division de lespace aérien erick hoarau - 24 mars 2005

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Division Division de l’espace de l’espace aérien aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

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Page 1: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division Division de l’espace aériende l’espace aérien

Erick Hoarau - 24 mars 2005

Page 2: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

I- GénéralitésI- Généralités

II- Répartition de l’espace aérienII- Répartition de l’espace aérien

III- Aspect pratique des espaces aériensIII- Aspect pratique des espaces aériens

Objectif :Objectif : Identifier les espaces aériens et savoir y naviguer dans le respect de la réglementation.

Page 3: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

I- GénéralitésI- Généralités

I.1- Définition

II.2- Nécessité des espaces aériens

II.3- Services de la circulation aérienne

Page 4: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Espace aérien national:

Tout espace situé au dessus de la surface du sol ou de la mer avec des limites latérales fixées par l’OACI et placé sous autorité de l’Etat.

I. Généralités I.1- Définition

Limites latérales (exemple français) • Les frontières terrestres politiques• pour les étendues maritimes, points de coordonnées géographiques (méridiens et parallèles) en accord avec les états voisins.

Page 5: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

I. Généralités I.2- Nécessité de diviser l’espace

L’aviation a évolué :

Technologie

• Avions rapides

• Vol aux instruments

• Vol à haute altitude

Densité

• Circulation aérienne militaire et civile

• Aviation générale et commerciale

• Trafic aérien national et international

Page 6: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

VOIR ET EVITER ne suffit plus !

Le législateur divise l’espace aérien pour protéger les trafics IFR au départ et à l’arrivée des aérodromes à moyenne ou forte fréquentation.

I. Généralités I.2- Nécessité de diviser l’espace

Il faut aider les pilotes en leur disant OÙ REGARDER.

Page 7: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

5 FONCTIONS

• Prévenir les abordages• Prévenir les collisions• Accélérer et ordonner le trafic

• Prévenir les abordages• Prévenir les collisions• Accélérer et ordonner le trafic

ContrôleContrôle

• Fournir des avis et des renseignements

• Fournir des avis et des renseignements

• Alerter et aider les organismes de recherche et sauvetage

• Alerter et aider les organismes de recherche et sauvetage

3 SERVICES

InformationInformation

AlerteAlerte

I. Généralités I.3- Services de la circulation aérienne

Page 8: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Organismes du service de la CA

-Organismes du contrôle de la CA•ACC : centre de contrôle régional

•APP: bureau de contrôle d’approche

•TWR: tour de contrôle

-Centre d’information de vol

-Bureau de piste (service d’information aéronautique)

Page 9: Division de lespace aérien Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Le centre de Coordination de Sauvetage (RCC)

Il n’est pas considéré comme un organisme de la CA.

APP TWR Bureau de piste

CIV ou ACC

RCC

Organismes de la CA

Le RCC mettra en œuvre les SARs