Digitale Portfolio

Digitale Portfolio

Semester 1

Emre Gozcu / WP13 / 31-01-2020

Digitale Portfolio

Semester 1

Auteur

Emre Gozcu

Afdeling

WTB

Datum

31 januari 2020

Type project

SLB semester 1

Versie

1.0

Samenvatting

In dit verslag zijn de volgende competenties verwerkt: analyseren, realiseren en professionaliseren. Hierbij zijn er ook goede voorbeelden gegeven. Deze zijn de leertaken 1 en 2 die in opdracht van De Haagse Hogeschool is. Deze leertaken zijn gegeven met de STAR(R)-methode. Deze digitale portfolio gaat over de eerste semester van mijn studie(werktuigbouwkunde). Uit deze digitale portfolio kan je zien hoe ik succesvol geweest ben in vorige 2 blokken.

Inhoudsopgave

1Competenties51.1Soort competenties51.2Niveau competenties51.3Analyseren51.4Realiseren51.5Professionaliseren51.5.1Samenwerken61.5.2Vergaderen61.5.3Onderhandelen61.5.4Conflicthantering62Leertaak 172.1Situatie72.2Taak72.3Actie72.4Resultaat72.5Reflectie73Leertaak 283.1Situatie83.2Taak83.3Actie83.4Resultaat93.5Reflectie94Pop en pap105Literatuurlijst12

Competenties

Competenties zijn bouwstenen van succesvol gedrag. De vergelijking kan je maken met een ijsberg. Het topje van de ijsberg, dat zichtbaar is boven het water, is gedrag. Het overige gedeelte van de ijsberg, onder water, zijn competenties. Competenties zijn specifieke, persoonsgebonden eigenschappen die tot uiting komen in succesvol gedrag. Competenties bepalen of je geschikt voor een specifieke functie bent en of je binnen een bepaalde organisatiecultuur past.

Soort competenties

1. Analyseren

2. Ontwerpen

3. Realiseren

4. Beheren

5. Managen

6. Adviseren

7. Onderzoeken

8. Professionaliseren

Niveau competenties

Simpel is niveau 1 dat we in het eerste jaar moeten bereiken.

Lastig is het niveau 2 dat we na het stage moeten bereiken.

Complex is niveau 3 dat we na afstuderen moeten bereiken.

Analyseren

Analyseren is het verkrijgen en herkennen van belangrijke informatie en dit completeren en vastleggen. Ook: een vraagstelling ontleden, verbanden leggen en logische conclusies trekken. Het analyseren is de identificatie van het probleem of klantbehoefte, de afweging van mogelijke ontwerpstrategieën. Hierbij is er een scala aan methoden gebruikt, waaronder wiskundige analyses, simulaties, computermodellen en experimenten.

Realiseren

Je realiseert en oplevert van een product of dienst of de implementatie van een proces dat aan de gestelde eisen voldoet. Daarom ontwikkelen ik als een engineer hiervoor praktische vaardigheden om engineeringproblemen op te lossen en voer hiervoor onderzoeken en testen uit. Deze vaardigheden zijn als volgt: kennis van het gebruik en de beperkingen van materialen, computer simulatie modellen, engineeringprocessen, apparatuur, praktische vaardigheden, technische literatuur en informatiebronnen.

Professionaliseren

Om de engineering competenties effectief uit te kunnen voeren maak je eigen en bijhoud je vaardigheden die benodigd zijn. Professionaliseren is heel erg belangrijk voor me om competenties uit te kunnen werken. Met professionaliseren groei ik steeds meer en leer ik steeds meer. Om dat te kunnen doen heb ik stap voor stap alles behandeld die ik moet leren en doen. Door leertaak 1 kan ik nu beter analyseren. Door leertaak 2 kan ik nu beter realiseren. Zo groei ik ook qua professionaliseren.

Samenwerken

Het gaat vooral om het herkennen van de kwaliteiten van anderen en van jezelf. Succesfactoren van samenwerken zijn: gesprekstechnieken toepassen, inzicht hebben in het belang van teamrollen, positieve bijdrage leveren aan teamspirit, elkaar op gepaste wijze feedback geven en ontvangen, proactief te werk gaan, ruimte aan andermans ideeën geven en teambelang boven eigen belang stellen.

Vergaderen

Vergaderen gaat over zakelijk communicatie uitvoeren over afspraken en plannen met collega’s. Tijdens de vergadering worden beslissingen genomen over de taken die moeten gebeuren om een doel te bereiken. Collega’s moeten voorbereid zijn voor de vergadering over de gekozen onderwerp om het doel met elkaar te kunnen bespreken. Sfeer is meestal serieus maar er kan wel een beetje humor zijn om collega’s te motiveren. Er is een manager altijd als leider in de vergadering. De manager beheert de vergadering en als er een geval is die niet te oplossen is, vindt de manager een manier om iedereen weer actief te maken.

Onderhandelen

Onderhandelen is een barrage tussen het vechten en samenwerken. Onderhandelen lost de problemen op zodat er een goede werksfeer is en samenwerking bevindt. Door spreken en luisteren kunnen mensen communiceren. Communiceren is het belangrijkste vaardigheid bij het onderhandelen. Kernen van de onderhandelen zijn nuttig, bruikbaar en een vaardigheid die je leert beheersen door ervaring en reflecteren op de ervaring. Ook: onderhandelen is bewust zijn tijdens je werk.

Conflicthantering

Door een botsing van belangen en opvattingen bestaat er een conflict. Als een conflict goed benaderd en gehanteerd wordt, kan het een drijfveer vormen voor verandering en vernieuwing. Conflicthantering biedt meestal een oplossing als er veelvuldig sprake is van zware conflictsituaties.

Leertaak 1Situatie

Vanaf eerste les van blok 1 begonnen we met leertaak 1. Bij leertaak 1 heb ik een elektrische apparaat gekozen. Dit was een drone. Over deze gekozen drone ben ik naar onderzoek gegaan hoe hij gemaakt is, uit welke producten hij bestaat, hoeveel hij kost etc.. De doel was onderzoeken hoe hij werkt, waarom hij gemaakt is en waar en waarvoor hij gebruikt wordt. Het doel was onderzoeken of de drone die ik heb gekozen kan gemaakt worden voor 25 euro. Dit probleem is ondergezocht door de taken te maken. Mijn probleemstelling was of je met zo een goedkope apparaat video’s en foto’s op kan nemen. Mijn hypothese was: “Dit product kan voor 25 euro gemaakt worden en foto’s en video’s opnemen.”

Nulhypothese: “Dit product kan niet voor 25 euro gemaakt worden en kan geen foto’s en video’s opnemen.”.

Taak

1. hoe het in elkaar zit en werkt (taak 1)

2. hoe de functies samenwerken (taak 2)

3. hoe het gemaakt is en waarvan (taak 3)

4. hoe aandrijving, overbrengingen en verbindingen zijn gerealiseerd en waarom (taak 4)

5. hoe het zit met krachten die op de onderdelen werken (taak 5)

6. aan welke eisen het product moet voldoen (taak 6)

7. waarom deze eisen en wensen er zijn (taak 7)

8. voor welk probleem het product een oplossing biedt (taak 8)

9. conclusie trekken uit alle taken (taak 9)

Bovenstaande taken zijn de taken die ik moest doen.

Actie

Ik voelde zenuwachtig tijdens werken aan dit opdrachten en vond leuk. De apparaat speelt een grote rol in dit geval. Daarom heb ik een leuke apparaat gekozen: drone. Het was een moeilijke apparaat voor dit opdracht. Ook mijn klasgenoten vonden het leuk. Dan voelde ik me goed maar ik was toch onzeker omdat deze drone een moeilijke apparaat is om te onderzoeken.

Resultaat

Uit het onderzoek bleek uit dat mijn hypothese klopt en het product wel te maken is voor 25 euro.

Qua onderzoeken en analyseren was het goed gegaan. Mijn klasgenoten vonden het super. Maar het is uiteindelijk niet goed gegaan omdat ik niet optijd begonnen was. Daardoor heb ik het vak niet voldoende afgerond.

Reflectie

Ik vond mijnzelf dat ik niet heb gedaan. Niet omdat ik het niet kan maar wel omdat ik te laat begonnen was. Daardoor was ik tuurlijk niet tevreden met de resultaat. Maar het is een goede ervaring geweest voor me. Daardoor heb ik nog beter gewerkt bij de leertaak 2. Ik zal vanaf nu altijd optijd beginnen en verder werken aan mijn opdracht. Wat ik hiervoor nodig heb is de concentratie. Om mijn doelen te halen, heb ik mijn concentratie altijd bij me.

Leertaak 2Situatie

Het ontwerpen van de kraan is in opdracht van de Haagse Hogeschool in samenwerking met banketbakkers te Rotterdam. Vanwege de iconische hijskranen te zien in de havens van Rotterdam zijn de lokale banketbakkers mogelijk geïnteresseerd in het plaatsen van deze modelkranen ter decoratie in hun etalage.

Het doel van deze samenvatting is om de lezer te informeren over de belangrijkste ontwerpkeuzes en een inzicht te geven over hoe het daadwerkelijke eindproduct tot stand is gekomen.

Om tot het eindproduct te komen wordt er enorm veel aandacht geschonken aan de belangrijkste eisen voor het ontwerp. Voor de complete kraan was er te maken met drie randvoorwaarden cruciaal voor het ontwerp:

-De kraan moet 100kg statische belasting kunnen dragen.

-Er moet een driehoekige ruimte onder de kraan vrij blijven met een basis van 900mm en een hoogte van 900mm.

-De testlast wordt gemonteerd via een karabijnhaak van 10x100mm.

Elk groepslid heeft drie concepten gemaakt die tot het uiteindelijke product konden vormen. Vanwege deze rede was er vanaf het begin een sterke kennis over de verschillende concepten en hun werkingen. Uiteindelijk is er na afweging van de verschillende concepten en overleg met dhr. Van Tiel een simpel ontwerp uitgekomen dat relatief licht moet zijn en toch aan de randvoorwaarden voldoet.

In de bijgevoegde 3D illustratie is het uiteindelijke ontwerp goed te zien. Het betreft een enkele lange drukstaaf vervaardigd uit een U-profiel aan de voorkant, en twee slanke enkelplaats trekstaven aan de achterkant. Dit design is vrijwel de lichtste keuze en bespaart veel materiaal.

Taak

· Plan van aanpak maken (projectplan) (Oskam (2017), blz 74)

· Programma van eisen stellen (Oskam (2017), blz 136)

· Maken VLS (Hibbeler (2014))

· Berekeningen maken van vakwerk constructies (Hibbeler (2014))

· Haalbaarheid van concepten berekenen (Hibbeler (2014)), Budinski (2014))

· Technisch tekeningen maken (Breedveld (2016), CAD-College)

· Productieplan maken (Breedveld (2016), Kals (2018))

· Feedback geven (studiewijzer SLB)

· Conclusies en Rapporteren (Hoogland (2015))

Bovenstaande taken zijn de taken die ik moest doen.

Actie

Vanaf de eerste werkplaats dag ging alles goed iedereen was aanwezig en waren wij al vroeg klaar met alle onderdelen die we voor die dag zouden maken. Hierom zijn we alvast begonnen met alle gemaakte onderdelen af te bramen en te vijlen. De tweede dag zijn we begonnen met maken van de trekstaven. Het maken van de trekstaven verliep wat moeizaam omdat deze 2 staven in elkaar moesten passen en ook nog dezelfde hoek moesten hebben. Omdat we een bepaalde hoek moesten hebben die op de buigmachine niet ingesteld kon worden moesten wij de 2 trekstaven inklemmen op een schroefbank en ze verder slaan onder de gewenste hoek. Verder hebben we ook deze onderdelen geveild en afgebraamd. De derde dag zijn we begonnen met het assembleren. Hier paste wel alles in elkaar maar moesten nog alle gaten afgebraamd worden en moesten er ook nog een heleboel gaten bij geboord worden. Er moest ook nog een manier bedacht worden voor de karabijnhaak. We hebben ongeveer alle onderdelen gemaakt als onze technische tekeningen. Tuurlijk werden sommige onderdelen niet precies met komma getallen gemaakt. We hebben ongeveer een tolerantie van 1 mm gebruikt in de werkelijkheid. De diameters van de alle gaten zijn eigenlijk 5 mm maar we hebben ze geponst en afgebraamd met een diameter van 6 mm. Om te zorgen dat bouten goed passen in de gaten hebben we ze met een diameter van 6 mm geponst en afgebraamd. We hadden niet besloten waar we de karabijnhaak zouden hangen dus we hebben het niet in onze technische tekeningen toegepast. Nadat we onze kraan onderdelen gemaakt en geassembleerd hebben, hebben we een onderdeel bedacht en vastgemaakt aan onze kraan om de karabijnhaak aan te kunnen hangen. We hebben een kleine plaat staal van 30x40mm geknipt. Dat hebben we gebogen tot een u-profiel. Vervolgens hebben we dit u-profiel ingeklemd en platgeslagen tot bijna een massief balkje. Zo werd deze dus sterker. We hebben 2 gaten geboren in de neus van onze neushoorn en balkje daar vastgemaakt met boutjes. We hebben hier dus een risico genomen omdat we dit balkje niet berekend hadden op doorbuiging en afschuiving. Op de testdag ging alles gelukkig goed en hadden we maar een doorbuiging van 11 mm. Om te zorgen dat alle onderdelen goed bij elkaar passen, hebben we tijdens productie de afmetingen meerdere keren gemeten, gecontroleerd door een andere en dan pas geknipt. Uiteindelijk is alles goed gegaan en hadden we veel materiaal over.

Resultaat

Bij aanvang van de test, is eerst de kraan bevestigd aan de grondplaat met moeren. Hierna werd er een balk bevestigd met meetapparatuur, zodat de doorbuiging en het gewicht exact berekend konden worden. Door mensen op de balk te plaatsen, werd het gewicht geleidelijk verhoogd tot aan 100 kilogram. Uiteindelijk heeft de kraan het gehouden met een eigen gewicht van 2.914 kilo en een boorbuiging van 11mm.

Reflectie

Ik ben naar het einde van het project steeds meer punctualiteit en discipline gaan tonen en het project heeft mij dan ook echt goed gedaan. Ik luisterde naar mensen wat ze zeggen en uitleggen. Ik zie van mijn zelf dat ik mensen meer luister en denk wat ze zeggen en dan een reactie daarop geef. Ik kon niet goed plannen. Dit wordt nu beter bij mij. Ik heb een goede leervermogen. Ik moet alleen een beetje meer tijd en focus in besteden. Ik heb wel gewerkt aan mijn concentratie probleem.

Pop en pap

Acties te doen:

- Ik ben thuis bezig met gereedschap om ervaring te hebben. Zo kan ik de stof beter beheersen.

- Ik moet meer naar de werkplaats van de school gaan en daar tijd besteden.

- Ik moet een technische bedrijf zoeken en daar een soort bijbaan doen. Zo kan ik een grote ervaring hebben over bijvoorbeeld 3D modelleren, schetsen, gereedschappen enz.

- Ik moet op 1 dag per week alleen focussen op de vakken die ik moet halen.

- Omdat ik wil meer groeien, moet ik alvast de vakken van de master alvast proberen te leren. Zo kan ik tenminste een beeld hebben over wat ik ga doen in de toekomst(master).

Met deze acties kan ik mijn studie met een goede cijfer halen. Ik wil de studie met een 8 of meer afronden. Om deze doel te kunnen halen moet ik de acties hierboven volgen. De acties zullen meer worden, denk ik. Want met de tijd zie ik hoe het met mij gaat en dan kan ik sommige veranderingen doen.

Bij de master ga ik richten op de luchtvaart. Ik weet nog niet waar ik het wil doen. Maar het kan zij dat ik op TU mijn master volg. Als ik mijn propedeuse haal, kan ik in de 2de jaar alvast de vakken van de TU volgen. Bijvoorbeeld: analyse.

De TU Delft is de thuisbasis van een van de toonaangevende academische programma's in ruimtevaarttechnologie in heel Europa. De faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek steunt op een lange geschiedenis van technische uitmuntendheid, innovatie en onderwijsprestaties en bereidt afgestudeerden voor om bij te dragen aan deze dynamische sector met technisch fantasierijke en commercieel haalbare oplossingen. Bij het voorbereiden van ingenieurs op een werkelijk wereldwijde sector, is een van de doelen van het programma om professionals op te leiden tot vindingrijke probleemoplossers, die in staat zijn samen te werken met collega's over culturele verschillen.

Ik wil in de toekomst een Ironman suit maken. Dat is de doel van mij. Het is een soort lichamelijke schild. Het is wel te doen. Maar daarvoor moet ik veel gaan doen.

Literatuurlijst

https://naomihrm.wordpress.com/2015/06/05/competentie-professionaliseren/

https://blackboard.hhs.nl/bbcswebdav/pid-2786740-dt-content-rid-23479329_2/courses/W-P1-PROF1-18-2018/Competentie-niveaus%20Werktuigbouwkunde.pdf

https://leyopan.wordpress.com

https://www.wimhoogland.nl/professionele-vaardigheden/

Digitale Portfolio

WTB – versie 1.0

De Haagse Hogeschool, 20186