dílenská pøíruèka fabia/mechanika/2,0-85.pdf · i servis 6) i. i dílenská pøíruèka f abia...
TRANSCRIPT
I
Servis 6) II.
Dílenská pøíruèkaF ABIA 2000 ...
Motor 2,0/85 -mechanikaVydání 04.01Kód motoru AZL.
.
.é'
Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic800.5307.00.15
I
f) Servis;-I
I
.
.
.Toto dílo je autorskoprávnì chránìno. Printed in Czech RepublicKaždé použití bez souhlasu autora je nepøípustné. 500.5307.00.15
@ ŠKODA AUTO a. s.
I
FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika
.Pøehled dodatkù Dílenské pøíruèky I
F ABIA 2000 >-- I
Motor 2,0/85 -mechanikaVydání 04.01
Dodatek Vydání Název Objednací èíslo
04.01 Základní vydání Dílenské pøíruèky 500.5307.00.15
.
.
.Vydání 04.01 Pøehled dodatkù800.5307.00.15
FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika
Obsah
.00 -Technická data ,
Technická data 00-1 strana 1 I
-Èíslo motoru 00-1 strana 1
-Údaje o motoru 00-1 strana 1
10 -Demontáž a montáž motoru
Demontáž a montáž motoru 10-1 strana 1
-Demontáž motoru '."."' "..'.' '.' 10-1 strana 1
-Upevnìní motoru na montážním stojanu 10-1 strana 4
-Montáž motoru '.'.'.'.' ".' 10-1 strana 4
-Utahovací momenty 10-1 strana 5
-Dodateèné pokyny a montážní práce u vozídel s klimatízací 10-1 strana 5
13 -Klikové ústroji. Rozebrán~~ sestav,~ní ~~tor~ .'v' ' '.'..' '." 13-1 strana 1
-Demontaz a montaz drazkoveho remene , 13-1 strana 2
-Demontáž. montáž a napínání ozubeného øemene 13-1 strana 3
-Demontáž a montáž tìsnicí pøíruby a setrvaèníku 13-1 strana 3
-Demontáž a montáž klikového høídele 13-1 strana 3-Rz br" t " t ., o e ani a ses avenl plS u a ojnice 13-1 strana 3
15 -Hlava válcù, ventilový rozvodD •- •- hl ' I '
emon az a mon az avy va cu 15-1 strana 1
-Demontáž a montáž hlavy válcù 15-1 strana 1
-Oprava ventilového rozvodu 15-1 strana 1
17 -MazáníD t'- •- ,
emon az a mon az mazacl soupravy 17-1 strana 1-Dem t" t'Vd'l' ,
ton az a mon az I u mazacl sous avy ...'.' '...".' '.'.' ' 17-1 strana 1
19 -Chlazení
.Díl~ chladi~í,soustavy : , 19-1 strana 1
-Dlly chladlcl soustavy na karoserll 19-1 strana 2
-Demontáž. montáž a kontrola termoregulátoru chladicí kapaliny 19-1 strana 3-Dem t" t 'v, dl hld .' k I. on az a mon az cerpa a c a ICI apa lny 19-1 strana 3
-Montáž trubky chladicí kapaliny 19-1 strana 3
-Schéma pøipojení hadic chladicí kapaliny 19-1 strana 3
-v uVtV' IV'hld " k I.
yp s enl a nap nenl c a ICI apa lny , 19-1 strana 4
-Demontáž a montáž chladièe 19-1 strana 6
20 -Palivová soustavaD t.- •- dl' I " ,
emon az a mon az I u pa Ivove soustavy 20-1 strana 1
-Demontáž a montáž palivové nádrže s pøíslušenstvím a palivovým filtrem ., 20-1 strana 1
-Bezpeènostní opatøení pøi práci na palivové soustavì 20-1 strana 3
-Pravidla èistoty 20-1 strana 3
-Demontáž a montáž palivového èerpadla 20-1 strana 4. D t" t'" V k ti ' b I. -emonazamonazsnlmaceu azaeezaso ypalva ,20-1 strana 5
D t'V t" I. , ' d '-emon az a mon az pa Ivove na rze 20-1 strana 5
Vydání 04.01 Obsah I800.5307.00.15
FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I,!
-Odpojení palivového èerpadla crash-signálem 20-1 strana 6 :
Kontrola elektronické regulace výkonu motoru 20-2 strana 1 -i
-Montážní pøehled 20-2 strana 1
IOdvìtrávací systém s aktivním uhlím 20-3 strana 1
-Montážní pøehled odvìtrávacího systému s aktivním uhl;m 20-3 strana 1
I26 -Výfuková soustava
Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 1
-Sbìrné potrubí s pøedkatalyzátorem, výfukové potrubí pøední s katalyzátorem a montážnídíly 26-1 strana 1
-Støední a zadní díl výfuku se závìsy 26-1 strana 3
-Kontrola katalyzátoru 26-1 strana 4
Systém sekundárního vzduchu 26-2 strana 1
-Funkce systému sekundárního vzduchu 26-2 strana 1
-Montážní pøehled systému sekundárního vzduchu 26-2 strana 1
-Demontáž a montáž kombinovaného ventilu 26-2 strana 2 .
.
.II Obsah Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000" Motor 2,0/85 -mechanika 00
.~I~~I~ 1[:j~t3rl' ~t3~~J ~~~~l[.~~l :
00-1 Technická data I
Èíslo motoru
Èíslo motoru ("kód motoru" a "prùbìžné èíslo") se nachází v pøedu na oddìlovací spáøe motoru a pøevodov-
ky.
Navíc je i na krytu ozubeného øemenu pøipevnìna nálep-
ka s "kódem motoru" a "prùbìžným èíslem".
Kód motoru se nachází také na datovém štítku.
.Údaje o motoru
Kód motoru AZL
Výroba 08.00 ..
Zdvihový objem I 1,984
Ventilù na válec 2
Výkon kW pøi 1/min 85/5400
Toèivý moment Nm pøi 1/min 170/2400
Vrtání (2} mm 82,5
Zdvih mm 92,8
Kompresní pomìr 10,5: 1
Palivo-oktanové èíslo min. 95 bezolovnatýa)
Vstøikování, zapalování Bosch ME 7.5
.Regulace klepání ano
Vlastní diagnostika ano
Lambda-regulace 2 lambda-sondy
Systém sekundárního vzduchu ano
Katalyzátor 2 katalyzátory
Pøeplòování ne
Splòuje limity emisní normy EU-4
a) Ve vyjimeèných pripadech min. oktanové èislo 91, avšak s nižším výkonem.
.Vydáni 04.01 Technická data 00-1 strana 1
500.5307.00.15
00 FABIA 200O.. Motor 2,0/85 -mechanika I
I~!
-i
I
.
.
.00-1 strana 2 --" Technická data Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 10
.i :IJ .J[;í~I'['~í'[;~J~ ~.l lí'~'J¾[i~J~~ 1í-'['J[i=.~ 8,l :
10-1 Demontáž a montáž mo- Itoru
Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje
a pomocné prostøedky
.Závìsné zaøízení, napø. -MP 9-201-
.Montážní stojan -MP 9-101-
.Držák motoru -MP 1-202-
.Distanèn í pouzdra -T3001 0-
.Dílenský jeøáb, napø. -V.A.G 1202 A-
.Záchytná vana, napø. -V.A.G 1306-
.Momentový klíè
.Kleštì na pružné spony
..Mazací tuk -G 000 100-
.Kabelové pøíchytky
.Pomocný drát
Demontáž motoru
8:
I.. Upozornìní!
Všechny kabelové pøíchytky, které byly pøi demontáži
motoru uvolnìny nebo rozøíznuty, musí být pøi montáži
motoru opìt pøipevnìny na stejném místì.
-Nejprve zkontrolovat, zda je zabudováno autorádio s
bezpeènostním kódováním. V tom pøípadì zjistit kód.
-Odpojit vedení akumulátoru pøi vypnutém zapalování.
-Rozpojit plus vedení v pojistkovém boxu na aku- mulátoru -šipka-.
.-Demontovat kabelové vedení od akumulátoru k pojist-
kovému boxu na akumulátoru a odložit stranou.
-Demontovat držák akumulátoru a vyjmout akumulátor
z akumulátorového boxu.
-Demontovat akumulátorový box ~ Elektrická
zaøízení; opr. sk. 27.
-Uvolnit plus vedení od akumulátoru ke spouštìèi (de-
montuje se spoleènì s agregátem).
-Demontovat kryt motoru -šipky-. -Demontovat vzduchový filtr s pøípoji ~ Motor 2,0/85 -
vstøikování; opr. sk. 24.
.Vydání 04.01 Demontáž a montáž motoru 1 O-i strana 1
800.5307.00.15
10 FABIA 200O.. Motor 2,0/85 -mechanika
-Odpojit svorkovnici øídicí jednotky motoru -šipka-. !
c ~ I. u _.-,.c pozornenl!
Agregát se demontuje spolu s kabelovým svazkem. I
-Rozpojit propojovací svorkovnice kabelového svazku
vlevo v motorovém prostoru.
-Uvolnit hlavní motorový svazek od pøíchytek, pøíp.
svorkovnic a odložit jej na agregát.
-Vpravo v motorovém prostoru odpojit el. vedení od
elektromagnetického ventilu -N80- a lambda-sondy
pøed katalyzátorem -G39-.
-Odpojit svorkovnice a vedení od alternátoru (pøípadnì
kompresoru klimatizace) => Elektrická zaøízení; opr.
sk. 27, svazek uvolnit z pøíchytek a volnì jej položit na
karoserii.
-Pro snížení tlaku v chladicím systému otevøít uzávìr
vyrovnávací nádobky.
-Vypustit chladicí kapalinu => Kap. 19-1. .
-Stáhnout horní a spodní hadice chladicí kapaliny z
chladièe.
rn Upozornìní!
Pøi rozpojení hadic vyteèe zbytek chladicí kapaliny! Proto
je nutné pøistavit zachycovací vanu.
-Demontovat šrouby spodního krytu motoru a kryt
odejmout.
-Rozpojit svorkovnici spínaèe zpìtného chodu z pøevo-
dovky.
-Rozpojit následující svorkovnice:
.svorkovnici el. vedení k vìtrákùm na chladièi
.svorkovnici teplotního spínaèe -F18-
.svorkovnici el. vedení k hlavním svìtlometùm a svìt-
lometùm do mlhy .
-Odšroubovat pøední výfukové potrubí od sbìrného
výfukového potrubí => Kap. 26-1.
-Demontovat kyvnou vzpìru -šipky-. -Odšroubovat pravý a levý kloubový høídel od pøevo-
dovky a uvázat je nahoru ke karoserii => Podvozek;
opr. sk. 40.
Vozidla s klimatizací
:.
j Upozornìní!
Dodržet dodateèné pokyny a montážní práce => 10-1
strana 5.
-Demontovat drážkový øemen => Kap.13-1.
-Odpojit svorkovnici z kompresoru klimatizace.
-Demontovat kompresor klimatizace a pøivázat jej na .nosník zámku, pøièemž hadice zùstanou zapojené.
1 0-1 strana 2 Demontáž a montáž motoru Vydání 04.01
800.5307.00.15
--
FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 10
!
.A Pozor! I
Okruh chladici kapaliny klimatizace se nesmiIotevøit, proto je tøeba pøi odkládáni nosniku zámku
stranou dbát zvýšené pozornosti hadicim klimati-zace, které se nesmìji zlomit ani pøíliš namáhat.
Pokraèováni pro všechna vozidla
-Demontovat nosník zámku =:> Karoserie -montážní práce; opr. sk. 50 a odložit jej stranou.
-Rozpojit svorkovnici spouštìèe.
-Demontovat kloubová táhla ovládání øazení od pøevo-dovkya odložit stranou =:> Pøevodovka 02T; opr.sk. 34.
-Demontovat spojkový váleèek od pøevodovky a od-ložit jej stranou =:> Pøevodovka 02T; opr. sk. 30. Ve-
.dení zùstane zapojené.
c8
1; Upozornìní!
Spojkový pedál nesmi být sešlápnutý.I 810-0180 I
-Odpojit kostøicí kabel na pøevodovce.
-Povolit pružné spony a stáhnout následující hadicechladicí kapaliny:
.pøívodní hadici topení z pøípoje výmìníku tepla
.odvodní hadici topení z pøípoje výmìníku tepla
.odvzdušòovací hadici chladicí kapaliny z pøípoje
výmìníku tepla
.vratnou hadici topení z pøípoje výmìníku tepla
.odvzdušòovací hadici od vyrovnávací nádobky
ic Upozornìní!. Pøi rozpojeni hadic vyteèe zbytek chladici kapaliny! Protoje nutné pøistavit zachycovací vanu.
-Odpojit pøívodní, zpìtné a odvzdušòovací vedení pa- liva.
& Pozor! 01
Palivové vedeni je pod tlakem! Pøed uvolnìnimhadicových spojeni položit kolem mista spoje èistýhadr. Potom opatrným stažením hadice tlak uvol-nit.
-Odvzdušòovací hadici chladicí kapaliny a odvzdušòo-vací palivovou hadici spolu s elektromagnetickýmventilem -N80- volnì zavìsit na agregát.
-Stáhnout podtlakovou hadici z posilovaèe brzd.. -Upevnit závìsné zaøízení -MP 9-201- podle obrázku a lehce zvednout dílenským jeøábem:
095v~
Vydání 04.01 Demontáž a montáž motoru 10-1 strana 3500.5307.00.15
10 FABIA 2000 >- Motor 2,0185 -mechanika
.Strana øemenice: 3. otvor svislé lišty v poloze 2. !
.Strana setrvaèníku: 3. otvor svislé lišty v poloze 8. -I
& Pozor! I
Závìsný hák a kolíky pøípravku zajistit tak, aby ne-došlo k vysmeknutí.
.
.Upozornìni!.Otvor nosného tømenu smìøuje k øemenici..Otvory ve svislých lištách jsou poèítány od háku.
-Vyšroubovat šrouby -šipky- lùžka motoru -A- a lùžka ...pøevodovky -B-.
-Agregát spustit dolù a vyjet s nim dopøedu.
EU Upozornìni!Agregát musí být peèlivì veden, aby nedošlo k poškození .karoserie.
Upevnìní motoru na montážním stojanu
viz. => DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 10
Montáž motoru
Montáž se provede v opaèném poøadí, pøièemž je tøebadbát na následující:
-Uložení agregátu => 10-1 strana 5.
-Utahovací momenty => 10-1 strana 5.
-Elektrické pøípoje a vedení => Elektrická schémata, I "." "."" Ihledání závad a montážní místa. I 810-0109 I
-Vše~h~y pøerušené pøíchytky el. vedení nahradit .novyml.
-Vymìnit samojisticí matice.
EU Upozornìni!Vypuštìnou chladicí kapalinu lze použít pouze tehdy,jestliže nedošlo k výmìnì bloku motoru, hlavy válcù,chladièe nebo výmìníku tepla.
-Po zapojení akumulátoru zadat kód proti odcizení au-torádia.
-Pøed nastartováním zkontrolovat stav hladiny oleje.
-Pøizpùsobit Fídicí jednotku motoru jednotce ovládáníškrticí klapky => Motor 2,0/85 -vstøikování; opr.sk. 24.
-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabeluakumulátoru je nutné provést nìkteré dodateènépráce => Elektrická zaøízení; opr. sk. 27. .
1 0-1 strana 4 Demontáž a montáž motoru Vydání 04.01800.5307.00.15
FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 10 I.
Utahovacímomenty I
.Díl Utahovací mo- I
mentIšrouby, matice M 6 10 Nm
M 8 20 Nm
M10 45Nm frj;- 2 M 12 60 Nm 1
z toho odlišné: Idržák motoru, držák pfevodovky, =:> 10-1 strana 5 i
kyvná vzpìraspojovací šrouby motoru a pøevo- =:> Pfevodovka;dovky opr. sk. 02T
kloubový hfídel na pfírubu pfevo- =:> Podvozek; opr. 1dovky sk. 40 1 ~. Uložení agregátu t I ~..n n.."" I
I 810-0124 ILùžko motoru: ...
1 -20 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit 2
2 -30 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit nLùžko pøevodovky: ...~ 1
1 -50 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit t ,> f1
2 -40 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit "
)/
1 I 810-0125 I
.Kyvná vzpìra: ...
I Upozornìní!
Namontovat šrouby -1- do podélných otvorù vzpìry tak,aby mezi pøevodovkou a nápravnicí existovala maximálnímožná vzdálenost.
1 -30 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit
2 -40 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit
Dodateèné pokyny a montážní práce u -vozidel s klimatizací 2 ~~
I 810-0126 I
A Pozor!.Okruh klimatizace se nesmi otevøit.
Vydání 04.01 Demontáž a montáž motoru 10-1 strana 5800.5307.00.15
10 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I
I[JI] Upozornìní! i
Pro zamezení poškození kondenzátoru, vedení a hadic -I
klimatizace je nutné dát pozor, aby vedení a hadice ne-Ibyly nadmìrnì roztaženy, zalomeny nebo vyhnuty.
Pro demontáž motoru i bez otevøení okruhu klimatizace:
-Odšroubovat pøíchytky vedení klimatizace.
-Demontovat drážkový øemen => Kap. 13-1.
-Demontovat kompresor klimatizace => Klimatizace;opr. sk. 87. Hadice zùstanou zapojené.
-Upevnit kompresor klimatizace k nosníku zámku tak,aby se odlehèilo vedení a hadice klimatizace.
.
.
.10-1 strana 6 Demontáž a montáž motoru Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000>- Motor 2,0/85 -mechanika 13
.i ~j ~~ ~[.j~'J=~ ,(~[i,í='l,j I
13-1 Rozebrání a sestavení motoru
1 -Ochranný kryt ozubenéhoøemene -spodní díl
O pro demontáž sejmout 7 8 9 10 11 12 13 14drážkový øemen ~
2 -Ochranný kryt ozubeného jøemene -støední díl r
3 -10 Nm
4 -Konzola motoru
5 -45 Nm 6
6 -Ochranný kryt ozubenéhoøemene -horní díl
7 -Ozubený øemen 15
. O pøed demontáží vyznaèit 16smìr otáèení 5
O zkontrolovat na opotøebení 17~ Servisní prohlídky a 18údržba; opr. sk. 02
O nelámat
O demontáž a montáž ~ 13-1strana 3 4
8 -25 Nm
9 -Podložka 3 20
10 -100 NmO pro povolení a utažení pøid- 2 21
ržovat zajiš•ovací pákou-T30004- a aretaèním klíèem 1-MP 1-216-
11 -Øemenice vaèkového høídele
O se snímacím kolem pro sní- 23 22maè polohy vaèkového. høídele -G163- I 813-0296 I
O montážní polohu zajistit per-em ~ poz. 14
12 -Kryt øemene
13- 10Nm14 -Pero
O zkontrolovat pevnost usazaní
15 -Snímaè polohy vaèkového høídele -G163-
O pøi našroubování dbát na vystøedìni základové desky
16-10Nm17 -Zadní kryt ozubeného øemene
18 -20 Nm
19 -Napínací kladka ozubeného øemene
O kontrola poloautomatické napínací kladky ~ 13-1 strana 3
20 -Èerpadlo chladící kapaliny
O demontáž a montáž ~ Kap. 19-1
21- 15Nm.Vydání 04.01 Rozebrání a sestavení motoru 13-1 strana 1800.5307.00.15
13 FABIA 200O" Motor 2,0/85 -mechanika
22 -Øemenice ozubeného øemene na klikovém høídeli !O na styèné ploše mezi øemenicí a klikovým høídelem se nesmí nacházet žádný olej -O montáž je možná pouze v jedné poloze I
23 -90 Nm + dále pootoèit o 1/4 otáèky (90 O)
IO vymìnitO montovat v pùvodním stavu, neolejovat a nemazat
IO pro povolení a utažení pøidržovat zajiš•ovací pákou -T30004- nebo podpìrným ramenem -MP 1-310-O pøi montáži podpìrného ramena -MP 1-310- vložit 2 podložky mezi øemenici ozubeného øemene a podpìrné
rameno
Demontáž a montáž drážkového øemene
Prùbìh drážkového øemene
Pro vozy bez klimatizace ...
1 -Alternátor2 -Klikový høídel .
3 -Napínací kladka --
\.I 802-0314 I\
Pro vozy s klimatizací ...
1 -Kompresor klimatizace2 -Klikový høídel3 -Napínací kladka4 -Alternátor
2
1 .
.13-1 strana 2 Rozebráni a sestavení motoru Vydáni 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 13
Demontáž !
.-Vyznaèit smìr otáèení drážkového øemene. I
-Pro uvolnìní drážkového øemene pootoèit napínacím ...Izaøízením ve smìru -šipky-.
Demontáž, montáž a napínání ozu-beného øemene
viz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13. Je nutno dbát na rozdílné provedeníuložení agregátu =:> Kap. 10-1.
Kontrola poloautomatické napínací kladky
viz. =:> DP OCTA VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
Demontáž a montáž tìsnicí pøíruby a se-
.trvaèníkuviz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
Demontáž a montáž klikového høídele
viz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
Rozebrání a sestavení pístu a ojnice
viz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
.
.Vydání 04.01 Rozebrání a sestavení motoru 13-1 strana 3500.5307.00.15
13 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I
,,
..I-I
.
.
.13-1 strana 4 Rozebráni a sestavení motoru Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 13
Demontáž :
.-Vyznaèit smìr otáèení drážkového øemene. I
-Pro uvolnìní drážkového øemene pootoèit napínacím ...Izaøízením ve smìru -šipky-.
Demontáž, montáž a napínání ozu-beného øemene
viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13. Je nutno dbát na rozdílné provedeníuložení agregátu => Kap. 10-1.
Kontrola poloautomatické napínací kladky
viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
Demontáž a montáž tìsnicí pøíruby a se-
.trvaèníkuviz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
Demontáž a montáž klikového høídele
viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
Rozebrání a sestavení pístu a ojnice
viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13
.
.Vydání 04.01 Rozebrání a sestavení motoru 13-1 strana 3800.5307.00.15
13 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika
!
-I
I
.
.
.13-1 strana 4 Rozebráni a sestavení motoru Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 15 I
.i ~~ :1~J~~~l ~'~~J =t3ci" ~'~=~J'L; ~'~~'J~~ .=.:r~~~~'J~ :
15-1 Demontáž a montáž hlavy Iválcù
Demontáž a montáž hlavy válcù
viz: => OP CGT A VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 15
Oprava ventilového rozvodu
viz. => OP CGT A VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 15.
.
.Vydání 04.01 Demontáž a montáž hlavy válcù 15-1 strana 1800.5307.00.15
I15 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika
!...I
I
.
.
.15-1 strana 2 Demontáž a montáž hlavy válcù Vydání 04.01
800.5307.00.15
IFABIA 2000... Motor 2,0/85 -mechanika 17
I.i rj ~'i rJ~~¾" ,
17 -1 Demontáž a montáž ma- Izací soupravy
Demontáž a montáž dílù mazací sousta-vy "-
viz. =:> OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 17
.
.
.Vydání 04.01 Demontáž a montáž mazací soupravy 17 -i strana 1800.5307.00.15
17 FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika I
!í!
..I~
I
.
.
.17 -1 strana 2 Demontáž a montáž mazací soupravy Vydání 04.01
800.5307.00.15
IFABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 19
.i' ~~ --[~il~J~~~::;í'" :
19-1 Díly chladicí soustavy I
.
.Upozornìni!.Je-Ii motor teplý, je chladicí soustava pod tlakem.
Pøed opravou pøíp. tlak snížit otevøením uzávìru chla-dicí kapaliny na vyrovnávací nádržce.
.Hadicové spoje jsou zajištìny pomocí pružných spon.V pøípadì oprav používat jen pružné spony.
Provést kontrolu tìsnosti chladicí soustavy kontrolnimpøístrojem, napø. -V.A.G 1274- a adaptérem-V.A.G 1274/9-.
Díly chladicí soustavy na karoserií => 19-1 strana 2.
Montážní pøehled termoregulátoru viz. => DP OCTAVIA.Motor 2,01/85 kW -mechanická èást.
Schéma pøipojeni hadic chladici kapaliny => 19-1strana 3.
Vypuštìni a naplnìni chladicí kapaliny => 19-1 strana 4.
Mísici pomìry chladici kapaliny => 19-1 strana 4.
.
.Vydání 04.01 Díly chladicí soustavy 19-1 strana 1800.5307.00.15
19 FABIA 2000... Motor 2,0/85 -mechanika
Díly chladicí soustavy na karoserii
1 -Chladiè -O demontáž a montáž => 19-1 1 2 3
strana 6
j Upozornìní!Po výmìnì vymìnit celou náplòchladicí kapaliny.
2 -O-kroužekO vymìnit 18
3 -Hadice chladicí kapaliny horní 4
O zajistit pøíchytkami k chladièiO schéma pøipojení hadic chla- 5
dící kapaliny => 19-1 19 6strana 3
4 -Lapaè vzduchu5 -10 Nm 18
6 -Pøídavný ventilátor 17O jen u vozidel s klimatizací 9, .
7 -Kroužek ventilátoru======~~~~~l' 8 -Pøíchytka 16 :o
O zkontrolovat pevné usazení 15=::::::::====~~====~D9 -Svorkovnice 14
10 -Ventilátor chladíèe 9==~=~V 11 -Ke skøíni termoregulátoru 13~-- ~ 5
O s~~éma p.øípojení hadic chla- 5 , ~: dlCI kapaliny => 19-1 ---,
strana 3 '
12 -Vyrovnávací nádržka13- Uzávìr
14- Držák 12 1110 9 7 8 1819-0073 IO pro svorkovnici ventilátoru
15 -Hadice chladicí kapaliny dolníO zajistit pøíchytkami k chladièiO schéma pøipojení hadic chladicí kapalíny => 19-1 strana 3 .16 -O-kroužekO vymìnit
17 -Teplotní spínaè -F18-, 35 NmO pro elektrický ventilátorO spínací teploty:1. stupeò zapnuto: 84...91 °C2. stupeò zapnuto: 91...98 °C
18 -DržákO chladièeO dodržet montážní polohuO respektovat rozdílná provedení
19- 15Nm
.19-1 strana 2 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 19
Demontáž, montáž a kontrola termore- !.gulátoru chladicí kapaliny
viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 19
Demontáž a montáž èerpadla chladicí ka-palinyviz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 19
Montáž trubky chladicí kapaliny
viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 19
Schéma pøipojení hadic chladicí kapaliny. 1 -ChladièO po výmìnì vymìnit celou 6 7 8 9 10
náplò chladicí kapaliny
2 -Chladiè motorového oleje
O demontáž a montáž => Kap.17-1
3 -Termoregulátor chladicí kapa-
linyO demontáž, montáž a kontrola
=> 19-1 strana 34 -Èerpadlo chladicí kapaliny I I
O demontáž, montáž a kontrola=> 19-1 strana 3
5 -Blok válcù t I
6 -Vyrovnávací nádržka .7 -Sací potrubí -
I I I I8 -Jednotka ovládání škrticí
klapky .9 -Výmìník tepla 4
10 -Pøípojné hrdlo11 -Trubka chladicí kapaliny 3
1I 819-0104 I
.Vydání 04.01 Díly chladicí soustavy 19-1 strana 3800.5307.00.15
19 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I
Vypuštìní a naplnìní chladicí kapaliny :
Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje ..ia pomocné prostøedky -
I.Zachycovací vana, napø. -V.A.G 1306-
.Kleštì na pružné spony
.Pøístroj pro kontrolu mrazuvzdornosti chladicí kapali-
ny
Vypuštìní
-Otevøít uzávìr chladicí kapaliny na vyrovnávacínádržce.
-Demontovat spodní kryt motoru -šipky-. ...
& Pozor!Pøi otevøeni vyrovnávaci nádobky mùže unikathorká pára. Uzávìr zakrýt hadrem a opatrnì .otevøít.
-Povolit výpustný šroub -šipka- na chladièi. ...
.v ...Upozornenl!Dbát pøedpisù platných pro likvidaci chladicích kapalin!
Naplnìní
Množství chladicí kapaliny cca 6,0...6,5 I.
i Upozornìní!
.Jako chladicí kapalina smí být použita pouze G 12 po-dle" TL VW 774 Ou. Rozpoznávací znak: èervená bar-va.
.Chladicí kapalina G12 nesmí být v žádném pøípadì.smíchána s jinými chladicími kapalinami!
.Je-Ii kapalina ve vyrovnávací nádržce hnìdá, bylaG12 smíchána s jinou chladicí kapalinou. V tom pøípa-dì musí být chladicí kapalina vymìnìna.
.G12 a chladicí kapaliny podle "TL VW 774 Ou zab-raòují zamrznutí, korozi, usazení minerálù a kromìtoho zvyšují bod varu. Z tìchto dùvodù musí být chla-dicí soustava bezpodmíneènì celoroènì naplnìnamrazuvzdorným prostøedkem s tìmito vlastnostmi.
.Zejména v zemích s tropickým klimatem pøispívá chla-dicí kapalina vyšším bodem varu pøi vysokém zatíženímotoru k bezpeènosti provozu.
.Mrazuvzdornost musí být zaruèena asi do -25 "G (vzemích s arktickým klimatem asi do -35 "G).
.Koncentrace chladicí kapaliny nesmí být ani v teplémroèním období, resp. v zemích s teplejším klimatemsnížena doplnìním vody. Podíl mrazu vzdorné pøísadymusí obnášet minimálnì 40 %. .
19-1 strana 4 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01800.5307.00.15
\
FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 19
.Je-Ii z klimatických dùvodù zapotøebí vìtší ochrana iproti mrazu, mùže být podíl G12 zvýšen, ale pouze do
.60 % (mrazuvzdornost asi do -40 'C), jinak se mrazu-vzdornost snižuje a zhoršuje se chladicí úèinek.
.Pokud byly chladiè, výmìník tepla, hlava válcù nebotìsnìní hlavy válcù vymìnìny, vymìnit chladicí kapa-linu.
Doporuèené mísicí pomìry:
Ochrana pøed Podíl mrazuvz- Vodazamrznutím do dorného
prostøedkua)
-25 °C 40 % 60 %
-35 °C 50 % 50 %
aj Podíl mrazuvzdorného prostfedku nesmí pfekroèit 60 %; pfi vyšším
podflu se snižuje odolnost proti zamrznutí a zhoršujI se chladicí
úèinky.
.Schválené chladicí kapaliny
Chladicí kapalina Výrobce
Glysantin G 30-72 BASF AG
XT 4030 ALF OIL AG
Coolant ETX 6280 TEXACO
FROSTOX SF-D 12 HENKEL HAERTOLGmbH
i Upozornìní!Uvedené chladicí kapaliny jsou navzájem mísitelné.
Napuštìní
-Zavøít výpustní ventil na chladièi.
-Namontovat spodní kryt motoru.
.-Naplnit chladicí kapalinu až ke znaèce "max" na vyro- vnávací nádržce.
-Vyrovnávací nádržku uzavøít.
-Nastartovat motor a nechat jej bìžet do doby, dokudse nezapne ventilátor.
& Pozor!Pøí otevøení vyrovnávací nádobky mùže unikathorká pára. Uzávìr zakrýt hadrem a opatrnìotevøít.
-Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a pøíp. doplnit. I V19-0579 IU zahøátého motoru musí být hladina chladicí kapalinyna znaèce "max", u studeného motoru mezi znaèkami"min" a "max".
.I
Vydání 04.01 Díly chladící soustavy 19-1 strana 5 I
500.5307.00.15
19 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika
Demontáž a montáž chladièe !
Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje ~ Ia pomocné prostøedky ~"
I.Zachycovací vana, napø. -V.A.G 1306-
.Momentový klíè (5...50 Nm)
.Kleštì na pružné spony
.Pøístroj na kontrolu mrazuvzdornosti chladicí kapaliny
Demontáž
-Nejprve zkontrolovat, zda je zabudováno autorádio sbezpeènostním kódováním. V tom pøípadì zjistit kód.
-Odpojit kostøicí kabel akumulátoru.
-Vypustit chladicí kapalinu ~ 19-1 strana 4.
-Odpojit hadice chladicí kapaliny od chladièe.
-Odpojit svorkovnici od ventilátoru chladièe.
-Odpojit svorkovnici teplotního spínaèe -F18-. .
Vozidla s klimatizací:
-Demontovat drážkový øemen ~ Kap. 13-1.
-Odpojit svorkovnici kompresoru klimatizace.
-Demontovat kompresor klimatizace a zavìsit jej nanosník zámku. Vedení zùstanou zapojená.
Pokraèování pro všechna vozidla:
-Demontovat nosník zámku a odložit jej stranou ~ Karoserie -montážní práce; opr. sk. 50.
-Vyšroubovat upevòovací šrouby chladièe a vyjmoutjej spolu s lapaèem vzduchu s ventilátorem.
Vozidla s klimatizací:
-Demontovat pøíchytky hadic klimatizace na lapaè vz-duchu. .Pokraèování pro všechna vozidla:
-Vyšroubovat upevòovací šrouby chladièe a vyjmoutlapaè vzduchu s ventilátorem.
Vozidla s klimatizací: I 810-0180 I
-Odšroubovat chladiè od kondenzátoru klimatizace a
opatrnì je vyjmout.
-Dbát na dodateèné pokyny a montážní práce ~ 19-1strana 7.
Montáž
Montáž se provádí v opaèném poøadí. Pøitom je nutné do-držet následující:
-Naplnit chladicí kapalinu ~ 19-1 strana 4. .19-1 strana 6 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01
800.5307.00.15
--
IFABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 19
-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabelu. akumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné I
práce ~ Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.
Dodateèné pokyny a montážní práce u vozidel sklimatizací:
-Dbát na dodateèné pokyny a montážní práce ~ Kap.10-1.
& Pozor!Okruh klimatizace nesmi být otevøen.
.1.. Upozornìní!
Aby se zabránilo poškození kondenzátoru, vedení chla-dicí kapaliny a hadic, je tøeba dbát na to, aby vedení ahadice nebyly pøíliš napnuty, zlomeny nebo ohnuty..
.
.Vydání 04.01 Díly chladicí soustavy 19-1 strana 7500.5307.00.15
19 FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika
i
-I
I
.
.
.19-1 strana 8 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 20
.~]~I~ -~~J! c~'J~'J~'J~ ~~'J,~~[;rJ~'JrJ I
20-1 Demontáž a montáž dílù I
palivové soustavy
í Upozornìní!
.Hadicové spoje jsou zajištìny rychlospojkami.
.Palivové hadice na motoru smìjí být zajištìny pouzepružnými sponami. Použití svorkových nebo šrou-bových spon není dovoleno.
Dbát na bezpeènostní opatFení => 20-1 strana 3.
Dbát na pravidla èistoty => 20-1 strana 3.
Demontáž a montáž palivové nádrže s pFíslušenstvím apalivovým filtrem => 20-1 strana 1.. Montážní pFehled dílù nádobky s aktivním uhlím => Kap.20-3.
Demontáž a montáž palivové nádrže s pøíslušenstvím a palivovým filtrem
1 -Palivová nádrž ~O demontáž a montáž => 20-1 15 ~(~~~~~:===~ --16
strana 5 ~~--- ---17
2 -25 Nm 14 .183 -Upevòovací pás '"'
4 -Odvzdušòovací vedení
O bílé
O k elektromagnetickému ven-tilu -N80- odvìtrávacího sys- 20tému v motorovém prostoru
5 -Zpìtné vedení paliva 21
O modré. O od regulátoru tlaku paliva na 22rozdìlovaèi paliva
6 -Pøívodní vedení palivaO èerné 23
O k regulátoru tlaku paliva narozdìlovaèi paliva
7 -Palivový filtr
O poloha montáže, šipka uka- 2zuje smìr prùtoku
8-5NmO pro pøíchytku palivového fil- 1
tru
9 -Snímaè ukazatele zásoby pali-va 2O demontáž a montáž => 20-1
strana 5. 3 2I 820-0128 I
Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy 20-1 strana 1800.5307.00.15
20 FABIA 200O" Motor 2,0/85 -mechanika II,
10 -EI. palivové èerpadlo :
O demontáž a montáž => 20-1 strana 4 -O sito pøi zneèištìní vyèistit I
O montážní poloha pøíruby el. palivového èerpadla => Obr. 1 v 20-1 strana 2
I11 -Zpìtné potrubí
O modré
12 -Pøívodní potrubí
O mezi el. palivovým èerpadlem a palivovým filtrem
O èerné
13 -Tìsnicí kroužek
O pøed montáží potøít palivem
14 -Pøevleèná matice, 80 Nm
O demontáž a montáž pomocí pøípravku -MP 1-227- => 20-1 strana 4
15 -Odvzdušòovací ventil
O k demontáži uvolnit ventil ze západek vyhnutim do strany
O pøed montáží vyšroubovat uzávìr => poz. 16 v 20-1 strana 2
O kontrola => Obr. 2 v 20-1 strana 3
16- Uzávìr17 -1,5 Nm .
18 -Uzavírací víèko nádrže
O s prachovkou
19 -Gravitaèní ventil
O pro demontáž uvolnit ventil ze západek smìrem vzhùru
O zkontrolovat prùchodnost ventilu:
.ventil ve svislé poloze: otevøen
.ventil naklonìný o 45°: uzavøen
20 -Odvzdušòovací vedení
O mezi nádobkou s aktivním uhlim => poz. 21 v 20-1 strana 2 a odvzdušòovacím vedením => poz. 4 v 20-1strana 1
21 -Nádobka s aktivním uhlím
O pøehled odvìtrávacího systému nádobky s aktivním uhlím => Kap. 20-3
22 -10 Nm
23 -Odvzdušòovací vedení
O upevnìno na palivové nádrží .Obr. 1: Montážní poloha pøíruby palivového èer- padla
Znaèka na pøírubì musí souhlasit se znaèkou na palivovénádrži -šipky-. 2
Modré vratné vedení -1- oznaèené na pøípoji -R-.
Èerné pøívodní vedení -2- oznaèené na pøípoji -V-.
rn Upozornìní!
Po montáži pøíruby palivového èerpadla zkontrolovat,zda je pøívodní, vratné a odvzdušòovací vedení upevnì-no na palivové nádrži.
I A20-0096 I .20-1 strana 2 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika 20 ,
Obr. 2: Kontrola odvzdušòovacího ventilu .Páka v klidové poloze: ventil uzavøený. I
Páka stisknutá ve smìru šipky: ventil otevøený. I
í Upozornìní!Pøed montáží odvzdušòovacího ventilu vyšroubovatuzávìr z palivové nádrže.
Bezpeènostní opatøení pøi práci na pali-vové soustavì
& Pozor! I V20-1040 I
Palivové pøívodní vedení je pod tlakem! Pøeduvolnìním hadícových spojù položit kolem spojeèistý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížittlak.
.Pøí demontáži a montáží snímaèe ukazatele zásoby palí-va nebo palivového èerpadla z plné nebo èásteènì plnépalivové nádrže je tøeba dbát na následující:
.Již pøed zaèátkem práce položit v blízkostimontážního otvoru palivové nádrže hadice zapnutéhoodsávacího zaøízení pro odsávání palivových výparù.Pokud není žádné odsávací zaøízení k dispozici, jemožné použít i radiální ventilátor (motor je mimoproud vzduchu) s dopravním objemem vìtším než15 m3/h.
.Zabránit kontaktu paliva s pokožkou! Nosit rukaviceodolné proti palivové smìsi!
Pravidla èistoty
Pøi práci na palivové a vstøikovací soustavì peèlivì do-držovat následujících "5 pravidel èístoty":
..Pøed montáží dùkladnì oèistit místa spojù a jejichokolí.
.Demontované díly pokládat na èistou podložku a za-krýt. Nepoužívat hadøíky, které uvolòují vlákna!
.Otevøené díly peèlivì zakrýt nebo uzavøít, nebude-Iiihned oprava provádìna.
.Montovat jen èisté díly: Náhradní díly vybalovat z ob-alu až tìsnì pøed montáží. Nepoužívat díly, které bylyskladovány bez obalu (napø. v bednì s náøadím,
apod.).
.U otevøené soustavy: Nepracovat se stlaèeným vz-duchem. Nepohybovat vozidlem.
.Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy 20-1 strana 3800.5307.00.15
-
I20 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika
Demontáž a montáž palivového èerpadla ~
Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje -i
a pomocné prostøedky
I.Momentový klíè
.Klíè pro pøevleènou matici, napø. -MP 1-227-
Demontáž
-Pøed zaèátkem montážních prací dodržet bezpeè-nostní opatøení =:;> 20-1 strana 3.
-U vozidel s kódovaným auto rádiem dbát na kódováni,
pøíp. je zjistit.
-Odpojit ukostøení akumulátoru pøi vypnutém zapa-lování.
-Demontovat kryt pod zadní sedaèkou.
-Odpojit 4-pólovou svorkovnici a stáhnout pøivodní avratné potrubi z pøíruby palivového èerpadla. .
& Pozor!
Pøívodní palívové vedení je pod tlakem! Pøeduvolnìním hadícových spojù položít kolem spojeèístý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížíttlak.
-Odšroubovat pøevleènou matici klíèem -MP 1-227-. -Vytáhnout palivové èerpadlo a tìsnicí kroužek z ot-
voru palivové nádrže..I. Upozornìní!
Pøi výmìnì palivového èerpadla vyprázdnit pøed likvidacístaré èerpadlo.Montáž .-Montáž palivového èerpadla se provede analogicky v
opaèném poøadi. I 520-0054 I
-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabeluakumulátoru je nutné provést nìkteré dodateènépráce =:;> Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.
I. Upozornìní!.~øi montáži dbát na to, aby se snímaè ukazatele záso- 2
by paliva neohnul.
.Pøed montáží potøít tìsnicí kroužek pøíruby palivem.
'. Dbát na pevné usazení palivových hadic.
.Dod/Žet montážní polohu pøíruby palivového èetpadla =:;> Obr. 1 v 20-1 strana 2.
.Po montáži zkontrolovat palivové èetpadlo, zda jepøívodní, vratné a odvzdušòovací vedení upevnìnona palivové nád/Ži. .I A20-0096 I
20-1 strana 4 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy Vydání 04.01SOO.5307.00.15
FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 20
Demontáž a montáž snímaèe ukazatele.zásoby paliva
Demontáž
-Demontovat palivové èerpadlo =:> 20-1 strana 4.
-Odjistit a stáhnout vedení -3- a -4-. -Pøizvednout šroubovákem pøídržné lamely -1- a -2- a
stáhnout smìrem dolù snímaè ukazatele zásoby pali-va -šipka-.
Montáž
-Snímaè ukazatele zásoby paliva zasunout do vedenína palivovém èerpadle a vtlaèit až na doraz smìremnahoru.
Další montáž se provede analogicky v opaèném poøadí kdemontáži.. D t ' v t ' v I " " d v I A20-0103 I
emon az a mon az pa Ivove na rze
Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøící pøístrojea pomocné prostøedky
.Zvedák motoru a pøevodovky, napø. -V.A.G 1383 A-
.Momentový klíè
Demontáž
-Pøed zaèátkem montáže dbát na bezpeènostníopatøení =:> 20-1 strana 3.
-U vozídel s kódovaným autorádiem dbát na kódování,
pøípadnì je zjistit.
-Odpojit ukostøení akumulátoru pøi vypnutém zapa-lování.
.-Otevøít víèko a odšroubovat uzávìr palivové nádrže.
-Demontovat plastový kryt pravého zadního podbìhu=:> Karoserie-montážní práce; opr. sk. 66.
-Vyprázdnit palivovou nádrž a oèistit okolí plnící trubkypalivové nádrže.
-Demontovat víèko palivové nádrže s gumovou pra-chovkou =:> Karoserie-montážní práce; opr. sk. 55.
-Vyšroubovat upevòovací šrouby na plnícím hrdlu -šip- ky-.
-Demontovat kryt palivového èerpadla a odpojit svor-kovnici z pøíruby palivového èerpadla.
-Demontovat nádobku s aktivním uhlím =:> Kap. 20-3.
-Demontovat ochranné kryty pod palivovou nádrží.
-Uvolnit koncový díl výfukového potrubí ze závìsù apøivázat jej na karoserii.
.-Demontovat zadní nápravu =:> Podvozek; opr. sk. 42.
Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù palívové soustavy 20-1 strana 5800.5307.00.15
20 FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika I
& Pozor! ..
Palivové pøívodní vedení je pod tlakem! Pøeduvolnìním hadícových spojù položit kolem spojeèistý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížittlak.
-Odpojit pøívodní vedení na palivovém filtru stisknutímtlaèítka na hadicové spojce.
-Odpojit zpìtné ~ poz. 5 v 20-1 strana 1 a odvz- dušòovací ~ poz. 4 v 20-1 strana 1 vedení na palivo-
vé nádrži stisknutím tlaèítek -1- a -2- na hadicovýchspojkách.
-Odšroubovat upevòovací pás. K zachycení podsu-nout pod palivovou nádrž zvedák motoru a pøevodov-ky -V.A.G 1383 A-.
-Odšroubovat pøipevòovací šrouby nádrže.
-Spustit palivovou nádrž. .
Montáž
Montáž se provádí v opaèném poøadí; pøitom je tøebadbát na následující:
.Odvzdušòovací a palivové hadice zkontrolovat na po-škození
.Dbát na pevné usazení palivových hadic
.Zajistit palivové hadice pružnými sponami...Upozornìni!
Po montáži palivové nádrže zkontrolovat, zdaje pøívodní,vratné a odvzdušòovací vedení upevnìno na palivovénádrži.
-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabeluakumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné .práce ~ Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.
Odpojení palivového èerpadla crash-signálem
Funkce
Vozidla s airbagem jsou vybavena odpojením palivovéhoèerpadla crash-signálem. Dojde-Ii bìhem jizdy vozidla kodpálení modulù airbagu, bude rozepnutím relé palivo-vého èerpadla odpojeno palivové èerpadlo. Souèasnìbude aktivováno nastavení pro zlepšení startu motoru.Bìhem otevøení dveøí bude palivové èerpadlo aktivovánoasi 2 s, aby došlo k natlakování palivového systému.
Pøi srash-signálu dojde k uložení chyb do pamìti závad.Proto je nutné pøeèíst pamìti závad øídicích jednotek po-mocí funkce 00 "Automatický test' ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01 a pfípadné chyby odstranit. .
20-1 strana 6 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy Vydání 04.01500.5307.00.15
FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 20
20-2 Kontrola elektronické regulace výkonu motoru !.Montážní pøehled !
1 -Držák uložení 1 2O demontáž a montáž
~ Podvozek; opr. sk. 46
2 -Svorkovnice
O èerná, 6-pólová
3 -Snímaè polohy plynovéhopedálu (-G79- a -G185-)O kontrola ~ Motor 2,0/85 -
vstøikování; opr. sk. 01
O k demontáži odejmout krytpøístrojové desky a pedálovésoustavy
4 -10 Nm.
I N20-0331 I.
.Vydání 04.01 Kontrola elektronické regulace výkonu motoru 20-2 strana 1500.5307.00.15
I-
20 FABIA 2000>0- Motor 2,0/85 -mechanika
j.--)
.
.
.20-2 strana 2 Kontrola elektronické regulace výkonu motoru Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 20
20-3 Odvìtrávací systém s ak- !.tivním uhlím
Montážní pøehled odvìtrávacího sys-tému s aktivním uhlím.
.U Pozornìní!.Hadicová spojení jsou zajištìna pružnými sponami, pøíp.
rychlospojkami.
Dbát na bezpeènostní opatøení =:> Kap. 20-1.
Dbát na pravidla èistoty =:> Kap. 20-1.
1 -Odvìtrávací vedení
O k elektromagnetickému ven-tilu -N80- odvìtrávacího sys- 1tému (v motorovém prostoru. vpravo)
2 -10 Nm
3 -K jednotce ovládání škrticíklapky 7
4 -Elektromagnetický ventil-N80-
O vpravo v motorovém pros-toru
O ventil je taktován øídicí jed-notkou motoru
O kontrola =:> Motor 2,0/85 -6 -,-- /'vstøikování; opr. sk. 01 o
5 -Svorkovnice I
O èerná, 2-pólová ~ O ventilu -N80- I
6 -Nádobka s aktivním uhlím i 2
O montážní místo: v podbìhu !pravého zadního kola !. D upevnìna na karoserii i
D plnìna z ventilu -N80- a z i .., ~ :::::"' "~" gravitaèního ventilu i (
, MD demontáž: ! y
-Demontovat pravé zadní ko- ! OJ 310. 5~ ' I
-Demontovat plastový kryt ;
podb~~u.=:> ~aroserie -4 lmontaznl prace; opr. sk. 66. " ! I 820-0129 I
-Odpojit vedení -1- a -7-.
-Demontovat šroub -2-.
-Nádobku vysunout smìrem dolù.
O montáž:
-Provádí se v opaèném poøadí.
7 -Odvìtrávací vedení
D od gravitaèního ventilu na palivové nádrži.Vydání 04.01 Odvìtrávací systém s aktivním uhlím 20-3 strana 1800.5307.00.15
-~
20 FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika
!
-I
I
.
.
.20-3 strana 2 Odvìtrávací systém s aktivním uhlím Vydání 04.01
800.5307.00.15
FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 26 I
I
.~~~~ ~~~~íi,l'~~':~'J~l ~['~,l~[;rJ~'JrJ :
26-1 Demontáž a montáž dílùvýfukové soustavy
Sbìrné potrubí s pøedkatalyzátorem,výfukové potrubí pøední s katalyzátorema montážní díly.
.Upozornìni!.Pøi montážních pracích na výfukové soustavì se musí
dbát na to, aby výfuková soustava nebyla montovánas pøedpìtím a aby mìla dostateènou vzdálenost odkaroserie. V pøípadì potøeby uvolnit dvojitou svorko-vou sponu a tlumiè výfuku a výfukové potrubí vyrovnattak, aby tyto díly byly v dostateèné vzdálenosti od ka-
.roserie a aby závìsy byly zatíženy stejnomìrnì.
.Samojisticí matice vždy vymìnit.
1 -Svorkovnice ~J """:=== O 6pólová, èernáO pro lambda-sondu a 1
vyhøívání lambda-sondy -"/--:== 2 pøed katalyzátorem 18
2 -10 Nm -I 3
3- 25Nm -~~~ -~""-""-'-
namahane spoje ~ _i- 4 -G 052 112 A3- 16 i \
4 -30 Nm i \ :-- 5, L..- I
5 -Spojovací trubka i --~-6 -25 Nm I ~ 6
O vymìnit 15 -~ \.O potøí~ past,ou n~ tepelnì \ \
7namahane spOje ~
-G 052112 A3-
7 -Šroubový spoj, 35 Nm ~~~ 8O vymìnit o
8 -Tìsnìní -~/ -9 10 11
O vymìnit I ---9::7 )
9 -Pružný závìs /,/' "'"'"
O pøi poškození vymìnit ,~'
rem -G131-, 50 Nm 14 o LO potøít pouze závit pastou na
tepelnì namáhané spoje-G 052 112 A3-; pasta nesmípøijít do drážek tìlesa sondy 9 13
O kontrola => Motor 2,0/85 -
vstøikování; opr. sk. 24 I 526-0114 I
. O demontáž a montáž pomocíklíèe na lambda-sondy
Vydání 04.01 Demonláž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 1500.5307.00.15
26 FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika I
11 -Svorkovnice !
O 4pólová -I
O pro lambda-sondu a vyhøívání lambda-sondy za katalyzátorem J
12 -K pøednímu tlumièi výfuku
IO dbát na montážní polohu => Obr. 1 v 26-1 strana 3
13 -Výfukové potrubí pøední s katalyzátorem
O kontrola katalyzátoru => 26-1 strana 4
14 -40 Nm
O vymìnit
O potøít pastou na tepelnì namáhané spoje -G 052 112 A3-
15 -Sbìrné výfukové potrubí s integrovaným katalyzátorem
O vymìnit
16 -Tìsnìní
O vymìnit
17 -Tepelný ochranný kryt
18 -Lambda-sonda pøed katalyzátorem -G39-, 50 Nm
O potøít pouze závit pastou na tepelnì namáhané spoje -G 052 112 A3-; pasta nesmí pøijít do drážek tìlesa son-
dyO kontrola => Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 24 .O demontáž a montáž pomocí klíèe na lambda-sondy
.
.26-1 strana 2 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy Vydání 04.01
800.5307.00.15
--
FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 26 I
Støední a zadní díl výfuku se závìsy.1 -25 Nm I
2 -Závìs výfuku
Io dbát na montážní polohu
3 -Pøední tlumiè výfuku
O pro opravu jsou pøední a zad-ní tlumiè v~fuku montovány 1 2 1 2 4samostatne
O sériovì je pøední a zadní tlu-miè výfuku montován jako je-den díl
4 -Zadní tlumiè výfuku
O pro opravu jsou pøední a zad-ní tlumiè výfuku montoványsamostatnì
O sériovì je pøední a zadní tlu-miè výfuku montován jako je-den díl. O zadní tlumiè výfuku srovnattak, aby byl bez pnutí 2
5 -Místo øezu
O pro pøípad opravy
O oznaèeno vlisy na obvoduvýfukového potrubí ~ Obr. 2v 26-1 strana 4
3 5
I 826-0082 I
Obr. 1: Montážní poloha dvojité spony .-Dvojitou sponu umístit ve vzdálenosti asi 5 mm od
znaèky -šipka 2-.
18
.1 2
I A26-0129 1
.Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 3500.5307.00.15
-
26 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I,ii
Obr. 2: Misto øezu na výfukovém potrubí ...I
-Výfukové potrubí odøíznout kolmo v místì øezu -I-šipka 2- karosáøskou pilou, napø. -V.A.G 1523-. ~
-Opravárenskou dvojitou sponu -4- umístit pøi montáži Imezi -šipky 1 a 3-. Utahovací moment 40 Nm.
Kontrola katalyzátoru I
Potøebné speciálni náøadí, kontrolni a mìøicí pøístrojea pomocné prostøedky
.Diagnostický pøístroj -V.A.G 1552-
.Vedení -V.A.G 1551/3, 3A, 38 nebo 3C-
Podmínky pro kontrolu
.Pojistka è. 24 -šipka- musí být v poøádku. ...
.Tìsná výfuková soustava mezi katalyzátorem a hla-vou válcù. .
.Teplota chladicí kapaliny min. 80 °C.
.Všechny elektrické spotøebièe, napø. svìtla avyhøívání zadního skla, vypnuty.
40 50
.Je-Ii vozidlo vybaveno klimatizací, musí být vypnuta. 41 5142 52
.43 53
J Upozornìní! 44 54
Tuto diagnostiku je možné úspìšnì provést pouze v : :: 66pøípadì pfedchozího provedení diagnostiky stárnutí 47 57 67lambda-sondy ~ Motor 2,0/85 -vstfikování; opr. sk. 24.
Prùbìh kontroly
-Pøipojit diagnostický pøístroj -V.A.G 1552-. Nastarto-vat motor a zvolit adresu 01 "Elektronika motoru"~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01.
-Zvolit funkci 04 "Základní nastavení" a dále zobrazo- .vanou skupinu 046.
-Sešlápnout brzdový a zároveò plynový pedál.
-Otáèky motoru se zvýší a v zobrazovaném poli 4 sezmìní zobrazení z "Test vyp" na "Test bìží".
T I k System v základnim nastaveni 46 ~ep ota atalyzatoru v poli zobrazeni 2 musl být min. ... 2070/ . 352 O oc 99 6 Q.352°C. mJ.n ..." Test vyp
-Nechat motor bìžet tak dlouho, dokud se v zobrazo-vaném poli 4 nezobrazí "Kat R1 OK"..
I Upozornìní!
Tento proces mùže trvat i nìkolik minut.
Pokud se v zobrazovaném poli 4 objeví "Kat R1 ne OK".
-Provést dotaz na pamì• závad ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01.
-Pøeèíst Readinescode ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; .opr. sk. 01.
26-1 strana 4 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy Vydání 04.01800.5307.00.15
FABIA 2000 »- Motor 2,0/85 -mechanika 26
-Pokud byla pamì• závad vymazána nebo bylo pøeruš- !. eno trvalé napájení øídicí jednotky motoru, musí býtReadinescode znovu vytvoøen ~ Motor 2,0/85 -
vstøikování; opr. sk. 01.
Není-Ii zkouška emisí v poøádku nebo je znatelné poško-zení katalyzátoru:
-Vymìnit katalyzátor.
Je-Ii dosažena požadovaná hodnota "Kat R1 OK":
-Zvolit funkci 06 "Ukonèení výstupu" a vypnout zapa-lování.
.
.
.Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 5500.5307.00.15
~ -
26 FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika I
!!
-i
-I
.
.
.26-1 strana 6 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy Vydání 04.01
800.5307.00.15
-
FABIA 2000 >o- Motor 2,0/85 -mechanika 26 I
26-2 Systém sekundárního vz- I
.duchu I
Funkce systému sekundárního vzduchu
Ze systému sekundárního vzduchu po studeném startu(teplota chladicí kapaliny +5...33 DC) na dobu max, 100sekund vhání za výfukové ventily vzduch. Tím se výfuko-vé ventily obohacují kyslíkem, dochází k dodateènémuspalování, a tím ke zkrácení ohøevu katalyzátoru. K akti-vaci dochází od øídicí jednotky motoru -J220- pøes reléèerpadla sekundárního vzduchu -J299-.
Pøi každém dalším startu motoru (až do teploty chladicíkapaliny max. 96 DC) se zapne systém sekundárního vz-duchu ve volnobìhu na 10 sekund.
Systém sekundárního vzduchu je kontrolován prostøed-nictvím vlastní diagnostiky.
.Montážní pøehled systému sekundárního vzduchu
1 -Kombinovaný ventilO demontáž a montáž ~ 26-2 1~strana 2
2 -Relé èerpadla sekundárního 14 vzduchu -J299- - ~"""~\\ ,--, 2O na reléovém boxu vlevo v ",! ~prostoru nohou øidièe "'~ !
3 o.. k v k "~ I -" -rouze ; 15 i
O pøi poškození vymìnit 17 ~ ,/ !4 -Tlaková hadice ~~ -;/ ! L 3 O dbát na pevné usazení ~\f"1
?-;,.'-' 14 !5 H d " " L ~x((./;~ I
-a Ice sanl --,~~~ Y2._~J /;:: ,~i L O pro èerpadlo sekundárního --~~~~'
\ .I":~ 13 vzduchu ~ ~ \:~; 4
6 -Ke vzduchovému filtru 16 -~ ~---. 7 -Motor èerpadla sekundárního • ~~~B~~ 9 5vzduchu ~ ~.~ Do8 -25 Nm o:'o~. 12 Uf-,.-
9 -10 Nm 0 0"" 1 \-110 -Držák ":' ~~~=--:':--:':J---! 8 '\, 6
O moto~u ~ro èerpadlo se- ._0 ---"'" G-'- -~ ~~
kundarnlho vzduchu ~ ~ ---~ ~~...~-O pøipevnìn na sacím potrubí 8 ===:~~ --J\ 'X" 3
11 -Svorkovnice JI} ---
O 2pólová 11 --_?tJ --=12 -Sací potrubí -spodní èást ~ 713 -K pøípoji na sbìrném výfuko- 10 9
vém potrubí14 -30 Nm
15 -Spojovací trubka I 826-0115 I16 -Vzpìra sacího potrubí
O s uchycením pro kombinovaný ventil. 17 -Tìsnìní
O vymìnit
Vydání 04.01 8ystém sekundárního vzduchu 26-2 strana 1800.5307.00.15