OBDSYSTEMOBDSYSTEM

OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.

ww

w.m

s-m

otor

serv

ice.

com

© M

S M

otor

serv

ice

Inte

rnat

iona

l Gm

bH –

50

003

978-

07 –

PT-

BR –

09/

14 (0

8201

8)

ALIMENTAÇÃO DE AR

Borboleta do acelerador colada

Depósitos nas válvulas rotativas

Sensor de massa de ar sujo

Sensor de massa de ar com depósitos de sal

01 Válvula com filtro de carvão ativado02 Válvula EGR03 Módulo de acionamento elétrico04 Tubo de aspiração/tubo de aspiração de conexão05 Sensor de pressão do tubo de aspiração 06 Borboleta do acelerador/válvula reguladora07 Sensor de massa de ar (LMS)08 Válvula de inversão de recirculação09 Transdutor de pressão (para o comando

do turbocompressor VTG)10 Filtro de ar (Kolbenschmidt)11 Regulador de marcha lenta

LOCALIZAR E ELIMINAR ERROS OBD

CÓDIGO DE ERRO P0097 P0102, P0400 P0172 P0506

ERROS INDICADOS Sensor de temperatura do ar de admissão – Entrada de sinal muito baixa• Verificação de plausibilidade produz valores de

referência errados• O sensor de temperatura no LMS está com defeito• Sensor de temperatura do ar de admissão com defeito

Medidor da massa de ar ou da quantidade de ar – Entrada de sinal muito baixa / Recirculação dos gases de escape – Falha de funcionamento da taxa de fluxo• Sensor de massa de ar com defeito• A válvula EGR colada/carbonizada fica permanente-

mente aberta• Configuração base da válvula EGR não efetuada

Mistura muito rica• Válvula solenoide do filtro de carvão ativado colada

(constantemente aberta): O ar enriquecido com combustível do filtro de carvão ativado é aspirado para a seção de admissão

• Membranas do regulador pneumático da pressão do combustível com fugas: O combustível é aspirado para a seção de admissão através da linha de vácuo

• A válvula EGR colada/carbonizada fica permanente-mente aberta

Regulação de marcha lenta – Velocidade de rotação abaixo do valor nominal• Regulador de marcha lenta sujo/colado• Entradas de sinal erradas vindas da unidade de

comando do motor• Borboleta do acelerador com mobilidade reduzida/

colada

PRÓXIMOS PASSOS / SOLUÇÕES POSSÍVEIS

• Verificar sensor de massa de ar, caso esteja com defeito: substituir

• Verificar sensor de temperatura do ar de admissão e substituir, se necessário

• Verificar a fonte de alimentação do medidor de massa de ar e da válvula EGR

• Verificar medidor de massa de ar e substituir, caso esteja com defeito

• Verificar válvula EGR: - caso a válvula EGR fique permanentemente aberta, os gases de escape ficam em permanente recirculação

- se forem detectadas aderências, substituir a válvula EGR e procurar a causa da aderência

• Após a montagem de uma válvula EGR nova: Efetuar configuração base (dispositivo de teste do motor)

• Verificar válvula solenoide do filtro de carvão ativado e substituir caso necessário

• Verificar regulador da pressão do combustível e substituir caso necessário

• Verificar válvula EGR: - caso a válvula EGR fique permanentemente aberta, os gases de escape ficam em permanente recirculação

- se forem detectadas aderências, substituir a válvula EGR e procurar a causa da aderência

• Verificar regulador de marcha lenta com um osciloscópio• Substituir regulador de marcha lenta preso/colado• Fazer a leitura das entradas de sinal do regulador de

marcha lenta com ferramenta de diagnóstico• Substituir a borboleta do acelerador presa/colada

e procurar a causa da aderência

12 Unidade de comando do motor13 Lâmpada de erro (MIL)14 Ficha de diagnóstico15 Dispositivo OBD (ferramenta de digitalização)

PRODUTOS PIERBURG ON-BOARD-DIAGNOSIS

DA PRÁTICA

04

05

06

07

0811

12

13

1415

01

02

03

04

0506

07

08

09

10