dokumen.tips barometric condenser 55c8143d85be9

7/26/2019 Dokumen.tips Barometric Condenser 55c8143d85be9

1/7

Kondensor adalah salah satu jenis mesinpenukar kalor (heat exchanger) yangberfungsi untuk mengkondensasikan fluidakerja. Pada sistem tenaga uap, fungsi utamakondensor adalah untuk mengembalikan

exhaust steam dari turbin ke fase cairnyaagar dapat dipompakan kembali ke boilerdan digunakan kembali. Selain itu,kondensor juga berfungsi untukmenciptakan back pressure yang rendah(vacuum) pada exhaust turbin . engan backpressure yang rendah, maka efisiensi siklusdan kerja turbin akan meningkat.Klasifikasi Kondensor

Secara umum, terdapat ! jenis kondensoryaitu " direct#contact condenser dan surfacecondenser. Surface condenser adalah jenisyang paling banyak digunakan dipo$erplant.

irect#contact %ondenserSeperti namanya, direct#contact condensermengkondensasikan steam denganmencampurnya langsung dengan air

pendingin. irect#contact atau opencondenser digunakan pada beberapa kasuskhusus, seperti " ketika digunakan drycooling to$er, pada geothermal po$erplant,dan pada po$erplant yang menggunakanperbedaan temperatur& di air laut ('%).*da beberapa tipe direct#contact condenser "a.& Spray %ondenserPada spray condenser, pencampuran steamdengan air pendingin dilakukan dengan jalanmenyemprotkan air ke steam. Sehinggasteam yang keluar dari exhaust turbin padapoin ! (gambar +.-.) bercampur dengan airpendingin pada poin - menghasilkankondensat yang mendekati fase saturated,kemudian dipompakan kembali ke .Sebagian dari kondensat dikembalikan keboiler sebagai feed$ater. Sisanyadidinginkan, biasanya didalam dry# (closed#)

cooling to$er ke poin -. *ir yangdidinginkan pada poin - disemprotkan keexhaust turbin dan proses berulang.&/ambar 0lo$ diagram direct#contactcondenser jenis spray condenser. S1* 2steam#jet air ejectorb.& 3arometric dan 1et %ondenser4ni merupakan jenis a$al dari kondenser.1enis ini beroperasi dengan prinsip yang

sama dengan spray condenser kecuali tidak

dibutuhkannya pompa pada jenis ini.5acuum dalam kondensor diperoleh denganmenggunakan prinsip head statis sepertipada barometric condenser, ataumenggunakan diffuser seperti pada jet

condenser.&/ambar Skema direct#contact condenser" (a)barometric, (b) jetSurface %ondenserSurface condenser merupakan jenis yangpaling banyak digunakan di po$erplant.1enis ini merupakan heat exchanger tipeshell and tube, dimana mekanisme

perpindahan panas utamanya adalahkondensasi saturated steam pada sisi luartube dan pemanasan secara konveksi paksadari circulating $ater di dalam tube. Secaraspesifik,& prinsip kerja surface codensor dibahas pada sub bab berikut.Prinsip Kerja Surface %ondenserPrinsip kerja surface condenser sepertitampak pada gambar +.6. adalah sebagaiberikut. Steam masuk ke dalam shell

kondensor melalui steam inlet connectionpada bagian atas kondensor. Steamkemudian bersinggungan dengan tubekondensor yang bertemperatur rendahsehingga temperatur steam turun danterkondensasi, menghasilkan kondensatyang terkumpul pada hot$ell. emperaturrendah pada tube dijaga dengan caramensirkulasikan air yang menyerap kalordari steam pada proses kondensasi. Kaloryang dimaksud disini disebut kalor latenpenguapan dan terkadang disebut juga kalorkondensasi (heat of condensation) dalamlingkup bahasan kondensor. Kondensat yangterkumpul di hot$ell kemudian dipindahkandari kondensor dengan menggunakan pompakondensat ke exhaust kondensat.Ketika meninggalkan kondensor, hampirkeseluruhan steam telah terkondensasi

kecuali bagian yang jenuh dari udara yangada di dalam sistem. 7dara yang ada didalam sistem secara umum timbul akibatadanya kebocoran pada perpipaan, shaftseal, katup#katup, dan sebagainya. 7dara inimasuk ke dalam kondensor bersama dengansteam. 7dara dijenuhkan oleh uap air,kemudian mele$ati air cooling sectiondimana campuran antara uap dan udaradidinginkan untuk selanjutnya dibuang dari

kondensor dengan menggunakan air ejectors


2/7

yang berfungsi untuk mempertahankanvacuum di kondensor.7ntuk menghilangkan udara yang terlarutdalm kondensat akibat adanya udara dikondensor, dilakukan de#aeration. e#

aeration dilakukan di kondensor denganmemanaskan kondensat dengan steam agarudara yang terlalut pada kondensat akanmenguap. 7dara kemudian ditarik ke aircooling section dengan memanfaatkantekanan rendah yang terjadi pada air coolingsection. *ir ejector kemudian akanmemindahkan udara dari sistem.&

/ambar Skema Surface %ondenser

Kondensor merupakan alat penukar kalorpada sistem refrigerasi yang berfungsi untukmelepas kalor ke lingkungan. 3agiankondensor biasanya diberi kipas untukmenghisap udara yang mele$ati celah alatpenukar kalor. 8odifikasi terkadangdilakukan dengan menambahkan kipasudara. Penambahan perangkat tersebut

dimaksudkan untuk meningkatkan lajualiran udara sehingga mempercepat prosespelepasan kalor ke lingkungan. Penelitian iniakan mengungkap pengaruh peningkatanlaju aliran massa udara di kondensorterhadap koefisien prestasi sistem pendingin*%. Koefisien prestasi yang tinggi sangatdiharapkan dalam daur refrigerasi. alammelakukan penelitian dirakit sistempendingin *% yang terdiri dari kompresor,kondensor, katup ekspansi, dan evaporator.9efrigeran yang dipergunakan adalah freon#!. 3agian kondensor dipasang kipas anginyang bisa diatur putarannya. 7ntukkeperluan pengambilan data ditambahkanalat ukur seperti orifice, manometer, dantermometer yang menyatu dengan sistem,sedangkan kecepatan udara yang dihisapdiukur dengan anemometer. alam

penelitian berhasil mengukur data tekanan,temperatur, dan laju aliran massa refrigerandengan variasi kecepatan udara pendingin dikondensor. Kecepatan udara pendinginkondensor diatur dengan menambahkanputaran motor listrik penggerak kipas.5ariasi kecepatan udara pendingin antara :,!;?m@s yang dihasilkan dari putarankipas A:#+:>rpm. Basil penelitianmenunjukkan semakin besar laju aliran

udara untuk mendinginkan kondensor maka

besarnya koefisien prestasi semakinmeningkat. Pada kecepatan udara pendingindi atas !,>?m@s pengaruh perubahanterhadap koefisien prestasi relatif kecilKondensor ditempatkan di depan radiator.

Kondensor berfungsi untuk mendinginkangas refrigerant sehingga terkondensasimenjadi cair dengan tekanan yang tinggi.Setelah cair, refrigerant mengalir ke receiverdehidrator. Pendingin yang dilakukankondensor berasal dari aliran udara olehkipas radiator. 1umlah panas yangdilepaskan refrigerasi dalam kondensorsama dengan panas yang diserap dalam

evaporator ditambah panas kerja yangdiperlukan kompresor untuk menekanrefrigrant.Semakin banyak panas yangdilepas dalam kondensor,maka semakinbesar pula efek mendinginkan yang akandiperoleh dari evaporator.

alam kondensor akan terjadi perubahanbentuk Cat pendingin, karena kondensasiyang dilakukan kondensor. Perubahan

bentuk tersebut dari gas menjadi cair.Supaya pendinginan@kondensasi dari Catpendingin lebih sempurna, makapemasangan kondensor perlumemperhatikan arah aliran udara yangmembantu proses pendinginan kondensor.Pemasangan kondensor pada mobil biasanyaditempatkan di depan radiator supaya dapatdialiri udara $aktu mobil berjalan.*dakalanya pemasangan kondensor didepan radiator dilengkapi dengan dengankipas#kipas pendingin, tetapi kipaspendingin mesin diganti dengan yang lebihbesar supaya pendinginan mesin dapatdilaksanakan bersama#sama denganpendinginan kondensor. Sistim inimerugikan bila sistim *% tidak dipakai ,karena kipas yang besar akan menggunakandaya mekanis mesin, akibatnya boros bahan

bakar. 7ntuk itu memakai kipas pendinginlistrik tersendiri pada kondensor merupakansolusi lain meskipun kondensor dapatdipasang di depan radiator, di atas atapmobil, di ba$ah lantai, atau tempat lainyang memungkinkan.Pipa#pipa kondensor ada yang berbentukbulat ada juga yang seperti bayak lubang#lubang aliran Cat pendingin. Pipa tersebutdilengkungkan secara paralel dari a$al

sampai keluarnya Cat pendingin menuju


3/7

saringan. 7ntuk memperluas pemukaanpendingin, diantara pipa yangdilengkungkan itu diberi kisi#kisi pendinginsupaya sistem pendinginan lebih sempurna(panas diserap oleh kisi pendingin),

sehingga kondensasi dan perubahan bentukCat pendinginan dari gas menjadi cair akanterjadi.

Kondensor Kontak Langsung

Kondensor kontak langsung, lebihsederhana peralatannya, biaya instalasinyalebih murah dan hanya mernbutuhkan

sedikit peralatan pembantu dan biayapera$atan. Debih murah media pendinginyang umum digunakan adalah air, volumemedia pendingin yang digunakan lebihbanyak jika disbandingkan dengankondensor permukaan, yaitu : sampai !:kali lebih banyak. Pada /ambar diba$ah inidiperlihatkan gambar kondensor kontaklangsung. *liran air sebagai mediapendingin meninggalkan kondensor bersama

dengan polutan yang terkondensasi. Prosesabsorpsi dapat terjadi pada kondensorkontak langsung jika polutan dapat larutdalam air. *danya proses absorpsi terseburmeningkatkan efisiensi penyisihan.

Spray to$er condenser adalah jeniskondensor kontak langsung, dimana aliranCat polutan masuk dari bagian ba$ah, danaliran air di buat spray dari bagian atas.

jector dan barometric condenserdioperasikan dengan arah laju aliran air danudara sama, perbedaannya terletak padapenggunaan spray air. 7ntuk ejectorcondenser air di#spray#kan menggunakanalat venturi.

Kondensor barometric dimanfaatkan untukdesuperheat dan memadatkan uap masukditambah mendinginkan gas keluar,sementara mengembangkan tekananserendah mungkin.Bal ini juga dikenal sebagai counter tingkatkondensor aliran tinggi jet. alamkondensor ini, shell ditempatkan padaketinggian sekitar :,+A+ meter di atas

panas dengan baik dan dengan demikian

perlunya menyediakan pompa ekstraksidapat dihindarkan. Eamun, penyediaanpompa injeksi sendiri harus dilakukan jikaair di ba$ah tekanan tidak tersedia.prinsip kerja

Seperti ditunjukkan dalam /ambar A.-,8ulti#1et Kondensor barometric umumnyadigunakan di manaair biaya rendah tersedia dalam jumlah yangcukup. 4ni adalah desain yang palingsederhana dari semua barometrickondensor, dan tidak memerlukan pompaudara tambahan atau pra#dingin. 4nimungkin adalah tipe ideal

di mana kondisi lokal yang konstan dan adakebocoran udara kecil. 8ulti#1et barometricKondensor juga digunakan di mana vakumditangani tidak tinggi dan cukup besarPerbedaan terminal dibolehkan.

Kondensor barometric terdiri dari dua tipedasar" ()bersamaan, atau paralel aliran, di mana uapyang akan

kental masuk di bagian atas unit danmengalir disama arah sebagai air, dan (!) counter#current, ataukontra aliran, di mana uap memasuki dekatbagian ba$ahperalatan dan mele$ati atas mela$an arusair.4njeksi air dikirim ke kondensor dalambentukjet, semprotan, tirai air atau kombinasi,tergantung pada layanan yang diperlukan.Kondensor 1et barometric lebih lanjutdiklasifikasikansesuai dengan jenis tindakan jet bekerja.8ulti#1enis jet yang pertama kali diperkenalkanoleh Schutte F Koertingpada tahun >!+ terdiri dari jet air saja dan

beroperasi tanpapompa udara. he Kondensor 8#1barometric, seperti yang disebut,dianjurkan untuk operasi di ba$ah bebanyang cukup konstanmana ada relatif sedikit udara kebocoran,dan di manaair tidak terlalu langka dan, karena itu, tidakperludiresirkulasi. 7kuran berkisar dari -:

sampai !.::: gpm. tidak


4/7

tambahan pompa udara diperlukan.

3arometric condenser biasa

S&K MULTI-JET (M-J)

BAROMETRIC CONENSERS

*PD4K*S4he S F K 8ulti#1et Kondensor umumnyadigunakandimana air biaya rendah tersedia dalamjumlah yang cukup. sekarangdesain sederhana dari semua kondensorbarometric, dantidak memerlukan pompa udara tambahanatau pra#dingin. Bal ini mungkintipe ideal di mana kondisi beban yang

konstan danada kebocoran udara sedikit. he Kondensor8ulti#1et jugadigunakan di mana vakum ditangani tidaktinggi danPerbedaan terminal cukup besar diperbolehkan.K'ES97KS48ulti#1et Kondensor barometric dibuat

dalam dua dasardesain, ype ->: dan ype ->, seperti yangditunjukkan pada /ambar. dan /ambar. !.ipe -> desain digunakan untuk empatukuran terkecil.4ni memiliki inlet air di bagian atas dan inletuap diside. 7nit ini terdiri dari tubuh (a silindertertutup

chamber), dan air noCCle perumahan di atasairinlet, dan noCel jenis jet air.ipe ->: desain digunakan untuk semuaukuran di atas

empat terkecil. esain ini memiliki inlet uapdi bagian atasdan inlet air di samping. 4ni terdiri daritubuh, airnoCCle kasus dan noCel jenis piring dan jetair. sebuahinspeksi penutup terletak tepat di seberangkasus noselmemungkinkan akses mudah ke noCel.

8endukung kurung,dilemparkan pada kedua sisitubuh, memberikannyaman metodemengamankan kondensor untuklantai atau balok.'P9*S4Kondensasi airdisampaikan ke noCelkasus dan dikeluarkan melalui

noCel. ini adalahdirancang dengan cermat untukmenangani jumlah tertentuair pada menyatakantekanan dan dijaminvakum. he jet airdiarahkan ke tailpiece yangdi ujung ba$ahtubuh, di mana mereka bersatu untukmembentuk jet tunggal. uapmemasuki kondensor datangke dalam kontak langsung dengankonvergensi air dankental. Eon#condensablesjuga entrained dandiberhentikan oleh jet airtindakan.erminal diperoleh perbedaandengan jenis kondensor adalah

sampai + G 0.


5/7

S & K MULTI-JET S!RA" T"!E (M-J-

S)

3arometric kondensor*PD4K*S4S F K ype ->! 8#1#S Kondensorumumnyadipekerjakan di mana kapasitas besardibutuhkan dan manalebar fluktuasi suhu air atau beban steamterjadi. 8ereka digunakan secara luas dipengalengan, gula,

susu, dan tanaman pangan lainnya, di pabrikpulp dan kertas,distilleries, kilang minyak, dan berbagaimacamkimia dan perusahaan manufaktur garam.0leksibilitas operasi dicapai oleh kondensoriniterlihat dari desainnya. 7ntuk beban uappenuh ratedkapasitas air dile$atkan melalui kedua spray

dan jet

noCel. 1ika suhu beban atau air menurun, ituadalahmungkin untuk throttle air ke noCel semprotdanakhirnya mematikannya sepenuhnya. alam

kasus terakhir,kondensor beroperasi mirip dengan tipe8ulti#1etdijelaskan sebelumnya, tetapi denganminimal injeksiair di ba$ah kondisi yang diberikan.K'ES97KS4S F K 8ulti#1et Semprot Kondensorbarometric terdiri dari

tubuh, noCCle air kasus dan piring dengannoCel jenis jet,dan noCel jenis semprot yang berulir kedalam tubuhdan diberi makan melalui cincin cor dibagian ataskondensor. *ir masuk melalui dua lubang,meninggalkandari noCel yang lebih rendah dalam bentukkonvergensi jet

sungai dan dari noCel atas dalam bentukkonvergen semprotan. EoCel semprot darinonclogging khususdesain dengan kasus spiral terpisahkandengannoCCle tubuh. 7ntuk rincian tentang noCel,lihat halaman !.Eosel penyemprot yang mudah diakses dariluardengan cara tangan#lubang terletak diseberang noCCle masing#masing.EoCel jet dapat diakses untuk pemeriksaanmelaluimembuka di sisi kondensor dan tangan#lubang penutuppada akhir kasus noCCle.'P9*S47ap memasuki kondensor di atasdikondensasikan

oleh air dari noCel semprot. Eon#condensables yangditarik ke bagian ekor dari kondensor olehkonvergen aliran air dari noCel jet.Kondensasi air dan non#condensablesdibuang


6/7

melalui pipa ekor di bagian ba$ah.

S F K 87D4 SP9*H (8#S)barometric kondensor*PD4K*S48eskipun S F K Kondensor 8ulti#Semprotbarometricdikembangkan terutama untuk memecahkanmasalah kondensasidi mana pasokan air terbatas, hal ini jugacocok dioperasi dimana suhu air yang tinggi dalamkaitannyauntuk vakum persyaratan, atau di manavolume besar noncondensablesharus dihilangkan.K'ES97KS4

ubuh pembangunan %ondenser S F K8ulti#Spraysangat mirip dengan yang ada pada desainSemprot 8ulti#1et dansemprot pengaturan nosel melingkar dibagian atas unit inisama. EoCel jet jenis ada yang digunakan,namun.Eosel penyemprot perunggu dirancangkhusus dengan

konstruksi spiral dilemparkan sebagaibagian integral dari noselperumahan. 8ereka memiliki diameterlubang tidak kurang darisatu inci dan tidak tunduk pada

penyumbatan, asalkanpasokan air dilindungi oleh layar atausaringan yang memiliki@ atau +@? inci mesh. EoCel yang mudahdiaksesdari luar dengan cara bukaan inspeksiterletakberla$anan noCCle masing#masing. Dihathalaman ! untuk rincian tentang ini

noCel.'P9*S4he S F K 8ulti#Semprot Kondensorberoperasi dengan terminalPerbedaan ke - G 0. 7ap masuk kondensorpadabagian atas dan dicampur dengan air injeksiyangdisampaikan melalui noCel semprotbeberapa. itu

indakan ba$ah ini semprotan konvergenmenciptakanhisap di samping tindakan kondensasimereka. uapmengembun dalam ruang semprot yangdisampaikan dengankondensasi air panas#baik melaluibarometrickaki.Eon#condensables diambil melalui hisapudararuang untuk pra#dingin, di mana air yangdisampaikan olehnosel semprot menurunkan suhu udara#uap3ahan dan mengembun hampir semua uap.itucampuran yang tersisa dikirim ke pompaudara berada padadekat bah$a dari semprotan air suhu yang

mengurangi ke minimum jumlah uapterkondensasidihapus oleh pompa udara. Perhatikandesain diri pengeringan0itur yang menghindari korosi danmenyumbat selamamusiman menutup#do$n.


7/7

S F K %'7E9#%799E (%#%)

barometric kondensor*PD4K*S4imana pasokan air terbatas atau jumlahyang berlebihannon#condensables memerlukan penggunaanvakum terpisahpompa, dan kondisi setempat memerlukansebuah inlet sisi uap,S F K barometric %ounter#DancarKondensor, ype ->6

adalah kondensor S F K hanya tersediadalam ukuran kecil untukmemenuhi persyaratan dari kondisi di atas.K'ES97KS4ipe ->? Kondensor terdiri dari silindertubuhdengan sisi uap inlet, inlet air, restoran, daninternaldistribusi nampan. ersedia dalam ukuranEo ? dan lebih besar,mereka telah dibuat konstruksi.ipe ->6 Kondensor dibuat dalam ukuranEo : hingga -,dalam besi cor atau Baveg dan 0iberglassPolyester. merekamemanfaatkan nosel semprot untukdistribusi air a$al, dannampan untuk menjaga tirai yang tepat.S F K %ounter#Dancar Kondensor jenis ini

memerlukansteam jet pompa vakum terpisah sepertiyang dijelaskan dalam 3uletin-B. 4lustrasi dari instalasi ->? ypemenunjukkankhas barometric pengaturan dengan pompaudara tambahan.'P9*S4

alam kedua tipe ->6 dan tipe ->? unit,injeksi airmemasuki kondensor melalui noCCle air dibagian atasunit. Sebuah nampan distribusi di shell

menyediakan air Itirai Idi mana uap harus lulus. semprotnoCel berada untuk memberikan efektifmaksimumindependen dari meratakan kondensordistribusi.Sebagian besar uap memasuki kondensorakan diembunkan dalambagian ba$ah shell, dan non#condensables

yangkemudian diminta untuk melakukanperjalanan ke atas melalui tirai air.Sebuah pengaturan baffle disediakan dihisap udarakoneksi untuk mengurangi seminimalmungkin carry#overair yang mungkin telah entrained sebagaiudara mele$atimelalui kondensor.

dokumen.tips barometric condenser 55c8143d85be9

Documents