diagnóstico y reparación de fallas en transmisiones

Diagnóstico Y Reparación de Fallas en Transmisiones Automáticas

Con control Hidráulico y Electrónico

3 CODIGO: TA-M4-2018

CONTENIDO DEL MANUAL. SESION No 1 VERIFICACION DE CONJUNTO DE ENGRANES PLANETARIOS�� 4

• Engranes planetarios delantero y trasero�� 6

• Operación de los engranes planetarios..�� 7

• Acondicionamiento de porta satélites y engranes��. 9

• Inspección de engranes planetarios..��. 10

• Autoevaluación��. 14

• Actividad practica��.. 15

SESION No 2 VERIFICAION DE SERVOS, BANDAS Y ACUMULADORES��.. 16

• Frenos a base de bandas��..�� 18

• Operación�� 19

• Inspección��.��. 21

• Descripción operación y ajuste de bandas 5R55 FORD��. 23

• Válvula de control del acumulador��.��. 25

• Acumuladores .��26

• Sustitución de bujes��..��..28

• Autoevaluación��. . 29


SESION No 3 SISTEMA HIDRAULICO CUERPO DE VALVULAS....�.��.31.

• Sistema Hidráulico �� 33

• Válvula Manual y reguladora primaria��.��.��.. 35

• Válvula reguladora secundaria�� 36

• Válvula del obturador�� 37

• Válvula de reducción y gobernador��. 38

• Válvula de señal de enclavamiento��. 39

• Válvula Moduladora de baja �� 40

• Válvula de cambio ��. 41



SESION No 4 VERIFICACION DE CUERPO DE VALVULAS II Parte�� 46 • Acondicionamiento del cuerpo de válvulas ��.48

• Pautas para la inspección del cuerpo de válvulas��. 49






CON CONTROL HIDRAULICO Y ELECTRONICO

SESION No 1 “VERIFICACION DE ENGRANES PLANETARIOS”

PARTICIPANTE:_________ ________________________________________________ EMPRESA: __________________________________________TEL:_______________

Encargado del programa: Ing. José Francisco Castellanos Martínez

Instructor MASTER CNT MEXICO – DELEGADO RST EL SALVADOR

OFICINAS: (503) 2508 3106

www.citec-automotriz-com [email protected]




OBJETIVOS: Al finalizar esta sesión los participantes serán capaces de:

• Describir las principales fallas que presenta un conjunto de engranajes planetarios e una

transmisión automática, a partir de los síntomas que presenta.

• Describir los procesos de verificación y prueba de los conjuntos de engranajes planetarios

siguiendo las especificaciones y procesos establecidos en el manual del fabricante.

INTRODUCCION:

Los trenes de engranes planetarios, son el corazón de la relación de velocidades e una transmisión

automática, siempre del número de dientes y de cada engrane involucrado en una velocidad se define

la velocidad de giro e incluso el sentido del mismo.

A pesar que son unas piezas relativamente pequeñas en todo el conjunto de elementos de la

transmisión, y que su operación es NETAMENTE MECANICA, a pesar de ellos sufren el desgaste de

la operación normal y de las cargas aplicadas al auto, ya que finalmente a parte del esfuerzo que

hacen las bandas y embragues, la verdadera fuerza de transmisión esta en los engranes.

Su verificación para la reutilización es de vital importancia, ya que son una parte dura de la

transmisión y que su daño muchas veces no se evalúa, pero en el caso de inspeccionarlos y

encontrarlos fuera de los parámetros indicados se deberá cambiar el conjunto o conjuntos de

engranajes planetarios.

En esta unidad repasamos el funcionamiento del tren simple de engranajes y sus inspecciones

relativamente sencillas pero importantes en la buena reparación de la transmisión.

Por ello el reparador de transmisiones debe conocer y aplicar los procesos básicos de inspección que

permitan determinar lo mas certero posible la condición de estos engranes, para evitar futuros daños a

la transmisión reparada o tener que reprocesar el trabajo.

En esta sesión analizaremos los criterios fundamentales a utilizar en esta importante tarea.

SESION 1: VERIFICACION DE ENGRANAJES PLANETARIOS




ENGRANAJES PLANETARIOS (DELANTERO Y TRASERO) La relación de engranajes para los tres engranajes de avance y engranajes de retroceso se determinan mediante los dos engranajes planetarios (Delantero y trasero ). Los piñones planetarios del engranaje planetario delantero están instalados en los ejes de piñones del porta planetarios delantero y engranaje- con la corona delantera y engranajes solares del antero y trasero.

PAUTAS PARA LA INSPECCIÓN DE ENGRANAJES PLANETARIOS




1. OPERACION La operación combinada de los trenes de engranajes planetarios delantero y trasero para la unidad de engranajes planetarias de 3 velocidades se describirá más adelante, aquí describiremos solamente un tren de engranajes planetarios simple. Un tren de engranajes Planetarios consiste de tres engranajes: Una corona, un engranaje solar y piñones planetarios, Un porta planetario en el cual están montados los ejes de los piñones planetarios Cualquiera de ellos , la corona, el engranaje solar o el porta planetarios es bloqueado con los otros engranajes actuando como el eje de entrada y el eje de salida realizando así la aceleración ,desaceleración o moverse en sentido contrario.

DESACELERACION OPERACION DE LOS ENGRANAJES Corona - Miembro Impulsor Engranaje Solar- Fijo Porta planetario- Miembro Impulsado Cuando la corona gira hacia la derecha los piñones planetarios caminan alrededor del engranaje solar mientras rotan a la derecha. Esto causan la rotación del porta planetario para desacelerar de acuerdo con el número de dientes de la corona y el engranaje solar




ACELERACION OPERACION DE LOS ENGRANAJES - Corona Miembro Impulsado - Engranaje solar fijo - Porta planetario Miembro Impulsor Cuando el porta planetario gira hacia la derecha los piñones planetarios caminan alrededor del engranaje solar mientras giran a la derecha. Esto causa la aceleración de la corona de acuerdo al número de dientes de la corana y el engranaje solar el cual es de efecto contrario al ejemplo anterior.

RETROCESO OPERACION DE LOS ENGRANAJES Corona Miembro Impulsado Engranaje Solar Miembro Impulsor Porta planetario Fijo Cuando el engranaje solar está girando hacia la derecha, los piñones planetario que están fijados al porta planetario giran hacia la izquierda y como resultado la corona también gira hacia la izquierda Al mismo tiempo la corona desacelera de acuerdo al número de dientes del engranaje solar y la corona.




Acondicionamiento de portasatélites Cuando examine los engranajes planetarios, preste atención a los portasatélites. El desgaste de los piñones satélites puede provocar chirridos cuando el flujo de potencia en el planetario funciona en modo de reducción o supe marcha. Inspeccione de cerca los piñones satélites para ver si se han dañado los engranajes y están sueltos o desgastados los pasadores. Haga girar los piñones con la mano para evaluarlos. No utilice aire a presión para hacer girar los engranajes. El huelgo longitudinal de los piñones es otro factor que puede causar excesivo ruido. Cuando inspeccione el portasatélites, asegúrese de medir el huelgo longitudinal de los satélites con una galga de espesores y compare los resultados con las especificaciones del fabricante (Figura 19.63). Si no dispone de las especificaciones, tome como referencia los 0,24 a 0,64 mm. En la mayoría de los casos, el huelgo excesivo resulta evidente.

NOTA : Algunos portasatélites pueden reconstruirse, mientras que otros no. Los portasatélites re construibles con un excesivo huelgo longitudinal pueden acondicionarse desmontando e instalando nuevas arandelas de acero o bronce. Para los portasatélites que no pueden desmontarse, hay en el mercado secundario suplementos de ajuste que pueden colocarse por detrás de los piñones




INSPECCION DEL ENGRANE PLANETARIO DELANTERO EN TRANSMISIONES

INSPECCION DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL No. 1 Sostenga el engranaje solar y gire el cubo . El cubo deberá girar libremente a la derecha y debe de quedar bloqueado cuando se gire hacia la izquierda




INSPECCION DEL ENGRANAJE SOLAR INSPECCIONE EL BUJE DE LA BRIDA DEL ENGRANA JE SOLAR Usando un indicador de esfera, mida el diámetro interior del engranaje solar. Diámetro Interior Estándar: 22.025 - 22.046 mm (0.8671-0.8680 pulg) Diámetro Máximo: 22.096mm (O.8699 pulg. )

INSPECCION DEL ENGRANAJE PLANETARIO DELANTERO MIDA LA HOLGURA DE EMPUJE DEL ENGRANAJE DE PIÑONES PLANETARIOS Usando un calibrador de espesores mida la holgura del engranaje de pi ñones planetarios . Holgura Estándar : O.2- 0.5mm (0 . 008- 0.020 pul ) . Holgura Máxima : 0. 5mm (0.020 pulg) Si la holgura es mayor que el valor máximo remplace el conjunto de engrana j es planetarios




INSPECCIONE LA CORONA PLANETARIA 1. INSPECIONE EL BUJE DE LA BRIDA DE LA CORONA Usando un indicador de esfera, mida el diámetro interior del buje de la brida. Diámetro Interior:19. 025 - 19. 050 mm Estándar ( 0 .7490 - 0 . 7500 pulg ) Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace la brida.

INSPECCION DEL ENGRANE PLANETARIO TRASERO EN TRANSMISIONES




INSPECCION DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL No. 2 Sujete la guía exterior y gire el cubo. El cubo deberá girar libremente hacia la derecha y debe quedar bloqueado cuando se gire hacia la izquierda

INSPECCION DEL ENGRANAJE PLANETARIO TRASERO MIDA LA HOLGURA DE EMPUJE DEL ENGRANAJE DE PIÑONES PLANETARIOS Usando un calibrador de espesores mida la holgura del engranaje de piñones planetarios. Holgura Estándar: 0.2-0.5 mm (0.008-0.020 pulg) Holgura Máxima: 0.5mm (0.020 pulg) Si la holgura es mayor que la máxima especificada reemplace el conjunto de engranajes planetarios.




SESION 1 ACONDICIONAMIENTO DE PORTA SATELITES Y PLANETARIOS

1. Describa la finalidad de los trenes de engranes planetarios en una AT.

2. Complete el siguiente cuadro de operación de engranes planetarios

FIJO IMPULSOR IMPULSADO VELOCIDAD DE

GIRO

SENTIDO DE

GIRO

CORONA

ENGRANE SOL

PORTAPLANETARIO

3. Describa las verificaciones que deben desarrollarse a un conjunto de engranes planetarios.

AUTOEVALUACION 1




EVALUACION DEL ELEMENTOS DE LA TRANSMISION INDICACIONES: Se les asignará una transmisión armada o desarmada y acceso a la información técnica, las herramientas manuales y de medición pertinentes. Con dichos recursos y con la guía del monitor y principalmente del trabajo en equipo deberán completar la siguiente guía. DETALLE LAS VERIFICACIONES DESARROLLADAS A LOS ENGRANES PLANETARIOS.

• DEL PROGRAMA DE INFORMAICON TECNICA DISPONIBLE. • Obtenga las especificaciones relacionadas a la verificación de engranes planetarios.

• Identifique Los conjuntos de engranes planetarios de la caja asignada. • Describa su tipo:_________________________________________________

• Ejecute las inspecciones indicadas. • Elabore un informe sobre la condición de los engranes planetarios.

ACTIVIDADES PRÁCTICAS

diagnóstico y reparación de fallas en transmisiones

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