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CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
CETRAMSANLÁZAROCiudaddeMéxico
DISEÑO CONCEPTUAL DEL CETRAMActualizaciónJunio2016
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
AGENDA
• AnálisisdelestadoactualdeMetrobús• Actualizaciónalproyecto
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
AGENDA
• AnálisisdelestadoactualdeMetrobús• Actualizaciónalproyecto
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
MetrobúsEstado actual
N0 25 50m
LÍMITEDECETRAM
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
MetrobúsExpansión futuradel Metrobús
N0 25 50m
LÍMITEDECETRAM
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
MetrobúsExpansión futuradel Metrobús
N0 25 50m
EstacióndeL.Zaragoza
EstacióndeL.Zaragoza
EstacióndeL.Zaragoza
METROBUSZARAGOZAST.
METROBUSZARAGOZAL.
METROBUSL5– EXPANSIÓN
METROBUSL5– ESTACIÓN
LÍMITEDECETRAM
METROBUSL4– ESTACIÓN
METROBUSL5
EstaciónLínea4MetrobúsRutaSur(DeBuenavista)- DescensoRutaNorteyExpressalAeropuerto-Descenso
EstaciónLínea4MetrobúsRutaSur(ABuenavista)- Ascenso
RutaNorteyExpressalAeropuerto- Descenso
EstaciónLínea5Metrobús(Terminal)Descenso
EstaciónLínea5MetrobúsAscenso(ARíodelosRemedios)
L5/DeRíodelosRemedios
L5/ARíodelosRemedios
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
N0 25 50m
2
21
EstaciónLínea4MetrobúsRutaSur(DeBuenavista)- DescensoRutaNorteyExpressalAeropuerto-Descenso
EstaciónLínea4MetrobúsRutaSur(ABuenavista)- Ascenso
RutaNorteyExpressalAeropuerto- Descenso
EstaciónLínea5Metrobús(Terminal)Descenso
EstaciónLínea5MetrobúsAscenso(ARíodelosRemedios)
L5/DeRíodelosRemedios
L5/ARíodelosRemedios
EstacióndeL.Zaragoza
EstacióndeL.Zaragoza
EstacióndeL.Zaragoza
METROBUSZARAGOZAST.
METROBUSZARAGOZAL.
METROBUSL5– EXPANSIÓN
METROBUSL5– ESTACIÓN
LÍMITEDECETRAM
METROBUSL4– ESTACIÓN
METROBUSL5
MetrobúsPREGUNTAS
1 ¿CuálseráelesquemadeoperacióndelaL5cuandoseextienda?VERANEXOA
2 ¿PorquéseproponentrescuerposdeestaciónparalaLíneadeZaragoza?
3 LosplanosmuestranqueenlasestacionesdelaLíneadeZaragozalospasajerosabordaranalosautobusesporelladoderecho.
¿Seusarán Metrobusesconvencionales(L1,2,3,5y6)odeladoopuesto(L4y7)?
2
2
Metrobús conpuertasaladerechaMetrobús conpuertasalaizquierda
3
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
MetrobúsExpansión L5
N0 25 50m
1 DescensoencuerposurcarrilponientedelaterminalSanLázaro
2 Desincorporación decarrilconfinadopasandopasopeatonalaextremaderecha
3 RetornosobreAv.EduardoMolinaantesdecruceconCalleArtilleros
4 Ascensodeusuariosenplataformanorteladoponiente,paracontinuardestinoaGlorietadeVaqueritos
Operacióndevueltaen“U”paracircuito:G.deVaqueritos- SanLázaro
1
23
4L5/DeRíodelosRemedios
L5/ARíodelosRemedios
METROBUSL5– EXPANSIÓN
METROBUSL5– ESTACIÓN
LÍMITEDECETRAM
METROBUSL4– ESTACIÓN
METROBUSL5
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
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Anexo AEsquemas deoperación alt.para la L5
ASCENSO
DESCENSO
PARADERO
Opción B (Predilecta)
Opción A
Propuesta de Metrobús
Estado actual
EstaciónLZaragoza
EstaciónL5Ascenso
EstaciónL5ARíodelosRemedios
EstaciónL5AlaGlorietadeVaqueritos
EstaciónL5ARíodelosRemedios
EstaciónL5ALaGlorietadeVaqueritos
EstaciónL5Descenso
EstaciónL5Ascenso
N
Vueltaen“U”paracircuitoVaqueritos– SanLázaro
COMOATRAVIESAOTROSCARRILESLAVUELTAEN“U”REQUIEREUNCICLOSEMAFÓRICOEXCLUSIVO
LÍNEA4METROBÚS
LÍNEA5METROBÚS
LÍNEAENZARAGOZAMB.
CALLE
Vueltaen“U”paracircuitoVaqueritos– SanLázaro
COMOATRAVIESAOTROSCARRILESLAVUELTAEN“U”REQUIEREUNCICLOSEMAFÓRICOEXCLUSIVO
Vueltaen“U”paracircuitoVaqueritos– SanLázaroENESTEESQUEMALA
VUELTAEN“U”SEREALIZAENLAINTERSECCIÓN
EstaciónL5Descenso
EstaciónLZaragoza
EstaciónLZaragoza
EstaciónLZaragoza
EstaciónL4
EstaciónL4
EstaciónLZaragoza
EstaciónL4
EstaciónL4
EstaciónL4
EstaciónL4
EstaciónL4
EstaciónL4
EstaciónL4
Vueltaen“U”actualbajolainterseccióndelaCalz.ZaragozayAv.Troncoso
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AGENDA
• AnálisisdelestadoactualdeMetrobús• Actualizaciónalproyecto
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
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B
1
TAPO
MB5MB5
MB4
MB4
N0 25 50mContexto del
Sitio
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
SupremaCortedeJusticia
PalacioLegislativo
1
2
3
54
6
7
8
9
10
11
12
12
13
13
11
N0 25 50mContexto del
Sitio
ENTRADASALCETRAM
SALIDASDELCETRAM
TAXI
1 EstaciónSanLázaro(LíneaB)
2 EstaciónSanLázaro(Línea1)
3 AccesoTAPO
4 Mercado
13 Metrobús(Línea5)
5 TúneldeentradaaTAPO
6 PlazafrentealMetro
7 ParaderodelMetro
11 EstacionamientoTAPO
12 Metrobús(Línea4)
10 ZonadeaccesoaTaxis
8 ParaderoNorte
9 ParaderoSur
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
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N0 25 50m
ÁREADEESTUDIO
LIMITANTESFUERTES
LIMITANTESMEDIAS
LIMITANTESSUAVESOBAJAS
1
2
3
5
6
7
8
4
4
4
4
2 Vía elevadadeLíneaB
3 Pasilloelevado
4 EstacionesdeMetrobús
5 Mercado
Contexto del Sitio
1 Túneldelalínea1delMetro(faltadeinformaciónprecisa)
6 AccesoaTAPO
7 PlazadelMetro
8 ParaderoSur
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Flujos vehicularesEstado actual
T
METROBÚS
DESCENSO
ASCENSO
PARADERO
METRO
CALLE
T TAXI
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Base de planeación
• Peak periods determined by number of passengers, not movements • Período máximo determinado por número de pasajeros, no por movimientos de vehículos• Demand for standby/staging varies by route, but analysis of bus movements
reveal average of 3 standby/staging positions per pickup bay required• Demanda de zona de espera/lanzadera varia según ruta, pero análisis de movimientos
vehiculares muestra requisito de aproximadamente 3 bahías de espera/lanzadera por cadabahía de ascenso
• Buses that depart paradero empty not counted for purposes of calculating pickuprequirements
• Vehículos que salen del paradero sin pasajeros no se consideran en el cálculo de requisitos delárea de ascenso
• Traffic patterns in the future will remain such that AM drop-offs are low due toZaragoza
• Se supone que en el futuro los descensos AM seguirán bajos debido a CETRAM Zaragoza
• Requirements assume 20% future passenger growth • Los requisitos suponen crecimiento futuro de 20%
PARADEROS:ESCENARIOSDECRECIMIENTO
FUTURO
SUPUESTOS
CRECIMIENTO: 10% aMetro
ParaderoPasajerosactuales 2,426Pasajerosfuturos 2,668
PESERAS devan/autobús 1,859NORTE devan/autobús 408SUR devan/autobús 401
CRECIMIENTO: 20% aMetro
ParaderoPasajerosactuales 2,426Pasajerosfuturos 2,910
PESERAS devan/autobús 2,028NORTE devan/autobús 445SUR devan/autobús 437
CRECIMIENTO: 30% aMetro
ParaderoPasajerosactuales 2,426Pasajerosfuturos 3,152
PESERAS devan/autobús 2,196NORTE devan/autobús 282SUR devan/autobús 474
HORAPICOAM
HORAPICOPMCRECIMIENTO: 10% aMetro
ParaderoPasajerosactuales 2,558Pasajerosfuturos 2,813
PESERAS devan/autobús 1,409NORTE devan/autobús 1,016SUR devan/autobús 388
CRECIMIENTO: 20% aMetro
ParaderoPasajerosactuales 2,558Pasajerosfuturos 3,069
PESERAS devan/autobús 1,537NORTE devan/autobús 1,109SUR devan/autobús 423
CRECIMIENTO: 30% aMetro
ParaderoPasajerosactuales 2,558Pasajerosfuturos 3,324
PESERAS devan/autobús 1,665NORTE devan/autobús 1,201SUR devan/autobús 458
Áreadedescenso Áreadeascenso
Andén Andén LadoopuestoCÁLCULODEREQUISITOSÁREADEDESCENSOYASCENSOParaderoA(PES)Largodeláreadedescenso/ascenso(m) 37 84 -Largodezonadeespera(m) - 52 135Largototal(m) 37 135 135
ParaderoB(NTE+SUR)Largodeláreadedescenso/ascenso(m) 37 77 -Largodezonadeespera(m) - 48 124Largototal(m) 37 124 124
Áreadedescenso Áreadeascenso
Andén Andén LadoopuestoCÁLCULODEREQUISITOSÁREADEDESCENSOYASCENSOParadero(PES+NTE +SUR)Largodeláreadedescenso/ascenso(m) 56 125 -Largodezonadeespera(m) - 77 201Largototal(m) 56 201 201
CÁLCULODEREQUISITOS
DOSPARADEROS PARADEROCONSOLIDADO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
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Revisión de opcionesOpciones de planeación
Áreadedescenso Áreadeascenso
Andén Andén LadoopuestoCÁLCULODEREQUISITOSÁREADEDESCENSOYASCENSOZona SurLargodeláreadedescenso(m) 37 -Largototal(m) 37 -
Paradero(PES+CTR+SUR)Largodeláreadedescenso/ascenso(m) 37 125 -Largodezonadeespera(m) - 77 201Largototal(m) 37 201 201
PROVISIÓNFUTURAÁREADEDESCENSOYASCENSOZona SurLargodeláreadedescenso(m) 53 -Largototal(m) 53 -
Paradero(PES+CTR+SUR)Largodeláreadedescenso/ascenso(m) 40 160 -Largodezonadeespera(m) - 98 288Largototal(m) 40 258 288
ResumenPlan, requisitos y provisión futura
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Flujos vehicularesDiseño actual
T
METROBÚS
DESCENSO
ASCENSO
PARADERO
METRO
CALLE
T TAXI
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
SupremaCortedeJusticia
PalacioLegislativo
1
2
3
54
6
7
8
9
10
11
12
12
13
13
11
N0 25 50mContexto del
Sitio
ENTRADASALCETRAM
SALIDASDELCETRAM
TAXI
1 EstaciónSanLázaro(LíneaB)
2 EstaciónSanLázaro(Línea1)
3 AccesoTAPO
4 Mercado
13 Metrobús(Línea5)
5 TúneldeentradaaTAPO
6 PlazafrentealMetro
7 ParaderodelMetro
11 EstacionamientoTAPO
12 Metrobús(Línea4)
10 ZonadeaccesoaTaxis
8 ParaderoNorte
9 ParaderoSur
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Planta baja(±0.00 m)
N0 50m
1 EstaciónSanLázaro(LíneaB)
2 EstaciónSanLázaro(Línea1)
3 AccesoTAPO
4 Plazadelaestación
11 Rampaelevadadeconexiónaldesarrollocomercialyelestacionamiento
5 Accesoaldesarrollocomercial
6 VestíbulodelHotel
7 Bahíadelhotelyeldesarrollocomercial
8 Entradaalmuelledecarga
9 Salidadelestacionamiento
5
5
6
1
3
2
4
78
9
10
10 Estacionamientodebicicletas
11
11
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
N0 50mPlanta bajaATM
ASCENSO
DESCENSO
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
N0 50mPlanta bajaMetrobús y autobuses de paso
CIRCUITOGLORIETADEVAQUERITOS– SANLAZARO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
N0 50mPlanta bajaMetrobús y autobuses de paso
CIRCUITORÍODELOSREMEDIOSGLORIETADEVAQUERITOS
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
N0 50m
12
34
10
10
11
11
11
Planta bajaMetrobús y autobuses de paso
1 GlorietadeVaqueritosaRíodelosRemediosL5Ascenso/Descenso
2 GlorietadeVaqueritosaSanLázaroL5Descenso
3 SanLázaroaG.DeVaqueritosL5Ascenso
4 RiodelosRemediosaGlorietaDeVaqueritosL5Ascenso/Descenso
11 Paradaparaautobusesdepaso
10 EstacionesLínea 4
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
N0 50m
12
34
10
10
UNCARRRILESTÁYABLOQUEADO
Planta bajaAdecuaciónde carriles
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
1 Reduccióndeuncarrilantesdelgiroaladerecha
2 Nuevabahíaparatransportepúblicodepaso
1
2
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Primer Sótano
1 Entradaaltúnel
2 Muelledecarga
3 Entradaalestacionamiento
4 Salidavehicular
4
2
1
3
N0 50m
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Planta baja(±0.00 m)
N0 50m
1 EstaciónSanLázaro(LíneaB)
2 EstaciónSanLázaro(Línea1)
3 AccesoTAPO
4 Plazadelaestación
11 Rampaelevadadeconexiónaldesarrollocomercialyelestacionamiento
5 Accesoaldesarrollocomercial
6 VestíbulodelHotel
7 Bahíadelhotelyeldesarrollocomercial
8 Entradaalmuelledecarga
9 Salidadelestacionamiento
5
5
6
1
3
2
4
78
9
10
10 Estacionamientodebicicletas
11
11
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Nivel 1(+8.00 m)
1 BahíaparalasoficinasyEldesarrollocomercial
2 Vestíbulodelasoficinas
3 NuevaentradaalMetro
4 Tiendaanclaendosniveles
5 PasareladeconexiónAlestacionamiento
6 Puertasdelestacionamiento
7 Cuartomecánico
8 Rampaelevadadeconexiónaldesarrollocomercialyelestacionamiento
9 Baños
2
1
5
7
6
4
8
3
N0 50m
9PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Nivel 2(±14.00 m)
1 Estacionamiento
2 Tiendaanclaendosniveles(nivelsuperior)
6 Cuartomecánico
5 PasareladeconexiónAlestacionamiento
N0 50m
1
2
3
4
5
4 Doblealtura
3 Baños
6PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Nivel 3(+20.00 m)
1 Estacionamiento
2 Restaurante
3 Baños
4 Triplealtura1
23
4
N0 50m
5 Cuartomecánico
6PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Nivel 4(+26.00 m)
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
1 Cines
2 Sky loobby delhotel
3 Núcleodelatorredeoficinas
4 Roofgarden (opcional)
1
4
2
3
N0 50m
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Nivel 5(+30.00 m)
1 Plantatipodelhotel
2 Plantatipodelasoficinas
1
2
N0 50m
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
GF
Diseño actualCorte
ÁreadeDesarrolloComercial
4N
B1
1N2N3N
TORRE
Estacionamiento
Corte
PARADERO
ANDÉNDEAUTOBUS
RUTADEMETROBÚS
ESTACIÓNDEMETROBÚS
ADOTAPO
ÁREAPAGADADELMETRO
ÁREASPÚBLICAS
ACCESOVEHICULARALDESARROLLOCOMERCIALES
LOCALESCOMERCIALES
LÍMITEDECETRAM
ESTACIONAMIENTO
5.1m mínimoalturalibre
Túneles
DIMENSIONESCRÍTICAS
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3DPlanta Baja
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3DPrimer Piso
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3DSegundo Piso
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3DTercer Piso
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3DRoofgarden
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3DTorres
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3D
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
3D
CETRAM San LázaroDiseño Conceptual del CETRAM
CiudaddeMéxicoCETRAMSanLázaroJulio2016
Gracias