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Die volkswirtschaftliche Bedeutung
von Landesflughäfen - am Beispiel des
Flughafens Zürich und des EuroAirports Basel
Zürich meets Basel
Die Logistik – Brückenbauerin zwischen Zürich und Basel
28. Januar 2015
Martin Eichler
Chefökonom, BAKBASEL
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Agenda
Die volkswirtschaftliche Bedeutung von Flughäfen
� Flughäfen als direkte Jobmotoren
� Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik
� Erreichbarkeit als Standortfaktor
� Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
� Fazit
Flughäfen sind für die moderne arbeitsteilige Wirtschaft zentral
28.01.2015 Martin Eichler 2
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013
Zentrale Ergebnisse einer Studie von INFRAS/BAKBASEL
für den Flughafen Zürich 2012/2013
28.01.2015Martin Eichler 3
VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG
FLUGHAFEN FLUGHAFEN FLUGHAFEN FLUGHAFEN ZÜRICHZÜRICHZÜRICHZÜRICH
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Flughäfen als direkte Jobmotoren
Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013
Wertschöpfung und Beschäftigung durch den Flughafen
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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
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direkt und indirekt induziert direkt und indi rekt induziert
Beschäftigte Wertschöpfung
T VZÄ Mia. CHF
Direkter Effekt Indirekter Effekt Induzierter Effekt
Flughäfen als direkte Jobmotoren
Wertschöpfung und Beschäftigung durch den Flughafen Zürich 2011
Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf Datenerhebung der Flughafen Zürich AG und Unternehmensangaben
Die Landesflughäfen spielen sind ein wichtiger Arbeitgeber
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direkt und indirekt induziert direkt und indi rekt induziert
Beschäftigte Wertschöpfung
T VZÄ Mia. CHF
Direkter Effekt Indirekter Effekt Induzierter EffektFlughafen
Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf Datenerhebung der Flughafen Zürich AG und Unternehmensangaben
Flughäfen als direkte Jobmotoren
Wertschöpfung und Beschäftigung durch den Flughafen Zürich
Der wichtigste Beitrag leisten die Fluglinien
28.01.2015Martin Eichler 6
Handel/GastgewerbeFluglinien
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013
Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik
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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
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direkt und indirekt induziert direkt und indi rekt induziert
Beschäftigte Wertschöpfung
T VZÄ Mia. CHF
Direkter Effekt Indirekter Effekt Induzierter EffektLuftfracht
Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf Datenerhebung der Flughafen Zürich AG und Unternehmensangaben
Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik
Wertschöpfung und Beschäftigung durch Luftfracht am Flughafen Zürich
(nur direkt zurechenbar, ohne Gemeinkosten)
Die Luftfracht macht rund ein Zehntel der Aktivitäten am Flughafen aus
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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
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2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Transfer Importe Exporte LFE
In 1’000 t; Angaben ohne Postverkehr
Quelle: Flughafen Zürich AG, 2012
Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik
Luftfrachtaufkommen am Flughafen Zürich
Fracht und Export
28.01.2015Martin Eichler 9
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf EZV 2012, eigene Auswertung
Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik
Mengen- und wertmässige Exporte 2011 – nach Verkehrsträgern
Luftfracht weisst eine extrem hohe Wertdichte auf
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mengenmässige Exporte wertmässige Exporte
Pipel ine
Luft
Schiff
Schiene
Strasse
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf EZV 2012, eigene Auswertung
Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik
Güterstruktur der Exporte 2011 im Vergleich
Regionale Schlüsselbranchen Pharma und Metall nutzen Lufttransport
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100%
Aussenhandelinsgesamt
LuftverkehrFlughafen Zürich
Restl iche Gütergruppen
Fahrzeuge
Metalle
Diverse Konsumgüter
Chemische Erzeugnisse
Maschinen u.Ausrüstungen
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf EZV 2012, eigene Auswertung
Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik
Aussenhandel der Schweiz 2011 – Insgesamt und Luftverkehr
Luftfracht trägt massgeblich zum Aussenhandelsüberschuss bei
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Exporte Importe Exporte Importe
Insgesamt Luftverkehr
Mrd. CHF
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013
Die Erreichbarkeit als Standortfaktor
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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Erreichbarkeit als Standortfaktor
Zentrale Erkenntnisse
� Gut erreichbare Regionen wachsen dynamischer als weniger erreichbare
� In gut erreichbaren Regionen wachsen hochproduktive Hochlohnbranchen besonders dynamisch
� Erreichbarkeit ist auch ein wesentlicher Faktor für die Lebensqualität und damit der Attraktivität für Hochqualifizierte
Erreichbarkeit für die arbeitsteilige Wirtschaft ein zentraler Standortfaktor
28.01.2015Martin Eichler 14
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Erreichbarkeit als Standortfaktor
Transportmittel Einreise Touristen in die Region Zürich, 2010
In Prozent; Art der Einreise in die Schweiz von ausländischen Gästen, die in der Tourismusregion Zürich übernachtet habenQuelle: BAKBASEL/INFRAS; ST: TMS, BFS: Beherbergungsstatistik (hesta)
Beispiel Tourismus: Flughäfen sind zentrale Transportinfrastruktur
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Westeuropa
Osteuropa
Nordamerika
Rest
Asien
Gol fstaaten
Einreise per Flugzeug
Einreise über Land
Flughafen ZH
Andere Flughäfen
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Erreichbarkeit als Standortfaktor
Anreise via Flughafen Zürich: Anteil der Umsätze an Gesamtumsatz, 2010
In %, Anteil der Umsätze von Gästen mit Anreise via Flughafen Zürich an den Gesamtumsätzen aller ausländischen Übernachtungsgäste, ohne Reisekosten (Flugkosten), Region Zürich = Tourismusregion ZürichQuelle: BAKBASEL/INFRAS; ST: TMS, BFS: Beherbergungsstatistik (hesta)
Beispiel Tourismus: Fluggäste erbringen wesentlichen Teil des Umsatzes
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0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%
Golfstaaten
Nordamerika
Asien
Rest
Osteuropa
Westeuropa
Total
Region Zürich
Schweiz
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Quelle: BAKBASEL Erreichbarkeitsmodul
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
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500 km
Kontinentale Erreichbarkeit
Index 2012
n.v.
<= 80
<= 90
<= 100
<= 110
<= 120
<= 130
> 130
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
500 km
Kontinentale Erreichbarkeit
Index 2012
n.v.
<= 80
<= 90
<= 100
<= 110
<= 120
<= 130
> 130
70 km
Kontinentale Erreichbarkeit
Index 2012
n.v.
<= 80
<= 90
<= 100
<= 110
<= 120
<= 130
> 130
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 2012
Grossregionen Kantone
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Die Schweiz gehört zu den am besten erreichbaren Regionen Europas
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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 1996 bis 2012
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Rückgang der Erreichbarkeit nach Swissair-Krise wieder aufgeholt
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1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
Zürich Basel Frankfurt
Stuttgart Kopenhagen Mailand
München Wien Brüssel
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Modal Split
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Die Landesflughäfen spielen eine zentrale Rolle für die Erreichbarkeit
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Zürich Basel
Eigenpotenzial
Bahn
Strasse
Flug ab übrigenFlughäfen
Flug ab Heimflughafen
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Simulation ohne Flughäfen Zürich und Basel
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Ohne die Flughäfen spürbar tiefere Erreichbarkeit der Schweiz
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Basel Zürich
IR 2010 ohne ZRH ohne BSL ohne ZRH und BSL
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
AAAA
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen der Erreichbarkeit
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich
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Basel (Referenz)
Zürich (Referenz)
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
AAAACCCC
BBBB
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen bei einem Wegfall des Flughafens Zürich
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich
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Basel (Referenz)
Basel (ohne ZRH)
Zürich (Referenz)
Zürich (ohne ZRH)
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen bei einem Wegfall des Flughafens Basel
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich
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Basel (Referenz)
Basel (ohne BSL)
Zürich (Referenz)
Zürich (ohne BSL)
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen bei einem Wegfall beider Flughäfen
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich
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Basel (Referenz)
Basel (ohne ZRH)
Basel (ohne BSL)
Basel (ohne ZRH und BSL)
Zürich (Referenz)
Zürich (ohne ZRH)
Zürich (ohne BSL)
Zürich (ohne ZRH und BSL)
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz
Erreichbarkeitsindex 2012 kontinental und global mit / ohne die Flughäfen Zürich und Basel
100 = Durchschnitt aller Regionen im Erreichbarkeitsmodell 2002
Quelle: BAKBASEL, TransSol
Ohne die beiden Flughäfen Basel und Zürich erleidet die Schweiz
massive Erreichbarkeitseinbussen
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Zürich
Basel
Stuttgart
MünchenGenfMailand
Wien
Bern
Kopenhagen
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130
140
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94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116
Kontinental
Global
Erreichbarkeitsindex 2012 (Referenz)
Szenario ohne Flughäfen Zürich und Basel
BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»
� Moderne und globale Arbeitsteilung ermöglicht Wohlstand
� Für Teilnahme ist die Erreichbarkeit zentral …
� … was in gleichem Mass für Personen wie für Güter gilt
� Die Landesflughäfen sind zentrale Knoten für die Erreichbarkeit der Schweiz und damit die Teilhabe am Weltmarkt
� Im Frachtbereich ist die Luftfracht zentrales Element der Logistik für Flexibilität und hohe Dienstleistungsqualität
� Bedeutung der Luft-Erreichbarkeit steigt laufend, z.B. im Tourismus
Fazit
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