dm instrukcja instalacji pl.pdf
TRANSCRIPT
i
PrzedmowaNiniejsza instrukcja przeznaczona jest dla doświadczonego personelu technicznego posiadającego wiedzę na temat podobnego osprzętowania. W szczególności, instrukcja zawiera informacje dotyczące montażu radiotelefonów przewoźnych serii MOTOTRBO.
Informacje odnośnie napraw i serwisu radiotelefonów przewoźnych serii MOTOTRBO można uzyskać w publikacjach przytoczonych w punkcie Pokrewne publikacje na stronie iv. Znajduje się tam lista odpowiednich instrukcji dostępnych oddzielnie.
Bezpieczne użytkowanie wyrobu i zgodność z normami bezpieczeństwa pod względem narażenia na energię RFPatrz Wymagania dotyczące montażu, konieczne do zapewnienia zgodności z normami bezpieczeństwa pod względem narażenia na energię o częstotliwościach radiowych na stronie ii.
Zmiany do instrukcjiZmiany wprowadzone po wydrukowaniu niniejszej instrukcji są zamieszczone w Zmianach do opublikowanych instrukcji (PMR). Dokumenty PMR zawierają całe zastąpione strony dla wszystkich dodanych, zmienionych i usuniętych fragmentów.Dokumenty PMR można znaleźć na stronie:
www.motorola.com/businessonline
Zamawianie części zamiennych i elementów dodatkowychPatrz Załącznik A: Zamawianie części zamiennych i elementów dodatkowych w celu uzyskania informacji dotyczących sposobu zamawiania części zamiennych. Numery katologowe poszczególnych części zamiennych można uzyskać w publikacji pt. Podstawowa instrukcja serwisowa radiotelefonów przewoźnych serii MOTOTRBO (numer publikacji firmy Motorola: 6866575D33).
Prawa autorskie do oprogramowaniaWyroby opisane w niniejszej instrukcji mogą zawierać programy zapisane w pamięciach półprzewodnikowych lub innych podzespołach, które podlegają ochronie wg. zasad praw autorskich do oprogramowania. Prawo Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej i innych krajów chroni interes firmy Motorola w zakresie wyłączności własności programów komputerowych, włączając prawo do kopiowania i reprodukcji tych programów w jakiejkolwiek formie. Zgodnie z powyższym, każdy program komputerowy firmy Motorola objęty prawami autorskimi, zawarty w urządzeniach firmy Motorola opisywanych w niniejszej instrukcji może być skopiowany lub powielony w jakiejkolwiek formie wyłącznie po uzyskaniu pisemnej zgody firmy Motorola. Ponadto, zakup urządzeń firmy Motorola nie może być traktowany bezpośrednio ani w domyśle, jako nabycie praw do korzystania z licencji, patentów i zastosowań patentów firmy Motorola, poza normalną eksploatacją określoną w umowie kupna-sprzedaży.
Prawa autorskie do dokumentacjiNiniejszy dokument lub jakakolwiek jego część może być powielany lub rozprowadzany wyłącznie po uzyskaniu pisemnej zgody firmy Motorola. Żadna część niniejszej instrukcji nie może być kopiowana, powielana, rozprowadzana lub przekazywania w jakiejkolwiek formie elektronicznej lub mechanicznie, w jakimkolwiek celu, bez uzyskania wyraźnej pisemnej zgody firmy Motorola.
ZastrzeżenieInformacje zawarte w niniejszym dokumencie zostały starannie sprawdzone i są uważane za dokładne i kompletne. Jednakże nie przyjmujemy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości. Ponadto firma Motorola zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w wyrobach opisanych w niniejszym dokumencie w celu ułatwienia ich zrozumienia, funkcjonalności lub konstrukcji. Firma Motorola nie przyjmuje odpowiedzialności wynikającej z zastosowania lub użytkowania jakiegokolwiek ze swoich produktów lub obwodów opisanych w niniejszej instrukcji; ani nie udziela żadnej licencji w związku ze swoimi prawami patentowymi, ani żadnymi prawami stron trzecich.
Znaki handloweNazwa MOTOROLA, Stylizowane Logo z literą M oraz nazwa MOTOTRBO są zarejestrowane w Urzędzie Patentów i Znaków Handlowych Stanów Zjednoczonych. Pozostałe nazwy wyrobów i usług należą do ich poszczególnych właścicieli.
© 2006-2008 Motorola, Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone.
ii
Wymagania dotyczące montażu, konieczne do zapewnienia zgodności z normami bezpieczeństwa pod
względem narażenia na energię o częstotliwościach radiowych
UWAGA!
Radiotelefon ten jest przeznaczony do zastosowań zawodowych, w warunkach kontrolowanych, gdzie użytkownicy są uświadomieni co do narażenia na pola elektromagnetyczne o częstotliwości radiowej i są w stanie ograniczać stopień tego zagrożenia zgodnie z limitem FCC. Niniejsze urządzenie radiowe NIE jest zatwierdzone jako wyrób powszechnego użytku.W celu zapewnienia zgodności z normami bezpieczeństwa pod względem narażenia na energię RF należy:
• Instalować wyłącznie anteny i akcesoria zatwierdzone przez firmę Motorola.• Montować antenę według instrukcji w punkcie Montaż anteny na stronie 3-8 niniejszej instrukcji.• Po zakończeniu montowania radiotelefonu upewnić się, że użytkownik jest w posiadaniu broszury
"Zasady bezpiecznego używania wyrobu oraz narażenie na działanie promieniowania RF” (Product Safety and RF Safety) dostarczonej razem z radiotelefonem.
Przed rozpoczęciem użytkowania należy przeczytać informacje dotyczące zagrożeń związanych z promieniowaniem RF oraz zapoznać się z instrukcjami dotyczącymi obsługi urządzeń, zamieszczonymi w broszurze "Zasady bezpiecznego używania wyrobu oraz narażenie na działanie promieniowania RF” (Product Safety and RF Exposure) dostarczonej razem z radiotelefonem (nr publikacji firmy Motorola 6866537D37), aby zapewnić zgodność z limitami narażenia na promieniowanie RF.
Niniejszy radiotelefon posiada układ czasowy (Time-out Timer) nadajnika, który wyłącza nadajnik w czasie nadawania po zadanym okresie czasu, który domyślnie jest ustawiany na 60 sekund.
W celu uzyskania listy zatwierdzonych przez Motorolę anten oraz innych akcesoriów należy odwiedzić następującą stronę internetową, na której znajduje się lista akcesoriów zatwierdzonych do użytkowania z Twoim modelem radiotelefonu:
http://www.motorola.com/governmentandenterprise
W przypadku radiotelefonów montowanych w pojazdach zasilanych gazem ciekłym (LPG), patrz norma Krajowego Stowarzyszenia Ochrony Przeciwpożarowej (U.S.A.), NFPA58, aby znaleźć informacje na temat przechowywania, obsługiwania i/lub zbiornika.
Zaleca się NIE zmieniać domyślnego okresu czasu wynoszącego 60 sekund dla układu czasowegoponieważ radiotelefon jest przeznaczony do przerywanego trybu pracy.
!W A R N I N G
!OSTRZEŻENIE
!C a u t i o nPrzestroga
iii
6866575D26 sierpień, 2008
Spis treściPrzedmowa ..................................................................................................... i
Bezpieczne użytkowanie wyrobu i zgodność z normami bezpieczeństwa pod względemnarażenia naenergię RF...............................................................................................................................iZmiany do instrukcji......................................................................................................................................iZamawianie części zamiennych i elementów dodatkowych.........................................................................iPrawa autorskie do oprogramowania ..........................................................................................................iPrawa autorskie do dokumentacji ................................................................................................................iZastrzeżenie.................................................................................................................................................iZnaki handlowe ............................................................................................................................................i
Wymagania dotyczące montażu, konieczne do zapewnienia zgodności z normami bezpieczeństwa pod względem narażenia na energię o częstotliwościach radiowych ............................... ii
Schemat numerowania modeli radiotelefonu przewoźnego .................... vi
Rozdział 1 Wprowadzenie ..................................................................... 1-11.1 Opis radiotelefonu przewoźnego ................................................................................................... 1-1
1.1.1 Opis ogólny....................................................................................................................... 1-11.1.2 Wymiary............................................................................................................................ 1-11.1.3 Podłączenia z tyłu radiotelefonu....................................................................................... 1-2
1.2 Konfiguracje standardowe ............................................................................................................. 1-31.2.1 Konfiguracja montażu na desce rozdzielczej.................................................................... 1-3
1.3 Stacje bazowe/sterowania............................................................................................................. 1-3
Rozdział 2 Redukcja szumów ............................................................... 2-12.1 Wprowadzenie............................................................................................................................... 2-1
2.1.1 źródła szumów ................................................................................................................. 2-12.1.2 Szumy wypromieniowane................................................................................................. 2-12.1.3 Szumy przewodzone ........................................................................................................ 2-22.1.4 Szumy indukowane........................................................................................................... 2-2
2.2 Działanie tradycyjnego układu zapłonowego................................................................................. 2-32.2.1 Wprowadzenie .................................................................................................................. 2-32.2.2 źródła zakłóceń zapłonu................................................................................................... 2-3
2.3 Wykrywanie źródeł szumów .......................................................................................................... 2-42.3.1 Procedura wykrywania szumów ....................................................................................... 2-42.3.2 źródła szumów ................................................................................................................. 2-4
2.4 Techniki redukcji szumów ............................................................................................................. 2-52.4.1 Informacje ogólne ............................................................................................................. 2-52.4.2 Zakłócenia układu zapłonowego....................................................................................... 2-5
2.4.2.1 Konserwacja i regulacja silnika................................................................................ 2-52.4.2.2 Zestawy do redukcji szumów................................................................................... 2-52.4.2.3 Zakłócenia cewki zapłonowej .................................................................................. 2-52.4.2.4 Zakłócenia rozdzielacza .......................................................................................... 2-62.4.2.5 Podłączenie akumulatora ........................................................................................ 2-6
2.4.3 Wycie alternatora/prądnicy .............................................................................................. 2-72.4.4 Szumy regulatora napięcia ............................................................................................... 2-82.4.5 Inne szumy elektryczne ................................................................................................... 2-92.4.6 Połączenia uziomowe....................................................................................................... 2-9
iv Spis treści
sierpień, 2008 6866575D26
Rozdział 3 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych .. 3-13.1 Planowanie montażu ..................................................................................................................... 3-13.2 Montaż radiotelefonu ..................................................................................................................... 3-3
3.2.2 Zestaw z zamkiem (opcja) ................................................................................................ 3-53.2.2.1 Wszystkie radiotelefony ........................................................................................... 3-5
3.2.3 Montaż za pomocą zestawu DIN ...................................................................................... 3-53.2.3.1 Montaż ramy w desce rozdzielczej .......................................................................... 3-53.2.3.2 Montaż radiotelefonu w ramie.................................................................................. 3-63.2.3.3 Demontaż radiotelefonu z ramy............................................................................... 3-6
3.3 Przewód zasilający ........................................................................................................................ 3-63.4 Przewód zapłonowy....................................................................................................................... 3-83.5 Montaż anteny ............................................................................................................................... 3-8
3.5.1 Wybór miejsca/lokalizacji anteny na metalowym nadwoziu pojazdu ................................ 3-83.5.2 Procedura montażu anteny............................................................................................... 3-93.5.3 Połączenie BNC ............................................................................................................. 3-10
3.6 Zaczep do mikrofonu ................................................................................................................... 3-113.6.1 Zaczep standardowy....................................................................................................... 3-11
3.7 Zakończenie montażu.................................................................................................................. 3-11
Rozdział 4 Montaż opcji i akcesoriów.................................................. 4-14.1 Montaż akcesoriów ........................................................................................................................ 4-1
4.1.1 Montaż przycisku awaryjnego lub wyłącznika nożnego.................................................... 4-34.1.2 Przekaźnik (alarm zewnętrzny) klaksonu i świateł............................................................ 4-44.1.3 Głośnik zewnętrzny .......................................................................................................... 4-5
Załącznik A Regionalna gwarancja dla krajów EMEA (Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki), wsparcie serwisowe i techniczne............A-1
1.0 Gwarancja i pomoc serwisowa ......................................................................................................A-11.1 Okres gwarancyjny oraz wskazówki dotyczące zwrotu produktu .....................................A-11.2 Okres pogwarancyjny .......................................................................................................A-1
2.0 Europejskie Centrum Wsparcia Użytkowników Radiotelefonów (ERSC) ......................................A-23.0 Części zamienne i elementy dodatkowe .......................................................................................A-24.0 Wsparcie techniczne......................................................................................................................A-35.0 Dalsze wsparcie oferowane przez firmę Motorola .........................................................................A-3
Indeks................................................................................................. Indeks-1
Pokrewne publikacjePodstawowa instrukcja serwisowa radiotelefonów przewoźnych serii MOTOTRBO ..................6866575D33
v
6866575D26 sierpień, 2008
Lista rysunków
Rysunek 1-1 Widok z przodu uchwytu montażowego do deski rozdzielczej ............................................ 1-1Rysunek 1-2 Widok z boku montażu do deski rozdzielczej za pomocą niskoprofilowego uchwytu.......... 1-2Rysunek 1-3 Widok z tyłu radiotelefonu przewoźnego ............................................................................. 1-2Rysunek 1-4 Konfiguracja montażu na desce rozdzielczej....................................................................... 1-3Rysunek 1-5 Przykład konfiguracji stacji bazowej/sterowania .................................................................. 1-4Rysunek 2-1 źródła szumów..................................................................................................................... 2-2Rysunek 2-2 Typowy samochodowy układ zapłonowy, uproszczony schemat ideowy ........................... 2-3Rysunek 2-3 Tłumienie szumów cewki zapłonowej .................................................................................. 2-6Rysunek 2-4 Tłumienie wycia prądnicy..................................................................................................... 2-7Rysunek 2-5 Tłumienie wycia alternatora ................................................................................................. 2-8Rysunek 2-6 Tłumienie szumów regulatora napięcia................................................................................ 2-9Rysunek 2-7 Połączenia uziomowe ....................................................................................................... 2-10Rysunek 3-1 Typowa konfiguracja montażu do deski rozdzielczej .......................................................... 3-1Rysunek 3-2 Montaż radiotelefonu (Montaż do deski rozdzielczej) .......................................................... 3-2Rysunek 3-3 Ustawienie uchwytu dla radiotelefonu od góry lub od dołu .................................................. 3-3Rysunek 3-4 Montaż uchwytu na osłonie skrzyni biegów ......................................................................... 3-4Rysunek 3-5 Montaż uchwytu pod deską rozdzielczą .............................................................................. 3-4Rysunek 3-6 Zestaw z zamkiem (opcja) ................................................................................................... 3-5Rysunek 3-7 Montaż do deski rozdzielczej ............................................................................................... 3-6Rysunek 3-8 Schemat okablowania dla montażu do deski rozdzielczej ................................................... 3-7Rysunek 3-9 Podłączenia anteny z tyłu radiotelefonu ............................................................................. 3-9Rysunek 3-10 Połączenie BNC ............................................................................................................... 3-10Rysunek 4-1 Położenie tylnego złącza akcesoriów .................................................................................. 4-1Rysunek 4-2 Konfiguracja pinów tylnego złącza akcesoriów (widok od tyłu radiotelefonu)...................... 4-2Rysunek 4-3 Schemat połączeń wyłącznika awaryjnego.......................................................................... 4-3Rysunek 4-4 Schemat połączeń klaksonu/świateł .................................................................................... 4-4Rysunek 4-5 Montaż głośnika zewnętrznego............................................................................................ 4-5
sierpień, 2008 6866575D26
vi Schemat numerowania modeli radiotelefonu przewoźnego
Schemat numerowania modeli radiotelefonu przewoźnego
Model No.Example : AA M 2 7 Q P H 9 L A 1 A N
Position : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Unique Model VariationsN: Standard Package
Version Letter
Feature Level1: Mini-U2: BNC
Primary System TypeA: Conventional
Primary OperationJ: w/o GPSL: w/ GPS
Channel Spacing9: Variable/Programmable
Power LevelN: 1-25WP: 25-40W
MOTOTRBO Mobile Model Series
BandJ: 136-174MHzQ: 403-470MHz
Physical PackagesC: Numeric Display ModelH: Display Model
Mobile
AZ: Asia/AustraliaLA: Latin AmericaAA: North America (except Mexico)MD: Europe/Middle East/Africa
Nr modelu, Przykład :
Pozycja :
Unikalne odmiany modeliN: Zestaw standardowy
Litera wersji
Poziom funkcji1: Mini-U2: BNC
Podstawowy typ systemuA: Konwencjonalny
Praca podstawowaJ: bez GPSL: z GPS
Odstęp międzykanałowy9: Zmienne/programowane
Zestawy urządzeńC: Model z wyświetlaczem
numerycznymH: Model z wyświetlaczem
Poziom mocyN: 1-25WR: 1-40WP: 25-40WQ: 25-45W
J: 136-174MHzQ: 403-470MHzT: 450-527MHz
Pasmo częstotliwości
Seria modeli radiotelefonów przewoźnych MOTOTRBO
Radiotelefon przewoźny
AZ: Azja/AustraliaLA: Ameryka Łacińska AA: Ameryka Północna
(z wyjątkiem Meksyku)MD: Europa/Bliski Wschód/Afryka
Rozdział 1 Wprowadzenie
Niniejsza instrukcja zawiera procedury montażowe do radiotelefonów przewoźnych serii MOTOTRBO oraz akcesoria wymagane do skompletowania zestawu radiotelefonu. Zestaw radiotelefonu składa się z panelu sterującego, radiotelefonu, anteny, mikrofonu, głośnika, okablowania i akcesoriów.
1.1 Opis radiotelefonu przewoźnego1.1.1 Opis ogólny
1.1.2 WymiaryRysunek 1.1 i Rysunek 1.2 przedstawia podstawowe wymiary uchwytu montażowego radiotelefonu przewoźnego montowanego do deski rozdzielczej.
Przed rozpoczęciem montowania radiotelefonu, uważnie zaplanuj montaż i pozostaw dodatkowe miejsce z tyłu radiotelefonu na okablowanie i podłączenia akcesoriów; z przodu radiotelefonu na uzyskanie dostępu, sterowanie i okablowanie; oraz po bokach radiotelefonu na uzyskanie dostępu i zamontowanie śrub skrzydełkowych uchwytu montażowego.
Model Opis
DM 3400Model wyświetlacza numerycznego z 2 przyciskami programowanymi oraz 2-znakowym, 7-segmentowym wyświetlaczem.
DM 3401Model wyświetlacza numerycznego z 2 przyciskami programowanymi oraz 2-znakowym, 7-segmentowym wyświetlaczem i GPS.
DM 3600 Model wyświetlacza z 4 przyciskami programowanymi i LCD z matrycą punktową.
DM 3601 Model wyświetlacza z 4 przyciskami programowanymi, LCD z matrycą punktową i GPS.
Rysunek 1-1 Widok z przodu uchwytu montażowego do deski rozdzielczej
8.2”
6.8”
sierpień, 2008 6866575D26
1-2 Wprowadzenie: Opis radiotelefonu przewoźnego
UWAGA: Tylne złącze akcesoriów zwiększa całkowitą długość o 1,91 cm.
1.1.3 Podłączenia z tyłu radiotelefonuRysunek 1.3 przedstawia podłączenia, które się znajdują z tyłu radiotelefonu.
Aby znaleźć pełną konfigurację pinów tylnego złącza akcesoriów, patrz Rysunek 4-2 na stronie 4-2.
Rysunek 1-3 Widok z tyłu radiotelefonu przewoźnego
Rysunek 1-2 Widok z boku montażu do deski rozdzielczej za pomocą niskoprofilowego uchwytu
8.3”
7.9”
2“
2.4“
Złącze antenyAkumulator+
Akumulator - Złącze anteny
Tylne złącze
GPS
akcesoriów
6866575D26 sierpień, 2008
Wprowadzenie: Konfiguracje standardowe 1-3
1.2 Konfiguracje standardoweObecnie radiotelefon przewoźny można montować jedynie na desce rozdzielczej.
1.2.1 Konfiguracja montażu na desce rozdzielczejW konfiguracji montażu radiotelefonu przewoźnego na desce rozdzielczej, panel sterujący jest montowany z przodu obudowy nadajnika-odbiornika. Podłączenia elektryczne pomiędzy dwoma elementami wykonywane są wewnątrz radiotelefonu za pomocą giętkiego przewodu pomiędzy złączami z przodu nadajnika-odbiornika i z tyłu panelu sterującego.
Rysunek 1-4 Konfiguracja montażu na desce rozdzielczej
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat niniejszej konfiguracji, patrz Rozdział 3.2.1 na stronie 3-4.
1.3 Stacje bazowe/sterowaniaJeżeli sprzęt radiotelefonu przewoźnego montowany jest w lokalizacji stacjonarnej i pracuje jako stacja sterowania lub jako jednostka stacjonarna, montaż radiotelefonu i anteny musi spełniać następujące wymagania dla zapewnienia optymalnego działania i zgodności z limitami narażenia na działanie pól elektromagnetycznych o częstotliwości radiowej (RF) podanymi w normach i wytycznych wyszczególnionych w broszurze dot. bezpieczeństwa (nr publikacji firmy Motorola 6866537D37) dostarczanej z radiotelefonem:
• Antenę należy montować na zewnątrz budynku, w miarę możliwości na dachu lub wieży, a przewód antenowy powinien być uziemiony.
• Obudowa radiotelefonu powinna być uziemiona, a ochronnik przeciwprzepięciowy (odgromnik) powinien być stosowany jednocześnie ze złączem radiowym i anteną zewnętrzną. Ochronnik przeciwprzepięciowy (odgromnik) powinien być uziemiony i zainstalowany w miejscu, gdzie przewód antenowy wchodzi do budynku.
• Przewody znajdujące się pod napięciem powinny być połączone z odpowiednim uziemieniem (patrz norma IEC61312-1).
W przypadku montażów anten na zewnątrz budynku, niezmiernie ważne jest prawidłowe uziemienie miejsca instalacji oraz ochrona odgromowa. Niezastosowanie prawidłowej ochrony odgromowej może spowodować trwałe uszkodzenie urządzenia radiowego. Wyczerpujące informacje dotyczące zabezpieczenia odgromowego można znaleźć w Instrukcji instalacji sieciowego sprzętu stacjonarnego wg norm jakości firmy Motorola, R56 (6881089E50).
!C a u t i o nPrzestroga
sierpień, 2008 6866575D26
1-4 Wprowadzenie
• W przypadku wszelkich montaży anten na terenie obiektów stacjonarnych, obowiązkiem właściciela jest zarządzanie obiektem zgodnie z wymaganiami określonymi w obowiązujących przepisach np. dotyczących kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) i wydanych przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC). Może być również wymagane podjęcie dodatkowych działań dla zapewnienia zgodności takich jak pomiary terenowe, oznakowanie oraz ograniczenia w dostępie na obiekt aby zapewnić, że limity narażenia na działanie pól elektromagnetycznych nie są przekraczane.
UWAGA: Jedynie modele radiotelefonów przewoźnych o mocy 1-25 W wykorzystujące zasilacz GPN6145_ są zatwierdzone do pracy w stacji bazowej/sterowania.
Rysunek 1-5 przedstawia typowe ustawienie dla konfiguracji stacji bazowej/sterowania.
Rysunek 1-5 Przykład konfiguracji stacji bazowej/sterowania
CC
CCCCCCCCCC
CCCCCCCCCC
CCCCCCCCCC
CCCC
Speaker
DeskMicrophone
Power Supply
Wall-outlet
Radio in Desktop Tray
Line Cord with Ground
DesktopPower Cable
Antenna Cable
Antenna Connector
Outdoor Antenna
Lightning Protector With Quarter Wave Shorting Stub
Gniazdo wtykowe ściennePrzewód zasilający
z uziemieniem
Zasilacz
Ochronnik odgromowy zsękiem ćwierćfalowym
Antena zewnętrzna
Przewód antenowy
Mikrofon biurkowy
Radiotelefon w uchwycie obudowy
Złącze anteny
Głośnik
Przewód zasilającyobudowy
Rozdział 2 Redukcja szumów
2.1 WprowadzenieSzumy elektryczne generowane przez układ elektryczny pojazdu, jak również lokalne szumy otoczenia, mogą zakłócać normalną pracę radiotelefonów przewoźnych. Do zadowalającej pracy radiotelefonu przewoźnego może być wymagana lekka lub silna redukcja szumów, w zależności od względnej mocy sygnału radiotelefonu oraz od zdolności radiotelefonu do usuwania niepożądanych szumów. Powyższe wymagania różnią się pomiędzy pojazdami, w zależności od typu pojazdu i wymaganego obszaru pokrycia. Gdy radiotelefon stosowany jest na obszarze o silnym sygnale, pewna ilość szumów może być tolerowana. Jednakże, na obszarach o słabym sygnale, redukcja szumów staje się bardzo ważna. Zgodnie z praktyczną regułą, największe zakłócenia w postaci szumów występują w paśmie częstotliwości 25-50 MHz i zmniejszają się wraz ze wzrostem częstotliwości.
Przed zastosowaniem jakichkolwiek procedur redukcji szumów, określ źródło(a) szumów. Następnie postępuj zgodnie z logiczną, systematyczną metodą eliminacji do momentu aż zakłócenia nie zostaną usunięte lub zmniejszone do dopuszczalnego poziomu.
Przy lokalizacji i usuwaniu źródeł szumów należy zachować staranność i cierpliwość. Może być kilka źródeł szumu, każde trochę mocniejsze lub słabsze od drugiego. Usunięcie jednego źródła może wydawać się nieskuteczne, ponieważ kolejne źródło szumu o ledwie dostrzegalnej różnicy pod względem siły pozostaje aktywne. Zajrzyj do instrukcji obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się jakie środki redukcji szumów stosuje producent gdy jako oryginalny sprzęt montowane są radiotelefony AM, AM/FM lub CB. Powyższe radiotelefony są również narażone na szumy elektryczne i producent może zamontować podzespoły do tłumienia szumów jedynie w tych pojazdach, które wymagają sprzętu radiotelefonicznego w momencie produkcji. Podzespoły do tłumienia szumów należy montować do jakiejkolwiek pierwszej próby tłumienia szumów.
2.1.1 źródła szumówTrzy główne źródła szumów oddziałujące na radiotelefony przewoźne to: (1) szumy wypromieniowane, (2) szumy przewodzone i (3) szumy indukowane. (Patrz rysunek 2-1, aby zobaczyć typowe źródła szumów w pojazdach.)
2.1.2 Szumy wypromieniowaneSzumy wypromieniowane przedostają się do radiotelefonu przez antenę razem z wymaganym sygnałem i mogą blokować lub pogarszać wymaganą komunikację. Mogą one być generowane przez linie elektroenergetyczne, lampy fluorescencyjne lub wyładowania elektryczne z nagromadzonych ładunków elektrostatycznych, układy zapłonowe lub silniki elektryczne. Szumy wypromieniowane stanowią najpowszechniejszą przyczynę zakłóceń radiotelefonów przewoźnych.
Gdy dochodzi do wyładowania iskrowego lub wyładowania łukowego w powietrzu, zostaje wypromieniowana energia o częstotliwości od kilku kiloherców do setek megaherców. Takie niepożądane promieniowanie może zawierać pewną energię wypromieniowaną o częstotliwości bliskiej lub nawet identycznej do wymaganego sygnału radiotelefonu. Standardowy odbiornik może nie być w stanie odróżnić dwóch sygnałów (wymaganego i szumów). Dlatego, przedostają się one oba do odbiornika, powodując pogorszenie wymaganego sygnału.
NIE montuj dodatkowego sprzętu do usuwania zakłóceń w pojazdach wyposażonych w elektroniczne układy zapłonowe przed uzyskaniem porady od producenta pojazdu. Zamontowanie niektórych podzespołów do tłumienia szumów może zakłócić prawidłowe działanie elektronicznych układów zapłonowych i może spowodować ich poważne uszkodzenie.
!C a u t i o nPrzestroga
sierpień, 2008 6866575D26
2-2 Redukcja szumów: Wprowadzenie
Nierealne jest wyeliminowanie wszystkich wyładowań łukowych w standardowym układzie elektrycznym pojazdu. W 8-mio cylindrowym silniku poruszającym się z prędkością 2.000 obr/min, wyładowania łukowe występują w świecach zapłonowych z częstotliwością 8.000 iskier na minutę lub 133 iskier na sekundę. Silniki elektryczne lub prądnice również wytwarzają wyładowania łukowe.
2.1.3 Szumy przewodzoneSzumy przewodzone przedostają się do radiotelefonu poprzez punkty, w których radiotelefon jest przyłączony do układu elektrycznego pojazdu, takiego jak przewody akumulatora, wyłącznik zapłonu, masa podwozia itd. Mogą one być generowane przez elektryczne przebiegi przejściowe, silniki elektryczne, niedostateczne punkty uziemienia lub nieodpowiednie filtrowanie układu elektrycznego (z alternatorów, prądnic, regulatorów napięcia lub słabych akumulatorów). Szumy przewodzone mogą pogorszyć zarówno nadawanie, jak i odbiór radiotelefonu przewoźnego.
2.1.4 Szumy indukowaneSzumy indukowane przedostają się do radiotelefonu na skutek znajdowania się przewodów radiotelefonu w pobliżu innych przewodów elektrycznych w pojeździe. Prądy elektryczne płynące przez przewody standardowej instalacji elektrycznej pojazdu mogą indukować sygnały zakłóceniowe do przewodów radiotelefonu. Komunikacja ulega pogorszeniu, ponieważ przewody zapewniają działanie sprzężenia typu transformatorowego bez jakiegokolwiek rzeczywistego fizycznego połączenia. Szumy indukowane mogą pogorszyć zarówno nadawanie, jak i odbiór radiotelefonu przewoźnego.
Rysunek 2-1 źródła szumów
Spark Plugs
Idle StopSolenoid
Spark PlugWires
Alternator orGenerator
VoltageRegulator
Distributor IgnitionCoil
Electric Fuel Pump
Antenna Groundor Location
Radiated Noise Pick-up
Inadequate Terminalor Fuse Block Filtering
Windshield Wiper Motor
Heater Air Conditioner Blower
Electric Windows Motors
Hood Static
Power Seat Motor
FL0830260-O
Nieodpowiedni zacisk lub nieodpowiednie filtrowanie modułu bezpiecznikowego
Silnik wycieraczek szyby przedniej Nagrzewnica klimatyzacji z dmuchawą
Silniki szyb elektrycznych
Ładunki statyczne na masce silnika
Silnik do regulacji siedzenia
Elektryczna pompa paliwa
Masa lub lokalizacja anteny
Zbieranie szumów wypromieniowanych
Alternator lub prądnica
Regulator napięcia
Rozdzielacz Cewka zapłonowa
Przewody świec zapłonowych
Świece zapłonowe
Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
6866575D26 sierpień, 2008
Redukcja szumów: Działanie tradycyjnego układu zapłonowego 2-3
2.2 Działanie tradycyjnego układu zapłonowego2.2.1 Wprowadzenie
Aby efektywnie zredukować zakłócenia powodowane przez zapłon w pojeździe, należy dobrze zrozumieć działanie samochodowego układu zapłonowego.
W silniku spalinowym zapłon jest konieczny do zapalenia mieszanki oparów benzyny i powietrza w jego cylindrach. Układ zapłonowy składa się z akumulatora, rozdzielacza, styków przerywacza, cewki, kondensatora i świec zapłonowych. Akumulator stanowi jedyne źródło energii elektrycznej w samochodzie, dlatego niższe napięcie akumulatora należy podnieść do wyższego napięcia niezbędnego do wywołania iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. Iskra zapala mieszankę benzyny i powietrza.
2.2.2 źródła zakłóceń zapłonu W tradycyjnym układzie zapłonowym (rysunek 2-2) mechaniczny przerywacz (krzywka i styki w rozdzielaczu) otwiera obwód pierwotny cewki zapłonowej i wysokie napięcie jest wytwarzane w obwodzie wtórnym. Wysokie napięcie jest synchronizowane i doprowadzane do każdej świecy zapłonowej przez rozdzielacz.
Akumulator jest podłączony do uzwojenia pierwotnego cewki poprzez wyłącznik zapłonu. Z uzwojenia pierwotnego następuje połączenie z drugim biegunem akumulatora poprzez styki przerywacza, do których podłączony jest równolegle kondensator. Styki są normalnie zamknięte. Gdy wałek rozrządu obraca się dzięki silnikowi, jego krzywki lub rogi otwierają lub zamykają styki w prawidłowej synchronizacji z tłokiem w każdym cylindrze.
Rysunek 2-2 Typowy samochodowy układ zapłonowy, uproszczony schemat ideowy
HV Lead
Distributor
Spark plug leadsSparkPlugs
IgnitionCoil
CondenserCam
BreakerPointsIgnition
Switch
Battery
IgnitionCoil
Condenser
StrayCapacitance
Cam
BreakerPointsIgnition
Switch
Battery
Rotor Gap
Lead Inductance
Spark Plug Gap
FL0830260-O
Przewód wysokiego napięcia
Rozdzielacz
Świece zapłonowe
Przewody świec zapłonowych
Cewka zapłonowa
KondensatorKrzywka
Styki przerywaczaWyłącznik
zapłonu (stacyjka)
Akumulator
Przerwa między stykami przerywacza
Indukcyjność przewodu
Przerwa między elektrodami świecy zapłonowej
Pojemnośćrozproszona
Cewka zapłonowa
Kondensator
Krzywka
Styki przerywacza
Wyłącznik zapłonu (stacyjka)
Akumulator
sierpień, 2008 6866575D26
2-4 Redukcja szumów: Wykrywanie źródeł szumów
Przy włączonym wyłączniku zapłonu i zamkniętych stykach przerywacza, prąd uzwojenia pierwotnego cewki narasta w tempie określonym przez indukcyjność cewki.Po otwarciu styków przerywacza, prąd pierwotny obniża się i, przez samoindukcję, siła elektromotoryczna jest indukowana w obwodzie pierwotnym, która jest wiele razy większa od napięcia akumulatora. Wysokie napięcie indukowane w uzwojeniu wtórnym cewki wywołuje iskrzenie na palcu rozdzielacza i przewodach świec zapłonowych, a następnie przeskok iskry pomiędzy elektrodami świecy przez krótki okres, gdy styki przerywacza są otwarte. Kondensator redukuje wyładowanie łukowe styków.Uzwojenie wtórne cewki zapłonowej, łącznie z przerwą między stykami przerywacza i przerwą między elektrodami świecy, stanowi główne źródło zakłóceń układu zapłonowego. Indukcyjność przewodu i pojemność rozproszona zapewniają obwód strojony. Ponieważ wyładowanie obwodu następuje dzięki niskiej rezystancji (przestrzeń między elektrodami świecy jest zjonizowana), obwód ma tendencję do oscylacji. Częstotliwość i amplituda oscylacji zmieniają się wraz ze zmianami prądu w iskierniku.
2.3 Wykrywanie źródeł szumów2.3.1 Procedura wykrywania szumów
Wykrycie stwarzających problemy źródeł szumów stanowi sedno w tłumieniu szumów, ponieważ po zidentyfikowaniu źródła szumów, rozwiązanie jest oczywiste. Logiczna i metodologiczna procedura jest podstawą skutecznego tłumienia szumów. Wykorzystaj jak najlepiej dostępny sprzęt. Pętlę czujnikową, o średnicy około 2,5 cm, można podłączyć do radiotelefonu przenośnego CB lub radiotelefonu przewoźnego obsługiwanych na częstotliwości podobnej do częstotliwości zamontowanego radiotelefonu, ale zasilanych z izolowanego napięcia zasilającego. Pętlę czujnikową można przemieszczać po całym pojeździe, stosując radiotelefon jako wykrywacz wypromieniowanych szumów. Upewnij się czy pętla czujnikowa posiada wystarczającą izolację do zabezpieczenia wejścia radiotelefonu przed bezpośrednim kontaktem z punktami wysokiego napięcia w układzie zapłonowym pojazdu.Niespolaryzowany kondensator obejściowy, wyposażony w mocno podłączone zaciski szczękowe, może być stosowany do lokalizowania metodą prób i błędów przewodów, które wymagają dodatkowego filtrowania. Dla zapewnienia lepszego tłumienia, utrzymuj krótkie długości przewodów kondensatorów. Dyskowe kondensatory ceramiczne nie są tak odpowiednie ani skuteczne, jak samochodowe kondensatory współosiowe.
2.3.2 źródła szumówNiektóre zakłócenia powodowane są położeniem geograficznym. Tego typu zakłócenia nie muszą być usuwane, ponieważ pojazd może opuścić miejsce stanowiące źródło szumów. Szumy z linii elektroenergetycznych, lamp fluorescencyjnych i innych pojazdów (emitujących wysokie poziomy szumów wypromieniowanych) są przykładami szumów, które zależą od położenia. Upewnij się czy nie próbujesz stłumić szumów w pojeździe, który znajduje się w miejscu ze źródłem szumów. Jeżeli podejrzewasz, że w miejscu tym znajduje się źródło szumów, po prostu wyłącz wszystko w pojeździe z wyjątkiem radiotelefonu i przysłuchaj się pozostałym szumom otoczenia. Jeżeli poziom szumów budzi sprzeciw, możliwe że będziesz zmuszony stłumić szumy w pojeździe w porze dnia o niższej emisji szumów lub w innym, spokojniejszym miejscu.Sprawdź zamontowany radiotelefon pod względem szumów przewodzonych i indukowanych stosując generator sygnałów niemodulowanych wysyłający czysty sygnał o częstotliwości radiowej poprzez przewód koncentryczny bezpośrednio do złącza anteny na zestawie radiotelefonu. Powinno to zabezpieczyć przed dostaniem się wypromieniowanego szumu do odbiornika i blokowaniem szumów przewodzonych i indukowanych. Upewnij się, że generator sygnałów nie wzmacnia dźwięków oraz że jest umieszczony z dala od szumów silnika i rury wydechowej. Manipuluj elementami regulacyjnymi włączonych wentylatorów, dmuchaw, elektrycznych okien, reflektorów, kierunkowskazów, wycieraczek szyby przedniej i innego wyposażenia elektrycznego. Nasłuchuj czy nie ma szumów w odbieranym przez radiotelefon sygnale. Pozwoli to zlokalizować źródło zakłóceń. Niektórych źródeł szumu nie można dowolnie włączać i wyłączać. źródłami takimi należy zajmować się stopniowo metodą prób i błędów: wycie alternatora, regulatory napięcia, elektryczna pompa paliwa oraz inne możliwe źródła. Pamiętaj, że szumy indukowane mogą pochodzić z okablowania radiotelefonu, które znajduje się zbyt blisko innego okablowania pojazdu. Powyższemu problemowi najłatwiej jest zapobiec przez prawidłowe ułożenie przewodów w momencie wykonywania montażu.
6866575D26 sierpień, 2008
Redukcja szumów: Techniki redukcji szumów 2-5
Szumem wypromieniowanym należy się zająć po zadowalającym wytłumieniu szumów przewodzonych i indukowanych. Układ zapłonowy pojazdu stanowi zazwyczaj główne źródło tych zakłóceń. W niektórych instalacjach umiejscowienie anteny może mieć decydujące znaczenie. Pamiętaj, że wyładowanie statyczne generuje szumy statyczne i wypromieniowane, które prawdopodobnie zostaną wygenerowane tylko gdy pojazd będzie w ruchu. Ponieważ szumy wypromieniowane są najbardziej wyczuwalne na obszarach o słabym sygnale, sugeruje się zakończenie tłumienia podczas słuchania sygnału o niskiej częstotliwości. (Automatyczne wyciszanie szumów powinno być wyłączone tak, aby nawet marginalne sygnały mogły być słyszalne.)
2.4 Techniki redukcji szumów2.4.1 Informacje ogólne
Są trzy podstawowe sposoby tłumienia szumów. Pierwszy polega na dodaniu rezystora w obwodach narażonych na dzwonienie. Powyższy sposób stosowany jest do przewodu wysokiego napięcia cewki zapłonowej, przewodów świec zapłonowych oraz świec zapłonowych. Drugi sposób polega na tłumieniu szumów z przewodów o niskim napięciu wykorzystujących obejściowe kondensatory współosiowe. Trzeci sposób polega na kontroli gromadzenia ładunków statycznych przy użyciu wycieraczek do części ruchomych, takich jak samochodowe maski silnika i pokrywy bagażników lub giętkich przewodów uziemowych do elementów stałych. Ładunki statyczne w kołach mogą być również kontrolowane za pomocą pierścieni ślizgowych. Stosowanie każdej z powyższych technik jest omówione poniżej.Instrukcja obsługi producenta pojazdu może również zawierać informacje na temat tłumienia szumów, które są cenne przy pierwszej próbie tłumienia szumów.
2.4.2 Zakłócenia układu zapłonowego2.4.2.1 Konserwacja i regulacja silnika
Najważniejszym krokiem przy redukcji szumów układu zapłonowego jest zapewnienie, że silnik jest prawidłowo wyregulowany. Zwróć szczególną uwagę na następujące punkty, jeżeli szumy z układu zapłonowego są intensywne:
1. Zapewnij, że świece zapłonowe, styki rozdzielacza i kondensator są w dobrym stanie.2. Zapewnij, że regulacja zapłonu jest prawidłowa.3. Zapewnij, że głowica i palec rozdzielacza są w dobrym stanie. Należy je wymieniać przynajmniej
co 48.000 kilometrów.4. Zapewnij, że przewody świec zapłonowych mają dobry, trwały kontakt po obu końcach i są
poprowadzone możliwie jak najdalej od przewodów niskonapięciowych.5. Wiele ostatnich modeli samochodów jest wyposażonych w ekran nad stykami rozdzielacza.
Sprawdź czy ekran jest umieszczony w prawidłowym położeniu i mocno przymocowany.
2.4.2.2 Zestawy do redukcji szumówWiększość dystrybutorów części samochodowych może dostarczyć kondensatory obejściowe 0,05 µF, rezystancyjne przewody zapłonowe oraz świece zapłonowe z rezystorem. Typ gaszenia iskrzenia stosowanego w redukcji szumów powinien być zawsze zgodny z zaleceniami producenta pojazdu, tzn. jeżeli świece zapłonowe należy wymienić na typy z wbudowanym gasikiem, powinny one mieć prawidłowe zakresy wartości cieplnej oraz wielkości gwintu dla danego silnika. Dla każdego układu zapłonowego istnieje maksymalna wartość rezystancji jaka może występować w przewodzie łączącym rozdzielacz i świecę zapłonową. Jeżeli stosowany jest przewód zapłonowy typu rezystancyjnego, długość każdego przewodu należy ograniczyć tak, aby jego rezystancja nie przekroczyła dopuszczalnego maksimum.
2.4.2.3 Zakłócenia cewki zapłonowej Powyższy typ zakłóceń charakteryzuje się strzelającymi dźwiękami słyszalnymi podczas wolnej pracy silnika. W celu wytłumienia szumów, podłącz kondensator współosiowy 0,1 µF od strony akumulatora cewki zapłonowej do masy pojazdu (patrz rysunek 2-3). Zapobiega to przewodzeniu szumów z rozdzielacza przez przewód akumulatora do układu elektrycznego pojazdu. Należy pamiętać, że w niektórych elektronicznych układach zapłonowych przewód akumulatora nie biegnie do cewki zapłonowej; prawidłowe działanie układu zapłonowego może się pogorszyć jeżeli zacisk ”wejściowy” zostanie ominięty.
sierpień, 2008 6866575D26
2-6 Redukcja szumów: Techniki redukcji szumów
2.4.2.4 Zakłócenia rozdzielaczaPowyższy typ zakłóceń charakteryzuje się strzelającymi dźwiękami, które są słyszalne przy wszystkich prędkościach silnika. Są one spowodowane iskrzeniem pomiędzy palcem, a stykami głowicy rozdzielacza podczas obracania palca. W celu wytłumienia szumów, zastosuj rezystancyjny przewód zapłonowy do połączenia cewki zapłonowej z głowicą rozdzielacza.
2.4.2.5 Podłączenie akumulatora Przewód zasilający zestaw radiotelefonu może zbierać szumy generowane w pojeździe. Można je zminimalizować podłączając przewód zasilający bezpośrednio do akumulatora, zamiast do modułu bezpiecznikowego. Akumulator działa jak duży kondensator (około 1 farada na 50 Ah pojemności akumulatora), który eliminuje szumy indukowane. Przewód uziemiający akumulatora powinien być pewnie podłączony do ramy pojazdu. Niepożądane równoległe prądy uziomowe można zminimalizować stosując ramę pojazdu jako wspólny punkt masy. Jeżeli wymagane jest sterowanie radiotelefonu wyłącznikiem zapłonu, przewody zasilające radiotelefonu można podłączyć do akumulatora poprzez przekaźnik, który sterowany jest przez wyłącznik zapłonu.
Rysunek 2-3 Tłumienie szumów cewki zapłonowej
Step 3.Connect wire lead to capacitorusing lockwasher and nut.
Step 1.Mount Capacitor(0.1µF Coaxial Type)to vehicle chassisusing lockwasherand self-tapping screw.
Step 2.Disconnect wire (dashed)from battery post andconnect to capacitor usinglockwasher and nut.
Step 4.Connect capacitorlead to battery post. From distributor
Distributor Post
Battery Post
FL0830260-O
Krok 1. Zamontuj kondensator (typu współosiowego 0,1 µF) do podwozia pojazdu za pomocą podkładki zabezpieczającej i wkrętu samogwintującego.
Odłącz przewód (linia przerywana) od końcówki biegunowej akumulatora i podłącz do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
Krok 2.
Krok 3. Podłącz przewód do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
Krok 4. Podłącz przewód kondensatora do końcówki biegunowej akumulatora. Od rozdzielacza
Końcówka rozdzielacza
Końcówka biegunowa akumulatora
6866575D26 sierpień, 2008
Redukcja szumów: Techniki redukcji szumów 2-7
2.4.3 Wycie alternatora/prądnicyPowyższy typ zakłóceń charakteryzuje się wysokotonowym wyciem, które zmienia się wraz z prędkością silnika. Do wyeliminowania wycia można zastosować kondensator współosiowy 0,5 µF. W przypadku prądnic, kondensator jest podłączany w przewodzie twornika. W przypadku alternatorów, kondensator jest podłączany w przewodzie do końcówki biegunowej akumulatora (patrz rysunek 2-4 i rysunek 2-5).
Rysunek 2-4 Tłumienie wycia prądnicy
Step 1.Mount Capacitor(0.5µF Coaxial Type)under generator ground screw.
Step 3.Connect wire lead to capacitorusing lockwasher and nut.
Step 4.Connect capacitorlead to armature post.
Caution:Do not connectcapacitor to field teminal.
Step 2.Disconnect wire (dashed)from armature post and connect to capacitor usinglockwasher and nut.
FL0830260-O
Krok 1. Zamontuj kondensator (typu współosiowego 0,5 µF) pod śrubą uziomową prądnicy.
Krok 3. Podłącz przewód do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
Krok 4. Podłącz przewód kondensatora do końcówki twornika.
Przestroga:Nie podłączaj kondensatora do zacisku magneśnicy.
Krok 2. Odłącz przewód (linia przerywana) od końcówki twornika i podłącz do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
sierpień, 2008 6866575D26
2-8 Redukcja szumów: Techniki redukcji szumów
2.4.4 Szumy regulatora napięciaPowyższy typ zakłóceń charakteryzuje się nieregularnymi strzelającymi dźwiękami, które zmieniają się tylko nieznacznie wraz ze zmianami prędkości silnika. Szumy są generowane przez wyładowania łukowe w drgających stykach przerywacza regulatora napięcia. Można je wytłumić przez podłączenie kondensatora współosiowego 0,5 µF w przewodzie akumulatora i przewodzie twornika regulatora napięcia (patrz rysunek 2-6).
Rysunek 2-5 Tłumienie wycia alternatora
Odłącz zacisk uziomowy akumulatora przed próbą podłączenia podzespołów do regulatora napięcia.
Step 1.Mount Capacitor to(0.5µF Coaxial Type)under alternatorground screw.
Step 2.Disconnect wire frombattery post and connectto capacitor usinglockwasher and nut.
Step 3.Connect wire lead to capacitorusing lockwasher and nut.
Step 4.Connect capacitorlead to battery post.
Caution:Do not connect capacitor to field terminal.
FL0830260-O
Krok 1. Zamontuj kondensator (typu współosiowego 0,5 µF) pod śrubą uziomową alternatora.
Krok 2. Odłącz przewód od końcówki biegunowej akumulatora i podłącz do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
Przestroga: Nie podłączaj kondensatora do zacisku magneśnicy.
Krok 3. Podłącz przewód do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
Krok 4. Podłącz przewód kondensatora do końcówki biegunowej akumulatora.
!C a u t i o nPrzestroga
6866575D26 sierpień, 2008
Redukcja szumów: Techniki redukcji szumów 2-9
2.4.5 Inne szumy elektryczneInne elementy układu elektrycznego, które mogą generować szumy są wyszczególnione poniżej. Można je tłumić przez podłączenie kondensatora obejściowego 0,5 µF pomiędzy źródłem szumów i masą.
1. Amperomierz - przewód akumulatora 2. Wskaźniki (oleju, paliwa, temperatury)3. Wyłącznik zapłonu4. Żarówki (reflektory, lampy tylne, lampy sufitowe itd.)5. Okablowanie wyposażenia (elektryczna pompa paliwa, elektryczne wycieraczki szyby przedniej,
silnik wentylatora nagrzewnicy, silniki szyb itd.)
2.4.6 Połączenia uziomoweJeżeli elementy pojazdu nie są prawidłowo podłączone do masy, mogą się gromadzić ładunki statyczne. Gromadzenie to może być przyczyną szumów od wyładowań łukowych. Powyższy typ szumów jest tłumiony przez podłączenie części do masy za pomocą metalowej taśmy uziomowej o szerokości 2,5 cm (taśma powinna być możliwie jak najkrótsza). Niektóre powszechne punkty, których uziemienie może być pomocne zostały wymienione poniżej (patrz rysunek 2-7).
A. Z bloku silnika do przegrody przeciwogniowej.
B. Z bloku silnika do ramy pojazdu w punktach, gdzie silnik posiada mocowania przeciwwstrząsowe.
C. Z zacisku uziomowego akumulatora do nadwozia pojazdu.
Rysunek 2-6 Tłumienie szumów regulatora napięcia
Step 1.Mount Capacitor(0.5µF Coaxial Type)to vehicle chassisusing lockwasher andself-tapping screw.
Vehicle
Step 2.Disconnect wire (dashed)from battery post andconnect to capacitorusing lockwasher and nut.
Step 3.Add lead from batterypost to capacitor using lockwasher and nut.
Armature
A coaxial capacitor canbe added here, if required.
BatteryPost
FL0830260-O
Zamontuj kondensator (typu współosiowego 0,5 µF) do podwozia pojazdu za pomocą podkładki zabezpieczającej i wkrętu samogwintującego.
Krok 1.
Krok 3. Podłącz przewód od końcówki biegunowej akumulatora do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
Krok 2. Odłącz przewód (linia przerywana) od końcówki biegunowej akumulatora i podłącz do kondensatora za pomocą podkładki zabezpieczającej i nakrętki.
Pojazd
Końcówka biegunowa akumulatora
Twornik
Kondensator współosiowy można podłączyć tutaj, jeżeli to konieczne.
sierpień, 2008 6866575D26
2-10 Redukcja szumów: Techniki redukcji szumów
D. Od góry widelca zawieszenia przedniego koła do podwozia, szczególnie w przypadkach gdy stosowane są elementy montowane na podkładkach gumowych.
Rysunek 2-7 Połączenia uziomowe
FL0830266-O
Battery
Firewall
Chassis
FenderWell
Front Wheel"A" Frame
B
A
C
DD
FL0830266-O
Akumulator
Przegroda przeciwogniowa
PodwozieWgłębienie błotnika
Widelec zawieszenia przedniego koła
FL0830260-O
Rozdział 3 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych
3.1 Planowanie montażuRadiotelefon przewoźny działa jedynie w układach elektrycznych z uziemionym minusem. Przed rozpoczęciem montażu radiotelefonu, upewnij się czy uziemiony jest poprawny biegun w pojeździe. Przypadkowe odwrócenie biegunowości nie uszkodzi radiotelefonu, ale spowoduje przepalenie bezpieczników przewodów.
Planowanie stanowi klucz do szybkiego, łatwego montażu radiotelefonu. Przed rozpoczęciem montażu sprawdź pojazd i określ sposób oraz miejsca, w których zamierzasz zamontować antenę, radiotelefon i akcesoria. Zaplanuj trasy prowadzenia przewodów i kabli w taki sposób, aby zabezpieczyć je przed przesuwaniem, zgnieceniem i przegrzaniem.
3.1.1 Narzędzia wymagane do montażu
3.1.2 Przykład montażu Obecnie radiotelefony przewoźne można montować jedynie do deski rozdzielczej (patrz rysunek 3-1).
Przed zamontowaniem jakiegokolwiek sprzętu elektrycznego, sprawdź instrukcję obsługi producenta pojazdu. Montaż niniejszego urządzenia powinien być wykonany przez autoryzowanego serwisanta lub instalatora.
Narzędzie Numer części firmy Motorola
Śrubokręt sześciokątny 11/32 —
Szczypce gumowane —
Śrubokręt płaski lub krzyżowy Phillips #2 —
Narzędzie do wyjmowania pinów 6680163F01
Śrubokręt sześciokątny 1/4 —
Rysunek 3-1 Typowa konfiguracja montażu do deski rozdzielczej
!C a u t i o nPrzestroga
Radio
Antenna1/4-Wavelength
Battery
SpeakerGłośnik Antena 1/4 fali
RadiotelefonAkumulator
sierpień, 2008 6866575D26
3-2 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Planowanie montażu
3.1.3 Schematy połączeńRysunek 3-2 przedstawia schematy połączeń niektórych możliwych konfiguracji. Rozpoznaj konfigurację, według której będziesz wykonywać montaż i skorzystaj ze schematu przy planowaniu montażu.
Rysunek 3-2 Montaż radiotelefonu (Montaż do deski rozdzielczej)
(Aby znaleźć pełną konfigurację pinów tylnego złącza akcesoriów, patrz rysunek 4-2.)
BATTERY
HORN/ LIGHT
MICCLIP
SPEAKER
MIC
EMERGENCYSWITCH
FUSE
FUSEBLOCK
(+)
(-) RED LEAD
FUSE
FIREWALLHOLE
CONTROL HEAD
ANTENNACONNECTION
RF ANTENNA
GPSANTENNA
IGNITION CABLEDC
POWERCABLE
TRUNNION
AKUMULATOR BEZPIECZNIK
MODUŁ BEZPIECZNIKOWY
BEZPIECZNIK
ANTENA GPS
PRZEWÓD ZAPŁONOWY
CZERWONYPRZEWÓD
OTWÓR W PRZEGRODZIE
ANTENA RF
PRZECIW-OGNIOWEJ
PODŁĄCZENIEANTENY
UCHWYT
PRZEWÓDZASILAJĄCYDC
PANEL STERUJĄCY
WYŁĄCZNIK AWARYJNY
MIKROFON
GŁOŚNIK ZACZEP DO
MIKROFONU
KLAKSON/ŚWIATŁO
6866575D26 sierpień, 2008
Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Montaż radiotelefonu 3-3
3.2 Montaż radiotelefonu
Miejsce montażu musi być dostępne i widoczne. Wybierz miejsce, które umożliwi poprowadzenie przewodu anteny RF w jak najbardziej prostej linii.
W przypadku nowych lub istniejących montaży, zastosuj jeden z zestawów montażowych wyszczególnionych w tabeli 3-1. Ustaw uchwyt montażowy w sposób pokazany na rysunku 3-1.
Rysunek 3-3 Ustawienie uchwytu dla radiotelefonu od góry lub od dołu
NIE MONTUJ radiotelefonu na desce rozdzielczej z tworzywa sztucznego bez jej wcześniejszego wzmocnienia; ciężar radiotelefonu może spowodować pęknięcie lub złamanie deski rozdzielczej
NIE montuj radiotelefonu na płaskiej ani wklęsłej powierzchni, gdzie radiotelefon mógłby być częściowo zanurzony w wodzie. Jest to szczególnie ważne jeżeli przestrzeń kierowcy w pojeździe jest czyszczona przez spryskiwanie wodą. Jeżeli radiotelefon będzie znajdował się w wodzie przez pewien okres czasu, wilgoć może przeniknąć do wnętrza radiotelefonu i uszkodzić podzespoły elektroniczne.
NIE dopuść do tego, aby woda stała we wgłębionych miejscach radiotelefonów zamontowanych pionowo. Natychmiast usuń jakąkolwiek wilgoć, aby zapobiec jej wniknięciu do wnętrza radiotelefonu.
Tabela 3-1. Zestawy montażowe
Nr części firmy Motorola Zestaw montażowy
RLN6076_ Zestaw z niskoprofilowym uchwytem montażowym (dostarczany jako część pakietu radiotelefonu przewoźnego)
RLN6077_ Zestaw z niskoprofilowym uchwytem montażowym
RLN6078_ Zestaw z wysokokoprofilowym uchwytem montażowym
RLN6079_ Zestaw z uchwytem montażowym zamykany na klucz
RLN5933_ Zestaw montażowy DIN
!C a u t i o nPrzestroga
!C a u t i o nPrzestroga
!C a u t i o nPrzestroga
RADIOFRONTPRZÓD RADIOTELEFONU
sierpień, 2008 6866575D26
3-4 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Montaż radiotelefonu
3.2.1 Montaż do deski rozdzielczej za pomocą uchwytu montażowego1. Wybierz miejsce do zamontowania swojego radiotelefonu na osłonie skrzyni biegów (patrz
rysunek 3-4) lub pod deską rozdzielczą (patrz rysunek 3-5). Podczas montażu uchwytu na osłonie skrzyni biegów, zachowaj ostrożność, aby nie uszkodzić obudowy skrzyni biegów.
2. Używając wspornika montażowego uchwytu jako szablonu, zaznacz położenie otworów na powierzchni montażowej. Zastosuj cztery otwory położone najbliżej środka do wygiętych powierzchni takich jak osłony skrzyni biegów, a cztery otwory położone najdalej od środka do płaskich powierzchni takich jak pod deską rozdzielczą.
3. W zaznaczonych miejscach zrób wgłębiania punktakiem i przyłóż na miejsce uchwyt. 4. Zamocuj wspornik montażowy uchwytu dostarczonymi wkrętami samogwintującymi. Ilość użytych
wkrętów będzie zależeć od sposobu montażu radiotelefonu (patrz rysunek 3-4 i rysunek 3-5).5. Umieść radiotelefon, aby ustawić uchwyt równo z elementami montażowymi uchwytu na
radiotelefonie (patrz rysunek 3-4). Zamocuj radiotelefon za pomocą dostarczonych dwóch śrub skrzydełkowych i podkładek zabezpieczających.
Rysunek 3-4 Montaż uchwytu na osłonie skrzyni biegów
Rysunek 3-5 Montaż uchwytu pod deską rozdzielczą
Wing Screw
Trunnion
Wing Screw
Threaded Holefor Wing Screw
Tabs
Lock Washer
Lock Washer
Śruba skrzydełkowa
Uchwyt montażowy
Otwór gwintowany na śrubę skrzydełkową
Śruba skrzydełkowaZaczepy
Podkładkazabezpieczająca
Podkładkazabezpieczająca
Trunnion
Wing Screw
Wing Screw
Lock Washer
Lock Washer
Uchwytmontażowy
Śrubaskrzydełkowa
Podkładkazabezpieczająca
Podkładkazabezpieczająca
Śruba skrzydełkowa
6866575D26 sierpień, 2008
Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Montaż radiotelefonu 3-5
3.2.2 Zestaw z zamkiem (opcja)
3.2.2.1 Wszystkie radiotelefony Jeżeli stosowany jest opcjonalny zestaw z zamkiem (pokazany na rysunku 3-6), umieść dolną obudowę zamka na uchwycie przed zamontowaniem śrub montażowych radiotelefonu. Następnie nasuń górną obudowę zamka i wyjmij klucz. Możesz zamontować zamek na jednym lub drugim z boków radiotelefonu.
Rysunek 3-6 Zestaw z zamkiem (opcja)
3.2.3 Montaż za pomocą zestawu DIN
3.2.3.1 Montaż ramy w desce rozdzielczej1. Powiększ wycięcie na radiotelefon w desce rozdzielczej zgodnie ze specyfikacją ISO7736
(182mm x 53mm).2. Włóż ramę montażową w wycięcie i zabezpiecz ją przez odgięcie do tyłu stosownych zaczepów
mocujących (wykorzystując wszystkich 6 zaczepów tam gdzie to możliwe). Sprawdź czy ustawienie ramy jest poprawne przez upewnienie się czy słowo “TOP” znajduje się na wierzchu.
UWAGA: Zaczepy można łatwo odgiąć do tyłu przez obrócenie dużego śrubokręta płaskiego w szczelinie za zaczepami.
UWAGA: Dla zapewnienia bardziej solidnego montażu ramę należy również zamocować odpowiednią ilością śrub do otoczenia montażowego (min. 1)
UWAGA: Do montażu, jak i demontażu pomocne może okazać się zastosowanie narzędzia demontażowego.
LockZamek
sierpień, 2008 6866575D26
3-6 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Przewód zasilający
3.2.3.2 Montaż radiotelefonu w ramie1. Doprowadź podłączenia elektryczne do radia (zasilanie, antena, akcesoria). 2. Podłącz wszystkie złącza i wepchnij radiotelefon mocno w ramę montażową, aż dwie sprężyny
wskoczą na swoje miejsce (patrz rysunek 3-7).
Rysunek 3-7 Montaż do deski rozdzielczej
3.2.3.3 Demontaż radiotelefonu z ramy1. Wciskaj dwa narzędzia demontażowe w otwory w ramie do momentu, aż obie sprężyny nie
zwolnią radiotelefonu.2. wysuń radiotelefon.
UWAGA: Należy sprawdzać czy zaczepy mocujące są dobrze zaciśnięte za każdym razem, gdy radiotelefon jest demontowany. zaczepy można łatwo zacisnąć przez obrócenie dużego śrubokręta płaskiego w szczelinie za zaczepami.
UWAGA: Rama nie jest przeznaczona do regularnego montażu i demontażu.
3.3 Przewód zasilającyPoprowadź czerwony przewód zasilający radiotelefonu od radiotelefonu do komory akumulatora, stosując przyjęte metody i normy branżowe. Pamiętaj o założeniu pierścienia uszczelniającego w otworze w przegrodzie przeciwogniowej w celu zabezpieczenia przewodu. Wyjmij bezpiecznik 15A (numer części 6580283E06) lub 20A (numer części 6580283E07) z uchwytu bezpiecznikowego i podłącz czerwoną żyłę przewodu zasilającego radiotelefonu do dodatniego zacisku akumulatora za pomocą dostarczonego osprzętu zgodnie z rysunkiem 3-8. Podłącz czarny przewód do dostępnego w pobliżu trwałego punktu uziomowego podwozia. NIE podłączaj czarnego przewodu bezpośrednio do ujemnego zacisku akumulatora.
Zaczepy mocujące
Przykręć śruby tutaj, aby zamocować ramę
Zestaw montażowy DIN RLN5933
Narzędzie demontażowe
6866575D26 sierpień, 2008
Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Przewód zasilający 3-7
RA
DIO
CO
MPA
RTM
ENT
= O
PER
ATO
R C
OM
PAR
TMEN
TVE
HIC
LE B
ATTE
RYC
OM
PAR
TMEN
TA
good
cha
ssis
con
nect
ion
via
the
blac
k pr
imar
y po
wer
cab
le is
ess
entia
l for
radi
o op
erat
ion
and
to p
reve
nt d
amag
e to
the
radi
o an
d ca
ble
kit.
C
onne
ctio
n to
the
vehi
cle
fram
e is
des
irabl
e.
VE
HIC
LE
BAT
TER
Y
15A
OR
20A
FUS
E
PAR
T O
FV
EH
ICLE
WIR
ING
VE
HIC
LEIG
NIT
ION
SW
ITC
H
ON
/AC
C
GR
OM
ME
T
RA
DIO
PO
WE
R C
AB
LE(R
ED
/BAT
TER
Y H
OT)
RA
DIO
IGN
ITIO
NC
AB
LE (t
hin
RE
D)
SP
EA
KE
R
3A O
R 4
A F
US
E
MIC
RO
PH
ON
E
RA
DIO
PO
WE
R C
AB
LE (B
LK/G
RO
UN
D)
RA
DIO
(-)
(+)
CA
UTI
ON
MA
EP
F-27
646-
O
Rea
r con
nect
or
CH
SE
E N
OTE
NO
TE:
Cau
tion:
if y
ou c
hoos
e to
con
nect
the
radi
o’s
IGN
ITIO
N li
ne d
irect
ly to
the
car’s
bat
tery
, exc
ess
use
of th
e ra
dio
whe
n th
e ca
r’s ig
nitio
n is
not
runn
ing
(i.e.
alte
rnat
or ru
nnin
g)
coul
d re
sult
in a
slo
w d
isch
arge
of t
he c
ar’s
bat
tery
. Thi
s co
nfig
urat
ion
allo
ws
the
radi
o to
ope
rate
with
the
car’s
igni
tion
switc
h O
N o
r OFF
.
If th
e ra
dio’
s IG
NIT
ION
line
is w
ired
to th
e ca
r’s ig
nitio
n sw
itch,
the
radi
o w
ill o
nly
func
tion
whe
n th
e ca
r’s ig
nitio
n sw
itch
is tu
rned
ON
.
Rys
unek
3-8
Sch
emat
oka
blow
ania
dla
mon
tażu
do
desk
i roz
dzie
lcze
j
KO
MO
RA
A
KU
MU
LATO
RA
PO
JAZD
U
LOK
ALI
ZAC
JA R
AD
IOTE
LEFO
NU
= P
OM
IESZ
CZE
NIE
OPE
RA
TOR
A
CZĘ
ŚĆ
O
KA
BLO
WA
NI
A P
OJA
ZDU
PRZE
STR
OG
A
Dob
re p
odłą
czen
ie d
o po
dwoz
ia z
a po
mocą
czar
nego
gł
ówne
go p
rzew
odu
zasi
lają
cego
jest
nie
zbęd
ne d
o dz
iała
nia
radi
otel
efon
u or
az z
abez
piec
zeni
a ra
diot
elef
onu
i zes
taw
u pr
zew
odów
prz
ed u
szko
dzen
iem
. Pożąd
ane
jest
podłą
czen
ie
do ra
my
poja
zdu.
PR
ZEW
ÓD
ZA
SIL
AJĄ
CY
R
ADIO
TELE
FON
U (C
ZAR
NY/
MAS
A)
RA
DIO
TELE
FON
Tyln
e złąc
ze
Pod
woz
ie
MIK
RO
FON
GŁO
ŚN
IK
PR
ZEW
ÓD
ZAPŁ
ON
OW
YR
AD
IOTE
LEFO
NU
(cie
nki C
ZER
WO
NY
)B
EZP
IEC
ZNIK
3A
LU
B 4
A
PATR
Z U
WAG
A
WŁ/
AK
C
WYŁĄ
CZN
IKZA
PŁO
NU
PO
JAZD
U
PIE
RŚC
IEŃ
US
ZCZE
LNIA
JĄC
Y
BEZP
IEC
ZNIK
15
A LU
B 20
A A
KU
MU
LATO
RP
OJA
ZDU
(+)
(-)
PR
ZEW
ÓD
ZAS
ILA
JĄC
Y
RA
DIO
TELE
FON
U
(Cze
rwon
y/wł.
akum
ulat
)
UW
AG
A:
Prz
estro
ga: j
eżel
i wyb
ierz
esz
podłąc
zeni
e lin
ii ZA
PŁO
NO
WE
J ra
diot
elef
onu
bezp
ośre
dnio
do
akum
ulat
ora
sam
ocho
du, n
adm
iern
e st
osow
anie
radi
otel
efon
u gd
y za
płon
sa
moc
hodu
nie
pra
cuje
(np.
pra
cuje
alte
rnat
or) m
oże
spow
odow
ać p
owol
ne ro
zład
owan
ie a
kum
ulat
ora
sam
ocho
du. T
aka
konf
igur
acja
um
ożliw
ia s
tero
wać
pra
cą ra
diot
elef
onu
za p
omocą
wyłąc
znik
a za
płon
u sa
moc
hodu
(WŁ
lub
WYŁ)
.
Jeże
li lin
ia Z
APŁO
NO
WA
radi
otel
efon
u zo
stan
ie p
opro
wad
zona
do
wyłąc
znik
a za
płon
u sa
moc
hodu
, rad
iote
lefo
n bę
dzie
jedy
nie
działał g
dy w
yłąc
znik
zapło
nu s
amoc
hodu
będ
zie
włą
czon
y.
sierpień, 2008 6866575D26
3-8 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Przewód zapłonowy
3.4 Przewód zapłonowyMotorola dostarcza przewód zapłonowy i zaleca jego stosowanie do każdego montażu radiotelefonu przewoźnego. Przewód zapłonowy umożliwia załączanie i wyłączanie radiotelefonu za pomocą wyłącznika zapłonu pojazdu oraz pozwala “zapamiętać” stan przełącznika WŁ/WYŁ radiotelefonu, nawet jeżeli zostanie on zmieniony gdy pojazd jest wyłączony.
• Dla zapewnienia elementów regulacyjnych WŁ/WYŁ radiotelefonu niezależnych od wyłącznika zapłonu, podłącz czerwony przewód zapłonowy (pin 25 złącza akcesoriów) do “battery hot” (aktywny akumulator) na module bezpiecznikowym pojazdu (tylko przy montażu do deski rozdzielczej).
• Dla zapewnienia sterowania WŁ/WYŁ poprzez wyłącznik zapłonowy, podłącz czerwony przewód zapłonowy do “ignition” (zapłon) na module bezpiecznikowym.
Do przewodu zapłonowego stosuje się bezpiecznik 3A (P/N 6500139764) lub 4A (numer części 6580283E02).Aby znaleźć inne zagadnienia rozpatrywane podczas podłączania przewodu zapłonowego, patrz Podstawowa Instrukcja Obsługi (nr publikacji firmy Motorola 6866575D33).
3.5 Montaż antenyWAŻNA UWAGA: Aby zapewnić optymalne działanie i zgodność z normami bezpieczeństwa
dotyczącymi energii o częstotliwości radiowej, niniejsze wytyczne i instrukcje montażu anteny są ograniczone do pojazdów z metalowym nadwoziem i odpowiednimi przeciwwagami oraz uwzględniają potencjalne narażenie pasażerów na tylnych siedzeniach oraz osób znajdujących się na zewnątrz pojazdu.
UWAGA:W przypadku radiotelefonów przewoźnych o znamionowej mocy 7W lub mniej, jedynymi ograniczeniami montażowymi jest stosowanie anten zatwierdzonych przez firmę Motorola oraz montaż anteny na zewnątrz na metalowym nadwoziu pojazdu. W przypadku radiotelefonów przewoźnych o znamionowej mocy powyżej 7W, zawsze przestrzegaj wszystkich wytycznych i ograniczeń podanych w rozdziale 3.5.1 poniżej.
3.5.1 Wybór miejsca/lokalizacji anteny na metalowym nadwoziu pojazdu 1. Montaż zewnętrzny - sprawdź wymagania dostawcy anteny i zamontuj antenę samochodową
zewnętrznie do metalowego nadwozia pojazdu zgodnie z powyższymi wymaganiami.2. Góra dachu - dla zapewnienia optymalnego działania i zgodności z normami bezpieczeństwa
dotyczącymi energii o częstotliwości radiowej, zamontuj antenę na środku dachu.3. Pokrywa bagażnika - na niektórych pojazdach z wyraźnie określonymi płaskimi pokrywami
bagażników, anteny niektórych modeli radiotelefonów (patrz ograniczenia poniżej) można również zamontować na środku powierzchni pokrywy bagażnika. W przypadku pojazdów bez wyraźnie określonych płaskich pokryw bagażników (takich jak samochody hatchback, sportowo-użytkowe [SUV] i pickup), zamontuj antenę na środku dachu.
PRZED ZAMONTOWANIEM ANTENY NA POKRYWIE BAGAŻNIKA,
- Aby zapewnić zgodność z normami bezpieczeństwa dotyczącymi energii o częstotliwości radiowej, upewnij się, że odległość od lokalizacji anteny na pokrywie bagażnika będzie wynosić przynajmniej 85 cm od przedniej powierzchni oparcia tylnego siedzenia.- Zapewnij uziemienie pokrywy bagażnika przez podłączenie metalowych taśm uziemiających pomiędzy pokrywą bagażnika a podwoziem pojazdu.
UWAGA: Jeżeli powyższe warunki nie mogą być spełnione, zamontuj antenę na dachu.
6866575D26 sierpień, 2008
Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Montaż anteny 3-9
4. Dopilnuj, by przewód antenowy można było łatwo poprowadzić do radiotelefonu. Poprowadź przewód antenowy możliwie jak najdalej od jakichkolwiek elektronicznych elementów regulacyjnych pojazdu i towarzyszącego okablowania.
5. Sprawdź lokalizację anteny pod względem jakichkolwiek zakłóceń elektrycznych.6. Upewnij się, że antena radiotelefonu przewoźnego jest zamontowana w odległości przynajmniej 30 cm
od jakiejkolwiek innej anteny na pojeździe.7. W przypadku modeli radiotelefonów przewoźnych serii MOTOTRBO z GPS wykorzystujących jedynie
antenę GPS lub zespoloną antenę RF/GPS, upewnij się, że antena znajduje się pod gołym niebem oraz że podstawa anteny z odbiornikiem GPS nie jest zakryta przez żaden metalowy element lub materiał pochłaniający częstotliwości radiowe. Jakąkolwiek inną antenę GPS niemontowaną na szkle należy umiejscowić obok anteny RF. Jakakolwiek inna antena radiotelefonu przewoźnego powinna się znajdować w odległości co najmniej 30 cm od anteny RF.
UWAGA: Jakiekolwiek dwa metalowe elementy pocierane o siebie (takie jak sprężyny w siedzeniu, dźwignie zmiany biegów, pokrywy bagażnika i maski silnika, rury wydechowe itd.) w bliskiej odległości od anteny mogą spowodować poważne zakłócenia odbiornika.
3.5.2 Procedura montażu anteny1. Zamontuj antenę zgodnie z instrukcjami dostarczonymi z zestawem anteny. Poprowadź przewód
koncentryczny do miejsca montażu radiotelefonu. Jeżeli to konieczne, odetnij nadmiar przewodu i zamontuj złącze przewodu.
2. Podłącz złącze przewodu antenowego do złącza antenowego radiotelefonu znajdującego się z tyłu radiotelefonu.
3. W przypadku modelu GPS, podłącz antenę GPS do złącza antenowego GPS znajdującego się z tyłu radiotelefonu.
Rysunek 3-9 Podłączenia anteny z tyłu radiotelefonu
Złącze antenoweZłącze antenowe GPS
sierpień, 2008 6866575D26
3-10 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Montaż anteny
3.5.3 Połączenie BNCDo zapewnienia solidnego połączenia wtyczki BNC przewodu antenowego z gniazdem wtyczkowym BNC radiotelefonu, ich elementy łączące muszą być prawidłowo sprzęgnięte. Jeżeli nie będą one prawidłowo sprzęgnięte, system poluzuje się.
Firma Motorola zaleca następującą kolejność dla zapewnienia poprawnego połączenia systemu (patrz rysunek 3-10):
Rysunek 3-10 Połączenie BNC
1. Upewnij się czy przewód antenowy jest wystarczająco luźny.2. Ustaw równo wtyk wtyczki przewodu antenowego, a następnie mocno wepchnij ją całkowicie w
gniazdo wtyczkowe radiotelefonu. Obróć wtyczkę zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara, aby ją zacisnąć. Powinna się obrócić o nie więcej niż 1/4 obrotu.
3. Zrób końcowe dociśnięcie wtyczki przewodu antenowego.
UWAGA: Włożenie wtyczki przewodu antenowego z nieprawidłowo ustawionym wtykiem w gniazdo wtyczkowe radiotelefonu może uszkodzić złącze i radiotelefon.
Gniazdo wtyczkowe BNC
Wtyczka przewodu antenowego
Przewód
6866575D26 sierpień, 2008
Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych: Zaczep do mikrofonu 3-11
3.6 Zaczep do mikrofonu 3.6.1 Zaczep standardowy
Zaczep musi się znajdować w zasięgu operatora(ów). Zmierz odległość przed ostatecznym zamontowaniem wspornika. Ponieważ wspornik daje pewne zaczepienie, mikrofon można zamontować w dowolnej pozycji. Zaczep mikrofonu należy uziemić.
Użyj zaczepu jako szablonu, aby zaznaczyć otwory montażowe. Aby uniknąć zakłóceń podczas wyjmowania mikrofonu, zamontuj wkręt z płaskim łbem w górnym otworze zaczepu.
3.7 Zakończenie montażuZakończ montaż przez podłączenie przewodów zasilających i wetknięcie wtyczki przewodu mikrofonu w radiotelefon.
sierpień, 2008 6866575D26
3-12 Szczegóły montażowe do konfiguracji standardowych
Uwagi
Rozdział 4 Montaż opcji i akcesoriów
4.1 Montaż akcesoriówAkcesoria należy podłączać do tylnego złącza akcesoriów, które znajduje się z tyłu radiotelefonu, obok złącza zasilania. Większość akcesoriów zatwierdzonych przez firmę Motorola jest dostarczanych ze złączami żeńskimi mocowanymi na przewodzie o przekroju 0,8 mm, specjalnie zaprojektowanymi, aby pasowały do wtyczki tylnego złącza akcesoriów.
Włóż złącze żeńskie w blok złącza akcesoriów w odpowiednie położenia. Blok złącza akcesoriów dostarczany jest razem z akcesoriami. Podłącz blok złącza akcesoriów do tylnego złącza akcesoriów z tyłu radiotelefonu przewoźnego. Nie stosuj innych złączy rodzajowych we wtyczce. Złącza rodzajowe mogą powodować elektryczne przerwy oraz mogą uszkodzić wtyczkę.
Rysunek 4-1 Położenie tylnego złącza akcesoriów
Tylne złącze akcesoriów
sierpień, 2008 6866575D26
4-2 Montaż opcji i akcesoriów: Montaż akcesoriów
1 Pociągnięcie tej linii do uziemienia uaktywni funkcję PTT, aktywując wejście AUX_MIC.2 Stały poziom (niezależnie od poziomu głośności) odbieranego sygnału audio, łącznie z dźwiękami alertu. Płaska
charakterystyka częstotliwości lub deemfaza są programowane za pomocą oprogramowania CPS. Napięcie wyjściowe wynosi około 330 mVrms na 1kHz odchylenia.
3 Wejście to stosowane jest do wykrywania gdy tylny mikrofon jest zajęty, poprzez przeszukanie Private Line (PL) użytkownik jest alarmowany o zajętym ruchu przed nadawaniem.
4 Niniejszy sygnał mikrofonu jest niezależny od sygnału mikrofonu na przednim złączu mikrofonu. Znamionowy poziom wejścia wynosi 80mVrms dla odchylenia 60%. Rezystancja obwodu DC wynosi 660 Ω, a impedancja obwodu AC wynosi 560 Ω.
5 Patrz rysunek 3-2 i rysunek 3-8, aby uzyskać informacje na temat okablowania.
Rysunek 4-2 Konfiguracja pinów tylnego złącza akcesoriów (widok od tyłu radiotelefonu)
Tabela 4-1 Funkcje pinów tylnego złącza akcesoriów
Nr pinu Nazwa pinu Funkcja pinu Nr
pinu Nazwa pinu Funkcja pinu
1 USB+ USB + (Dane) 14 Rx Audio Odbiór audio2
2 USB- USB - (Dane) 15 AUX Audio 2 Adres PUBLICZNY 2
3 VBUS Zasilanie USB (5V z akcesoriów/ przewodu) 16 GND Masa
4 USB GND Masa USB/MAP_ID 17 GP5-1 (PTT) WE/WY ogólnego przezn. 5V, wejście PTT 1
5 MAP_ID_2 Identyfikator akcesoriów 18 GND Masa
6 MAP_ID_1 Identyfikator akcesoriów 19 GP5-2 (Monitor)
WE/WY ogólnego przezn. 5V, wejście monitora3
7 SW B+ Włączane napięcie akumulatora 20 GP5-6 WE/WY ogólnego przeznaczenia 5V
8 PWRGND Masa 21 GP5-3 WE/WY ogólnego przezn. 5V, funkcja działania kanału
9 SPKR- Głośnik - (minimalna impedancja 3,2 Ω) 22 GP5-7 WE/WY ogólnego przeznaczenia 5V10 SPKR+ Głośnik + (minimalna impedancja 3,2 Ω) 23 EMERGENCY Wejście wyłącznika awaryjnego 11 Tx Audio Tylne zewnętrzne wejście mikrofonu4 24 GP5-7 WE/WY ogólnego przeznaczenia 5V12 Audio GND Masa audio 25 IGN SENSE Wykrywanie zapłonu5
13 AUX Audio 1 Adres PUBLICZNY 1 26 VIP-1 Tolerancja 12V, WE/WY ogólnego przezn. 5V, alarm zewnętrzny
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
D+
Vbu
s
SW
B+
Spk
r-
Tx A
udio
Aux
Aud
io O
ut 1
/ R
xD
Aux
Aud
io O
ut 2
/ Tx
D
GP
5_1
(PTT
)
GP
5_2
(Mon
itor)
GP
5_3
(Cha
n A
ct)
Em
erg
Sw
Ign
Sen
se
D-
US
B /
MA
P_I
D G
roun
d
MA
P_I
D_1
Pow
er G
roun
d
Spk
r+
Aud
io G
roun
d
Rx
Aud
io
Gro
und
Gro
und
GP
5_6
GP
5_7
GP
5_8
VIP
_1 (E
xt A
larm
)
MA
P_I
D_2
D-
Mas
a U
SB /
MA
P_I
D
MA
P_I
D_1
Mas
a za
sila
nia
Głośn
ik+
Mas
a au
dio
Rx
(odb
iór a
udio
)
Mas
a
Mas
a
GP
5_6
GP
5_7
GP
5_8
VIP_
1 (a
larm
zew
n.)
Wyk
ryw
. zapło
nu
Wył
. aw
ar.
GP5
_3 (d
ział
. kan
ał)
GP5
_2 (m
onito
r)
GP5
_1 (P
TT)
Dod
. wyj
. aud
io 1
/ R
xD
Dod
. wyj
. aud
io 2
/ Tx
D
Tx (n
adaw
anie
aud
io)
Głośn
ik-
SW B
+
MAP
_ID
_2
Szyn
a VD+
6866575D26 sierpień, 2008
Montaż opcji i akcesoriów: Montaż akcesoriów 4-3
4.1.1 Montaż przycisku awaryjnego lub wyłącznika nożnego Zamontuj przycisk awaryjny (numer części Motorola RLN5926_) lub wyłącznik nożny (numer części Motorola RLN5929_) za pomocą osprzętu, który jest dostarczany w zestawie. Wciśnij złącze w obudowę złącza akcesoriów. Podłącz przewody wyłącznika awaryjnego do pinu 23 i 18 (patrz rysunek 4-3). Poprowadź gotowy przewód od miejsca wyłącznika do miejsca panelu sterującego.
Rysunek 4-3 Schemat połączeń wyłącznika awaryjnego
ACCESSORYCONNECTOR
PIN 23
PIN 18
NOTE 1SPST NORMALLY OPENEMERGENCY SWITCH
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
D+
Vbu
s
MA
P_I
D_2
SW
B+
Spk
r-
Tx A
udio
Aux
Aud
io O
ut 1
/ R
xD
Aux
Aud
io O
ut 2
/ Tx
D
GP
5_1
(PTT
)
GP
5_2
(Mon
itor)
GP
5_3
(Cha
n A
ct)
Em
erg
Sw
Ign
Sen
se
D-
US
B /
MA
P_I
D G
roun
d
MA
P_I
D_1
Pow
er G
roun
d
Spk
r+
Aud
io G
roun
d
Rx
Aud
io
Gro
und
Gro
und
GP
5_6
GP
5_7
GP
5_8
VIP
_1 (E
xt A
larm
)
SPST NORMALNIE OTWARTY WYŁĄCZNIK AWARYJNY
UWAGA 1
PIN 23
PIN 18
ZŁĄCZE AKCESORIÓW
D-
Mas
a U
SB
/ M
AP
_ID
MA
P_I
D_1
Mas
a za
sila
nia
Głośn
ik+
Mas
a au
dio
Rx
(odb
iór a
udio
)
Mas
a
Mas
a
GP
5_6
GP
5_7
GP
5_8
VIP
_1 (a
larm
zew
n.)
Wyk
ryw
. zapło
nu
Wył
. aw
ar.
GP
5_3
(dzi
ał. k
anał
u)
GP
5_2
(mon
itor)
GP
5_1
(PTT
)
Dod
. wyj
. aud
io 2
/ Tx
D
Dod
. wyj
. aud
io 1
/ R
xD
Tx (n
adaw
anie
aud
io)
Głośn
ik-
SW
B+
MA
P_I
D_2
Szy
na VD+
sierpień, 2008 6866575D26
4-4 Montaż opcji i akcesoriów: Montaż akcesoriów
4.1.2 Przekaźnik (alarm zewnętrzny) klaksonu i światełW przypadku montażu wykorzystującego opcję klaksonu/świateł, wybierz odpowiednie miejsce do montażu (normalnie pod deską rozdzielczą) i odwołując się do rysunku 4-4 wykonaj następującą procedurę:
1. Przekaźnik klaksonu – podłącz styki przekaźnika do włącznika klaksonu, zazwyczaj znajdującego się w kolumnie kierownicy. Podłącz dwa przewody sterujące (piny żeńskie) do pozycji 26 i 18 złącza.
2. Przekaźnik świateł – podłącz przekaźnik do przełącznika WŁ/WYŁ reflektorów, zazwyczaj znajdującego się w kolumnie kierownicy. Podłącz dwa przewody sterujące (piny żeńskie) do pozycji 26 i 18 złącza akcesoriów.
Rysunek 4-4 Schemat połączeń klaksonu/świateł
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
D+
Vbu
s
SW
B+
Spk
r-
Tx A
udio
Aux
Aud
io O
ut 1
/ R
xD
Aux
Aud
io O
ut 2
/ Tx
D
GP
5_1
(PTT
)
GP
5_2
(Mon
itor)
GP
5_3
(Cha
n A
ct)
Em
erg
Sw
Ign
Sen
se
D-
US
B /
MA
P_I
D G
roun
d
MA
P_I
D_1
Pow
er G
roun
d
Spk
r+
Aud
io G
roun
d
Rx
Aud
io
Gro
und
Gro
und
GP
5_6
GP
5_7
GP
5_8
VIP
_1 (E
xt A
larm
)
MA
P_I
D_2
Y
D-
Mas
a U
SB
/ M
AP
_ID
MA
P_I
D_1
Mas
a za
sila
nia
Głośn
ik+
Mas
a au
dio
Rx
(odb
iór a
udio
)
Mas
a
Mas
a
GP
5_6
GP
5_7
GP
5_8
VIP
_1 (a
larm
zew
n.)
Wyk
ryw
. zapło
nu
Wył
. aw
ar.
GP
5_3
(dzi
ał. k
anał
u)
GP
5_2
(mon
itor)
GP
5_1
(PTT
)
Dod
. wyj
. aud
io 2
/ Tx
D
Dod
. wyj
. aud
io 1
/ R
x D
Tx (n
adaw
anie
aud
io)
Głośn
ik-
SW
B+
MA
P_I
D_2
Szy
na VD+
PODŁĄCZ DOWŁĄCZNIKA KLAKSONU
I/LUB PRZEŁACZNIKAREFLEKTORÓW
PRZEKAźNIK SPST N.O.
VIP_1 (alarm zewn.)PIN 26
PIN 18MASA
ZŁĄCZE AKCESORIÓW
CEWKA 12V
6866575D26 sierpień, 2008
Montaż opcji i akcesoriów: Montaż akcesoriów 4-5
4.1.3 Głośnik zewnętrzny
Zestaw głośnika zewnętrznego obejmuje wspornik uchwytu, który umożliwia montaż głośnika na wiele sposobów. Za pomocą wspornika uchwytu, głośnik zewnętrzny można zamontować na stale na desce rozdzielczej lub w dostępnych obszarach przegrody przeciwogniowej. Uchwyt pozwala przechylić głośnik zewnętrzny w celu zapewnienia jego lepszego działania. Zamontuj głośnik zewnętrzny z dala od pasażerów i kierowcy pojazdu tak, aby nie został przez nich kopnięty lub uderzony. Zamontuj głośnik zewnętrzny w następujący sposób:
1. Użyj wspornika montażowego głośnika zewnętrznego jako szablonu, aby zaznaczyć miejsca otworów montażowych.
2. Zastosuj dostarczone wkręty samogwintujące do zamocowania uchwytu.3. Przyłóż głośnik zewnętrzny i zamocuj do uchwytu za pomocą dwóch śrub skrzydełkowych.4. Poprowadź przewody głośnika pod dywanem, wykładziną podłogową lub za panelami
zabezpieczającymi. Zapewnij aby przewody były niedostępne i nie zostały zaczepione lub przerwane przez pasażerów i kierowcę pojazdu.
Rysunek 4-5 Montaż głośnika zewnętrznego
NIE uziemiaj przewodów głośnika radiotelefonu. System ten posiadanieuziemione wyjście głośnika (napięcie dc na obu przewodach);nastąpi uszkodzenie obwodu audio jeżeli przewód zostanie uziemiony lub jeżeli przewody zostaną zwarte razem.
!C a u t i o n
Dashboard
Firewall
TrunnionBracket
OR
Deska rozdzielcza
Wspornik uchwytu
Przegroda przeciwogniowa LUB
Przestroga
sierpień, 2008 6866575D26
Uwagi
4-6 Montaż opcji i akcesoriów
Załącznik A Regionalna gwarancja dla krajów EMEA (Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki), wsparcie serwisowe i techniczne
1.0 Gwarancja i pomoc serwisowaFirma Motorola oferuje użytkownikom swoich produktów długoterminowe wsparcie, które w okresie obowiązywania gwarancji obejmuje całkowitą wymianę i/lub naprawę produktu oraz wsparcie serwisowe/naprawę lub części zamienne po upływie okresu gwarancji. Wszystkie „zwroty w celu dokonania wymiany” lub „zwroty w celu dokonania naprawy” przez Autoryzowanego Dystrybutora Motoroli muszą mieć dołączony Formularz Gwarancyjny. Formularze Gwarancyjne uzyskuje się poprzez skontaktowanie się z Autoryzowanym Dystrybutorem Motoroli.
1.1 Okres gwarancyjny oraz wskazówki dotyczące zwrotu produktu
Warunki gwarancji są w pełni określone w umowie Autoryzowanego Dealera lub Dystrybutora Motoroli. Warunki te podlegają okresowym zmianom, a poniższe uwagi podane są jedynie jako ogólne wskazania.
W przypadku, gdy produkt jest objęty gwarancją typu "zwrot w celu dokonania wymiany” lub "zwrot w celu dokonania naprawy”, przed odesłaniem produktu do Motoroli powinien on zostać sprawdzony. Celem tego jest upewnienie się czy produkt został poprawnie zaprogramowany lub czy nie został uszkodzony w sposób nie objęty gwarancją.
Przed wysłaniem radiotelefonu do odpowiedniego Serwisu Motoroli, prosimy o skontaktowanie się z Biurem Obsługi Klienta (patrz strona A-3). Do każdego zwrotu należy dołączyć Formularz Gwarancyjny, który można otrzymać od przedstawiciela Biura Obsługi Klienta. Produkt powinien być wysłany w oryginalnym opakowaniu lub innym, ale zabezpieczającym przed uszkodzeniami podczas transportu.
1.2 Okres pogwarancyjny
Po upływie okresu gwarancji firma Motorola udziela dalszego wsparcia w następujące dwa sposoby.
1. Dział Zarządzanych Usług Technicznych (MTS) firmy Motorola oferuje usługi naprawcze po konkurencyjnych cenach, zarówno użytkownikom końcowym, jak i dystrybutorom.
2. MTS dostarcza części zamienne oraz moduły, które nabywać mogą dystrybutorzy mający technic-zne możliwości dokonywania analizy uszkodzeń produktów i ich naprawiania.
sierpień, 2008 6866575D26
A-2 Regionalna gwarancja dla krajów EMEA (Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki), wsparcie serwisowe i techniczne
2.0 Europejskie Centrum Wsparcia Użytkowników Radiotelefonów (ERSC)Punkty Informacyjne dla Klientów są dostępne pod następującymi numerami telefonicznymi:
Austria: 08 00 29 75 41 Włochy: 80 08 77 387
Belgia: 08 00 72 471 Luksemburg: 08 00 23 27
Dania: 80 88 05 72 Holandia: 08 00 22 45 13
Finlandia: 08 00 11 49 910 Norwegia: 80 01 11 15
Francja: 08 00 90 30 90 Portugalia: 08 00 84 95 70
Niemcy: 08 00 18 75 240 Hiszpania: 90 09 84 902
Grecja: 00 80 04 91 29 020 Szwecja: 02 07 94 307
Wielka Brytania: 08 00 96 90 95 Szwajcaria: 08 00 55 30 82
Irlandia: 18 00 55 50 21 Islandia: 80 08 147
lub należy zadzwonić do Europejskiego Centrum Naprawczo-Serwisowego: tel: +49 30 6686 1555
Z powyższych numerów telefonów prosimy korzystać tylko w wypadku konieczności naprawy.
3.0 Części zamienne i elementy dodatkoweNiektóre części dodatkowe i zamienne i/lub informacje dotyczące wyrobów mogą być zamawiane bezpośrednio. Jeżeli dana część oznaczona jest pełnym numerem części firmy Motorola, jest ona dostępna z RPSO (Motorola Radio Products and Solutions Organization). Części bez przydzielonego numeru katalogowego nie są na ogół dostępne w firmie Motorola. Jeżeli numer części oznaczony jest gwiazdką oznacza to, że daną część można naprawiać jedynie w punkcie serwisowym firmy Motorola. Jeżeli w opakowaniu nie załączono listy części zamiennych oznacza to na ogół, że dany zestaw nie zawiera części, które mogą być naprawiane/konserwowane przez użytkownika.
Zamówienia na części zamienne, elementy i zestawy dodatkowe powinny być kierowane bezpośrednio do miejscowego dystrybutora lub dealera Motoroli lub na adres internetowy firmy Motorola: http://emeaonline.motorola.com
* Dział RPSO (Radio Products and Solutions Organization) był poprzednio znany jako RPSD (Radio Products Services Division) oraz/lub AAD (Accessories and Aftermarket Division).
6866575D26 sierpień, 2008
Regionalna gwarancja dla krajów EMEA (Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki), wsparcie serwisowe i techniczne A-3
4.0 Wsparcie techniczneCentrum Obsługi Motorola (Motorola Product Services) służy pomocą dystrybutorom i autoryzowanym przedstawicielom w rozwiązywaniu wszelkich problemów związanych z nieprawidłowym działaniem produktów.
Europa Północna - Stephen Woodrow Europa Środkowo-Wschodnia - Siggy PunzenbergerTel: +44 (0) 1256 488 082 Tel: +49 (0) 6128 70 2342Fax: +44 01256 488 080 Fax: +49 (0) 6128 95 1096Email: [email protected] Email: [email protected] Rosja i Białoruś - Andrey Nagornykh Niemcy - Customer Connect TeamTel: +7 495 787 8910 Tel: +49 (0) 30 6686 1539Fax: +7 495 785 0185 Fax: +49 (0) 30 6686 1916Email: [email protected] Email: [email protected] Bliski Wschód i Afryka - Wayne Holmes Włochy - Ugo GentileTel: +27 11 800 7922 Tel: +39 02 5220 7825Fax: +27 11 800 7923 Fax: +39 02 5220 7810Email: [email protected] Email: [email protected] Francja - Armand Roy Francja - Laurent IrrmannTel: +33 1 6935 7868 Tel: +33 1 6935 7866Fax: +33 1 6935 7808 Fax: +33 1 6935 7808Email: [email protected] Email: [email protected]
5.0 Dalsze wsparcie oferowane przez firmę MotorolaPunkt Informacyjny dla Klientów jest również dostępny pod następującym adresem internetowym: http://www.motorola.com/governmentandenterprise/contactus
sierpień, 2008 6866575D26
A-4 Regionalna gwarancja dla krajów EMEA (Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki), wsparcie serwisowe i techniczne
Uwagi
Indeks Index
A
akcesoriamontaż
montaż do deski rozdzielczej .............................4-1antena
instalowanie.............................................................3-8lokalizacja ..............................................................3-8montaż................................................................... 3-8połączenie ............................................................3-10przewód, patrz Przewody, antenarysunki ................................................................. 3-10
awaryjny wyłącznik nożny .........................................4-3
C
czarny przewód......................................................... 3-6części i elementy dodatkowe, zamawianie ............... A-2części zamienne, zamawianie.................................... A-2
E
elektrody ....................................................................2-3
G
głośnikmontaż.....................................................................4-5podłączanie ...........................................................3-12
I
instalowanieprzykłady .................................................................3-1
J
J2konfiguracja pinów................................................. 3-2
K
konfiguracjemontaż do deski rozdzielczej .................................1-3
konfiguracje montażu..................................................3-3deska rozdzielcza .............................................1-3, 3-4
konfiguracje pinówJ2.............................................................................3-2
M
mikrofonhak w kształcie litery S. ........................................... 3-4zaczep, standardowy............................................. 3-12
mikrofoniczny ............................................................ 2-4montaż, antena
ograniczenia .......................................................... 3-8montaż do deski rozdzielczej
konfiguracja ............................................................. 1-3montaż .................................................................... 3-2montaż akcesoriów ................................................. 4-1uchwyt montażowy.................................................. 3-4wymiary radiotelefonu ............................................. 1-1
N
narzędzia, wymagane ............................................... 3-1niemodulowane........................................................... 2-4niespolaryzowany kondensator obejściowy................ 2-4
P
panel sterującymontaż do deski rozdzielczej .................................. 1-3patrz także określone nazwy modeli
pinfunkcje ................................................................... 4-2narzędzie demontażowe ................................1-1, 3-1
przekaźniki klaksonu ................................................................ 4-4świateł ..................................................................... 4-4
przekaźnik klaksonu .................................................. 4-4przekaźnik świateł....................................................... 4-4przewody
antena ............................................................3-3, 3-10czarny...................................................................... 3-6czujnik zapłonu........................................................ 3-8rysunki .....................................................3-2, 3-7, 3-10układ zapłonu .......................................................... 3-8zasilanie .................................................................. 3-6
przycisk, awaryjny....................................................... 4-3punkty, w których radiotelefon jest przyłączony do układu elektrycznego pojazdu................................ 2-2
S
schematy okablowania................................................ 3-2siła elektromotoryczna .............................................. 2-4stacje bazowe ............................................................. 1-3stacje kontrolne........................................................... 1-3szumy indukowane ..................................................... 2-2szumy przewodzone ................................................... 2-2
T
tylne gniazdo do akcesoriów, patrz J2
Indeks-2
sierpień, 2008 6866575D26
U
uchwyt montażowymontaż do deski rozdzielczej .................................. 3-4montaż uchwytu na osłonie skrzyni biegów ............ 3-4orientacja................................................................. 3-3wspornik głośnika.................................................... 4-5wspornik montażowy............................................... 3-4zestaw z zamkiem................................................... 3-5
układ zapłonuprzewód .................................................................. 3-8
W
wyładowania łukowe ................................................. 2-2wyłącznik nożny, awaryjny.......................................... 4-3
Z
zaciski szczękowe ...................................................... 2-4zamawianie części zamiennych ................................. A-2zestaw z zamkiem, montaż ........................................ 3-5