dmax 2.4 pineria
TRANSCRIPT
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MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E43
ASIGNACIN DE CLAVIJAS DEL CONECTOR ECM Y SEAL DE SALIDA
Conector puerto J1: Vista interior del crter del ECM
117
1632
PIN16PIN1
PIN17PIN32
Clavija N
B/Caja N
Funcin de clavija
Color de
cable
Seal o continuidadConexin del ECM
Posicin del controlador
INT llave apagado
INT llave encendido
Motor en ralent
Motor de 2.000 rpm
Intervalo (+) (-)
J1-1 J1-1 Tierra NEG/BLA
Continuidad con tierra
- - - Desconectar J1-1 TIERRA
J1-2 J1-2 Tierra NEG/BLA
Continuidad con tierra
- - - Desconectar J1-2 TIERRA
J1-3 J1-3 Seal del sensor de detonaciones
AMA Menos de 1 V
- - - - - - -
J1-4 J1-4 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-5 J1-5 Vlvula de solenoide de purga del bote
ROJO/AMARI
LLO
Menos de 1 V
Forma de onda G o 12-14 V Conectar V CC J1-5 TIERRA
J1-6 J1-6 Sensor de posicin del cigeal (CKP) (Masa)
ROJ Aprox. 0.58k
- - - Desconectar J1-6 J1-21
J1-7 J1-7 Seal de salida del sensor de posicin del estrangulador (TPS)
AZU Menos de 1 V
Aprox 0.7 V Aprox 0.8 V
Conectar V CC J1-7 J1-32
J1-8 J1-8 Inyector N. 3 VER/NEG
Menos de 1 V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-8 TIERRA
J1-9 J1-9 Inyector N. 1 VER-DE/
BLANCO
Menos de 1 V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-9 TIERRA
J1-10 J1-10 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-11 J1-11 Inyector N. 4 VER Menos de 1 V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-11 TIERRA
J1-12 J1-12 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-13 J1-13 Bobina de la vlvula de control del aire de ralent (IACV) B Alta
AZU/ROJ
Menos de 1 V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-13 TIERRA
J1-14 J1-14 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-15 J1-15 Alimentacin del sensor de posicin del estrangulador (TPS)
ROJ Menos de 1 V
Aprox. 5 V Conectar V CC J1-15 J1-32
J1-16 J1-16 Masa del sensor MAP
VER Continuidad con tierra
- - - Conectar J1-16 TIERRA
J1-17 J1-17 Tierra NEG/BLA
Continuidad con tierra
- - - Conectar J1-17 TIERRA
-
6E44 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
J1-18 J1-18 Mdulo de bobina 2 (Cilindro N. 2 y 3)
AZU - - Forma de onda F - - - -
J1-19 J1-19 Mdulo de bobina 1 (Cilindro N. 1 y 4)
VER - - Forma de onda F - - - -
J1-20 J1-20 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-21 J1-21 Seal del sensor de posicin del cigeal (CKP)
BLA - - Forma de onda o
aprox. 3.7 V
Forma de onda A o aprox. 7.8
V
Conectar V CA J1-21 J1-6
J1-22 J1-22 Inyector N. 2 VER-DE/
BLANCO
Menos de 1 V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-22 TIERRA
J1-23 J1-23 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-24 J1-24 Seal del sensor MAP
GRI Menos de 1 V
Aprox. 4.8 V
Aprox. 1.3 V
Aprox. 0.9 V
Conectar V CC J1-24 J1-16
J1-25 J1-25 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-26 J1-26 Sin conexin - - - - - - - J1-26 -
J1-27 J1-27 Temperatura del refrigerante del motor Seal del sensor (ECT)
GRI Menos de 1 V
20C: Aprox. 2.4 V / 40C: Aprox. 1.4 V o 4.1 V/60C: Approx. 3.3 V / 80C:
Aprox. 2.5 V
Conectar V CC J1-27 J1-32
J1-28 J1-28 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina A alta
AZU Menos de 1 V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-28 TIERRA
J1-29 J1-29 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina B baja
AZU/NEG
Menos de 1 V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-29 TIERRA
J1-30 J1-30 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina A baja
AZUL/BLAN
CO
Menos de 1 V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-30 TIERRA
J1-31 J1-31 Suministro de corriente del sensor MAP
ROJ Menos de 1 V
Aprox. 5 V Conectar V CC J1-31 J1-16
J1-32 J1-32 Masa del sensor ECT, sensor de detonaciones, sensor de posicin del acelerador
VER Continuidad con tierra
- - - Conectar J1-32 TIERRA
Clavija N
B/Caja N
Funcin de clavija
Color de
cable
Seal o continuidadConexin del ECM
Posicin del controlador
INT llave apagado
INT llave encendido
Motor en ralent
Motor de 2.000 rpm
Intervalo (+) (-)
-
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E45
Conector puerto J2: Vista interior del crter del ECM
1
17
16
32
PIN32
PIN1
PIN17
PIN16
Clavija N
B/Caja N
Funcin de clavija Color de cable
Seal o continuidadConexin del ECM
Posicin del controlador
INT llave apagado
INT llave encendid
o
Motor en ralent
Motor de 2.000 rpm
Intervalo (+) (-)
J2-1 J2-1 Temperatura del aire de admisin Masa del sensor (IAT)
VER Continuidad con tierra
- - - Desconectar J2-1 TIERRA
J2-2 J2-2 Suministro de corriente de batera
ROJO/BLAN-
CO
10-14 V Conectar V CC J2-2 TIERRA
J2-3 J2-3 Suministro de corriente de ignicin
AZUL/AMARIL
LO
Menos de 1 V
10-14 V Conectar V CC J2-3 TIERRA
J2-4 J2-4 Al conector de enlace de datos N 6
AZU - - - - - - - -
J2-5 J2-5 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-6 J2-6 Sensor de oxgeno (Masa)
ROS Continuidad con tierra
- - - Conectar J2-6 TIERRA
J2-7 J2-7 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-8 J2-8 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-9 J2-9 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-10 J2-10 Seal de regulacin de CO(Convertidor cataltico W/O)
AMA - - - - - - - -
J2-11 J2-11 Rel de la bomba de combustible
VERDE/BLAN-
CO
10-14 V Mientras el rel est activado; 10-14 V
El rel no est
activado: Menos de 1
V
10-14 V Conectar V CC J2-11 TIERRA
J2-12 J2-12 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-13 J2-13 Rel del compresor A/C
GRIS/ROJO
Menos de 1 V
Se activa el comp. A/C: Menos de 1 V
Componente A/C no est funcionando: 10-14 V
Conectar V CC J2-13 TIERRA
J2-14 J2-14 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-15 J2-15 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-16 J2-16 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-17 J2-17 Regula CO (Convertidor cataltico W/O)
ROJ - - - - - - - -
J2-18 J2-18 Suministro de corriente de batera
ROJO/BLAN-
CO
10-14 V Conectar V CC J2-18 TIERRA
J2-19 J2-19 Sin conexin - - - - - - - - -
-
6E46 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
J2-20 J2-20 Interruptor de presin de la servo-direccin
VER/AMA
Menos de 1 V
Interruptor de presin est activado: Menos de 1 V
Interruptor de presin est desactivado: 10-14 V
Conectar V CC J2-20 TIERRA
J2-21 J2-21 Sensor de oxgeno AZU Menos de 1 V
Aprox. 0.4 V
Forma de onda D o 0.1-0.9V
Conectar V CC J2-21 J2-6
J2-22 J2-22 Temperatura del aire de admisin Sensor (IAT) (Seal)
AMA/VER
Menos de 1 V
20C: Approx. 2.9 V / 40C: Aprox. 1.8 V / 60C: Approx. 1.1 V / 80C: Aprox. 0.6 V
Conectar V CC J2-22 33
J2-23 J2-23 Seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) (Terminal de unidad de control del inmovilizador D8)
BLA - - Forma de onda C o Aprox. 6.5V a 20km/h
Conectar V CA J2-23 TIERRA
J2-24 J2-24 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-25 J2-25 Seal de salidad del tacmetro
NEG/ROJ
- - Forma de onda
Forma de onda B o aprox. 4.5
V
Conectar V CA J2-25 TIERRA
J2-26 J2-26 Termorrel VER/NEG
Menos de 1 V
Solicitud de A/C activada: 10-14 VSolicitud de A/C desactivada: Menos de 1
V
Conectar V CC J2-26 TIERRA
J2-27 J2-27 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-28 J2-28 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-29 J2-29 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-30 J2-30 Al conector de enlace de datos N 2
VER - - - - - - - -
J2-31 J2-31 Calefactor del sensor de oxgeno
AZUL/BLAN-
CO
Continuidad con tierra
- Forma de onda
Forma de onda D
Conectar J2-31 TIERRA
J2-32 J2-32 Lmpara de comprobar el motor (Terminal de unidad de control del inmovilizador B7)
MARRN/
AMARILLO
Menos de 1 V
Menos de 1 V
La lmpara est encendida: Menos de 1
VLa lmpara est
apagada: 10-14 V
Conectar V CC J2-32 TIERRA
Clavija N
B/Caja N
Funcin de clavija Color de cable
Seal o continuidadConexin del ECM
Posicin del controlador
INT llave apagado
INT llave encendid
o
Motor en ralent
Motor de 2.000 rpm
Intervalo (+) (-)
-
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E47
Forma de onda de referencia
Crankshaft Position (CKP) Sensor Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J1-21(+) J1-6(-) Measurement Scale: 10 V/div 5 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Vehicle Speed Sensor (VSS) Reference Wave Form CH1 0 V CH2 0 V Measurement Terminal: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/div Measurement Condition: Approximately 20 km/h Note: The vehicle is without immobilizer system, CH1 signal is same as CH2.
Injector Control Signal Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J1-9(+) (No.1 Cylinder) GND(-) Measurement Scale: 20 V/div 5 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Crankshaft Position (CKP) Sensor & Tacho Output Signal Reference Wave Form CH1 0 V CH2 0 V Measurement Terminal: CH1: J1-21(+) / CH2: J2-25(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 2 V/div / CH2: 10 V/div 5 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Heated Oxygen Sensor (HO2S) Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J2-21(+) GND(-) Measurement Scale: 500 mV/div 500 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm in Closed Loop
Ignition Coil Control Signal Reference Wave Form CH1 0 V CH2 0 V Measurement Terminal: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 ms Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Terminal de medicin: J1-21(+) J1-6(-)Escala de medicin: 10 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP)
Terminal de medicin: CH1: J1-21(+) / CH2: J2-25(+) GND(-)Escala de medicin: CH1: 2 V/div / CH2: 10 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP) y seal de salida de tacmetro
Terminal de medicin: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-)Escala de medicin: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/divCondicin de medicin: Aproximadamente 20 km/hNOTA: El vehculo est sin sistema inmovilizador, seal CH1 es igual que CH2.
Forma de onda de referencia del sensor de velocidad del vehculo (VSS)
Terminal de medicin: J2-21(+) GND(-)Escala de medicin: 500 mV/div 500 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm en bucle cerrado
Forma de onda de referencia del sensor de oxgeno calentado (HO2S)
Terminal de medicin: J1-9(+) (Cilindro N. 1) GND(-)Escala de medicin: 20 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia de la seal de control del inyector
Terminal de medicin: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-)Escala de medicin: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 msCondicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia de la seal de control de ignicin
-
6E48 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
EVAP Canister Purge Solenoid Reference Wave Form 0 V Measurement Terminal: J1-5(+) GND(-) Measurement Scale: 20 V/div 20 ms/div Frequency: Approximately 16 Hz
Terminal de medicin: J1-5(+) GND(-)Escala de medicin: 20 V/div 20 ms/div Frecuencia: Aproximadamente 16 Hz
Forma de onda de referencia del solenoide de purga del bote EVAP