diseño universal - ingenieria de la rehabilitacion

8/7/2019 Diseo Universal - Ingenieria de la Rehabilitacion

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UNIVERSIDAD SON BOSCO

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE BIOMEDICA

INGENIERIA DE LA REHABILITACION

DISEO UNIVERSAL


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Escuela de Ingeniera Biomdica

Ingeniera de la Rehabilitacin

Ciclo II - 2009

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INDICE

Introduccin 2

1. Consideraciones Previas 3

1.1 Discapacidad 4

2. Diseo Universal 4

2.1 Principios de Diseo Universal 5

2.2 La Ciudad 6

2.3 Edificios 9

2.4 Espacios Exteriores y Recreativos 11

2.5 Sealtica 13

2.6 Adaptacin de Edificaciones Antiguas 15

2.7 Medidas Antropomtricas 16

3 Contenido de La Investigacin 20

3.1 Diseo Universal en El Salvador 20

Conclusiones 26

Bibliografa y Sitios Web de Inters 27

Glosario Tcnico 28

Anexos 29


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INTRODUCCION

La discapacidad en nuestros tiempos, se presenta como una desventaja y no como una diferencia funcional

entre personas, en donde las oportunidades deberan de ser iguales para todos. Debido a que a lo largo denuestra vida, se presentan situaciones en las que podemos padecer una alteracin funcional permanente o

temporal, fsica o mental y por naturaleza ser una persona dependiente en tiempos de vejez, es necesario

tener en cuenta la disposicin de equipamiento y arquitectura con el mayor nivel de accesibilidad.

El desarrollo de la tecnologa, es uno de los pilares fundamentales para que todos tengamos las mismas

posibilidades ante cualquier suceso o situacin que implique el uso de algn dispositivo especifico en tareas

complejas o simplemente actividades de la vida cotidiana. Es por ello, que necesitamos abordar el tema de

diseo universal, un tpico desarrollado hace muy poco y que proporciona algunos principios que afectan

positivamente a todas las personas.

El presente trabajo, brinda una generalizacin de este concepto de diseo y proporciona un foco visual del

desarrollo e implementacin de dicho concepto en el campo nacional como internacional. Adems,

puntualizar la intensin de esta temtica que no nada ms promueve el sentido de necesidad y de accin,

sino tambin, un impulsor para la formacin profesional en este campo con el fin de brindar un resultado

favorable para todos.


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1. CONSIDERACIONES PREVIAS

Comprender el tema de diseo universal implica el conocimiento del concepto de discapacidad, ya que

este tipo de diseo est directamente relacionado con dicho concepto.

1.1.Discapacidad

Segn la OMS, discapacidad es toda restriccin o ausencia (debida a una deficiencia) de la

capacidad de realizar una actividad en la forma o dentro del margen que se considera normal para

un ser humano. Con referencia a este concepto, podemos clasificar la discapacidad de acuerdo a la

movilidad y/o comunicacin.

1.1.1. Temporales

1.1.1.1. Mujeres embarazadas

1.1.1.2. Personas con secuelas temporales por accidentes

1.1.1.3. Mayores de 60 aos con reflejos y capacidad fsica disminuidas

1.1.1.4. Personas en rehabilitacin post quirrgica

1.1.1.5. Personas que llevan coches de paseo o bultos pesados

1.1.1.6. Personas obesas

1.1.2. PermanentesPersonas con discapacidad fsica motriz

1.1.2.1. El semi ambulatorio, quien tiene la capacidad de ambular y actividades asociadas en

forma parcial.

1.1.2.2. El no ambulatorio, cuyo desplazamiento puede ser logrado con silla de ruedas.

Personas con discapacidad sensorial

1.1.2.3. La sordera corresponde a un resto auditivo imposible de amplificar, requiere una

alternativa visual e iluminacin adecuada que permita una clara lectura labial.

1.1.2.4. El hipoacsico presenta un resto auditivo que puede ser rehabilitado, requiere de

acondicionamiento acstico del entorno, sistema de sonorizacin asistida y duplicacin de

la informacin verbal a travs de grficas o seales luminosas.

1.1.2.5. La ceguera, presenta la prdida total de la capacidad de ver, requiere espacios libre

de riesgos, informacin tctil y auditiva que permita la suplencia sensorial.

1.1.2.6. La disminucin visual, puede ser leve, moderada o severa y puede presentar

dificultad para percibir los colores, disminucin del campo visual, etc. Requiere una


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iluminacin que potencie su resto visual til, colores contrastantes como elementos de

orientacin y un tamao adecuado de la informacin grfica y escrita.

Personas con discapacidad mental

1.1.2.7. Comunicacin (verbal, analfabetismo)

1.1.2.8. Otras enfermedades (artritis, reumticos, cardiacos, etc.)

MARCO TEORICO

2. DISEO UNIVERSAL

Un grupo de trabajo de arquitectos, diseadores, ingenieros e investigadores del diseo ambiental del

"Centro de Diseo Universal" (1997), de la North Carolina State University, colaboraron para establecer los

principios de Diseo Universal para guiar a una amplia gama de disciplinas, incluyendo diseo de entornos,

productos y comunicaciones.

Estos siete principios se pueden aplicar para evaluar los diseos existentes, orientar el proceso de diseo y

educar tanto los diseadores y los consumidores sobre las caractersticas de los productos ms utilizables y

los entornos.

Antes de presentar los siete principios de Diseo Universal, es necesario definir este concepto. Diseo

Universal es un paradigma del diseo relativamente nuevo, que dirige su accionar en el desarrollo de

productos y entornos de fcil acceso para el mayor nmero de personas posible, sin la necesidad de

adaptarlos o redisearlos de una forma especial. El concepto surge del diseo sin barreras, del diseoaccesible y de la tecnologa asistiva. A diferencia de estos conceptos el diseo universal tiene un alcance a

todo el espectro de accesibilidad, incluidas las personas que no la tienen, resolviendo el problema con una

visin holstica. Adems, tiene en cuenta la manera en que se vende el producto y la imagen de producto,

para que stos, adems de ser accesibles, puedan venderse y captar a todo el rango de consumidores.

2.1.PRINCIPIOS DE DISEO UNIVERSAL1

2.1.1. USO EQUITATIVO

El diseo puede ser utilizado por personas con distintas habilidades. Proporciona los medios

ms similares posibles para todos los usuarios, idntica cuando sea posible, equivalente cuando

no lo sea. Evita segregar a un tipo de usuario. Otorga iguales medios de seguridad y

autonoma. Genera un diseo que contemple a todos los usuarios.

1Referencia http://www.design.ncsu.edu/cud/univ_design/princ_overview.htm


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2.1.2. FLEXIBILIDAD EN EL USO

El diseo se acomoda a una amplia gama y variedad de capacidades individuales. Facilita la

eleccin de mtodos de uso. Acomoda alternativas de uso para diestros y zurdos. Se adapta alas capacidades de los usuarios.

2.1.3. USO SIMPLE Y FUNCIONAL

El funcionamiento del diseo debe ser simple de entender, sin importar la experiencia, el

conocimiento, idioma o el nivel de concentracin del individuo. Elimina complejidad innecesaria.

Es consecuente con las expectativas e intuiciones del usuario. El diseo es simple en

instrucciones.

2.1.4. INFORMACION COMPRENSIBLE

El diseo comunica la informacin necesaria al usuario, aunque ste posea una alteracin

sensorial. Utiliza distintas formas de informacin (grfica, verbal, tctil). Proporciona el

contraste adecuado entre la informacin y sus alrededores (uso del color). Maximiza la

legibilidad de la informacin esencial.

Proporciona dispositivos o ayudas tcnicas para personas con limitaciones sensoriales.

2.1.5. TOLERANCIA AL ERROR

El diseo reduce al mnimo los peligros y consecuencias adversas de acciones accidentales o

involuntarias. Dispone los elementos de manera tal que se reduzcan las posibilidades de

riesgos y errores (proteger, aislar o eliminar aquello que sea posible riesgo). Minimiza las

posibilidades de realizar actos inconscientes que impliquen riesgos.

2.1.6. BAJO ESFUERZO FSICO

El diseo puede ser utilizado eficiente y cmodamente con un mnimo de fatiga fsica. Permite

al usuario mantener una posicin neutral del cuerpo mientras utiliza el elemento. Usa la fuerza

operativa en forma razonable. Minimiza las acciones repetitivas. Minimiza el esfuerzo fsico

sostenido.

2.1.7. ESPACIO Y TAMAO PARA EL ACERCAMIENTO Y USO

Es necesario disponer espacios de tamaos adecuados para la aproximacin, alcance,

manipulacin y uso, sin importa el tamao, postura o movilidad del individuo. Otorga una lnea


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clara de visin hacia los elementos tanto para quienes estn de pie o sentados. El alcance de

los elementos debe ser cmodo tanto como para personas de pie como sentadas. Adapta

opciones para asir elementos con manos de mayor o menor fuerza y tamao. Algunos espacios

consideran elementos extra de apoyo o para la asistencia de las personas.

Estos principios se consideran en muchas situaciones dentro de las cuales una persona puede desenvolverse,

de manera que podemos mencionar las principales secciones en las que podemos aplicar este concepto.

2.2.LA CIUDAD

Vivir la ciudad significa moverse constantemente entre un espacio privado que es nuestro hogar y la

calle, espacio pblico que comprende tanto las calzadas donde circulan vehculos y las acerasdestinadas en parte a la circulacin peatonal. Un diseo adecuado permitir el desplazamiento de

automviles y de personas en condiciones de seguridad y autonoma.


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Qu pautas habr que respetar para asegurar el desplazamiento independiente de personas con

capacidades sensoriales y fsicas disminuidas?

2.2.1. VEREDAS

El primer obstculo lo encontramos en la vereda, que definiremos como la parte pavimentada

de la acera, destinada principalmente a la circulacin peatonal. Esta debe ser de trazado recto

y permanecer libre de obstculos. En las restantes bandas de la acera, que corren paralelas a

la vereda, se ubican las instalaciones (iluminacin, semforos, sealizacin, etc.), el mobiliario

urbano (cabinas telefnicas, papeleros, buzones, etc.) y los accesos a las edificaciones. A

continuacin se presenta imagen con las dimensiones adecuadas para estas reas.

2.2.2. ELEMENTOS EN LA VIA PUBLICAEl siguiente obstculo corresponde a todos aquellos elementos con los que nos encontramos en

nuestro recorrido por las aceras, como tapas de registros, rejillas, paneles publicitarios,

paraderos de microbuses, sealizaciones, etc. Una planificacin deficiente de los trabajos ha

poblado nuestras veredas de todo tipo de elementos que no contribuyen en nada a hacer ms

amigable nuestra ciudad y que significan un serio riesgo para personas ciegas. A continuacin

se presentan imgenes con las dimensiones adecuadas para estas reas.

2.2.3. VEGETACION

La vegetacin en la ciudad tambin debe ser considerada como un elemento que precisa

mantencin para no convertirse en un obstculo. A continuacin se presentan imgenes con las

dimensiones adecuadas para estas reas.

2.2.4. CRUCES PEATONALES

El cuarto obstculo se presenta al cruzar la calzada. Es una zona de alto riesgo, considerando

que algunas personas no pueden sortear obstculos ni moverse gilmente entre los vehculos y

desniveles para alcanzar la esquina contraria.

Es urgente adaptar el mximo de cruces peatonales para permitir el desplazamiento seguro e

independiente de personas en sillas de rueda, ancianos con movilidad reducida, personas

ciegas, etc.


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2.3.EDIFICIOS

El entorno prximo a un edificio debe proyectarse desde sus inicios de tal manera que incluya un

circuito accesible y sealizado desde la acera, estacionamientos o paradas de microbuses. Losdesniveles deben resolverse mediante rampas o rebajes y los elementos de mobiliario urbano,

vegetacin o sealizacin que se encuentren en el itinerario no deben transformarse en obstculos

que impidan el alcance del edificio.


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2.3.1. RAMPAS

Todo edificio, sea de uso pblico o de copropiedad horizontal (departamentos), debe contar

con accesos y espacios comunes accesibles para personas con movilidad reducida. Si el acceso

principal fuera imposible de adaptar debe contar con un acceso secundario debidamente

sealizado desde el acceso principal. No se puede considerar accesos secundarios aquellos que

deben abrir puertas que permanecen cerradas, ni estacionamientos subterrneos. Rampas y

escaleras diseadas adecuadamente permitirn el ingreso a un edificio a todas las personas,

independiente de su grado de movilidad. Deben estar adecuadamente protegidas con barandas

y pasamanos.

Otro medio para salvar desniveles importantes son los elementos mecnicos, como ascensores

y plataformas elevadoras, que deben encontrarse debidamente sealizados desde los accesos y

cumplir especificaciones mnimas para asegurar su uso autnomo.

2.3.2. PASILLOS

Los pasillos deben considerar en su diseo no slo el flujo normal de personas sino tambin,

las posibilidades de maniobra, giro y cambios de sentido de personas en silla de ruedas. Las

salidas de emergencia debieran considerar su uso por parte de personas con movilidad

reducida.

2.3.3. PUERTAS

Las puertas y ventanas, as como sus herrajes y picaportes, deben reunir una serie de

requisitos en lo relativo a sus dimensiones y funcionalidad.

2.3.4. AREAS DE ATENCION AL PUBLICO

Los edificios de uso pblico deben considerar reas de atencin a pblico y mostradores

adaptados.

2.3.5. VESTIDORES

Los vestidores, en casas comerciales, piscinas pblicas, gimnasios, etc. deben cumplirrequisitos mnimos de espacio para ser usados por personas de movilidad reducida.

2.3.6. AREAS DE HIGIENE

Las reas de higiene requieren especial cuidado en la distribucin y dimensiones de las reas

interiores y accesos.


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2.3.7. AREAS DE TRABAJO

Las reas de trabajo adaptados permiten iniciar o continuar una vida laboral sin restricciones.

2.3.8. PREPARACION DE ALIMENTOS

La adecuada distribucin de un espacio de preparacin de alimentos, sumar un espacio de

independencia a las personas en silla de ruedas.

2.3.9. ESPACIOS DE CONSUMO DE ALIMENTOS

Los espacios de consumo de alimentos requieren mnimas adecuaciones para otorgar un

servicio adecuado a clientes especiales.

2.3.10. ESPACIOS PARA DORMIRLos espacios para dormir, en hoteles o viviendas, requieren espacios y distribucin adecuada

para otorgar independencia en su uso.

2.3.11. INSTALACIONES

Las instalaciones de tipo elctricas y gas exigen una adecuada instalacin para su

manipulacin.

2.3.12. COLORES

Los colores, texturas y superficies son especialmente importantes cuando se incorporan en el

diseo. Dependiendo de su uso pueden ser una gran ayuda para personas con deficiencias

fsicas o sensoriales.

2.4.ESPACIOS EXTERIORES Y RECREATIVOS

2.4.1. PLAZAS Y PARQUES

En la bsqueda por devolver a la ciudad un ambiente ms grato, las plazas y parques nos

brindan la oportunidad de un contacto ms cercano con la naturaleza. Los espacios cada vezms reducidos de las viviendas y jardines nos obligan a salir al exterior y buscar momentos de

recreacin y encuentro en plazas y parques.

2.4.2. JUEGOS INFANTILES

Juegos infantiles que incorporan elementos y circulaciones para nios con discapacidad abren

posibilidades de integracin y participacin difciles de lograr en otros ambientes.


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2.4.3. ZONAS DE RECREO

Con muy pocas y sencillas adaptaciones es posible lograr zonas de camping y picnic que

incluyan algunas facilidades para su uso por parte de personas con movilidad reducida.

Sectores de pesca y muelles que integren senderos accesibles podrn aportar gratos momentos

a personas que no pueden acceder muy fcilmente a lugares de vacaciones y esparcimiento. El

aumento progresivo de los grupos de adultos mayores nos obliga a pensar y adaptar lugares de

esparcimiento y recreacin.

2.4.4. EL AGUA

El agua brinda enormes posibilidades de rehabilitacin para personas discapacitadas y es unexcelente ejercicio para adultos mayores.

2.4.5. PISCINAS

Es necesario adaptar camarines, circulaciones y elementos que permitan ingresar y salir de una

piscina con facilidad para poder captar a este considerable grupo de personas que se

benefician con esta actividad.

2.4.6. PLAYAS

En toda nuestra extensa costa es imposible encontrar una playa que sea plenamente accesible

para sillas de ruedas. Un gran desafo para las municipalidades, es aadir sin grandes

inversiones rampas de acceso y superficies removibles que permiten acercarse hasta el agua a

las personas en silla de ruedas o con dificultades motoras.

2.4.7. CENTROS DEPORTIVOS

Los centros deportivos deben incorporar accesos, espacios para sillas de ruedas como

espectadores, baos y camarines para permitir la asistencia en condiciones de seguridad y

autonoma a todos los asistentes. Promover el deporte a las personas discapacitadas generaactitudes y cambios positivos para enfrentar los desafos.

2.4.8. CINE Y TEATRO

Siempre es un buen panorama asistir a una buena obra de teatro o al cine. Espacios para sillas

de ruedas integrados al resto de las butacas, sealizaciones adecuadas en los pasillos,


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pasamanos, sealizaciones acsticas y visuales permiten disfrutar en condiciones de seguridad

una funcin.

2.5.SEALETICA

El XI Congreso Mundial en Dubln de Rehabilitation International (R.I.) en 1969 aprob el diseo

presentado por Susanne Koefoed como Smbolo Internacional de Accesibilidad (SIA). La idea surgi en

un Seminario de Estudiantes de Diseo y la Comisin Internacional de Tecnologa y Accesibilidad de R.I.

lo seleccion entre todos los modelos propuestos. La idea era establecer un smbolo que indicara


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accesibilidad y que adems ayudara en el objetivo de eliminar las barreras arquitectnicas mediante una

promocin positiva de la creacin de facilidades de acceso.

2.5.1. El smbolo cumple a la perfeccin los requisitos que se propusieron para la creacin del SIA:

indica accesibilidad, es identificable, legible para personas de cualquier parte del mundo, claro,

sencillo, esttico y fcilmente reproducible.

Desde hace 30 aos el Smbolo Internacional de Accesibilidad (recogido en la Norma

Internacional ISO 7000), ha sido utilizado para recordar las intenciones que llevaron a su

creacin y promover la creacin de espacios accesibles en funcin de unos criterios fiables y

conocidos; de tal forma que cualquier persona al ver el S.I.A. en un recinto sepa que en ese

espacio hay un control sobre las normas de accesibilidad.

2.5.2. Todo espacio diseado o adaptado para ser usado por personas con discapacidad debe estar

sealizado con el smbolo internacional de accesibilidad (SIA). Este smbolo se identifica

internacionalmente. La sealtica debe ser fundamentalmente orientadora, informativa y

direccional.

2.5.3. SMBOLO INTERNACIONAL DE ACCESIBILIDAD (SIA)

Fondo: Color azul

Silueta: blanco

Dimensin exterior: 15 cm x 15 cm mnimo

El smbolo de accesibilidad motrica deber mirar a la derecha, a

menos que existan razones direccionales para que deba mirar a la

izquierda.

2.5.4. Deben sealizarse permanentemente con

el smbolo internacional de accesibilidad

(SIA), de forma que sean fcilmente

visibles:Los itinerarios de peatones accesibles,

cuando haya otros alternativos no accesibles

(altura 1,40 m mx.)

Los espacios de estacionamientos accesibles

Los servicios higinicos accesibles (adosado


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a muro o puerta a 1,40 m mx)

Los elementos de mobiliario urbano accesibles que por su uso o condicin especial precisen

sealizacin.

2.6.ADAPTACION DE EDIFICACIONES ANTIGUAS

2.6.1. La rehabilitacin de edificios antiguos o de carcter histrico es una de las facetas ms

complejas de los principios y criterios de accesibilidad. Slo pueden darse recomendaciones

generales y criterios de accesibilidad. Cada caso deber ser evaluado en forma particular y las

soluciones sern tambin nicas para cada edificacin.

2.6.2. La primera solucin a abordar ser el ingreso mismo al edificio. El uso equitativo; primercriterio del Diseo Universal, evita segregar a un tipo de usuario. Deber intentarse,

utilizando toda la creatividad y medios disponibles, adaptar el ingreso principal. Utilizando

materiales similares o imitando adornos originales del edificio como balaustras en las rampas,

se pueden disimular e incorporar estticamente las rampas de ingreso.

2.6.3. Cuando por razones estticas o histricas de

importancia o excesiva altura, resulte imposible

adaptar accesos en la entrada principal se buscar

la manera de adecuar un acceso secundario. Este

deber ubicarse lo ms prximo posible al

principal. En este caso se hace imprescindible

sealizar en el acceso principal con el SIA (Smbolo

Internacional de Accesibilidad) la direccin hacia

donde debe dirigirse. Si fuera necesario recibir

asistencia (abrir un portn o puerta de ascensor)

debe instalarse un timbre para solicitar la ayuda

necesaria. Debe primar el criterio de autonoma yel sentido comn de no optar por espacios

demasiado lejanos donde la persona se encuentre

con portones cerrados y sin la asistencia necesaria para ingresar.


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2.6.4. El segundo punto a evaluar ser el recorrido en su interior. Dependiendo del tipo de edificio y

el servicio que presta, debern evaluarse las distintas alternativas de circulacin y seleccionar

aquella que menos necesidades tenga de adaptaciones.

2.6.5. El espacio escogido para adaptar servicios higinicos deber encontrarse dentro del recorrido

accesible del edificio. El espacio necesario no es un gran problema ya que normalmente las

edificaciones antiguas disponen de recintos bastante amplios. Se requerir modificar las

posiciones de los aparatos sanitarios y regular sus alturas.

2.6.6. Es importante revisar los anchos de puertas en los accesos y circulaciones a los distintos

recintos.

2.6.7. Es vlido tambin optar por rampas mviles cuando no existen otras soluciones msdefinitivas. Es fundamental en este caso instruir al personal a cargo para solucionar a la

brevedad el ingreso al recinto o a un sector de ste.

El Museo de Bellas Artes en Santiago, Chile incorpor un ascensor

que permite el ingreso y circulacin por todos sus recintos.

Sin embargo, la falta de sealtica e informacin no permiten

el acceso autnomo de una persona y pocos saben de estas facilidades.

2.7.MEDIDAS ANTROPOMETRICAS

Es la subrama de la antropologa biolgica o fsica que estudia las medidas del hombre. Se refiere al

estudio de las dimensiones y medidas humanas con el propsito de comprender los cambios fsicos

del hombre y las diferencias entre sus razas y sub-razas. Sin embargo, en el concepto de Diseo


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Universal se suele establecer parmetros de fabricacin y modificacin en los cuales las diferencias

entre seres humanos no sean puntos desfavorables para l como usuario directo.


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3. CONTENIDO DE LA INVESTIGACIN

3.1.DISEO UNIVERSAL EN EL SALVADOR

El Diseo Universal nace en nuestro pas como resultado de la estandarizacin mundial de este concepto

por el lado de las franquicias comerciales internacionales (alimentos y servicios). As como tambin, a lo

largo de la historia, en nuestro pas se han presentado organizaciones que tienen como finalidad hacerde nuestro pas un lugar accesible para personas con capacidades especiales; esto contribuye en gran

medida al desarrollo de este concepto en El Salvador.

Es preciso iniciar esta investigacin en nuestro pas, y as, en determinado momento hacer

comparaciones con el campo internacional y obtener conclusiones de cmo andamos en casa.

Partimos con un artculo publicado en la web www.disabilityworld.org2, en donde se propone por parte

de Secretaria Nacional de la Familia (SNF) una normativa de accesibilidad urbanstica, arquitectnica,

transporte y comunicacin, en la que corresponderan muchas de las aplicaciones de la Ley de

Equiparacin de Oportunidades para las Personas con Discapacidad. Con esto, se buscaba la inclusin de

modelos arquitectnicos, tecnolgicos y de comunicacin con una caracterstica comn, ser usado por

todos, siendo este el objetivo del Diseo Universal. La accesibilidad tiene una relacin muy estrecha con

2 En anexos se presenta el artculo completo.


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el Diseo para todos, es as como por parte del Gobierno de El Salvador en 2003 iniciaba una iniciativa

de implementacin de esta normativa.

La Asamblea Legislativa de El Salvador por medio del decreto No. 888 de la Ley de Equiparacin deOportunidades para las Personas con Discapacidad, hace mencin en el capitulo 3 del mismo documento

un apartado referente a la accesibilidad. Este documento fue publicado en el ao 2000, parmetro que

nos indica el grado de importancia del Diseo y ambientacin Universal y el concepto de accesibilidad en

nuestro pas, que no es diferente al desarrollo que ste concepto tiene a nivel mundial

(internacionalmente).

Pero no todas estas leyes, normativas y en muchos casos iniciativas ciudadanas estn siendo

implementadas correctamente y en el peor de los casos, poca o nada se hace al respecto. En el ambiente

fsico (calles, supermercados, centros comerciales, hospitales, centros educativos, etc.), hay muchosproblemas con la accesibilidad y las oportunidades de desarrollo para personas con capacidades

diferentes. Al hacer un recorrido por las calles y lugares de visita frecuente (supermercados, centros

educativos y hospitales) en San Salvador, podemos interpretar que poca importancia se le da al diseo

estructural universal y en los casos ms favorables, se observan estructuras de acceso poco cmodas o

sin ningn sentido funcional.

3.1.1. PROBLEMAS DETECTADOS E IMPLEMETACIONES CONSIDERABLEMENTE POSITIVAS

A continuacin podemos observar imgenes de estructuras de acceso,

Parqueo UES, contiguo a complejo deportivo universitario


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Rampa de acceso a parqueo UES (existe una rampa con una inclinacin mayor a la permitida por los parmetros de diseouniversal y en la imagen siguiente se observa que el termino de esa rampa no tiene sentido funcional)

Rampas y Dispositivos de accesibilidad en supermercados

Cables impidiendo acceso


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Alrededores de un centro hospitalario con acceso deficiente

3.1.2. PLANTAMIENTOS DE SOLUCION A PROBLEMAS DETECTADOS

Es posible que exista mucha deficiencia en cuanto a estructuras y escasez de dispositivos que

faciliten la movilidad y comunicacin de todos, adems; la implementacin del concepto de

accesibilidad esta siendo mal empleado. No es suficiente poseer estructuras, medios y

dispositivos que faciliten las actividades del hombre, sino que, es necesario saber emplear

profesionalmente los principios de diseo universal para que el resultado sea totalmente

satisfactorio.

Algunos planteamientos de solucin a estos y otro problemas detectados son:

3.1.2.1. Debe quedar claro que no es el individuo (usuario) el que tiene que adaptarse a un

lugar sino todo lo contrario, el lugar debe adaptarse a l.

3.1.2.2. Es sumamente necesario tener un previo conocimiento acerca de los principios

elementales de diseo para optar por la construccin o simplemente diseo de algn

producto o servicio.

3.1.2.3. En el caso de nuestro pas, y las imgenes presentadas anteriormente, es evidente el

vago conocimiento en el diseo, construccin y uso de rampas, que sin lugar a dudas es

una de las estructuras bsicas de un medio accesible. Existen parmetrosinternacionalmente establecidos para la implementacin de estos servicios, no es

suficiente con la buena voluntad.

3.1.2.4. CONOCIMIENTOS NECESARIOS

La rampa es la solucin alternativa o complementaria a la escalera para personas con

dificultades motoras, especialmente para quienes usan silla de ruedas. Deben ser de fcil


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acceso y no pueden presentar cambios de direccin en pendiente. El porcentaje de pendiente

indica la relacin entre la altura y la longitud de la rampa (12% de pendiente equivale a salvar

12 cm de altura en 100 cm de longitud).

El ancho mnimo de la rampa ser de 1 m. Si la rampa cambia de direccin (entre 90 y 180),

este cambio se debe realizar sobre una superficie plana y horizontal.

Toda rampa debe tener bordes de proteccin laterales de 10 cm para evitar la cada accidental

de las ruedas delanteras de una silla de ruedas.


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La rampa no debe exceder la pendiente mxima de 12% cuando su desarrollo sea de hasta 2 m.

Cuando requieran de un desarrollo mayor, su pendiente ir disminuyendo hasta llegar a 8% en

8 m de largo. En caso de requerir mayor desarrollo, el largo deber seccionarse cada 8 m, con

descansos horizontales de un largo libre mnimo de 1,50 m.

Para seguridad de los usuarios, especialmente cuando la longitud de la rampa supera 1 m,

deber estar provista de un pasamanos continuo que sobrepase en 30 cm los puntos de entrada

y salida. El pasamanos tendr dos alturas, de 95 cm para adultos y 70 cm para nios. Una

tercera altura a 25 cm puede suplir los bordes de proteccin laterales de una rampa (Ver

Captulo II 1.3).

La superficie de la rampa debe ser antideslizante en seco y en mojado. Existen huinchas

adhesivas de alto poder antideslizante para suplir las caractersticas de una textura inadecuada.

Es conveniente diferenciar el colorido y textura del pavimento en el inicio y final de la rampapara ser detectadas por personas ciegas.

La pendiente transversal de la rampa no debe superar el 2%.

Cuando la rampa finaliza su recorrido ante una puerta, dicho espacio debe tener una longitud

mnima de 120 cm ms la longitud del barrido de la puerta, lo que permitir efectuar la

maniobra de apertura de la puerta e ingreso en silla de ruedas.

Las rampas mviles o temporales son una solucin apropiada slo cuando por razones de

espacio no es posible la instalacin de una rampa fija. Debe cumplir con las condiciones mnimas

de seguridad, estabilidad y poco peso.

La educacin enfocada a los principios de uso de los productos y servicios bajo el concepto de diseo

universal es importante para que cada usuario obtenga el mximo provecho de todo dispositivo y estructura.

En el mundo3, existen pases que estn llevando la implementacin del diseo de accesibilidad al mejor nivel,

sin embargo, siempre existen fallas o debilidades en esta actividad.

3En anexos se proporciona una galera del empleo a nivel mundial del concepto de diseo universal.


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CONCLUSIONES

Es conveniente aclarar que este documento esta desarrollado para obtener un conocimiento bsico y

generalizado de lo que comprende el concepto de Diseo Universal, sin embargo, el procesamiento de estainformacin promueve el sentido de profesionalizar el empleo de dicho concepto.

No es suficiente poseer un sentimiento altruista para disear o construir estructuras, producto o servicios que

provean accesibilidad a todo usuario, sino que es necesario un conocimiento a fondo de los principios que

rigen todo diseo para obtener el mayor provecho.

El diseador debe proporcionar productos para satisfaccin y uso de todos, pensando en la diversidad de

capacidades del usuario final.

El diseo universal esta ntimamente ligado al concepto de accesibilidad, debido a que este ltimo es el

resultado satisfactorio de todo un proceso de diseo, construccin, implementacin, uso y mantenimiento o

reemplazo bajo los fundamentos del primer termino.


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BIBLIOGRAFIA

1. Prett Weber, Pamela. Diseo accesible Construir para todos. 2002

2. Goldsmith, Selwyn. Universal Design.Architectural Press.2000

3. Erlandson, Robert F. Universal and Accessible Design for Products, Services, and Processes. Taylor &

Francis Group, LLC. 2008

4. Department of Community Affairs - Florida Board of Building Codes and Standards. Accessibility

Requirements Manual. 1990

5. Accessible Design Review Guide - The accessible Space Team. McGraw-Hill 1996

6. Figini, Lidia A. Arch M. Espacio Libre de Barreras. Diseo Universal.

SITIOS WEB DE INTERES

1. http://www.ciudadaccesible.cl/

2. www.accesible.com.ar

3. www.design.ncsu.edu/cud/univ_design/princ_overview.htm

4. www.ilp-online.com/html/products_bath_grooming.html

5. www.mtps.gob.sv/imagenes/discapacidad/ley_equiparacion.pdf

6. http://blog.lacasaaccesible.com/
http://www.ciudadaccesible.cl/http://www.accesible.com.ar/http://www.design.ncsu.edu/cud/univ_design/princ_overview.htmhttp://www.ilp-online.com/html/products_bath_grooming.htmlhttp://www.mtps.gob.sv/imagenes/discapacidad/ley_equiparacion.pdfhttp://blog.lacasaaccesible.com/http://blog.lacasaaccesible.com/http://www.mtps.gob.sv/imagenes/discapacidad/ley_equiparacion.pdfhttp://www.ilp-online.com/html/products_bath_grooming.htmlhttp://www.design.ncsu.edu/cud/univ_design/princ_overview.htmhttp://www.accesible.com.ar/http://www.ciudadaccesible.cl/


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GLOSARIO TECNICO

1. Accesibilidad: es el grado en el que todas las personas pueden utilizar un objeto, visitar un lugar o

acceder a un servicio, independientemente de sus capacidades tcnicas o fsicas.

2. Adaptacin: Transformacin de un objeto o de un mecanismo para que desempee funciones

distintas de aquellas para las que fue construido.

3. Antropometra: tratado de la proporciones y medidas del cuerpo humano

4. Discapacidad: Limitacin para llevar a cabo ciertas actividades provocada por una deficiencia fsica

o psquica.

5. Diseo universal: Es un paradigma del diseo relativamente nuevo, que dirige su accionar en eldesarrollo de productos y entornos de fcil acceso para el mayor nmero de personas posible, sin la

necesidad de adaptarlos o redisearlos de una forma especial.

6. Equiparacin: Comparacin, relacin de proporcin o similitud.

7. Normativa: Conjunto de normas aplicables a una determinada materia o actividad.

8. Rampa: Plano o terreno inclinado para subir o bajar. Ancho mnimo 1 m. Hasta 2 m de desarrollo

permite un 12% de pendiente. De 2 m a 8 m un 8% de pendiente. Secciones cada 8 m con

descansos de 1,50 m por 1,50 m. Pasamanos y borde protector lateral de 10 cm de alto comomnimo.

9. Sealtica: Smbolo Internacional de accesibilidad (SIA). Fondo color azul (Pantone 294) de 15 x 15

cm mnimo para exteriores. Sealizar itinerarios, estacionamientos, baos, mobiliario urbano

adaptado. Smbolo Internacional de accesibilidad (SIA). Fondo color azul (Pantone 294) de 15 x 15

cm mnimo para exteriores. Sealizar itinerarios, estacionamientos, baos, mobiliario urbano

adaptado.

10.Vereda: Camino estrecho, generalmente formado por el paso de animales y personas Ancho libre

mnimo 1.50 m. Pendiente transversal 2%, trazado recto y libre de obstculos. Veredas antiguas

asegurar un ancho libre mnimo de 0.90 m sin obstculos.


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ANEXOS

[Artculo]

El Salvador presenta normativa para mejorar accesibilidad urbanstica de los municipios4

De Yolani Romero, Solidaridad Digital

La Secretara Nacional de la Familia (SNF) de El Salvador, dirigida por la Primera Dama, Lourdes de Flores,

present recientemente una normativa de accesibilidad urbanstica que se ha convertido en uno de los pasos

ms importantes que, de concretarse, beneficiara a miles de personas con discapacidad de ese pas

centroamericano.

Segn datos de la Agencia de Cooperacin Alemana (GTZ), antes de 2001, ao en que entr en vigor la ley

de Equiparacin de Oportunidades, en el pas haba unas 800 mil personas con discapacidad, es decir, el diez

por ciento de la poblacin total.

La nueva Normativa Tcnica de Accesibilidad Urbanstica, Arquitectnica, Transporte y Comunicaciones

contiene disposiciones para facilitar el acceso a las unidades de transporte colectivo, desplazamiento por

centros comerciales, parques, edificios y aceras.

Aplicacin efectiva de la ley existente

"Este es un importante logro y un gran avance para nuestro pas. Con este instrumento legal se intenta

operativizar la Ley de de Equiparacin de Oportunidades para las Personas con Discapacidad, y el reglamento

de la misma ley", seal la Primera Dama.

Las disposiciones del documento estn enfocadas, especialmente, para que su aplicacin se haga efectiva en

cuatro grandes reas: transporte, urbanizacin, arquitectura y comunicaciones.

4Tomado de http://www.disabilityworld.org/06-08_03/spanish/gobierno/elsalvador.shtml


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El Gobierno ha pedido al sector urbanstico que los encargados de autorizar planos y proyectos, garanticen

que las nuevas construcciones, ampliaciones, remodelaciones de parques, edificios, aceras, plazas, jardines,

servicios sanitarios y otros, no tengan barreras que impidan el acceso de las personas con discapacidad.

De igual forma se ha pedido a los representantes del sector transporte que acondicionen las unidades con

rampas para facilitar el acceso.

Otras de las medidas que contiene la nueva normativa es la construccin de rampas en edificios, as como la

colocacin de puertas bien identificadas y lo suficientemente anchas para el paso de personas que usan silla

de ruedas y la reserva del tres por ciento de aparcamientos en edificios comerciales e industriales para

personas con movilidad reducida.

Cabe recalcar que aunque se hacen muchas propuestas concretas para los sectores sealados

anteriormente, el documento no contiene sanciones para quienes no las cumplan.

[Documento]

LEY DE EQUIPARACION DE OPORTUNIDADES PARA LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD5

CAPITULO III ACCESIBILIDAD

Art. 12.-Las entidades responsables de autorizar planos y proyectos de urbanizaciones, garantizan que las

construcciones nuevas, ampliaciones o remodelaciones de edificios, parques, aceras, jardines, plazas, vas,servicios sanitarios y otros espacios de propiedad publica o privada, que impliquen concurrencia o brinden

atencin al publico, eliminen toda barrera que imposibilite a las personas con discapacidades, el acceso a las

mismas y a los servicios que en ella se presten. En todos estos lugares habr sealizacin con los smbolos

correspondientes.

Art. 13.-Los establecimientos pblicos o privados, deben contar por lo menos, con un tres por ciento de

espacios destinados expresamente para estacionar vehculos conducidos o que transporten personas con

discapacidad; estos espacios deben estar ubicados cerca de los accesos de las edificaciones.

Art. 14.-Los vehculos conducidos o que transporten personas con discapacidad debern contar con una

identificacin y autorizacin para el transporte y estacionamiento, expendida por las autoridades

competentes en materia de transporte.

5Tomado de www.mtps.gob.sv/imagenes/discapacidad/ley_equiparacion.pdf


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Art. 15.-Los establecimientos pblicos o privados debern procurar que los ascensores cuentes con

facilidades de acceso, manejo, sealizacin visual, auditiva, y dactil y con mecanismos de emergencia, de

manera que puedan ser utilizados por todas las personas.

Art. 16.-Para garantizar la movilidad y seguridad en el transporte publico, debern establecerse normas

tcnicas congruentes a las necesidades de las personas con discapacidad; asimismo, se acondicionaran los

sistemas de sealizacin y orientacin de espacio fsico.

Art. 17.-Las instituciones pblicas o privadas procuraran que los programas de informacin a los pblicos,

sean presentados en forma accesible a todas las personas.

[Galera]


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diseño universal - ingenieria de la rehabilitacion

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