direcciones peugeot 30 pag
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C E N T R O D E F O R M A C I O N T E C N I C AC E N T R O D E F O R M A C I O N T E C N I C A
DIRECCIONES
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RECORDATORIOS SOBRE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE DIRECCION
Dirección mecánica
Dirección asistida
Dirección de asistencia variable :
- los sistemas que disponen de válvula con un dispositivo de comando electrónico
- los sistemas con una bomba de caudal descendente
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Dirección Mecánica ( cremallera )
Piñón
Empujador
Cremallera
Cuerpo
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Dirección Asistida ( cremallera )
Tuberías
Válvula
Enfriador
Cremallera y cilindro
Depósito
Bomba y regulador
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Dirección Asistencia Variable DAV
Necesidades :
En carretera, seguridad y estabilidad al circular ( poca asistencia )
En ciudad, confort en maniobras y en circulación ( mucha asistencia )
Para la mejora de estos compromisos se utilizan sistemas de asistencia variable DAV
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Bomba Caudal Descendente ( depende RPM )
Variación mecánicamente del caudal suministrado por la bomba y cilindro de asistencia integrado en la
cremallera. En ralentí la asistencia es máxima, hasta 3.800 rpm cae el caudal y mas de 3.800 rpm la
asistencia es mínima y fija con el caudal estabilizado.
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Asistencia Variable de mando electrónico
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Grupo Electrobomba Pilotado GEP
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CAPTADOR ANGULO VOLANTE VEHICULO CON ABS
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
Captador efecto hall ( a ) frente a diana de 120 polos ( b ) señales S1
y S2 desfasadas
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Grupo Electrobomba Pilotado GEP
CAPTADOR ANGULO VOLANTE VEHICULO CON ESP
Captadores magnetoresistivos ( g ) ruedas ( d y e ) con imanes ( f ) señales
S1 y S2 desfasadas
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Angulo volante = 1,5° ± 0,5°
Rotación volante en el sentido de las
manecillas del reloj (a derechas)
Rotación volante en el sentido contrario a
las manecillas del reloj (a izquierdas)
Angulo volante
Angulo volante
Cambio de sentido de rotación
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
SEÑALES ANGULO VOLANTE S1 y S2
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Grupo Electrobomba Pilotado GEP
GEP Funcionamiento en línea recta
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Grupo Electrobomba Pilotado GEP
GEP Funcionamiento al efectuar un giro
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VOLUNTAD DEL CONDUCTOR
VOLANTE
CAPTA-DOR
ANGULO
VOLANTE
BATERIA Y
+APC
VELOCIDAD
VEHICULO
MOTOR
GIRANDO
LINEA DE
DIAGNOSIS
DEPOSITO
BOMBA
MOTOR
CALCULADOR
VALVULA
CILINDRO
TREN
DELANTERO
/ RUEDAS
GEP CREMALLERA
Enlace mecánico
Enlace hidráulico
Enlace eléctrico
GEP Sinóptico
En 407 calculador multiplexado
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
La caja DAE se compone de una parte clásica : cuerpo, piñon y cremallera,
empujador y fijación, bieletas y rótulas
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
Se compone además de una parte nueva : motor eléctrico, engranaje con tornillo sinfin y corona, captador de par
con circuito electrónico integrado
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
El motor es eléctrico alimentado a través de un calculador.
La asistencia es variable en función de la velocidad.
Asiste igualmente en la función retorno del volante.
Motor eléctrico
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
InducidoInductor
Rotor bobinado 4 escobillas
Dos pares de polos de
imán fijo como estator
Motor eléctrico
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Movimiento reversible
Dirección Asistida Eléctrica DAE
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
Reductor-eje volante
Este conjunto formado por:
Piñón de cremallera
Conjunto de captadores
El reductor
Eje de columna
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
Reductor-eje volante
El conjunto de captadores
va fijado al motoreductor
alojando al árbol de dirección
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
Los captadores facilitan al calculador esfuerzo ejercido sobre el volante así como sentido y velocidad de giro
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El captador de par
Dirección Asistida Eléctrica DAE
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
Captador de temperatura
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
El Calculador
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Funcionamiento
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Dirección Asistida Eléctrica DAE
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Los modos degradados
Existen dos modos degradados:
- Asistencia mínima por falta o defecto de comunicación o incoherencia de las informaciones de velocidad vehículo y régimen motor.
- Falta de asistencia por defecto en el captador de par o en el motor eléctrico(Una unión mecánica entre volante conductor y ruedas es asegurada por medio de la barra de torsión en el captador de par)
NOTA : Falta de asistencia cuando la tensión de la batería es inferior a 7 voltios.
Dirección Asistida Eléctrica DAE