dmax 2.4 pineria

MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E43

ASIGNACIN DE CLAVIJAS DEL CONECTOR ECM Y SEAL DE SALIDA

Conector puerto J1: Vista interior del crter del ECM

117

1632

PIN16PIN1

PIN17PIN32

Clavija N

B/Caja N

Funcin de clavija

Color de

cable

Seal o continuidadConexin del ECM

Posicin del controlador

INT llave apagado

INT llave encendido

Motor en ralent

Motor de 2.000 rpm

Intervalo (+) (-)

J1-1 J1-1 Tierra NEG/BLA

Continuidad con tierra

- - - Desconectar J1-1 TIERRA




J1-3 J1-3 Seal del sensor de detonaciones

AMA Menos de 1 V

- - - - - - -

J1-4 J1-4 Sin conexin - - - - - - - - -

J1-5 J1-5 Vlvula de solenoide de purga del bote

ROJO/AMARI

LLO

Menos de 1 V

Forma de onda G o 12-14 V Conectar V CC J1-5 TIERRA

J1-6 J1-6 Sensor de posicin del cigeal (CKP) (Masa)

ROJ Aprox. 0.58k

- - - Desconectar J1-6 J1-21

J1-7 J1-7 Seal de salida del sensor de posicin del estrangulador (TPS)

AZU Menos de 1 V

Aprox 0.7 V Aprox 0.8 V

Conectar V CC J1-7 J1-32

J1-8 J1-8 Inyector N. 3 VER/NEG

Menos de 1 V

Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-8 TIERRA

J1-9 J1-9 Inyector N. 1 VER-DE/

BLANCO

Menos de 1 V


J1-10 J1-10 Sin conexin - - - - - - - - -

J1-11 J1-11 Inyector N. 4 VER Menos de 1 V


J1-12 J1-12 Sin conexin - - - - - - - - -

J1-13 J1-13 Bobina de la vlvula de control del aire de ralent (IACV) B Alta

AZU/ROJ

Menos de 1 V

Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-13 TIERRA

J1-14 J1-14 Sin conexin - - - - - - - - -

J1-15 J1-15 Alimentacin del sensor de posicin del estrangulador (TPS)

ROJ Menos de 1 V

Aprox. 5 V Conectar V CC J1-15 J1-32

J1-16 J1-16 Masa del sensor MAP

VER Continuidad con tierra

- - - Conectar J1-16 TIERRA




6E44 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR

J1-18 J1-18 Mdulo de bobina 2 (Cilindro N. 2 y 3)

AZU - - Forma de onda F - - - -

J1-19 J1-19 Mdulo de bobina 1 (Cilindro N. 1 y 4)

VER - - Forma de onda F - - - -

J1-20 J1-20 Sin conexin - - - - - - - - -

J1-21 J1-21 Seal del sensor de posicin del cigeal (CKP)

BLA - - Forma de onda o

aprox. 3.7 V

Forma de onda A o aprox. 7.8

V

Conectar V CA J1-21 J1-6

J1-22 J1-22 Inyector N. 2 VER-DE/

BLANCO

Menos de 1 V


J1-23 J1-23 Sin conexin - - - - - - - - -

J1-24 J1-24 Seal del sensor MAP

GRI Menos de 1 V

Aprox. 4.8 V

Aprox. 1.3 V

Aprox. 0.9 V


J1-25 J1-25 Sin conexin - - - - - - - - -

J1-26 J1-26 Sin conexin - - - - - - - J1-26 -

J1-27 J1-27 Temperatura del refrigerante del motor Seal del sensor (ECT)

GRI Menos de 1 V

20C: Aprox. 2.4 V / 40C: Aprox. 1.4 V o 4.1 V/60C: Approx. 3.3 V / 80C:

Aprox. 2.5 V


J1-28 J1-28 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina A alta

AZU Menos de 1 V


J1-29 J1-29 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina B baja

AZU/NEG

Menos de 1 V


J1-30 J1-30 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina A baja

AZUL/BLAN

CO

Menos de 1 V


J1-31 J1-31 Suministro de corriente del sensor MAP

ROJ Menos de 1 V

Aprox. 5 V Conectar V CC J1-31 J1-16

J1-32 J1-32 Masa del sensor ECT, sensor de detonaciones, sensor de posicin del acelerador



Clavija N

B/Caja N

Funcin de clavija

Color de

cable



INT llave apagado

INT llave encendido

Motor en ralent

Motor de 2.000 rpm

Intervalo (+) (-)


Conector puerto J2: Vista interior del crter del ECM

1

17

16

32

PIN32

PIN1

PIN17

PIN16

Clavija N

B/Caja N

Funcin de clavija Color de cable



INT llave apagado

INT llave encendid

o

Motor en ralent

Motor de 2.000 rpm

Intervalo (+) (-)

J2-1 J2-1 Temperatura del aire de admisin Masa del sensor (IAT)



J2-2 J2-2 Suministro de corriente de batera

ROJO/BLAN-

CO

10-14 V Conectar V CC J2-2 TIERRA

J2-3 J2-3 Suministro de corriente de ignicin

AZUL/AMARIL

LO

Menos de 1 V


J2-4 J2-4 Al conector de enlace de datos N 6

AZU - - - - - - - -

J2-5 J2-5 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-6 J2-6 Sensor de oxgeno (Masa)

ROS Continuidad con tierra


J2-7 J2-7 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-8 J2-8 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-9 J2-9 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-10 J2-10 Seal de regulacin de CO(Convertidor cataltico W/O)

AMA - - - - - - - -

J2-11 J2-11 Rel de la bomba de combustible

VERDE/BLAN-

CO

10-14 V Mientras el rel est activado; 10-14 V

El rel no est

activado: Menos de 1

V


J2-12 J2-12 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-13 J2-13 Rel del compresor A/C

GRIS/ROJO

Menos de 1 V

Se activa el comp. A/C: Menos de 1 V

Componente A/C no est funcionando: 10-14 V

Conectar V CC J2-13 TIERRA

J2-14 J2-14 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-15 J2-15 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-16 J2-16 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-17 J2-17 Regula CO (Convertidor cataltico W/O)

ROJ - - - - - - - -

J2-18 J2-18 Suministro de corriente de batera

ROJO/BLAN-

CO


J2-19 J2-19 Sin conexin - - - - - - - - -


J2-20 J2-20 Interruptor de presin de la servo-direccin

VER/AMA

Menos de 1 V

Interruptor de presin est activado: Menos de 1 V

Interruptor de presin est desactivado: 10-14 V


J2-21 J2-21 Sensor de oxgeno AZU Menos de 1 V

Aprox. 0.4 V

Forma de onda D o 0.1-0.9V


J2-22 J2-22 Temperatura del aire de admisin Sensor (IAT) (Seal)

AMA/VER

Menos de 1 V

20C: Approx. 2.9 V / 40C: Aprox. 1.8 V / 60C: Approx. 1.1 V / 80C: Aprox. 0.6 V

Conectar V CC J2-22 33

J2-23 J2-23 Seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) (Terminal de unidad de control del inmovilizador D8)

BLA - - Forma de onda C o Aprox. 6.5V a 20km/h

Conectar V CA J2-23 TIERRA

J2-24 J2-24 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-25 J2-25 Seal de salidad del tacmetro

NEG/ROJ

- - Forma de onda

Forma de onda B o aprox. 4.5

V

Conectar V CA J2-25 TIERRA

J2-26 J2-26 Termorrel VER/NEG

Menos de 1 V

Solicitud de A/C activada: 10-14 VSolicitud de A/C desactivada: Menos de 1

V


J2-27 J2-27 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-28 J2-28 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-29 J2-29 Sin conexin - - - - - - - - -

J2-30 J2-30 Al conector de enlace de datos N 2

VER - - - - - - - -

J2-31 J2-31 Calefactor del sensor de oxgeno

AZUL/BLAN-

CO


- Forma de onda

Forma de onda D

Conectar J2-31 TIERRA

J2-32 J2-32 Lmpara de comprobar el motor (Terminal de unidad de control del inmovilizador B7)

MARRN/

AMARILLO

Menos de 1 V

Menos de 1 V

La lmpara est encendida: Menos de 1

VLa lmpara est

apagada: 10-14 V


Clavija N

B/Caja N

Funcin de clavija Color de cable



INT llave apagado

INT llave encendid

o

Motor en ralent

Motor de 2.000 rpm

Intervalo (+) (-)


Forma de onda de referencia

Crankshaft Position (CKP) Sensor Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J1-21(+) J1-6(-) Measurement Scale: 10 V/div 5 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm

Vehicle Speed Sensor (VSS) Reference Wave Form CH1 0 V CH2 0 V Measurement Terminal: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/div Measurement Condition: Approximately 20 km/h Note: The vehicle is without immobilizer system, CH1 signal is same as CH2.

Injector Control Signal Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J1-9(+) (No.1 Cylinder) GND(-) Measurement Scale: 20 V/div 5 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm

Crankshaft Position (CKP) Sensor & Tacho Output Signal Reference Wave Form CH1 0 V CH2 0 V Measurement Terminal: CH1: J1-21(+) / CH2: J2-25(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 2 V/div / CH2: 10 V/div 5 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm

Heated Oxygen Sensor (HO2S) Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J2-21(+) GND(-) Measurement Scale: 500 mV/div 500 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm in Closed Loop

Ignition Coil Control Signal Reference Wave Form CH1 0 V CH2 0 V Measurement Terminal: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 ms Measurement Condition: Approximately 2000 rpm

Terminal de medicin: J1-21(+) J1-6(-)Escala de medicin: 10 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm

Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP)

Terminal de medicin: CH1: J1-21(+) / CH2: J2-25(+) GND(-)Escala de medicin: CH1: 2 V/div / CH2: 10 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm

Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP) y seal de salida de tacmetro

Terminal de medicin: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-)Escala de medicin: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/divCondicin de medicin: Aproximadamente 20 km/hNOTA: El vehculo est sin sistema inmovilizador, seal CH1 es igual que CH2.

Forma de onda de referencia del sensor de velocidad del vehculo (VSS)

Terminal de medicin: J2-21(+) GND(-)Escala de medicin: 500 mV/div 500 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm en bucle cerrado

Forma de onda de referencia del sensor de oxgeno calentado (HO2S)

Terminal de medicin: J1-9(+) (Cilindro N. 1) GND(-)Escala de medicin: 20 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm

Forma de onda de referencia de la seal de control del inyector

Terminal de medicin: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-)Escala de medicin: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 msCondicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm

Forma de onda de referencia de la seal de control de ignicin


EVAP Canister Purge Solenoid Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J1-5(+) GND(-) Measurement Scale: 20 V/div 20 ms/div Frequency: Approximately 16 Hz

Terminal de medicin: J1-5(+) GND(-)Escala de medicin: 20 V/div 20 ms/div Frecuencia: Aproximadamente 16 Hz

Forma de onda de referencia del solenoide de purga del bote EVAP

dmax 2.4 pineria

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