KANAL İSTANBUL

HALUK DURAL

DPT ESKİ UZMANI

MİLLÎ MERKEZ GENEL SEKRETERİ

20 OCAK 2020

1

KANAL İSTANBUL

2

KANAL İSTANBUL

2011 yılında Çılgın Proje nitelemesiyle ilan edilen

Kanal İstanbul projesi takip eden yıllarda genel ve

yerel seçim dönemlerinde bile dillendirilmemiş ama

Cumhurbaşkanı Erdoğan 13 Kasım 2019 günü Trump

ile görüştüğü ABD gezisinden hemen önce ÇED raporu

yayınlanmış, takiben NATO liderler zirvesinde 4 Aralık

günü Londra’da Trump-Erdoğan görüşmesinden sonra

Kanal İstanbul projesi

yeniden ve hızla gündeme sokulmuştur. 3

KANAL İSTANBUL

İktidar sahipleri Kanal İstanbul projesinin;

- İstanbul Boğazındaki gemi trafiğini azaltmak

- Gemi kazalarını azaltmak

- Kanaldan geçecek gemilerden yılda 6-8 milyar $

gelir sağlamak

için yapılacağını ifade etmektedirler.4

KANAL İSTANBUL

Hukuksal Durum

Anayasa:

III. Kamu yararı

A. Kıyılardan yararlanma

MADDE 43.– Kıyılar, Devletin hüküm ve tasarrufu altındadır.

Deniz, göl ve akarsu kıyılarıyla, deniz ve göllerin kıyılarını

çevreleyen sahil şeritlerinden yararlanmada öncelikle kamu yararı

gözetilir.

Kıyılarla sahil şeritlerinin, kullanılış amaçlarına göre derinliği

ve kişilerin bu yerlerden yararlanma imkân ve şartları

kanunla düzenlenir. 5

KANAL İSTANBUL

Hukuksal Durum

İstenen İstanbul Kanalı, Terkos ve Sazlıdere gölleri, kanalın iki yanında

oluşacak kıyılar ve hafriyat ile doldurulacak Karadeniz sahillerinde

değişiklikler yapacağından, Anayasanın 43. maddesinin buyurucu

(emredici) hükümleri nedeniyle önce KANUN çıkarılmalıdır.

Kanun çıkarılmadan hazırlanmış olan ÇED Raporunun yasal dayanağı

olmadığı için, ÇED raporu YOK HÜKMÜNDEDİR.

İlgili tüm kurum ve gerçek kişiler,

ÇED raporunun iptali için İdare Mahkemelerine DAVA açmalıdır.

Bu hususta Anayasa Mahkemesinin Van Gölü kıyısındaki Ahlat’ta yapılan

Cumhurbaşkanlığı Köşkü ile ilgili 2019/53 sayılı Kararı emsal alınmalıdır.

6

KANAL İSTANBUL

Projenin Finansmanı

Projenin kestirilen maliyetinin 25 milyar US Dolar,

bugünkü kurla yaklaşık 150 milyar TL olacağı belirtilmektedir.

Ulusal Kaynaklar:

2019 Bütçe açığı 124 milyar TL,

2020 Bütçe açığı öngörüsü 139 milyar TL

Toplam açık 263 milyar TL

iken Kanal inşaatını ulusal kaynaklardan finanse etmek

olanaklı değildir.

7

KANAL İSTANBUL

Projenin Finansmanı

Dış Kaynaklar:

Dış borcu 450 milyar US $ olan ve dış borcun GSYH’nın % 60’nı

aştığı Türkiye’de makro ekonomik göstergelerin tümünün

bozulduğu ve sürmekte olan durgunluğun (resesyon)

kısa erimde (vadede) düzelmeyeceği koşullarda,

Türkiye’nin kredi risk primi - CDS (Credit Default Swap) 13 Ocak

2020’de 269,34 puanla en kötü beş ülke içinde bulunmaktadır.

Bu koşullar altında dış kaynak bulmak olanaklı değildir. 8

KANAL İSTANBULFinansman bulunamayan proje

YAPILMAYACAKTIR.

Ancak, yabancılara satılan araziler nedeniyle projesi

olmayan inşaatlar için bazı yerlerde göstermelik

kazı faaliyetleri yapılacaktır.

Ancak son günlerde Money Maker Management adlı bir

Amerikan Fonu, projeye talip olduğunu açıklamıştır.

Yapılmayacak olan Kanal projesinin esas neden,

Montrö Sözleşmesini uluslararası tartışmaya açarak

İPTAL edilmesini sağlamaktır.9

KANAL İSTANBUL

Montrö Boğazlar Sözleşmesi

20 Temmuz 1936

1. Maddesine göre Boğazlardan geçiş ve seyir

serbestisi kabul edilmiştir.

2. Maddesinde ise ticari gemilerin “barış zamanında,

sancak ve yükleri ne olursa olsun, gündüz ve gece,

3’ncü maddenin hükümleri (sağlık ile ilgili hususlar)

saklı kalmak üzere, hiçbir merasime tabi olmadan

Boğazlardan geçiş ve tam serbestisine sahip

olacaklardır.”10

KANAL İSTANBUL

Montrö Boğazlar Sözleşmesi’ne göre, İstanbul

ve Çanakkale Boğazları serbest su yollarıdır ve

buralardaki deniz ulaşımı hakkında Türkiye

Devleti hiçbir yasal kısıtlama yapamaz.

Bu nedenle İstanbul Boğazından geçecek

gemileri Kanal İstanbul’dan geçmeye

ZORLAYAMAZ.11

KANAL İSTANBUL

1- Trakya’nın Savunulması

Açılacak Kanal Trakya’yı savunmasız bırakır.

1947 yılında Türkiye’ye Amerikan Yardım Heyeti

(American Mission to Aid Turkey-AMAT) adıyla kurulan

örgüt, 1949 Ekim ayında yeniden düzenlenerek

Türkiye’ye için Ortak Amerikan Askeri Yardım Heyeti

(Joint American Military Mission for Aid to Turkey-

JAMMAT) adını almıştır. 12

KANAL İSTANBUL

Heyetin 1947’de başlayan görevi Türkiye’nin

NATO üyesi olduğu 1952 yılına kadarki

dönemde, bir Sovyet askeri saldırısına karşı

Sovyet kuvvetlerinin Akdeniz, Süveyş Kanalı

ve Basra petrol bölgelerine inmesinin

engellenmesi için Türk ordusunun

güçlendirilmesi, Türkiye’nin ulaşım altyapısının

düzenlenmesi için inceleme ve araştırmaların

yapılmasını kapsamaktadır. 13

KANAL İSTANBUL

JAMMAT Planlama Grubunun 3 no’lu saha çalışmasıyla

ile ilgili raporunun 3 sayılı ekinde verilen aşağıdaki

haritalarda, (ki bu haritalar, Türkiye karayolları

haritaları olup “Gizli - SECRET” olarak damgalanmıştır)

Varşova Paktı kara kuvvetlerinin olası saldırı yolları

ve hava indirme bölgeleri işaretlenmiştir.

Bu haritaların yer aldığı orijinal rapora ulaşılamamıştır.

http://www.midafternoonmap.com/2013/01/the-russians-are-coming-or-still-seeing.html14

15

16

KANAL İSTANBUL

Aynı çalışmada verilen bir başka haritada ise

Trakya ve İstanbul çevresine yapılacak

çıkartma ve hava indirme birliklerinin

muhtemel büyüklükleri ile Türk ordusunun

Bulgaristan’dan gelecek düşman kuvvetlerini

durduracağı Çatalca ve Gelibolu Savunma

Hatları ve düşman indirme kuvvetleriyle

yapılacak çatışma alanları gösterilmektedir.17

18

KANAL İSTANBUL

Haritada, Trakya’da Çakmak ve Gelibolu’da Çanakkale

savunma hatları olarak gösterilen yerler için;

ÇED Raporu’nun 1426. sayfasında (6. bölümünün 155.

sayfasında) “Zincirbozan-Gelibolu bölgesinden

Saros Körfezi’ne bir kanal açılması” öneriliyor.

Yani ÇED Raporu ‘kökü dışarıda bir odak’ tarafından

Montrö Sözleşmesi’ni delmek amacıyla hazırlanmış

bir rapordur. 19

KANAL İSTANBULKanalın açılması Trakya’yı

Düşmana terk etmektir!

24 Temmuz 1923 tarihli Lozan Barış

Antlaşması’nın 2. maddesinde Yunanistan ile

sınırlarımız, 11 Ekim 1922 tarihli Mudanya

Mütarekesi ile belirlenmiş olan sınırlara

uygun olarak çizilmiş, Karaağaç mahallesi

Türkiye sınırları içine alınmıştır. 20

KANAL İSTANBUL

Trakya’nın savunulmasından sorumlu 1. Ordu’nun

ilk savunma hattı Babaeski-Tekirdağ hattıdır.

Ana savunma hattı ise Çatalca’daki

ÇAKMAK Hattıdır.

1. Ordunun ağır zırhlı birlikleri

Çatalca’da konuşludur.

21

KANAL İSTANBUL

Kanalın açılması, bir saldırı halinde Trakya’daki

birliklerimizin takviyesiz kalmasına yol açacaktır.

Çünkü İstanbul ile Trakya, kanal üzerine yapılacak

5-8 adet köprüyle bağlanacaktır.

Bir savaş sırasında düşman hava kuvvetlerinin

ilk hedefi bu köprüler olacaktır.

22

KANAL İSTANBULKöprülerin yıkılması durumunda Trakya’daki

savaşan birliklerimize kanal üzerinden

ikmal yapmak mümkün olamayacağı gibi,

birliklerin takviyesi veya geri çekilmeleri için

Marmara Denizi kıyısındaki Tekirdağ ve

M. Ereğlisi limanları da yeterli olmayacaktır.

Bunun kaçınılmaz sonucu ise Trakya’daki

VATAN TOPRAKLARINI

DÜŞMANA TERK ETMEKTİR. 23

KANAL İSTANBUL2- Karadeniz’den Kuşatma

ABD, Karadeniz’e neden çıkmak istemektedir?

1- Ukrayna’daki batıcı hükümeti desteklemek,

Kırım üzerinden Rusya’yı güneyden kuşatmak,

2- Gürcistan’a tam destek vermek, NATO’ya alarak

Gürcistan’daki askeri üslere yerleşerek, Rusya’yı

Kafkaslardan kuşatmak, bu çerçevede Mustafa

Kemal ve Lenin’in anlaşarak yıktıkları “Kafkas

Seddi”ni tekrar kurarak, Rusya ile Türkiye’nin

bağlantısını keserek, Türkiye’yi kuzeyden kuşatmak,24

KANAL İSTANBUL

2- Karadeniz’den Kuşatma

ABD, Karadeniz’e neden çıkmak istemektedir?

3- En önemlisi ise Romanya’ya ve Ukrayna’nın Odessa

veya başka uygun bir limanında NATO Avrupa

Füze Kalkanı projesi kapsamında Füze Kruvazörü

konuşlandırarak, böylece Rusya’nın

stratejik hedeflerini vurma olanağını elde etmektir.

25

KANAL İSTANBUL

- Doğu Avrupa’ya (Polonya’ya) 2011-2013 yıllarında

uzun menzilli füzesavar yerleştirilmesi,

- Pasifik’teki test alanında kullanılmakta olan orta-yörünge

radarının 2011’de Orta Avrupa’ya (Çek Cumhuriyeti’ne)

yerleştirilmesi,

- İran tehdidine karşı ise (Türkiye’ye) seyyar bir izleme ve takip

radarı yerleştirilmesi,

Öngörülmüştür.

Avrupa Füze Kalkanı hazırlıkları öncesindeki çalışmalarda Pentagon yetkililerinin 5.03.2007 tarihli Füze Savunma Programı sunumunda, İran’dan Avrupa ve ABD’ye yönelik balistik füze saldırılarına karşı;

26

KANAL İSTANBUL

Avrupa Füze Savunması bileşenlerinin yerleştirileceği 2 no’lu seçenekte

Ukrayna limanlarına füze destroyerikonuşlandırılması öngörülmektedir.

Hâlbuki, Avrupa Füze

Kalkanı kurulmasının

esas amacının, Şubat

2009 tarihli ABD Kongre

Bütçe Ofisi Raporu’nun

14. sayfasında verilen 3

seçenekli haritalarda,

İran’dan ABD’ye

yapılacak balistik füze

tehdidinin önlenmesi için

olduğu açıkça ifade

edilmektedir.

27

KANAL İSTANBUL

ABD-NATO tarafından

Türkiye’ye

yerleştirilmek istenen

füze kalkanının

“İran’a karşı” olduğu

yüksek sesle

dillendirilmesine

karşın, NATO’nun 19-

21 Kasım 2010 tarihli

Lizbon liderler zirvesi

kararlarında İran,

Suriye hatta Rusya

“tehdit” olarak

yer almamaktadır.

10.780 km

12.230 km

9.880 km

11.570 km

Doğu Türkiye, AN/TPY-2 Radarı

ÇEK Cumhuriyeti, EMR-Radarı

ABD Savunma Bakanlığı

EUROPEAN GMD (Ground-based Midcourse Defense) MISSION TEST

CONCEPT, October 1, 2007Amerika Doğu ve Batı Sahillerine yönelik İRAN Balistik Füzeleri

Optimum Uçuş Rotaları

Ancak 2007’de hazırlanan Pentagon sunumlarında İran’dan ABD’ye Balistik

Füze atılacağı senaryoları hazırlanmıştır.28

KANAL İSTANBUL

Tadil Edilecek EMR Radarı-Kwajalein

Pasifik’teki Marshall Adaları Kwajalein Atolündeki Amerikan

Bucholz Askeri Hava Üssünde görev yapmakta olan Orta Yörünge

Radarının Çek Cumhuriyetine yerleştirilmesi, Rusya’nın baskısı

karşısında 2009 yılında Obama tarafından iptal edilmiştir.29

KANAL İSTANBUL

Polonya’nın Baltık Denizi kıyısında Redzikowo’daki Ustka-Wicko

üssüne yerde konuşlu füzesavar sistemi yerleştirilmesi,

gecikmeler nedeniyle 2020’ye ertelenmiş durumdadır. Çünkü;

Rusya Savunma Bakanlığı Kaliningrad’a Polonya’daki füzesavarları

vurabilecek olan 500 km. menzilli İskender füzeleri yerleştirildiği

açıkladı. Ayrıca 6000 km menzilli Voronej-DM Ufuk Ötesi Radar,

Kasım 2011’de faaliyete başladı.

30

KANAL İSTANBUL

ABD, Romanya’nın Devesolo üssüne AN/SPY-1 radar,

Mark 41 Dikey Fırlatma Sistemi (Vertical Launching

System-VLS) Standart Füze-3 (Standard Missile-3 SM-3)

füzesavardan oluşan karada-konuşlu Aegis

füzesavar sistemlerinin (füzeler dışında)

yerleştirilmesini tamamlamıştır.

AN/SPY-1 Radarı

Menzil : 180 km

31

KANAL İSTANBUL

1. Ancak modernizasyon kapsamında tesise

SM-3 Block 2A füzelerinin* yerleştirilmesi

yapılmakta olup,

sistem işletmeye açılana dek ABD üsse geçici olarak

yedi bataryalık THAAD (Terminal High Altitude

Area Defense) füze sistemi yerleştirilmiştir.

* : SM-3 Block 2A füzeleri, Menzil 2.500 km, hız 4,5 km/sn

(16.200 km/sa), operasyon tavanı 160 km32

KANAL İSTANBUL

Rusya, Devesolo üssüne yerleştirilen Amerikan füzesavar

sistemlerinin kullandığı Mk41 dikey fırlatma kovanlarının

saldırı amaçlı füzeler içinde kullanılabileceği gerekçesiyle,

bu durumun nükleer başlıklı karadan-karaya atılabilen,

menzili 500 ile 5.500 kilometre arasında olan nükleer ve

konvansiyonel balistik füzelerin yasaklanmasını öngören ve

ABD ve SSCB arasında imzalanmış olan 1987 tarihli Orta

Menzilli Nükleer Kuvvetler-INF anlaşmasına aykırı olduğu

gerekçesiyle kaldırılmasını talep etmiştir.

Ancak ABD 3 Şubat 2019 itibariyle anlaşmadan çekildiğini

açıklamıştır.33

KANAL İSTANBUL

ABD, Tomahawk seyir füzelerini modernize ederek,

W84 model 150 kilotonluk taktik nükleer başlıkla

donatmış, füzelerin karadan-karaya veya gemiden-

karaya Mk-41 dikey fırlatma kovanlarından ve

denizaltıların torpido kovanlarından atılabilecek

modellerini hizmete sokmuştur.

Füzeleri Hızı : 890 km/saatSeyir Yüksekliği : 30-50 mMenzili : 1300 – 2500 km

34

KANAL İSTANBUL

ABD, Devesolo üssüne nükleer başlıklı Tomahawk

seyir füzeleri yerleştirerek, Rusya’nın Moskova ile

Karadeniz arasındaki bölgelerinde bulunan Vypolzovo,

Kozletsk, Tagil, Teykovo, Yoskar Ola, Tatischkovo

sabit Kıtalararası Balistik Füze üslerini vurmayı

amaçlamaktadır.

Rusya Balistik Füze Üsleri

35

KANAL İSTANBUL

Rusya’dan ABD’ye yönelik batı yönünde balistik füze

saldırısı durumunda füzelerin izleyeceği rotaları,

füzeler henüz Rusya sınırları içindeyken izleme

olanağı olan en gelişmiş radar, Norveç’in Vardo

kentindeki Amerikan Gobus-II radarıdır.

VARDO – NORVEÇGLOBUS-II RADARI

MOSKOVA

36

KANAL İSTANBUL

Sabit Füze Üsleri Vardo radarı için kör alanlarda

bulunmaktadır. Bu nedenle, bu üslerden atılacak

balistik füzelere, Vardo radarının ufuk çizgisine

yükselene dek herhangi bir müdahale yapılamaz ama

Rus füzeleri radarın izlemesine yakalandığı andan

itibaren, Polonya’nın Redzikowo’daki Ustka-Wicko

üssüne yerleştirilecek Aegis SM-3 Block 2A

(RIM-161 A) füzesavarlarının hedefi olacaktır.

37

KANAL İSTANBULAncak, Rus füzeleri radar ufkuna girdiğinde yüksek hızları ve

irtifaları nedeniyle Polonya’daki ABD füzesavarlarından

kurtulabileceklerdir. Örneğin Rus SS-25 (RT-2PM TOPOL) füzesi

ortalama hızı 7 km/sn (25.000 km/sa) yaklaşık 20-25 saniyede

100 km yüksekliğe erişebilmektedir.

SM-3 Block 2A füzeleri:

Menzil 2.500 km, Hız 4,5 km/sn(16.200 km/sa), Operasyon tavanı: 160 km

38

KANAL İSTANBUL

Polonya Ustka-Wicko üssündeki 180 km menzilli

AN/SPY-1 ve Norveç Vardo’daki Globus-II radarlarına

yakalansa bile, hızı ve yükseklikleri nedeniyle

vurulamayacak olan Rus balistik füzelerinin üslerini

Romanya’daki Devesolo üssünden atılacak

Tomahawk seyir füzeleriyle vurmak istemektedir.

Rusya bu girişime karşı önlem olarak, Devesolo üssünü

vurmak için Krasnador’da Molkino’ya (44o 47’ 29,440’’ K,

39o 13’ 04,754’’ D) taktik nükleer başlıklı

İskender Füzeleri yerleştirdi. 39

KANAL İSTANBUL

Rusya bu girişime karşı önlem olarak, Devesolo üssünü

vurmak için Krasnador’da Molkino’ya (44o 47’ 29,440’’ K,

39o 13’ 04,754’’ D) taktik nükleer başlıklı

İskender Füzeleri yerleştirdi.

40

KANAL İSTANBUL

ABD, Romanya’daki Devesolo üssünü İskender füzelerine

karşı koruyabilmek için Karadeniz’de sürekli görev

yapacak Aegis füzesavar sistemi taşıyan Ticonderoga

(CG-47) Sınıfı Kruvazörler veya Arleigh Burke (DDG-51)

sınıfı Destroyerler sokmak istemektedir.

Olası bir savaşta Krasnador’dan Devesolo üssüne

atılacak balistik İskender füzelerini,

bu gemilerden atılacak füzesavar füzelerle Karadeniz

üzerinde vurma üstünlüğünü elde etmek istemektedir.41

KANAL İSTANBUL

ABD’nin Karadeniz’e sürekli deniz gücü

sokmasının önündeki engel

Montrö Sözleşmesi’dir.

Kanal İstanbul’un gündeme getirilmesi ile

Montrö Sözleşmesi’nin feshi için

uluslararası tartışmalar başlamıştır.

Fesih işlemi için ABD’nin tetikçiliğini yapacak

en güçlü aday Romanya olacaktır.42

KANAL İSTANBUL

Kanal İstanbul Projesi

Türkiye’nin ulusal güvenliği için büyük bir

tehdit olup, bölge ekolojisi için bir cinayet

projesi olmaktan çok,

Türkiye’nin güvenlik ve toprak bütünlüğü

için bir İHANET Projesidir.

43