diszkont légitársaságok - robbanásszerű változások?

Diszkont légitársaságok - Robbanásszerű változások?

Kiss Kornélia

kutatási igazgató, Magyar Turizmus Rt.

A diszkont és a hagyományos légitársaságok jellemzői

Diszkont légitársaságok Hagyományos légitársaságok

Egyszerű márka, alacsony útiköltségRövid távolságok, helyközi kiszolgálás

Közvetlen foglalás az interneten vagy Call centeren keresztülMagasabb kihasználtsággal működő gépekRugalmatlan feltételek (lemondás, jegyár visszatérítés)

Összetett márka, ár és szolgáltatások Rövid és hosszú útvonalak egyaránt, légi kiszolgálással összekötveJegyértékesítés főként utazási ügynökökön keresztülAlacsonyabb kihasználtsággal működő gépekRugalmas feltételek (lemondás, jegyár visszatérítés)

Forrás: KPMG (2005)

Miért utazunk diszkont légitársasággal?

Alacsony ár63%

Egyéb4%

Nincs más repülőjárat a

desztinációba9%

Menetrend időpontja

24%


Európaiak külföldi utazásai – közlekedési eszköz szerint

diszkont repülőjárat;

27%

menetrendszerinti és charter járat;

73%

repülőgép; 45%egyéb; 55%

Forrás: IPK (2003)

0

0,25

0,5

0 10 20milliIó út

%

Nagy-Britannia Németország Franciaország Hollandia SpanyolországSvájc Írország Ausztria Oroszország CsehországLengyelország Magyarország Szlovákia

Utazások száma

Ala

cson

yM

agas

Diszkont légitársasággal tett külföldi utazások

Forrás: IPK (2003)

Alacsony Magas

Pia

ci r

észe

sedé

s

A belföldi turizmus szerepe az európai országokban, 2003

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Ukr

ajna

Ném

etor

szág

Szer

bia

és M

onte

negr

ó

Leng

yelo

rszá

g

Svéd

orsz

ág

Finn

orsz

ág

Nag

y-B

rita

nnia

Hol

land

ia

Fran

ciao

rszá

g

Nor

végi

a

Dán

ia

Ola

szor

szág

Szlo

váki

a

Litv

ánia

Cse

hors

zág

Sváj

c

Letto

rszá

g

Bel

gium

Szlo

véni

a

Mag

yaro

rszá

g

Port

ugál

ia

Span

yolo

rszá

g

Íror

szág

Aus

ztri

a

Törö

kors

zág

Bul

gári

a

Észt

orsz

ág

Hor

váto

rszá

g

Luxe

mbu

rg

Belföldi vendégéjszakák részesedése Külföldi vendégéjszakák részesedéseForrások: KSH, WTO

A magyar lakosság utazási szokásai – legkedveltebb úti célok

Kirándulás

90%

3%7%

Utazás

67%

17%

16%

Főutazás

64%

36%

Kirándulás

Utazás

FőutazásForrás: MT Rt. (2004)

belföldi külföldi belföldi és külföldi

Egy főre jutó belföldi vendégéjszakák száma

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

1998 1999 2000 2001 2002 2003

Ausztria Belgium Ciprus Csehország Dánia

Észtország Finnország Hollandia Írország Lengyelország

Lettország Litvánia Magyarország Németország Olaszország

Spanyolország Svédország Szlovákia Szlovénia Svájc

Forrás: WTO

SK, H, SLO, LT, LVB, PL, EST, CY

A, NL, DK, D, S, I, E

CH

CZ, FIN, IRL

Egy főre jutó külföldi utazások száma

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

1,8

1998 1999 2000 2001 2002 2003

Ausztria Belgium Ciprus Dánia Nagy-Britannia Észtország

Finnország Franciaország Hollandia Írország Lengyelország Lettország

Litvánia Magyarország Németország Olaszország Spanyolország Svédország

Szlovákia Szlovénia Svájc

Forrás: WTO

A, B, E, SK, FR, I

CH, EST, H, S, FIN, IRL

DK, LV, LT, PL, NL, FIN, CY, D, UK, SLO

A belföldi turizmus alakulása Magyarországon, 1990 - 2004

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000

18 000

20 000

Külföldi vendégek száma a kereskedelmi- és mágnszálláshelyekenKülföldi vendégéjszakák száma a kereskedelmi- és magánszálláshelyekenKülföldre utazó magyarok száma (ezer fő)

+122%

+62%

Forrás: KSH

-5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

2001 2002 2003 2004

Külföldre utazó magyarok számának változása

Belföldi vendégéjszakák számána változása a kereskedelmi- és magánszálláshelyeken

Forrás: KSH

A belföldi és kiutazó turizmus fejlődése Magarországon

0

50000

100000

150000

200000

250000

2003 2004 2005

A diszkont légitársaságokkal utazók számának alakulása a budapesti Ferihegyei repülőtéren,

2003-2005

Forrás: Budapest Airport

Légi utasforgalom Budapest és London között, 2004

0

20000

40000

60000

80000

Jan. Febr. Márc. Ápr. Máj. Jún. Júl. Aug. Szept. Okt. Nov. Dec.

Malév British Airw ay s Diszkont légitársaságok

Sky Europe

easyJet Wizzair

Járatindítások időpontja. Forrás: KPMG (2005)

Budapestről diszkont légitársasággal elérhető országok

2000 2003 2004 2004/2000

Repülőgép 17% 20% 25%

Menetrend szerinti vagy charterjáratok - - 21% -

Diszkont repülőjárat - - 4% -

Személygépkocsi 41% 52% 51%

Bérelt autó 2% 3% 2%

Autóbusz 38% 35% 25%

Bérelt autóbusz 33% 32% 22%

Menetrendszerinti autóbuszjáratok 5% 3% 3%

Vasút 9% 7% 7%

Egyéb 9% 6% 5%

Főutazások száma (n) 143 157 156

A magyar lakosság utazási szokásai - közlekedési eszköz

Forrás: MT Rt. (2004)

A magyar lakosság utazásai során használt közlekedési eszközök és az egy főre eső költés

Egy utazásra jutó költés(euró)

Egy főre jutó költés (euró)

Egy napra és egy főre jutó költés

(euró)

Menetrendszerinti vagy charter járat 1182 650 69

Fapados járat 805 416 58

Személygépkocsi 567 233 34

Bérelt autó 1056 337 56

Bérelt autóbusz 741 322 47

Menetrendszerinti autóbuszjárat 716 224 35

Vasút 456 466 24

Egyéb 1044 272 51

Átlagosan 702 328 43

Forrás: MT Rt. (2004)

Az átlagosnál magasabb arányban utaznak diszkont légitársasággal:

• 25-30 évesek

• párok

• átlag feletti jövedelemmel rendelkező háztartások

• ahol a háztartások egy főre jutó jövedelme:

400-600 euró

600-800 euró

800 euró-

Forrás: Magyar Turizmus Rt. (2004)

A diszkont légitársasággal utazó magyarok demográfiai jellemzői

Elutazott-e volna, ha az adott diszkont repülőjárat nem közlekedett volna?


0% 20% 40% 60% 80% 100%

tanulás

hivatás/üzlet

konferencia

család/barát látogatás

üdülés/városlátogatás

igen nem

Megváltoztatták-e a diszkont légitársaságok az utazási szokásaitt?

• Több rövidebb utazás egy hosszabb helyett: 8,1%• Diszkont légitársaság hagyományos légitársaságok helyett: 61,2%• Önállóan szervezett utazás az utazási irodánál történt foglalás helyett: 8,5%• Új, más utazási időpont a preferált időszakon belül: 34%• Korábban megtervezett utazások: 16,7%• Gyorsabb döntés a kedvező árak miatt: 43,3%• Nem tervezett desztinációk felkeresése: 41%• Más úti célok felkeresése a kedvező jegyárak miatt: 34,1%• Külföldi utazás belföldi utazás helyett : 32,1%• Több külföldi utazás az előző évhez képest: 16,5%• Kevesebb belföldi utazás az előző évhez képest: 3%

Forrás: Magyar Turizmus Rt. (2004)

A diszkont légitársaságok megváltoztatták-e az Ön utazási szokásait? igen: 2,3%nem: 97,7%

Többet utazik-e a magyar lakosság a jövőben a diszkont légitársaságoknak köszönhetően?

igen: 5%

nem: 95%nem: 75% igen: 25%

Utazott külföldre az elmúlt egy évben?

Diszkont légitársasággal

utazott?

igen: 14%

igen, valószínűleg

igen: 27%

nem: 83%

valószínűleg nem: 8%

nem tudom: 3%

nem: 61%

nem tudja: 4%

Utazik külföldre a következő 12 hónapban?

Diszkont légitársasággal utazik?


Ferihegyi repülőtér utasaink száma – előrejelzés 2010-ig

Utasok száma összesen Nem menetrendszerinti Malév Nemzetközi hagyományos légitársaságok

Diszkont légitársaságok


Versenyben az utazókért – belföldi vs. külföldi úti célok

• Magas minőségű szolgáltatások• Réstermékek (például wellness)• Városlátogatások • Rövid utazások, hosszú

hétvégék• Magasabb képzettséggel

rendelkező utazók• Magasabb költésű utazók• Tapasztaltabb utazók• Internet növekvő szerepe

Belföldi desztinációk

Külföldi desztinációk

Diszkont légitársaságok hatása az utazási döntésekre

Diszkont légitársaságok

Kedvező csomagárak

Második utazások, rövid utazások

Több rendelkezésre álló jövedelem

EU bővítés

Tapasztaltabb utazók

Internet használata

Növekedési potenciál – belföldi és kiutazó turizmus

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000

18 000

20 000

vendégek száma a kereskedelmi- és magánszálláshelyekenvendégéjszakák száma a kereskedelmi- és magánszálláshelyekenkülföldre utazók magyarok száma (ezer fő)

Dinamikus vendégforgalom-bővülés Budapesten:Városlátogatások növekvő népszerűsége Külföldi vendégéjszakák száma +15,5%

Dél-Dunántúl (2,6%; -7,4%)

Közép-Dunántúl (2,6%; -5,9%)

Dél-Alföld (2,4%;, -2,0%)

Észak-Alföld (5,0%; -3,4%)

Tisza-tó(0,8%; -11,7%)

Észak-Magyarország (2,1%; -4,4%)

Balaton (24,2%; -7,3%)

Budapest-Közép-Dunavidék (51,7%;

+15,5%)

Forrás: KSH

A diszkont légitársaságok hatása a beutazó turizmusra I.

A diszkont légitársaságok hatása a beutazó turizmusra II/a.

% 2003 2004 2005. I-IX. hó

Németország -9,2 -5,7 -4,6

Ausztria -3,3 +0,3 -1,2

Olaszország +6,7 +25,4 -1,8

Hollandia -1,4 -4,2 -7,0

USA +4,1 +11,0 +10,0

Nagy-Britannia -1,4 +52,5 +54,7

Franciaország +8,7 +23,8 -5,1

Spanyolország +4,3 +27,6 +6,3

Dánia +14,0 0,0 -12,4

Izrael +0,7 +21,3 -29,0

Lengyelország -33,5 -2,3 +4,2

Svájc +2,9 +11,2 -7,9

Forrás: KSH, vendégéjszakák számának változása a kereskedelmi szálláshelyeken

A diszkont légitársaságok hatása a beutazó turizmusra II/b.

% 2003 2004 2005. I-IX. hó

Belgium +6,7 +9,9 -2,9

Bulgária -7,6 +37,5 -14,5

Csehország +8,1 -1,6 +7,2

Finnország -4,0 +12,4 -6,2

Görögország +12,6 +7,6 -0,2

Horvátország +8,3 +11,6 -7,3

Írország +35,2 +37,7 +37,8

Norvégia +5,0 +14,3 +21,4

Románia +17,2 -10,1 +14,8

Svédország +12,3 +5,3 +3,7


A diszkont légitársaságok hatása a beutazó turizmusra III.

% 2003 2004 2005

január +2,5 +10,7 +20,0

február -6,3 +17,8 +13,8

március -15,1 +15,7 +10,7

április +4,3 +8,4 +1,0

május -9,4 +4,0 +4,1

június -3,2 -0,1 -3,9

július -9,2 -3,3 -2,6

augusztus +0,2 +0,4 -2,4

szeptember 0,0 +2,2 +3,9

október -0,7 +7,7 n.a.

november +2,5 +18,5 n.a.

december +14,5 +19,5 n.a.


Köszönöm megtisztelő figyelmüket!

[email protected]

diszkont légitársaságok - robbanásszerű változások?

Documents