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• Perfil de compañía • ¿Donde está presente Bando? •¿Que es una Banda y cómo funciona? • Bandas para el mercado Automotriz y su evolución

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(nueva o Bandas Multicanal o Micro-V generación)

o Bandas en V, Dentadas o Bandas de tiempo o sincronización

AGENDA

Aire acondicionados y ventilation

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Minería y bandas transportadoras

Equipos agrícolas Petróleo y Gas

¿DONDE ESTA PRESENTE BANDO?

Motocicletas Linea Amarilla Camiones HD Elevadores

¿DONDE ESTA PRESENTE BANDO?

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Automotriz

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¿DONDE ESTA PRESENTE BANDO?

¿QUE ES UNA BANDA?

Es un cuerpo flexible capaz de transmitir velocidad y potencia entre dos o más puntos

distantes, existen bandas cuya función es transportar materia de un punto a otro.

Dentro del mundo automotriz su principal función es la de transmitir potencia a los

accesorios que componen el motor como son: Alternador, bomba de agua, bomba de

dirección hidráulica, compresor de aire acondicionado. También tienen funciones de

precisión como son controlar los tiempos del ciclo de combustión del motor.

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¿COMO FUNCIONA UNA BANDA?

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EVOLUCION DE LA BANDA

Banda corte en v

(RAF)

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La evolución de la banda automotriz fue en base a las nuevas exigencias y desempeños de los motores (mas componentes, mayor revoluciones, menor espacio, altas temperaturas, etc.)

Banda corte env

dentada (RPF)

Banda serpentín

rib ace (PK)

EVOLUCION DE LA BANDA

90´s y

00´s

RIB ACE

• Mayor flexibilidad • Mas compacta • Alta resistencia • Larga vida

Introducidas en 1979, también se las denomina “bandas de serpentín". Las

bandas poli V son instaladas ahora en un número mayor de motores.

Su delgadez las hacer ser mas flexibles de modo que pueden doblarse alrededor de

poleas mas pequeñas, así como doblarse en sentido inverso de manera que ambos

lados puedan utilizarse.

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BANDAS BANDO

NUESTROS PRODUCTOS:

•CORREAS POWER KING (V Industrial)

•RAW EDGE COGGED V-BELTS

•RIB ACE (Multicanal)

•CORREAS DE TIEMPO

CARACTERISTICAS:

•GARANTIA DE CALIDAD

•AJUSTE PERFECTO

•MINIMIZA LOS RUIDOS DE OPERACIÓN

•FABRICANTE DE EQUIPO ORIGINAL

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NUESTROS PRODUCTOS

• La tela impregnada de Caucho a prueba de aceite y Calor es

extraordinariamente flexible para reducir la acumulación de calor y

evitar que se agriete.

• La Fuerte Cuerda está diseñada para llevar altas cargas axiales sin

estirarse. Conserva su tensión para reducir mantenimiento.

• El Caucho reforzado con fibra resistente protege y estabiliza la

cuerda.

• El diseño moldeado aumenta la flexibilidad, así que la bandacorre

más fría y el funcionamiento es más largo.

Con un diseño de primera clase moldeado, proporciona flexibilidad adicional para reducir la acumulación de calor y proporcionar una vida larga, sobre todo en las poleas pequeñas.

BANDAS EN V (RPF)

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RIB ACE (Multicanal)

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• Respaldo de EPDM que ayuda a

resistir las altas temperaturas del

motor y a proteger a la banda de los

agentes químicos derivados del

petróleo.

• Costillas cargadas de Fibra sintética

tecnología BANDO.

• Cuerdas tratadas con formulaciones

exclusivas BANDO resistentes a la

tracción y elongación.

• Trenzado bi-direccional.

• Ajuste perfecto en milímetros.

• Marcado en el respaldo de la banda

indeleble.

REMPLAZO A LOS 4 AÑOS O A LOS 80,000 KM LO QUE SUCEDA PRIMERO

NUESTROS PRODUCTOS

SINTOMAS DE FALLAS

BANDA DE

ACCESORIOS

Las bandas de accesorios Están expuestas a sufrir contacto con agentes químicos derivados del

petróleo como: aceites, refrigerante, liquido de frenos, inclusive agua que cuando la banda se

encuentra a temperaturas elevadas provoca que se cristalice o sufra de rechinido.

Si la banda llegara a romperse o salir del circuito los síntomas principales son los siguientes:

• Se enciende el testigo de carga del alternador.

• Volante duro al dar vuelta.

• Se eleva la temperatura al grado de un sobrecalentamiento.

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•Controle la alineación de las poleas antes de retirar la correa a reemplazar. Los ejes no paralelos o poleas desalineadas causan desgaste prematuro de las correas.

•No utilice herramientas para forzar el retiro, ni la colocación de las correas en sus poleas.

•Verifique que no haya desgaste en las ranuras de las poleas.

•Verifique que las poleas estén libres de materiales abrasivos y que no haya corrosión, aceite o grasa en las poleas. Si hubiera alguno de estos elementos y no es posible su limpieza tendrá que reemplazar las poleas.

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RECOMENDACIONES

La banda de tiempo es un elemento esencial para el motor, su principal función es sincronizar el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta banda es girada por el cigüeñal y mueve el árbol(es) de levas y en algunos vehículos la bomba de agua, bomba de aceite.

VENTAJAS

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• FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO • NO REQUIERE LUBRICACION • MENOR PESO Y VOLUMEN • COSTE MAS REDUCIDO

NUESTROS PRODUCTOS

Banda de Tiempo

Construidas para que no tenga ningún deslizamiento y cumplir con los requisitos que exigen

las aplicaciones de hoy.

Características del Producto

•Base de caucho resistente a la abrasión, aceite y

calor.

•Cable de tracción se ha diseñado y se trata de la

capacidad máxima de carga - no se estira o se

deslizan.

•Dientes moldeados de precisión son protegidos por el

revestimientos durables de la tela para una larga vida.

NUESTROS PRODUCTOS

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Banda de Tiempo

COMO SABER SI LA BANDA DE TIEMPO ESTA DESGASTADA

Existen algunos síntomas que nos pueden ayudar a identificar una banda desgastada, por lo que debemos de prestar atención a los siguientes puntos.

• El humo del escape es excesivo • Arranca con dificultad • El motor vibra o tiembla duranteel

recorrido

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BANDAS TIMING BELT O

DE DISTRIBUCION (TB)

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¿QUE PASA SI UNA BANDA DE TIEMPO LLEGARA A ROMPERSE?

IMPORTANTE

La banda de distribución en un automóvil se necesita cambiar por mantenimiento preventivo y por cumplir con el kilometraje recomendado por la armadora, no existe un estándar general de kilometraje en que una banda de distribución falle o deba ser cambiada es por ello que te mencionamos los tres promedios más comunes que se manejan en el mercado automotriz nacional 40,000 60,000 Y 96,000. Cabe mencionar que estos datos son generales por lo que te recomendamos revisar el manual de usuario.

PRINCIPALES ASPECTOS PARA EL CAMBIO

DE LA BANDA DE TIEMPO

BANDA ROTA

•Diámetro de la polea incorrecta •Baja tensión (debido a un acoplamiento Incorrecto entre los dientes y lapolea.

•Cuerpo extraño en poleamotriz •Baja tensión (ocasiona que la banda se deslice hacia un costado de la polea Debido a la tensión incorrecta. •La banda tuvo contacto con agentes químicos Derivados del petróleo

CONTAMINACION

•Fugas en el sistema de lubricación y enfriamiento

CORTE RECTO

•Banda doblada antes o durante La instalación (falta de cuidado en el Manejo de la banda).

PERDIDA DE DIENTES

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DAÑOS CAUSADOS EN EL MOTOR

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