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HARLEY DAVIDSON FORTY EIGHT NUEVO MODELO La nueva Harley Davidson XL1200X Forty-Eight es el último modelo / proyecto en salir de la fábrica de Milwaukee para este año 2010 y supone un regreso a la vieja escuela “Hot Rod” para la marca, que sigue apostando por un futuro producto basado en la vieja leyenda más auténtica. “La Forty Eight sigue la linea low por lo que mantiene una postura de conducción acorde a la baja estatura de la moto, dándole un estilo propio de la marca.” .-comenta Ray Drea, director de estilo de Harley Davidson. La nueva Harley Davidson Forty-Eight es una moto muy baja, despojada hasta el hueso de florituras, con un pequeño depósito de ocho litros tipo “peanut” como los que empezaron a utilizarse en 1948, que fue el primer año en que las Harleys de fábrica empezaron a utilizar este tipo de depósitos y con un guardabarros trasero corto muy “custom” tomado de su hermana, la “Nightster“. El corazón que hace latir a esta robusta máquina es un motor 1200cc Sportster de trazos negros y pulido montado sobre unos silent blocks que lo amortiguan, todo ello aderezado electrónicamente de combustible por inyección secuencial y escalonada. Unos tubos de escape cortos se encargan de personalizar un poco más esta moto de “serie”. Díptico Duotono.indd 1 16/12/2012 03:36:05 p.m.

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HARLEY DAVIDSON FORTY EIGHTNUEVO MODELO

La nueva Harley Davidson XL1200X Forty-Eight es el último modelo / proyecto en salir de la fábrica de Milwaukee para este año 2010 y supone un regreso a la vieja escuela “Hot Rod” para la marca, que sigue apostando por un futuro producto basado en la vieja leyenda más auténtica.

“La Forty Eight sigue la linea low por lo que mantiene una postura de conducción acorde a la baja estatura de la moto, dándole un estilo propio de la marca.” .-comenta Ray Drea, director de estilo de Harley Davidson.

La nueva Harley Davidson Forty-Eight es una moto muy baja, despojada hasta el hueso de florituras, con

un pequeño depósito de ocho litros tipo “peanut” como los que empezaron a utilizarse en 1948, que fue el primer año en que las Harleys de fábrica empezaron a utilizar este tipo de depósitos y con un guardabarros trasero corto muy “custom” tomado de su hermana, la “Nightster“.

El corazón que hace latir a esta robusta máquina es un motor 1200cc Sportster de trazos negros y pulido montado sobre unos silent blocks que lo amortiguan, todo ello aderezado electrónicamente de combustible por inyección secuencial y escalonada. Unos tubos de escape cortos se encargan de personalizar un poco más esta moto de “serie”.

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HARLEY-DAVIDSON es una marca de un fabricante de motocicletas de Estados Unidos.

La motocicleta Harley-Davidson tuvo su comienzo en Milwaukee, Estados Unidos en 1901, cuando William Harley, con 21 años, y Arthur Davidson, con 20 años, crearon un prototipo de bicicleta motorizada. Este prototipo fue construido en el garaje de Davidson, el cual media 3 m. por 5 m. Una vez que su prototipo fue funcional, se les unieron los dos hermanos de Davidson, William y Walter. La Harley-Davidson Motor Company fue fundada oficialmente el 28 de agosto de 1903, y

en ese día, comenzaron su producción.

EL MOTOR HARLEY-DAVIDSON V-TWINSu clásico motor V-Twin produce gran par y un sonido característico. Está compuesto de dos cilindros en V, inclinados en un ángulo de 45

grados.Las primeras motocicletas Harleys utilizaron motores experimentales, pero luego vinieron los siguientes diseños:

PRIMEROS MODELOS• Silent Grey Fellow, 1903, monocilíndrico, motor De Dión 2 CV.• The Flathead, 1929-1974, 45 pulgadas cúbicas (700cc)

LOS BIG TWINS

• Knucklehead, 1909-1947, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc)• Panhead, 1948-1965, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc)• Shovelhead, 1966-1985, 74 pulgadas cúbicas (1200cc) y 80 pulgadas cúbicas (1310cc) hasta fines de 1978

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