1

But Il sert à représenter la relation qui existe entre un effet et toutes les causes d'und'un problème. Il est utile pour faire la liste des causes potentielles de variabilitéou pour faire la liste des facteurs X reliés à une variable de réponse Y dans laplanificationd’une expérience.

Méthode 1. Énoncer le problème, effet (variable de réponse).2. Faire la liste des causes associées à cet effet dans une session de brainstorming.3. Penser aux grandes catégories : matériaux, machines, méthodes, procédures,

main-d’œuvre, environnement, système de mesures.4. Tracer le diagramme.

Diagramme causes à effets : exemple

Yconsommation

essence

Mesures Méthodes Machines

Personnes Matériaux Environnement

jauge àpressionpneus

jauge àessence

indicateurvitesse

maintenance

rotation pneus

mise au point

réchauffementmoteur

pression pneus

poids

style conduite

climatisation

transmission

type pneucylindrée

moteur

typeconducteur

formationconducteur

nombrepassagers

type essence

additif essence

type huile

conditionsclimat

type de routes

ville / campagne

type terrain

densité traffic

Mesure Méthodes Machines

EFFET

Matériaux Main-d’œuvre Environnement

Diagramme de causes à effet - Ishikawa

Exemple 1 : facteurs reliésà la consommation carburant d’un véhicule

2

Les 11 facteurs encerclés furent retenus pour réaliser le plan d’expérience.

Comment tracer le diagramme d’Ishikawa ?

WORD : employer la barre d’outils de dessin:flèches pleines, traits, flèches, zone de texte

L’exemple 1 a été produit ce cette manière.

STATISTICA : explications à la page 3

Exemple 2: facteurs d’une expérience en boulonnerie

3

1. Créer un fichier Statistica dont les variables seront : mesures, méthodes,machine, personnes, matériaux, environnement ;cette liste peut être plus spécifique selon l’application.

2. Imputer à chaque variable, les éléments (valeurs) correspondants.

3. Ouvrir la séquence suivante des fenêtres de Statistica :

Utilisation de Statistica pour tracer un diagramme Ishikawa

Diagramme Ishikawa : consommation essence véhicule

MESURES MÉTHODES MACHINES PERSONNES MATÉRIAUX ENVIRONNEMENT

1 jauge à pression mainenance pression pneus type conducteur type essence types de routes

2 jauge à essence rotation pneus poids formation conducteur additif essence vile/campagne

3 indicateur vitesse mise au point type pneu style conduite type huile type terrain

4 réchauffement moteur climatisation nombre passagers conditions climats

5 transmission densité trafic

6 cylindrée moteur

4

4. Ajout de l’effetavec la fonctiond’insertion de textedans un graphiqueproduit par Statistica

Cause-And-Effect DiagramMESURES MÉTHODES MACHINES

PERSONNES MATÉRIAUX ENVIRONNEMENT

jauge à pression

jauge à essence

indicateur vitesse

mainenance

rotation pneus

mise au point

réchauffement moteur

pression pneus

poids

type pneu

climatisation

transmission

cylindrée moteur

type conducteur

formation conducteur

style conduite

nombre passagers

type essence

additif essence

type huile

types de routes

vile/campagne

type terrain

conditions climats

densité trafic

5

Cause-And-Effect DiagramMESURES MÉTHODES MACHINES

PERSONNES MATÉRIAUX ENVIRONNEMENT

jauge à pression

jauge à essence

indicateur vitesse

mainenance

rotation pneus

mise au point

réchauffement moteur

pression pneus

poids

type pneu

climatisation

transmission

cylindrée moteur

type conducteur

formation conducteur

style conduite

nombre passagers

type essence

additif essence

type huile

types de routes

vile/campagne

type terrain

conditions climats

densité trafic

Yconsommation

essence