigoare în ara de utilizare. Se vor avea în vedere în mod special dispozi iile privind
evacuarea ca de eu a bateriei, a substan elor consumabile, precum i a
componentelor electronice i ale instala iei electrice.
11
06
.RO
F 36