1

Dossier de Prensa (Del 26 de Mayo de 2010 al 12 de Julio de 2010)

2

NOTICIAS

Junio 2010

- Revista Residuos: Las otras vidas de los vehículos 2 de Junio 2010

- Yahoo.com (Actualidad Coches): Cómo deshacerte de tu viejo coche. 3 de Junio de 2010

- Madridpress.com: El Salón de la Recuperación y el Reciclaje muestra los avances en el reciclaje de automóviles fuera de uso

- 1ª Quincena Junio 2010

- La Tribuna de Automoción: Entrevista a Manuel Kindelan, Director General de SIGRAUTO.

8 de Junio de 2010

- Cinco Días.com: Recuperar los componentes de los coches usados, otro de los objetivos.

10 de Junio de 2010

- Ambientum.com: Reciclar vehículos fuera de uso evita la emisión de un millón de toneladas de CO2.

24 de Junio de 2010

- Econoticias.com: TECMA y SRR recibieron 7.000 profesionales 28 de Junio de 2010

- HOY.es: Los coches abandonados en el taller, al mes al desguace 1ª Quincena de Julio 2010

- La Tribuna de Automoción: Entrevista a Rafael Pardo, Secretario General de AEDRA.

3

03 de Julio de 2010

- Teldeactualidad.com: Un centenar de vehículos permanecen abandonados en las calles de Telde ante la falta de potrero.

8 de Julio de 2010

- Información.es: La crisis dispara el abandono de vehículos en la Marina Baixa.

4

Junio 2010: Revista Residuos

5

6

7

8

2 de Junio 2010: Yahoo.com (Actualidad Coches) Cómo deshacerte de tu viejo coche Aunque tu coche te haya dejado "tirado" en más de una ocasión, no está demasiado bien que te plantees pagarle con la misma moneda, dejándolo abandonado en la calle, cuando quieras comprarte uno nuevo. Hazle un favor a tu bolsillo y al medio ambiente y llévalo a un centro autorizado de tratamiento, donde le darán un final digno. Cuando a tu coche le llega la hora de jubilarse lo mejor para tu bolsillo es que te hagan una buena oferta en el concesionario donde te vas a comprar el coche nuevo. De este modo obtendrás un descuento en la compra de tu nuevo vehículo y te evitas tener que hacer trámites para dar de baja el coche. Simplemente conduces tu viejo coche hasta el concesionario y sales a los mandos del nuevo. Si simplemente quieres deshacerte del coche sin comprarte uno nuevo, entonces debes contactar con un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CATV). Y es que los que anteriormente se conocían como desguaces hoy en día se han convertido en centros dedicados a descontaminar, reutilizar y reciclar los distintos componentes de los coches al final de su vida útil. Dependiendo del estado y del valor del coche, los CATV te compensarán económicamente por una suma de dinero y remolcarán gratuitamente tu vehículo hasta sus instalaciones. Aunque tampoco esperes grandes sumas de dinero, ya que se supone que el centro debe asumir los gastos de descontaminación y tratamiento del vehículo como residuo. El papeleo es necesario Para dar de baja el vehículo, deberás rellenar la correspondiente solicitud y facilitar al personal del CATV los documentos necesarios, que suelen ser: fotocopia del DNI o tarjeta de residencia, permiso de circulación y tarjeta de ITV del vehículo y el último recibo del impuesto municipal de circulación. A cambio, deberán entregarte el certificado de destrucción, que es el documento que acredita que has cumplido con todos los requisitos para dar de baja al vehículo y que te servirá como justificante cuando algunas administraciones tardan en apercibirse de la baja y tratan de seguir cobrándote impuestos a costa del coche. El abandono no es una opción Por avería, porque su dueño ya no lo puede conducir o simplemente porque su conductor se ha hecho con otro vehículo mejor, hay mucha gente que opta por abandonar el coche en la vía pública. Se trata de la peor opción de las posibles porque, como mínimo, nos arriesgamos a que el ayuntamiento nos imponga una multa, cuya cuantía suele variar en función del municipio, por abandono del vehículo. En algunos casos podrían llegar a tratar el asunto como un "vertido peligroso" e imponer una sanción que podría ascender hasta los 30.000 euros.

9

Normalmente, antes, simultáneamente o después de la multa, las autoridades suelen proceder a la retirada del vehículo para su tratamiento como residuo, en el mejor de los casos. En el peor, lo pueden llevar a algún depósito municipal para luego reclamar a su propietario la multa, el coste de la grúa y el del tiempo que ha pasado en el depósito. Además, de tener que pagar la correspondiente multa, si nos envían el impuesto de circulación (el famoso "numerito") o una multa no podremos alegar que ya no somos propietarios del coche si no tenemos el certificado de destrucción, por lo que no quedará otra que seguir pagando. Iniciativa catalana "Evitar que en Barcelona haya coches abandonados no cuesta nada". Así reza el lema de una campaña iniciada por la guardia urbana en la capital catalana para evitar la presencia en las vías de vehículos abandonados. Para ello, ofrecen a los ciudadanos "tres opciones para resolver este trámite de forma rápida y sin ningún coste para la persona que solicita el servicio". Los barceloneses pueden entregar el coche en uno de los depósitos municipales, en un depósito en concreto donde tramitan la baja y abonan un pequeño importe por el vehículo a su propietario o solicitar la retirada del vehículo. Imágenes: Desguaces La Torre, SIGRAUTO y Wikicommons. 3 de Junio de 2010: Madridpress.com El Salón de la Recuperación y el Reciclaje muestra los avances en el reciclaje de automóviles fuera de uso En España anualmente se desmatriculan en torno a un millón de vehículos, según datos de la Asociación Española del Desguace y Reciclaje del Automóvil (Aedra), pero esta retirada de la circulación no implica que dejen de ser útiles. Gracias a las nuevas técnicas aplicadas al proceso de recuperación de componentes del automóvil se evita la emisión a la atmósfera de casi un millón de toneladas de CO2.

En el Salón de la Recuperación y el Reciclaje (SRR) que, organizado por Ifema, se celebrará en paralelo a Tecma, Feria Internacional del Urbanismo y del Medio Ambiente, del 8 al 11 de junio en Feria de Madrid, las empresas líderes en la gestión de residuos y en el reciclaje de automóviles fuera de uso mostrarán los principales avances logrados en los últimos años. La aplicación de nuevas técnicas ha permitido optimizar la reutilización de los diferentes componentes de un turismo, mejorar el reciclado y situar a España como un

referente internacional en este sector, puesto que actualmente gestionando los vehículos a través de la red de desguaces y plantas fragmentadoras se recupera casi el 87% del peso total de un vehículo, lo que supone estar dos puntos por encima de lo fijado en la normativa europea. “En España, además de superar el límite que marca la ley, tenemos uno de los sistema más eficientes en la recuperación de vehículos fuera de uso gracias al esfuerzo tecnológico del sector recuperador, ya que logramos que el valor material del coche financie su coste de reciclado. Así evitamos que el proceso

10

repercuta en las finanzas de los ciudadanos”, afirma Alicia García-Franco, directora general de la Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER). Tomando como referencia un automóvil de diez años de antigüedad, el peso medio de un turismo es de una tonelada y su componente principal es el acero con una aportación del 65% de la masa total, según datos de la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO), entidad en la que participan Aedra, la FER, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam). La recuperación de esos 650 kilogramos de acero para la fabricación de nuevos componentes para el automóvil evita por tanto la emisión de 630,5 kilogramos de CO2 a la atmósfera, en una relación de casi un kilogramo de dióxido de carbono emitido por cada kilogramo de acero producido. En el caso de otros componentes como el aluminio, el impacto en el medio ambiente de la fabricación de nuevas piezas es aún mayor, con una emisión de 3,5 kilogramos de CO2 por cada kilogramo producido. Ahorro medio de CO2 en un automóvil de 10 años Kg por coche Ahorro Kg CO2/Kg Ahorro total Kg CO2 Acero 650 0,97 630,5 Aluminio 45 3,54 159,3 Otros metales 25 1 25 Fluidos 12 2,5 30 Neumáticos 40 1,25 50 Plásticos 10 2 20 Otros reut. 13 1 13 Fluff 205 1 205 Total 1.000 1.132,80 Fuente: FER a partir de datos de SIGRAUTO. Basándose en estos datos, y teniendo en cuenta que en España se recupera el 87 por ciento de un vehículo fuera de uso, de una tonelada de peso de media y que anualmente se desmatriculan un millón de turismos, las empresas que estarán presentes en SRR, del 8 al 11 de junio en IFEMA, evitan anualmente la emisión a la atmósfera de 984.840 toneladas de CO2, tanto como el volumen que emiten más de 111.000 españoles en un año. Retos y reivindicaciones del sector a medio plazo En el marco de SRR, el próximo 9 de junio se celebrará el IV Encuentro Nacional sobre Gestión y Reciclado de Vehículos Fuera de Uso, que organiza SIGRAUTO. En él se debatirán temas de interés para el sector y se plantearán algunas de las principales reivindicaciones de las empresas que operan en este ámbito. Entre los retos a abordar a medio plazo figura el objetivo de reducir el porcentaje de residuos de automóvil en vertederos del 13% actual al 5% en 2015. Entre las reivindicaciones: lograr que la actual directiva (RD 1383/2002) amplíe su ámbito de actuación a otros vehículos no incluidos en la ley como motocicletas y camiones de más de 3,5 toneladas. Esta ampliación supondría un índice mayor de piezas recuperadas, más económicas que los componentes de nueva creación y más respetuosas con el medio ambiente

11

1ª Quincena Junio 2010: La Tribuna de Automoción

12

8 de Junio de 2010: Cinco Días.com Recuperar los componentes de los coches usados, otro de los objetivos Los expositores que acudirán a la segunda edición del Salón de la Recuperación y del Reciclado tienen previsto centrar una parte de sus propuestas en los vehículos usados y los componentes de automoción. Las ventajas de esta actividad para la industria y la preservación del medio ambiente es evidente. La producción de un kilo de este producto representa la emisión a la atmósfera de casi un kilo de dióxido de carbono, por lo que la recuperación de los materiales incluidos en un vehículo usado, que contiene una media de 650 kilogramos de acero, supone el ahorro de una cantidad similar de emisiones de gases contaminantes. Algunas de estas novedades serán presentadas por la compañía AutoDrain, especializada en las soluciones para la gestión del reciclado de vehículos. Entre los productos que llevará a la feria, destaca WheelPopper, un separador de llantas de coches que realiza esta tarea en sólo 15 segundos. Otra de sus innovaciones es AutoShear, que está pensado para hacer extracciones rápidas del catalizador. Con el objetivo de concienciar a los visitantes sobre la necesidad de reciclar los vehículos -en los vertederos españoles un 13% de los residuos son automóviles y los objetivos pasan por reducirlos al 5%-, la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO) organizará el concurso "¿Sabes qué coche era?" entre los visitantes. Los ganadores del mismo obtendrán una Play Station 3. Según los datos de la Asociación Española del Desguace y Reciclaje del Automóvil, en España se reciclan anualmente un millón de vehículos. La red de desguaces de nuestro país permite que se recupere hasta un 87% de los materiales de los coches usados.

Conferencia

En el marco de la exposición se celebrará el sexto Encuentro Nacional sobre Gestión y Reciclado de Vehículos Fuera de Uso. Se abordarán temas como los niveles de recuperación de vehículos al final de su vida útil, el sistema de bajas y el mercado de recambios. 10 de Junio de 2010: Ambientum.com Reciclar vehículos fuera de uso evita la emisión de un millón de toneladas de CO2 En España anualmente se desmatriculan en torno a un millón de vehículos, según datos de la Asociación Española del Desguace y Reciclaje del Automóvil (Aedra), pero esta retirada de la circulación no implica que dejen de ser útiles. Gracias a las nuevas técnicas aplicadas al proceso de recuperación de componentes del automóvil se evita la emisión a la atmósfera de casi un millón de toneladas de CO2.

13

En España se recupera el 87 % de un vehículo fuera de uso

La aplicación de nuevas técnicas ha permitido optimizar la reutilización de los diferentes componentes de un turismo, mejorar el reciclado y situar a España como un referente internacional en este sector, puesto que actualmente viene gestionando los vehículos a través de la red de desguaces y plantas fragmentadoras se recupera casi el 87% del peso total de un vehículo, lo que supone estar dos puntos por encima de lo fijado en la normativa europea.

“En España, además de superar el límite que marca la ley, tenemos uno de los sistema más eficientes en la recuperación de vehículos fuera de uso gracias al esfuerzo tecnológico del sector recuperador, ya que logramos que el valor material del coche financie su coste de reciclado. Así evitamos que el proceso repercuta en las finanzas de los ciudadanos”, afirma Alicia García-Franco, Directora General de la Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER).

Tomando como referencia un automóvil de diez años de antigüedad, el peso medio de un turismo es de una tonelada y su componente principal es el acero con una aportación del 65% de la masa total, según datos de la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO), entidad en la que participan Aedra, la FER, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam).

La recuperación de esos 650 kilogramos de acero para la fabricación de nuevos componentes para el automóvil evita por tanto la emisión de 630,5 kilogramos de CO2 a la atmósfera, en una relación de casi un kilogramo de dióxido de carbono emitido por cada kilogramo de acero producido. En el caso de otros componentes como el aluminio, el impacto en el medio ambiente de la fabricación de nuevas piezas es aún mayor, con una emisión de 3,5 kilogramos de CO2 por cada kilogramo producido.

Basándose en estos datos, y teniendo en cuenta que en España se recupera el 87 % de un vehículo fuera de uso, de una tonelada de peso de media y que anualmente se desmatriculan un millón de turismos, las empresas que están presentes en SRR, evitan anualmente la emisión a la atmósfera de 984.840 toneladas de CO2, tanto como el volumen que emiten más de 111.000 españoles en un año.

Entre los retos a abordar a medio plazo figura el objetivo de reducir el porcentaje de residuos de automóvil en vertederos del 13% actual al 5% en 2015.

24 de Junio de 2010: Econoticias.com

TECMA y SRR recibieron 7.000 profesionales Alto grado de cobertura nacional de esta doble convocatoria, en la que el 61% de los visitantes registrados provenían de fuera de Madrid. Del ámbito internacional se recibieron visitantes de 28 países, entre los que destacan Portugal, Italia, Francia y Alemania. Ambas ferias presentaron una innovadora oferta con los últimos avances y soluciones en materia de equipamiento municipal, recuperación y reciclado de materiales.

Feria Internacional del Urbanismo y el Medioambiente y SRR, Salón de la Recuperación y el Reciclado, celebradas simultáneamente del 8 al 11 de junio en los

14

pabellones de FERIA DE MADRID, han cerrado sus puertas con un balance satisfactorio de resultados. A lo largo de cuatro días, este doble acontecimiento sectorial organizado por IFEMA, presentó una oferta innovadora y absolutamente representativa del avance que han experimentado, en los dos últimos años, los productos, servicios y soluciones en materia de equipamiento municipal, recuperación y reciclado de materiales. Un contenido que vino a reflejar el creciente compromiso de las empresas con el medio ambiente con propuestas especialmente orientadas a mejorar la sostenibilidad de las ciudades. Ambas ferias registraron la afluencia de 7.074 profesionales. Un dato a subrayar, en el desglose de visitantes según su procedencia, ha sido el alto grado de cobertura nacional de esta convocatoria, en la que más de la mitad de los profesionales españoles, concretamente un 61%, provenían de fuera de Madrid. En este capítulo, las Comunidades que más visitantes aportaron fueron Cataluña, Valencia, Andalucía, Castilla y León y el País Vasco, en este orden. Del ámbito internacional se recibieron visitantes de 28 países, entre los que destacan Portugal, Italia, Francia y Alemania. Ambas ferias reunieron en su conjunto la oferta de 379 empresas - 211 de participación directa- procedentes, además de España, de Alemania, Austria, Bélgica, Canadá, Dinamarca, República Checa, Croacia, Eslovenia, Estados Unidos, Finlandia, Francia, India, Irlanda, Italia, Japón, Noruega, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, Suecia y Suiza. En cuanto a la oferta, TECMA presentó en primicia los nuevos diseños de mobiliario para las ciudades y espacios verdes así como para la mejora del mantenimiento sostenible con las últimas tendencias en limpieza para las ciudades. Por su parte, el contenido de SRR recogió innovadoras soluciones para la recuperación y reciclado de diversos materiales, entre los que destacaron neumáticos, vehículos fuera de uso, televisores, aceites domésticos usados, o pilas entre otros muchos. Una plataforma para el desarrollo sectorial Uno de los principales objetivos de estas ferias es ofrecer un espacio de promoción y un foro de encuentro que dote de mayor visibilidad al sector y a las novedades y soluciones que ofrecen las empresas participantes. En este sentido, cabe destacar el programa de Jornadas Técnicas desarrolladas en esta edición, con una amplia temática centrada en la importancia del desarrollo del urbanismo y el cuidado del medio ambiente. En el seno de TECMA, ATEGRUS (Asociación Técnica para la Gestión de Residuos y Medio Ambiente) organizó el simposio Servicios de Limpieza Urbana, recogida de Residuos y Aguas 2010, la jornada La Superficie de las Áreas de Juego como elemento fundamental para la Seguridad, y de la mano de y A.E.A. Urbanistas (Asociación Española de Abogados Urbanistas) se celebró la II Jornada sobre el Urbanismo actual en nuestro país. ATEGRUS y su reconocimiento a la gestión medioambiental El broche de oro a la participación activa de ATEGRUS en esta edición, lo puso el tradicional acto de entrega de los Premios Escoba de Oro, Plata, Menciones Especiales y Platino 2010. Una convocatoria que tiene como único objetivo el reconocimiento a la labor desarrollada por organismos públicos y entidades privadas para promover una gestión sostenible de las ciudades y el respeto por el medio ambiente y que, en esta ocasión, contó con la asistencia de más de 200 gestores de los distintos ayuntamientos de toda España.

15

Actividades en SRR En lo que se refiere a SRR, GERD (Gremio de entidades del reciclaje de derribos) presentó el Proyecto de la Guía Española de Áridos Reciclados. Por su parte SIGRAUTO (Asociación española para el tratamiento medioambiental de los vehículos fuera de uso), organizó el IV Encuentro Nacional sobre Gestión y Reciclado de Vehículos fuera de uso. Por último organizado por el Ministerio de Medio Ambiente y del Fórum Medioambiental tuvo lugar la jornada Proyecto Eter. El salón completó su oferta de jornadas con los simposios Marcando la diferencia mediante la Huella de Carbono, organizada por REPACAR (Asociación Española de Recuperadores de Papel y Carbón), Responsabilidad Social Corporativa, promovido por la fundación fonética y Reach: Residuos y sustancias recuperadas, promovida por FER (Federación Española de la Recuperación y el Reciclado) que a su vez celebró el 8º Congreso Nacional de la Recuperación y el Reciclado. Lo último del sector Otro área que ha favorecido la promoción de novedades y el encuentro entre profesionales fue el Foro de Actualidad, un espacio que ha permitido a diferentes empresas presentar en profundidad las características de sus productos y servicios. En el Foro se trataron temas como el Sistema de lavado de contenedores por ultrasonidos; la Nueva Era en Motorización; el Sistema de soterramiento de contenedores; Sistemas de gestión, control y optimización: perspectivas en el marco de la gestión integral urbana sostenible; Eficiencia Ecológica y Económica en los Servicios; Últimas Tecnologías aplicadas a la recogida de Residuos; Situación actual de la recogida de la materia orgánica municipal en España, y Sostenibilidad en la limpieza de ciudades e instituciones: La innovación tecnológica como vehículo para impulsar la sostenibilidad. 28 de Junio de 2010: HOY.es Los coches abandonados en el taller, al mes al desguace Los talleres podrán hacer que los vehículos abandonados en sus instalaciones se manden de manera inmediata al desguace, si el propietario no lo retira y abona la factura correspondiente en el plazo de un mes desde que se produzca la notificación de la Jefatura Provincial de Tráfico. Además, en caso de que el dueño no abone la reparación, el taller tendrá derecho a desmontar o recuperar todas las piezas o repuestos que haya incorporado durante el proceso de reparación, lo que le ayudará a reducir los costes originados.

A veces los coches reparados nunca se recogen. :: POLO

Los talleres pierden más de 100 millones de euros al año por el abandono indiscriminado de vehículos en sus instalaciones, según GANVAM. En el último año, cerca de 60.000 vehículos fueron 'condenados al olvido' por sus propietarios tras su reparación o todavía pendiente de ella. Estos coches se abandonan en las instalaciones por un tiempo medio de unos tres meses, que en ocasiones puede sobrepasar incluso los cuatro años. El abandono de los vehículos en los talleres es un problema crónico del sector que en este último año se ha visto acentuado por la crisis económica.

16

1ª Quincena de Julio 2010: La Tribuna de Automoción

17

03 de Julio de 2010: Teldeactualidad.com Un centenar de vehículos permanecen abandonados en las calles de Telde ante la falta de potrero La estación de guaguas está saturada de coches pendientes del desguace TELDEACTUALIDAD Telde.- No hay potrero en Telde y eso se nota en las calles. Hay más coches abandonados que de costumbre. Sin ir más lejos, la estación de guaguas está saturada de coches pendientes del desguace. Y hay calles en donde se acumulan hasta tres y cuatro. Estiman casi un centenar en todo el municipio. El Consistorio ha encontrado un remedio alternativo en aquellos casos en que los coches que están abandonados en la vía pública tienen propietario localizado. Fuentes municipales aseguran a Canarias7 que hace poco se afrontó una campaña de limpieza que hizo posible la retirada de unos 90 vehículos porque los dueños o bien los sacaron de la calle o bien los cedieron a cambio de no pagar los trámites de la baja del coche ni el servicio de la grúa. Fueron directos a un agente autorizado para su desguace. Pero el problema se hace algo más insalvable cuando no se tiene cómo localizar al propietario o éste se niega a retirarlo. En estos casos la ley obliga a que estén depositados en un potrero para poder entonces tramitar su desguace. Telde tiene uno terminado, pero no se acabó de pagar y anda bloqueado por el caso Faycán. Ayer se pudo constatar que la misma estación de guaguas, que llegó a ser usada como potrero provisional en el mandato 2003-2007, está atestada de vehículos pendientes de ser machacados. El edil del área, Juan Martel, no negó ese extremo pero aclaró que la mayoría no puede eliminarse por estar el coche inmerso en la resolución de un expediente judicial. Distinto es el caso de los que están en las calles. Las hay en Jinámar que casi parecen un desguace público, pero tampoco es difícil dar con este tipo de coches en pleno casco de San Gregorio, en Las Huesas o en La Pardilla. En La Mareta los hay que incluso han sido hasta abiertos. La grúa se plantó hace una semana Al ralentí desde Semana Santa. Para colmo de males, a la falta de un potrero propio, Telde sufre desde hace años las carencias de un servicio de grúas que está en precario, sin contrato fijo. Se ha intentado regularizar sacando a concurso la prestación, pero tampoco se ha conseguido por unas u otras circunstancias. Hacía meses que Grúas Telde estaba colaborando con el Ayuntamiento en esta tarea, pero desde marzo el servicio funcionaba al ralentí. Hasta ese momento la grúa patrullaba fija las calles acompañada de un policía local. La prioridad era entonces liberar de coches las zonas de carga y descarga, los aparcamientos para discapacitados ocupados por quien no debe o llevarse los coches estacionados sobre las aceras. También se actuaba con los vados. Falta de agentes Pero desde Semana Santa el Consistorio alegó que le faltaban agentes y la grúa dejó de operar a tiempo completo, por lo que también la relación empezó a dejar de ser rentable para la empresa. Desde marzo pasado sólo se la llamaba para casos de

18

accidentes, eventos o vados. Pero hace justo una semana que se plantó. No puede mantener a tanto chófer para llamadas puntuales. Potrero atestado Los problemas de esa compañía no acaban ahí. Su propio depósito está repleto de coches retirados en servicios al Ayuntamiento y no tiene cómo deshacerse de ellos si el Consistorio no tramita su desguace. La ley dice que si en dos meses y 15 días no aparece el dueño, se publica en un boletín oficial y a la machacadora. No consta para el edil El concejal de Seguridad, Juan Martel, aseguraba ayer no tener constancia de que Grúas Telde haya roto su relación con el Ayuntamiento, pero sí defendió la retirada del policía a tiempo completo porque entiende que es necesario. En todo caso, dijo que hay más empresas de grúas a la que poder llamar. Fuente: Canarias7. 8 de Julio de 2010: Información.es La crisis dispara el abandono de vehículos en la Marina Baixa Benidorm, La Vila, Callosa d'en Sarrià y La Nucía registran los mayores incrementos de la comarca La crisis económica ha provocado un incremento del número de vehículos que son abandonados en las calles de Benidorm, La Nucía, La Vila y Callosa d'en Sarrià durante el último año. Según explicaron fuentes policiales de varias localidades, "son muchos los propietarios que viendo que no pueden hacer frente al pago del seguro, a las multas que van acumulando o a las reparaciones en el

La Nucía ha optado por abrir un nuevo depósito

taller optan por dejar su coche o su motocicleta en alguna zona a la espera de poder pagar esas deudas que finalmente dan por imposibles". Esto provoca que se haya potenciado la vigilancia en varias localidades, como Benidorm o La Nucía, donde los agentes locales retiran un número considerable pasado el tiempo transcurrido desde que advierten de la medida al propietario sin que este tome cartas en el asunto. En Benidorm un total de 117 vehículos en situación de abandono fueron retirados el pasado año, y se espera que la cifra se supere significativamente en 2010 ya que hasta la fecha han sido 75 los vehículos retirados por la Policía Local, aparte de los 118 desplazados por sus propietarios a requerimiento policial. En La Nucía el aumento se aprecia desde 2008, año en que la Policía Local depositó 101 abandonados. En 2009 la cifra aumentó hasta los 279 coches retirados por esta situación de los 425 intervenidos y en los primeros seis meses de 2010 han apartado 144 vehículos de la vía pública, 41 por abandono. Este incremento ha provocado, además, que en junio el Ayuntamiento optara por comenzar las obras para disponer de un nuevo depósito municipal, en la partida "Rotes", financiado por el Plan Confianza. En Callosa d'en Sarrià tras el bajón producido entre 2008, con 25 vehículos abandonados, y 2009, con apenas once, sólo en los primeros cinco meses de año ya la Policía ha tenido que pedir el remolque al depósito municipal de 22, de los que 13 son turismos, 8 ciclomotores, y una motocicleta.

19

En La Vila Joiosa los datos también confirman este aumento siendo la localidad en la que se retira mayor número de vehículos abandonados de la comarca. Entre abril de 2009 y mayo de 2010 fueron 627 vehículos, según confirmaron fuentes municipales, pese a que la media anual de expedientes tramitados en este sentido es de 400, acabando casi la mitad como residuos sólidos. Sólo Finestrat y l'Alfàs parecen mantenerse respecto a otros años, aunque en el caso del primer municipio esta tendencia se hizo patente antes, entre 2007 y 2008, en que se pasó de 90 a 157 vehículos retirados por abandono. Una cifra que disminuyó discretamente en 2009, en que fueron 124, y que esperan se mantenga este año, en cuyo primer semestre han interceptado 64. Lo mismo ocurre en l'Alfàs del Pi, donde en 2009 se recogieron 117 vehículos, entregando 85 a un desguace ecológico para convertirlos en chatarra, y los 32 restantes fueron rescatados por sus propietarios, tras requerimiento policial y pagar la sanción y los gastos de estacionamiento en el depósito.